30108綜采工作面安裝作業(yè)規(guī)程

1、編號： ZA-GC-2011-001?舸目制卩FA ER COAL貴州發(fā)耳煤業(yè)有限公司30108 綜采工作面安裝作業(yè)規(guī)程編制人 : 區(qū) 長：施工單位：綜機安裝工區(qū)編制時間： 2011 年 2 月 10 日 執(zhí)行時間；審批人員簽字技術(shù)科:綜米辦:安檢科:調(diào)度室:機電科:通防科: 地測科： 副總工程師:批準人:年 月 日 年 月 日 年 月 日 年 月 日 年 月 日 年 月 日 年 月 日 年 月 日 年 月 日審批意見1、切眼中替換棚腿所用的抬棚必須采用“一梁四柱”進行支護。2、支架在調(diào)向過程中移動過的范圍，必須及時補打單體。3、斜巷停車時，必須至少打兩個卡軌器擋住車輛。4、支架車跳道時，必須

2、及時匯報調(diào)度室；處理支架車跳道時，區(qū)隊 跟班領(lǐng)導(dǎo)必須在現(xiàn)場指揮處理。5、切眼下口 30 米范圍內(nèi)安裝支架時，必須保證有 2 對抬棚的支 護范 圍（ 12 米）。6、安裝時，支架運輸路線嚴格執(zhí)行封閉式管理。目錄一、 工作面概況1二、 設(shè)備安裝工作量1三、 準備工作1四、 設(shè)備運輸路線2五、 工作面設(shè)備安裝工藝與方法3六、 設(shè)備安裝完好標準與質(zhì)量要求8七、 試運轉(zhuǎn)10八、 避災(zāi)路線 11九、 絞車、鋼絲繩安全系數(shù)驗算 11十、安全技術(shù)措施 1 2附表：1 、 30108 綜采工作面設(shè)備安裝明細表2、30108 綜采工作面安裝用絞車參數(shù)表附圖：1 、 30108 工作面安裝用絞車布置示意圖2、第一組

3、液壓支架安裝示意圖3、2#? 20#液壓支架安裝示意圖4、 21#? 120# 液壓支架安裝示意圖5、 最后一組液壓支架安裝示意圖6、 煤機機窩抬梁支護示意圖7、30108 工作面安裝期間供電系統(tǒng)圖8、30108 工作面安裝避災(zāi)路線示意圖、工作面概況30108 工作面位于三采區(qū)上部 30302 采空區(qū)正上方，北起 30108 運輸順槽， 南 止 30108 回風順槽，西起 30108 措施巷，東止 30108 切眼，工作面平均走向長 為 367.3m, 傾斜寬 180.3m30108 工作面南面為已回采結(jié)束的 30301 采空區(qū)（ 2005 年 6月 20 日回采結(jié)束）， 1 煤層無開采歷史；

4、東面為 1煤層防水煤柱線，切眼距 1 煤防水煤柱線平距 22? 33m,煤層最小埋深為49m,且有開采歷史悠久的老窯，切眼距老窯井口平距 270m 左右 ;西面為 30108 措施巷、三采區(qū)皮帶下山、回風上山（ 30108 措施巷距三采區(qū) 回 風上山最小平距為2.5m）;北面為已回采結(jié)束的30101（2006年11月20日回 采結(jié)束）及 30306 采空區(qū)（ 2009 年 6 月 25 日回采結(jié)束） , 工作面正下方為 30302 采空 區(qū)（ 2005 年 3 月 20 日回采結(jié)束）。二、設(shè)備安裝工作量表（見附表）三、準備工作（一）地面準備工作1 、調(diào)試所有設(shè)備 , 保證配合無誤 , 各部件安

5、裝合適 , 所有特殊件必須進行 地面調(diào) 試安裝, 對于質(zhì)量不過關(guān)、配合不合適的設(shè)備部件 , 及時處理, 處理好后 方可下井安 裝。2、檢修好井下使用的絞車 , 按設(shè)計纏繞合適長度的鋼絲繩。 檢修好平板車 , 將 絞車封車準備下井。3、準備各種通用工具和起吊、運輸?shù)劝惭b所需使用的特殊工具。4、對 30108 工作面安裝所需的設(shè)備進行檢查 , 要求所有設(shè)備達到完好標準。5、對支架、平板車的封車位置進行修整 , 加工特殊封車螺栓 , 保證封車牢 固6、裝封車要求：1）裝車使用平板車、礦車。裝車前，先要找好設(shè)備重心，確保裝車平穩(wěn)。2）支架采用特制壓塊螺栓封車，其余設(shè)備封車使用繩徑不小于15.5mm （

6、繩徑 15.5mm 的鋼絲繩不能破股作為封車繩，繩徑 15.5mm 以上的鋼絲繩只能“一破 為 二”作為兩股封車繩） 的無銹蝕鋼絲繩， 封車使用的舊鋼絲繩要有足夠的強度， 確 保封車牢固安全，對于封車中損壞的鋼絲繩要重新更換。3）對于易在平板車上來回滑動的設(shè)備，在裝車前，要在平板車上墊皮帶、 木 板等進行防滑處理。4）對于易損壞、怕碰撞的設(shè)備要加墊木板，防止運輸過程中碰壞。電氣設(shè) 備 要加防水塑料布。5）封車時，要在設(shè)備上墊木板防滑。封車棍要用 12# 鐵絲鎖住。6）所有設(shè)備裝車后要求：高度在軌面以上小于 2.0m, 寬度不超過平板車寬 度 （支架車除外）。（二）井下準備工作1 、由公司統(tǒng)一安

7、排，在支架運輸路線上試運支架模擬車，對于影響支架通過的巷道、風筒及管線，及時進行處理，以保證支架的正常運輸。2、按絞車設(shè)備布置圖，提前敷設(shè)安裝使用的各種管線，將絞車、安全設(shè)施、聲光信號等調(diào)試好。3、在 30108 回順里端，按標準要求安裝臨時乳化液泵站，保證安裝支架時的正常使用。4、整理、加固支架運輸路線的軌道及安全設(shè)施，保證完好5、加固、整改切眼中影響運輸及安全的單體支柱，確保正常安裝。以上時不6、檢查支架運輸沿線的巷道、軌道，確保軌道鋪設(shè)平直，道床夯實，軌面 巷道凈高不低于 2 米。7、30108 回順里端鋪設(shè)一個車場，保證車場內(nèi)至少能存放 2 個平板車。四、設(shè)備運輸路線1、所有設(shè)備車編號

