無(wú)機(jī)房新安裝2014.04.01

1、彳士用苴I-一重慶富士電梯有限責(zé)任公司編號(hào)：FJ/R/ZA-01曳引驅(qū)動(dòng)無(wú)機(jī)房電梯安裝地點(diǎn)及自編號(hào) 電梯施工自檢報(bào)告使用單位建筑名稱 制造單位 產(chǎn)品編號(hào) 施工單位 施工類別 竣工日期 注意事項(xiàng)1. 本報(bào)告依據(jù)電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯( TSG T7001 2009)制定，適用于電梯安裝、改造、重大維修的自行檢驗(yàn)。A. 安裝自檢電梯按本報(bào)告所有項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)。B. 大修或改造的電梯按修理或改造涉及的有關(guān)項(xiàng)目及本報(bào)告有“”的項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)。2. 本報(bào)告應(yīng)當(dāng)由計(jì)算機(jī)打印輸出，或者用鋼筆、簽字筆填寫，字跡應(yīng)當(dāng)工整，修改無(wú)效。3. 本報(bào)告無(wú)自檢人員、批準(zhǔn)人員簽字、自檢員資格證號(hào)、施工單位

2、的許可證編號(hào)和檢驗(yàn)專用章或者公章無(wú)效。4. 自檢過程中，自檢人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)真審查相關(guān)文件、資料，將檢驗(yàn)情況如實(shí)記錄在報(bào)告上(包括已審查文件、資料的名稱及編號(hào))，不得漏檢、漏記?？梢允褂媒y(tǒng)一規(guī)定的簡(jiǎn)單標(biāo)記，用”表明“符合”、“合格”、用“X”表示“不符合” 、 “不合格”、用“”表示“無(wú)此項(xiàng)”等 ；要求測(cè)試數(shù)據(jù)的項(xiàng)目必須填寫實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)；未要求測(cè)試數(shù)據(jù)但有需要說明情況的項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)用簡(jiǎn)單的文字予以說明或 “見附頁(yè)”等。5. 本報(bào)告一式三份，由檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、施工單位和使用單位分別保存。改編 ; 吳煊成電梯施工自檢報(bào)告使用單位名稱使用單位地址郵政編碼聯(lián)系人聯(lián)系電話施工單位名稱聯(lián)系電話維護(hù)保養(yǎng)單位名稱設(shè)備 年 參數(shù)

3、及 設(shè)備 基本 信息設(shè)備名稱口客梯 口貨梯 口觀光梯 口醫(yī)用梯口汽車電梯規(guī)格型號(hào)設(shè)備類型口有機(jī)房口無(wú)機(jī)房設(shè)備型式口曳引驅(qū)動(dòng)口強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品出廠編號(hào)制造日期年 月 日額定載重重kg額定速度m/s層站門數(shù)層站門控制方式曳引機(jī)型號(hào)曳引機(jī)編號(hào)控制屏型號(hào)控制屏編號(hào)限速器型號(hào)限速器編號(hào)曳引比曳 引 機(jī)曳引繩根數(shù)開門方向口中分口旁開(左、右)曳引繩直徑mm開門寬度mm曳引輪直徑mm轎廂規(guī)格深度：mm寬度：mm電動(dòng)機(jī)型 號(hào)功率kW同步轉(zhuǎn)速r/min額定電流A檢驗(yàn) 義器1、絕緣電阻測(cè)量?jī)x2、鉗形電流表3、轉(zhuǎn)速表4、秒表5、照度計(jì)6、卷尺7、鋼直尺8、塞尺9、磁力線錘備 注該電梯的安裝質(zhì)量符合電梯制造與安裝安全規(guī)范

4、(GB7588-2003)和電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯(TSG7001-2009)的相關(guān)要求，試運(yùn)行正常。自檢結(jié)論：自檢員資格證號(hào)：自檢員簽字：年 月日施工單位許可證編號(hào)：(加蓋公章或檢驗(yàn)專用章)批準(zhǔn)人簽字：年月日序 號(hào)項(xiàng)目及 類另I檢驗(yàn)內(nèi)容與要求自檢 結(jié)果改果 整結(jié)結(jié)論11技 術(shù) 資 料1.1制造 資料A電梯制造單位提供了以下用中文描述的出廠隨機(jī)文件：(1)制造許可證明文件，其范圍能夠覆蓋所提供電梯的相應(yīng)參數(shù)；(2)電梯整機(jī)型式試驗(yàn)合格證書或者報(bào)告書，其內(nèi)容能夠覆蓋所提供電梯的相應(yīng)參數(shù)；(3)產(chǎn)品質(zhì)量證明文件， 注有制造許可證明文件編號(hào)、該電梯的產(chǎn)品出廠編號(hào)、主要技術(shù)參數(shù)，

5、門鎖裝置、限速器、安全鉗、緩沖 器、含有電子元件的安全電路(如果有)、轎廂上行超速保護(hù)裝置、 驅(qū)動(dòng)主機(jī)、控制柜等安全保護(hù)裝置和主要部件的型號(hào)，以及這些安全保護(hù)裝置和主要部件的編號(hào) (門鎖裝置除外)等內(nèi)容，并且有電 梯整機(jī)制造單位的公章或者檢驗(yàn)合格章以及出廠日期；(4)門鎖裝置、限速器、安全鉗、緩沖器、含有電子兀件的安全電路(如果有)、轎廂上行超速保護(hù)裝置、驅(qū)動(dòng)主機(jī)、控制柜等安全保護(hù) 裝置和主要部件的型式試驗(yàn)合格證，以及限速器和漸進(jìn)式安全鉗的調(diào) 試證書；(5)機(jī)房或者機(jī)器設(shè)備間及井道布置圖，其頂層高度、底坑深度、 樓層間距、井道內(nèi)防護(hù)、安全距離、井道卜方人可以進(jìn)入的空間 等滿足安全要求；(6)電

6、氣原理圖，包括動(dòng)力電路和連接電氣安全裝置的電路；(7)安裝使用維護(hù)說明書， 包括安裝、使用、日常維護(hù)保養(yǎng)和應(yīng)急 救援等方面操作說明的內(nèi)容。注A- 1:上述文件如為復(fù)印件則必須經(jīng)電梯整機(jī)制造單位加蓋公章或者檢驗(yàn)合格章；對(duì) 于進(jìn)口電梯，則應(yīng)當(dāng)加蓋國(guó)內(nèi)代理商的公章21.2安裝 資料A安裝單位提供了以下安裝資料：(1)安裝許可證和安裝告知書，許可證范圍能夠覆蓋所施工電梯 的相應(yīng)參數(shù)；(2)施工方案，審批手續(xù)齊全；(3)施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員持有的特種設(shè)備作業(yè)人員證；(4)施工過程記錄和由整機(jī)制造單位出具或者確認(rèn)的自檢報(bào)告，檢查和試驗(yàn)項(xiàng)目齊全、內(nèi)容完整，施工和驗(yàn)收手續(xù)齊全；(5)變更設(shè)計(jì)證明文件(如安裝中變更

