混凝土攪拌和運(yùn)輸操作步驟

1、混凝土攪拌和運(yùn)輸操作步驟1、混凝土拌制前的準(zhǔn)備1）攪拌站接到總工下發(fā)的混凝土澆筑令后才能開盤。2）開盤攪拌混凝土前設(shè)備人員對攪拌機(jī)、裝載機(jī)、混凝土汽車泵等參與混 凝土生產(chǎn)的機(jī)械設(shè)備、 計(jì)量系統(tǒng)、 工具進(jìn)行認(rèn)真檢查， 確?；炷恋陌柚普＿B 續(xù)進(jìn)行。計(jì)量系統(tǒng)半個月要自校一次。3）開盤攪拌混凝土前物資人員檢查現(xiàn)場砂石料、水泥、粉煤灰、礦粉、外 加劑庫存數(shù)量及質(zhì)量，確保所澆箱梁有足夠的原材料供應(yīng)。4）試驗(yàn)人員在開始攪拌混凝土前 2 小時測定砂石料的實(shí)際含水率（此時間 根據(jù)試驗(yàn)室測定含水率所需時間確定 ）。5）開盤前攪拌機(jī)操作手按照試驗(yàn)室提供的根據(jù)選定（經(jīng)批準(zhǔn)）的理論配合 比和現(xiàn)場砂、 石原材料的實(shí)測

2、含水率換算的施工配合比調(diào)整配料系統(tǒng)， 并作好記 錄。6）由于混凝土是經(jīng)過泵送入倉，因此在正式攪拌混凝土之前另需先攪拌1m3 水、后攪拌 1m3 砂漿對泵管和布料機(jī)管道進(jìn)行濕潤、潤滑。濕潤管道用的 水和砂漿嚴(yán)禁泵送入模板內(nèi)。砂漿比例：按水泥：砂 =1 ：1 拌制）。2、混凝土的拌制1）各種原材料料倉配備情況：現(xiàn)場設(shè) 4 個攪拌站。攪拌站配備料倉如下， 均采用電子計(jì)量裝置計(jì)量。（1）攪拌站配備 9 個罐倉，其中 6個水泥倉， 2個粉煤灰倉， 1個礦粉倉，均 采用電子計(jì)量；配備 1 個外加（液）劑倉，施工時選用液體外加劑，采用電子計(jì) 量；共用 1 個水箱，采用電子計(jì)量。所有計(jì)量設(shè)備均在新鄉(xiāng)計(jì)量研究所

3、標(biāo)定。（2）砂、石料采用裝載機(jī)上料，攪拌站每臺攪拌機(jī)的集料倉共 3個倉，其中 2個石料倉（1個為510mm集料倉，1個為1020mm集料倉），1個砂倉， 攪拌站電子顯示與各倉配對并標(biāo)明，嚴(yán)禁出錯。（3） 砂、石料堆場分9個倉，3個備料倉（堆），分別裝細(xì)骨料、粗骨料（5-10mm ）、粗骨料（10-20mm ）。保溫棚內(nèi)共6個倉分為3個部分，3個 倉裝細(xì)骨料、2個倉裝粗骨料（5-10mm ），1個倉裝粗骨料（10-20mm ）。棚 內(nèi)料倉每部分標(biāo)識為已檢區(qū)和待檢區(qū) 2個部分。先將已檢區(qū)內(nèi)的砂石料用完，再將未檢區(qū)全倉砂石料檢驗(yàn)完畢后命名為已檢區(qū)，舊已檢區(qū)命名為未檢區(qū)，場地清理完畢后再進(jìn)料，隨批檢驗(yàn)

4、。裝載機(jī)只能從已檢區(qū)中上 料。2） 配料上料均按照試驗(yàn)室配合比通知單上料（試驗(yàn)室根據(jù)當(dāng)日所測含水量調(diào)整配合 比用水量），攪拌站容量為2000L，實(shí)際按1800L配料。混凝土拌和上料允許偏 差見下表原材料稱敞偏萃限值序號原柑料名稱允許偏差傍）1水泥、礦牧摻和料±12粗細(xì)骨料二 23外加劑、押和用水±1注：1、各種衡器應(yīng)定期檢定，每次使用前應(yīng)進(jìn)行零點(diǎn)校核，保證計(jì)量準(zhǔn)確；2、在每次混凝土澆筑前，試驗(yàn)室應(yīng)重新測定含水量。3 ）攪拌機(jī)投料順序正常施工時的投料順序?yàn)椋簲嚢钑r，先向攪拌機(jī)投入細(xì)骨料、水泥、粉煤灰、礦粉，再加入外加劑拌合 30s,加入拌和用水拌合40s,最后再加入粗骨料進(jìn)行