8、后，按井下安裝順序和方向排列好依次運輸下井，運輸 得混亂。2、運輸路線：1) 轉(zhuǎn)載機、破碎機：集中軌道巷中部車場一三采區(qū)二中車場一三采區(qū)上部車 場三采區(qū)主石門 3010 泗順 30108 切眼 30108 運順2) 工作面刮板輸送機、液壓支架、采煤機：地面一三采區(qū)主平硐一三采區(qū)主 石門 301083 順 30108 切 眼3) 移動電泵站：地面一三采區(qū)主平硐 - 三采區(qū)主石門 - 三采區(qū)軌道下山一三 區(qū)一中車場 - 30108 運順4) 膠帶輸送機： 地面- 三采區(qū)主平硐 -三采區(qū)主石門 - 三采區(qū)軌道下山 -三 采區(qū)一中車場 - 30108 運順五、工作面設(shè)備安裝工藝與方法(一)安裝順序1

9、、運輸、安裝轉(zhuǎn)載機、破碎機及皮帶機尾承載段2、運輸、安裝刮板輸送機機頭3、 運輸、安裝 1#20# 液壓支架4、運輸、安裝刮板輸送機5、運輸、安裝 21#121# 液壓支架6、運輸、安裝采煤機7、完善運順膠帶輸送機8、運輸、安裝移動電泵站9、安裝 KTC-101 集中通訊控制系統(tǒng)10、兩巷超前支護（二）轉(zhuǎn)載機、破碎機的安裝1、根據(jù)定位的轉(zhuǎn)載機機頭安裝位置，設(shè)備運入 30108 運順內(nèi)后，依次通過 絞車 將轉(zhuǎn)載機、破碎機拖移至安裝位置。2、從轉(zhuǎn)載機機尾開始依次向機頭方向安裝，依次安裝機尾、正常溜槽、破 碎 機、轉(zhuǎn)載機橋部、機頭及驅(qū)動裝置。3、安裝至破碎機時先將破碎機底盤安正，然后組裝破碎倉、破碎

10、錘、上蓋、 電 機、皮帶輪及護罩。4、安裝橋部時，從平坡開始，先將溜槽吊起對好；起完坡后在橋部下打木 垛， 做臨時支撐，木垛采用道木打兩橫兩豎呈“ 井”字型排列，并用抓釘抓牢， 木垛規(guī) 格為 1.2X 1.2m, 每隔 3m 打一組，直至機頭。5、在皮帶機尾段的承載段上先安裝轉(zhuǎn)載機機頭小車，再安裝機頭，然后上 好連 接銷,與橋部對接聯(lián)成一體 , 最后安裝驅(qū)動部。6、在開始安裝轉(zhuǎn)載機時，在轉(zhuǎn)載機的底槽內(nèi)穿 ?18.5mm 鋼絲繩，一直到機 頭,待裝載機安裝完后 ,通過鋼絲繩拉底鏈 ,再鋪設(shè)上鏈 , 補齊刮板 ,并將鏈子 接好緊到 適宜程度。7、安裝卸煤裝置、潤滑注油冷卻等部件，擰緊所有螺絲。8、

11、安裝轉(zhuǎn)載機自移裝置，根據(jù)要求安好支撐千斤頂、滑移千斤頂和滑移軌 道及完善液壓管路，保證轉(zhuǎn)載機能夠正常前移。（三）工作面刮板輸送機安裝1、設(shè)備調(diào)好后由切眼上口運入，按照安裝順序依次卸在切眼安裝位置。2、定好輸送機機頭位置，首先將刮板輸送機機頭運至安裝位置進行安裝；在輸送機機頭安裝好以后，根據(jù)機頭位置安裝 1#20# 支架。3、待 1#20# 支架安裝好以后，依次將刮板輸送機剩余中部槽、機尾運到位卸車。每卸一車后，撤除對應(yīng)位置的支護單體，撤除數(shù)量不宜過多，設(shè)備能通 過即可， 使用葫蘆起吊拖至安裝位置后及時恢復(fù)單體支護頂板。 從機頭向機尾依 次安裝機 頭、機頭過渡槽、開天窗中部槽、中部槽（每隔 10

12、 節(jié)中部槽安裝 1 節(jié) 開天窗中部 槽）、開天窗中部槽、機尾過渡槽、機尾。安裝時，要求將 ? 18.5mm 鋼絲繩從中部槽 的底槽中穿過，直至機尾，用于拖底鏈；同時，安好齒軌、電纜 槽（采煤機機窩段的 電纜槽待采煤機安裝好后再安） 。4、輸送機安裝至與回風順槽下幫一齊時，停止輸送機的安裝，待液壓支架 安 裝完后， 方可繼續(xù)安裝輸送機機尾部分至回風順槽中線位置， 并安好機尾驅(qū)動 部。5、鋪設(shè)輸送機上鏈，上齊刮板，將上鏈、底鏈聯(lián)成一體。待輸送機送電后， 緊鏈至能開機為止，開機將底鏈翻上，補齊缺失的刮板。緊鏈應(yīng)反復(fù)進行，即開 機 2 小時左右后再緊鏈，直至設(shè)備運轉(zhuǎn)狀態(tài)下，機頭下方松弛 2 個鏈環(huán)為宜