7、設(shè)計(jì)時(shí))，履行了由使用單位提出、經(jīng)整機(jī)制造單位同意的程序；(6)安裝質(zhì)量證明文件，包括電梯安裝合同編號(hào)、安裝單位安裝許 可證編號(hào)、產(chǎn)品出廠編號(hào)、主要技術(shù)參數(shù)等內(nèi)容，并且有安裝單 位公章或者檢驗(yàn)合格章以及竣工日期注A- 2:上述文件如為復(fù)印件則必須經(jīng)安裝單位加蓋公章或者檢驗(yàn)合格章序 號(hào)項(xiàng)目及 類另I檢驗(yàn)內(nèi)容與要求自檢 結(jié)果改果 整結(jié)結(jié)論31 技 術(shù) 資 料1.3 改造、重大 維修 資料A改造或者重大維修單位提供了以下改造或者重大維修資料：(1)改造或者維修許可證和改造或者重大維修告知書，許可證范圍能夠覆蓋所施工電梯的相應(yīng)參數(shù)；(2)改造或者重大維修的清單以及施工方案，施工方案的審批手續(xù)齊全；(3

8、)所更換的安全保護(hù)裝置或者主要部件產(chǎn)品合格證、型式試驗(yàn)合格證書以及限速器和漸進(jìn)式安全鉗的調(diào)試證書(如發(fā)生更換)；(4)施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員持有的特種設(shè)備作業(yè)人員證；(5)施工過程記錄和自檢報(bào)告，檢查和試驗(yàn)項(xiàng)目齊全、內(nèi)容完整， 施工和驗(yàn)收手續(xù)齊全；(6)改造后的整梯合格證或者重大維修質(zhì)量證明文件， 合格證或者證明文件中包括電梯的改造或者重大維修合同編號(hào)、改造或者重 大維修單位的資格證編號(hào)、電梯使用登記編號(hào)、主要技術(shù)參數(shù)等 內(nèi)容，并且有改造或者重大維修單位的公章或者檢驗(yàn)合格章以及 竣工日期注A- 3:上述文件如為復(fù)印件則必須經(jīng)改造或者重大維修單位加蓋公章或者檢驗(yàn)合格章41.4 使用 資料B使用單位提供

9、了以下資料： (1)使用登記資料，內(nèi)容與實(shí)物相符； (2)安全技術(shù)檔案，至少包括1.1、1.2、1.3所述文件資料(1.2 的(3)項(xiàng)和1.3的(4)項(xiàng)除外)，以及監(jiān)督檢驗(yàn)報(bào)告、定期檢驗(yàn)報(bào)告、 日常檢查與使用狀況記錄、日常維護(hù)保養(yǎng)記錄、年度自行檢查記 錄或者報(bào)告、應(yīng)急救援演習(xí)記錄、運(yùn)行故障和事故記錄等，保存完好(本規(guī)則實(shí)施前已經(jīng)完成安裝、改造或重大維修的，1.1、1.2、1.3項(xiàng)所述文件資料如有缺陷，應(yīng)當(dāng)由使用單位聯(lián)系相關(guān)單位予以完善，可M、作為本項(xiàng)審核結(jié)論的否決內(nèi)容)； (3)以崗位責(zé)任制為核心的電梯運(yùn)行管理規(guī)章制度，包括事故與故障的應(yīng)急措施和救援預(yù)案、電梯鑰匙使用管理制度等； (4)與取得

10、相應(yīng)資格單位簽訂的日常維護(hù)保養(yǎng)合同； (5)按照規(guī)定配備的電梯安全管理和作業(yè)人員的特種設(shè)備作業(yè) 人員證52 機(jī) 房機(jī) 器 設(shè) 備 間 一及 相 關(guān)2.2 機(jī)房 (機(jī) 器設(shè) 備)專用C機(jī)房(機(jī)器設(shè)備間)應(yīng)當(dāng)專用，不得用于電梯以外的其他用途62.6 斷錯(cuò) 相保護(hù)C每臺(tái)電梯應(yīng)當(dāng)具有斷相、錯(cuò)相保護(hù)功能；電梯運(yùn)行與相序無(wú)關(guān) 時(shí)，可以不裝設(shè)錯(cuò)相保護(hù)裝置序 號(hào)項(xiàng)目及 類另I檢驗(yàn)內(nèi)容與要求自檢 結(jié)果改果 整結(jié)結(jié)論7攻備2.7 主開 關(guān)2.7 主開 關(guān)(1)每臺(tái)電梯應(yīng)當(dāng)單獨(dú)裝設(shè)主開關(guān)，主開關(guān)應(yīng)當(dāng)易于接近和操作；無(wú)機(jī)房電梯主開關(guān)的設(shè)置還應(yīng)當(dāng)符合以卜要求：如果控制柜不是安裝在井道內(nèi)，主開關(guān)應(yīng)當(dāng)安裝在控制柜內(nèi)，如果控

11、制柜安裝在井道內(nèi)，主開關(guān)應(yīng)當(dāng)設(shè)置在緊急操作屏上；如果從控制柜處不容易直接操作主開關(guān)，該控制柜應(yīng)當(dāng)設(shè)置 能分?jǐn)嘀麟娫吹臄嗦菲鳎辉陔娞蒡?qū)動(dòng)主機(jī)附近 1m之內(nèi)，應(yīng)當(dāng)有可以接近的主開關(guān)或者 符合要求的停止裝置，且能夠方便地進(jìn)行操作。 (2)主開關(guān)不得切斷轎廂照明和通風(fēng)、機(jī)房(機(jī)器設(shè)備間)照明和電源插座、轎頂與底坑的電源插座、電梯井道照明、報(bào)警裝置 的供電電路；主開關(guān)應(yīng)當(dāng)具有穩(wěn)定的斷開和閉合位置，并且在斷開位置時(shí)能用掛鎖或其他等效裝置鎖住，能夠有效的防止誤操作；(4)如果不同電梯的部件共用一個(gè)機(jī)房，則每臺(tái)電梯的主開關(guān)應(yīng)當(dāng)與驅(qū)動(dòng)主機(jī)、控制柜、限速器等采用相同的標(biāo)志82 機(jī) 房機(jī) 器 設(shè) 備 間及 相 關(guān)

