國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)習(xí)題

1、國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)習(xí)題一、填空題1. 被保險(xiǎn)貨物在海洋運(yùn)輸中，因遭受海上風(fēng)險(xiǎn)而引起的損失， 按損失程度可以分為2. 保險(xiǎn)單又稱 ，保險(xiǎn)憑證又稱 。3. 根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款的規(guī)定能夠獨(dú)立投保的險(xiǎn)別有：5.不能單獨(dú)投保的險(xiǎn)別是6. 海上全部損失包括7. 合同中的保險(xiǎn)條款內(nèi)容包括：規(guī)定投保人、和保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算等。8.海運(yùn)貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)別分為兩類，前者又稱二、單項(xiàng)選擇題1.共同海損是指載貨的船舶在海運(yùn)途中遭受自然災(zāi)害或意外事故,船長(zhǎng)為解除船與貨的共同危險(xiǎn)或航程得以繼續(xù)，有意而合理地做出的特殊犧牲。對(duì)于共同海損所作出的犧牲和支出的費(fèi)用應(yīng)由（A.船方承擔(dān)B.貨方承擔(dān)C.保險(xiǎn)公司承擔(dān)D.所有與之有利害

2、關(guān)系的受益人按獲救船舶、貨物、運(yùn)費(fèi)獲救后的價(jià)值比例分?jǐn)侭.2、根據(jù)中國(guó)人民保險(xiǎn)公司的海洋運(yùn)輸貨物的保險(xiǎn)條款的規(guī)定，到意外事故 造成被保險(xiǎn)貨物的實(shí)際全損或推定全損。由于運(yùn)輸工具遭遇擱淺、觸礁、沉沒、互撞等情況造貨物在海運(yùn)途中由于自然災(zāi)害和運(yùn)輸工具遭成保險(xiǎn)貨物的全部和部分損失，是屬于（）險(xiǎn)別的保險(xiǎn)范圍。A.平安險(xiǎn)B.戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn) C. 水漬險(xiǎn)B.C.D.一切險(xiǎn)3.按照中國(guó)人民保險(xiǎn)公司海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款的規(guī)定，在三種基本險(xiǎn)別中，保險(xiǎn)公司承擔(dān)賠償責(zé)任的程 度是（）。B.水漬險(xiǎn)最大，其次是一切險(xiǎn)，再次是平安險(xiǎn)A.平安險(xiǎn)最大，其次是一切險(xiǎn)，再次是水漬險(xiǎn)C. 一切險(xiǎn)最大，其次是水漬險(xiǎn)，再次是平安險(xiǎn)4. “倉(cāng)至倉(cāng)

3、（W/W”條款是（）A. 承運(yùn)人負(fù)責(zé)的運(yùn)輸責(zé)任起訖的條款B. 保險(xiǎn)公司承保的保險(xiǎn)責(zé)任起訖的條款C. 出口人承擔(dān)的貨物品質(zhì)擔(dān)保責(zé)任起訖的條款D. 進(jìn)口人承擔(dān)的接受貨物責(zé)任起訖的條款5. 我公司以CIF條件與外商達(dá)成一筆交易，按 （ ）A. 一切險(xiǎn)B.C.保險(xiǎn)人承擔(dān)責(zé)任范圍最小的險(xiǎn)別6. 不可抗力免除了遭受意外事故的一方當(dāng)事人（A.履行合同的責(zé)任B.C. 交付貨物的責(zé)任D. 一切險(xiǎn)最大，其次是平安險(xiǎn)，再次是水漬險(xiǎn)2000通則規(guī)定，如果外商對(duì)保險(xiǎn)無(wú)要求，則我方應(yīng)投保D.D.一切險(xiǎn)加戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn) 水漬險(xiǎn)）損害賠償?shù)呢?zé)任交付貨款的責(zé)任（）。賣方負(fù)責(zé)向保險(xiǎn)公司索賠C.買方負(fù)責(zé)向保險(xiǎn)公司索賠8.FCA/CIP術(shù)語(yǔ)

