架橋機(jī)架梁施工方案課件

1、架橋機(jī)架梁施工方案目錄一、編制依據(jù)及編制原則41.1編制依據(jù)41.2編制原則4二、工程概況52.1施工內(nèi)容、施工地點(diǎn)及影響范圍52.2施工時(shí)間5三、施工方案63.1施工準(zhǔn)備63.2箱梁架設(shè)103.3橫隔板濕接縫防撞墻防拋網(wǎng)施工163.4質(zhì)量目標(biāo)及保證措施18四、施工組織214.1施工組織總體安排214.2施工組織機(jī)構(gòu)的建立及部署21五、施工準(zhǔn)備25六、施工注意事項(xiàng)266.1施工用電安全注意事項(xiàng)266.2機(jī)械施工注意事項(xiàng)26七、施工安全保證措施287.1施工安全保證措施28八、安全應(yīng)急預(yù)案308.1安全應(yīng)急預(yù)案及說(shuō)明308.2事故應(yīng)急措施（預(yù)案）338.3應(yīng)急物資準(zhǔn)備43一、編制依據(jù)及編制原則1

2、.1編制依據(jù)1、鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法（鐵運(yùn)2012280號(hào)文）、蘭州鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則（蘭鐵辦20132號(hào)）。2、關(guān)于加強(qiáng)鐵路營(yíng)業(yè)線及鄰近營(yíng)業(yè)線施工安全控制的通知（蘭鐵安函146 號(hào)）。3、中鐵二十局與蘭州鐵路局設(shè)備管理單位簽署的施工安全協(xié)議。4、上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院編制蘭州市南山路某某立交工程施工圖及變更文件。5、關(guān)于南山路某某立交橋跨越鐵路北環(huán)線和蘭州環(huán)行線施工圖審查的紀(jì)要總技函2013148號(hào)。1.2編制原則1、堅(jiān)持貫徹執(zhí)行各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全技術(shù)規(guī)程。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全管理實(shí)施全員、全方位、全過(guò)程嚴(yán)密監(jiān)控。2、堅(jiān)持實(shí)事求是，本著“科學(xué)管理、精心組織、精心施工”的原則，確保

3、施工組織的可行性、先進(jìn)性和合理性。3、堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針。4、堅(jiān)持 “改造自然、美化自然、工程建設(shè)、環(huán)保同行”的原則，施工、環(huán)保同考慮、同安排、同落實(shí)，兩者并舉，同期進(jìn)行，按永久工程標(biāo)準(zhǔn)建造、維護(hù)環(huán)保設(shè)施，達(dá)到施工、環(huán)保雙成功、雙滿意。二、工程概況2.1施工內(nèi)容、施工地點(diǎn)及影響范圍2.1.1施工內(nèi)容1、蘭州市南山路某某立交橋工程跨越鐵路北環(huán)線C匝道第9、10孔架橋機(jī)架梁、橫隔板、濕接縫、防撞墻、防拋網(wǎng)等施工。2、蘭州市南山路某某立交橋工程跨越鐵路北環(huán)線D匝道第28、29孔架橋機(jī)架梁、橫隔板、濕接縫、防撞墻、防拋網(wǎng)等施工。2.1.2施工地點(diǎn) 北環(huán)線上行線石崗站內(nèi)K65+4

4、50K65+700；北環(huán)線下行線石崗至西固城區(qū)間K65+450K65+700。2.1.3影響范圍本方案適用范圍為：某某立交橋工程跨越鐵路北環(huán)線C匝道第10孔、D匝道第28孔架橋機(jī)架梁、橫隔板、濕接縫、防撞墻、防拋網(wǎng)等在北環(huán)線上行線石崗站內(nèi)K65+450K65+700上方。C匝道第9孔、D匝道第29孔架橋機(jī)架梁、橫隔板、濕接縫、防撞墻、防拋網(wǎng)等在北環(huán)線下行線石崗至西固城區(qū)間K65+450K65+700上方?？缭借F路北環(huán)線的箱梁與北環(huán)線鐵路的關(guān)系見(jiàn)附件1-1、2-1。2.2施工時(shí)間施工時(shí)間：2015年9月5日-2015年10月31日，具體時(shí)間以鐵路局批復(fù)的施工計(jì)劃為準(zhǔn)。三、施工方案3.1施工準(zhǔn)備3

5、.1.1設(shè)備準(zhǔn)備架橋機(jī)架梁作業(yè)根據(jù)梁的自重選用160t雙導(dǎo)梁架橋機(jī)，并配套相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備，主要設(shè)備見(jiàn)表3-1：表3-1 預(yù)制梁架設(shè)機(jī)械設(shè)備一覽表序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱機(jī)械型號(hào)數(shù)量用途1雙導(dǎo)梁架橋機(jī)160T/40M1架箱梁架設(shè)2龍門吊80t2臺(tái)預(yù)制梁廠裝梁3汽車吊200t2臺(tái)存梁區(qū)裝梁4運(yùn)梁車160t/120各2輛箱梁運(yùn)輸5挖掘機(jī)LC2201臺(tái)道路修整6裝載機(jī)LG50C1臺(tái)道路修整7振動(dòng)式壓路機(jī)YZ22B1臺(tái)道路修整8電焊機(jī)BX1-400A2臺(tái)架設(shè)后箱梁連接9發(fā)電機(jī)30KW1臺(tái)備用（防止停電）10其他設(shè)備若干濕接縫及護(hù)欄施工3.1.2道路準(zhǔn)備1、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地表道路條件，對(duì)架梁道路進(jìn)行修整，防止由于道路問(wèn)

6、題影響箱梁正常架設(shè)或者出現(xiàn)安全質(zhì)量事故。在箱梁運(yùn)輸、架設(shè)前，采用人工配合裝載機(jī)、壓路機(jī)，從存梁場(chǎng)地至箱梁架設(shè)現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)梁道路需平整夯實(shí)、碾壓，路基密實(shí)程度和碾壓次數(shù)以滿足運(yùn)梁車行走為準(zhǔn)。 2、施工區(qū)域箱梁存放區(qū)在石崗車間附近，采用汽車吊裝至運(yùn)梁車，進(jìn)入D匝道已施工橋梁道路，直至C、D匝道架梁部位。3.1.3濕接縫模板準(zhǔn)備濕接縫施工時(shí)模板采用5mm鋼模板，在箱梁架設(shè)前固定箱梁翼緣板底部，待箱梁兩片箱梁架設(shè)完成后，利用箱梁架設(shè)時(shí)的“天窗”時(shí)間將濕接縫模板固定好，且混凝土澆筑完成后，鋼模板不拆除。3.1.4人員準(zhǔn)備 項(xiàng)目部進(jìn)行明確的組織分工，責(zé)任到人，合理組織，有效施工，具體管理人員見(jiàn)表3-2表3-2

7、 項(xiàng)目主要管理人員配備表序 號(hào)姓 名職 務(wù)備 注1生產(chǎn)副經(jīng)理施工負(fù)責(zé)人2總工兼常務(wù)副經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人3安質(zhì)部長(zhǎng)安全負(fù)責(zé)人4架梁分公司經(jīng)理架梁負(fù)責(zé)人5工程部長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人6物資部長(zhǎng)物資負(fù)責(zé)7實(shí)驗(yàn)室主任實(shí)驗(yàn)負(fù)責(zé)8測(cè)量班班長(zhǎng)測(cè)量負(fù)責(zé)9橋梁工程師現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)10橋梁工程師現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)11橋梁工程師現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)力進(jìn)行合理組織，確保施工一線施工安全高效，具體勞動(dòng)力安排如下：1、架梁作業(yè)工班：13人，由領(lǐng)班（郭振強(qiáng)）、副領(lǐng)班（李斌元）、架橋機(jī)司機(jī)、電焊工2人、起重工8人組成，工班長(zhǎng)擔(dān)任領(lǐng)班，工班安全員擔(dān)任副領(lǐng)班，負(fù)責(zé)橋梁按計(jì)劃架設(shè)。2、運(yùn)梁作業(yè)工班：8人，帶工班長(zhǎng)1人，運(yùn)梁司機(jī)4人，輔助工2人橋下橋上起重工各1人