12、設(shè) 備2.8 驅(qū)動(dòng) 主機(jī)B (1)驅(qū)動(dòng)主機(jī)工作時(shí)應(yīng)當(dāng)無(wú)異常噪聲和振動(dòng)；(2)曳引輪外側(cè)面應(yīng)當(dāng)涂成黃色；92.9制動(dòng) 裝置B(1)所有參與向制動(dòng)輪或盤施加制動(dòng)力的制動(dòng)器機(jī)械部件應(yīng)當(dāng)分 兩組裝設(shè)；(2)電梯正常運(yùn)行時(shí)，切斷制動(dòng)器電流至少應(yīng)當(dāng)用兩個(gè)獨(dú)立的電氣 裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)，當(dāng)電梯停止時(shí)，如果其中一個(gè)接觸器的主觸點(diǎn)未打 開，最遲到下一次運(yùn)行方向改變時(shí)，應(yīng)當(dāng)防止電梯再運(yùn)行(3)制動(dòng)器應(yīng)當(dāng)動(dòng)作靈活，制動(dòng)時(shí)制動(dòng)閘瓦(制動(dòng)鉗)緊密、均勻地貼合在制動(dòng)輪(制動(dòng)盤)上，電梯運(yùn)行時(shí)制動(dòng)閘瓦(制動(dòng)鉗)與制動(dòng)輪 (制動(dòng)盤)不發(fā)生摩擦；并且制動(dòng)閘瓦 (制動(dòng)鉗)以及制動(dòng)輪(制動(dòng)盤) 工作面上沒有油污；102.11限速 器B(1

13、)限速器上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單位名稱、型號(hào)、規(guī)格參 數(shù)和型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)標(biāo)識(shí)，銘牌和型式試驗(yàn)合格證、調(diào)試證書內(nèi)容 應(yīng)當(dāng)相符； (2)限速器或者其他裝置上應(yīng)當(dāng)設(shè)有在轎廂上行或者下行速度 達(dá)到限速器動(dòng)作速度之前動(dòng)作的電氣安全裝置，以及驗(yàn)證限速器 復(fù)位狀態(tài)的電氣安全裝置； (3)使用周期達(dá)到2年的電梯，或者限速器動(dòng)作出現(xiàn)異常、限速器各調(diào)節(jié)部位封記損壞的電梯，應(yīng)當(dāng)由經(jīng)許可的電梯檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)或 者電梯生產(chǎn)單位對(duì)限速器進(jìn)行動(dòng)作速度校驗(yàn)，并且由該單位出具 校驗(yàn)報(bào)告序 號(hào)項(xiàng)目及 類另I檢驗(yàn)內(nèi)容與要求自檢 結(jié)果改果 整結(jié)結(jié)論112 機(jī) 房機(jī) 器 設(shè) 備 間及 相 關(guān) 設(shè) 備2.12接地C(1)供電電源自進(jìn)入機(jī)房或者

14、機(jī)器設(shè)備間起，中性線(N)與保護(hù)線(PE)應(yīng)當(dāng)始終分開； (2)所有電氣設(shè)備及線管、線槽的外露可以導(dǎo)電部分應(yīng)當(dāng)與保護(hù)線(PE)可靠連接122.13 電氣 絕緣C動(dòng)力電路、照明電路和電氣安全裝置電路的絕緣電阻應(yīng)當(dāng)符合下述要求：標(biāo)稱電壓/V測(cè)試電壓(直流)/V絕緣電阻/MQ安全電壓& 500>5002505001000> 0.25> 0.50> 1.00132.14 轎廂 上行 超速 保護(hù) 裝置B轎廂上行超速保護(hù)裝置上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單位名稱、型 號(hào)、規(guī)格參數(shù)和型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)標(biāo)識(shí)，銘牌和型式試驗(yàn)合格證內(nèi)容 應(yīng)當(dāng)相符；電梯整機(jī)制造單位應(yīng)當(dāng)在控制屏或者緊急操作屏上標(biāo)

15、 注轎廂上行超速保護(hù)裝置的動(dòng)作試驗(yàn)方法143 井 道 及 相 關(guān) 設(shè) 備3.1井道 封閉C除必要的開口外井道應(yīng)當(dāng)完全封閉；當(dāng)建筑物中不要求井道在火 災(zāi)情況下具有防止火焰蔓延的功能時(shí)，允許采用部分封閉井道， 但在人員可正常接近電梯處應(yīng)當(dāng)設(shè)置無(wú)孔的高度足夠的圍壁，以 防止人員遭受電梯運(yùn)動(dòng)部件直接危害，或者用手持物體觸及井道 中的電梯設(shè)備153.2 曳引 驅(qū)動(dòng) 電梯 頂部 空間C(1)當(dāng)對(duì)重完全壓在緩沖器上時(shí)，應(yīng)當(dāng)同時(shí)滿足以下條件：轎廂導(dǎo)軌提供不小于0.1+0.035v 2 (m)的進(jìn)一步制導(dǎo)行程；轎頂可以站人的最高面積的水平面與位于轎廂投影部分井道2頂最低部件的水平面之間的自由垂直距離不小于1.0

16、+0.035V(m);井道頂?shù)淖畹筒考c轎頂設(shè)備的最高部件之間的間距(不包括導(dǎo)靴、鋼絲繩附件等)不小于0.3+0.035V 2 ( m) ,與導(dǎo)靴或滾輪、 曳引繩附件、垂直滑動(dòng)門的橫梁或部件的最高部分之間的間距不2小于 0.1+0.035v (m) ；轎頂上方應(yīng)當(dāng)有一個(gè)不小于0.5mX 0.6mX 0.8m的空間(任思平面朝下即可)。注A-4:當(dāng)米用減行程緩沖器并對(duì)電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)正常減速進(jìn)行有效監(jiān)控時(shí)0.035v可以用下值代替：電梯額定速度不大于4m/s時(shí)，可以減少到1/2，但是不小于0.25m電梯額定速度大于 4m/s時(shí)，可以減少到1/3，但是不小于0.28m(2)當(dāng)轎廂完全壓在緩沖器上時(shí)，對(duì)

