外貿單證期末復習

1、國際商務單證實務期末復習2013年 6月一、單項選擇題1、某外貿公司對外以CFR 報價，如果該公司先將貨物交到貨站或使用滾裝與集裝箱運輸時，應采用（C）為宜。A、FCAB、 CIPC、 CPTD、DDP2、中未注明商品重量是按毛重還是按凈重計算時，則習慣上應按（B）計算。A 、毛重B、凈重C、以毛作凈D 、公量3、海運提單日期應理解為（C）。A 、貨物開始裝船的日期B 、貨物裝船過程中任何一天C、貨物裝船完畢的日期D 、簽訂運輸合同的日期4、按照 2000 年通則的規(guī)定，以FOBST 貿易術語變形方式成交，買賣雙方風險的劃分界限是（B）。A 、貨交承運人B 、貨物在裝運港越過船舷C、貨物在目的

2、港卸貨后D 、裝運港碼頭5、對于大批量交易的散裝貨，因較難掌握商品的數(shù)量，通常在合同中規(guī)定（B）。A 、品質公差條款B 、溢短裝運條款C、立即裝運條款D 、倉至倉條款6、根據(jù) 2000 年通則的解釋，下列術語中賣方不負責辦理出口手續(xù)及支付相關費用的是(D)。A、FASB、 FCAC、 FOBD、EXW7、匯票的抬頭人是（A）。A 、受款人B、發(fā)票的抬頭人C、付款人D、提單的收貨人8、合同或信用證沒有規(guī)定投保加成率，根據(jù)UCP500 的規(guī)定，賣方可在CIF總值的基礎上(B)投保。A 、加二成B、加一成C、加三成D、加四成9、下列單據(jù)中，只有（B）才可用來結匯。A 、大幅收據(jù)B 、鐵路運單副本C、

3、場站收據(jù)副聯(lián)D 、鐵路運單正本10、按國際保險市場慣例，投保金額通常CIF 總值的基礎上（A）。A 、加一層B、加二層C、加三層D 、加四層11、預約保險（B）代替投保單，說明投保的一方已辦理了投保手續(xù)。A 、提單B、國外的裝運通知C、大副收據(jù)D、買賣合同12、根據(jù)我國“海洋貨物運輸保險條款”規(guī)定，“一切險”包括（C）。A 、平安險加11 種一般附加險B、一切險加11 種一般附加險C、水漬險加11 種一般附加險D、 11 種一般附加險加特殊附加險13、以下出口商品的單價，只有（B）的表達是正確的。A、250 美元 /桶B、 250 美元 /桶 CIF 倫敦C、 250 美元 /桶 CIF 廣州

4、D、 250 美元 /桶 CFR 德國14、在其他條件相同的前提下， （B）的遠期匯票對受款人最為有利。A 、出票后 30 天付款B 、提單簽發(fā)日后30 天付款1C、見票后30 天付款D 、貨到目的港后30 天15、根據(jù) UPC500 的解釋，信用證的第一付款人是（B）。A 、進口人B、開證行C、議付行D 、通知行16、承兌是（A ）對遠期匯票表示承擔到期付款責任的行為。A 、付款人B 、收款人C、出口人D、議付銀行17、在國際貨物買賣中，較常采用的不可抗力事故范圍的規(guī)定方法是（D ）。A 、概括規(guī)定B、不規(guī)定C、具體規(guī)定D 、綜合規(guī)定18、以下（A）不是 EDI必須包括的內容。A 、紙單據(jù)和

5、電子單據(jù)同時傳遞B 、按統(tǒng)一的標準編制資料C、電子方式的傳遞信息D 、計算機應用程序之間的連接19、除非特殊情況，通常開證行開立的信用證一般不是（D）。A 、不可撤銷信用證B、議付信用證C、跟單信用證D、預支信用證20、 CIF Ex Ship s Hold與 DES 相比，買方承擔的風險( D)。A 、買方不承擔任何風險B 、兩者相同C、后者大D 、前者大21、托收的優(yōu)點不包含（B）。A 、進口人可免去申請開立信用證的手續(xù)，不必預付銀行押金B(yǎng)、屬于銀行信用，出口人能安全、及時收匯C、有利于資金融通和周轉，增強出口商品的競爭力D、減少費用支出22、如果信用證未規(guī)定交單期限， 根據(jù) UCP500

6、 的規(guī)定，受益人必須在貨物裝船后 （ B ）天內交單議付，但不能超過信用證的有效期。A、15B、21C、3D、723、商業(yè)發(fā)票的抬頭人一般是（B）。A 、受益人B、開證申請人C、開證銀行D、賣方24、仲裁裁決的效力是（A）。A 、終局的，對爭議雙方具有約束力B 、非終局的，對爭議雙方不具有約束力C、有時是終局的，有時是非終局的D 、一般還需法院最后判定25、根據(jù)聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約的規(guī)定，發(fā)盤和接受的生效采取（D）。A 、投郵生效原則B 、簽訂書面合約原則C、口頭協(xié)商原則D 、到達生效原則26、出口報關的時間是（B）。A 、備貨前B 、裝船前C、裝船后D 、貨到目的港后27、進口許可證自

