馬坊煤礦生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告(山東科技大學(xué))課件

1、馬坊煤礦生產(chǎn)實(shí)習(xí)第一周1.馬坊煤礦簡(jiǎn)介 馬坊煤礦位于山東省肥城市石橫鎮(zhèn)境內(nèi)，肥城煤田的西端區(qū)內(nèi)有鐵路支線可通達(dá)津浦鐵路的泰安站，泰湖鐵路支線經(jīng)過(guò)該礦區(qū)北部至西部石橫電廠。另外，礦區(qū)南北各有新老泰公路和濟(jì)兗州公路，東通肥城、泰安，北抵濟(jì)南，西到平陰、聊城，南打兗州、徐州等地，交通十分方便。 馬坊煤礦于1976年6月開(kāi)始籌建，1979年11月正式投產(chǎn)，原歸聊城地區(qū)管轄。1997年1月上劃至山東省煤炭工業(yè)局管理，2004年2月經(jīng)山東省煤炭工業(yè)局批準(zhǔn)，其隸屬關(guān)系劃轉(zhuǎn)到臨沂礦務(wù)局更名為臨沂礦務(wù)局馬坊煤礦。礦井設(shè)計(jì)能力為15萬(wàn)噸/年，1995年最高產(chǎn)量為28萬(wàn)噸/年。馬坊煤礦主要煤炭產(chǎn)品為氣肥煤，發(fā)熱量在

2、5000大卡以上，揮發(fā)分35%以上，灰分28%，適用于各種動(dòng)力配煤、發(fā)電、化工和民用生活領(lǐng)域。2.安全報(bào)告 礦井安全也稱礦井災(zāi)害防治技術(shù)，它是人們?cè)陂L(zhǎng)期生產(chǎn)中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)、探索規(guī)律、研究對(duì)策、建立理論體系而形成的一門科學(xué)，主要研究礦井瓦斯、煤塵、水、火等自然災(zāi)害發(fā)生的規(guī)律及防治措施，防止各種災(zāi)害事故的發(fā)生，創(chuàng)造良好的井下工作環(huán)境。1).瓦斯本礦井為低瓦斯礦井，但采區(qū)內(nèi)各煤層有自然發(fā)火傾向和煤塵爆炸危害，以及水患等不安全因素。在采區(qū)建設(shè)和生產(chǎn)建設(shè)中，必須嚴(yán)格執(zhí)行煤礦安全規(guī)程，堅(jiān)持“預(yù)防為主，防治結(jié)合，綜合治理”的原則，防止災(zāi)難的發(fā)生。在礦井生產(chǎn)過(guò)程中，從煤層或巖層中涌出的各種有毒、有害氣體統(tǒng)

3、稱為礦井瓦斯，其主要成分為甲烷。在一定條件下可以燃燒和爆炸，甲烷密度比空氣小,因此甲烷易在巷道的頂部、頂板冒落空洞處、由下向上施工的煤掘進(jìn)工作面和其他較高空間的地方積聚。瓦斯爆炸必須同時(shí)具備的三個(gè)條件：適宜的瓦斯?jié)舛?，高溫火源和足夠的氧氣。點(diǎn)燃瓦斯的最低溫度為650-750，而煙頭中心處的溫度瞬間可達(dá)到700以上，因此在井下一定要杜絕吸煙。瓦斯防止積聚，加強(qiáng)通風(fēng)管理，合理配風(fēng)，按需分風(fēng)，保證各采、掘工作及其工作地點(diǎn)有足夠的新鮮風(fēng)量，連續(xù)不斷的將瓦斯沖淡，稀釋到規(guī)程規(guī)定要求。2).粉塵災(zāi)害防治由于井下工作空間狹窄，供風(fēng)量有限，工作時(shí)產(chǎn)塵量大，煤塵濃度高。因此,為保護(hù)工人健康和防止煤塵爆炸事故，在

