公路超高設(shè)置一覽表

1、頁(yè)眉內(nèi)容位于曲線上的行車道、碩路肩，均應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)速度、圓曲線半徑、自然條件等按表7. 5.3規(guī)定設(shè)置超高。 表7. 5.3圓曲線半徑與超高值設(shè)計(jì)速 度（km/h）超高1201008060最大超高（%）最大超高（%）最大超商（%）最大超高（%）10861086108610864超(%)2<5500«7550)2950<5500«7550)2860<5500«7550)2730<4000«5250)2180<4000«5250)2150<4000«5250)、2000<2500(<3350)

2、'1460<2500«3350)、1110<2500«3350)'1360<1500«1900)900<1500«1900)870<1500«1900) 800<1500«1900)、 6103<2950、2080<2860、1990<2730"1840<2180"1520<2150'1180<2000、1320<1460"1020<1410"960<1360'890V900

3、'620<870、590<800"500<610"2704<2080、1590<1990、1500<1840、1310<1520、1160<1480'1100<1320"920<1020、770< 960、710<890、600<620、170<590、130<500、320<270、1505<1590"1280<1500、1190<1340、970<1160"920<1100'860<92

4、0"630<770、610<710、550V600、400<470、360<130、320<320、2006<1280、1070<1190、980<970"710<920、760<860、690<630'140<610、500<550、420<400、270<360、290<320、240<200"1357<1070、910<980、790<760、640<690、530<500、410<120、320<290、2

5、40<240'1708<910、790<790、650<610、540<530、400<410"310<320、250<210、190<170、1259<790、680<510、450<310、280<190'15010<680"570<450、360<280、220<150'115表 7. 5.3 (續(xù))圓曲線半徑與超離值設(shè)計(jì)速度(km/h)超高(%)403020最大超商昴大超商最大超商8%6%4%2%8%6%4%2%8%6%4%2%2<60

6、0«800)170<600(<800)410<600«800)330<600(<800)、75<350«450)250<350«450)230<350«450)150<350(<450)'40<150«200)140<150«200)' 110<150«200)'70<150(<200)、203<170、310<410、250<330、130<230、170<230&quo

7、t;110<150、60<140"90<110、70<70、301<310、220<250、150<130、70<170、120<140"80<60、35<90、70<70、40<30、15頁(yè)腳內(nèi)4貞眉內(nèi)容超(%)5<220、160<150、90<120、90<80、50<70、50<40、306<160"120<90、60<90、60<50、35<50、10<30、157<120'80V60、40&l

8、t;40、308V80、55<40、30<30、15910注：括號(hào)值為路拱大干2%時(shí)的不設(shè)超高最小半徑7. 5.4超高過渡段山直線段的雙向路拱橫斷面逐漸過渡到圓曲線段的全超高單向橫斷面，其間必須設(shè)置超高過渡段。 超高過渡段長(zhǎng)度按公式(7. 5. 4)汁算：B AiLc式中：Lc超高過渡段長(zhǎng)度(m)；B 旋轉(zhuǎn)軸至行車道(設(shè)路緣帶時(shí)為路緣帶)外側(cè)邊緣的寬度(m)； i超高坡度與路拱坡度的代數(shù)差(%);P超高漸變率，即旋轉(zhuǎn)軸與行車道(設(shè)路緣帶時(shí)為路緣帶)外側(cè)邊緣線之間的相對(duì)坡度，其值如表7.5.4。 根據(jù)上式求得過渡段長(zhǎng)度，應(yīng)湊整成5m的倍數(shù)，并不小于20m的長(zhǎng)度。表7. 5.4 超高漸

9、變率設(shè)計(jì)速度(km/h)超髙旋轉(zhuǎn)軸位宜中線邊線1201/2501/2001001/2251/175801/2001/150601/1751/125401/1501/100301/1251/75201/1001/507. 5. 5超高過渡方式1無(wú)中間帶的公路(1) 超高橫坡度等于路拱坡度時(shí)，將外側(cè)車道繞路中線旋轉(zhuǎn)，直至超高橫坡度。(2) 超高橫坡度大于路拱坡度時(shí)，可分別采用以下三種過渡方式：1) 繞車道內(nèi)側(cè)邊緣旋轉(zhuǎn)(見圖7. 5. 5-la)先將外側(cè)車道繞路中線旋轉(zhuǎn)，待達(dá)到與內(nèi)側(cè)車道構(gòu)成單向橫坡后，整個(gè)斷面再繞未加寬前的內(nèi)側(cè)車道邊緣旋轉(zhuǎn)，直至超高橫坡度。 一般新建工程應(yīng)采用此種方式。2) 繞路中線旋轉(zhuǎn)(見圖7. 5. 5-lb)先將外側(cè)車道繞路中線旋轉(zhuǎn)，待達(dá)到與內(nèi)側(cè)車道構(gòu)成單向橫坡后，整個(gè)斷面一同繞路中線旋轉(zhuǎn)，直至超高橫坡度。一般改建工程 應(yīng)采用此種方式。3) 繞車道外側(cè)邊緣旋轉(zhuǎn)(見圖7. 5. 5-lc)先將外側(cè)車道繞車道外側(cè)邊緣旋轉(zhuǎn)，與此同時(shí)，內(nèi)側(cè)車道隨中線的降低而相應(yīng)降坡，待達(dá)到單向橫坡后，整個(gè)斷面繼續(xù)繞外側(cè)車 道邊緣旋轉(zhuǎn)，直至超高橫坡度。此種方式可在特殊設(shè)計(jì)（如強(qiáng)調(diào)路容美觀）時(shí)采用。7.5.6超高的過渡應(yīng)在回旋線全長(zhǎng)范圍內(nèi)進(jìn)