涵洞蓋板預制首件施工方案課件

1、京新高速公路臨白段（阿拉善盟境內(nèi)）LBAMSG-1涵洞蓋板首件預制施工方案中國建筑股份有限公司LBAMSG-1項目總承包管理部第二項目部二一五年七月目 錄一、編制依據(jù)及工程概況- 1 -1、編制依據(jù)- 1 -2、工程概況- 1 -二、 施工計劃- 1 -三、人員分工- 2 -1、管理人員- 2 -2、作業(yè)人員- 2 -四、機械、材料的保證措施- 3 -1、材料保證措施- 3 -2、施工機械保證措施- 3 -五、蓋板預制施工工藝- 3 -六、質(zhì)量控制措施- 7 -七、安全環(huán)保措施- 8 -八、環(huán)境保護措施- 8 -一、編制依據(jù)及工程概況1、編制依據(jù) 1、公路工程檢驗評定標準（第一冊 土建工程）（

2、JTG F80/12004）；2、公路橋涵施工技術規(guī)范（JTJ0412000）；3、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準JTG F80/1-2004；4、京新高速公路臨河至白疙瘩（蒙甘界）公路（阿拉善盟境內(nèi)）工程LBAMSG-1合同段總體施工組織設計；5、國家、交通部現(xiàn)行的其他設計規(guī)范、施工規(guī)范、強制性標準、規(guī)則等；6、京新高速公路臨河至白疙瘩（蒙甘界）公路（阿拉善盟境內(nèi)）工程LBGL-6合同段兩階段施工圖；7、我公司在其他高速公路中的施工經(jīng)驗。2、工程概況本合同段為起止點樁號K152+000K172+000(其中：互通1處)，全長20km，技術標準為雙向四車道高速公路。本段主線設鋼筋混凝土蓋板涵37道，

3、互通設鋼筋混凝土蓋板涵5道，共42道蓋板涵。共有99cm蓋板1461塊，74cm蓋板45塊。項目擬選擇K154+777鋼筋混凝土蓋板涵的99cm蓋板作為首件預制。該板尺寸為長2.5m，厚0.25m，C35砼設計澆筑量0.46m3，HRB400鋼筋用量62.9Kg，HPB300鋼筋用量46.1Kg。2、 施工計劃本首件施工段擬定2015年7月19日開工，工期為2天，2015年7月21日結束。三、人員分工1、管理人員為了保證試驗段開展工作的正常進行，項目部成立了以項目經(jīng)理為組長的組織機構：序號職務項目崗位姓名1組長項目經(jīng)理李寅甫2副組長項目副經(jīng)理季文勇3副組長項目技術負責人胡學祥4組員項目安全總監(jiān)

4、丁財國5組員項目質(zhì)量總監(jiān)韓高輝6組員工程技術部房笑7組員質(zhì)量部于磊8組員物資設備部褚要文9組員橋梁工程師何彪10組員預制廠負責人韓猛11組員測量工程師高金磊12組員試驗工程師陳靚13組員施工員董益強14組員測量員陳廣生2、作業(yè)人員現(xiàn)場勞動力安排表序號班 組數(shù) 量工 作 內(nèi) 容備 注1鋼 筋6人鋼筋加工與安裝2起 重5人吊裝、起重指揮持有上崗證、培訓證3機 電3人設備機具維修保養(yǎng)、用電管理4木 工8人模板安裝、加固與拆除5混凝土6人混凝土下料、振搗、養(yǎng)生6普 工10人勤雜、零星用工7電焊工2人鋼筋焊接持有上崗證、培訓證四、機械、材料的保證措施1、材料保證措施 涵洞蓋板預制廠設置在箱梁預制廠處，混