4、采區(qū)建設(shè)和生產(chǎn)時(shí)均應(yīng)制定除塵、降塵和防止煤塵爆炸的措施。（1）減少產(chǎn)塵量的措施合理選擇采煤機(jī)截割機(jī)構(gòu)的機(jī)構(gòu)參數(shù)和工作參數(shù)。截割速度、截割深度、牽引速度三個(gè)工作參數(shù)密切相關(guān)，應(yīng)綜合選擇：加快牽引速度，同時(shí)降低滾筒速度，可選出單位產(chǎn)塵量最低的最佳匹配值。滾筒慢轉(zhuǎn)速，截齒粗齒化，能減少產(chǎn)塵量，加大截割深度，同時(shí)加快牽引速度，可在很大范圍內(nèi)降低單位產(chǎn)塵量。加大截割速度，同時(shí)降低滾筒轉(zhuǎn)速，可取的單位產(chǎn)塵量最低的效果。（2）降低粉塵量的措施 采煤機(jī)高壓噴霧降塵。采煤機(jī)是回采工作面產(chǎn)塵最大且最難控制的塵源，由于其隨時(shí)移動(dòng)并處于風(fēng)流之中，粉塵易于擴(kuò)散飛揚(yáng)，采用采煤機(jī)內(nèi)外噴霧來(lái)實(shí)現(xiàn)降塵。同時(shí)加大噴霧壓力，減小噴

5、頭噴口直徑，使其具有霧粒細(xì)，射程遠(yuǎn)，渦旋強(qiáng)度大，荷電性能強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，能大大提高降塵效果。 液壓支架上安裝噴霧控制閥，移架時(shí)，通過(guò)支架的液壓系統(tǒng)輸送給控制閥液壓信號(hào)，控制閥水路開(kāi)啟實(shí)現(xiàn)噴霧降塵。3副井車房 礦井提升設(shè)備的主要組成部分：提升機(jī)、提升鋼絲繩、天輪、井架、提升容器。提升機(jī)是礦井提升設(shè)備的主要組成部分，目前我國(guó)生產(chǎn)和使用的礦井提升機(jī)按其滾筒的構(gòu)造特點(diǎn)可分為三大類，即單繩纏繞式、多繩纏繞式及內(nèi)裝式提升機(jī)。本礦采用單繩纏繞式提升機(jī)。 提升機(jī)參數(shù)：型號(hào) JTP-1.6滾筒（新泰礦山機(jī)械廠） 卷筒直徑1.6m，寬度1.2m 卷筒最大轉(zhuǎn)速3.06m/s 最大靜張力4500公斤 最大靜張力差4500公

6、斤工作原理：把鋼絲繩的一端固定并纏繞在提升機(jī)的滾筒上，另一端繞過(guò)井架上天輪懸掛提升容器，利用滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)方向的不同，將鋼絲繩纏上或放出，完成提升或下放重物的任務(wù)。齒輪聯(lián)軸器，可以減輕由于兩軸之間不同心造成的影響。其外齒軸套的齒制成球面型，齒厚由中部向兩端逐漸削減，嚙合中的齒側(cè)間隙較大，可以自動(dòng)調(diào)位。聯(lián)軸器內(nèi)灌有潤(rùn)滑油，用填料密封，可防止油漏出；聯(lián)軸器上有一個(gè)注油孔，平時(shí)用油堵塞住。這種聯(lián)軸器能補(bǔ)償兩軸間的安裝誤差和軸向跳動(dòng)，但不能緩和扭矩突變時(shí)的沖擊。 提升鋼絲繩提升鋼絲繩的作用是提放礦井并傳遞動(dòng)力。鋼絲繩一般由一定數(shù)量的細(xì)鋼絲捻成股，再用若干股捻成繩，繩中間夾有浸過(guò)防腐防銹油的纖維繩芯制成。纖維

7、繩芯的作用是減少股間鋼絲的接觸應(yīng)力，緩和彎曲應(yīng)力，儲(chǔ)存潤(rùn)滑油，防止繩內(nèi)鋼絲銹蝕。型號(hào)：6*7+FC-22.5鋼絲繩長(zhǎng)度：300m最大靜張力：44.1KN最大靜張力差：45KN4.地面車間 礦用隔爆型真空電磁起動(dòng)器隔爆磁力起動(dòng)器是一種組合電器，它主要由隔爆開(kāi)關(guān)、接觸器、熔斷器、過(guò)熱過(guò)流繼電器、按鈕等組成，裝在隔爆外殼中，用來(lái)控制和保護(hù)電動(dòng)機(jī)。型號(hào)：QBZ-120/1140(660)額定電流：120A 額定電壓：1140（660）V 額定頻率：50Hz最大功率：170KW 安全標(biāo)志：20043779 防爆標(biāo)志：ExdI本開(kāi)關(guān)可作為總開(kāi)關(guān)、分支開(kāi)關(guān)，也可作為大容量電動(dòng)機(jī)不頻繁啟動(dòng)控制之用，當(dāng)供電線路

