成品車間對(duì)標(biāo)管理方案x

1、1成品車間對(duì)標(biāo)管理方案為確保對(duì)標(biāo)管理工作取得實(shí)效，進(jìn)一步推進(jìn)成品車間對(duì)標(biāo)管理工作的開(kāi)展,建立涵蓋生產(chǎn)全過(guò)程的對(duì)標(biāo)指標(biāo)體系 ,提高生產(chǎn)管理水平 , 降低生產(chǎn)成本 , 根據(jù)能源 股份公司 2015“精益管理年” 整體部署，車間在學(xué)習(xí)陸總經(jīng)理在 “精益管理年” 暨精益管理大比拼活動(dòng)啟動(dòng)大會(huì)上的講話 精神的同時(shí)， 結(jié)合實(shí)際制定出本單位 的“對(duì)標(biāo)方案”的要求，我車間決定開(kāi)展對(duì)標(biāo)管理工作，現(xiàn)提出實(shí)施方案如下：一、活動(dòng)目標(biāo)：促進(jìn)公司穩(wěn)中求進(jìn)、穩(wěn)中向好的良好發(fā)展趨勢(shì) 。通過(guò)行之有效的如：節(jié)能降耗，修舊利廢、挖潛增效、制度梳理等方法，使 車間的管理水平得到快速提高，全面實(shí)現(xiàn)公司 2015 年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，認(rèn)真學(xué)

2、習(xí)對(duì) 標(biāo)管理基本知識(shí)，以行業(yè)對(duì)標(biāo)為主，輔以內(nèi)部對(duì)標(biāo)和競(jìng)爭(zhēng)性對(duì)標(biāo)。在條件成熟時(shí) 采用一般性對(duì)標(biāo)。首先，選擇內(nèi)部對(duì)標(biāo)指標(biāo)以設(shè)計(jì)值和歷史最好水平作為對(duì)標(biāo)基 準(zhǔn)；其次，將區(qū)域內(nèi)先進(jìn)企業(yè)、車間的平均和先進(jìn)水平作為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)標(biāo)基準(zhǔn)。二、總體要求：對(duì)照先進(jìn)、查錯(cuò)糾弊、持續(xù)改善、不斷超越。1、對(duì)標(biāo)管理工作是標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化管理工作的深入推進(jìn)，是推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)提升的有效 手段，要充分運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)化載體來(lái)推動(dòng)對(duì)標(biāo)工作。2、通過(guò)尋標(biāo)、建標(biāo)、對(duì)標(biāo)、達(dá)標(biāo)，找準(zhǔn)存在的差距，分析原因, 借鑒同行業(yè)同類型企業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)與做法，制定措施 , 全面揭示與先進(jìn)水平的差距和目標(biāo) , 促進(jìn)流 程的規(guī)范和效率，找到流程的關(guān)鍵控制節(jié)點(diǎn)，增強(qiáng)自我改善的壓力

3、和不斷超越的 動(dòng)力,不斷優(yōu)化各項(xiàng)指標(biāo)。3、通過(guò)召開(kāi)專題會(huì)議、交流研討等形式，進(jìn)一步完善內(nèi)部管理制度和考核辦法， 將責(zé)任落實(shí)到各個(gè)班組和崗位，實(shí)現(xiàn)層層有指標(biāo)，人人有目標(biāo)的對(duì)標(biāo)鏈條，看到 業(yè)務(wù)流程上、管理上的差距和薄弱環(huán)節(jié)，挖掘隱藏在指標(biāo)背后的本質(zhì)原因，對(duì)存 在問(wèn)題進(jìn)行分析研究，2及時(shí)制定措施，解決存在的問(wèn)題，使我車間指標(biāo)不斷得到 提升。定期檢驗(yàn)工作成果，不斷糾偏與總結(jié)，營(yíng)造“我要對(duì)標(biāo)”的良好氛圍。4、建立對(duì)標(biāo)管理工作長(zhǎng)效機(jī)制，認(rèn)真總結(jié)對(duì)標(biāo)管理的經(jīng)驗(yàn)，不斷完善對(duì)標(biāo)管理制 度，特別是要完善激勵(lì)約束機(jī)制，將對(duì)標(biāo)管理融入預(yù)算、業(yè)績(jī)、薪酬三位一體的 考核機(jī)制。三、對(duì)標(biāo)指標(biāo)現(xiàn)狀及存在問(wèn)題分析 根據(jù)公司統(tǒng)一安