4、下，辦理保險(xiǎn)者應(yīng)為D.承運(yùn)人承擔(dān)A.買方/賣方 B.（）賣方/買方C.買方/買方D.賣方/賣方9.不能單獨(dú)承保的險(xiǎn)別為（A、平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)、附加險(xiǎn)D 、一切險(xiǎn)10.屬于自然災(zāi)害的是（A、惡劣氣候B）。、共同海損、淡水雨淋D 、黃曲霉素7. CIF合同項(xiàng)下的貨物在裝船后因火災(zāi)被焚毀，該損失應(yīng)由B.A.賣方承擔(dān)11. 我某公司出口稻谷一批，因保險(xiǎn)事故被海水浸泡多時(shí)而喪失其原有用途，貨到目的港后只能低價(jià)出售, 這種損失屬于（A單獨(dú)海損B 、共同損失C 、實(shí)際全損 D 、推定全損12. 根據(jù)我國(guó)“海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款”規(guī)定，A平安險(xiǎn)加11種一般附加險(xiǎn)一切險(xiǎn)”包括（）。、水漬險(xiǎn)加 11 種一般附加險(xiǎn)C

5、一切險(xiǎn)加11種一般附加險(xiǎn)13. 為了防止運(yùn)輸中貨物被盜，應(yīng)該投保（A、一切險(xiǎn)、 11種一般附加險(xiǎn)加特殊附加險(xiǎn)）、偷竊提貨不著險(xiǎn)C一切險(xiǎn)加保偷竊提貨不著險(xiǎn)、平安險(xiǎn)三、多項(xiàng)選擇題1 .構(gòu)成共同海損的條件是： （）A. 共同海損的危險(xiǎn)必須是實(shí)際存在的，不是主觀臆測(cè)的B. 消除船、貨共同危險(xiǎn)而采取的措施必須是合理的C. 必須是屬于非正常性質(zhì)的損失 D. 支出的費(fèi)用必須是額外的）。2. 在國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中，保險(xiǎn)公司承保的風(fēng)險(xiǎn)包括（A. 自然災(zāi)害 B. 意外事故 C. 外來(lái)風(fēng)險(xiǎn) D. 運(yùn)輸延遲造成損失的風(fēng)險(xiǎn) E. 市價(jià)跌落3. 保險(xiǎn)公司承保水漬險(xiǎn)的責(zé)任包括賠償（A. 自然災(zāi)害造成的全部損失 B.）。自然

6、災(zāi)害造成的部分損失C. 意外事故造成的共同海損 D.意外事故造成的單獨(dú)海損4. 一般附加險(xiǎn)包括（）。A. 淡水雨淋險(xiǎn) B. 包裝破裂險(xiǎn)C. 拒收險(xiǎn) D.艙面險(xiǎn) E. 戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)5. 為防止海上運(yùn)輸途中貨物被竊，可以投保（）。A.平安險(xiǎn)加保偷竊險(xiǎn)D. 一切險(xiǎn)E.B. 水漬險(xiǎn)加保偷竊險(xiǎn) 平安險(xiǎn)加水漬險(xiǎn)C.一切險(xiǎn)加保偷竊險(xiǎn)6. 我國(guó)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)的主險(xiǎn)分為）。A平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)D 切險(xiǎn)7. 常用保險(xiǎn)單證有（A大保單、保險(xiǎn)契約、保險(xiǎn)憑證D單據(jù)、保險(xiǎn)條8. 海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的險(xiǎn)別概括起來(lái)可分為（A平安險(xiǎn)、主險(xiǎn)、附加險(xiǎn)D 切險(xiǎn)、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)四、判斷改錯(cuò)題（正確的打，錯(cuò)誤的打“X”并改正）1. 投保基本險(xiǎn)

7、任何一個(gè)險(xiǎn)別之后， 可以根據(jù)貨物的特性和運(yùn)輸?shù)臈l件加保一般附加險(xiǎn)中的一種或數(shù)種險(xiǎn)別。（）2. 如果已經(jīng)投保了一切險(xiǎn)，就不需要再加保任何附加險(xiǎn)的險(xiǎn)別，因?yàn)楸ｋU(xiǎn)公司對(duì)各個(gè)附加險(xiǎn)險(xiǎn)別的責(zé)任已經(jīng)包含在一切險(xiǎn)的責(zé)任范圍內(nèi)。 （）4. 托運(yùn)出口玻璃制品時(shí)，被保險(xiǎn)人在投保一切險(xiǎn)后，還應(yīng)加保碰損破碎險(xiǎn)。 （）5. “倉(cāng)至倉(cāng)條款” 是指船公司負(fù)責(zé)將貨物從裝運(yùn)地發(fā)貨人倉(cāng)庫(kù)運(yùn)送至目的地收貨人倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)輸條款。3. 投保一切險(xiǎn)意味著保險(xiǎn)公司為一切風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)賠償責(zé)任。6. 我國(guó)某公司按 CIF 條件出口坯布 5000 包，合同規(guī)定投保水漬險(xiǎn)。 貨物在海運(yùn)途中因貨艙內(nèi)淡水管道滴漏，致使該批坯布中 600 包遭水浸。保險(xiǎn)公司應(yīng)

