論文寫作思路參考

1、實用標(biāo)準(zhǔn)文案“申明：本文屬轉(zhuǎn)載他人的文章，不知道作者姓名” 論文寫作思路參考論文的選題背景及意義社會成本的增長和企業(yè)控制成本的需要促使了逆向物流的飛速發(fā)展，由于日益衰竭的土地資源和焚化能力，人們逐漸認識到廢舊產(chǎn)品和物料所帶來社會成本大幅增長的嚴(yán)重性。越來越多的企業(yè)希望構(gòu)建有效的逆向物流系統(tǒng)，達到保護環(huán)境，控制生產(chǎn)成本、增加利潤、提升客戶服務(wù)質(zhì)量、進 而提高企業(yè)競爭力的目的。美國逆向物流執(zhí)行委員會發(fā)現(xiàn)，不恰當(dāng)?shù)哪嫦蛭锪鞴芾砜赡苁筄EM凈利潤減少35%以上。在計算機和電子產(chǎn)品的銷售中，約有 10- 20%的產(chǎn)品要進入逆向物流過程， 這些產(chǎn)品如果回收處理每星期的貶值率高達 3%，對傳統(tǒng)的為零售客戶服

2、務(wù)的配送中心來說，產(chǎn)品 的返回率約為2- 6%，對目錄銷售和網(wǎng)上零售商來說，售出商品的返回率高達30- 60%。RLEC估計，美國企業(yè)一年用于處理逆向物流的成本支出可能超過350億美元。低效的逆向物流管理不僅會導(dǎo)致供應(yīng)鏈系統(tǒng)中存貨水平的提高， 還會直接導(dǎo)致企業(yè)市場份額的下降。 美國對逆向物流管理的 重視反映在CLM對物流的最新定義中。逆向物流能夠為企業(yè)及其供應(yīng)鏈帶來經(jīng)濟價值和環(huán)境效益， 其作用與意義主要體現(xiàn)在以下幾個方面：1、提高顧客滿意度，增強企業(yè)競爭優(yōu)勢。在當(dāng)今以市場為導(dǎo)向的經(jīng)濟環(huán)境下， 顧客價值是決定企業(yè)生存與發(fā)展的關(guān)鍵因素。通過退貨逆向物流提高顧客對產(chǎn)品和服務(wù)的滿意度，增強企業(yè)競爭優(yōu)勢

3、。顧客滿意是企業(yè)的無形資產(chǎn)，它可以 按“乘數(shù)效應(yīng)”向有形資產(chǎn)轉(zhuǎn)化。2、保護環(huán)境，塑造良好的企業(yè)形象人們的生活水平和文化素質(zhì)都有了很大的提高，消費觀念發(fā)生了巨大變化，顧客對環(huán)境的期望越來越高。不可再生資源的稀缺以及環(huán)境污染日益加重，許多國家都制定了環(huán)境保護法規(guī)。企業(yè)的 環(huán)境業(yè)績成為評價企業(yè)運營績效的重要指標(biāo)，為了改善企業(yè)的環(huán)境行為和提高企業(yè)在公眾中的形 象，許多企業(yè)紛紛采取退貨逆向物流戰(zhàn)略，以減少產(chǎn)品對環(huán)境的污染及資源的消耗。3、降低物料成本，增加企業(yè)效益減少物料耗費，提高物料利用率是企業(yè)成本管理的重點，也是企業(yè)增效的重要手段。傳統(tǒng)物料 管理局限于企業(yè)內(nèi)部物料，不重視外部廢舊產(chǎn)品及其物料的有效利

4、用，造成大量可再使用資源的閑置和浪費。廢舊產(chǎn)品的回購價格低，來源充足，對這些產(chǎn)品進行回收加工可以大幅度降低企業(yè)的物 料成本，特別是資源短缺日益加重，逆向物流將越來越顯示其優(yōu)越性。4、逆向物流有助于庫存貨物的更新銷售情況欠佳的產(chǎn)品通過逆向物流渠道回返后，為零售商購進新產(chǎn)品提供了庫存空間和資金，如大型汽車企業(yè)，他們允許經(jīng)銷商將銷售進度慢、情況不好的汽車或汽車部件送回網(wǎng)絡(luò)，使經(jīng)銷商 有能力購買市場上當(dāng)前需要的產(chǎn)品。故針對市場需求，快速反應(yīng)，實現(xiàn)零庫存，是逆向物流系統(tǒng)不 斷發(fā)展和完善所要達到的。5、促進電子商務(wù)的發(fā)展起源于20世紀(jì)60年代并在90年代獲得迅速發(fā)展的電子商務(wù)將成為 21世紀(jì)的主流商務(wù)模式