4、排，以同行業(yè)先進(jìn)企業(yè)為標(biāo)桿，制定目標(biāo)，我車間選取的對(duì)標(biāo)指 標(biāo)主要包括罐區(qū)作業(yè)安全、環(huán)烴 -1 水分含量指標(biāo)控制、設(shè)備檢修周期三個(gè)方面內(nèi) 容。（1 ）罐區(qū)作業(yè)安全現(xiàn)狀分析成品車間擔(dān)負(fù)著公司成品、半成品液體物料（甲醇、二甲醚、液氨、環(huán)烴-1、環(huán)烴-2、環(huán)烴-3、粗酚、LNG 雜醇油的接收、儲(chǔ)存、外送、裝車外售等下游環(huán)節(jié) 的主要職能，裝置區(qū)共有大小各類儲(chǔ)罐 19 座，存儲(chǔ)總?cè)萘窟_(dá)到 11 萬(wàn)方，存儲(chǔ)介 質(zhì)易燃、易爆、劇毒、有腐蝕，是公司乃至全哈密地區(qū)的重大監(jiān)控危險(xiǎn)源。 自 2011 年 10 月份正式開(kāi)車進(jìn)料至今 3 年多時(shí)間在公司、車間上下共同努力下，未發(fā)生一 起公司級(jí)一般以上事故，但在實(shí)際生產(chǎn)運(yùn)

5、行過(guò)程中，由于管理技能、操作技能等 方面原因，各種隱患和事故苗頭不時(shí)發(fā)生，還是與先進(jìn)企業(yè)存在很大差距。 （2）存在問(wèn)題分析1車間各項(xiàng)安全管理制度、特種設(shè)備安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定、主要工藝、設(shè)備操作票 制度建設(shè)還不夠完善。2員工由于流失率較高，普遍業(yè)務(wù)、安全技能缺乏，車間培訓(xùn)壓力大。3環(huán)烴-3 硫化氫含量高，易造成設(shè)備腐蝕、罐內(nèi)硫化物自燃、空氣污染。2、環(huán)烴 -1 水分含量指標(biāo)控制自 2014 年開(kāi)始，環(huán)烴 -1（焦油）水分含量一直在 20-30，而控制指標(biāo)要求 8以下 （2）存在問(wèn)題分析31環(huán)烴-1 進(jìn)料水分前期一直偏高，有時(shí)在 50以上，造成成品罐內(nèi)含水層較厚 罐內(nèi)加熱盤管 由于熱脹冷縮，在運(yùn)行一

6、段時(shí)間后發(fā)現(xiàn)有泄漏，造成油層含水量 增大。由于蒸汽加熱盤管漏，罐內(nèi)環(huán)烴-1 長(zhǎng)期控制溫度較低，油層水分分離較差，1 成油層含水量增大。3、檢修周期 （現(xiàn)狀分析 ）2012 年至 2015 年，我車間裝置一直保持平穩(wěn)運(yùn)行的狀態(tài)，現(xiàn)已安全穩(wěn)定運(yùn)行 天（2）存在問(wèn)題分析1粗醇罐浮盤損壞、蒸發(fā)量過(guò)大，造成油品損耗過(guò)大、對(duì)大氣環(huán)境造成污染、可 燃?xì)怏w濃度超標(biāo)存在較大安全隱患。2環(huán)烴返水泵、環(huán)烴裝車泵機(jī)封損壞頻率較高，維修壓力較大3汽車衡經(jīng)常出現(xiàn)數(shù)字波動(dòng)，計(jì)量誤差較大問(wèn)題。4部分設(shè)備本體與管線連接處焊縫發(fā)生泄漏。巡回檢查時(shí)不易發(fā)現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)后在線 堵漏難度大。5操作工對(duì)裝置存在的薄弱環(huán)節(jié)重視程度不夠，巡回檢查