5、凝土拌和站設置在K154+300左側100m附近，采用集中供應混凝土，設鋼筋加工場地、料場、水泥庫、地磅、工人宿舍等。2、施工機械保證措施 投入的施工機械滿足現(xiàn)場施工需要，配備的機械主要有：序號機械或試驗儀器名稱型號規(guī)格數(shù)量備注1砼運輸車10方4臺2汽車吊25T1臺3灑水車20t1輛4裝載機臨工1臺5蓋板運輸車20T1臺6插入式振搗棒2臺7電焊機1臺8鋼筋切割機1臺9鋼筋彎曲機1臺五、蓋板預制施工工藝5.1預制場的布置：根據(jù)預制蓋板的規(guī)格來考慮，在梁場內(nèi)利用空余的地方硬化一塊10*90m的混凝土場地，設置四排臺座，每排臺座長90米，臺座上鋪底模鋼板，鋼板厚度為5mm。5.2模板的制作和安裝蓋板

6、模板采用組合式鋼模板，模板應具有足夠的剛度和強度。模板安裝時必須加固牢固，蓋板底模采用C30混凝土底板上鋪5mm鋼板，表面平整光潔。安裝模板前在模板內(nèi)側及底板均勻涂抹脫模劑，側模安裝時用A20對拉桿固定，底部預埋地錨，利用花蘭索具固定。安裝完成后檢查模內(nèi)尺寸、模板的垂直度和牢固性，報監(jiān)理工程師驗收合格后，才能準備澆蓋板注混凝土。5.3鋼筋制作和安裝5.3.1鋼筋調(diào)直：采用冷拉的方法調(diào)直，HPB235級鋼筋的冷拉伸長率不大于2%，HRB335、HRB400級的鋼筋冷拉伸長率不大于1%；5.3.2鋼筋下料：調(diào)直后的鋼筋根據(jù)其長度和設計尺寸、數(shù)量以及鋼筋接頭設置的位置按照鋼筋下料公式進行計算，確定下

7、料長度；下料長度誤差控制在1cm以內(nèi)。鋼筋下料作業(yè)應在鋼筋場地內(nèi)進行，下好料的鋼筋應分別存放，并有明確的標識，說明鋼筋的設計編號、直徑、數(shù)量、使用部位等。5.3.3鋼筋接頭及綁扎：（1）鋼筋接頭鋼筋接頭不應設于最大應力處，接頭應交錯排列。鋼筋接頭采用綁扎接頭。綁扎接頭的末端距鋼筋彎折處的距離，不應小于鋼筋直徑的10倍，接頭不宜位于構件的最大彎矩處。縱向受拉鋼筋的搭接長度不應小于300mm，受壓鋼筋的搭接長度均不應小于200mm。所有焊工均持證上崗，并在開始之前進行考核時試焊，合格后方可作業(yè)施工。鋼筋綁扎完成進行檢查合格后，報監(jiān)理工程師檢驗合格后方可進行下一道工序。（2）鋼筋綁扎鋼筋的交叉點宜采

8、用0.7-2.0mm的鐵絲扎牢，必要時可采用點焊焊牢。綁扎宜采用逐點改變繞絲方向的8字形方式交錯扎結，對直徑25mm及以上的鋼筋，宜采用雙對角線的十字形方式扎結。結構或構件拐角處的鋼筋交叉點應全部綁扎；中間平直部分的交叉點可交錯綁扎，但綁扎的交叉點宜占全部交叉點的40%以上。鋼筋綁扎時，箍筋應與主筋垂直。綁扎鋼筋的鐵絲絲頭不應進入混凝土保護層內(nèi)。5.4砼拌和：混凝土采用C35混凝土，嚴格按照試驗檢測監(jiān)理工程師批準的混凝土配合比施工，水泥采用42.5普通硅酸鹽水泥，各種原材料進場后應報監(jiān)理工程師檢驗認可后方可使用；混凝土拌和在K154+300拌和站采用拌和站強制式拌和機集中拌和.5.5運輸：混凝