5、， 電子商務(wù)的重要性已成為學(xué)術(shù)界和企業(yè)界的共識?？墒穷櫩蛯W(wǎng)上交易的產(chǎn)品質(zhì)量可靠性存在疑 慮，從而導(dǎo)致顧客敬而遠之。企業(yè)通過實施逆向物流對顧客信息作快速響應(yīng)，并確保不符合訂單要 求的產(chǎn)品迅速得到回收，因此企業(yè)的逆向物流對消費者的信心具有強大的支撐作用。6、提高潛在事故的透明度逆向物流在促進企業(yè)品質(zhì)管理體系的改善方面具有重要的地位將企業(yè)的品質(zhì)管理活動概括為一個閉環(huán)式活動一計劃、實施、檢查、改進。逆向物流恰好處于檢查和改進的兩 個環(huán)節(jié)上，承上啟下，作用于兩端。逆向物流資訊系統(tǒng)不斷將退貨中暴露出的品質(zhì)問題傳遞到管理 階層，從而可以在事前不斷的改進品質(zhì)管理，以根除產(chǎn)品的不良隱

6、患。逆向物流管理是物流服務(wù)項目的擴展，是物流管理中最棘手的問題之一。在中國，逆向物流管 理還幾乎處于空白。從企業(yè)的角度看，好的逆向物流不僅可以積累產(chǎn)品數(shù)據(jù)，為預(yù)測、決策提供基 礎(chǔ)數(shù)據(jù)，同時也是使顧客保持忠誠的重要營銷手段，從宏觀角度看，良好的逆向物流可以有效的利 用資源及能源，保護環(huán)境，有利于國家經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。此外，隨著公眾環(huán)保意識的增強，政府 法規(guī)約束力度的加大，逆向物流管理及戰(zhàn)略決策對我國企業(yè)具有非常重要的意義。國內(nèi)外研究現(xiàn)狀1國外學(xué)者對逆向物流的研究現(xiàn)狀對于逆向物流的模式選擇，一些學(xué)者，如Fleischmann(1997) 1和對逆向物流模式選擇的原因及影響因素進行定性分析，并比較各

7、模式的特點；A.J. Spicer和M.R. Johnson(2004)提出企業(yè)可將第 三方體現(xiàn)其延伸責(zé)任的措施2;此外學(xué)者對逆向物流的研究涉及逆向物流的各個方面(Srock ,1992 ；Cairncross ， 1992 ； Pohlen and Farris II， 1992 ； Jabre， 1995 ； Kroon and Vrijens ， 1995 ； Stock，1998 ； Shih，2001)，F(xiàn)leischmann et al.曹指出，逆向物流領(lǐng)域的問題可以分為三個主要 的方面，逆向分銷計劃(Pohlen and Farris 1 1992 ； Jahre，1995)、退

8、貨流的庫存控制(Schrady， 1967 ； Barros et al，1998)和再使用零部件和物料的生產(chǎn)計劃 (Johnson and Wang ，1995 ； Penev and deRon，1996 ； Richter，1996 ； Spengler etal ，1997)。盡管對于逆向物流的研究正在逐漸 深入,然而關(guān)于逆向物流模式評價及體系的研究卻很少有文獻提及?？梢詫⑵錃w納為三個主要的方面對企業(yè)逆向物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，產(chǎn)品回收網(wǎng)絡(luò)模型設(shè)計以及產(chǎn)品回收利用方面的研究。(1) 關(guān)于逆向物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化方面逆向物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化方面的研究包括運輸路線，處理設(shè)施的規(guī)模和位置的優(yōu)化研究等。Pe

9、iree&Davidson 早在1982年就利用線性模型解決在中轉(zhuǎn)站，處理中心和長期儲存點之間的運 輸路線的優(yōu)化問題，他們的研究局限于在處理設(shè)施和具體的處理技術(shù)都給定的條件下來鑒別最優(yōu)分 銷路徑.Jennings&Scholar 在1984年對處理多種廢物的運輸問題進行研究，通過建立地區(qū)有害廢物管理系統(tǒng)，試圖實現(xiàn)成本最小化或風(fēng)險最小化的目標(biāo)。而Zografos&Samara 的研究則僅處理單一類型的廢物問題，但其目標(biāo)包括最小化運輸風(fēng)險，運輸時間和處置風(fēng)險。除了運輸路徑問題， Kooetal.提出了關(guān)于廢物儲存和處理設(shè)施的位置的研究，使用了多目標(biāo)優(yōu)化技術(shù)和模糊理論對韓國有