8、出現(xiàn)過(guò)載線路或漏電時(shí)能自動(dòng)切斷電源，本開(kāi)關(guān)自身帶有漏電保護(hù)功能。作總開(kāi)關(guān)時(shí)具有三相對(duì)稱性漏電保護(hù)、分支開(kāi)關(guān)漏電保護(hù)的后備保護(hù)；作分支開(kāi)關(guān)使用時(shí)還具有選擇性漏電保護(hù)和漏電閉鎖保護(hù)功能，過(guò)載時(shí)具有反時(shí)限特性，近端出口短路采用大電流無(wú)壓釋放保護(hù)電路。該起動(dòng)器可工作在無(wú)強(qiáng)烈震動(dòng)和沖擊震動(dòng)的地方，與垂直面的安裝傾斜度不超多15°，無(wú)滴水的地方。工作原理： 1).就地控制就地控制是指利用磁力起動(dòng)器上的啟動(dòng)、停止按鈕控制電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)和停車。 啟動(dòng)。按啟動(dòng)按鈕S2，接通如下回路：TC二次側(cè)4JDB觸點(diǎn)中間繼電器K停止按鈕觸點(diǎn)S11啟動(dòng)按鈕觸點(diǎn)S21遠(yuǎn)近控制開(kāi)關(guān)SA219.中間繼電器K得電吸合，常閉觸

9、點(diǎn)K3斷開(kāi)，斷開(kāi)漏電閉鎖回路；常開(kāi)觸點(diǎn)K1、K2閉合，真空接觸器線圈KM得電。常閉觸點(diǎn)KM2斷開(kāi)，漏電閉鎖回路增加一個(gè)斷開(kāi)點(diǎn)，避免動(dòng)力電壓侵入控制保護(hù)回路，以策安全。 停止。按停止按鈕S1，其觸點(diǎn)S11斷開(kāi)，中間繼電器K失電。觸點(diǎn)K1、K2斷開(kāi)，真空接觸器KM失電，其主觸點(diǎn)KM1斷開(kāi)，電動(dòng)機(jī)停車；觸點(diǎn)KM3斷開(kāi)，防止控制回路自啟動(dòng)。同時(shí)，K2、KM2閉合，接通漏電閉鎖回路，為下一次啟動(dòng)做準(zhǔn)備。 故障停車。當(dāng)電動(dòng)機(jī)或線路發(fā)生過(guò)載，斷相短路時(shí)，電動(dòng)機(jī)綜合保護(hù)裝置JDB-A動(dòng)作，其觸點(diǎn)JDB斷開(kāi)，中間繼電器失電，電動(dòng)機(jī)停車。2).遠(yuǎn)程控制。 遠(yuǎn)程控制是指在遠(yuǎn)離磁力起動(dòng)器的地方控制電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、停車。

10、啟動(dòng)。按遠(yuǎn)程啟動(dòng)按鈕S3，接通如下回路：TC二次側(cè)4JDB觸點(diǎn)中間繼電器K就地停止按鈕觸點(diǎn)S11遠(yuǎn)近控制開(kāi)關(guān)SA11遠(yuǎn)程啟動(dòng)按鈕觸點(diǎn)S3遠(yuǎn)程停止按鈕S49. 停止。 按遠(yuǎn)程停止按鈕S4，其觸點(diǎn)S4斷開(kāi)，中間繼電器K失電，觸點(diǎn)K1、K2斷開(kāi)，真空接觸器KM失電，其主觸點(diǎn)KM1斷開(kāi)，電動(dòng)機(jī)停車；觸點(diǎn)KM3斷開(kāi)，防止控制回路自啟動(dòng)。同時(shí)K3、KM2閉合，接通漏電閉鎖回路為下一次啟動(dòng)做準(zhǔn)備。 液力耦合器液力耦合器又稱液力聯(lián)軸器是一種用來(lái)將動(dòng)力源與工作機(jī)連接起來(lái)，靠液體動(dòng)量矩的變化傳遞力矩的液力傳動(dòng)裝置。工作原理：液力耦合器是以液力為工作介質(zhì)的一種非剛性聯(lián)軸器。液力耦合器的泵輪和渦輪組成一個(gè)可使液體循環(huán)

