軸瓦產(chǎn)品使用維修指南

1、軸瓦產(chǎn)品使用維修指南軸瓦產(chǎn)品使用維修指南煙臺(tái)大豐軸瓦有限責(zé)任公司煙臺(tái)大豐軸瓦有限責(zé)任公司軸瓦常見故障模式與案例分析軸瓦常見故障模式與案例分析 軸瓦的功用：支撐部件， 承受載荷。 軸瓦的功用：支撐部件， 承受載荷。軸瓦結(jié)構(gòu) 鋁合金 鋼背 鋼背 銅合金 鍍層軸瓦材料的要求軸瓦材料的要求 1、高的疲勞強(qiáng)度，軸瓦承受交變載荷，要求材料要有較高的疲勞強(qiáng)度，疲勞破壞是滑動(dòng)軸承的主要失效形式。越硬越好2、良好的摩擦相容性，防止軸瓦材料與軸頸材料發(fā)生冷焊和咬合的能力。軸瓦與軸頸之間能一直保持流體動(dòng)力潤滑，材料越硬越好，但是起動(dòng)、停車、重載、油溫過高或軸偏斜等情況下，油膜就不易建立，會(huì)產(chǎn)生半干摩擦或干摩擦，這就

2、需要摩擦相容性，運(yùn)動(dòng)表面直接接觸會(huì)發(fā)熱、溫度升高、引起粘附磨損發(fā)生粘咬。相同材料的摩擦相容性不好，因此應(yīng)選用硬度差較大的不同材料。3、良好的順應(yīng)性，滑動(dòng)軸承材料通過彈性或塑性變形自行適應(yīng)軸的撓曲或輕微不對中而保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)的能力。4、良好的嵌入性，軸瓦材料可嵌入硬的污物顆粒，防止對表面的擦傷和磨損。越軟越好5、良好的耐蝕性，滑油在高溫下產(chǎn)生腐蝕性物質(zhì)，會(huì)引起嚴(yán)重腐蝕。6、高的承載力和熔點(diǎn)，承載力是軸瓦在不產(chǎn)生過度摩擦、磨損和疲勞損傷下承受的最大單位壓力；高熔點(diǎn)是重在內(nèi)燃機(jī)的軸瓦材料應(yīng)能在一定的溫度下長期穩(wěn)定的工作而不至于熔化或軟化。 軸瓦、襯套的選材應(yīng)采取最合理的折中方案，以滿足實(shí)際需要。軸瓦失

3、效與分析軸瓦失效與分析 導(dǎo)致軸瓦失效損壞的五個(gè)方面：結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和尺寸精度不當(dāng)，如在某些情況下軸瓦合金層和鍍層的牌號(hào)選擇不當(dāng)?shù)?。制造精度不?軸瓦合金層、鍍層、尺寸精度等未到達(dá)設(shè)計(jì)要求。裝配不良 裝配后未到達(dá)原設(shè)計(jì)的裝配精度要求。使用及保養(yǎng)不善 包括操作規(guī)范不健全，保養(yǎng)制度不嚴(yán)，操作使用者失職，以及環(huán)境惡劣等。受其他部件的牽連 包括潤滑油的失效，濾清器選擇不當(dāng)或失效，軸承座或軸頸過大變形、損壞、震動(dòng)等都會(huì)引起軸瓦的相應(yīng)損壞。軸瓦失效與分析軸瓦失效與分析一、嵌入和拉傷異物嵌入拉傷擦傷軸瓦失效與分析軸瓦失效與分析嵌入和拉傷損壞原因 清潔度差，切屑、焊渣、型砂等積存與主油道或鉆孔的死角處未清理

4、干凈；配件毛刺未清理干凈在工作中脫落混入滑油；其他配件產(chǎn)生的磨?；驌p壞碎屑進(jìn)入滑油。嵌入和拉傷影響后果 外來顆粒只是部分埋入合金，露出部分會(huì)與軸頸接觸而造成拉傷。鋼軸對拉傷尤為敏感，表面會(huì)留下很多叫神的溝紋； 如果嚴(yán)重拉傷長時(shí)間作用，特別是游戲偏小、潤滑不足等不利因素疊加時(shí)，便有可能引起咬粘燒瓦，造成后續(xù)破壞，銅鉛軸瓦會(huì)更嚴(yán)重。軸瓦失效與分析軸瓦失效與分析二、磨損和偏磨磨損嚴(yán)重磨損偏磨偏磨軸瓦失效與分析軸瓦失效與分析磨損和偏磨損壞原因 油液中存在磨粒，油膜厚度太薄，油隙偏小或偏大，發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間過載或頻繁啟動(dòng)、停機(jī)，曲軸或軸瓦表面粗糙；軸頸形狀誤差過大，連桿彎曲或扭曲，軸承蓋偏移。磨損和偏磨影響

