車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)安全專項(xiàng)施工方案

1、1.工程概況、 (11.1車站位置及周邊環(huán)境 (11.2車站布置 (11.3結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) (11.4施工方法 (12.工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件 (12.1工程地質(zhì)條件 (12.2水文地質(zhì)條件 (53.風(fēng)險(xiǎn)因素分析 (54.工程特點(diǎn)、重、難點(diǎn) (54.1工程特點(diǎn)分析 (54.2工程施工重點(diǎn)分析及對(duì)策 (74.3施工難點(diǎn)對(duì)策及措施 (95.施工方案和主要施工工藝 (115.1施工方案 (115.2主要項(xiàng)目的施工工藝. 錯(cuò)誤!未定義書簽。6.施工監(jiān)測(cè). 錯(cuò)誤!未定義書簽。6.1施工監(jiān)測(cè)目的. 錯(cuò)誤!未定義書簽。6.2施工監(jiān)測(cè)項(xiàng)目及測(cè)點(diǎn)布設(shè)、監(jiān)測(cè)頻率、監(jiān)測(cè)方法. 錯(cuò)誤!未定義書簽。6.3監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的收集、分析

2、、反饋 (356.4監(jiān)測(cè)管理體系及質(zhì)量保證措施 (367.風(fēng)險(xiǎn)工程專項(xiàng)預(yù)案 (377.1基坑失穩(wěn) (377.2建筑物變形過大 (408.應(yīng)急預(yù)案 (418.1預(yù)案的方針與原則 (418.2適用范圍 (418.3易發(fā)生重大事故的部位、環(huán)節(jié) (418.4組織機(jī)構(gòu) (418.5應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組及其職責(zé) (428.6預(yù)警分類、分級(jí). 錯(cuò)誤!未定義書簽。8.7報(bào)警程序及報(bào)警系統(tǒng) (468.8應(yīng)急預(yù)案措施 (498.9培訓(xùn)與演練 (538.10.應(yīng)急物資與設(shè)備儲(chǔ)備 (538.11接待采訪 (558.12現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查 (558.13恢復(fù)生產(chǎn)及善后處理 (568.14預(yù)案的評(píng)審管理與改進(jìn) (579.環(huán)境保護(hù)措施

3、(5710.組織管理措施 (5910.1安全生產(chǎn)目標(biāo) (5910.2安全保證管理機(jī)構(gòu)、安全生產(chǎn)保證體系 (5910.3安全施工管理措施 (5910.4風(fēng)險(xiǎn)工程安全管理措施 (641.工程概況、本站位于規(guī)劃路(郭公莊二號(hào)路與規(guī)劃六圈南路形成的十字路口,跨規(guī)劃的六圈南路南北向布置。十字路口西北角為已建成棉花城小區(qū),其它部位均為規(guī)劃用地?，F(xiàn)狀多為郭公莊大隊(duì)的平房。現(xiàn)狀站位因尚未實(shí)現(xiàn)規(guī)劃,故地下管線較少,有部分架空線。車站共設(shè)4個(gè)出入口、2個(gè)安全出口、2組風(fēng)亭。1號(hào)出入口及1號(hào)安全出口位于棉花城圍墻東側(cè);2號(hào)出入口及2號(hào)安全出口位于十字路口西南角,臨道路紅線設(shè)置;3、4號(hào)出入口位于十字路口東側(cè)臨道路紅

4、線設(shè)置。車站南端1號(hào)風(fēng)亭位于十字路口西南角,車站北端2號(hào)風(fēng)亭位于十字路口東北角。車站布置見圖1-1郭公莊車站平面布置圖。主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)形式為機(jī)械成孔灌注樁+錨桿支護(hù)體系,機(jī)械成孔灌注樁采用10001600鉆孔灌注樁,錨桿內(nèi)支撐豎向設(shè)置三道,分別為4根12.7、7根15.2、5根15.2鋼絞線。車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)形式見圖1-2郭公莊站標(biāo)準(zhǔn)斷面圖。車站主體采用明挖順作法施工。本站施工范圍內(nèi)土層分布較為穩(wěn)定,土層分布自上而下依次為人工填土、新圖1-1郭公莊車站平面布置圖圖1-2郭公莊站標(biāo)準(zhǔn)斷面圖。近沉積土層、第四紀(jì)晚更新世沖洪積地層。車站地層層序自上而下依次為:粉土填土層:褐黃色褐色,松散,稍濕

5、,含少量磚渣、草根、白灰、石子。雜填土1層:雜色,松散,稍濕,含磚塊、磚渣、灰渣。細(xì)砂填土2層:褐黃色褐色,松散,稍濕,含少量磚渣、礫石等。該層層底標(biāo)高為42.1747.49m。粉質(zhì)粘土1層:黃褐色黃褐色,硬塑,中高中低壓縮性,含少量云母、氧化鐵。粉細(xì)砂3層:褐黃色黃褐色,中密,濕,中壓縮性,含云母、氧化鐵,局部夾粉土薄層。中粗砂4層:褐黃色,中密密實(shí),濕,低壓縮性,含云母、氧化鐵及個(gè)別礫石。圓礫5層:雜色,稍密中密,濕,低壓縮性,一般粒徑320mm,最大粒徑不小于170mm,粒徑大于2mm顆粒含量約為總質(zhì)量80%左右,亞圓形,中粗砂充填。該層層底標(biāo)高為36.7742.19m。卵石層:雜色,中

6、密,濕,低壓縮性,一般粒徑2060mm,最大粒徑不小于220mm,粒徑大于20mm顆粒含量約為總質(zhì)量70%左右,亞圓形,中粗砂充填。卵石層:雜色,密實(shí),濕,低壓縮性,一般粒徑3060mm,最大粒徑不小于300mm,粒徑大于20mm顆粒含量約為總質(zhì)量的85%,亞圓形,中粗砂充填。車站結(jié)構(gòu)主要在粉質(zhì)粘土1層、粉細(xì)砂3層、中粗砂4層、圓礫5層、卵石層,底板坐落于卵石層。郭公莊車站地質(zhì)剖面見圖2-1郭公莊車站地質(zhì)剖面圖。本場(chǎng)地存在一層地下水,其性質(zhì)為潛水,該層水補(bǔ)給來源主要為大氣降水和側(cè)向徑流補(bǔ)給,以側(cè)向徑流方式排泄為主,水位標(biāo)高16.2817.82m,在車站底板以下約10m。車站采用明挖法施工,基坑

7、開挖前需確定水位是否有變化,并考慮上層滯水的影響,施工中對(duì)于局部的上層滯水和雨水等,可在基坑內(nèi)設(shè)置排水溝和集水坑,采用明排的方式處理。根據(jù)北京市軌道交通工程建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)管理體系中風(fēng)險(xiǎn)工程分級(jí)及重要性等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn),本站有2處風(fēng)險(xiǎn)源,如下表。 4.工程特點(diǎn)、重、難點(diǎn)(1拆遷工作量大,商業(yè)補(bǔ)償難度大。圖2-1郭公莊車站地質(zhì)剖面圖郭公莊車站位于郭公莊村南側(cè),現(xiàn)況為待拆民房、商鋪,前期拆遷工程量巨大,商業(yè)補(bǔ)償難度大。(2采用明挖設(shè)計(jì),基坑寬度大。本車站主體結(jié)構(gòu)采用明挖順做法施工,車站主體基坑開挖寬度達(dá)到41.4m,局部寬度達(dá)到42.6m,屬大基坑的開挖。(3工程量大,施工技術(shù)復(fù)雜,對(duì)施工要求高。本站