10、害廢物處理中心的進行設(shè)施計劃，相似的研究也可以在Stowers&Palekar的研究中看到。(2) 關(guān)于產(chǎn)品回收網(wǎng)絡(luò)設(shè)計模型方面產(chǎn)品回收網(wǎng)絡(luò)模型的設(shè)計主要是通過具體的案例提出網(wǎng)絡(luò)設(shè)計模型，模型大都采用了定量分析方法。Barros et al 3給出了一個有關(guān)建筑沙土的回收案例，這個逆向物流系統(tǒng)中存在兩個層次的決策問題:高層次的決策問題是和低層的決策問題。Krikke 4提出了一個耐用消費品的多層次逆向物流 網(wǎng)絡(luò)設(shè)計的MILP模型，研究的重點是復(fù)印機的再造過程。Li Hsing shih 5(2001)研究了臺灣地區(qū)的家用電器和計算機的逆向物流系統(tǒng)設(shè)計。Spengle為工業(yè)副產(chǎn)品的利用建

11、立了一個混合整數(shù)規(guī)劃模型，在德國鋼鐵行業(yè)中得到了應(yīng)用。Kroo n&Vrje ns 7研究了一個可重復(fù)利用容器的回收物流系統(tǒng)，該系統(tǒng)在荷蘭一家物流服務(wù)公司中進行開發(fā)，系統(tǒng)考慮的重點是空容器的運輸、維護和存 儲。Louwers et al 8提出了廢舊地毯回收網(wǎng)絡(luò)的連續(xù)位置模型，成本使用線性近似值，采用非線性 模型解決最優(yōu)化問題，Ammons et al 9也提到了地毯回收問題，他提出了一個多級的容量設(shè)施位 置MILP來解決。Jayaraman 10為美國電子設(shè)備制造企業(yè)構(gòu)造了逆向物流模型。(3) 產(chǎn)品的回收利用方面Carsten Nagel&Peter Meyer 分析了 EO

12、L電器和電子設(shè)備的循環(huán)利用過程。在對成本優(yōu)化時， 作者認為，應(yīng)該從總體規(guī)劃(成本最優(yōu)化)、設(shè)施選址規(guī)劃(設(shè)施類型、規(guī)模、定位和數(shù)量)以及車輛 運行路徑和計劃與分區(qū)規(guī)劃(路徑順序、車輛計劃)三個方面進行考慮。T. Masui et al 11建立了一個 包含廢棄物產(chǎn)生、減量、循環(huán)利用和最終處置的多部門動態(tài)微觀經(jīng)濟模型，他們在傳統(tǒng)的經(jīng)濟模型 框架下增加了一個附加的廢棄物管理模塊。Martjn Thierry 等討論了產(chǎn)品回收管理(PRM)的相關(guān)戰(zhàn)略問題，他們認為必須了解產(chǎn)品的組成成份，回收渠道的大小及不確定性，再加工產(chǎn)品、元件和 材料的市場信息，以及實際產(chǎn)品回收和廢棄物管理運作的信息，以收益最大和

13、成本最小為目標(biāo)。國外的逆向物流發(fā)展比我國早很多，在學(xué)術(shù)研究方面遠遠比我國要成熟的，多并且企業(yè)逆向物流管理應(yīng)用這一方也比我國要好的多。他們從不同的角度和層面來做研究和試驗，采用不同的方法論證，來獲取一個最適合企業(yè)的逆向物流管理模式。很多研究成果都可以帶給我們很多的啟迪，我 們可以充分利他們的研究成果，借鑒其先進的理論和科學(xué)的方法，幫助我們更好的做這方面的研究。再結(jié)合我國企業(yè)的具體情況，為我國企業(yè)逆向物流管理的發(fā)展服務(wù)。2國內(nèi)學(xué)者對逆向物流的研究現(xiàn)狀逆向物流作為供應(yīng)鏈中十分重要的部分，已經(jīng)受到越來越多企業(yè)的關(guān)注和重視。但由于我國物流業(yè)起步較晚，在逆向物流的服務(wù)水平和研究方面還處于起步階段，人們對它

14、的認識還非常有限， 和發(fā)達國家相比，無論是在觀念認識上還是政策制定和技術(shù)發(fā)展上都有較大的差距。隨著全球物流業(yè)競爭的加劇，公眾環(huán)保意識的增強，政府法規(guī)約束力度的加大，勢必會有越來越多的企業(yè)認識到 逆向物流管理及戰(zhàn)略決策的重要性，逆向物流的研究也受到了極大的關(guān)注。國內(nèi)一些學(xué)者最近幾年對逆向物流問題的認識和理解，如魏潔、李軍 (2005) 12和常香云(2006) 13，主要基于生產(chǎn)商責(zé)任 延伸角度。此外，還有一些學(xué)者，如姚衛(wèi)新(2004) 14和魏潔、李軍(2005) 15使用定量及數(shù)學(xué)建模等方 法,對在再制造和ERP條件下各種回收模式分別建模，并計算比較各回收方式的優(yōu)劣。曾強銀 (2005)16