5、后果 減少軸瓦壽命，軸瓦與軸咬合，增大噪聲，降低油壓；偏磨嚴(yán)重時(shí)，可能導(dǎo)致偏磨部位合金層疲勞破壞。軸瓦失效與分析軸瓦失效與分析三、合金層剝落之疲勞剝落 軸瓦合金局部龜裂脫落，脫落部位留下一層薄薄的合金殘留物。 由于磨損造成的疲勞剝落，金相圖片顯示中間層的存在。軸瓦失效與分析軸瓦失效與分析疲勞剝落原因 如果是普遍現(xiàn)象屬于合金材料選擇不當(dāng)；少數(shù)現(xiàn)象超過了規(guī)定壽命，汽缸爆發(fā)壓力過高，超速超載，軸瓦合金層或鍍層太厚，內(nèi)部工作溫度太高；局部現(xiàn)象由于相關(guān)零部件幾何形狀誤差造成。疲勞剝落影響后果 軸瓦使用壽命降低；疲勞破壞碎屑污染滑油，拉傷或損壞其他軸瓦表面；與其他不良因素（油隙偏小、油壓偏低、油量小、起動(dòng)

6、或停機(jī)不當(dāng)、超速超載等）疊加時(shí)會(huì)使軸瓦工作狀況迅速惡化，溫度升高，導(dǎo)致軸瓦咬粘抱軸，發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作。軸瓦失效與分析軸瓦失效與分析四、合金層剝落之弱結(jié)合鋁合金軸瓦弱結(jié)合造成，脫落部位已經(jīng)明顯露出鋼背。由于嚴(yán)重磨損造成的合金剝落，不屬于弱結(jié)合范疇。 鍍層剝落露出中間層。由于劃傷或磨損造成的鍍層剝落，不屬于弱結(jié)合范疇。軸瓦失效與分析軸瓦失效與分析弱結(jié)合剝落原因 合金與鋼背復(fù)合工藝不良，鋁合金復(fù)合前表面清理不干凈（油污、水分）復(fù)合軋制時(shí)壓下量不足；澆注或燒結(jié)合金時(shí)鋼背表面處理不良、預(yù)熱溫度不夠等； 電鍍層的弱結(jié)合是由于鍍前污染或電鍍過程中工藝失控，導(dǎo)致電鍍層的結(jié)合強(qiáng)度未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，不足以承受工作載荷和工

7、作溫度。 為防止出現(xiàn)鍍層的弱結(jié)合大豐軸瓦采用的是電鍍后100% 保溫時(shí)效的方式檢驗(yàn)鍍層的粘結(jié)質(zhì)量，如果鍍層起泡則為不合格品。弱結(jié)合剝落影響后果 造成剝離，軸瓦本身失效；剝離碎片污染滑油。 單純的局部合金剝離一般不會(huì)發(fā)展為粘咬，如遇特殊情形也可能出現(xiàn)粘咬破壞。軸瓦失效與分析軸瓦失效與分析五、合金層剝落之氣蝕脫落區(qū)域呈腰子狀、麻茹狀、柳葉狀，或者在油槽的兩岸呈V字形請示的破壞痕跡，出現(xiàn)位置油槽邊棱部、油槽端部圓角出口部、定位唇位置，嚴(yán)重時(shí)侵蝕深及鋼背。軸瓦失效與分析軸瓦失效與分析氣蝕剝落原因 由于油壓在局部區(qū)域出現(xiàn)低于汽化壓力的低壓區(qū)，導(dǎo)致潤滑油中形成氣泡空穴。這些氣泡被帶到高壓力區(qū)，氣泡爆裂，形