13、。（四）液壓支架安裝一） 1#20# 支架（切眼下口 30m 范圍內(nèi)）安裝1 、支架在切眼中由運順側(cè)向回順側(cè)方向（由下向上）安裝。端頭支架在刮 板輸 送機機頭安裝 3 組，機尾安裝 3 組。液壓支架在地面裝車后通過絞車運輸進 入30108 切眼，使用 5# 絞車調(diào)向后安裝2、安裝支架前，首先由切眼下口開始在切眼導(dǎo)硐與切眼擴刷交叉處沿切眼方向向上施工兩對 6m 的抬棚替換此處原棚腿（圖 2），從而形成支架調(diào)向空間； 抬棚采 用“一梁四柱”進行支護，單體間距為 1.5 米；嚴格執(zhí)行“先支后回”的 原則。3、在運順里端用單體將特制鐵鞋牢固的壓在巷道底板上，用于1# 支架調(diào)向時懸掛滑輪。4、根據(jù)工作面

14、輸送機機頭位置，將 1# 支架安裝位置以及影響支架調(diào)向范圍 內(nèi) 的軌道拆除，為 1# 支架安裝做好準備。5、1#支架的安裝：1）用 4# 絞車將 1#支架松至軌道盡頭后，在平板車下方卡好阻車器， 5#絞 車 鋼絲繩通過運順里端的滑輪將鉤頭聯(lián)在支架龍門架上， 拆掉封車壓塊螺絲、 鋼 絲繩 繩套及 4#絞車鉤頭，并將 4# 絞車鉤頭聯(lián)在平板車上側(cè)車嘴上， 同時點動 4# 、 5# 絞車互相配合將支架拖下平板車。2）支架卸車后， 5# 絞車鉤頭繞過掛在運順里端鐵鞋上的滑輪配合卸扣連接 到 支架前梁吊環(huán)上，點動 5# 絞車對支架進行調(diào)向，將支架調(diào)至與煤壁垂直并達 到安裝 位置后， 接通液壓管路給支架供

15、液， 升架接頂。 在支架調(diào)向的過程中逐個 拆除影 響支架調(diào)向的單體，并及時從支架后方補打單體。6、2#20# 支架的安裝：1）將 2# 支架運至軌道盡頭頭后，卡好阻車器，拆掉封車壓塊螺絲、鋼絲繩繩套及 4# 絞車鉤頭，使用上述方法將支架緩慢拖下平板車至安裝位置。2）5#絞車的鋼絲繩通過懸掛在已經(jīng)安裝好的支架前梁的吊環(huán)上的滑輪將鉤頭聯(lián)在 2# 支架前梁吊環(huán)上，開動絞車調(diào)向，將支架調(diào)至與煤壁垂直并達到安裝 位置 后，接通液壓管路給支架供液， 升架接頂。 在支架調(diào)向的過程中逐個拆除影 響支架調(diào)向的單體，并及時從支架后方補打單體3）按照上述的支架安裝支護方式，依次安裝其他支架，直至20# 支架。在每安

16、裝好 4 臺支架后，按照上述的支護工作，支設(shè)一對 6m 的抬棚形成支架調(diào)向 空 間，便于接下來 4 臺支架安裝。二） 21#121# 支架的安裝1、21#120# 支架的安裝：1）將支架運至軌道頭后，卡好阻車器，拆掉封車壓塊螺絲、鋼絲繩繩套及4# 絞車鉤頭，使用上述方法將支架緩慢拖下平板車至安裝位置。2）5#絞車通過固定在支架前梁的滑輪將鉤頭聯(lián)在支架前梁吊環(huán)上，同時拆掉影響支架調(diào)向范圍內(nèi)的單體支柱（空頂距不得大于 8 米），開動絞車調(diào)向，將 支架調(diào)至 與煤壁垂直， 接通液壓管路給支架供液， 升架接頂， 并用銷子聯(lián)接好推 移連桿與 魚口。3）重新支設(shè)支架調(diào)向處拆掉的單體支柱。4）隨著支架的安裝，

17、 5# 絞車隨著前移，并打好壓戧柱。5）工作面撤除的軌道及多余的單體及時運出工作面。6）按上述方法，依次安裝其他支架，直至 120# 架。2、121#支架的安裝：1）支架運入前，先將切眼上口處彎道拆除， 5# 絞車移至回風順槽合適位置 安 好2）將支架運至軌道盡頭后，按照前上述方法卡好阻車器，拆掉封車壓塊螺絲，4#絞車鉤頭通過滑輪聯(lián)在支架后圓孔內(nèi)， 5#絞車鉤頭聯(lián)在平板車車嘴上， 點動4# 、5#絞車將支架拖下平板車。3）回掉影響調(diào)架的單體支柱（空頂距不得大于8 米），利用 4# 、5#絞車逐 漸將支架與已安裝的鄰架支架靠近調(diào)正。4）接通液壓管路給支架供液，升架接實頂板。3、按液壓支架安裝完好

18、標準完善各組支架。所有支架均為鄰架操作，已安裝支架必須保持處于正常的供液狀態(tài)。 對于頂板超高的地段， 必須及時用木料接 實頂 板。4、液壓支架安裝數(shù)量可根據(jù)切眼安裝現(xiàn)場具體情況進行調(diào)整。（五）采煤機安裝1、在機窩段安好抬梁。抬梁一端插入支架頂梁上，另一端抵至煤壁，抬梁靠煤壁側(cè)用單體支柱貼幫支好， 抬梁與頂板之間墊好塘材。 每組支架頂梁上支設(shè) 1 根抬 梁，抬梁間距 1.5m 。2、按順序?qū)⒚簷C右滾筒、右搖臂、右牽引部、電氣控制箱、左牽引部、左搖臂、左滾筒運到機窩里端。3、將煤機電控箱與左、右牽引部對接牢固，并將各緊固螺栓和聯(lián)結(jié)螺栓緊好，同時用銷子將安裝好的部分生根在輸送機上，防止煤機下滑；待供