8、為地鐵九號(hào)線起點(diǎn)站,同時(shí)也是規(guī)劃房山地鐵線接口換乘的車站,車站為雙島四線形式,基坑寬度達(dá)到41.4m,局部寬度達(dá)到42.6m,長(zhǎng)251.4m,站體規(guī)模較大,開挖土方量大,工期緊,需多個(gè)工作面同時(shí)施工,并組織大量的錨桿鉆機(jī)、土釘施工機(jī)械、鉆孔樁鉆機(jī)、挖機(jī)等施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行施工。本工程位處首都北京,對(duì)施工技術(shù)、安全、環(huán)保、質(zhì)量、進(jìn)度等要求高,任何失誤都會(huì)帶來極壞的政治影響。(4地質(zhì)條件較好,施工環(huán)境好。車站主體及附屬結(jié)構(gòu)采用明挖法施工,其結(jié)構(gòu)位置周邊沒有重要建構(gòu)筑物,場(chǎng)地開闊;施工范圍內(nèi)現(xiàn)狀管線少,還無(wú)規(guī)劃管線;周邊的道路還未實(shí)現(xiàn)規(guī)劃,交通流量不大,施工環(huán)境好。(1確?；臃€(wěn)定性是施工重點(diǎn)由于車站

9、主體及附屬工程與區(qū)間均采用明挖法施工,基坑施工期間的安全是本工程的一個(gè)重點(diǎn),因此關(guān)鍵是要確保明挖基坑的穩(wěn)定,不出現(xiàn)坍塌事故,特別要注意以下幾點(diǎn):為保證基坑安全,便于基坑內(nèi)施工便利,必須作好基坑滲流截堵措施,基坑地表硬化,并作好相應(yīng)的排水溝,確保地表排水順暢,特別應(yīng)防止地表積水下滲?；娱_挖過程中,嚴(yán)格土方開挖管理,強(qiáng)調(diào)內(nèi)支撐及時(shí)支護(hù)。由于本標(biāo)段基坑采用分層分段后退式開挖方法,因此需要考慮在雨季沿基坑縱向的邊坡穩(wěn)定,防止在坑內(nèi)沿基坑縱向產(chǎn)生滑坡,導(dǎo)致基坑坍塌。在拆除每道支撐時(shí),應(yīng)根據(jù)圍護(hù)樁水平變形的監(jiān)測(cè)結(jié)果來判斷。在所有的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目中,特別強(qiáng)調(diào)對(duì)圍護(hù)樁水平變形的監(jiān)測(cè)和支撐軸力的監(jiān)測(cè),并根據(jù)圍護(hù)樁水

10、平變形監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)調(diào)整支撐措施。(2圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量是重點(diǎn)車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用灌注樁+預(yù)應(yīng)力錨索的形式作為支護(hù)體系,附屬工程西北側(cè)出入口和疏散口臨近加來小鎮(zhèn)住宅區(qū)樓房采用鉆孔灌注樁加預(yù)應(yīng)力錨索支護(hù)外,其余采用土釘墻作為圍護(hù)結(jié)構(gòu)。在卵石層中施工預(yù)應(yīng)力錨索、土釘墻、灌注樁,其施工難度較大,圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量及進(jìn)度是本工程的一個(gè)重點(diǎn),需要采用合適的施工工藝和施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行施工。預(yù)應(yīng)力錨索成孔鉆機(jī)采用DHR80-A1型鋼套管鉆機(jī)鉆進(jìn)成孔;鉆孔樁采用旋挖層采用普通鉆頭鉆進(jìn),在卵石層及卵石層采后短螺旋鉆鉆機(jī)成孔,在5頭鉆進(jìn)。施工過程中根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情況,組織足夠數(shù)量的上述各種施工機(jī)械,確保滿足業(yè)主進(jìn)度要求。

11、(3施工組織管理與協(xié)調(diào)是重點(diǎn)本站施工工序多,施工作業(yè)面多,專項(xiàng)工作多,多項(xiàng)專業(yè)交叉施工,施工組織協(xié)調(diào)工作量大,如何統(tǒng)籌安排,精心組織,優(yōu)化配置,減少矛盾,使得每個(gè)工作面協(xié)調(diào)推進(jìn),每道工序銜接緊湊,安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成施工任務(wù),是本工程的又一項(xiàng)重點(diǎn)。主要對(duì)策:項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)資源分解和進(jìn)度調(diào)節(jié)全面負(fù)責(zé),選派有經(jīng)驗(yàn)的施工技術(shù)人員、管理人員和技術(shù)熟練的專業(yè)施工隊(duì)伍。在組織機(jī)構(gòu)中設(shè)立前期專項(xiàng)工作部,負(fù)責(zé)對(duì)外的專項(xiàng)工作協(xié)調(diào)。建立值班經(jīng)理和值班工程師制度及早例會(huì)制度,做到每班、每個(gè)工點(diǎn)都有值班管理人員和技術(shù)人員在施工現(xiàn)場(chǎng),及時(shí)處理施工中出現(xiàn)的各種問題,強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)管理,保證施工井然有序。優(yōu)化施工方案,采取有效措

12、施,保證質(zhì)量、安全和工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),在施工過程中充分考慮各專業(yè)工程之間的協(xié)調(diào)配合問題,做到組織有序合理施工,避免相互沖突。工程難點(diǎn)對(duì)策及措施表 根據(jù)以上風(fēng)險(xiǎn)因素的分析及工程特點(diǎn)、重、難點(diǎn)分析,我們認(rèn)為圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工工藝、施工質(zhì)量以及如何合理的組織施工,加快施工進(jìn)度,確保圍護(hù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定對(duì)避免風(fēng)險(xiǎn)因素的發(fā)生事故至關(guān)重要?？傮w施工方案圍護(hù)樁采用旋挖鉆機(jī)施工;錨索施工采用DHR80-A1型鋼套管鉆機(jī)鉆進(jìn)成孔;土方開挖采用挖掘機(jī)開挖并裝車,自卸汽車運(yùn)輸;冠梁砼采用組合鋼模板、輸送泵灌注的方式施工?？傮w施工順序郭公莊站總體施工順序是“先圍(護(hù)后主(體;從南北兩端向中間;“豎向分層,縱向分段”;“先北端后南端”

13、的施工順序組織施工?？紤]從六圈南路外運(yùn)土方,開挖以六圈南路為界,分南、北兩段施工,南段比北段短,開挖到兩段交接處采用長(zhǎng)臂挖掘機(jī)開挖。具體施工見下圖5-1。 圖5-1總體施工安排平面圖車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用10001600鉆孔灌注樁,樁長(zhǎng)分三種長(zhǎng)度,Z1樁樁長(zhǎng)20.5米,Z1,樁樁長(zhǎng)23.9米,Z2樁樁長(zhǎng)20.8米;鋼筋籠主筋采用28、加強(qiáng)筋采用162000、螺旋筋采用12200,螺旋筋在鋼圍西方國(guó)檁中心上下各1m范圍內(nèi)加密至100。1、施工工藝流程鉆孔樁施工機(jī)械采用旋挖鉆機(jī)成孔,為防止連續(xù)鉆孔振動(dòng)對(duì)已澆注的砼造成擾動(dòng),采用跳打法施工,其工藝流程見圖5-2。2、施工方法前期準(zhǔn)備根據(jù)本工程的現(xiàn)場(chǎng)施工

14、條件,施工前準(zhǔn)備工作是泥漿池的設(shè)置,將泥漿池安置在施工圍擋內(nèi),根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工條件及現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境,在孔口一定距離內(nèi)挖設(shè)6×3×2m的泥漿池及循環(huán)水溝采用清水加膨濕潤(rùn)土制備護(hù)壁穩(wěn)定液,泥漿比重控制在1.041.18。泥漿池邊坡坡度為1:1,采用厚塑料布鋪底防止漏漿及邊坡防漏。泥漿拌制好放入泥漿箱以備用。當(dāng)鉆入砂層等易坍塌地段時(shí),可視情況往穩(wěn)定液內(nèi)加入粘土,增大泥漿稠度,提高泥漿護(hù)壁能力。測(cè)量放線在盡可能節(jié)省成本的情況下為使圍護(hù)樁不至侵限,方便后續(xù)主體結(jié)構(gòu)施工,經(jīng)過與設(shè)計(jì)和業(yè)主溝通,郭公莊車站圍護(hù)樁比原設(shè)計(jì)外放2cm。根據(jù)已經(jīng)復(fù)核的控制樁和設(shè)計(jì)樁位坐標(biāo),采用全站儀坐標(biāo)法來進(jìn)行樁的中