17、重導(dǎo)軌有不小于0.1+0.035V 2(m)的制導(dǎo)行程序 號(hào)項(xiàng)目及 類另I檢驗(yàn)內(nèi)容與要求自檢 結(jié)果改果 整結(jié)結(jié)論163.4井道 安全 門C(1)當(dāng)相鄰兩層門地坎的間距大于11m時(shí)，其間應(yīng)當(dāng)設(shè)置高度不小于1.80m、寬度不小于 0.35m的井道安全門(使用轎廂安全門時(shí) 除外)；(2)不得向井道內(nèi)開啟 (3)門上應(yīng)當(dāng)裝設(shè)用鑰匙開啟的鎖，當(dāng)門開啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵潢P(guān)閉和鎖住，在門鎖住后，不用鑰匙能夠從井道內(nèi)將門打開；(4)應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗(yàn)證門的關(guān)閉狀態(tài)173.5井道 檢修 門C(1)局度小小于1.40m,寬度小小于 0.60m；(2)不得向井道內(nèi)開啟； (3)應(yīng)當(dāng)裝設(shè)用鑰匙開啟的鎖， 當(dāng)門開

18、啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵潢P(guān) 閉和鎖住，在門鎖住后，不用鑰匙也能夠從井道內(nèi)將門打開； (4)應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗(yàn)證門的關(guān)閉狀態(tài)183.6導(dǎo)軌C(1)每根導(dǎo)軌應(yīng)當(dāng)至少有 2個(gè)導(dǎo)軌支架，其間距一般不大于2.50m(如果間距大于 2.50m應(yīng)當(dāng)有計(jì)算依據(jù))，端部短導(dǎo)軌的支架數(shù)量應(yīng)當(dāng)滿足設(shè)計(jì)要求；(2)支架應(yīng)當(dāng)安裝牢固，焊接支架的焊縫滿足設(shè)計(jì)要求，錨栓(如 膨脹螺栓)固定只能在井道壁的混凝土構(gòu)件上使用；(3)每列導(dǎo)軌工作面每5m鉛垂線測(cè)量值間的相對(duì)最大偏差：轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的T型對(duì)重導(dǎo)軌不大于 1.2mm不設(shè)安全鉗的T型對(duì)重導(dǎo)軌不大于 2.0mm(4)兩列導(dǎo)軌頂囿的距離偏差，轎廂導(dǎo)軌為0+2mm對(duì)重

19、導(dǎo)軌為0 +3mm193.7轎廂 與井 道壁 距離B轎廂與向?qū)I廂入口的井道壁的間距不大于0.15m對(duì)于局部高度小于 0.50m或者米用垂直滑動(dòng)門的載貨電梯，該間距可以增加到0.20m如果轎廂裝有機(jī)械鎖緊的門并且門只能在開鎖區(qū)內(nèi)打開時(shí)，則上述間距不受限制203 井 道 及 相 關(guān) 設(shè) 備3.8層門 地坎 下端 的井 道壁C每個(gè)層門地坎下的井道壁應(yīng)當(dāng)符合以卜要求：形成一個(gè)與層門地坎直接連接的連續(xù)垂直表面,由光滑而堅(jiān)硬的材料構(gòu)成(如金屬薄板)；其高度不小于開鎖區(qū)域的一半加上50mm寬度小小十門入口的凈寬度兩邊各加25mm213.9井道 內(nèi)防 護(hù)C(1)對(duì)重(或者平衡重)的運(yùn)行區(qū)域應(yīng)當(dāng)采用剛性隔障保

20、護(hù)，該 隔障從底坑地面上不大于 0.30m處，1可上延伸到離底坑地向全少 2.5m的高度，寬度應(yīng)當(dāng)至少等于對(duì)重(或者平衡重)寬度兩邊各 加 0.10m；序 號(hào)項(xiàng)目及 類另I檢驗(yàn)內(nèi)容與要求自檢 結(jié)果改果 整結(jié)結(jié)論(2)在裝有多臺(tái)電梯的井道中，不同電梯的運(yùn)動(dòng)部件之間應(yīng)當(dāng)設(shè) 置隔障隔障應(yīng)當(dāng)至少?gòu)霓I廂、對(duì)重(或平衡重)行程的最低點(diǎn)延伸到最 低層站樓面以上2.50m高度，并且有足夠的寬度以防止人員從一 個(gè)底坑通往另一個(gè)底坑如果轎廂頂部邊緣和相鄰電梯的運(yùn)動(dòng)部件之間的水平距離小于 0.5m,隔障應(yīng)當(dāng)貫穿整個(gè)井道，寬度至少等于運(yùn)動(dòng)部件或者運(yùn)動(dòng) 部件的需要保護(hù)部分的寬度每邊各加0.10m223.10 極限 開關(guān)

21、B并道上下兩端應(yīng)當(dāng)裝設(shè)極限開關(guān)，該開美在轎廂或者對(duì)重(如有)接觸緩沖器前起作用，并且在緩沖器被壓縮期間保持其動(dòng)作狀態(tài)233.11 隨行 電纜C隨行電纜應(yīng)當(dāng)避免與限速器繩、選層器鋼帶、限位與極限開關(guān)等裝置干涉，當(dāng)轎廂壓實(shí)在緩沖器上時(shí)，電纜不得與地面和轎廂 底邊框接觸243.12 井道 照明C井道應(yīng)當(dāng)裝設(shè)永久性電氣照明對(duì)于部分封閉井道，如果井道附近有足夠的電氣照明，井道內(nèi) 可以不設(shè)照明253.13 底坑 設(shè)施 與裝 置C (1)底坑底部應(yīng)當(dāng)光滑平整，不得滲水、漏水；(2)如果沒有其他通道，應(yīng)當(dāng)在底坑內(nèi)設(shè)置一個(gè)從層門進(jìn)入底坑 的永久性裝置(如梯子)，該裝置不得凸入電梯的運(yùn)行空間； (3)底坑內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)

22、置在進(jìn)入底坑時(shí)和底坑地面上均能方便操作 的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以“停 止”字樣，并且有防止誤操作的保護(hù)；(4)底坑內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置 2P+PE型電源插座，以及在進(jìn)入底坑時(shí)能方 便操作的井道燈開關(guān)序 號(hào)項(xiàng)目及類 別檢驗(yàn)內(nèi)容與要求自檢 結(jié)果一改果 整結(jié)結(jié)論263 井 道 及 相 關(guān) 設(shè) 備3.14底坑空 間C轎廂完全壓在緩沖器上時(shí)，底坑空間尺寸應(yīng)當(dāng)同時(shí)滿足以下要求：(1)底坑中什個(gè)不小于 0.50mX 0.60mX 1.0m 的空間(上-面朝下 即可)；(2)底坑底向與轎廂最低部件的自由垂直距離/、小于0.50m當(dāng)垂直滑動(dòng)門的部件、護(hù)腳板和相鄰井道壁之間，轎廂最低部件 和導(dǎo)軌之