8、組成。負(fù)責(zé)實(shí)施移梁、吊裝梁、給架橋機(jī)喂梁作業(yè)。3、技術(shù)組：5人，工程師、技術(shù)員各1人，測(cè)量工3人。由技術(shù)負(fù)責(zé)主持，編制實(shí)施性施工組織計(jì)劃和安全技術(shù)措施，對(duì)參加架梁施工人員進(jìn)行技術(shù)交底的技術(shù)指導(dǎo)，放出梁端線、邊線和中線，指導(dǎo)、落梁準(zhǔn)確到位。測(cè)量架橋機(jī)在各種工況時(shí)的撓度和變形情況。為橋梁安全架設(shè)提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。4、安全防護(hù)組：5人，其中專職安全員2人，駐站聯(lián)絡(luò)員1人，安全防護(hù)員2人，在安全負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下，全過(guò)程監(jiān)督、指導(dǎo)檢查架梁安全技術(shù)措施的執(zhí)行和落實(shí)，對(duì)重點(diǎn)工序進(jìn)行卡控，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求的，不準(zhǔn)施工。駐站員與車站值班員、施工現(xiàn)場(chǎng)保持聯(lián)系，向施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)確傳達(dá)調(diào)度命令，辦理銷點(diǎn)手續(xù)。5、后勤保障組：5人

9、，組長(zhǎng)由后勤部負(fù)責(zé)人擔(dān)任，材料員1人，值班汽車、吊裝司機(jī)各1人、備用發(fā)電機(jī)司機(jī)1人。負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)各種材料機(jī)具的供應(yīng)。6、通訊聯(lián)絡(luò)小組：專用手機(jī)3部：駐站聯(lián)絡(luò)一部、現(xiàn)場(chǎng)指揮一部、架橋機(jī)指揮一部。3.1.5支座安裝A、 安裝前準(zhǔn)備工作（1）首先對(duì)購(gòu)買進(jìn)場(chǎng)的橡膠支座進(jìn)行抽樣檢查，檢查合格后方可進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的使用， 如發(fā)現(xiàn)橡膠支座有質(zhì)量缺陷立即更換。（2）梁板在運(yùn)出存梁區(qū)前對(duì)梁板外觀進(jìn)行檢查，排水孔及排氣孔需全部打通，梁底預(yù)埋鋼板需清理干凈，經(jīng)驗(yàn)收合格后，方可運(yùn)出預(yù)制場(chǎng)用于施工。（3）所有設(shè)備到位，并檢驗(yàn)合格。（4）箱梁吊裝前，測(cè)量組進(jìn)行橋梁支座中心線的精確測(cè)量放樣，安裝橋梁支座，使支座的定位的誤差符合規(guī)范或

10、設(shè)計(jì)圖紙要求，落梁前先測(cè)設(shè)箱梁的中心線，使落梁后箱梁的偏移量滿足規(guī)范或設(shè)計(jì)圖紙要求。B、安裝支座板式橡膠支座安裝注意事項(xiàng)（1）、支座安裝前，應(yīng)檢查產(chǎn)品的技術(shù)指標(biāo)、規(guī)格尺寸是否符合圖紙要求，如不相符，不得使用。（2）、橋墩和橋臺(tái)上放置支座部位的砼表面應(yīng)平整清潔，以保證整個(gè)面積上的壓力均勻。認(rèn)真檢查所有表面、底座及墊石標(biāo)高，對(duì)處于縱坡及彎道上的橋梁，在支座施工時(shí)，應(yīng)作相應(yīng)調(diào)整和處理。（3）、支座在順橋向和橫橋向的方向、位置應(yīng)準(zhǔn)確，安裝時(shí)應(yīng)進(jìn)行檢查核對(duì)，避免反復(fù)。（4）、梁板吊裝時(shí)，就位應(yīng)準(zhǔn)確且其底面應(yīng)與支座密貼，否則應(yīng)將梁、板吊起，重新調(diào)整就位安裝；安裝時(shí)不得采用撬棍移動(dòng)梁板的方式進(jìn)行就位。表3-

11、4 支座安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差值檢查方法1支座順橋向偏位（mm）10用尺量，每孔檢查46個(gè)支座2垂直度（%）不大于1吊垂線，每孔檢查2片3支座高程（mm）符合設(shè)計(jì)規(guī)定；未規(guī)定時(shí)±5每片用水準(zhǔn)儀測(cè) 3 點(diǎn)3.2箱梁架設(shè)架橋機(jī)全長(zhǎng)60.3m在施工完成的橋梁上拼裝成型，架橋機(jī)組裝完成后。吊梁試驗(yàn)前，主機(jī)先空載行走與制動(dòng)，檢查架橋機(jī)液壓及電控系統(tǒng)是否正常，對(duì)起吊平車的起吊、縱向移動(dòng)及制動(dòng)，前（后和中）支腿、前（后和中）頂高等升降做全面檢查和試運(yùn)行，測(cè)定空載時(shí)懸臂部分撓度值，然后按上述程序，重載試吊，檢查重載時(shí)前、后、中支點(diǎn)最大工作反力，符合要求后，方可架梁。C、D匝道箱梁基本參

12、數(shù)表見(jiàn)附表1-1。D匝道現(xiàn)場(chǎng)照片C匝道現(xiàn)場(chǎng)照片3.2.1跨鐵路架梁具體“天窗”安排根據(jù)架梁施工計(jì)劃時(shí)間表排出跨鐵路孔的詳細(xì)時(shí)間表，向鐵路部門提報(bào)“天窗”計(jì)劃。施工前與鐵路有關(guān)部門簽訂施工配合協(xié)議、監(jiān)護(hù)協(xié)議及安全協(xié)議書。安裝梁的縱向濕接縫模板和澆筑混凝土的等在點(diǎn)內(nèi)完不成的工作，安排在鐵路天窗點(diǎn)內(nèi)完成。3.2.2架橋機(jī)過(guò)孔流程“天窗”施工120分鐘1)架橋機(jī)移至C匝道已完成SC11橋梁上，兩臺(tái)天車移至圖示位置，提前將前橫移軌道放在PC11蓋梁頂，對(duì)軌道進(jìn)行檢查核對(duì)，確保中、前橫移軌道處于平行位置，并用倒鏈固定在蓋梁上，防止相對(duì)滑動(dòng)。橋機(jī)前支腿千斤頂收起0.3米，吊起橫移軌道。后支腿行進(jìn)電機(jī)和中橫移

13、軌道上的中托縱移電機(jī)同時(shí)動(dòng)作，橋機(jī)前伸5米，到達(dá)線路邊位置，達(dá)到“天窗”要求(點(diǎn)外10分鐘)。2)給點(diǎn)后，后支腿行進(jìn)電機(jī)和中橫移軌道上的中托縱移電機(jī)繼續(xù)同時(shí)動(dòng)作，前移至20米位置時(shí)停止(15分鐘)。將配重梁后移至后支腿后面(20分鐘)，并用后天車將配重梁吊住，卷?yè)P(yáng)機(jī)稍稍緊繩，使配重梁與橋機(jī)形成整體受力(25分鐘)。3)開(kāi)動(dòng)中橫移軌道的中托縱移電機(jī)和后支腿行進(jìn)電機(jī)，繼續(xù)將主梁前移，同時(shí)后天車的電機(jī)反向轉(zhuǎn)動(dòng)，使后天車相對(duì)位置不變，直至前支腿達(dá)到PC10墩頂(25分鐘)。 4)前支腿到位后，將后天車卷?yè)P(yáng)機(jī)放繩，使前支腿下落，將支腿撐至PC11墩蓋梁軌道上，完成就位(30分鐘)，經(jīng)過(guò)檢查無(wú)誤后，“天窗