15、心位置放樣,并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師復(fù)測(cè),復(fù)測(cè)無(wú)誤后對(duì)樁位定出相互垂直的十字控制樁線,并作十字栓點(diǎn)控制,四周設(shè)護(hù)樁,誤差控制在5mm以內(nèi)。樁位用ø10mm、長(zhǎng)度3540cm鋼筋打入地面30cm(四周填以水泥砂漿或混凝土來保護(hù)作為樁的中心點(diǎn),然后在樁位周圍做上標(biāo)記,既便于尋找又可防止機(jī)械移位時(shí)破壞樁點(diǎn)。樁位放樣,按“從整體到局部的原則”進(jìn)行樁基的位置放樣,進(jìn)行鉆孔的標(biāo)高放樣時(shí),應(yīng)及時(shí)對(duì)放樣的標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核。護(hù)筒埋設(shè)鋼護(hù)筒埋設(shè)工作是旋挖鉆孔機(jī)施工的開端,鋼護(hù)筒平面位置與垂直度應(yīng)準(zhǔn)確,鋼護(hù)筒周圍和護(hù)筒底腳應(yīng)緊密,不透水。 護(hù)筒采用板厚為5mm的鋼板焊接整體式鋼護(hù)筒,直徑1.2m,埋深3.0m?？衫?/p>

16、鉆機(jī)開挖,挖坑直徑比護(hù)筒大0.20.4m,坑底深度與護(hù)筒底同高且平整。護(hù)筒上設(shè)2個(gè)溢水口,護(hù)筒埋設(shè)時(shí),筒的中心應(yīng)與樁中心重合,其偏差不得大于20mm;并應(yīng)嚴(yán)格保持護(hù)筒的垂直度偏差不大于1%,同時(shí)其頂部應(yīng)高出地面0.3m。護(hù)筒位置正確固定后,四周均勻回填最佳含水量的粘土,并分層夯實(shí),確保成孔的質(zhì)量。鉆機(jī)就位樁位放樣并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理復(fù)測(cè)完成后,即可進(jìn)行鉆機(jī)就位,鉆機(jī)就位時(shí),要事先檢查鉆孔機(jī)的性能狀態(tài)是否良好,保證鉆孔機(jī)工作正常。鉆機(jī)就位應(yīng)保持平穩(wěn),不發(fā)生傾斜、位移,鉆頭對(duì)準(zhǔn)孔位開啟電機(jī)進(jìn)行開孔。鉆孔施工開孔位置校對(duì)無(wú)誤后即開鉆。為防止新澆筑完成的砼樁受到擾動(dòng),保證樁質(zhì)量,安排樁位間隔施工。旋挖鉆機(jī)開始鉆

17、進(jìn)時(shí),應(yīng)將鉆頭提高距離孔底約2030mm,先向孔內(nèi)注入清水,并將黏土按比例倒入孔中,緩慢開啟鉆機(jī),緩慢鉆進(jìn),同時(shí)打開泥漿池與所鉆孔位的渠道,使得在護(hù)筒根部形成較好的護(hù)壁。待鉆頭完全通過護(hù)筒底根部后,正常開孔。整個(gè)鉆進(jìn)過程中,應(yīng)保持減壓鉆進(jìn),即鉆機(jī)的主吊鉤始終承受部分鉆具的重力,而孔底承受的鉆壓不超過鉆具重力之和(扣除浮力的80%。鉆進(jìn)過程中,密切注意孔內(nèi)水頭,避免糊鉆、彎孔、坍孔、卡鉆事故的發(fā)生。鉆孔全過程遵循設(shè)計(jì)和規(guī)范要求,使整個(gè)成孔過程處于質(zhì)量受控狀態(tài)。鉆孔全過程采用泥漿護(hù)壁,以保持孔壁不坍塌,當(dāng)因故停鉆時(shí),必須保持孔內(nèi)水頭。鉆進(jìn)過程中,須隨時(shí)注意地層變化情況,在地層變化處均應(yīng)取樣判明后,

18、記入記錄表中并與地質(zhì)剖面圖核對(duì)。同時(shí)視地質(zhì)情況,及時(shí)更換鉆頭,一般情況下粘土采用普通鉆頭,砂層及淤泥采用下口為可密封式鉆頭。當(dāng)遇到大塊卵石無(wú)法鉆進(jìn)時(shí),必要時(shí)可換成短螺旋鉆頭鉆進(jìn),并注意隨時(shí)補(bǔ)充孔內(nèi)泥漿高度。鉆頭在提升前必須回轉(zhuǎn)35周,防止孔底土層粘附鉆頭導(dǎo)致卡鉆。樁內(nèi)土體挖出后即時(shí)用裝載機(jī)清離孔口,防止土體壓力過大,造成孔壁坍塌。施工中分班連續(xù)作業(yè),要隨時(shí)撈取鉆渣,分析地質(zhì)層變化情況,并做好詳細(xì)的地質(zhì)情況記錄,地質(zhì)情況記錄按相應(yīng)的地質(zhì)的相關(guān)的表記錄;旋挖鉆孔機(jī)鉆進(jìn)施工時(shí)及時(shí)填寫鉆孔記錄表,主要填寫內(nèi)容為:工作項(xiàng)目,鉆進(jìn)深度,鉆進(jìn)速度,及孔底標(biāo)高等;鉆孔記錄表由專人負(fù)責(zé)填寫,交接班時(shí)應(yīng)有交接記錄

19、;根據(jù)旋挖鉆孔機(jī)鉆孔鉆進(jìn)速度的變化和土層取樣認(rèn)真做好地質(zhì)情況記錄,繪制孔樁地質(zhì)剖面圖,每處孔樁必須備有土層地質(zhì)樣品盒,在盒內(nèi)標(biāo)明各樣品在孔樁所處的位置和取樣時(shí)間;旋挖鉆孔機(jī)孔樁地質(zhì)剖面圖與設(shè)計(jì)不符時(shí)及時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn),由設(shè)計(jì)單位確定是否進(jìn)行變更設(shè)計(jì)。達(dá)到設(shè)計(jì)要求深度后,對(duì)孔深,孔位進(jìn)行檢查,填寫終孔檢查記錄。成孔檢查成孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后,對(duì)孔深、孔徑、孔壁、垂直度等需進(jìn)行檢查,檢孔采用自制籠式探孔器,探孔器采用25鋼筋制作,外徑100cm,長(zhǎng)度為5m,兩端頭50cm直徑收小到40cm,吊入孔內(nèi)檢測(cè)。探孔器能垂直放入孔底,且上下順暢無(wú)掛絆,即表示鉆孔孔徑、孔形、傾斜度符合要求,否則還要進(jìn)行掃孔。

20、清孔鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后,經(jīng)檢驗(yàn)孔深、孔徑、垂直度符合要求,地質(zhì)條件與設(shè)計(jì)相符,即進(jìn)行清孔。旋挖鉆機(jī)成孔后沉碴均不會(huì)太厚,一般均能滿足設(shè)計(jì)要求,如發(fā)現(xiàn)沉碴厚度超過設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),可采取旋挖鉆機(jī)下鉆旋挖清孔,如有必要,也可采用泥漿置換法清孔。方法如下:終孔后,停止進(jìn)尺,待鉆錘離孔底20cm空轉(zhuǎn),并保持泥漿正常循環(huán),以中速將相對(duì)密度1.031.1的純泥漿壓入,把鉆孔內(nèi)懸浮較多的泥漿換出,使清孔后泥漿的含砂率降到2%以下,粘度為17s20s,相對(duì)密度為1.031.1,換漿時(shí)間一般為46小時(shí)。孔底沉淀層厚度15cm。鋼筋籠的制作和吊放 鋼筋籠吊放示意圖下導(dǎo)管導(dǎo)管采用=250mm的鋼導(dǎo)管,要求內(nèi)壁光滑、平整不變