5、拌合 60s,混凝土總攪拌時間 控制在 130s。4）混凝土坍落度和含氣量控制混凝土攪拌出機(jī)的坍落度控制在 180220mm，入模含氣量控制在 2% 4%?；炷猎诎韬瓦^程中，及時地進(jìn)行混凝土有關(guān)性能（如坍落度、和易性、 保水率）的試驗(yàn)與觀察，首盤鑒定（頭 3 盤）后按照每 50m3 測一次混凝土坍落 度和含氣量。攪拌工作全部完畢后將攪拌機(jī)及全部混凝土容器清洗干凈。3、混凝土的運(yùn)輸和泵送（1）混凝土運(yùn)輸 砼澆筑之前，清理干凈運(yùn)輸?shù)缆飞系碾s物，確保砼運(yùn)輸過程中的道路暢 通。 利用 7 臺混凝土輸送車把混凝土運(yùn)到臺位澆筑地點(diǎn)；用二臺混凝土汽車 泵輸送砼、利用 2 臺混凝土汽車泵布料進(jìn)行砼布料、 以

6、滿足梁體混凝土連續(xù)澆筑、 一次成型，滯留時限不大于 45min，且坍落度損失不大于10%，灌注總時間不 宜超過 6 小時，最長不超過混凝土初凝時間 混凝土罐車運(yùn)輸過程中必須不停攪拌，攪動速度按 2-4r/min 的慢速進(jìn)行 控制，可以消除單盤混凝土之間的攪拌時機(jī)的差異性， 增加入倉混凝土的均勻性。 當(dāng)混凝土坍落度較小時， 禁止在料斗內(nèi)加水?dāng)嚢琛?混凝土汽車泵接料斗格 網(wǎng)上不得堆滿混凝土，要控制供料流量，及時清除超徑的骨料及異物。 運(yùn)輸時保證混凝土不會出現(xiàn)離析、漏漿、嚴(yán)重泌水及塌落度損失過多現(xiàn) 象。如果發(fā)生離析則進(jìn)行二次攪拌，但不得再加水。 當(dāng)罐車到達(dá)澆筑現(xiàn)場時，使罐車高速旋轉(zhuǎn) 2030s，再將

7、混凝土拌和物 喂入混凝土汽車泵內(nèi)進(jìn)行澆筑。（2） 混凝土汽車泵送 汽車泵的泵送能力與攪拌機(jī)的供應(yīng)能力相適應(yīng)。汽車泵的型號根據(jù)工程 情況，最大泵送距離、 最大輸出量等選定 2 臺混凝土汽車泵布料。 澆梁時用兩臺 混凝土汽車泵從梁端向跨中 12 米的位置開始布料，橫向以布料立柱距離翼緣模 板外側(cè) 50cm 為準(zhǔn)。兩臺混凝土汽車泵布料機(jī)布料范圍應(yīng)重疊并不得出現(xiàn)布料死 角。 混凝土汽車泵的位置靠近澆筑地點(diǎn)。泵送下料口能移動。不得用插入式 振搗棒平拖混凝土或?qū)⑾铝峡谔幎逊e的混凝土推向遠(yuǎn)處。 混凝土在攪拌后 60 分鐘內(nèi)要泵送完畢， 且在 1/2 初凝時間內(nèi)入泵， 并在 初凝前澆筑完畢。 在交通擁堵和氣候炎熱等情況下， 對輸送管采取覆蓋并灑水措 施進(jìn)行降溫，防止混凝土塌落度損失過大而堵管。 混凝土汽車泵輸送混凝土前，先用砂漿通過管道以潤滑管道。 保持混凝土汽車泵連續(xù)輸送混凝土， 必要時可降低混凝土汽車泵輸送速度 以維持混凝土汽車泵輸送的連續(xù)性。如混凝土汽車泵停的時間超過 15 分鐘，每 隔 4 到 5 分鐘開泵一次，正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)兩個沖程，同時開動料斗攪拌器，防止料 斗中混凝土離析。如混凝土汽車泵停的時間超過 45 分鐘，或混凝土出現(xiàn)離析現(xiàn) 象，將管中混凝土清除，并清混凝土汽車泵。 為了避免日曬、雨淋和寒冷氣候?qū)炷临|(zhì)量的影響