7、不到位，緩解薄弱環(huán)節(jié) 操作有待進(jìn)一步提高。四、具體措施1、我車間按照 2014 年 1 0 月份開(kāi)始的公司“三標(biāo)管理體系”認(rèn)證工作的要求，根 據(jù)車間自身實(shí)際情況制度完善各項(xiàng)安全管理制度、工藝操作規(guī)程、設(shè)備運(yùn)行規(guī)程 共 34 項(xiàng)。2、制定出切實(shí)可行的實(shí)施辦法，同時(shí)要將對(duì)標(biāo)指標(biāo)分解落實(shí)到相關(guān)班組和個(gè)人，充分調(diào)動(dòng)各級(jí)管理人員和職工的積極性，全程全面參與對(duì)標(biāo)活動(dòng)。2、建議調(diào)度協(xié)調(diào)好上下游關(guān)系，搞好環(huán)烴 -1 脫水工作，對(duì)環(huán)烴 -1A/B 罐分別進(jìn)行 清理后對(duì)加熱盤管進(jìn)行檢查處理。3、通過(guò)加大培訓(xùn)力度、貼近工作實(shí)際，積極組織職工進(jìn)行形式多樣的技術(shù)培訓(xùn)， 找出操作中的不足，提高工人的操作水平，確保裝置平穩(wěn)

8、高效運(yùn)行。56746、加強(qiáng)與兄弟單位與國(guó)內(nèi)外先進(jìn)單位交流學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)先進(jìn)的工藝操作方法、節(jié)能 理念方法，組織相關(guān)的人員參加技術(shù)、節(jié)能培訓(xùn)，進(jìn)一步提高操作人員調(diào)整操作 理念，有待進(jìn)一步提高對(duì)比指標(biāo)。7、加強(qiáng)巡回檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理。8、根據(jù)“三標(biāo)管理體系”要求對(duì)所有工藝操作指標(biāo)、檢修、隱患排查整改、各類 培訓(xùn)均做到有記錄、有總結(jié)，有簽字確認(rèn)。六、對(duì)標(biāo)活動(dòng)考核內(nèi)容及考核辦法 為了把對(duì)標(biāo)工作落到實(shí)處，更好的調(diào)動(dòng)職工工作的積極性，使各項(xiàng)對(duì)標(biāo)指標(biāo)順 利完成，因此，我車間成立對(duì)標(biāo)活動(dòng)考核小組：組 長(zhǎng)：王忠林副組長(zhǎng)： 巴宗福、陳冰泉成 員： 曾喜文、張守年、劉花、徐秋、曹發(fā)忠、劉志林、陳吉翔、賈建斌、王偉

9、斌1、對(duì)標(biāo)活動(dòng)考核內(nèi)容考核內(nèi)容包括“三項(xiàng)對(duì)標(biāo)” ，即包括罐區(qū)作業(yè)安全、環(huán)烴 -1 水分含量指標(biāo)控制、設(shè) 備檢修周期對(duì)標(biāo)。2、考核辦法 把“三項(xiàng)對(duì)標(biāo)”指標(biāo)分解落實(shí)到四個(gè)運(yùn)行班組，按照成績(jī)情況進(jìn)行評(píng)分（1）評(píng)分在 95 分以上按車間績(jī)效獎(jiǎng)金的 100%發(fā)放。（2）評(píng)分在 85 分以上按車間績(jī)效獎(jiǎng)金的 80%發(fā)放。（3）評(píng)分在 75 分以上按車間績(jī)效獎(jiǎng)金的 50%發(fā)放。 。（5）評(píng)分在 75 分以下全部扣除全部獎(jiǎng)金。（6）連續(xù)兩次在 75 以下且每次考核分?jǐn)?shù)沒(méi)有進(jìn)步的班組， 班組成員必須進(jìn)行脫 產(chǎn)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，直至考試合格后方可上崗。總之，開(kāi)展對(duì)標(biāo)管理工作意義重大、任務(wù)艱巨。我車間要從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展出發(fā)， 著力構(gòu)5建長(zhǎng)效機(jī)制。要把對(duì)標(biāo)管理的體系、內(nèi)