11、流動(dòng)的密閉工作腔，泵輪裝在輸入軸上，渦輪裝在輸出軸上。兩輪為沿徑向排列著許多葉片的半圓環(huán)，它們相向耦合布置，互不接觸，中間有3mm到4mm的間隙，并形成一個(gè)圓環(huán)狀的工作輪。驅(qū)動(dòng)輪稱為泵輪，被驅(qū)動(dòng)輪稱為渦輪，泵輪和渦輪都稱為工作輪。泵輪和渦輪裝合后，形成環(huán)形空腔，其內(nèi)充有工作油液。泵輪轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)工作油液轉(zhuǎn)動(dòng)，工作油液帶動(dòng)渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)軟啟動(dòng)。優(yōu)點(diǎn)：具有柔性傳動(dòng)自動(dòng)適應(yīng)功能具有減緩沖擊和隔離扭振功能具有改善動(dòng)力機(jī)啟動(dòng)能力，使之帶載荷或空載啟動(dòng)功能具有在外載荷超載時(shí)，保護(hù)電機(jī)和工作機(jī)不受損壞的過(guò)載保護(hù)功能對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性能強(qiáng)，可以在寒冷、潮濕、粉塵、需防爆的環(huán)境使用可以使用廉價(jià)的籠型電機(jī)替代價(jià)格昂貴的

12、繞線式電機(jī)對(duì)環(huán)境沒(méi)有污染缺點(diǎn)：輸出轉(zhuǎn)速始終低于輸入轉(zhuǎn)速，且輸出轉(zhuǎn)速不像齒輪傳動(dòng)那樣準(zhǔn)確不變調(diào)速型液力耦合器需要附加冷卻系統(tǒng)，增加投資費(fèi)用和運(yùn)行費(fèi)用占地面積大，需要在動(dòng)力機(jī)與工作機(jī)之間占有一定空間無(wú)變矩功能傳遞功率的能力與其輸入轉(zhuǎn)速的平方成正比，輸入轉(zhuǎn)速過(guò)低時(shí)，耦合器規(guī)格增大，性能價(jià)格比降低。5.空壓機(jī)房螺桿空氣壓縮機(jī)設(shè)備參數(shù)：型號(hào) SA120N 排氣量 21.1m3/min 額定/最大排氣壓力 0.7MPa 電機(jī)功率 110KW 外形尺寸 2040*1650*1800mm 北京復(fù)盛機(jī)械有限公司技術(shù)特征：地面和井下總干管選用108*6無(wú)縫鋼管，支管選用75*5無(wú)縫鋼管;冷卻水泵兩臺(tái)，一備用，一工

13、作。工作原理：在字形氣缸中，平行地配置著一對(duì)相互嚙合的螺旋形轉(zhuǎn)子。通常將節(jié)圓外具有凸齒的轉(zhuǎn)子，稱為陽(yáng)轉(zhuǎn)子。在節(jié)圓內(nèi)具有凹齒的轉(zhuǎn)子，稱為陰轉(zhuǎn)子。一般陽(yáng)轉(zhuǎn)子與原動(dòng)機(jī)連接，由陽(yáng)轉(zhuǎn)子帶動(dòng)陰轉(zhuǎn)子。在壓縮機(jī)體的兩端，分別開(kāi)設(shè)一定形狀和大小的吸、排氣孔。由陽(yáng)、陰轉(zhuǎn)子和氣缸內(nèi)壁面之間形成的一對(duì)齒間容積稱為螺桿式空壓機(jī)的基元容積。隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)，基元容積的大小和空間位置都在不斷變化。螺桿式空壓機(jī)具有回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小和無(wú)氣閥組件等特點(diǎn)，另外由于兩星輪在螺桿側(cè)對(duì)稱配置，還具有結(jié)構(gòu)合理，具有理想的力平衡型；單機(jī)容量大，無(wú)余隙容積；高速輕載，易于建立流體動(dòng)力潤(rùn)滑。第二周1.8701綜采工作面8701綜采工作面

14、，地面位置位于地面工業(yè)廣場(chǎng)以北，井下位置位于采取8層煤，工作面北側(cè)為8層煤采空區(qū)，西側(cè)為斷層保護(hù)煤柱，東側(cè)為F西1斷層保護(hù)煤柱，南側(cè)為8層煤待采工作面，上覆7層煤未采煤柱。8701綜采工作面走向長(zhǎng)30m，傾向長(zhǎng)60m，煤層傾角平均20°，煤層厚度2.1m，回采工藝為綜采，全部垮落法管理頂板?；夭晒ぷ髅嬖O(shè)備選型： 采煤機(jī) 工作面裝備雙滾筒無(wú)鏈牽引采煤機(jī)，MG132/320-W，采高1.2-2.7m，裝機(jī)功率320KW，電壓1140V，煤層傾角15°；滾筒直徑1.4m，截深0.6m，滾筒轉(zhuǎn)速46-52r/min，牽引速度0-7.34m/min，最大牽引力312KN。無(wú)鏈牽引行走