14、”完畢。架橋機(jī)過(guò)孔作業(yè)流程工作流程時(shí)間調(diào)試命令下發(fā)至作業(yè)10min架橋機(jī)前行20m10min將配重梁移至后支腿后面15min后天車掛繩，吊住配重梁20min前支腿前行至前方墩頂25min前支腿落至墩頂，完成加固30min清理場(chǎng)地至銷記10min共計(jì)120min3.2.3架橋機(jī)架設(shè)第一、二片梁流程“天窗”施工120分鐘，在架橋機(jī)過(guò)孔后進(jìn)行。1)前天車吊起箱梁，運(yùn)梁車配合，縱向行走至PC11墩外5米處，行走速度為3米/分，行走時(shí)間為5/33分鐘（點(diǎn)外進(jìn)行）。2)給點(diǎn)后前天車吊梁繼續(xù)縱移至25米后（10分鐘），梁體后端由后天車吊起（10分鐘），總時(shí)間為20分鐘。 3)前、后天車同步縱向行走到位，本次

15、行走距離為10米，行走速度為2米/分，行走時(shí)間為10/2=5分鐘，臨時(shí)落梁5分鐘，總時(shí)間為10分鐘。4)架橋機(jī)倒鉤至邊梁就位35分鐘。 5)架設(shè)中梁一片每一步至第三步，時(shí)間30分鐘。架橋機(jī)架設(shè)作業(yè)流程圖工作流程時(shí)間調(diào)試命令下發(fā)至作業(yè)10min架橋機(jī)前天車吊起箱梁前行25m10min待后天車吊起箱梁10min前后天車同步行起到位10min架橋機(jī)橫移倒鉤35min邊梁就位5min架設(shè)中梁一片30min清理場(chǎng)地至銷記10min共計(jì)120min3.2.4 施工注意事項(xiàng)（1）箱梁安裝時(shí)，應(yīng)將梁吊至支座頂510cm處進(jìn)行微調(diào)，確認(rèn)位置準(zhǔn)確后進(jìn)行下放安裝，箱梁就位后檢查支座，是否存在“三條腿”現(xiàn)象，對(duì)于松動(dòng)

16、的支座將梁吊起后，用不銹鋼板（d1mm、2mm）進(jìn)行墊高處理，直至墊實(shí)受力為止。（2）吊索采用4根直徑48mm的鋼絲繩。吊裝時(shí)，吊索夾角45°。（3）縱向跨墩移動(dòng)架橋機(jī)時(shí)，應(yīng)注意支腿懸臂撓度不得超過(guò)正常值，如超值必須查明原因。后支腿平衡重要移至后端指定位置，達(dá)到配重要求并固定好，嚴(yán)防向前滑移。整個(gè)架橋機(jī)必須安裝水平，各支腿支撐牢固，防止架橋機(jī)發(fā)生傾覆事故。（4）縱向跨孔移動(dòng)時(shí)，需要配置專人指揮，嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行。（5）架橋機(jī)每安裝一孔橋，縱向移位前要進(jìn)行一次安全檢查，有問(wèn)題要及時(shí)處理，架橋機(jī)不得帶病作業(yè)。（6）架橋機(jī)桁架節(jié)連接銷，材質(zhì)45#鋼，不得隨意用其他材料代替。（7）架橋機(jī)停

17、止作業(yè)要穩(wěn)固起吊天車和支腿行走輪，切斷電源，架橋機(jī)禁止在5級(jí)風(fēng)以上作業(yè)。（8）架橋機(jī)拼裝結(jié)束后，必須對(duì)減速器、液壓系統(tǒng)等部位和各機(jī)構(gòu)加足規(guī)定的潤(rùn)滑油脂。（9）梁板預(yù)制順序要與安裝橋孔梁板相配合。架橋機(jī)作業(yè)必須明確分工，統(tǒng)一指揮。要設(shè)專職操作員、起重工、電工和安全檢查員。3.2.5架梁驗(yàn)收1、箱梁架設(shè)完后檢查橫隔板是否對(duì)齊，梁體與蓋梁上臨時(shí)支座線及架梁邊線是否對(duì)齊；2、梁底與支座以及支座底與墊石頂是否密貼。實(shí)測(cè)項(xiàng)目編號(hào)檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1支承中心偏位（mm）梁5尺量2傾斜度1.2吊垂線3梁頂面縱向高程（mm）+8，-5水準(zhǔn)儀4相鄰梁頂面高差（mm）8尺量3.3橫隔板濕接縫防撞墻防拋

18、網(wǎng)施工3.3.1一孔箱梁架設(shè)完成后箱梁施工橫隔板、濕接縫，因跨越鐵路須在“天窗”點(diǎn)內(nèi)施工，申請(qǐng)120分鐘“天窗”。模板采用5mm厚鋼板加工預(yù)先制作成成品，在點(diǎn)內(nèi)安裝，砼澆筑完成后不再拆除。在橫隔板、濕接縫施工完成后及施工防撞墻及安裝防拋網(wǎng)。因跨越鐵路須在“天窗”點(diǎn)內(nèi)施工，申請(qǐng)120分鐘“天窗”。防撞墻模板采用定型鋼模，安裝及拆除均須在點(diǎn)內(nèi)施工。防拋網(wǎng)采用廠制成品件，現(xiàn)場(chǎng)螺栓安裝成型。 防拋網(wǎng)構(gòu)造示意圖3.4質(zhì)量目標(biāo)及保證措施（一）質(zhì)量目標(biāo)滿足工程規(guī)范和技術(shù)說(shuō)明及國(guó)家、地方、有關(guān)部委頒布的現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則等有關(guān)規(guī)定，確保工程達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100。（二）質(zhì)量保證

19、措施1、管理措施檢查驗(yàn)收?qǐng)?jiān)持自檢、互檢、專檢的“三檢制”。以班組檢查與專業(yè)檢查相結(jié)合。施工班組在上、下班交接前應(yīng)對(duì)當(dāng)天完成的工程的質(zhì)量進(jìn)行自檢，對(duì)不符合質(zhì)量要求的及時(shí)予以糾正。各工序工作完成后，由分管工序的技術(shù)負(fù)責(zé)人，質(zhì)量檢查人員組織工班長(zhǎng)，按技術(shù)規(guī)范進(jìn)行檢驗(yàn)，凡不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的，堅(jiān)決返工處理，直到再次驗(yàn)收合格。工序中間交接時(shí)，必須有明確的質(zhì)量交接意見(jiàn)，每個(gè)班組的交接工序都應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行“三工序制度”，即檢查上道工序，做好本工序，服務(wù)下道工序。建立健全崗位責(zé)任制，每項(xiàng)工作都要由專人負(fù)責(zé)。新工人，變換工程人員和特種工種作業(yè)人員上崗前必須對(duì)其進(jìn)行崗前培訓(xùn)，考核合格后方可上崗。2、技術(shù)交底在架梁前將移