21、形,并有足夠的強(qiáng)度及剛度,導(dǎo)管的試壓力應(yīng)達(dá)到3kg/cm²,底節(jié)端頭不得有法蘭,導(dǎo)管要順直不漏水,在使用前應(yīng)做氣密性試驗(yàn)。在導(dǎo)管使用前,必須根據(jù)導(dǎo)管的每節(jié)長(zhǎng)度及累計(jì)長(zhǎng)度做相應(yīng)的統(tǒng)計(jì)表,然后根據(jù)實(shí)際孔深選擇適當(dāng)?shù)膶?dǎo)管,吊放入孔時(shí),應(yīng)保持位置居中,防止跑管撞壞鋼筋籠。導(dǎo)管放至底口距孔底0.4m0.5m即可停止,并在孔口用夾板固定,接上漏斗?；炷翝仓嘧⒒炷林?需再一次測(cè)孔底沉渣厚度,如大于150mm,則需要進(jìn)行二次清孔,沉渣滿足設(shè)計(jì)要求后,馬上進(jìn)行水下灌注混凝土。為使砼有較好的和易性,水泥用量為不小于280kg/m3,砼的含砂率采用40% 50%,水灰比最大限值0.55。砼拌和物從

22、拌和機(jī)卸出到進(jìn)入導(dǎo)管時(shí)的坍落度為16cm21cm,首批灌注的砼初凝時(shí)間不得早于灌注樁全部砼灌注完成時(shí)間,灌注應(yīng)盡量縮短時(shí)間,連續(xù)作業(yè)。首批混凝土澆筑量應(yīng)保證導(dǎo)管底口埋入混凝土中不小于1.0m,澆筑過程中混凝土面應(yīng)高于導(dǎo)管下口 2.0m,每次拆除導(dǎo)管前應(yīng)保證其下端被埋入深度不大于6.0m,混凝土澆筑必須連續(xù),防止斷樁。隨孔內(nèi)混凝土的上升,需逐節(jié)快速拆除導(dǎo)管,時(shí)間不超過15分鐘。在澆筑過程中,當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿(含有空氣時(shí),后續(xù)的混凝土宜徐徐灌入漏斗或?qū)Ч?不得將混凝土整斗從上而下傾入管內(nèi),以免在管內(nèi)形成高壓氣囊,擠出管節(jié)的橡膠密封墊?；炷辽蠈痈{需要鑿除,為此樁身混凝土需超灌0.51.0m,待

23、樁身混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度且澆筑冠梁砼之前,將設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高以上部分用風(fēng)鎬鑿除。混凝土澆筑的全過程由技術(shù)部門專人負(fù)責(zé)并做好記錄,當(dāng)混凝土升到鋼筋籠下端時(shí),為防止鋼筋籠被混凝土頂托上升,可采取如下措施:在孔口固定鋼筋籠上端,在澆筑將近結(jié)束時(shí),導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高度減少,超高壓力降低,而導(dǎo)管外的泥漿及所含渣土稠度和比重增大,如出現(xiàn)混凝土上升困難時(shí),一方面可適度提升導(dǎo)管,另一方面可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿,也可掏出部分沉淀物,使?jié)仓焖龠M(jìn)行,在最后一次拔管時(shí),要緩慢提拔導(dǎo)管,以免孔內(nèi)上部泥漿壓入樁中。在灌注水下混凝土過程中,設(shè)污水泵及時(shí)排水防止泥漿漫出,確保文明施工。灌注過程要保護(hù)安設(shè)在鋼筋籠上監(jiān)測(cè)元件。做好并收集

24、好各種施工原始記錄,質(zhì)量檢查記錄等原始資料,并做好施工日志。樁頂控制為了精確控制樁頂標(biāo)高,需要隨時(shí)測(cè)量混凝土頂面高度,測(cè)錘制作要符合規(guī)定要求,能夠準(zhǔn)確探測(cè)到浮渣厚度及混凝土面真實(shí)高度,終止灌注條件是浮渣厚度不小于100mm,并保證混凝土面高于設(shè)計(jì)高度500mm,導(dǎo)管拔出混凝土面前要反插0.51.0m,保證樁頂混凝土面平整,避免出現(xiàn)空心樁。灌注混凝土過程中,及時(shí)測(cè)量混凝土面的標(biāo)高,嚴(yán)格控制超灌高度,確保有效樁長(zhǎng)和保證樁頭的高度。車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)支撐采用錨桿支護(hù)體系,錨桿豎向設(shè)置三道,縱向間距1600;錨桿材料采用fptk=1860N/mm高強(qiáng)鋼絞線,公稱直徑d=12.7mm/15.2mm。1、

25、錨索施工機(jī)械設(shè)備選用因本車站錨索施工區(qū)域主要處在卵石層中,卵石層厚度大、密實(shí)度高,給錨索施工帶來很大難度,因此錨索施工采用KLEMM KR 804D、SM-400全套管跟進(jìn)水循環(huán)沖擊鉆機(jī)進(jìn)行錨索施工。2、工藝原理全套管跟進(jìn)水循環(huán)沖擊鉆進(jìn)施工工藝,鉆頭通過動(dòng)力沖擊將礫石、漂石擊碎,并經(jīng)水循環(huán)將破碎的石削沖出孔外,以達(dá)到清理孔內(nèi)的目的,同時(shí)鋼套管隨鉆桿跟進(jìn)以維護(hù)孔壁,鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)深度后提鉆成孔。 圖5-3 錨索施工工藝流程圖器復(fù)核鉆孔的角度是否正確,以確保鉆孔方向。錨索成孔深度不小于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度,且不大于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度200mm,鉆頭直徑不應(yīng)比規(guī)定的鉆孔直徑小3mm以上。成孔深度利用鉆桿進(jìn)尺深度及鉆桿余尺來控

26、制。成孔后繼續(xù)通過鉆桿向孔內(nèi)通水,將鋼套管內(nèi)的鉆渣進(jìn)行沖洗,直至流出的水變清為止。清孔結(jié)束后,將鉆桿分節(jié)拆除。穿入錨索:清孔結(jié)束后,人工進(jìn)行錨索穿束。錨索在現(xiàn)場(chǎng)加工、預(yù)編。下料前將鋼絞線放在工作平臺(tái)上,攤開理直,根據(jù)設(shè)計(jì)長(zhǎng)度及錨具厚度、千斤頂長(zhǎng)度、張拉余量等進(jìn)行累加計(jì)算后用鋼尺丈量,砂輪切割。錨索下料檢查合格后對(duì)錨索進(jìn)行編號(hào),以防裝錯(cuò)孔位。錨索穿入前下端用膠帶紙包好,以便順利穿束。錨固段每2m加一塑料隔離架,使鋼絞線分開產(chǎn)生一定的空隙后與注漿體產(chǎn)生很好的握裹力。隔離架用扎絲與鋼絞線綁扎牢固。自由段用塑料套管防護(hù),兩端用膠帶密封。注漿:注漿分兩次進(jìn)行,第一次注漿采用M20普通硅酸鹽水泥砂漿,灰砂