7、簽發(fā)之日起（B）內有效。A 、三個月B 、一年C、一個月D 、半年28、以下出口商品的單價，只有（B）的表達是正確的。A、250 美元 /桶B、 250 美元 /桶 CIF 倫敦C、 250 美元 /桶 CIF 廣州D、 250 美元 /桶 CFR 德國29、在其他條件相同的前提下，（B）的遠期匯票對受款人最為有利。A 、出票后30 天付款B 、提單簽發(fā)日后30 天付款C、見票后30 天付款D 、貨到目的港后30 天230、根據(jù) UPC500 的解釋，信用證的第一付款人是（B）。A 、進口人B、開證行C、議付行D 、通知行二、多項選擇題1、 FOB 貿易術語的變形是（ABCD）。A 、 FOB

8、 班輪條件B、 FOB 包括平艙C、 FOB 包括理艙D 、 FOB 吊鉤下交貨2、表示品質的方法的分類可歸納為（BC）A 、憑樣品表示商品的品質B、憑實物表示商品的品質C、憑說明表示商品的品質D、憑商標表示商品的品質3、 FOB 、 CFR 、 CIF 和 FCA 、 CPT 、 CIP 術語的主要區(qū)別是（ABCD）。A 、適用的運輸方式不同B 、風險轉移的地點不同C、裝卸費用的負擔不同D 、運輸單據(jù)不同4、在國際貿易中，常用的度量衡制度有（ABCD）。A 、公制B 、英制C、美制D 、國際單位制5、聯(lián)運提單與國際多式聯(lián)運提單在性質上的區(qū)別是（ABCD）。A 、使用的范圍不同B 、簽發(fā)人不同

9、C、簽發(fā)人對運輸負責的范圍不同D 、運費費率不同6、租船運輸包括（AD）。A 、定期租船B、集裝箱運輸C、班輪運輸D、定程租船7、 FOB 、 CFR 、 CIF 和 FCA 、 CPT 、 CIP 術語的主要區(qū)別是( ABCD)。A 、運輸單據(jù)不同B 、風險轉移的地點不同C、裝卸費用的負擔不同D 、適用的運輸方式不同8、貨物運輸包裝的標志按其用途可分為（BCD）。A 、保護性標志B、指示性標志C、警告性標志D、運輸標志9、信用證的特點包括（ACD）。A 、銀行信用B 、商業(yè)信用C、單據(jù)買賣D 、自足文件10、我國對外貿易貨運保險可分為（ABCD）。A 、海上運輸保險B 、陸上運輸保險C、航空

10、運輸保險D 、郵包運輸保險11、運輸工具在運輸途中發(fā)生了擱淺、觸礁、沉沒等意外事故，不論意外發(fā)生之前或之后，貨物在海上遭遇惡劣氣候、雷電、海嘯等自然造成的被保險貨物的部分損失，屬于以下（ABC）的范圍。A 、平安險B、水滯險C、一切險D、附加險12、在進出口合同中，單價條款包括的內容是（ABCD）。A 、計量單價B、單位價格金額C、計價貨幣D、貿易術語13、在我國海洋運輸貨物保險業(yè)務中，下列（ABC）險均可適用“倉至倉”條款。A 、 ALLRISKSB、 WA or WPAC、 FPAD、 WARRISKS14、匯率標價的方法可以分為（BD）。A 、英美標價法B 、間接標價法3C、大陸標價法D

11、 、直接標價法15、合同的形式有（BCD）。A 、公證B 、口頭形式C、其他形式D 、書面形式16、確定進出口商品的價格除要考慮商品的質量和檔次、運輸?shù)木嚯x、成交數(shù)量外，還要考慮（ ABCD）A 、交貨地點和交貨條件B 、季節(jié)性需求的變化C、支付條件和匯率變動的風險D 、國際市場商品供求變化和價格走勢17、根據(jù)我國海運貨物保險條款（即CIC 條款）的規(guī)定，海洋運輸貨物保險中的基本險可分為（ABC）A 、平安險B 、水漬險C、一切險D 、附加險18、在國際貨物買賣中，作價的方法主要有（AB）A 、預付款B、固定作價C、計價貨幣D、貿易術語19、 FOB 、 CFR 、 CIF 和 FCA 、 C