20、梁、架梁、臨時(shí)支座、橡膠支座的安裝對(duì)作業(yè)班組長(zhǎng)進(jìn)行書面交底，交代清楚施工步驟，注意事項(xiàng)及質(zhì)量要求，關(guān)鍵重點(diǎn)部位要交底到每個(gè)施工人員。3、測(cè)量放線在架梁前測(cè)量每片箱梁的高度，在箱梁頂板、底板上彈出箱梁中心線及臨時(shí)支座線。在蓋梁上測(cè)量每個(gè)墊石的高度，四角高差，彈出每個(gè)橡膠支座、臨時(shí)支座的中心線，箱梁邊線及臨時(shí)支座線，在架梁時(shí)使箱梁梁邊及臨時(shí)支座線與蓋梁上的中心線、臨時(shí)支座線完全重合。準(zhǔn)確的測(cè)出臨時(shí)支座的標(biāo)高，在確定臨時(shí)支座的標(biāo)高時(shí)要考慮箱梁的高度和砂桶內(nèi)砂的壓縮高度。4、箱梁在箱梁場(chǎng)完成壓漿封錨，由監(jiān)理進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收。箱梁出場(chǎng)前要求對(duì)每片梁的外觀、幾何尺寸、起拱、強(qiáng)度、縱向彎曲等逐一檢查，必須符合設(shè)

21、計(jì)要求及驗(yàn)收規(guī)范要求。5、箱梁濕接頭及濕接縫部分提前進(jìn)行鑿毛處理。6、箱梁運(yùn)輸過(guò)程中，每部運(yùn)輸炮車輛應(yīng)在箱梁底部墊枕木、橡膠或土工布等緩沖墊，防止破壞箱梁實(shí)體。7、裝卸車及安裝時(shí)起重機(jī)起落要低速、平穩(wěn)，禁止忽快忽慢，避免碰撞，引起構(gòu)件損壞。8、橋臺(tái)、蓋梁位置及支座頂面標(biāo)高要進(jìn)行復(fù)核。9、吊裝時(shí)保證按號(hào)就位，不得錯(cuò)號(hào)。10、箱梁安裝時(shí)由技術(shù)、質(zhì)控人員盯在現(xiàn)場(chǎng)，要求起吊平穩(wěn)，就位準(zhǔn)確，梁底與支座密貼，符合安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)時(shí)方可脫鉤。11、就位不準(zhǔn)時(shí)，必須吊起重放。注意橫梁是否直順，伸縮縫的寬度符合設(shè)計(jì)要求。12、就位好的箱梁應(yīng)及時(shí)設(shè)置支撐，用木楔將梁固定，確保梁的穩(wěn)定。待第二片梁安裝就位后，用連接筋將

22、濕接縫鋼筋焊接牢固，防止傾倒。13、檢查驗(yàn)收箱梁架完之后的質(zhì)量檢查驗(yàn)收按照<<公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80/1-2004)>>進(jìn)行。四、施工組織4.1施工組織總體安排箱梁架設(shè)由有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)技術(shù)架橋隊(duì)伍負(fù)責(zé)施工 ；橫隔板濕接縫防撞墻由橋梁施工隊(duì)負(fù)責(zé)施工；防拋網(wǎng)安裝由專業(yè)施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)施工。施工計(jì)劃見(jiàn)附件。4.2施工組織機(jī)構(gòu)的建立及部署4.2.1施工組織機(jī)構(gòu)施工領(lǐng)導(dǎo)人： 施工負(fù)責(zé)人： 安全負(fù)責(zé)人： 駐站聯(lián)絡(luò)員（1人）： 專職防護(hù)員（2人）： 4.2.2施工組織人員及崗位責(zé)任（1）施工領(lǐng)導(dǎo)人全面負(fù)責(zé)應(yīng)急搶險(xiǎn)總體工作，為應(yīng)急搶險(xiǎn)總指揮。根據(jù)事故報(bào)告立即按本預(yù)案規(guī)定的程

23、序,下令啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案.負(fù)責(zé)向蘭州鐵路局和其他上級(jí)單位匯報(bào)事故情況和事故處理進(jìn)展情況。（2）施工負(fù)責(zé)人職責(zé)施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)組織，協(xié)調(diào)各單位施工作業(yè)，協(xié)調(diào)解決施工過(guò)程中的問(wèn)題及突發(fā)事件，檢查落實(shí)施工方案確定的各項(xiàng)事宜，對(duì)違反方案要求，盲目亂干的行為要堅(jiān)決制止。負(fù)責(zé)檢查開(kāi)工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。掌握施工進(jìn)度，及時(shí)向車站值班員反饋現(xiàn)場(chǎng)信息，及時(shí)向指揮部匯報(bào)施工情況，減少施工對(duì)營(yíng)業(yè)線運(yùn)營(yíng)的影響，維護(hù)施工期間的正常約束秩序，確保營(yíng)業(yè)線安全。（3）安全負(fù)責(zé)人制定現(xiàn)場(chǎng)安全規(guī)則、安全防護(hù)措施、督促檢查現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行情況。對(duì)施工人員做好相應(yīng)的安全、教育、培訓(xùn)工作。制定安全預(yù)案，進(jìn)行安全技術(shù)交底。組織安全防護(hù)人員參加

24、蘭州鐵路局的安全培訓(xùn)，持證上崗。負(fù)責(zé)施工計(jì)劃，方案的申報(bào)批復(fù)及與蘭州鐵路局相關(guān)站（段）之間的業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)工作。負(fù)責(zé)安全防護(hù)用品的配置。負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)語(yǔ)、安全警示牌的制作，并督促現(xiàn)場(chǎng)按要求設(shè)置。負(fù)責(zé)與通信、信號(hào)、電力、鐵通等地下管線產(chǎn)權(quán)單位確認(rèn)遷移全部完成，并完成簽認(rèn)手續(xù)。采取各種防護(hù)措施，防止事故的發(fā)生。（4）駐站聯(lián)絡(luò)員職責(zé)負(fù)責(zé)辦理施工要點(diǎn)登記消記手續(xù)。及時(shí)了解車站值班員辦理區(qū)間閉塞或接到鄰站發(fā)車及辦理本站發(fā)車、開(kāi)車后等有關(guān)手續(xù)以及鄰時(shí)變更情況，確認(rèn)后，立即向工地防護(hù)員發(fā)出預(yù)報(bào)、確報(bào)或變更通知。駐站聯(lián)絡(luò)員必須堅(jiān)守崗位，如因事暫時(shí)離開(kāi)應(yīng)有人代替。防護(hù)用品設(shè)備必須妥善保管，經(jīng)常檢查試用，保證在使用時(shí)性能良

25、好。與駐站聯(lián)絡(luò)員通話時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦制度，防止聽(tīng)錯(cuò)，并按蘭州鐵路局駐站防護(hù)控制表內(nèi)容，及時(shí)記錄通話內(nèi)容。（5）專職防護(hù)員職責(zé)防護(hù)人員必須嚴(yán)格遵守鐵路營(yíng)業(yè)線作業(yè)規(guī)定，服從工作安排；當(dāng)班時(shí)要校對(duì)時(shí)間、檢查通信及信號(hào)器材性能、狀態(tài)是否良好，身著防護(hù)服裝，帶齊防護(hù)信號(hào)用品，堅(jiān)守崗位，集中精神，注意瞭望，持證按章防護(hù)；因有事暫離開(kāi)崗位時(shí)，須向值班負(fù)責(zé)人報(bào)告，讓其他防護(hù)人員替代后，方可離開(kāi)。防護(hù)人員應(yīng)了解當(dāng)日施工內(nèi)容、施工機(jī)械、車輛數(shù)量，并且要對(duì)施工機(jī)械、作業(yè)車輛全過(guò)程盯控；要時(shí)刻提醒機(jī)械作業(yè)人員注意站區(qū)地下管線和接觸網(wǎng)，對(duì)野蠻作業(yè)機(jī)械人員有權(quán)責(zé)令其停止作業(yè)。并立即匯報(bào)施工負(fù)責(zé)人和值班經(jīng)理。同時(shí)要認(rèn)真