19、電后，將 煤機液壓 閘施閘后方可拆除生根； 最后安裝左右搖臂及滾筒， 緊好固定螺栓和聯(lián) 接螺栓。4、接冷卻管、油管，安裝護板，并接通電源。5、送電啟動調(diào)高泵，操作相應(yīng)調(diào)高按鈕，伸出調(diào)高千斤頂，調(diào)千斤頂與搖 臂的相對位置，穿好固定銷6、全面檢查，加油，并調(diào)試運轉(zhuǎn)無誤。（六）移動電泵站的安裝1、安裝移動電泵站前，對 30108 運順軌道進行調(diào)整，確保移動電泵站與皮 帶機 之間的人行通道寬度達 0.7m 以上。2、在地面，將設(shè)備列車調(diào)整好方向后，按照移動電泵站排序圖編號后將各車按順序排列，逐車運入 30108 運順。3、車輛就位后必須及時用專用聯(lián)桿與銷子聯(lián)車， 到位一個車盤就聯(lián)接一個， 并 打好卡軌

20、器，每個車盤均用 40T 鏈子固定在軌道上，左右兩側(cè)各一道。4、乳化泵及清水泵泵體及泵箱必須墊平。5、各開關(guān)、變電器按供電設(shè)計圖聯(lián)線，并接好接地保護系統(tǒng)。接線時，嚴格按供電設(shè)計聯(lián)線， 做到準確無誤， 壓線質(zhì)量達到完好標準， 高低壓動力電纜接 線 前，必須搖測絕緣電阻且做好記錄備查， 所有開關(guān)閑置的喇叭嘴必須按標準封 堵 好，不出現(xiàn)失爆現(xiàn)象，所有防爆面均涂適量的防銹油脂。6、高壓電纜連接器必須安設(shè)接地極。7、移動變電站電氣設(shè)備接地極采用 40 x 4mm 的鍍鋅扁鐵與車體相聯(lián)，車與 車之間用截面為 50mm 2的銅線相聯(lián)，共同接在接地極上。8、在設(shè)備列車需加裝防淋水、防碰撞等防護設(shè)施的地方，均應(yīng)

21、加裝有效的防護設(shè)施。9、所有電纜懸掛、擺放整齊，人工拖移電纜時，要有專人統(tǒng)一指揮，人員用力要一致， 不得死拉硬拽及短距離強制彎曲電纜， 防止電纜拖移時被卡、 掛損 壞，電纜頭應(yīng)用防水膠帶包好，防止進水10、電氣設(shè)備搭火時，必須逐級進行，并越級停電，專人停送電，每級均掛“有人工作，嚴禁送電”牌。11、泵站管路聯(lián)接必須逐根進行，安好密封圈，上好U 型銷，不得用鐵絲 代替U 型銷或插單腿銷。管路與電纜分開敷設(shè)吊掛。12、上好雨棚，安好照明系統(tǒng)。13、安裝 KTC-101 集中通訊控制系統(tǒng)將皮帶機控制、轉(zhuǎn)載機控制、輸送機 控制 聯(lián)成一體以達到集中控制的目的。工作面每隔 10 組支架、轉(zhuǎn)載機機頭、機 尾

22、均安裝 擴音電話。每隔 10 組支架安裝一盞支架燈，轉(zhuǎn)載機機頭及機尾安裝照 明燈，運輸順 槽膠帶輸送機每 50m 安裝一盞照明燈。14、在安裝完最后一個車盤后，如巷道有坡度，需在斜坡上安裝一組擋車吊梁。（七）安裝完善膠帶輸送機1、按皮帶機尾、導(dǎo)向滾筒架、皮帶機頭架、驅(qū)動部、卸載臂的順序?qū)⑵C運至 30108 運順。2、將 H 架、皮帶機縱梁、皮帶運到附近空曠位置擺放整齊。3、找好皮帶機中線及卸料滾筒中線后， 利用起吊錨桿將皮帶機機頭架找平、 找 正后使用地錨固定；安裝驅(qū)動部。4、按皮帶機中心線擺放 H 架、皮帶機縱梁。5、找準中線后，安裝皮帶機尾，并找平找正。6、安裝托輥，接皮帶。7、安裝皮

23、帶機的五大保護。在皮帶機驅(qū)動滾筒、導(dǎo)向滾筒處安裝護欄。8、試運轉(zhuǎn)皮帶，并將皮帶調(diào)正，確保無跑偏、打滑等情況。八）兩巷超前支護運輸順槽及回風順槽距工作面煤壁 20m 范圍內(nèi)，使用 DW25-25/100 型、DW28-25/100 型、 DW31.5-20/100 型、 DW35-15/100 型和 DW45-200/110XL 型懸 浮式單體支柱，配 HJB1200/300 型鉸接頂梁“一梁一柱”超前支護，支柱間距 1200mm, 排距 2000mm, 20m 雙排。六、設(shè)備安裝完好標準與質(zhì)量要求（一）膠帶輸送機完好標準1 、所有緊固件齊全、牢固、符合要求。2、金屬結(jié)構(gòu)件無開焊、變形、無嚴重腐

24、蝕。3、滾筒無破裂，膠層與滾筒表面緊密貼合，無脫層和裂縫。4、托輥齊全，轉(zhuǎn)動靈活，無異響卡阻現(xiàn)象。5、膠帶無破裂，接頭卡子牢固平整。6、運行中，驅(qū)動部平穩(wěn)無異響，膠帶不打滑，不跑偏。7、五大保護、信號閉鎖裝置齊全靈敏可靠。（二）刮板輸送機、轉(zhuǎn)載機、破碎機完好標準1 、所有緊固件齊全、牢固、符合要求。2、金屬結(jié)構(gòu)件無開焊、變形。3、安裝刮板時，大弧面朝運煤方向。鏈條配對使用，鏈環(huán)焊縫朝上。4、溜槽配合合適，對接時嚴禁砸、壓，使其發(fā)生變形強迫對接。5、機頭鏈輪、護板、分鏈器完整無損、緊固，運轉(zhuǎn)時無卡阻現(xiàn)象。6、鏈條組裝合格、松緊合適，運轉(zhuǎn)中刮板不跑斜，正反向運行無卡阻現(xiàn)象， 連接環(huán)一律采用立環(huán)，并