9、土運輸采用運輸罐車?；炷凉捃囋谘b砼前應檢查罐內(nèi)是否有水或殘留的混凝土或集料，如有則應清理干凈，并用少量的水對罐壁進行潤濕，運輸時要保證罐旋轉攪拌防止離析。運輸便道要平整，暢通防止堵塞。運到工地的混凝土應再次檢查砼的坍落度、和易性等砼指標，檢測合格后方可澆筑。根據(jù)規(guī)范要求取足試件。5.6砼澆筑：混凝土澆筑應按一定的厚度、順序和方向分層澆筑。采用插入式振搗器振搗時，分層澆筑厚度不宜超過300mm，超過300mm時，應分層澆筑。由于澆筑混凝土時混凝土到澆筑位置的高度小于1m，蓋板混凝土采用一次澆筑完成，采用溜槽入模，采用插入式振搗器振搗。插入式振搗器移動間距不超過振動半徑的1.5倍，與側模保持50

10、100mm的距離，且插入下層混凝土中的深度宜為50-100mm，避免振動棒碰撞模板、鋼筋或其它預埋件。每一處振動完畢后邊振動邊徐徐提出振動棒，對每一振動部位，振動到該部位混凝土密實為止。密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿，并在澆筑期間注意觀察模板，鋼筋和預埋件牢固情況，發(fā)現(xiàn)松動或移位時及時暫停澆注進行處理。澆筑混凝土時，注意控制混凝土的坍落度30mm70mm。5.7拆模和養(yǎng)護：混凝土養(yǎng)護因其體積小、水化熱小。采用“一布一膜”灑水養(yǎng)生，等混凝土強度達到2.5Mpa時方可拆模，立即對拆掉的模板進行清理干凈，并校正和維護。始終保持混凝土濕潤，養(yǎng)護時間不少于7天。5.8蓋板存

11、放及吊裝澆筑混凝土時在現(xiàn)場制作混凝土同條件養(yǎng)護試件，同蓋板一起養(yǎng)生，在現(xiàn)場混凝土試件強度達到設計強度的70后，才能進行脫模、移動和堆放，達到80%后才能進行蓋板的起吊和安裝，對于無法及時安裝的蓋板，在預制場存放，存放時在兩端距蓋板端頭50cm處支厚方木，存放層數(shù)不超過4層，堆放時應在板塊端部采用兩點擱支，不得將頂?shù)酌娴怪?。蓋板的起吊用25T汽車吊車，用汽車運輸，安裝采用吊車配合人工進行，在蓋板安裝之前，測量人員根據(jù)涵洞相鄰兩道沉降縫之間間距和設計蓋板寬度合理組合搭配，使蓋板間隙正好落于沉降縫處，而后可根據(jù)組合結果用墨斗放出每道蓋板安放位置，施工人員即可依據(jù)放線結果安裝蓋板。安裝前按設計要求支撐

12、寬度內(nèi)滿鋪2cm厚橡膠緩沖墊。蓋板安裝時注意上下方向及斜交方向，避免發(fā)生反向錯誤。安裝蓋板放置時把錨栓孔對準錨固筋精確錨固于臺帽上，一端端縫處及錨栓孔內(nèi)錨周圍填C35小石子混凝土，一端錨栓孔內(nèi)錨筋周圍填塞瀝青砂，安裝后把吊環(huán)割掉。5.9 質(zhì)量標準蓋板制作實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1混凝土強度（MPa）在合格標準內(nèi)按附錄D檢查32高度（mm）+10.-0尺量：抽查30%的板，每板檢查3個斷面23寬度（mm）現(xiàn)澆±20預制±1014長度（mm）+20，-10尺量：抽查30%的板，每板檢查兩側1蓋板安裝實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率

13、權值1支撐面中心偏位（mm）10尺量：每孔抽查4-6個22相鄰板最大高差（mm）10尺量：抽查20%1鋼筋安裝實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1受力鋼筋間距（mm）兩排以上排距±5尺量：每構件檢查2個斷面3同排梁、板拱肋±102箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距（mm）±10尺量：每構件檢查5-10個間距23 鋼筋骨架尺寸（mm）長±10尺量：按骨架總數(shù)30%抽查1寬、高或直徑±54彎起鋼筋位置（mm）±20尺量：按骨架抽查30% 25保護層厚度（mm）板±3尺量：每構件沿模板周邊檢查8處35.10施工工藝