27、比為1:1、水灰比為1:0.45;第二次注漿采用M20普通硅酸鹽水泥凈漿,水灰比為1:0.45。注漿漿液攪拌均勻,隨攪隨用,并在初凝前用完。拌制過程中嚴(yán)防石塊、雜物混入漿液。第一次注漿采用常壓注漿,注漿時(shí)注漿管的出漿口插入距孔底3050cm處,漿液自下而上連續(xù)灌注,且確保從孔內(nèi)順利排水,當(dāng)孔口溢出的漿液時(shí)停止注漿。第一次注漿完成后將鋼套管逐節(jié)拆除。第二次注漿采用劈裂注漿,劈裂注漿壓力為4.0Mpa,注漿時(shí)間為第一次注漿錨固體強(qiáng)度達(dá)到5mpa后進(jìn)行。劈裂注漿管采用直徑30mm的塑料管,管底用熱熔法封死,將錨固段長(zhǎng)度范圍內(nèi)注漿管沿管周均布四個(gè)出漿孔,出漿孔縱向間距30cm。注漿管連同錨索一起穿入孔

28、內(nèi),錨固段注漿管包扎塑料紙,以防上第一次常壓注漿時(shí)將出漿孔堵塞。頂部6米長(zhǎng)采用鋼管,將鋼管插入塑料管內(nèi),鋼管頂口與注漿機(jī)用絲扣進(jìn)行連接。管底距孔底10cm后開始注漿,達(dá)到注漿壓力后持續(xù)注漿1min鐘停止注漿。注漿的同時(shí)需留置試塊,漿體強(qiáng)度檢驗(yàn)用的試塊每30根錨桿不少于1組,每組不少于6個(gè)試塊。張拉當(dāng)錨固體強(qiáng)度大于15MPa。正式張拉前,取20%的設(shè)計(jì)張拉荷載,對(duì)其預(yù)張拉1次,使其各部位接觸緊密、鋼絞線完全平直。正式張拉錨桿正式張拉分五級(jí)進(jìn)行,第一級(jí)取0.2倍軸向拉力設(shè)計(jì)值、第二級(jí)取0.5倍設(shè)計(jì)軸力、第三級(jí)取0.75倍設(shè)計(jì)軸力、第四級(jí)取1.0倍的設(shè)計(jì)軸力、第五級(jí)取1.1倍的設(shè)計(jì)軸力。每級(jí)張拉持荷

29、間為10min,并測(cè)出位移量。鎖定張拉正式張拉完成后進(jìn)行鎖定張拉,鎖定張拉分三級(jí)進(jìn)行,第一級(jí)取0.2倍軸向拉力設(shè)計(jì)值、第二級(jí)取0.40倍設(shè)計(jì)軸力值、第三級(jí)取0.6倍設(shè)計(jì)軸力值后進(jìn)行鎖定。每級(jí)張拉持荷間為10min,并測(cè)出位移量。張拉順序:一個(gè)張拉單元從中間向兩端對(duì)稱張拉,張拉時(shí)張拉力與伸長(zhǎng)值進(jìn)行雙控,從50%拉力設(shè)計(jì)值到最大荷載之間所測(cè)得的總位移量,應(yīng)超過該荷載范圍自由段長(zhǎng)度預(yù)應(yīng)力筋理論彈性伸長(zhǎng)值的80%,且小于自由段長(zhǎng)度與1/2錨固段長(zhǎng)度之和的預(yù)應(yīng)力筋的理論彈性伸長(zhǎng)值。理論伸長(zhǎng)值計(jì)算如下:張拉產(chǎn)生的伸長(zhǎng)量計(jì)算值為:L=PL/A p E sP為預(yù)應(yīng)力筋張拉力L為預(yù)應(yīng)力筋長(zhǎng)度A p為預(yù)應(yīng)力筋截面

30、面積E s為預(yù)應(yīng)力筋彈性模量,取E s=1.8×105驗(yàn)證預(yù)應(yīng)力筋鎖定后48h,根據(jù)安裝在錨索上的軸力計(jì)對(duì)錨桿進(jìn)行拉力監(jiān)測(cè),若發(fā)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力變化值大于錨桿拉力設(shè)計(jì)值的10%時(shí),可采取重復(fù)張拉或適當(dāng)放松的措施以控制預(yù)應(yīng)力值的變化。4、拉拔試驗(yàn)錨桿施工前做拉拔試驗(yàn),以確定錨桿軸向受拉承載力,每種錨桿不少于3根,用做基本試驗(yàn)的錨桿參數(shù)、材料及施工工藝必須和錨桿設(shè)計(jì)相同,錨桿軸向受拉承載力設(shè)計(jì)值取基本試驗(yàn)確定的極限承載力除以受拉抗力分項(xiàng)系數(shù)1.3。如果試驗(yàn)承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求,急時(shí)通知設(shè)計(jì)進(jìn)行調(diào)整。拉拔試驗(yàn)應(yīng)分級(jí)加荷,初始荷載取錨桿軸向拉力設(shè)計(jì)值的0.1倍,分級(jí)加荷值取錨桿軸向拉力設(shè)計(jì)值的0.5

31、0、0.75、1.0、1.2、1.3倍。每級(jí)荷載穩(wěn)定10min,并記錄位移增量。如果在110min內(nèi)錨頭位移增量超過1.0mm,則該級(jí)荷載應(yīng)再維持50min,并在15、20、25、30、45和60min時(shí)記錄錨頭位移增量。試驗(yàn)中,從50%拉力設(shè)計(jì)值到最大荷載之間所測(cè)得的總位移量,應(yīng)超過該荷載范圍自由段長(zhǎng)度預(yù)應(yīng)力筋理論彈性伸長(zhǎng)值的80%,且小于自由段長(zhǎng)度與1/2錨固段長(zhǎng)度之和的預(yù)應(yīng)力筋的理論彈性伸長(zhǎng)值。最后一級(jí)荷載作用下的位移觀測(cè)期內(nèi),錨頭位移穩(wěn)定或2h蠕變量不大于2.0mm。冠梁設(shè)計(jì)截面尺寸1.0×1.0m(寬×高,混凝土標(biāo)號(hào)為C25;主筋采用828、分布筋采用320、箍筋

32、采用10200、拉結(jié)筋采用10200。第一層土方開挖至冠梁底標(biāo)高后,破除圍護(hù)樁樁頭到冠梁底上5cm處,使樁頭錨入冠梁,采用C20混凝土砂漿抹面做為冠梁鋼筋綁扎的底模。1、鋼筋施工鋼筋在加工廠統(tǒng)一加工,現(xiàn)場(chǎng)綁扎。加工完的鋼筋按不同編號(hào)分別堆放,并做好標(biāo)識(shí)。主筋的縱向接長(zhǎng)采用單面搭接焊,焊條為E50系列焊條。冠梁鋼筋綁扎完成后預(yù)埋擋土墻構(gòu)造柱鋼筋及¢10cmPVC管做為預(yù)應(yīng)力錨桿穿束的孔道。2、模板支立冠梁模板采用鋼模板。鋼模板背肋采用¢48雙拼鋼管,豎向設(shè)置二道,縱向間距70cm設(shè)置一道,用12圓鋼做拉桿進(jìn)行對(duì)拉加固,外撐采用短方木進(jìn)行支撐,以防砼澆注時(shí)模板整體移位。模板支立

33、完成后拉線調(diào)整模板線型,保證拆模后結(jié)構(gòu)物線型順直,楞角分明。3、砼澆注砼澆筑前沿鋼模板上口每2m做一標(biāo)高控制點(diǎn),用拉線的方法進(jìn)行找平。砼澆注采用商品砼泵送入模,分層分段進(jìn)行澆筑,分層厚度不超過50cm,用50插入式振搗棒進(jìn)行振搗。頂部用鐵抹進(jìn)行二次收光。4、砼養(yǎng)護(hù)與拆模砼初凝后覆蓋塑彩布灑水養(yǎng)生,灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7d,次數(shù)以保持砼面濕潤(rùn)為準(zhǔn)。砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%時(shí)拆除模板。1、土方開挖原則車站主體基坑開挖面積約1.1萬(wàn)m2,土方開挖量約19.1萬(wàn)m3;為確保安全,按照“分段、分層;對(duì)稱、平衡;“先撐后挖”的原則進(jìn)行開挖。2、基坑開挖流程基坑開挖豎向流程 冊(cè)碎石類土臨時(shí)性挖方邊坡值為1:

34、1.5。北段第四層土方開挖:第四層土方開挖厚度3m,挖深17.45m,主要為卵石層,分一層開挖完成。機(jī)械開挖2.7m,留30cm人工清底。兩臺(tái)挖機(jī)沿橫斷面方向從兩邊向中部對(duì)稱開挖,接力式出土,查建筑施工手冊(cè)碎石類土臨時(shí)性挖方邊坡值為1:1.5。北段基坑開挖方法見圖5-5。南段第一層土方開挖:同北段第一層土方開挖。南段第二層土方開挖:第二層土方開挖厚度7.45m,挖深9.45m,分二層開挖完成。第一次開挖厚度3.7米,主要為粉細(xì)砂3層;第二次開挖厚度3.75米,主要為圓礫5層。兩臺(tái)挖機(jī)沿橫斷面方向分別從兩邊向中部對(duì)稱開挖,接力式出土,豎向設(shè)一個(gè)臺(tái)階,查建筑施工手冊(cè)砂土臨時(shí)性挖方邊坡值為1:2,碎

35、石類土臨時(shí)性挖方邊坡值為1:1.5。南段第三層土方開挖:第三層土方開挖厚度5m,挖深14.45m,主要為卵石層,分二層開挖完成。第一次開挖厚度2. 5米,第二次開挖厚度2. 5米。兩臺(tái)挖機(jī)沿橫斷面方向分別從兩邊向中部對(duì)稱開挖,接力式出土,豎向設(shè)一個(gè)臺(tái)階,查建筑施工手冊(cè)碎石類土臨時(shí)性挖方邊坡值為1:1.5。南段第四層土方開挖:第四層土方開挖厚度3m,挖深17.45m,主要為卵石層,分一層開挖完成。機(jī)械開挖2.7m,留30cm人工清底。兩臺(tái)挖機(jī)沿橫斷面方向從兩邊向中部對(duì)稱開挖,接力式出土,查建筑施工手冊(cè)碎石類土臨時(shí)性挖方邊坡值為1:1.5。剩余土的開挖:當(dāng)開挖進(jìn)行到車站中間后,用長(zhǎng)臂挖機(jī)挖土,直至

36、最后少量土方用龍門吊垂直吊至地面裝車。基坑驗(yàn)槽、清底車站結(jié)構(gòu)底板埋深約17m,局部埋深19.5m,底部標(biāo)高30.370米,局部底板標(biāo)高27.73米,基底土層應(yīng)為卵石和卵石層。依地質(zhì)詳勘報(bào)告,基底直接持力 并據(jù)噴嘴出料情況調(diào)整風(fēng)壓。砼拌合要充分,直徑大于15mm的粗骨料及時(shí)清除。噴射混凝土作業(yè)分段分片自下而上進(jìn)行,料束呈螺旋旋轉(zhuǎn)軌跡運(yùn)動(dòng),一圈壓半圈,縱向按蛇形噴射,每次蛇形噴射長(zhǎng)度為3-4m。若受噴面不平,應(yīng)先噴凹坑找平。 圖5-7 噴射混凝土工藝流程圖噴射作業(yè)前先埋設(shè)噴射混凝土厚度控制標(biāo)識(shí),標(biāo)識(shí)用22鋼筋刷紅白油漆。嚴(yán)格控制噴嘴與受噴面的距離和角度。噴嘴與受噴面應(yīng)垂直,有鋼筋時(shí)角度適當(dāng)放偏,噴

37、嘴與受噴面距離控制在0.61.0m范圍以內(nèi)。4、混凝土養(yǎng)護(hù)噴射混凝土終凝后2h后,噴水養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)次數(shù)以保證混凝土具有足夠的濕潤(rùn)狀態(tài)為準(zhǔn)。如發(fā)現(xiàn)混凝土開裂,裂紋用紅油漆作標(biāo)記,進(jìn)行觀察和監(jiān)測(cè),確定其是否繼續(xù)發(fā)展,若繼續(xù)發(fā)展,找出原因并作處理,對(duì)可能掉下的噴射砼撬下重新噴射。氣溫低于+5時(shí),不得噴水養(yǎng)護(hù)。鋼圍檁采用Q235普通熱軋型鋼雙拼分段整體加工制成,第二道鋼圍檁采用28b普通熱軋型鋼加工;第三道鋼圍檁采用25b普通熱軋型鋼加工。圍檁內(nèi)肋板采用20mm厚300,鋼輟板采用15mm厚150×560300。1、鋼圍檁加工鋼圍檁在加工場(chǎng)分段整體加工,分段長(zhǎng)度12m。鋼圍檁內(nèi)肋板與鋼輟板根據(jù)

38、設(shè)計(jì)尺寸、型狀采用廠制剪板機(jī)剪切后運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)與工字鋼進(jìn)行焊接。焊接采用E43焊條焊縫符合建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程JGJ81-2002有關(guān)要求。2、鋼圍檁安裝在噴射砼表面做完防水找平層后,進(jìn)行鋼圍檁安裝。安裝前先在砂漿找平層上用墨線彈出圍檁底面標(biāo)高,然后安裝圍檁三角托架。圍檁托架每樁布置,用兩個(gè)YG2M20脹管螺栓固定在圍護(hù)樁上。鋼圍檁安裝采用絎吊分段吊裝,每段12m。吊點(diǎn)設(shè)在圍檁兩端及中間,圍檁吊放在設(shè)計(jì)位置后,將各段圍檁拉線調(diào)直校正,用等強(qiáng)度鋼板將圍檁接頭處幫焊連接,使鋼圍檁成為連續(xù)梁體,焊縫滿焊。鋼圍檁安裝完成后,將圍檁與圍護(hù)樁之間設(shè)計(jì)預(yù)留6cm的水平通長(zhǎng)空隙用C30豆石砼填嵌,保證安裝完

39、成的圍檁與圍護(hù)樁密貼。3、鋼圍檁安裝完成后,將預(yù)應(yīng)力錨索張拉墊座焊接在鋼圍檁上。墊座孔中心對(duì)準(zhǔn)錨索中心,墊座與鋼圍檁密貼。擋土墻采用M7.5砂漿、MU10頁(yè)巖實(shí)心磚砌筑。擋土墻在冠梁頂沿基坑周圈設(shè)置,墻高1m ,墻寬24cm;墻頂設(shè)鋼筋砼頂梁,墻體每3m設(shè)一鋼筋砼構(gòu)造柱,砼頂號(hào)C20。1、墻體組砌砌筑磚砌體時(shí),提前將磚12d澆水濕潤(rùn)。磚砌體組砌上、下錯(cuò)縫,內(nèi)外搭砌。砌磚采用鋪漿法砌筑,鋪漿長(zhǎng)度不超過70cm;施工期間溫度超過300C時(shí),鋪漿長(zhǎng)度不超過50cm。砌體豎向灰縫不得出現(xiàn)透明縫、瞎縫和假縫。磚砌體施工時(shí)臨時(shí)間斷處補(bǔ)砌時(shí),必須將擋槎處表面清理干凈,澆水潤(rùn)濕,并填實(shí)砂漿,保持灰縫平直。墻體