15、部采用行走輪-行走輪行走機(jī)構(gòu)。無(wú)鏈牽引指不用懸置于工作面的牽引鏈?zhǔn)共擅簷C(jī)行走的牽引方式。無(wú)鏈牽引以固定在工作面輸送機(jī)側(cè)面的行走軌為牽引構(gòu)件，通過(guò)行走輪與其相嚙合，使采煤機(jī)沿行走輪往返移動(dòng)。安全注意事項(xiàng)：1）.檢查頂幫完好，前探位置，溜子彎曲，移架距離2）.輸送機(jī)、煤機(jī)異常聲音3）.主副司機(jī)配合，中部斜切進(jìn)刀，控制煤機(jī)速度，異物停機(jī)4）.人員站在機(jī)架下方 刮板輸送機(jī)：SGB630/150T.刮板機(jī)槽寬630mm，長(zhǎng)度40m，運(yùn)量150t/h，電機(jī)功率75KW，電壓660V 刮板輸送機(jī)的工作原理：由繞過(guò)機(jī)頭鏈輪和機(jī)尾鏈輪的無(wú)極循環(huán)的刮板鏈子作為牽引機(jī)構(gòu)，以溜槽作為承載機(jī)構(gòu)，電動(dòng)機(jī)經(jīng)液力耦合器，減速

16、器帶動(dòng)鏈輪旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)刮板鏈子連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，將裝在溜槽中的貨載從機(jī)尾運(yùn)到機(jī)頭處卸載運(yùn)轉(zhuǎn)。上部溜槽是輸送機(jī)的重載工作槽，下部溜槽是刮板鏈的回空槽。 液壓支架及支護(hù)形式液壓支架型號(hào)：ZF1800/12/26 技術(shù)參數(shù)：支架高度 1.2-2.6m,中心距1500mm，初撐力2200KN液壓支架工作原理：液壓支架的主要?jiǎng)幼饔猩?、降架、推移輸送機(jī)和移架。這些動(dòng)作是利用乳化液泵站提供的高壓液體，通過(guò)液壓控制系統(tǒng)控制不同功能的液壓缸來(lái)完成的。每架支架的液壓管路都與工作面主管路并聯(lián)，形成各自獨(dú)立的液壓系統(tǒng)。其中液控單向閥和安全閥在本架內(nèi)，操縱閥可設(shè)在本架或鄰架內(nèi)，前者為本架操作，后者為鄰架操作。ZY1800/

17、12/16型掩護(hù)式支架結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：.采用整體頂梁，以增加靠近煤壁處的支護(hù)能力。但由于運(yùn)輸長(zhǎng)度要求，整體頂梁無(wú)法下井，因此將頂梁設(shè)計(jì)成雙銷式機(jī)械聯(lián)接的整體頂梁。剛性頂梁運(yùn)輸時(shí)可將鉸接梁前銷拆下，使鉸接前梁下垂，減少支架運(yùn)輸長(zhǎng)度。.在支架工作高度內(nèi)掩護(hù)梁與水平線夾角為72°-33°。前連桿設(shè)計(jì)成單桿和立柱重合布置，這樣既可減少運(yùn)輸長(zhǎng)度又可提高下注窩斷面處的強(qiáng)度。.底座前端采用封底式，適應(yīng)軟底板。為了提高抗扭能力，底座前部設(shè)計(jì)有大過(guò)橋。為了增加剛性，底座后部中間設(shè)計(jì)成箱形結(jié)構(gòu)，將左右兩部分連成整體，增強(qiáng)支架的抗扭能力。.支架底座后部設(shè)計(jì)有后調(diào)千斤頂，當(dāng)支架后部下滑時(shí)，通過(guò)后調(diào)千斤頂可以把支架調(diào)正。支架設(shè)計(jì)有抬底千斤頂，個(gè)別支架底座陷底時(shí)，可用抬底千斤頂將底座抬起前移。.支架設(shè)計(jì)有防倒、防滑預(yù)留耳座和必要的附