12、PT 、 CIP兩組術語的價格構成都包括（BCD）。A 、保險費B 、進貨成本C、費用D 、凈利潤20、根據(jù)我國商檢法的規(guī)定，地方檢驗疫局在進出口商品檢驗方面的基本任務是（BCD）A 、對所有商品進行檢驗檢疫B 、實施法定檢驗C、辦理鑒定業(yè)務D 、對進出口商品工作實施監(jiān)督管理21、在國際貿易中使用EDI 的現(xiàn)實意義是（ABCD）A 、降低經(jīng)營成本及費用B 、速度快，時效性強C、準確率高，差錯率少D 、節(jié)省時間，提高企業(yè)管理水平22、審核信用證和審核單據(jù)的依據(jù)是（BCD）A 、開證申請書B 、合同及 UCP500 的規(guī)定C、一整套單據(jù)D 、信用證23、下面貨物中，屬于卸離海輪保險責任即告終止的是

13、（CD）A 、新鮮柑桔B 、新鮮苦瓜C、活牛D 、活豬24、假遠期信用證與遠期信用證的區(qū)別是（BCD）。A 、證基礎不同B 、信用證C、利息的負擔者不同D 、收匯的時間不同25、交易磋商程序中必不可少的兩個法律環(huán)節(jié)是（BD）。A 、詢盤B、發(fā)盤C、還盤D 、接受26、運輸工具在運輸途中發(fā)生了擱淺、觸礁、沉沒等意外事故，不論意外發(fā)生之前或之后，貨物在海上遭遇惡劣氣候、雷電、海嘯等自然造成的被保險貨物的部分損失，屬于以下（ABC）的范圍。A 、平安險B、水滯險C、一切險D、附加險27、在進出口合同中，單價條款包括的內容是（ABCD）。A 、計量單價B、單位價格金額C、計價貨幣D、貿易術語28、在我

14、國海洋運輸貨物保險業(yè)務中，下列（ABC）險均可適用“倉至倉”條款。A 、 ALLRISKSB、 WA or WPAC、 FPAD、 WARRISKS429、匯率標價的方法可以分為（BD）。A 、英美標價法B 、間接標價法C、大陸標價法D 、直接標價法30、合同的形式有（BCD）。A 、公證B 、口頭形式C、其他形式D 、書面形式三、判斷題（共25 分，各 5 分）1、 按一般慣例，凡FOB 后未加“理艙”或“平艙”字樣，則由買方負擔理艙或平艙的費用。（×）2、交貨數(shù)量的機動幅度可由賣方選擇也可由買方選擇，不論由何方選擇，每次裝貨均不得超過承運人宣布的船舶裝載量。 （）3、 班輪費用計

15、收標準中的 “ W/M Plus Ad Val ”是指計收運費時，應選三者中較高者計收。（×）4、 按國際保險市場慣例，大保單與小保單具有同等法律效力。（）5、 買賣雙方在合同中規(guī)定： “按提單日期的國際市場價格計算”，這是固定作價的一種規(guī)定方法。（×）6、 若錯過了信用證有效期到銀行議付，受益人只要征得開征人的同意，即可要求銀行付款。（×）7 、 海牙規(guī)則規(guī)定，向船公司提出索賠的期限是貨物到達目的港交貨后一年。（）8、 根據(jù)聯(lián)合國貿發(fā)會1996 年通過的電子商務示范法的解釋，通過以數(shù)據(jù)電文交換而訂立的合同，符合法律上所要求的書面合同的性質。（）9、我國對外經(jīng)濟活

16、動中達成和履行合同必須符合法律的規(guī)范，其中包括有關的雙邊或多邊國際條約，與我國進出口貨物出口貿易關系最大的一項國際條約是國際貨約。（×）10、根據(jù)我 UCP500 的規(guī)定，信用證經(jīng)修改后，開征行即不可撤銷地受該修改的約束，受益人收到修改通知后，原信用證的條款失效。（×）11、 按一般慣例，凡FOB 后未加“理艙”或“平艙”字樣，則由買方負擔理艙或平艙的費用。（×）12、 交貨數(shù)量的機動幅度可由賣方選擇也可由買方選擇，不論由何方選擇，每次裝貨均不得超過承運人宣布的船舶裝載量。（）13、 班輪費用計收標準中的“ W/M Plus Ad Val ”是指計收運費時，應選三

17、者中較高者計收。（×）14、 按國際保險市場慣例，大保單與小保單具有同等法律效力。（）15、 買賣雙方在合同中規(guī)定：“按提單日期的國際市場價格計算”，這是固定作價的一種規(guī)定方法。（×）16、 若錯過了信用證有效期到銀行議付，受益人只要征得開征人的同意，即可要求銀行付款。（×）17 、海牙規(guī)則規(guī)定，向船公司提出索賠的期限是貨物到達目的港交貨后一年。（）18、 根據(jù)聯(lián)合國貿發(fā)會1996 年通過的電子商務示范法的解釋，通過以數(shù)據(jù)電文交換而訂立的合同，符合法律上所要求的書面合同的性質。（）19、 我國對外經(jīng)濟活動中達成和履行合同必須符合法律的規(guī)范，其中包括有關的雙邊或多邊