8、對(duì)此損失負(fù)責(zé)賠償。 （）7. 某載貨船舶在航行途中因故擱淺，船長(zhǎng)為了解除船、貨共同危險(xiǎn)，命令將部分貨物拋入海中，使船舶起 浮，繼續(xù)航行至目的港。上述擱淺和拋貨的損失均屬共同海損。8. 根據(jù)中國(guó)人民保險(xiǎn)公司保險(xiǎn)條款，戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的責(zé)任起止是從貨物裝上海輪或駁船開始，至貨物到達(dá)目的港卸離海輪或駁船時(shí)為止。 ()9. 按國(guó)際保險(xiǎn)慣例，大保單和小保單具有同等法律效力。 ()10. 保險(xiǎn)單的轉(zhuǎn)讓，無(wú)須征得保險(xiǎn)人的同意，只須被書即可。 ()11. 被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于偷竊、短量、雨淋等外來(lái)原因所造成的風(fēng)險(xiǎn)屬于意外事故。12. 附加險(xiǎn)不能單獨(dú)投保，水漬險(xiǎn)的責(zé)任范圍小于平安險(xiǎn)。 ()五、計(jì)算題1.我方出口貨物3

9、000件，對(duì)外報(bào)價(jià)為2美元/件CFR紐約。為避免漏保，客戶來(lái)證要求我方 裝船前按 CIF 總值代為辦理投保手續(xù)。查得該貨的保險(xiǎn)費(fèi)為0.8%，問(wèn)：我方對(duì)該貨投保時(shí)的投保金額和應(yīng)繳納的保險(xiǎn)費(fèi)是多少？答：該批商品的投保金額為 6666 美元，保險(xiǎn)費(fèi)為 53.33 美元。CFR紐約,1%)2 我某公司對(duì)外報(bào)價(jià)某商品每公噸 10 000 美元 CIF 紐約，現(xiàn)外商要求價(jià)格該報(bào)為 問(wèn)：我方應(yīng)從原報(bào)價(jià)格中減去的保費(fèi)是多少？(設(shè)該商品投保一切險(xiǎn)，保險(xiǎn)費(fèi)率為3. 我出口某商品，原報(bào)價(jià)為每桶400美元CIF紐約，現(xiàn)外商要求將價(jià)格改報(bào) CFRC5%已知保險(xiǎn)費(fèi)率為0.5%, 試求：我方應(yīng)將價(jià)格改報(bào)為多少？1答案：CI

10、F = CFR/ (1-投保加成X保險(xiǎn)費(fèi)率)=2/( 1- 110%X 0.8%)=2.02 (美元)投保金額=CIF總值X 110%= 3000X 2.02 X 110%=6 666 （美元）保險(xiǎn)費(fèi)=CIF總值X 110%X保險(xiǎn)費(fèi)率= 3000X 2.02 X 110%X 0.8%= 53.33 （美元）2答案：保險(xiǎn)費(fèi)=CIF總值X 110%保險(xiǎn)費(fèi)率= 10 000 X 110%X 1%= 110(美元)答：我方應(yīng)從原報(bào)價(jià)中減去的保險(xiǎn)費(fèi)是110美元。六、案例分析題 1一貨輪裝運(yùn)棉布，航程中起火，甲艙棉布全部燒毀，乙艙并未著火，船長(zhǎng)認(rèn)為已著火，命灌水施 救，結(jié)果棉布發(fā)生嚴(yán)重水漬。請(qǐng)問(wèn)，甲艙、乙

11、艙的損失各為何種性質(zhì)的海損，為什么？ 分析：按照海損性質(zhì)，并參照保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的習(xí)慣，甲艙棉布全部燒毀，屬單獨(dú)海損，因?yàn)檫@是由 風(fēng)險(xiǎn)直接造成的損失。乙艙棉布未著火，無(wú)單獨(dú)海損可言，該棉布嚴(yán)重水漬，并非確有危及船貨共同 安全的危險(xiǎn)存在(并未著火) ，船長(zhǎng)命灌水施救的行為并不是合理的，而屬船長(zhǎng)判斷錯(cuò)誤造成，因此 該項(xiàng)損失不屬共同海損，該項(xiàng)損失只能由船方負(fù)責(zé)。2。某輪在航行途中因電線走火，第三艙內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，經(jīng)灌水滅火后統(tǒng)計(jì)損失，被火燒毀貨物價(jià)值5000美元，因灌水救火被水浸壞貨物損失 6000 美元。船方宣布該輪共同海損，試根據(jù)上述案例回答下列問(wèn)題：(1) 該輪船長(zhǎng)宣布共同海損是否合理？(2) 被救燒毀的