23、間的水平距離在0.15m之內(nèi)時(shí)，此垂直距離允許減少到0.10m;當(dāng)轎廂最低部件和導(dǎo)軌之間的水平距離大于0.15m但小于0.5m時(shí)，此垂直距離可按線性關(guān)系增加至0.5m；(3)底坑中固定的最局部件和轎廂最低部件之間的距離不小于0.30m273.15 限速繩 張緊裝 置B(1)限速器繩應(yīng)當(dāng)用張緊輪張緊，張緊輪(或者其配重)應(yīng)當(dāng)有導(dǎo) 向裝置； (2)當(dāng)限速器繩斷裂或者過分伸長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)通過一個(gè)電氣安全裝 置的作用，使電梯停止運(yùn)轉(zhuǎn)283.16緩沖器B(1)轎廂和對(duì)重的行程底部極限位置應(yīng)當(dāng)設(shè)置緩沖器，強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯還應(yīng)當(dāng)在行程上部極限位置設(shè)置緩沖器；蓄能型緩沖器只能用于額定速度不大于 1m/s的電梯，耗能型

24、緩沖器可以用于任何額定速 度的電梯；(2)緩沖器上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單位名稱、型號(hào)、規(guī)格參數(shù)和型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)標(biāo)識(shí)， 銘牌或者標(biāo)簽和型式試驗(yàn)合格證內(nèi)容應(yīng)當(dāng)相 符； (3)緩沖器應(yīng)當(dāng)固定可.靠、無(wú)明顯傾斜，并且無(wú)斷裂、塑性變形、剝 落、破損等現(xiàn)象； (4)耗能型緩沖器液位應(yīng)當(dāng)正確，有驗(yàn)證柱塞復(fù)位的電氣安全裝 置； (5)對(duì)重緩沖器附近應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性的明顯標(biāo)識(shí)，標(biāo)明當(dāng)轎廂位于頂層端站平層位置時(shí)， 對(duì)重裝置撞板與其緩沖器頂面間的最大允 許垂直距離；并且該垂直距離不超過最大允許值293.17對(duì)重(平 衡重)下 方空間 的防護(hù)C如果對(duì)重(平衡重)之下有人能夠到達(dá)的空間，應(yīng)當(dāng)將對(duì)重緩沖器 安裝一直延伸到堅(jiān)

25、固地面上的實(shí)心樁墩，或者在對(duì)重(平衡重) 上裝設(shè)安全鉗序 號(hào)項(xiàng)目及 類另I檢驗(yàn)內(nèi)容與要求自檢 結(jié)果改果 整結(jié)結(jié)論304轎 廂 與 對(duì) 重平 衡 重4.1轎頂 電氣 裝置C (1)轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個(gè)易于接近的檢修運(yùn)行控制裝置，并且符 合以卜要求：由一個(gè)符合電氣安全裝置要求，能夠防止誤操作的雙穩(wěn)態(tài)開關(guān)(檢修開關(guān))進(jìn)行操作；一經(jīng)進(jìn)入檢修運(yùn)行時(shí)，即取消正常運(yùn)行 (包括任何自動(dòng)門操 作)、緊急電動(dòng)運(yùn)行、對(duì)接操作運(yùn)行，只后再一次操作檢修開關(guān)， 才能使電梯恢復(fù)正常工作；依靠持續(xù)揪壓按鈕來(lái)控制轎廂運(yùn)行，此按鈕有防止誤操作的保護(hù)，按鈕上或其近方標(biāo)出相應(yīng)的運(yùn)行方向；該裝置上設(shè)有一個(gè)停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)

26、 態(tài)、紅色并標(biāo)以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護(hù)；檢修運(yùn)行時(shí)，安全裝置仍然起作用； (2)轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個(gè)從入口處易于接近的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護(hù)。如果檢修運(yùn)行控制裝置設(shè)在從入口處易于接近的 位置，該停止裝置也可以設(shè)在檢修運(yùn)行控制裝置上；(3)轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè) 2P+PE型電源插座314.2 轎頂 護(hù)欄C井道壁離轎頂外側(cè)水平方向自由距離超過0.3m時(shí)，轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)護(hù)欄，并且滿足以卜要求：(1)由扶手、0.10m高的護(hù)腳板和位于護(hù)欄高半處的中間欄桿 組成；(2)當(dāng)自由距離不大于0.85m時(shí)，扶手高度不小于0.70m,當(dāng)自由距離 大于0

27、.85m時(shí)，扶手曷度/、小于1.10m；(3)護(hù)欄裝設(shè)在距轎頂邊緣最大為0.15m之內(nèi)，并且其扶手外緣和井道中的任何部件之間的水平距離不小于0.10m;(4)護(hù)欄上有關(guān)于俯伏或斜靠護(hù)欄危險(xiǎn)的警示符號(hào)或須知324.3轎廂 安全 (窗 門)C如果轎廂設(shè)有安全窗(門)，應(yīng)當(dāng)符合以下耍求：(1)設(shè)有手動(dòng)上鎖裝置，能夠不用鑰匙從轎廂外開啟，用規(guī)定的 三角鑰匙從轎廂內(nèi)開啟；(2)轎廂安全窗不能向轎廂內(nèi)開啟，并且開啟位置不超出轎廂的 邊緣，轎廂安全門不能向轎廂外開啟，并且出入路徑?jīng)]有對(duì)重(平 衡重)或者固定障礙物； (3)其鎖緊由電氣安全裝置予以驗(yàn)證334.4轎廂 和對(duì)重(平 衡重) 間距C轎廂及關(guān)聯(lián)部件與

28、對(duì)重(平衡重)之間的距離應(yīng)當(dāng)不小于50mm序 號(hào)項(xiàng)目及 類另I檢驗(yàn)內(nèi)容與要求自檢 結(jié)果改果 整結(jié)結(jié)論4.5對(duì)重34/平衡重如果對(duì)重(平衡重)由重塊組成，應(yīng)當(dāng)可靠固定的固 定C(1)轎廂有效面積應(yīng)當(dāng)符合下述規(guī)定：Q1)S2)Q)S2)Q1)S2)Q)婷1003)0.375251.459002.2012752.951804)0.586001.609752.3513503.102250.706301.6610002.4014253.253000.906751.7510502.5015003.403751.107501.9011252.6516003.564001.178002.0012002.802