15、在以上研究的基礎(chǔ)上改進加入了生產(chǎn)商直銷產(chǎn)品并負責(zé)回收MDST(Manufacture directselling and take-back)模式，并證明其模式最優(yōu)。還有蘇含秋等(2006) 17。研究工作主要集中在學(xué)術(shù)界方面，總結(jié)我國目前各種涉及逆向物流的文獻，大部分的逆向物流研究主要強調(diào)綠色和環(huán)境問題，主要集中在以下幾個方面：與環(huán)境保護相關(guān)的逆向物流，如逆向物 流與環(huán)境保護，環(huán)保物流問題研究，環(huán)保物流的理論探討，綠色物流的內(nèi)涵等。與電子商務(wù)環(huán)境 相聯(lián)系的逆向物流的實施。與逆向物流管理方面相關(guān)的問題。逆向物流成本效益分析模型等。 盡管我國的學(xué)者、研究人員對逆向物流的理論發(fā)展、實施等方面做了大

16、量的研究，但也應(yīng)看到，對 逆向物流，綠色物流，環(huán)保物流等概念本身界定的相對模糊，對逆向物流信息系統(tǒng)的研究和建設(shè)的 滯后以及逆向物流信息的缺乏， 導(dǎo)致了研究僅處于定性的階段，和國外在逆向物流方面的研究相比 還遠遠不夠。以上是國內(nèi)外學(xué)者在逆向物流方面的一些研究現(xiàn)狀，但對于逆向物流模式選擇方面的文獻很 少，而從我國目前的現(xiàn)狀來看，逆向物流模式的選擇是企業(yè)面臨的一個首要問題。從我國企業(yè)逆向 物流管理模式的發(fā)展現(xiàn)狀出發(fā)， 分析我國企業(yè)目前在逆向物流管理模式方面的問題，借鑒國外先進經(jīng)驗來解決我國企業(yè)逆向物流管理模式選擇的問題。要與我國企業(yè)的具體實際情況相結(jié)合，具體問題具體分析，這樣才能從根本實質(zhì)上解決問題

17、。促進我國企業(yè)逆向物流的發(fā)展，從而增強我國企業(yè) 的競爭力，提高他們本身的優(yōu)勢，立于世界企業(yè)之林的不敗之地。論文研究的目標(biāo)、內(nèi)容與方法1. 論文研究的目標(biāo)近年來，企業(yè)之間的競爭不再是公司與公司之間的競爭，而是整體供應(yīng)鏈之間的競爭，因此產(chǎn)生了 一個新的企業(yè)運作管理模式供應(yīng)鏈體系。逆向物流和正向物流代表了兩種截然不同的運作方式正向物流致力于在每個環(huán)節(jié)中挖掘利潤，而逆向物流則是為了減少資金流失；在操作流程上，逆向物精彩文檔實用標(biāo)準(zhǔn)文案流與我們通常理解的物流活動大相徑庭。事實上 ，如果按照管理物流流程的慣例操作逆向物流，那是 根本行不通的。于是，隨之而來的問題是，怎樣來進行物流管理？怎樣來選擇適合企業(yè)的

18、物流管理模 式？本文從我國企業(yè)逆向物流的發(fā)展現(xiàn)狀出發(fā)，借鑒國外先進經(jīng)驗，分析我國企業(yè)目前在發(fā)展逆向物流方面的問題，分析了三種逆向物流模式并對我國企業(yè)應(yīng)如何進行物流模式選擇進行了探討。最后，提出我國企業(yè)發(fā)展逆向物流的對策建議。2. 論文的研究內(nèi)容本文從五部分來論述我國企業(yè)逆向物流管理模式的選擇，具體結(jié)構(gòu)如下：首先介紹了本文的研究背景、 意義及國內(nèi)外研究現(xiàn)狀。通過對國外先進的逆向物流管理及研究 現(xiàn)狀的介紹，找出我國逆向物流管理的不足及發(fā)展空間， 并提出了發(fā)展我國企業(yè)逆向物流的必要性 和迫切性。第二部分是企業(yè)逆向物流的概述。其中闡述了逆向物流的定義及其發(fā)展；說明逆向物流的特點及 分類；通過逆向物流與正向物流的關(guān)系，企業(yè)逆向物流的運作模式和管理模式的關(guān)系及逆向物流 的主要技術(shù)要素等。第三部分為企業(yè)逆向物流的管理模式系統(tǒng)分析。本章主要分析了我國企業(yè)逆向物流的管理模式；企業(yè)逆向物流管理的影響因素、企業(yè)逆向物流實施的決策流程。第四部分為我國企業(yè)逆向物流管理模式的選擇。 本章主要介紹了一些逆向物流管理模式的選擇 方法，并對其進行分析比較；從中采用一中最優(yōu)模型的選擇方法來進行選擇物流管理模