8、成能量很高的高壓（200400MPa）沖擊波，沖擊經(jīng)過機(jī)加工缺失的端面，造成破壞；氣泡的產(chǎn)生是由于滑油中滲入空氣或油孔油道表面粗糙、有陡彎、節(jié)流不當(dāng)、濾器阻塞造成油流不暢等原因形成。氣蝕剝落影響后果 帶有鍍層的軸瓦出現(xiàn)氣蝕一般不會(huì)造成故障，氣蝕嚴(yán)重時(shí)造成合金疲勞失效；材料脫落的顆粒會(huì)污染滑油造成嵌入和拉傷、磨損等損壞。軸瓦失效與分析軸瓦失效與分析六、粘咬單缸化瓦已經(jīng)無法分析嚴(yán)重粘咬，單缸或多缸化瓦。粘咬初期癥狀軸瓦失效與分析軸瓦失效與分析單缸化瓦造成原因形貌特征形貌特征初期征狀表現(xiàn)為三層軸瓦上的鍍覆層表面有顯著而無規(guī)則的材料去除，并可能有裸露初期征狀表現(xiàn)為三層軸瓦上的鍍覆層表面有顯著而無規(guī)則的

9、材料去除，并可能有裸露的、粗糙的、或許被撕掉的中間層，同時(shí)伴有熔化、剝落和嚴(yán)重的拉傷；熔化合金往往被的、粗糙的、或許被撕掉的中間層，同時(shí)伴有熔化、剝落和嚴(yán)重的拉傷；熔化合金往往被碾壓而沿軸徑旋向及兩側(cè)相對于鋼層成舌狀突出；鋼背表面往往有過熱發(fā)黑現(xiàn)象。咬粘相碾壓而沿軸徑旋向及兩側(cè)相對于鋼層成舌狀突出；鋼背表面往往有過熱發(fā)黑現(xiàn)象。咬粘相當(dāng)嚴(yán)重時(shí)，它有可能引起抱軸，使軸與瓦之間相對運(yùn)動(dòng)停止并同步旋轉(zhuǎn)，繼而切斷定位銷當(dāng)嚴(yán)重時(shí)，它有可能引起抱軸，使軸與瓦之間相對運(yùn)動(dòng)停止并同步旋轉(zhuǎn)，繼而切斷定位銷或壓平定位唇，形成鋼背與軸承座孔間十分劇烈的相互摩擦。當(dāng)鋼背被很快磨薄后其鋼度或壓平定位唇，形成鋼背與軸承座孔

10、間十分劇烈的相互摩擦。當(dāng)鋼背被很快磨薄后其鋼度大減而自軸上脫落，在軸與座孔之間形成磨料，造成軸徑嚴(yán)重磨損；連桿瓦出現(xiàn)如此咬合大減而自軸上脫落，在軸與座孔之間形成磨料，造成軸徑嚴(yán)重磨損；連桿瓦出現(xiàn)如此咬合對軸的破壞尤為嚴(yán)重。更為嚴(yán)重的可以造成曲軸表面熱裂紋，整根曲軸報(bào)廢；造成連桿報(bào)對軸的破壞尤為嚴(yán)重。更為嚴(yán)重的可以造成曲軸表面熱裂紋，整根曲軸報(bào)廢；造成連桿報(bào)廢；由于滑油大量外泄造成鋼套活塞嚴(yán)重磨損繼而高溫膨脹抱死。廢；由于滑油大量外泄造成鋼套活塞嚴(yán)重磨損繼而高溫膨脹抱死。損壞機(jī)理損壞機(jī)理軸徑表面同軸瓦表面之間發(fā)生大面積接觸，急劇的摩擦使溫度陡升，合金因此而軟軸徑表面同軸瓦表面之間發(fā)生大面積接觸，

11、急劇的摩擦使溫度陡升，合金因此而軟化并與軸徑形成粘附化并與軸徑形成粘附撕脫撕脫粘附的惡性循環(huán)過程，造成溫度進(jìn)一步升高，合金接粘附的惡性循環(huán)過程，造成溫度進(jìn)一步升高，合金接近或達(dá)到熔化狀態(tài)而被軸徑在高溫下拖動(dòng)，并由此引發(fā)材料遷移。近或達(dá)到熔化狀態(tài)而被軸徑在高溫下拖動(dòng)，并由此引發(fā)材料遷移。軸瓦失效與分析軸瓦失效與分析單缸化瓦造成原因發(fā)生原因發(fā)生原因1 1 部分原因由于間隙不均：瓦背與座孔間墊有異物或座孔表面有傷痕凸起、裝配過盈部分原因由于間隙不均：瓦背與座孔間墊有異物或座孔表面有傷痕凸起、裝配過盈過大、軸徑與瓦孔形狀誤差等造成的瓦口、邊緣或其它部位局部加載，導(dǎo)致軸徑與軸瓦部過大、軸徑與瓦孔形狀誤差