29、0004.204.64501.308252.0512502.9025005)5.00354轎 廂 與 對(duì)轎廂 面積對(duì)于非商用汽車電梯，額定載重量應(yīng)當(dāng)按照單位轎廂有效面積不 小于200kg/m2計(jì)算C注A 5:額定載重里，kg;轎廂取大啟效回積，m；一人電梯的取小值；一人電梯的最小值；額定載重量超過2500kg時(shí)，每增加100kg,面積增加0.16m2。對(duì)中間的載重量，其面積由線性插入法確定重 (2)對(duì)于為了滿足使用要求而轎艇面積超出上述規(guī)定的載貨電梯，必須滿足以下條件：平 衡 重在從層站裝卸區(qū)域總可看見的位置上設(shè)置標(biāo)志，表明該載貨 電梯的額定載重量；該電梯專用于運(yùn)送特定輕質(zhì)貨物，其體積可保證在

30、裝滿轎廂 情況下，該貨物的總質(zhì)量不會(huì)超過額定載重量；該電梯曲專職司機(jī)操作，并嚴(yán)格限制人員進(jìn)入364.7 轎廂 銘牌C轎廂內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置銘牌，標(biāo)明額定載重量及乘客人數(shù)(載貨電梯只 標(biāo)載重量)、制造廠名稱或冏標(biāo)；改造后的電梯，銘牌上應(yīng)當(dāng)標(biāo) 明額定載重量及乘客人數(shù)(載貨電梯只標(biāo)定載重量)、改造單位 名稱、改造竣工日期等4.8轎廂內(nèi)應(yīng)當(dāng)裝設(shè)符合下述要求的緊急報(bào)警裝置和緊急照明：緊急 (1)正常照明電源中斷時(shí)，能夠自動(dòng)接通緊急照明電源；37照明 和報(bào) 警裝 置B (2)緊急報(bào)警裝置采用對(duì)講系統(tǒng)以便與救援服務(wù)持續(xù)聯(lián)系，當(dāng)電梯行程大于30m時(shí)，在轎廂和機(jī)房(或者緊急操作地點(diǎn))之間也 設(shè)置對(duì)講系統(tǒng)，緊急報(bào)警裝置的

31、供電來(lái)自前條所述的緊急照明電 源或者等效電源；在啟動(dòng)對(duì)講系統(tǒng)后，被困乘客不必再做其他操 作4.938地坎 護(hù)腳 板 C轎廂地坎卜應(yīng)當(dāng)裝設(shè)護(hù)腳板，具垂直部分的高度不小于 寬度不小于層站入口寬度0.75m,序 號(hào)項(xiàng)目及 類另I檢驗(yàn)內(nèi)容與要求自檢 結(jié)果改果 整結(jié)結(jié)論394轎廂與對(duì)重(平衡重)4.10 超載 保護(hù) 裝置C電梯應(yīng)當(dāng)設(shè)置轎廂超載保護(hù)裝置，在轎廂內(nèi)的載荷超過110%額定載重量(超載量不少于 75kg)時(shí)，能夠防止電梯正常啟動(dòng)及再 平層，并且轎內(nèi)有音口胴渚發(fā)光信號(hào)提示，動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)門完 全打開，手動(dòng)門保持在未鎖狀態(tài)404.11 安 全 鉗B(1)安全鉗上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單位名稱、型號(hào)、

32、規(guī)格參數(shù) 和型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)標(biāo)識(shí)，銘牌、型式試驗(yàn)合格證、調(diào)試證書內(nèi)容與 實(shí)物應(yīng)當(dāng)相符；(2)轎廂上應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個(gè)在轎廂安全鉗動(dòng)作以前或同時(shí)動(dòng)作的電 氣安全裝置415懸 掛 裝 置、 補(bǔ) 償 裝 置 及 旋 轉(zhuǎn) 部 件 防 護(hù)5.1懸掛 加、 補(bǔ)償 裝置 的磨 損、斷 絲、變 形等 情況C出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，懸掛鋼絲繩和補(bǔ)償鋼絲繩應(yīng)當(dāng)報(bào)廢：出現(xiàn)籠狀畸變、繩芯擠出、扭結(jié)、部分壓扁、彎折；斷絲分散出現(xiàn)在整條鋼絲繩，任何一個(gè)捻距內(nèi)單股的斷絲數(shù) 大于4根；或者斷絲集中在鋼絲繩某一部位或一股，一個(gè)捻距內(nèi) 斷絲總數(shù)大于12根(對(duì)于月殳數(shù)為6的鋼絲繩)或者大于16根(對(duì) 于股數(shù)為8的鋼絲繩)；磨損后的鋼絲繩直徑小于

33、鋼絲繩公稱直徑的90%米用其他類型懸掛裝置的，懸掛裝置的磨損、變形等應(yīng)當(dāng)不超 過制造單位設(shè)定的報(bào)廢指標(biāo)425.2端部 固定C懸掛鋼絲繩繩端固定應(yīng)當(dāng)可靠，彈簧、螺母、開口銷部件無(wú)缺 損。對(duì)于強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯，應(yīng)當(dāng)米用帶楔塊的壓緊裝置，或者至少用 3個(gè)壓板將鋼絲繩固定在卷筒上。米用其他類型懸掛裝置的，其端部固定應(yīng)當(dāng)符合制造單位的規(guī) 定435.3補(bǔ)償裝置C (1)補(bǔ)償繩(鏈)端固定應(yīng)當(dāng)可靠； (2)應(yīng)當(dāng)使用電氣安全裝置來(lái)檢查補(bǔ)償繩的最小張緊位置； (3)當(dāng)電梯的額定速度大于3.5m/s時(shí)，還應(yīng)當(dāng)設(shè)置補(bǔ)償繩防跳裝置，該裝置動(dòng)作時(shí)應(yīng)當(dāng)有一個(gè)電氣安全裝置使電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)停 止運(yùn)轉(zhuǎn)445.6 旋轉(zhuǎn) 部件 的防護(hù)

34、C在機(jī)房(機(jī)器設(shè)備間)內(nèi)的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器，在 井道內(nèi)的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器及張緊輪、補(bǔ)償繩張緊輪， 在轎廂上的滑輪、鏈輪等與鋼絲繩、鏈條形成傳動(dòng)的旋轉(zhuǎn)部件， 均應(yīng)當(dāng)設(shè)置防護(hù)裝置，以避免人身傷害、鋼絲繩或鏈條因松 弛而脫離繩槽或鏈輪、異物進(jìn)入繩與繩槽或鏈與鏈輪之間序 號(hào)項(xiàng)目 及類別檢驗(yàn)內(nèi)容與要求自檢 結(jié)果整改 結(jié)果結(jié)論456 轎 門 與 層 門6.1門地 坎距 離C轎廂地坎與層門地坎的水平距離不得大于35mm466.2門間 隙C門關(guān)閉后，應(yīng)當(dāng)符合以卜要求： (1)門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間的間隙，對(duì)于乘客 電梯不大于6mm對(duì)于載貨電梯不大于 8mm使用過程中由于磨損，