14、流程圖六、質(zhì)量控制措施為保證涵洞預制蓋板質(zhì)量目標，我項目部將采取以下保證措施：1、嚴格技術交底：由技術負責人向全體施工人員進行技術交底，使全體施工人員清楚該項工程的設計要求、技術標準、幾何尺寸、定位方法及與其他工程的關系、施工方法及注意事項等，讓大家在徹底明了施工對象的情況下投入施工。2、健全組織、加強領導：項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理為組長的全面質(zhì)量管理領導小組，配專職質(zhì)量檢驗工程師，形成自上而下的質(zhì)量檢查工作網(wǎng)絡。七、安全環(huán)保措施1、以項目經(jīng)理為首，由安全、工程、技術質(zhì)量、專職安全員等各方面的管理人員組成安全保證體系，建立項目經(jīng)理部安全工作委員會，領導和組織實施安全工作。2、分析安全難點, 確

15、保安全管理重點，在施工現(xiàn)場設置安全標識牌。3、施工機械的使用嚴格按照有關規(guī)定執(zhí)行，無關人員嚴禁使用。4、建立嚴格的安全教育制度，堅持入場教育、堅持每周按班組召開安全工作教育研討會，增強安全意識，使安全工作落到廣大群眾基礎上。5、編制安全技術交底，設計和購置安全設施。6、強化安全法制觀念，嚴格執(zhí)行安全工作文字交底，雙方認可，堅持特殊工種持安全操作證上崗制度等。7、加強施工管理人員的安全考核，增強安全意識，避免違章指揮。八、環(huán)境保護措施1、成立環(huán)保小組，建立環(huán)保措施，對職工進行環(huán)保知識教育，使人人心中都明確環(huán)保工作的重大意義，積極主動地參與環(huán)保工作，自覺遵守環(huán)保各項規(guī)章制度。2、成立以項目經(jīng)理為核

16、心的環(huán)境保護領導小組，主動與地方環(huán)保部門聯(lián)系，嚴格執(zhí)行國家環(huán)境保護法律、法規(guī)和條例。組織全體施工人員認真學習環(huán)保知識，提高環(huán)境保護意識。3、對施工時產(chǎn)生的廢水及時導流至允許流入的地點，嚴防施工廢水流入草場、耕地、飲用水源、灌溉渠道，以充分保護水資源，并防止廢水對沿線環(huán)境的污染。4、盡量保持現(xiàn)有的水利設施和徑流系統(tǒng)，理順因工程建設而改變的排灌系統(tǒng)，確保水流暢通，減少水土流失。5、不亂挖亂堆，并注意對周圍環(huán)境的保護，有條件時還耕。6、施工作業(yè)產(chǎn)生的揚塵，在旱季除作業(yè)人員配備必要的勞保用品外，還要隨時灑水，將灰塵公害降至最低程度，并符合當?shù)丨h(huán)保部門的有關規(guī)定。- 9 -進 場 設 備 報 驗 單承包

17、單位：中國建筑股份有限公司 合同號：LBAMSG-1監(jiān)理單位：河北通達工程監(jiān)理咨詢有限公司 編 號： A007致駐地辦合同監(jiān)理工程師 盧玉龍 先生：根據(jù)合同要求，下列施工機械設備已經(jīng)進場，報請驗證，并準予使用。承包人： 日期： 設備名稱規(guī)格型號數(shù)量進場時間技術狀況擬用何處機械主要技術指標及生產(chǎn)能力砼運輸車10方415.05.16良好預制蓋板汽車吊25T215.05.16良好預制蓋板灑水車20t215.05.16良好預制蓋板裝載機臨工115.05.16良好預制蓋板蓋板運輸車20T1515.05.25良好預制蓋板插入式振搗棒2臺15.05.25良好預制蓋板駐地監(jiān)理工程師意見： 簽 字： 日 期： 機械負責人：制表