40、構(gòu)造柱位置每隔50cm預(yù)留26拉結(jié)鋼筋,拉結(jié)鋼筋每邊伸入墻內(nèi)60cm。構(gòu)造柱、頂梁施工構(gòu)造柱與頂梁鋼筋現(xiàn)場(chǎng)綁扎,構(gòu)造柱鋼筋上錨入頂梁,下錨入冠梁。模板采用木模板。砼采用商品砼澆筑,振搗棒振搗密實(shí)。砼采用覆蓋塑彩布灑水養(yǎng)生,養(yǎng)生時(shí)間不少于7d。6、施工監(jiān)測(cè)為了確保施工期間周圍環(huán)境及結(jié)構(gòu)自身的施工安全,由專職人員組成監(jiān)控量測(cè)組,在項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé),項(xiàng)目總工程師的直接安排下負(fù)責(zé)測(cè)點(diǎn)的設(shè)置、日常量測(cè)工作和數(shù)據(jù)處理、信息反饋工作,進(jìn)行信息化施工,確保工程施工的安全。通過監(jiān)控量測(cè)達(dá)到以下目的:監(jiān)視土體側(cè)壓力變化、支護(hù)結(jié)構(gòu)的應(yīng)力應(yīng)變情況,驗(yàn)證支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)效果,保證支護(hù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、地表建筑和地下管線的安全。通過監(jiān)

41、控量測(cè),了解施工方法和施工手段的科學(xué)性和合理性,以便及時(shí)調(diào)整施工方法,保證施工安全。通過量測(cè)數(shù)據(jù)的分析,掌握土體穩(wěn)定性的變化規(guī)律,修改或確認(rèn)支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù)。6.2施工監(jiān)測(cè)項(xiàng)目及測(cè)點(diǎn)布設(shè)、監(jiān)測(cè)頻率、監(jiān)測(cè)方法施工監(jiān)測(cè)項(xiàng)目、測(cè)點(diǎn)布置及監(jiān)測(cè)頻率監(jiān)測(cè)項(xiàng)目、測(cè)點(diǎn)布置及監(jiān)測(cè)頻率見圖6-1及表6-1。監(jiān)測(cè)方法圍護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移、沉降觀測(cè)采用視準(zhǔn)線法,觀測(cè)前用全站儀在每段兩端各設(shè)置一個(gè)觀測(cè)基點(diǎn),觀測(cè)時(shí),將全站儀設(shè)于一端工作基點(diǎn)上,后視另一端工作基點(diǎn),由遠(yuǎn)及近依次讀取各觀測(cè)點(diǎn)上的鋼直尺的讀數(shù)。各個(gè)觀測(cè)點(diǎn)上鋼直尺的初讀數(shù)在鋼直尺埋設(shè)后立即進(jìn)行。工作基點(diǎn)應(yīng)視現(xiàn)場(chǎng)情況在變形區(qū)以外的穩(wěn)定地點(diǎn),以保證測(cè)值的準(zhǔn)確可靠。圍護(hù)樁

42、變形圍護(hù)樁施工完成后,對(duì)測(cè)斜管的初始值進(jìn)行觀測(cè)。觀測(cè)時(shí),從導(dǎo)管的底端沿導(dǎo)管向上提升測(cè)頭,每隔50cm(輪距讀一次數(shù)據(jù),讀完后,將測(cè)頭旋轉(zhuǎn)180度,再讀一次數(shù)據(jù)。兩次讀數(shù)合起來為一個(gè)測(cè)回。測(cè)斜導(dǎo)管初始值的觀測(cè)進(jìn)行四個(gè)測(cè)回,取四個(gè)測(cè)回的平均值作為測(cè)斜導(dǎo)管的初始值。日常觀測(cè)時(shí)進(jìn)行兩個(gè)測(cè)回。錨桿軸力監(jiān)測(cè)儀器設(shè)備及安裝:采用軸力計(jì)及頻率接收儀進(jìn)行支撐軸力量測(cè)。安裝傳感器時(shí),將四枚應(yīng)變片分別安裝于錨頭端部并將導(dǎo)線引外部。測(cè)定方法:在應(yīng)變片安裝前,采集應(yīng)變片初始數(shù)據(jù)。并根據(jù)施工進(jìn)度,對(duì)應(yīng)變片的數(shù)值進(jìn)行采集?；又車乇沓两祷c(diǎn)埋設(shè)方法:基點(diǎn)應(yīng)埋設(shè)在沉降影響范圍以外的穩(wěn)定區(qū)域,并且應(yīng)埋設(shè)在視野開闊、通視條件較

43、好的地方;基點(diǎn)數(shù)量根據(jù)需要埋設(shè),基點(diǎn)要牢固可靠,埋設(shè)時(shí)用沖擊鉆在地表鉆孔,然后放入長(zhǎng)200300mm,直徑2030mm的圓頭鋼筋,四周用水泥砂漿填實(shí)。測(cè)量方法:觀測(cè)方法采用精密水準(zhǔn)測(cè)量方法。基點(diǎn)和附近水準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測(cè)取得初圖6-1測(cè)點(diǎn)布置圖表6-1監(jiān)測(cè)項(xiàng)目表始高程。觀測(cè)時(shí)各項(xiàng)限差宜嚴(yán)格控制,每測(cè)點(diǎn)讀數(shù)高差不宜超過0.3mm ,對(duì)不在水準(zhǔn)路線上的觀測(cè)點(diǎn),一個(gè)測(cè)站不宜超過3個(gè),如超過時(shí),應(yīng)重讀后視點(diǎn)讀數(shù),以作核對(duì)。首次觀測(cè)應(yīng)對(duì)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行連續(xù)兩次觀測(cè),兩次高程之差應(yīng)小于±1.0mm ,取 隆陷計(jì)算:求得各點(diǎn)高程。施工前,由基點(diǎn)通過水準(zhǔn)測(cè)量測(cè)出隆陷觀測(cè)點(diǎn)的初始高程H0,在施工過程中測(cè)出的高程為Hn

44、。則高差H=Hn -H0即為隆陷值?；又車鷺欠砍两禍y(cè)點(diǎn)埋設(shè):在地表下沉的縱向和橫向影響范圍內(nèi)的建筑物應(yīng)進(jìn)行建筑物下沉及傾斜監(jiān)測(cè)?；c(diǎn)的埋設(shè)同地表隆陷觀測(cè)。沉降測(cè)點(diǎn)埋設(shè),用沖擊鉆在建筑物的基礎(chǔ)或墻上鉆孔,然后放入長(zhǎng)直徑200300mm ,2030mm 的半圓頭彎曲鋼筋,四周用水泥砂漿填實(shí)。 建筑物沉降測(cè)點(diǎn)示意圖測(cè)點(diǎn)的埋設(shè)高度應(yīng)方便觀測(cè),對(duì)測(cè)點(diǎn)應(yīng)采取保護(hù)措施,避免在施工過程中受沉降測(cè)點(diǎn)墻體到破壞?；又車叵鹿芫€沉降觀測(cè)點(diǎn)布置:布設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)時(shí),挖開地下管線上方覆蓋土,直至露處管面,在管面上標(biāo)注記號(hào)作為監(jiān)測(cè)點(diǎn),監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置在管道接頭處,埋設(shè)200mm的鋼管,鋼管上方略低于地表面,用蓋板將觀測(cè)孔蓋好,保

45、護(hù)監(jiān)測(cè)點(diǎn)。觀測(cè)方法:對(duì)布設(shè)的觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行沉降觀測(cè),及時(shí)分析對(duì)比觀測(cè)數(shù)據(jù),繪制管線沉降變化關(guān)系圖,準(zhǔn)確的判定位移情況,有利于管線安全、正常的使用。對(duì)于埋藏較深且在施工影響范圍內(nèi)的管線,用管頂沉降的觀測(cè)值來分析對(duì)其的影響。 管線沉降測(cè)點(diǎn)埋設(shè)示意圖圍護(hù)樁內(nèi)力采用鋼筋應(yīng)力計(jì)及應(yīng)變儀進(jìn)行圍護(hù)樁內(nèi)力監(jiān)測(cè)。鋼筋應(yīng)力計(jì)布置在圍護(hù)樁主筋上,安裝時(shí)應(yīng)注意盡可能使鋼筋計(jì)處于不受力狀態(tài),特別不應(yīng)處于受彎狀態(tài),將鋼筋計(jì)的導(dǎo)線逐段捆在臨近鋼筋上,引到外露的測(cè)試匣中。6.3監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的收集、分析、反饋施工中按施工監(jiān)控量測(cè)設(shè)計(jì)及實(shí)施內(nèi)容、方法及時(shí)觀測(cè)監(jiān)測(cè)對(duì)象的變形、沉降或收斂等情況,收集信息,指導(dǎo)施工。監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)及時(shí)綜合整理、分