12、貨物損失 5000 美元船方是否應(yīng)負(fù)責(zé)賠償，理由是什么？(3) 被水浸的貨物損失 6000 美元屬于什么性質(zhì)的損失？應(yīng)由誰(shuí)負(fù)責(zé)？ 分析(1)船舶失火，為船、貨共同安全起見，船長(zhǎng)采取灌水救火，符合共同海損條件，故該輪共同海損成立。 被火燒毀的貨物屬于單獨(dú)海損( 2)被火直接燒毀的貨物損失 5000 美元，屬于單獨(dú)海損，按照規(guī)定船方可不予負(fù)責(zé)賠償。( 3)被水浸的貨物損失 6000 美元，由于救火灌水，為了全船、貨、人安全而致的損失，屬于共同海損， 應(yīng)由船貨各方共同負(fù)擔(dān)。3. 某一貨輪，在航行中有一船艙發(fā)生火災(zāi)，危及船、貨的共同安全。經(jīng)船長(zhǎng)下令灌水滅火后，原裝在該船 艙內(nèi)的 500 包棉花，除燒毀

13、部分外，剩下部分有嚴(yán)重水漬，只能作為紙漿出售給造紙廠，獲得的價(jià)值為原 貨價(jià)值的 30%；原裝在該艙內(nèi)的 500 包大米，經(jīng)檢查后發(fā)現(xiàn)只有水漬損失，而無(wú)燒毀或熱薰的損失，經(jīng)曬 干后，作為次米出售，可得價(jià)值為原價(jià)的 50%。按照上述情況，棉花的損失價(jià)值占原價(jià)的70%，大米的損失價(jià)值占原價(jià)的 50%。試分析：在保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，這兩種損失屬于何種損失。(2)大米的損失屬于共同海損。 損失的價(jià)值也只為原價(jià)值的 50%，因此， 被火燒毀的，故屬于共同海損。4. 某公司按 CIF 術(shù)語(yǔ)出口貨物， 暴風(fēng)雨貨物受水漬損失為 2100 美元，數(shù)日后，有觸礁損失價(jià)值為 該批貨物損失？ 分析：保險(xiǎn)公司應(yīng)該全部予以賠償。1

14、) 觸角損失價(jià)值 8000 美元屬于意外事故造成的單獨(dú)海損屬于平安險(xiǎn)的承保范圍。2) 觸礁前由于暴風(fēng)雨而損失 2100 美元也應(yīng)賠償。因?yàn)樵谶\(yùn)輸工具上已發(fā)生意外事故情況下， 貨物在此前后海上遭受的自然損失也屬于平安險(xiǎn)的承保范圍。? 我向澳大利亞出口坯布 100 包。我方按合同規(guī)定加一成投保水漬險(xiǎn)。貨在海運(yùn)途中因艙內(nèi)食用水 管漏水，致使該批坯布中的 30 包浸有水漬。? 問(wèn)：對(duì)此損失應(yīng)向保險(xiǎn)公司索賠還是向船公司索賠？ 分析：因投保的是水漬險(xiǎn)， 水漬險(xiǎn)只對(duì)海水浸漬負(fù)責(zé)而對(duì)淡水所造成的損失則不負(fù)責(zé)。 假如該批投保了 一切險(xiǎn)，便可向保險(xiǎn)公司索賠。所以本例不能向保險(xiǎn)公司索賠，但可憑清潔提單向船公司進(jìn)行交涉。分析：(1)棉花的損失屬于實(shí)際全損。棉花原來(lái)可以作為紡織品的原料，現(xiàn)在不行，只能作為紙漿造 紙，完全失去使用價(jià)值，屬于實(shí)際全損情況中的一種。大米雖遭水漬，處理之后仍作次米出售，原來(lái)的用途未改變， 只能作為部分損失。而且大米是因救火遭受的水漬損失，而不是向保險(xiǎn)公司按發(fā)票金額的 110%投保平安險(xiǎn)， 載貨船舶 6 月 13 日遇8000 美元，試問(wèn)保險(xiǎn)公司是否賠償5 CIF 合同賣方投保一切險(xiǎn)加戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)，按倉(cāng)至倉(cāng)條款。