26、做好記錄，書寫要工整，字跡要清楚。 防護(hù)人員要保持通訊暢通，并與施工負(fù)責(zé)人、值班經(jīng)理保持通信聯(lián)系，在通報(bào)信息時(shí)，吐字要清楚，語(yǔ)言簡(jiǎn)明，不允許報(bào)錯(cuò)。 防護(hù)人員應(yīng)嚴(yán)格遵守鐵路營(yíng)業(yè)線施工作業(yè)規(guī)定和勞動(dòng)紀(jì)律，不得擅自離崗。 防護(hù)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)圍擋、防護(hù)欄桿要加強(qiáng)維護(hù)，發(fā)現(xiàn)缺損處要立即恢復(fù)；保持圍擋及防護(hù)欄桿的完好無(wú)損。 發(fā)現(xiàn)有隱患存在時(shí)，能處理時(shí)及時(shí)處理，事后要給施工負(fù)責(zé)人和值班經(jīng)理匯報(bào)；不能處理時(shí)立即報(bào)告施工負(fù)責(zé)人和值班經(jīng)理；做好信息反饋工作。（6）現(xiàn)場(chǎng)安全員職責(zé)負(fù)責(zé)對(duì)施工全過(guò)程的安全進(jìn)行監(jiān)督檢查，糾正違章作業(yè)。負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的機(jī)械設(shè)備，電氣線路，腳手架及施工環(huán)境的安全管理，為施工生產(chǎn)提供安全保證。參加對(duì)安

27、全事故的調(diào)查及安全違章行為的處罰。配合有關(guān)部門排除安全隱患、組織安全教育和全員安全活動(dòng)，監(jiān)督勞動(dòng)保護(hù)用品質(zhì)量和正確使用。認(rèn)真貫徹安全技術(shù)措施審批和施工安全技術(shù)措施交底制度。（7）現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)工員嚴(yán)格遵守鐵路營(yíng)業(yè)線作業(yè)規(guī)定，服從工作安排。嚴(yán)格執(zhí)行本管段鄰近營(yíng)業(yè)線施工中的各項(xiàng)安全技術(shù)措施，督促現(xiàn)場(chǎng)的落實(shí)。配合專職防護(hù)員、現(xiàn)場(chǎng)安全員的工作，堅(jiān)守崗位。發(fā)現(xiàn)安全隱患或違規(guī)操作行為時(shí)，必須馬上阻止，及時(shí)處理；不能處理時(shí)立即報(bào)告施工負(fù)責(zé)人，做好信息反饋工作。五、施工準(zhǔn)備 施工準(zhǔn)確階段是做好施工安全基礎(chǔ)工作的重要階段。做好這一階段的安全工作，就為施工中的各項(xiàng)安全工作始終處于受控狀態(tài)創(chuàng)造了條件。這一階段的安全工作我們

28、要認(rèn)真做好以下幾點(diǎn)：（1）根據(jù)設(shè)計(jì)交底、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況和有關(guān)施工安全的政策法規(guī)，核對(duì)設(shè)計(jì)文件、設(shè)計(jì)圖紙。（2）與設(shè)備管理單位共同調(diào)查確認(rèn)各類地下管線、隱蔽建筑物的位置、各類建筑物的限界現(xiàn)狀。（3）學(xué)習(xí)掌握蘭州鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則（蘭鐵辦20132號(hào)）及關(guān)于加強(qiáng)鐵路營(yíng)業(yè)線及鄰近營(yíng)業(yè)線施工安全控制的通知（蘭鐵安函2015146 號(hào)）。（4）制定施工安全措施，建立各崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制和日常安全管理檢查制度。施工安全措施對(duì)各施工作業(yè)環(huán)節(jié)提出具體安全措施之外，還要明確管理者、檢查者、執(zhí)行者等崗位的安全責(zé)任，建立日常安全例會(huì)檢查制度、事故及險(xiǎn)情的責(zé)任追究和經(jīng)濟(jì)處罰制度等。（5）向參與施工的人員進(jìn)

29、行技術(shù)交底和安全培訓(xùn)教育，駐站聯(lián)絡(luò)員和防護(hù)員還應(yīng)進(jìn)行專門的培訓(xùn)，考試合格后，持證上崗。（6）主動(dòng)與設(shè)備管理單位和行車單位分別簽訂施工安全協(xié)議書。安全協(xié)議書要明確雙方的責(zé)任和義務(wù)，施工責(zé)任地段和期限，安全防范內(nèi)容和措施，結(jié)合部安全分工、發(fā)生責(zé)任行車事故的處罰方法、安全監(jiān)督配合等。六、施工注意事項(xiàng)6.1施工用電安全注意事項(xiàng)(1)電工必須持證上崗，嚴(yán)禁非電工人員接電，拉線。(2)施工用電安裝漏電保護(hù)裝置。(3)架橋機(jī)必須由專人指揮，吊裝期間架橋機(jī)下方禁止站人，與高壓線保持安全操作距離。(4)嚴(yán)禁施工用電穿越鐵路。6.2機(jī)械施工注意事項(xiàng)1、架橋機(jī)、吊裝等大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)，必須實(shí)行“一機(jī)一人”盯崗

30、作業(yè)。特殊工種必須持證上崗。2、大型機(jī)械作業(yè)水平投影距離距接觸網(wǎng)立柱外緣必須大于2m。3、吊裝不得站在墩臺(tái)與既有線鐵路之間，對(duì)影響既有線行車安全的機(jī)械設(shè)備設(shè)纜風(fēng)繩，纜風(fēng)繩拉設(shè)角度大于60度。4、當(dāng)列車通過(guò)時(shí)，必須停止吊裝、回轉(zhuǎn)等作業(yè)，并由防護(hù)員檢查現(xiàn)場(chǎng)狀況，確保無(wú)施工機(jī)具、材料侵入限界。5、施工之前檢查吊裝各部，確保各項(xiàng)指標(biāo)處于完好狀態(tài)，重點(diǎn)檢查操縱裝置,液壓裝置,安全裝置和鋼絲繩等,符合安全達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后方準(zhǔn)使用。嚴(yán)禁吊裝帶病作業(yè)。吊裝起步前應(yīng)觀察車輛四周情況,確認(rèn)安全后(氣壓式制動(dòng)的車輛待氣壓表讀數(shù)達(dá)到規(guī)定的數(shù)值)鳴笛起步。司機(jī)在操縱作業(yè)中,必須與起重工密切配合,聽(tīng)從指揮人員的信號(hào)指揮。工作中

31、,司機(jī)對(duì)任何人發(fā)出的緊急停車信號(hào)必須立即停車。6、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的大小、地質(zhì)的松軟程度應(yīng)不影響吊裝作業(yè)安全。不準(zhǔn)在5%以上的坡道上橫向起吊作業(yè),如必須作業(yè)時(shí),須將車身墊平。7、吊裝在進(jìn)行滿負(fù)荷和接近滿負(fù)荷起吊時(shí),禁止同時(shí)進(jìn)行兩個(gè)或兩個(gè)以上操作動(dòng)作,起重臂的左右旋轉(zhuǎn)角度不準(zhǔn)超過(guò)45°。8、吊裝作業(yè)時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行起重性能技術(shù)規(guī)定。不得在有載荷的情況下調(diào)整起升,變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器。吊裝易滑脫物件時(shí),吊鉤、吊索應(yīng)采取防滑措施。9、吊裝司機(jī)遇有下列情況之一時(shí),有權(quán)拒絕吊運(yùn):a.吊裝所用鋼絲繩不符合安全技術(shù)規(guī)定；b.所吊工作物件捆綁不牢固；c.工作物上有人時(shí)或手扶吊鉤時(shí)；d.吊物超過(guò)額定重量或物體重量不