25、上好鎖緊銷7、轉(zhuǎn)載機行走小車靈活，各部件緊固牢靠。8、自移裝置完好，管路不漏液，操縱閥動作靈活不竄液。9、破碎機運轉(zhuǎn)正常平穩(wěn)，無異響，三角帶張力合適。10、所有電機減速箱配合緊密合適，運轉(zhuǎn)無異常，各種潤滑油型號、油量符合要求。（三）液壓支架、乳化液泵完好標準1、支架安裝完后要保證成一條直線，不扭頭擺尾，頂梁接實頂板，架內(nèi)無 雜物浮煤。支架中心距 1.5m, 并垂直于運輸機。2、金屬結(jié)構(gòu)件無開焊變形，立柱、千斤頂無變形損傷，活柱鍍層無脫落。3、各種銷軸、螺栓齊全 ,安裝正確 , 擋圈、止退方銷、開口銷齊全。4、液壓零部件齊全 ,膠管排列整齊、連接無誤 , 管接頭、閥件密封良好 , 不滴液竄 液,

26、 不能用鐵絲代替開口銷或插單腿銷。5、操作閥、截止閥不漏液 ,動作靈活準確 ,性能良好 ,安全閥開啟壓力和 關(guān)閉壓 力不小于規(guī)定值。6、支架在運輸、安裝過程中 ,嚴禁各種管路、閥件敞口 , 以保證液壓系統(tǒng) 的清 潔。7、乳化液泵每天中班由專人檢修 , 每班有兼職人員檢查維護 , 添加乳化油 , 保 證乳化液配比 3? 5%。（四）采煤機完好標準1 、所有固定螺栓、銷子、絲堵、蓋板 , 必須緊固、齊全、方向正確 , 各部 件對接 處嚴實。2、各部加注合格的油脂 , 油量適中。3、所有操作手把、按鈕靈敏可靠，搖臂升降靈活，不出現(xiàn)自降現(xiàn)象，電器設(shè)備要注意嚴格防水、防潮4、油路、水路暢通，過濾器、噴霧

27、系統(tǒng)、管路不出現(xiàn)跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，損傷、擠壓現(xiàn)象。5、所有儀表指示準確、清晰，表針擺動靈活。6、電纜、水管及拖移裝置固定可靠，無變形，煤機電纜夾不出槽且跟機靈活，水管接頭使用圓直通，電纜夾子的鋼卡長度不得超出電纜夾子，直通的 U 型銷不得超 出直通，防止損傷煤機電纜。（五）電氣設(shè)備完好標準1、開關(guān)外殼無變形、開焊、銹蝕，隔爆面符合要求，操作手柄扳動靈活，真空磁力啟動器按鈕與手柄及殼蓋的閉鎖關(guān)系正確可靠。2、開關(guān)內(nèi)部配線整齊、清楚，內(nèi)部導(dǎo)線無接頭，保護裝置動作靈敏可靠。3、緊固件齊全，緊固無銹蝕。4、接線整齊無毛刺，導(dǎo)電良好，導(dǎo)線絕緣無破損、老化，絕緣性能好。5、進線嘴連接緊固并有余量，密封圈

28、達防爆要求。6、電纜懸掛整齊，松緊合適。7、所有電器設(shè)備及接線符合防爆要求，接地系統(tǒng)良好。8、控制系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)齊全可靠，控制臺功能齊全，通話清晰，控制準確。七、試運轉(zhuǎn)（一）試運行前準備1、將三機內(nèi)所有雜物清理干凈，特別是金屬物件，若煤較多，應(yīng)將煤攉出 部分，防止壓死刮板運輸機2、開機前，必須將減速器、鏈輪、液力偶合器等所有需加油的位置，按注油要求，加足油量3、試運轉(zhuǎn)前，電站、工作面、皮帶機巷全線必須接通通話信號、閉鎖，并 可靠。4、乳化及噴霧系統(tǒng)試運轉(zhuǎn)前，應(yīng)全面檢查所有管路聯(lián)接頭的聯(lián)接情況， 型銷必須插到位，支架所有操作閥必須打到零位，發(fā)現(xiàn)問題，必須及時處理，確 誤后， 方可開機試運轉(zhuǎn)， 試

29、運轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)的問題， 必須停機處理好后再開 試運行時，泵站壓力應(yīng)由低逐步調(diào)至規(guī)定值。5、煤機液壓系統(tǒng)要先進行點動，排氣。（二）試運行過程1、試運行時，分別在皮帶的機頭、中間、機尾，轉(zhuǎn)載機機頭、刮板運輸機 頭、中間、機尾，煤機處，安排專人看護操作。2、試運行時，送電必須按先高壓后低壓，先前級電源，后設(shè)備開關(guān)的程序 送電操作，即先合高防開關(guān)， 再合變壓器高壓及低壓開關(guān)， 最后合設(shè)備開關(guān)， 逐臺開關(guān)試送電。 每級送電前后必須用擴音電話或通訊電話聯(lián)系， 確認有電 可向下一級送電。送電過程中，出現(xiàn)問題，必須越級停電后按程序進行處 理。3、開機前，要首先打開電機減速箱冷卻水。4、聯(lián)合試運行前，要進行單機

30、試運行，無問題后方可聯(lián)合試機。5、聯(lián)合試運行時，要按照皮帶機、破碎機、轉(zhuǎn)載機、刮板輸送機、煤機的 開機。6、開機時，要有專人在控制臺統(tǒng)一指揮7、看機人員要手不離閉鎖，發(fā)現(xiàn)問題及時停機8、支架工要觀察好頂板與煤機，及時拉架、推溜。靈活U認無機。機逐級逐級后，方順序處理9、對于試運轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)的問題，要安排專人停送電、閉鎖后，再進行處理； 完后，再開機。八、避災(zāi)路線1、瓦斯、煤塵爆炸及火災(zāi)避災(zāi)路線事故地點一 30108 工作面- 30108 運輸順槽- 30302 回風順槽一三采區(qū)主石 門 三采區(qū)主平硐地面2、水災(zāi)避災(zāi)路線30108 切眼、回風順槽水災(zāi)避災(zāi)路線：事故地點- 30108 切眼- 3010

