潤滑知識文本

1、潤滑知識 合理選擇潤滑劑及潤滑裝置，對機械裝置實行潤滑，可以減少摩擦、降低磨損，提高機械設(shè)備的使用效率和延長壽命，同時還可以起到冷卻、防銹、防塵和吸振等作用。一、 潤滑劑的種類及潤滑方式（一）潤滑劑的種類生產(chǎn)中常用的潤滑劑包括潤滑油、潤滑脂（黃油）和固體潤滑劑等。 其特點見表1表1 潤滑劑的種類、特點及應(yīng)用種類 特點及應(yīng)用潤滑油機械油其牌號有N10,N15,N32和N46等。數(shù)值表示油的黏度等級。黏度等級小的油適用于高速輕載的機械；黏度等級大的油適用于低速重載的機械精密機床主軸油其牌號有N2，N5，N7和N15共4種。既適用于精密機床主軸的滑動軸承，也適用于中等轉(zhuǎn)速的精密滾動軸承重型機械用油其

2、牌號有N68.適用于大型軋鋼機和剪斷機潤滑脂（黃油）鈣基潤滑脂應(yīng)用最廣，呈黃色，防水性好，但熔點低、耐熱性差。適用于工作溫度不高和潮濕的場合鈉基潤滑脂呈暗黑色或黑色，耐熱性較好，但不耐水。適用于高溫重載的場合鋰基潤滑脂一種高效能潤滑脂，呈白色，表面光滑，具有良好的防腐和抗水性能。適用于高速和精密機床的滾動軸承鋁基潤滑脂呈奶油狀，表面光滑，缺乏塑性。具有良好的耐水、耐熱、潤滑和黏附性。常用于精密儀器和高速齒輪等潤滑固體潤滑劑石墨、二硫化鉬、聚四氟乙烯等耐高溫、高壓，適用于速度很低、載荷特重或溫度很高、很低的特殊條件及不允許有油、脂污染的場合。（二） 潤滑方式常用的潤滑方式分為集中潤滑、分散潤滑、

3、連續(xù)潤滑、間歇潤滑、壓力潤滑、無壓潤滑和循環(huán)潤滑等多種。生產(chǎn)中根據(jù)實際情況靈活選用。二、機械裝置的潤滑機床中需要潤滑的機械裝置主要包括滑動軸承、滾動軸承、導(dǎo)軌、變速箱和鏈傳動機構(gòu)等。（一）滑動軸承的潤滑由于軸頸與軸瓦為面接觸，摩擦和磨損嚴重，因此，潤滑對滑動軸承非常重要。1.潤滑劑的選用 滑動軸承的潤滑劑可根據(jù)軸頸速度和軸承的工作條件。工作要求和工作環(huán)境等進行選擇，一般用礦物潤滑油和潤滑脂。其中以潤滑油應(yīng)用最廣，潤滑脂適用于軸頸速度小于12m/s的滑動軸承，在溫度變化大或高速場合下不宜使用。2.潤滑方式的選擇 重要或精密機床主軸滑動軸承，一般均采用連續(xù)潤滑（滴油、油浴或壓力潤滑）方式，如圖1所

4、示，以保證其在充分潤滑條件下工作；小型、低速或間歇運轉(zhuǎn)的軸承，可用油壺或油杯人工定期供油。圖2所示為常用的油杯結(jié)構(gòu)。圖1 滴油潤滑 a) 旋套式油杯 ） 壓配式油杯 c）旋蓋式油杯圖油杯3.選擇潤滑油粘度的一般原則 潤滑油黏度的大小由軸頸轉(zhuǎn)速、軸承間隙及軸承所承受的負荷來決定。一般應(yīng)具有在軸承工作溫度下，形成油膜的最低粘度。（1）重載低速、溫度高等條件下，選用高黏度主軸油；（2）高速時，選用低黏度的主軸油。如當主軸轉(zhuǎn)速為10003000r/min、主軸與軸承間的熱間隙為0.010.02mm時，選用的主軸油牌號為N15；（3）重載時，潤滑油的黏度也應(yīng)選高些；（4）加工粗糙、軸承與軸的間隙較大的情