35、 允許達(dá)到10mm (2)在水平移動(dòng)門和折疊門主動(dòng)門扇的開啟方向，以150N的人力施加在一個(gè)最不利的點(diǎn)，前條所述的間隙允許增大，但對(duì)于旁 開門不大于30mm對(duì)于中分門其總和不大于45mm476.3玻璃 門C層門和轎門米用玻璃門時(shí)，應(yīng)當(dāng)符合以下要求： (1)玻璃門上有供應(yīng)商名稱或者商標(biāo)、玻璃的型式等永久性標(biāo) 記； (2)玻璃門上的固定件，即使在玻璃下沉的情況下，也能夠保證玻璃不會(huì)滑出； (3)有防止兒童的手被拖曳的措施486.4 防止 門夾 人的 保護(hù) 裝置B動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)水平滑動(dòng)門應(yīng)當(dāng)設(shè)置防止門夾人的保護(hù)裝置， 當(dāng)人員通過層門入口被正在美閉的門扇撞擊或者將被撞擊時(shí)，該 裝置應(yīng)當(dāng)自動(dòng)使門重新開啟

36、496.5門運(yùn) 行和 導(dǎo)向C層門和轎門正常運(yùn)行時(shí)不得出現(xiàn)脫軌、機(jī)械卡阻或者在行程終 端時(shí)錯(cuò)位；由于磨損、銹蝕或者火災(zāi)可能造成層門導(dǎo)向裝置失效 時(shí)，應(yīng)當(dāng)設(shè)置應(yīng)急導(dǎo)向裝置，使層門保持在原有位置506.6自動(dòng) 關(guān)閉 層門 裝置B在轎門驅(qū)動(dòng)層門的情況下，當(dāng)轎廂在開鎖區(qū)域之外時(shí)，如果層 門開啟(無(wú)論何種原因)，應(yīng)當(dāng)有一種裝置能夠確保該層門自動(dòng) 關(guān)閉。自動(dòng)關(guān)閉裝置采用重塊時(shí)，應(yīng)當(dāng)有防止重塊墜落的措施上端站下端站基站其他516.7緊急 開鎖 裝置B每個(gè)層門均應(yīng)當(dāng)能夠被一把符合要求的鑰匙從外面開啟；緊急 開鎖后，在層門閉合時(shí)門鎖裝置不應(yīng)當(dāng)保拉開鎖位置上端站下端站基站其他526.8門的 鎖緊B (1)每個(gè)層門都

37、應(yīng)當(dāng)設(shè)置門鎖裝置，其鎖緊動(dòng)作應(yīng)當(dāng)由重力、永久磁鐵或者彈簧來(lái)產(chǎn)生和保持，即使永久磁鐵或者彈簧失效，重 力亦不能導(dǎo)致開鎖； (2)轎廂應(yīng)當(dāng)在鎖緊元件嚙合不小于7mm寸才能啟動(dòng)；最大值最小值 (3)門的鎖緊應(yīng)當(dāng)由一個(gè)電氣安全裝置來(lái)驗(yàn)證，該裝置應(yīng)當(dāng)由鎖緊元件強(qiáng)制操作而沒有任何中間機(jī)構(gòu)，并且能夠防止誤動(dòng)作； (4)如果轎門米用了門鎖裝置，該裝置也應(yīng)當(dāng)符合以上有關(guān)要求序 號(hào)項(xiàng)目及 類另I檢驗(yàn)內(nèi)容與要求自檢 結(jié)果改果 整結(jié)結(jié)論536 轎 門 與 層 門6.9門的 閉合B （1）正常運(yùn)行時(shí)應(yīng)當(dāng)不能打開層門，除非轎廂在該層門的開鎖區(qū)域內(nèi)停止或停站；如果一個(gè)層門或者轎門（或者多扇門中的任何 一扇門）開著，在正常操

38、作情況下，應(yīng)當(dāng)不能啟動(dòng)電梯或者不能 保持繼續(xù)運(yùn)行； （2）每個(gè)層門和轎門的閉合都應(yīng)當(dāng)由電氣安全裝置來(lái)驗(yàn)證，如果滑動(dòng)門是由數(shù)個(gè)間接機(jī)械連接的門扇組成，則未被鎖住的門扇上 也應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗(yàn)證其閉合狀態(tài)546.10 門刀、 門鎖 滾輪 與地 坎間 隙C轎門門刀與層門地坎，層門鎖滾輪與轎廂地坎的間隙應(yīng)當(dāng)不小 于5mm電梯運(yùn)行時(shí)不得互相碰擦557無(wú) 機(jī) 房 電 梯 附 加 檢 驗(yàn) 項(xiàng) 目7.1井道 內(nèi)作 業(yè)場(chǎng) 地總 要求C（1）作業(yè)場(chǎng)地的結(jié)構(gòu)與尺寸應(yīng)當(dāng)保證工作人員能夠安全、方便地 進(jìn)出和進(jìn)行維修（檢查）作業(yè)在控制屏和控制柜前什-塊凈空面積，其深度小小于0.70m,寬度為0.50 m«

39、W柜的全寬（兩者中的大值），高度不小于2m；對(duì)運(yùn)動(dòng)部件進(jìn)行維修和檢查以及人工緊急操作的地方什-塊 不小于0.50m x 0.60m的水平凈空面積，其凈圖度不小于2m；機(jī)房地面高度不一并且相差大于0.50m時(shí)，應(yīng)當(dāng)設(shè)置樓梯或者臺(tái)階，并且設(shè)置護(hù)欄（2）作業(yè)場(chǎng)地應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性電氣照明，在靠近工作場(chǎng)地入口處應(yīng)當(dāng)設(shè)置照明開關(guān)567.2 設(shè)在 轎頂 上或 轎廂 內(nèi)的 作業(yè) 場(chǎng)地C檢查、維修驅(qū)動(dòng)主機(jī)、控制柜的作業(yè)場(chǎng)地設(shè)在轎頂上或轎內(nèi)時(shí)，應(yīng)當(dāng)具有以下安全措施：（1）設(shè)置防止轎廂移動(dòng)的機(jī)械鎖定裝置； （2）設(shè)置檢查機(jī)械鎖定裝置工作位置的電氣安全裝置，當(dāng)該機(jī)械鎖定裝置處于非停放位置時(shí)，能防止轎廂的所有運(yùn)行；（3）