31、8 回風順槽-三采區(qū)主石門 -三采區(qū)主平硐 - 地面30108 運輸順槽水災(zāi)避災(zāi)路線：事故地點- 30108 運輸順槽- 30108 措施巷- 30108 回風順槽-三采區(qū)主石 門-三 采區(qū)主平硐 - 地面九、絞車、鋼絲繩系數(shù)驗算絞車安全系數(shù)驗算公式：F jmax = Wg (sin 越 fiCOs B) +qlg(sin 2C? 節(jié))式中：W:繩端載荷，支架與平板車自重約13000kgg： 取 g=9.8N/kg ；B:產(chǎn)生最大拉力處傾角；車輛與軌道的阻力系數(shù)，取 0.015;f2 :鋼絲繩運行中的阻力系數(shù)，取0.15;q :鋼絲繩單位長度的質(zhì)量，? 24.5mm鋼絲繩為2.165 kg/m

32、 ,(| 21.5mm鋼絲繩為 1.658kg/m, ?18.5mm 鋼絲繩為 1.218kg/m ；I: 產(chǎn)生最大拉力到滾筒切點的鋼絲繩長度；1 、 30108 切眼:選用JHS-20絞車，鋼絲繩繩徑？ 21.5mm, P破=298KN ,3值地測科提供為135 JHS-20絞車的額定平均拉力為220KN, I值地測科測量為180m ；Fjmax =13000 X 9.8 X (S315 +0.015 X c03.5 )+180 X 1658X 9.8 X(sin 13.5 +0.15 X cO3.5 )=32253.9N v 220000N鋼絲繩安全系數(shù)驗算: P 破/ P max= 9.

33、246.5經(jīng)驗算上述絞車、鋼絲繩均能安全使用。其余絞車及鋼絲繩經(jīng)機電科驗算 ,均能安全使用。十、安全技術(shù)措施( 一 ) 一般要求1、所有進入施工地點的施工人員 , 必須嚴格按照煤礦安全規(guī)程、煤 礦工 人安全技術(shù)操作規(guī)程及本作業(yè)規(guī)程的規(guī)定施工。2、所有作業(yè)人員必須持有效崗位證上崗 , 嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度 , 嚴禁違 章指 揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律。3、施工前 , 所有人員必須認真學(xué)習本規(guī)程 , 并經(jīng)過簽字確認 , 考試合格后 方可上 崗, 否則不準上崗。每班施工前 , 跟班領(lǐng)導(dǎo)、班長和安檢員必須對施工現(xiàn) 場的頂板、軌 道、絞車、鋼絲繩、單體支柱支護情況進行全面檢查 , 發(fā)現(xiàn)問題立 即安排處理

34、4、特殊工種在進行操作前，必須進行“三位一體”安全確認；現(xiàn)場跟班區(qū) 隊長、班組長在到達施工現(xiàn)場后，必須會同現(xiàn)場安監(jiān)員，按照現(xiàn)場實際情況，認 真填好“三位一體安全確認表”和“三位一體現(xiàn)場安全確認管理牌板”。5、如有本作業(yè)規(guī)程不包括的施工工程，另編制補充施工措施。（二）運輸1、主平硐、主石門用電瓶車運輸，其余路線用絞車運輸，局部地點用人力 推 車。2、在平巷摘掛鉤頭前，必須停穩(wěn)車，打好木剎，確認車輛不會自行滑動后， 方可摘掛鉤頭。3、人力推車時，必須遵守下列規(guī)定： 1 次只準推 1 輛車。嚴禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于 5 %o 時，不得小于 10m ; 坡度大于 5 %

35、o 時，不得小于 30m。 推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或障 礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出 口 時，推車人必須及時發(fā)出警號。 嚴禁放飛車。巷道坡度大于 7%時，嚴禁人力推車。人力推車時必須時刻注意前方，在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或 障礙 物、接近道岔、彎道、巷道口、硐室出口時，推車人員必須及時發(fā)出警號。同向推車距離：在坡度小于或等于 5%時，不得小于10m,在坡度大于5%時， 不得小于 30m 。4、所有絞車必須完好，固定牢固、正規(guī)、符合要求，絞車司機開車前先檢 查絞車閘把、 壓戧柱、絞車信號控制系統(tǒng)、 鋼絲繩

36、、鉤頭、軌道及各種安全設(shè)施， 不合格的處理好后方可運輸。 絞車司機必須站立在絞車后面開車， 嚴禁坐、 蹲開 車。開車時，必須聽清、確認信號后再開車。5、絞車信把工清理好現(xiàn)場，聯(lián)鉤前認真檢查使用的鏈子、三環(huán)、卸扣、車銷、鉤頭、保險繩以及設(shè)備裝車封車情況，確認無問題后，方可運輸。6、摘掛鉤頭時，要等車停穩(wěn)，打起擋車器；摘兩車之間的連接環(huán)時不要將身體伸進兩車之間。7、運輸大件設(shè)備前要對運輸系統(tǒng)進行檢查，超高、超寬車輛，處理好后方可運輸。運輸設(shè)備過程中， 要安排人員經(jīng)常對運輸路線進行檢查， 發(fā)現(xiàn)問題及時 處理。8、絞車滾筒上鋼絲繩纏繞較亂或其它故障時要停車，在打木馬掩好車后，再松繩處理。嚴禁處理運行中

37、的鋼絲繩。 鋼絲繩跑偏時， 要加抗繩輪等排繩裝置。9、所有絞車松車時嚴禁有余繩。停車必須用木楔掩好車，并打好木馬；斜巷掩車還須在車輛下方打好戧柱。10、斜巷提升運輸嚴格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度，下方工作人員要躲開可能跑車的方向。11、提、松平板車時，車銷要有防跳竄裝置。12、車輛發(fā)生掉道時，區(qū)隊跟班領(lǐng)導(dǎo)必須及時向調(diào)度室進行匯報，并連同安檢員在掉道現(xiàn)場進行處理， 直至車輛復(fù)軌； 在掉道車輛復(fù)軌后， 區(qū)隊跟班領(lǐng)導(dǎo)要 及時 向調(diào)度室匯報處理結(jié)果。13、當車輛發(fā)生掉道或歪斜等問題時，絞車司機剎好閘把，不準離崗，車輛 兩側(cè)進行可靠支撐后， 才可以采取應(yīng)急措施處理。 斜巷運輸發(fā)生掉道時， 首選用