5、況，應(yīng)選黏度較高的油。（二）滾動軸承的潤滑1.潤滑方式的選定 滾動軸承的潤滑方式要根據(jù)軸承具體的工況來確定。如間歇運動機構(gòu)的軸承可采用間歇潤滑方式；低速軸承可采用油浴潤滑等。如圖所示為滾動軸承的潤滑。圖滾動軸承的潤滑2.選用潤滑油或潤滑脂的依據(jù) 滾動軸承可采用油潤滑或脂潤滑。選用潤滑油或潤滑脂主要應(yīng)考慮到摩擦副的運動性質(zhì)及速度，摩擦副的工作條件、環(huán)境溫度、摩擦表面的狀態(tài)、潤滑方式及機床的特殊要求。在高溫條件下工作的潤滑劑，熱穩(wěn)定性和化學穩(wěn)定性要好。而液壓系統(tǒng)用油則應(yīng)具有較好的抗氧化、抗磨損、抗泡沫和防銹蝕等性能，黏度指數(shù)還要高。常用的有LHL15，LHL22，LHL46的液壓油及LAN32，L

6、AN46全損耗系統(tǒng)用油或N15主軸油，高速全損耗系統(tǒng)用油等。3.潤滑油或潤滑脂黏度的選擇（1）在沖擊、振動或間歇工作條件下工作的摩擦副，應(yīng)用黏度高的潤滑油（脂）。（2）高速、輕載時，應(yīng)選用低黏度的潤滑油（脂）。（3）低速、重載時，應(yīng)選用高黏度的潤滑油（脂）。（4）潤滑脂的充填量 潤滑脂一般在裝配時加入，軸承潤滑脂的充填量不宜過多，一般充填量約占軸承內(nèi)部空間的1/41/3，高速時應(yīng)不超過1/3。(三)導(dǎo)軌的潤滑導(dǎo)軌因結(jié)構(gòu)形式的不同，分為滑動導(dǎo)軌、靜壓導(dǎo)軌及滾動導(dǎo)軌。對于滑動導(dǎo)軌：1.潤滑方式 當導(dǎo)軌面負荷較小、摩擦頻次較小時，采用間歇無壓潤滑。當導(dǎo)軌面負荷較大，且連續(xù)摩擦時，采用連續(xù)壓力循環(huán)潤滑

7、方式。2.潤滑油黏度 精密機床導(dǎo)軌滑行速度很慢，當潤滑劑供給不足、質(zhì)量不好或選擇不當時，易產(chǎn)生爬行現(xiàn)象，因此，不能使用一般的全損耗系統(tǒng)用油，必須選用具有良好抗爬性并具有合適黏度的導(dǎo)軌油。當機床導(dǎo)軌面負荷較大時，導(dǎo)軌油應(yīng)選用黏度較高的，如滾齒機、坐標鏜床應(yīng)選用N68，N100或N150導(dǎo)軌油；而負荷較小，如磨床選用N32或N68導(dǎo)軌油即可。導(dǎo)軌和液壓系統(tǒng)共用一種油，且負荷低、移動速度慢，大部分磨床屬于這種情況。由于液壓系統(tǒng)和導(dǎo)軌潤滑是同一個油路系統(tǒng)，既要保證加工精度、避免導(dǎo)軌的慢速爬行，又要使?jié)櫥晚樌\行，一般選用運動黏度為2040（50）的導(dǎo)軌油。采用葉片泵、齒輪泵的機床用N32N68液壓導(dǎo)

8、軌油；采用螺桿泵的機床用N68導(dǎo)軌油。3.潤滑性能的改善 機床的導(dǎo)軌在修理過程中，可改變修理工藝，由寬刮代替點刮，寬刮利于油楔的建立，增加油膜的厚度，減少磨擦系數(shù)，從而改善導(dǎo)軌的潤滑狀態(tài)。（四）變速箱的潤滑變速箱時機械設(shè)備中最復(fù)雜的部件，由箱體、傳動軸、軸承、齒輪副、離合器、凸輪、螺旋副及操縱元件組成。由于各種不同的摩擦副同時集中在同一箱體中，一般均采用集中潤滑方式。對常見的齒輪副，選擇變速箱齒輪的潤滑方式主要根據(jù)齒輪工作的線速度確定，一般當齒輪旋轉(zhuǎn)的最大線速度小于0.8m/s時，采用手工涂潤滑脂方法; 當線速度在（0.84.0）m/s時，采用浸油潤滑，其他情況用潤滑脂；當線速度在（4.012）m/s時，齒輪采用浸油潤滑；當齒輪線速度大于12m/s時，潤滑采用壓