40、若在轎廂壁上設(shè)置檢修門（窗），則該門（窗）不得向轎廂外 打開，并且裝有用鑰匙開啟的鎖，不用鑰匙能夠關(guān)閉和鎖住，同 時(shí)設(shè)置檢查檢修門（窗）鎖定位置的電氣安全裝置； （4）在檢修門（窗）開啟的情況下需要從轎內(nèi)移動(dòng)轎廂時(shí)，在檢 修門（窗）的附近設(shè)置轎內(nèi)檢修控制裝置，轎內(nèi)檢修控制裝置能 夠使檢查門（窗）鎖定位置的電氣安全裝置失效，人員站在轎頂 時(shí)，不能使用該裝置來(lái)移動(dòng)轎廂；如果檢修門（窗）的尺寸中較 小的一個(gè)尺寸超過 0.20m,則井道內(nèi)安裝的設(shè)備與該檢修門（窗） 外邊緣之間的距離應(yīng)小于0.30m序 號(hào)項(xiàng)目及 類另I檢驗(yàn)內(nèi)容與要求自檢 結(jié)果改果 整結(jié)結(jié)論577無(wú) 機(jī) 房 電 梯 附 加 檢 驗(yàn) 項(xiàng) 目

41、7.3 設(shè)在 底坑 內(nèi)的 作業(yè) 場(chǎng)地C檢查、維修驅(qū)動(dòng)主機(jī)、控制柜的作業(yè)場(chǎng)地設(shè)在底坑時(shí)，如果檢查、維修工作需要移動(dòng)轎 廂或可能導(dǎo)致轎廂的失控和意外移動(dòng)，應(yīng)當(dāng)具有以下安全措施：(1)設(shè)置停止轎廂運(yùn)動(dòng)的機(jī)械制停裝置，使工作場(chǎng)地內(nèi)的地面與轎廂最低部件之間的距離不小于2 m (2)設(shè)置檢查機(jī)械制停裝置工作位置的電氣安全裝置，當(dāng)機(jī)械制停裝置處于非停放位置且未進(jìn)入工作位置時(shí)，能防止轎廂的所有 運(yùn)行，當(dāng)機(jī)械制停裝置進(jìn)入工作位置后，僅能通過檢修裝置來(lái)控 制轎廂的電動(dòng)移動(dòng)； (3)在井道外設(shè)置電氣復(fù)位裝置，只有通過操縱該裝置才能使電梯恢復(fù)到正常工作狀態(tài)，該裝置只能由工作人員操作587.4設(shè)在 平臺(tái) 上的 作業(yè) 場(chǎng)

42、地C檢查、維修機(jī)器設(shè)備的作業(yè)場(chǎng)地設(shè)在平臺(tái)上時(shí)如果該平臺(tái)位于轎廂或者對(duì)重的運(yùn)行通道中，則應(yīng)當(dāng)具有以下安全措施：(1)平臺(tái)是永久性裝置，有足夠的機(jī)械強(qiáng)度，并且設(shè)置護(hù)欄； (2)設(shè)有可以使平臺(tái)進(jìn)入(退出)工作位置的裝置，該裝置只能 由工作人員在底坑或者在井道外操作，由一個(gè)電氣安全裝置確認(rèn) 平臺(tái)完全縮回后電梯才能運(yùn)行； (3)如果檢查、維修作業(yè)不需要移動(dòng)轎廂，則設(shè)置防止轎廂移動(dòng) 的機(jī)械鎖定裝置和檢查機(jī)械鎖定裝置工作位置的電氣安全裝置，當(dāng)機(jī)械鎖定裝置處于非停放位置時(shí)，能防止轎廂的所有運(yùn)行； (4)如果檢查(維修)作業(yè)需要移動(dòng)轎廂，則設(shè)置活動(dòng)式機(jī)械止 擋裝置來(lái)限制轎廂的運(yùn)行區(qū)間，當(dāng)轎廂位于平臺(tái)上方時(shí)，該裝

43、置 能夠使轎廂停在上方距平臺(tái)至少2m處，當(dāng)轎廂位于平臺(tái)下方時(shí)，該裝置能夠使轎廂停在平臺(tái)下方符合3.2井道頂部空間要求的位置； (5)設(shè)置檢查機(jī)械止擋裝置工作位置的電氣安全裝置，只有機(jī)械止擋裝置處于完全縮回位置時(shí)才允許轎廂移動(dòng)，只有機(jī)械止擋裝 置處于完全伸出位置時(shí)才允許轎廂在前條所限定的區(qū)域內(nèi)移動(dòng)。如果該平臺(tái)不位于轎廂或者對(duì)重的運(yùn)行通道中，則平臺(tái)是永久 性裝置，有足夠的機(jī)械強(qiáng)度，并且設(shè)置護(hù)欄597.5 緊急 操作 與動(dòng) 態(tài)試 驗(yàn)裝置 B (1)用于緊急操作和動(dòng)態(tài)試驗(yàn)(如制動(dòng)試驗(yàn)、曳引力試驗(yàn)、限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)、緩沖器試驗(yàn)及轎廂上行超速保護(hù)試驗(yàn)等)的裝置應(yīng)當(dāng)能在井道外操作；在停電或停梯故障造成

44、人員被困時(shí)， 相關(guān)人員能夠按照操作屏上的應(yīng)急救援程序及時(shí)解救被困人員；(2)應(yīng)當(dāng)能夠直接或者通過顯示裝置觀察到轎廂的運(yùn)動(dòng)方向、速度以及是否位于開鎖區(qū)；(3)裝置上應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性照明和照明開關(guān)； (4)裝置上應(yīng)當(dāng)設(shè)置停止裝置序 號(hào)項(xiàng)目及類 別檢驗(yàn)內(nèi)容與要求自檢 結(jié)果一改果 整結(jié)結(jié)論607無(wú) 機(jī) 房 電 梯 附 加 檢 驗(yàn) 項(xiàng) 目7.6附加 檢修 控制 裝置C如果需要在轎廂內(nèi)、底坑或者平臺(tái)上移動(dòng)轎廂，則應(yīng)當(dāng)在相應(yīng)位 置上設(shè)置附加檢修控制裝置，并且符合以卜要求：（1）每臺(tái)電梯只能設(shè)置1個(gè)附加檢修裝置；附加檢修控制裝置的型 式要求與轎頂檢修控制裝置相同； （2）如果一個(gè)檢修控制裝置被轉(zhuǎn)換到“檢修”，則通過持續(xù)按壓該控制裝置上的按鈕能夠移動(dòng)轎廂；