32、明時(shí)；e.吊物埋在地里時(shí)；f.指揮信號(hào)不明確或多人指揮時(shí)；g.易爆物品不吊,如氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等；h.吊物需歪拉斜拽時(shí)。10、因此項(xiàng)施工不停電作業(yè)，且點(diǎn)內(nèi)高空作業(yè)，在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)做好警示燈、照明燈的設(shè)置。高空作業(yè)人員經(jīng)過(guò)培訓(xùn)合格后方能上崗。后有作業(yè)人員掛好安全帶，做好人員自身的安全防護(hù)。在施工中及施工完成后專人負(fù)責(zé)檢查施工面上有可能移動(dòng)的落物并清理干凈。確定無(wú)落物。七、施工安全保證措施7.1施工安全保證措施1、施工安全措施A、一般規(guī)定（1）既有線上施工嚴(yán)格貫徹執(zhí)行蘭州鐵路局有關(guān)既有線上施工安全的規(guī)定。（2）既有線施工，我單位將與設(shè)備管理和行車組織單位分別簽訂施工安全協(xié)議，明確雙方的安全責(zé)任和義務(wù)

33、，及時(shí)協(xié)調(diào)施工與運(yùn)營(yíng)的關(guān)系，解決行車與施工中的安全問(wèn)題。每次施工時(shí)，設(shè)備單位安全檢查員必須到現(xiàn)場(chǎng)后才能開(kāi)始施工，與設(shè)備管理單位確定通訊、信號(hào)、電纜走向，進(jìn)行技術(shù)交底，做好標(biāo)記后再施工。（3）施工前對(duì)地下的管、線、電線電纜設(shè)施的位置雙方應(yīng)予以確認(rèn)，劃定防護(hù)范圍，經(jīng)設(shè)備管理部門同意后再安排進(jìn)行施工。 （4）鄰近既有線施工中，我單位將和設(shè)備管理單位經(jīng)常監(jiān)視與保持線路、通信、信號(hào)等建筑物和設(shè)備處于完好狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常立即停工處理。施工地段既有線設(shè)備發(fā)生損壞時(shí)，我單位將及時(shí)通知設(shè)備管理單位，并立即停止施工，在設(shè)備管理單位的指導(dǎo)下，積極組織搶修，盡快恢復(fù)正常使用，嚴(yán)禁私自處理或隱瞞不報(bào)。（5）鄰近既有線施工

34、工區(qū)開(kāi)工前先申報(bào)審批，未經(jīng)審批不準(zhǔn)進(jìn)行施工。（6）鄰近既有線施工，嚴(yán)格按鐵路技術(shù)管理規(guī)程和鐵路工務(wù)安全規(guī)則設(shè)置施工安全防護(hù)。防護(hù)人員均由指定的、經(jīng)過(guò)考試合格的正式職工擔(dān)任。（7）施工照明不得采用與信號(hào)燈類似的燈光 。B、既有通信、信號(hào)、設(shè)備及管線安全防護(hù)的技術(shù)措施（1）指派專人負(fù)責(zé)管線保護(hù)工作，實(shí)施層層管線交底制度，現(xiàn)場(chǎng)懸掛標(biāo)牌等管線保護(hù)警示牌，加強(qiáng)對(duì)施工作業(yè)人員的教育，提高管線保護(hù)意識(shí)。（2）線路兩側(cè)10m范圍內(nèi)和地下電纜兩側(cè)各5m范圍內(nèi)不修建臨時(shí)設(shè)施。八、安全應(yīng)急預(yù)案8.1安全應(yīng)急預(yù)案及說(shuō)明8.1.1安全應(yīng)急響應(yīng)小組機(jī)構(gòu)及職責(zé)1、安全應(yīng)急響應(yīng)小組組織機(jī)構(gòu)圖組 長(zhǎng)：副組長(zhǎng)：副組長(zhǎng)：現(xiàn)場(chǎng)指揮部

35、現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)組后勤保障組場(chǎng)現(xiàn) 場(chǎng) 指 揮 部疏副總指揮：霍斌峰、馬躍軍導(dǎo)副總指揮：陳永紅、馮家奎組總指揮：?？?guó)醫(yī)療救護(hù)組組組善后處理組善后處理組事故調(diào)查組安全保衛(wèi)組防護(hù)組2、安全應(yīng)急響應(yīng)小組職責(zé)（1）組長(zhǎng)是應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組的第一負(fù)責(zé)人，擔(dān)任組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)緊急情況處理的指揮工作。成員分別由架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、總工程師、安質(zhì)部部長(zhǎng)組成，負(fù)責(zé)緊急情況處理的具體實(shí)施和組織工作。 （2）副組長(zhǎng)是坍塌事故應(yīng)急小組第二負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)相應(yīng)事故救援組織工作的配合工作和事故調(diào)查的配合工作。觸電事故、大型腳手架及高處墜落事故、電焊?jìng)κ鹿省④囕v火災(zāi)事故、交通事故、火災(zāi)及爆炸事故、機(jī)械傷害事故等。（3）現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)組：組長(zhǎng)由生產(chǎn)副經(jīng)理?yè)?dān)

36、任，成員由安全員、現(xiàn)場(chǎng)主管、技術(shù)負(fù)責(zé)人和路橋架子隊(duì)組成。主要職責(zé)是：組織實(shí)施搶險(xiǎn)行動(dòng)方案，協(xié)調(diào)有關(guān)部門的搶險(xiǎn)行動(dòng)；及時(shí)向指揮部報(bào)告搶險(xiǎn)進(jìn)展情況。（4）安全保衛(wèi)組：組長(zhǎng)由安全副經(jīng)理?yè)?dān)任，成員由項(xiàng)目綜合辦、保安組成。主要職責(zé)是負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)的警戒，阻止非搶險(xiǎn)救援人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)車輛疏通，維持治安秩序，負(fù)責(zé)保護(hù)搶險(xiǎn)人員的人身安全。 （5）后勤保障組：組長(zhǎng)由項(xiàng)目部總工程師擔(dān)任，成員由項(xiàng)目物資部、綜合辦、計(jì)財(cái)部、后勤組成。主要職責(zé)是：負(fù)責(zé)調(diào)集搶險(xiǎn)器材、設(shè)備；負(fù)責(zé)解決全體參加搶險(xiǎn)救援工作人員的食宿問(wèn)題。 （6）醫(yī)療救護(hù)組：組長(zhǎng)由安全副經(jīng)理?yè)?dān)任，成員由物資部、后勤及橋梁架子隊(duì)組成。主要職責(zé)是：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)傷

37、員的救護(hù)等工作。 （7）事故調(diào)查組：組長(zhǎng)由架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、公司責(zé)任部門領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，成員有項(xiàng)目部安質(zhì)部長(zhǎng)，公司相關(guān)部門，公司有關(guān)技術(shù)專家組成。主要職責(zé)是：負(fù)責(zé)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)的保護(hù)和圖紙的測(cè)繪，查明事故原因，確定事件的性質(zhì)，提出應(yīng)對(duì)措施，如確定為事故，提出對(duì)事故責(zé)任人的處理意見(jiàn)。 （8）防護(hù)組：組長(zhǎng)由安質(zhì)部部長(zhǎng)擔(dān)任，成員有現(xiàn)場(chǎng)安全員、防護(hù)員。主要職責(zé)是：負(fù)責(zé)既有線的安全防護(hù)工作，在施工過(guò)程中監(jiān)控施工現(xiàn)場(chǎng)，注意維護(hù)既有線行車安全。8.1.2應(yīng)急預(yù)案工作流程圖現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人立即通知防護(hù)員和駐站聯(lián)絡(luò)員駐站聯(lián)絡(luò)員立即報(bào)告車站請(qǐng)求緊急處理組長(zhǎng)副組長(zhǎng)、組員事故調(diào)查值班員通知外部機(jī)構(gòu)通知上級(jí)主管部門通知外部機(jī)構(gòu)事故調(diào)查處理8