18、國際條約，與我國進出口貨物出口貿易關系最大的一項國際條約是國際貨約。5（×）20、根據(jù)我 UCP500 的規(guī)定，信用證經(jīng)修改后，開征行即不可撤銷地受該修改的約束，受益人收到修改通知后，原信用證的條款失效。（×）四、計算題（共30 分，各 10 分）1、我公司對外報價每箱180 美元 FOB 天津新港，后外國商人要求改報CIF 倫敦，假設運費是每箱26 美元，保險費為0.6% ，請計算我方應報的CIF 倫敦價？1、解： CIF=FOB+ 運費 +保險費 180+26+CIF*0.6% 207.24(美元 )2、我對外出售商品一批，報價CIF港 ,23500 英鎊 (按發(fā)票金額

19、110% 投保一切險和戰(zhàn)爭險 ,兩者費率合計為 0.7%), 客戶要求改報 CFR 價。試問， 在不影響收匯額的前提先， 正確的 CFR 價應報多少？2、解： CFR CIF- 保險費保險費 CIF*(1+ 投保加成 )* 保險費率 23500*110 *0.7 180.95（英鎊）CFR=23500-180.95=23319.05( 英鎊 )3、出口商品共 100 箱，每箱的體積為30cm× 60cm× 50cm，毛重為 40 千克，查運費表得知該貨為9 級，計費標準為 W/M ，基本運費為每運費噸109HK$, 另收燃油附加費 20，港口擁擠費20，貨幣貶值附加費10，

20、試計算：該批貨物的運費是多少HK$ （港元）？3、解：每箱體積 0.3*0.6*0.5 0.09立方米每箱毛重為0.04 公噸0.09 大于 0.04因此采用體積噸。運費計費標準*基本運費*（ 1+各種附加運費）0.09*109*(1+20%+20%)*(1+10%)*100=1618.65 ( 港元 )4、出口商品共 100 箱，每箱的體積為30cm× 60cm× 50cm，毛重為 40 千克，查運費表得知該貨為9 級，計費標準為 W/M ，基本運費為每運費噸109HK$, 另收燃油附加費 20，港口擁擠費20，貨幣貶值附加費10，試計算：該批貨物的運費是多少HK$ （港

21、元）？4、解：每箱體積 0.3*0.6*0.5 0.09立方米每箱毛重為0.04 公噸0.09 大于 0.04因此采用體積噸。運費計費標準*基本運費*（ 1+各種附加運費）0.09*109*(1+20%+20%)*(1+10%)*100=1618.65 ( 港元 )5、公司與 B 公司簽訂了一份國際貨物買賣合同，由A 公司向 B 公司銷售一批貨物，雙方在合同中規(guī)定信用證付款。合同訂立后，B 公司依約開來信用證。該信用證規(guī)定，貨物最遲裝運期至 9 月 30 日，提單是受益人A 公司應向銀行提交的單據(jù)之一，信用證的到期日為10 月 15 日，信用證未規(guī)定交單期。A 公司于 9 月 12 日將貨物裝

22、船并取得提單，提單日期為 9 月 13 日。 10 月 5 日 A 公司向銀行交單議付，銀行以已過交單期為由拒絕付款。問：銀行是否可以拒付？）5、銀行可以拒付。因為根據(jù)UCP500 規(guī)定，銀行不接受遲于提單日21 天的單據(jù)。本案中提單日為9 月 13 日，因此，公司應于10 月 4 日前交單。6、例分析題：有一份合同價格條件為CIF ，合同規(guī)定“保險是為賣方的利益”，貨在途中遭雨淋，船到紐約后，因貨受損，買方拒絕憑單據(jù)付款。試問在上述情況下，賣方能否堅持憑單據(jù)要求買方付款的權利，為什么？6、賣方可以堅持要求買方憑單據(jù)付款的權利。因為本案的價格條件是CIF ， CIF 是典型的單據(jù)買賣， 只要賣方提交了符合信用證的單據(jù)，買方就得付款， 而不管貨物在途中是否受損。因此，買方應付款。6其中專業(yè)理論知識內容包括：保安理論知識、消防業(yè)務知識、職業(yè)道德、法律常識、保安禮儀、救護知識。作技能訓練內容包括：崗位操作指引、勤務技能、消防技能、軍事技能。二培訓的及要求培訓目的安全生產目標責任書為了進一步落實安全生產責任制，做到“責、權、利”相結合，根據(jù)我公司2015 年度安全生產目標的內容，現(xiàn)與財務部