38、 葫蘆上道。 采用千斤頂輔助上道時， 上道前在下方打好戧柱， 絞車不得留余繩且 剎好閘，車下方不準有人，非工作人員躲開兩側(cè)，用兩個千斤頂配合先上一端， 再上 另一端，上道時，為防止設(shè)備歪倒須在兩側(cè)支好戧柱。平巷掉道的設(shè)備，也 盡可能用 葫蘆上道；若用千斤頂上道，上道前要打好防護柱并穩(wěn)固好平板車一端， 在另一端用 23 個千斤頂上道。起吊時，嚴格執(zhí)行本規(guī)程“起吊安全技術(shù)措施”。14、所有擋車裝置平時一律處于擋車狀態(tài)，并保持其完好15 使用絞車提升支架時，要使用? 24.5mm 鋼絲繩插接的繩套配合卸扣套在 支架 小過橋的兩個圓孔內(nèi)， 將絞車鋼絲繩鉤頭用卸扣聯(lián)在鋼絲繩套上， 繩套長度 3? 4m,

39、 按規(guī)定長度插接。16 、 所有絞車按規(guī)定插接鉤頭， 并有保險繩及護繩套環(huán) （拖移用絞車除外） 。 工作面內(nèi)支架安裝絞車使用壓戧柱（四壓兩戧）固定，并且壓戧柱要用 ? 6.2 鋼絲 繩聯(lián)鎖防倒。 安裝后的絞車各部件必須完好， 壓戧柱支撐有力， 操作按鈕及 聲光 通訊信號靈敏可靠。17、對拉絞車的操作必須每班由固定的熟練人員負責。 絞車的主動絞車和從 動 絞車運行期間，必須各有司機親自操作，精力集中，手不離閘把，發(fā)現(xiàn)異常響 聲、鋼 絲繩異常跳動、負載增大或基礎(chǔ)螺栓松動，必須立即停車，查找原因，進 行處理。 對拉絞車必須帶電運行。 對拉絞車之間必須有聲光聯(lián)絡(luò)信號， 司機在發(fā) 出開車信號 并聽清回鈴

40、信號后，再發(fā)出開車信號方可開車。18、運輸安裝設(shè)備時，裝有刮板輸送機中部槽、轉(zhuǎn)載機中部槽、皮帶機部件 以 及小零部件的車輛可以采用 “一鉤兩車” 的方式運輸； 其他大型設(shè)備只能采用 一鉤一車”的方式運輸19、斜巷運輸支架時，必須把絞車鉤頭掛在支架上，禁止把鉤頭掛在平板車上。20 、斜巷裝車、卸車、車輛跳道后上道時，必須在車輛下方打至少2 個卡軌器，并用道木打好“十字馬”，車輛下方嚴禁有人，并嚴格按斜巷起吊、裝卸 車專 項安全技術(shù)措施執(zhí)行。應(yīng)在21、切眼運輸大件時，所有人員必須停止作業(yè)，撤到安全地點。信把工站位靠煤壁側(cè)的安全地點。22、支架卸車時，應(yīng)將已安裝好的最后一臺支架降架，以此保護立柱活柱

41、。 地點距已安好的支架至少 12 米，且支架滑行段軌道必須撤走。23、支架卸車時，必須先用絞車將支架輕輕帶緊，以防坡度過大，支架自動 車。（三）起吊1、作業(yè)人員必須了解起吊重物的質(zhì)量、幾何形狀、性能。2、選擇合適的起吊工具、吊掛裝置和索具，確定起吊方法的安全。3、選擇安全可靠的起吊點，并檢查其支護狀況。起吊必須打?qū)Ｓ闷鸬蹂^桿， 用專門設(shè)計的起吊棚或起吊梁， 嚴禁將支護錨桿作為起吊物件用， 并要有專人 揮，并規(guī)定統(tǒng)一的起吊信號。4、要嚴格檢查起吊工具的完好狀況，確保安全可靠。5、起吊重物時，吊索捆縛應(yīng)按箱上的標記、設(shè)備上的吊裝部位和技術(shù)文件 定進行。6、被吊設(shè)備應(yīng)捆綁穩(wěn)固，找準重心，不規(guī)則物體或

42、大型設(shè)備要采取多點起 吊的方法。7、捆綁易變形設(shè)備時要采取有效的措施，防止設(shè)備變形8、吊索與設(shè)備接觸部件應(yīng)墊以軟質(zhì)墊料，以防吊索或設(shè)備損壞。9、設(shè)備上的滑動部件應(yīng)予以固定。10、不準把設(shè)備的易損部位作為吊掛之用。卸車滑下或指的規(guī)11、嚴禁人員隨同設(shè)備或起吊機具升降要均12、開始起吊時，先慢慢拉緊，觀察各處，確認無誤后方可起吊。起吊過程勻慢拉， 防止設(shè)備打滑傾倒或突然落下。 起吊時要有專人指揮， 專人觀察頂 板、 起吊點，起吊人員應(yīng)站在支護完好以及設(shè)備、 吊梁滑落波及不到的安全地點， 無關(guān) 人員嚴禁進入起吊現(xiàn)場。13、起吊設(shè)備時，禁止人員在設(shè)備下面或受力索具附近逗留，嚴禁將身體伸進可能受擠壓的地

43、方。14、應(yīng)垂直起吊，確實需要斜向起吊設(shè)備時，應(yīng)采取安全措施，防止拉歪吊梁或設(shè)備擺動傷人。15、設(shè)備起吊過程中，無特殊情況，不得中間停止作業(yè)，指揮人員和作業(yè)人員不得離開崗位，確實需要中間停頓的，應(yīng)將起吊物墊實、墊牢，防止歪倒。16、設(shè)備起吊就位后，應(yīng)放置穩(wěn)固，重心高的物體應(yīng)在采取防倒措施后，方可拆除起吊工具。17、利用液壓支架作為起吊點時， 應(yīng)進行加固，確保其具有足夠的承載能力。18、安裝起吊時，采用 5T 葫蘆進行起吊，并根據(jù)設(shè)備的形狀、起吊環(huán)境確 定葫 蘆的數(shù)量。19、利用焊接吊環(huán)起吊時，要使用特制的吊環(huán)，嚴禁斜向起吊，吊環(huán)螺帽要上緊、上滿絲。20、嚴禁用絞車起吊重物。21、嚴禁使用單鏈葫