38、.2事故應(yīng)急措施（預(yù)案）8.2.1觸電事故應(yīng)急預(yù)案 （1）截?cái)嚯娫?，關(guān)上插座上的開(kāi)關(guān)或拔除插頭。如果夠不著插座開(kāi)關(guān)，就關(guān)上總開(kāi)關(guān)。切勿試圖關(guān)上那件電器用具的開(kāi)關(guān)，因?yàn)榭赡苷窃撻_(kāi)關(guān)漏電。 （2）若無(wú)法關(guān)上開(kāi)關(guān)，可站在絕緣物上，如一疊厚報(bào)紙、塑料布、木板之類，用掃帚或木椅等將傷者撥離電源，或用繩子、褲子或任何干布條繞過(guò)傷者腋下或腿部，把傷者拖離電源。切勿用手觸及傷者，也不要用潮濕的工具或金屬物質(zhì)把傷者撥開(kāi)，也不要使用潮濕的物件拖動(dòng)傷者。 （3）如果患者呼吸心跳停止，開(kāi)始人工呼吸和胸外心臟按壓。切記不能給觸電的人注射強(qiáng)心針。若傷者昏迷，則將其身體放置成臥式。 （4）若傷者曾經(jīng)昏迷、身體遭燒傷，或感

39、到不適，必須打電話叫救護(hù)車，或立即送傷者到醫(yī)院急救。 （5）高空出現(xiàn)觸電事故時(shí)，應(yīng)立即截?cái)嚯娫?，把傷人抬到附近平坦的地方，立即?duì)傷人進(jìn)行急救。 （6）現(xiàn)場(chǎng)搶救觸電者的原則：現(xiàn)場(chǎng)搶救觸電者的經(jīng)驗(yàn)原則是：迅速、就地、準(zhǔn)確、堅(jiān)持。迅速-爭(zhēng)分奪秒時(shí)觸電者脫離電源；就地-必須在現(xiàn)場(chǎng)附近就地?fù)尵?，病人有意識(shí)后在就近送醫(yī)院搶救。從觸電時(shí)算起，5分鐘以內(nèi)及時(shí)搶救，救生率90%左右。10分鐘以內(nèi)搶救，救生率6.15%希望甚微；準(zhǔn)確-人工呼吸發(fā)的動(dòng)作必須準(zhǔn)確；堅(jiān)持-只要有百萬(wàn)分之一希望就要近百分之百努力搶救。8.2.2坍塌事故應(yīng)急預(yù)案 （1）坍塌事故發(fā)生時(shí)，安排專人及時(shí)切斷有關(guān)閘門，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行聲像資料的收集。發(fā)

40、生后立即組織搶險(xiǎn)人員再半小時(shí)內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。根據(jù)具體情況，采取人工和機(jī)械相結(jié)合的方法，對(duì)坍塌現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理。搶救中如遇到坍塌巨物，人工搬運(yùn)有困難時(shí)，可調(diào)集大型的吊車進(jìn)行調(diào)運(yùn)。在接近邊坡處時(shí)，必須停止機(jī)械作業(yè)，全部改用人工扒物，防止誤傷被埋人員?，F(xiàn)場(chǎng)搶救中，還要安排專人對(duì)邊坡、架料進(jìn)行監(jiān)護(hù)和清理，防止事故擴(kuò)大。 （2）事故現(xiàn)場(chǎng)周圍應(yīng)設(shè)警戒線。 （3）統(tǒng)一指揮、密切協(xié)同的原則。坍塌事故發(fā)生后，參戰(zhàn)力量多，現(xiàn)場(chǎng)情況復(fù)雜，各種力量需在現(xiàn)場(chǎng)總指揮部的統(tǒng)一指揮下，積極配合、密切協(xié)同，共同完成。 （4）以快制快、行動(dòng)果斷的原則。鑒于坍塌事故有突發(fā)性，在短時(shí)間內(nèi)不易處理，處置行動(dòng)必須做到接警調(diào)度快、到達(dá)快、準(zhǔn)備快、

41、疏散救人快、達(dá)到以快制快的目的。 （5）講究科學(xué)、穩(wěn)妥可靠的原則。解決坍塌事故要講科學(xué)，避免急躁行動(dòng)引發(fā)連續(xù)坍塌事故發(fā)生。 （6）救人第一的原則。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)遇有人員受到威脅時(shí)，首要任務(wù)是搶救人員。 （7）傷員搶救立即與急救中心和醫(yī)院聯(lián)系，請(qǐng)求出動(dòng)急救車輛并做好急救準(zhǔn)備，確保傷員得到及時(shí)醫(yī)治。 （8）事故現(xiàn)場(chǎng)取證救助行動(dòng)中，安排人員同時(shí)做好事故調(diào)查取證工作，以利于事故處理，防止證據(jù)遺失。 （9）自我保護(hù)，在救助行動(dòng)中，搶救機(jī)械設(shè)備和救助人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，配齊安全設(shè)施和防護(hù)工具，加強(qiáng)自我保護(hù)，確保搶救行動(dòng)過(guò)程中的人身安全和財(cái)產(chǎn)安全。8.2.3電焊?jìng)κ鹿蕬?yīng)急預(yù)案 （1）未受過(guò)專門訓(xùn)練的人員不

42、準(zhǔn)進(jìn)行焊接工作。電焊工上崗前，要經(jīng)過(guò)培訓(xùn)和考試合格，并持有合格證，方可允許工作。 （2）焊工應(yīng)穿帆布工作服，戴工作帽，上衣不準(zhǔn)扎在褲子里?？诖氂姓谏w，腳下穿絕緣橡膠鞋，以免焊接時(shí)被燒傷。 （3）焊工應(yīng)帶絕緣手套，不得濕手作業(yè)操作，以免焊接時(shí)觸電。 （4）禁止使用有缺陷的焊接工具和設(shè)備。 （5）高空電焊作業(yè)人員，應(yīng)正確佩戴安全帶，作業(yè)面設(shè)水平網(wǎng)兜并鋪彩條布，周圍用密目網(wǎng)維護(hù)，以防焊渣四濺。 （6）不準(zhǔn)在帶有壓力（液體壓力或氣體壓力）的設(shè)備上或帶電的設(shè)備上進(jìn)行焊接。 （7）現(xiàn)場(chǎng)上固定的電源線必須加塑料套管埋地保護(hù)，以防止被加工件壓迫發(fā)生觸電。 8.2.4機(jī)械傷害事故應(yīng)急預(yù)案 應(yīng)急指揮立即召集應(yīng)急

43、小組成員，分析現(xiàn)場(chǎng)事故情況，明確救援步驟、所需設(shè)備、設(shè)施及人員，按照策劃、分工，實(shí)施救援。需要救援車輛時(shí)，應(yīng)急指揮應(yīng)安排專人接車，引領(lǐng)救援車輛迅速施救。 1、小型機(jī)械設(shè)備事故應(yīng)急措施 （1）發(fā)生各種機(jī)械傷害時(shí)，應(yīng)先切斷電源，再根據(jù)傷害部位和傷害性質(zhì)進(jìn)行處理。 （2）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)人員被傷害的程度，一邊通知急救醫(yī)院，一邊對(duì)輕傷人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)。 （3）對(duì)重傷者不明傷害部位和傷害程度的，不要盲目進(jìn)行搶救，以免引起更嚴(yán)重的傷害。 2、機(jī)械傷害事故引起人員傷亡的處置： （1）迅速確定事故發(fā)生的準(zhǔn)確位置、可能波及的范圍、設(shè)備損壞的程度、人員傷亡等情況，以根據(jù)不同情況進(jìn)行處置。 （2）劃出事故特定區(qū)域，非救援人