12、等造成的瓦口、邊緣或其它部位局部加載，導(dǎo)致軸徑與軸瓦部分表面直接接觸。分表面直接接觸。2 2、大多數(shù)原因由于間隙過小或缺油造成軸徑和軸瓦之間大面積接觸。、大多數(shù)原因由于間隙過小或缺油造成軸徑和軸瓦之間大面積接觸。油隙過小，有的是油隙計(jì)算或軸瓦選配厚度不當(dāng)，但更多的是：機(jī)體主軸承座孔同軸油隙過小，有的是油隙計(jì)算或軸瓦選配厚度不當(dāng)，但更多的是：機(jī)體主軸承座孔同軸度不良、曲軸彎曲變形或軸承座動(dòng)態(tài)剛度不良（靜態(tài)測量形位公差均正常，但當(dāng)起機(jī)后負(fù)度不良、曲軸彎曲變形或軸承座動(dòng)態(tài)剛度不良（靜態(tài)測量形位公差均正常，但當(dāng)起機(jī)后負(fù)荷及轉(zhuǎn)速增加到一定檔位后，某一位或幾位軸瓦便發(fā)生咬粘，更換軸瓦不能奏效），使軸荷及轉(zhuǎn)

13、速增加到一定檔位后，某一位或幾位軸瓦便發(fā)生咬粘，更換軸瓦不能奏效），使軸徑旋轉(zhuǎn)中心偏離理想中心，軸徑表面在軸瓦表面碾壓，形成大面積干摩擦狀態(tài)。徑旋轉(zhuǎn)中心偏離理想中心，軸徑表面在軸瓦表面碾壓，形成大面積干摩擦狀態(tài)。3 3、還有一部分是由于超速超載引起溫度急劇升高，導(dǎo)致油隙減小甚至消失。、還有一部分是由于超速超載引起溫度急劇升高，導(dǎo)致油隙減小甚至消失。4 4、違章操作，不等油膜建立而強(qiáng)行啟動(dòng)。、違章操作，不等油膜建立而強(qiáng)行啟動(dòng)。軸瓦失效與分析軸瓦失效與分析單缸化瓦影響后果連桿報(bào)廢曲軸報(bào)廢缸體報(bào)廢發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢 一、購買時(shí)：請選用煙臺(tái)大豐軸瓦有限責(zé)任公司生產(chǎn)的軸瓦，軸瓦標(biāo)準(zhǔn)GB/T1151內(nèi)燃機(jī)主軸瓦及

14、連桿瓦技術(shù)條件，襯套標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行GB12613. 二、安裝前：檢查各油道是否暢通，并用壓縮氣清理，保證油路暢通和保持相關(guān)件的清潔，對整機(jī)的工作至關(guān)重要。 三、安裝時(shí)：嚴(yán)禁軸承座及軸瓦背面之間涂油，并把軸瓦背面油污清理干凈，保持清潔；軸瓦裝配后，對軸瓦合金面進(jìn)行預(yù)潤滑；軸瓦合金面不允許鏟刮；注意軸頸與軸瓦的配合間隙；保證各螺栓的擰緊力矩：裝配完后，必須進(jìn)行低、中速磨合后方可進(jìn)入全速全負(fù)荷運(yùn)行。 四、使用中：保持機(jī)油清潔和油壓，請按要求檢修、保養(yǎng)、及時(shí)更換和添加機(jī)油；聽到軸瓦有異響時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)，嚴(yán)禁強(qiáng)行運(yùn)轉(zhuǎn)，以免造成軸和缸體的損壞。 五、有問題時(shí)：請按GB/T18844-2002滑動(dòng)軸承損壞和外觀變化的術(shù)語、特征及原因?qū)κлS瓦進(jìn)行失效分析，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，如果操作者強(qiáng)行啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，軸瓦損壞嚴(yán)重，損壞過程痕跡丟失，便不可