44、蘆或不完好的葫蘆等起吊工具，起吊用的鉤、鏈、鎖具等工具必須經(jīng)安全測試，滿足安全系數(shù)的要求。22、嚴禁使用支護錨桿作為起吊用，必須打?qū)Ｓ闷鸬蹂^桿。23、嚴禁使用棚梁作為起吊點， 確需棚梁作為起吊點的必須用四根單體前后 戧住棚梁后，方可進行起吊（四）拖移、調(diào)整支架1、支架拖運過程中，必須先清理好現(xiàn)場及路線上的單體、雜物等。2、調(diào)、拖支架工作要有專人指揮，發(fā)現(xiàn)異常，及時處理。3、調(diào)、拖支架絞車要有聲光信號，調(diào)、拖支架過程中絞車司機要聽清信號， 且停車迅速。當支架拉不動時，要找原因，嚴禁死拉硬拽，并保護好液壓缸。頭采用？ 24.5mm鋼絲繩插接的繩套拖移支架。4、調(diào)、拖支架地點周圍或路線上的單體，要用

45、鋼絲繩、繩卡聯(lián)鎖，嚴禁撥 體。5、調(diào)、拖支架過程中，要保護好千斤頂缸體，導(dǎo)向輪、繩道周圍嚴禁站人， 員必須躲開鋼絲繩破斷后可能波及的范圍。6、調(diào)、拖支架過程中，要防止其歪斜，人員要躲開支架及附近單體歪倒時 的范圍。7、調(diào)、拖支架用的回柱絞車采用單體穩(wěn)固（四壓兩戧），并經(jīng)常檢查對輪 絲、電機底座螺絲、基礎(chǔ)螺絲、壓戧柱穩(wěn)固情況，開關(guān)、按鈕靈活性及安全設(shè) 靠性，保證完好。8、調(diào)架接改管路時，要用正確的方法卸載，管路要加好密封保證不漏液、 液。卸載方法：先關(guān)閉截止閥，然后利用其它閥放液，用手感觸管路系統(tǒng)是否 力，確認管路無壓力后，方可拆開管路。并連接鉤倒單人影響螺施的可滴還有壓U業(yè)人9、操縱液壓閥前，

46、要檢查液壓管路連接情況，嚴禁用鐵絲、單腿銷代替 型銷，操縱支架前要發(fā)出信號，嚴禁供液過猛，要均勻用力，操作支架時，除作 員外， 3m 范圍內(nèi)嚴禁有人逗留。10、切眼由上往下放支架車時，下方人員應(yīng)停止工作，躲在已安裝液壓支架下方的安全地點，待支架車下放到位后，再恢復(fù)工作。11、從安裝 1#支架開始，軌道的撤除長度保證8m 以上，且在已安支架的上側(cè)用道木豎放對支架進行保護，防止支架卸車時發(fā)生滑移與已經(jīng)安好 的支架發(fā)生 直接碰撞。12、支架卸車調(diào)向時，使用 ? 24.5mm 鋼絲繩插接的繩套配合卸扣進行作業(yè)。13、支架調(diào)向使用單體時，單體與支架接觸處必須墊防滑板皮，防止單體崩出彈傷人員。14 乳化液

47、泵壓力不小于 18MPa 乳化液配比濃度確保 3%? 5% 。（五）電氣維修1 、所有電氣維修工必須熟悉工作面設(shè)備供電系統(tǒng)。2、所有電氣設(shè)備都必須保護裝置齊全、靈敏可靠，杜絕失爆，保證完好；同時按規(guī)定埋設(shè)局部接地極。3、所 有電纜按標準吊掛整齊，不準出現(xiàn)電纜落地現(xiàn)象。4、所有開關(guān)必須按標準整定，嚴禁使用鐵絲或銅絲代替保險絲。5、安裝檢修電氣設(shè)備時，要確保周圍瓦斯、煤塵濃度不超標，要多級停電 至少兩級），并專人停送電，各級均掛“有人工作，禁止送電”牌，嚴格執(zhí)行 停、 驗、放電制度，專人操作，專人監(jiān)護，嚴禁帶電作業(yè)。無誤6、電氣設(shè)備開蓋時，要使用同電源電壓相適應(yīng)的驗電筆檢驗、放電，確認 后方可作業(yè)

48、。7、要有專人停送電，并掛警示牌，禁止強行停送電或約時停送電，嚴格執(zhí)行“停送電制度”。8、根據(jù)煤礦安全規(guī)程中的相關(guān)要求安設(shè)接地極。（六）頂板管理1、所有人員上崗后，要仔細觀察頂板支護情況，嚴格執(zhí)行“敲幫問頂”制度，確保安全可靠。2、工作現(xiàn)場附近要備足臨時支護材料（工字鋼、木板梁、單體支柱等）。3、工作中要嚴格執(zhí)行“敲幫問頂”制度，及時找凈活矸。頂幫支護不好時， 要 及時采取臨時支護措施，防止冒頂或片幫，嚴禁空頂作業(yè)。4、支改柱過程中，要有專人監(jiān)護，嚴格執(zhí)行“先支后回”的原則，嚴禁空頂作業(yè)。5、安支架時，要密切觀察頂板情況，發(fā)現(xiàn)漏頂立即處理，防止冒頂。6、安裝工作面前，對工作面所有單體支柱進行全面整改，拴好防倒繩。7、施工過程中，失效的單體要及時更換，確保安全可靠。8、回撤單體時，回撤距離不能過長，時刻注意頂板的完好情況，并按從里向外的順序回撤，且保證退路暢通。9、支設(shè)單體支柱時，