44、員、未經(jīng)允許不得進(jìn)入特定區(qū)域。迅速核實(shí)塔式起重機(jī)上作業(yè)人數(shù)，如有人員被壓在倒塌的設(shè)備下面，要立即采取可靠措施加固四周，然后拆除或切割壓住傷者的桿件，將傷員移出。 （3）搶救受傷人員時(shí)幾種情況的處理： 如確認(rèn)人員已死亡，立即保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)； 如發(fā)生人員昏迷、傷及內(nèi)臟、骨折及大量失血：立即聯(lián)系120、122急救車或距現(xiàn)場(chǎng)最近的醫(yī)院,并說(shuō)明傷情。為取得最佳搶救效果，還可根據(jù)傷情聯(lián)系?？漆t(yī)院。外傷大出血：急救車未到前，現(xiàn)場(chǎng)采取止血措施。骨折:注意搬動(dòng)時(shí)的保護(hù)，對(duì)昏迷、可能傷及脊椎、內(nèi)臟或傷情不詳者一律用擔(dān)架或平板，不得一人抬肩、一人抬腿。一般性外傷：視傷情送往醫(yī)院，防止破傷風(fēng)。輕微內(nèi)傷，送醫(yī)院檢查。制定救援

45、措施時(shí)一定要考慮所采取措施的安全性和風(fēng)險(xiǎn)，經(jīng)評(píng)價(jià)確認(rèn)安全無(wú)誤后再實(shí)施救援，避免因采取措施不當(dāng)而引發(fā)新的傷害或損失。8.2.5影響既有線行車事故應(yīng)急預(yù)案 1、物體墜落損壞鋼軌出現(xiàn)物品墜落突發(fā)事件，損壞鋼軌，危及行車安全時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人、安全人員必須冷靜、果斷、及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告事件情況，不能隱瞞不報(bào)，心存僥幸；同時(shí)組織人員采取措施，防止事態(tài)的擴(kuò)大，減少損失。上報(bào)工作由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)。報(bào)告程序如下：首先報(bào)告給駐站聯(lián)絡(luò)員，由駐站聯(lián)絡(luò)員報(bào)告給車站且向列車發(fā)出慢性或停車信號(hào)。然后由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人報(bào)告給架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)和項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理，防護(hù)員要在事故地點(diǎn)設(shè)置停車信號(hào)，如瞭望困難，遇大霧、暴風(fēng)雨（雪）等惡劣天氣或夜

46、間，還應(yīng)點(diǎn)燃火炬。同時(shí)利用應(yīng)急救援物資，對(duì)損壞的鋼軌和道床進(jìn)行搶修。2、邊坡影響行車施工過(guò)程中若發(fā)現(xiàn)既有邊坡有失穩(wěn)的跡象，現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人，應(yīng)立即停止有可能造成既有邊坡失穩(wěn)的施工，并采取以下措施對(duì)失穩(wěn)段邊坡進(jìn)行加固。（1）通報(bào)營(yíng)業(yè)線安全防護(hù)人員，并根據(jù)事態(tài)的發(fā)展及時(shí)向列車發(fā)出慢行信號(hào)。并組織施工人員采取措施對(duì)失穩(wěn)邊坡進(jìn)行加固，同時(shí)報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)小組。（2）若發(fā)生坍塌，導(dǎo)致鐵路中斷，應(yīng)通知車站值班人員，連接軌道短路銅線，由安全防護(hù)人員攔截列車，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，進(jìn)行搶險(xiǎn)。（3）領(lǐng)導(dǎo)小組啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，后勤保障小組應(yīng)及時(shí)的將搶險(xiǎn)所需的鋼管、沙袋、鉆孔機(jī)、鋼軌等物資通過(guò)搶險(xiǎn)專用車，立即送到搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)，保證搶險(xiǎn)

47、的物資滿足搶險(xiǎn)要求。（4）先在失穩(wěn)邊坡處根據(jù)打入鋼管，鋼管間距按0.5m梅花狀布置，必要時(shí)碼放沙袋及回填密實(shí)土進(jìn)行加固，失穩(wěn)得到控制后及時(shí)進(jìn)行加密鋼軌樁施工。險(xiǎn)情排除后，應(yīng)對(duì)技術(shù)交底、施工方案進(jìn)行調(diào)查，分析造成既有邊坡失穩(wěn)的原因，寫出書面分析報(bào)告，追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。8.2.6物體打擊事故應(yīng)急預(yù)案施工區(qū)發(fā)生物體打擊事故，最早發(fā)現(xiàn)事故的人迅速向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，搶險(xiǎn)組立即召集所有成員趕赴出事現(xiàn)場(chǎng)，了解事故傷害程度；安全保衛(wèi)組負(fù)責(zé)組織保衛(wèi)人員疏散現(xiàn)場(chǎng)閑雜人員，組保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)避免其他人員靠近現(xiàn)場(chǎng)；急救員立即通知醫(yī)療救護(hù)小組組長(zhǎng)，說(shuō)明傷者受傷情況，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施行必要的醫(yī)療處理，在傷情允許情

48、況下，搶險(xiǎn)組負(fù)責(zé)組織人員搬運(yùn)受傷人員，轉(zhuǎn)移到安全地方；由組長(zhǎng)根據(jù)匯報(bào)，決定是否撥打120醫(yī)療急救電話，并說(shuō)明傷員情況，行車路線；后勤保障組聯(lián)系值班車到場(chǎng)，隨時(shí)待命，同時(shí)安排人員到入場(chǎng)岔口指揮救護(hù)車的行車路線，搶險(xiǎn)組應(yīng)迅速對(duì)周圍環(huán)境進(jìn)行確認(rèn)，仍存在危險(xiǎn)因素下，立即組織人員防護(hù)，并禁止人員進(jìn)出。當(dāng)施工人員發(fā)生物體打擊時(shí)，急救人員應(yīng)盡快趕往出事地點(diǎn)，并呼叫周圍人員及時(shí)通知醫(yī)療部門，盡可能不要移動(dòng)患者，盡量當(dāng)場(chǎng)施救。如果處在不宜施工的場(chǎng)所時(shí)必須將患者搬運(yùn)到能夠安全施救的地方，搬運(yùn)時(shí)應(yīng)盡量多找一些人來(lái)搬運(yùn)，觀察患者呼吸和臉色的變化，如果是脊柱骨折，不要彎曲、扭動(dòng)患者的頸部和身體，不要接觸患者的傷口，要使患者身體放松，盡量將患者放到擔(dān)架或平板上進(jìn)行搬運(yùn)。8.2.7傾覆事故應(yīng)急處理措施當(dāng)發(fā)生傾倒或吊物墜落危及既有鐵路行車和人生安全時(shí)：本著“先防護(hù)、后處理、寧停勿撞”的原則，現(xiàn)場(chǎng)帶班或安全防護(hù)人員立即向開(kāi)來(lái)列車發(fā)出警報(bào)信號(hào)和以停車手信號(hào)防護(hù)。并迅速通知行車室、工務(wù)或電務(wù)等設(shè)備管理單位，同時(shí)立即向現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人和應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)。當(dāng)機(jī)具傾倒或墜物在線路上時(shí)：1、當(dāng)機(jī)具發(fā)