46、析,形象反映位移和應(yīng)力的變化情況,并從其規(guī)律上檢驗(yàn)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)是否異常,結(jié)構(gòu)是否損壞、破壞。量測(cè)數(shù)據(jù)積累一定數(shù)量后進(jìn)行回歸分析。分析時(shí)視實(shí)測(cè)曲線之特性可整段回歸,也可分段回歸,可選雙曲線、對(duì)數(shù)、指數(shù)、冪函數(shù)、多項(xiàng)式或直線性函數(shù)曲線方程作為回歸方程。為確保監(jiān)測(cè)結(jié)果的質(zhì)量,加快信息反饋速度,全部監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)均由計(jì)算機(jī)管理,繪制位移隨時(shí)間或空間的變化曲線圖。量測(cè)情況及時(shí)報(bào)告駐地監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位。當(dāng)信息表明支護(hù)不穩(wěn)定或接近警戒值時(shí),應(yīng)修改原設(shè)計(jì)方案,加強(qiáng)支護(hù);當(dāng)信息表明支護(hù)剛度過大時(shí),可適當(dāng)減弱支護(hù);當(dāng)信息表明原方案可行,則維持原方案。監(jiān)測(cè)組織管理成立專職監(jiān)測(cè)組,監(jiān)測(cè)小組由六人組成,設(shè)組長(zhǎng)一名,在組長(zhǎng)指導(dǎo)下負(fù)責(zé)

47、地面、地下的日常監(jiān)測(cè)工作及資料整理工作。監(jiān)測(cè)小組由具有豐富施工、監(jiān)測(cè)經(jīng)驗(yàn)和結(jié)構(gòu)受力計(jì)算與分析能力的工程技術(shù)人員組成。 施工監(jiān)測(cè)組織機(jī)構(gòu)圖監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)管理監(jiān)測(cè)小組除及時(shí)收集、整理各項(xiàng)監(jiān)測(cè)資料外,尚需對(duì)這些資料進(jìn)行計(jì)算、分析、對(duì)比,并做到:能預(yù)測(cè)支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性,提出工序施工的調(diào)整意見及應(yīng)采取的安全措施,保證整個(gè)工程施工能安全、可靠的向前推進(jìn);能優(yōu)化設(shè)計(jì),尤其是車站大斷面施工,通過優(yōu)化設(shè)計(jì),能使其達(dá)到優(yōu)質(zhì)、安全、經(jīng)濟(jì)合理、施工快捷的目的。監(jiān)測(cè)質(zhì)量保證措施為保證監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)可靠及連續(xù)性,特制定以下各項(xiàng)措施:監(jiān)測(cè)項(xiàng)目人員相對(duì)固定,保證數(shù)據(jù)資料的連續(xù)性,各監(jiān)測(cè)項(xiàng)目從設(shè)備的管理、使用及監(jiān)測(cè)資料的整理

48、均設(shè)專人負(fù)責(zé)。各監(jiān)測(cè)項(xiàng)目在監(jiān)測(cè)過程中必須嚴(yán)格遵守相應(yīng)的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目實(shí)施細(xì)則。監(jiān)測(cè)設(shè)備、監(jiān)測(cè)元件在使用前均經(jīng)標(biāo)定合格后方投入使用。監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)均經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢查,室內(nèi)復(fù)核兩次檢查后方可上報(bào)。監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的存貯計(jì)算均采用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行。認(rèn)真開展相應(yīng)的QC小組活動(dòng),認(rèn)真用好監(jiān)測(cè)分析處理做好信息反饋。本項(xiàng)工程施工中易引發(fā)風(fēng)險(xiǎn)工程出現(xiàn)危險(xiǎn)的情況如下:7. 1基坑失穩(wěn)7.1.1由于圍護(hù)結(jié)構(gòu)的支護(hù)強(qiáng)度、剛度或者穩(wěn)定性不足引起支護(hù)結(jié)構(gòu)破壞從而導(dǎo)致的基坑坍塌可能原因主要有:樁施工質(zhì)量問題造成局部破壞;錨固體未到達(dá)設(shè)計(jì)要求造成基坑變形大或局部失穩(wěn);超挖引起基坑變形大或局部失穩(wěn);支護(hù)不及時(shí)引起基坑變形大或局部失穩(wěn);邊坡超載或長(zhǎng)時(shí)間作

49、用的動(dòng)荷載造成失穩(wěn)。應(yīng)急預(yù)案立即停止開挖(停止施工;盡快進(jìn)行回填超挖土方(開挖區(qū)或堆土反壓等措施;詳細(xì)檢查圍護(hù)結(jié)構(gòu)和錨桿受損、變形情況,對(duì)變形嚴(yán)重超限區(qū)段采取增加支撐或預(yù)應(yīng)力錨桿等措施;如果圍護(hù)結(jié)構(gòu)和支撐、錨桿未發(fā)現(xiàn)受損、變形情況,則應(yīng)立即查找基坑周邊是否超載(施工過程中對(duì)基坑頂?shù)孛娉d嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求執(zhí)行,不超過20Kpa,防止失穩(wěn)現(xiàn)象擴(kuò)散;調(diào)整分層開挖的高度,每層開挖后立即進(jìn)行支撐作業(yè);對(duì)失穩(wěn)部位的圍護(hù)樁、支撐進(jìn)行監(jiān)控的同時(shí),加強(qiáng)對(duì)相鄰部位圍護(hù)樁、支撐及鄰近建筑物的監(jiān)測(cè);根據(jù)事故地點(diǎn)情況,提出所需機(jī)械設(shè)備物資名稱、型號(hào)、數(shù)量由搶險(xiǎn)組和后勤組準(zhǔn)備;控制現(xiàn)場(chǎng),疏散現(xiàn)場(chǎng)閑雜人員及涉險(xiǎn)建筑物內(nèi)的人員

50、;召集專家及有關(guān)人員參加的搶險(xiǎn)緊急會(huì)議,決定應(yīng)急處理方案,并據(jù)此進(jìn)行應(yīng)急處理:若支護(hù)結(jié)構(gòu)局部破壞嚴(yán)重,無(wú)法繼續(xù)使用,修改局部支護(hù)方案后重做;按照專家會(huì)議擬定的方案對(duì)受控范圍內(nèi)的地基和建構(gòu)筑物進(jìn)行加固;專家建議的其它處理方案。應(yīng)急救援設(shè)備、物資配備挖掘、運(yùn)輸、錨桿施工設(shè)備、供電照明設(shè)備;錨桿、回填、包裝材料、相應(yīng)的施工工具;人員的安全防護(hù)設(shè)備及材料。可能原因主要有:土層之間存在滯留水;周圍有年代久遠(yuǎn)、破舊的輸水管線(如污水、給水管線;圍護(hù)樁或錨桿施作質(zhì)量較差;噴射混凝土面層質(zhì)量差等;應(yīng)急預(yù)案盡快查清并切斷水源;當(dāng)出現(xiàn)涌(流砂并有增加趨勢(shì)時(shí),應(yīng)立即封堵涌砂通道(預(yù)埋引水管,對(duì)涌砂區(qū)采用注漿等措施加固、填充;若在開挖過程中發(fā)生邊坡局部滲漏引起土體塌滑,應(yīng)及時(shí)清除松動(dòng)的土體,用砂袋填補(bǔ)塌坑并在底部預(yù)埋包網(wǎng)引水管,然后用水泥砂漿抹面,并可打入少量的鋼釬固定砂袋;若發(fā)生較大范圍的坍塌,立即停止土方開挖并向坍塌處堆土止滑,然后分片清除虛土,埋管引水,堆填沙袋,打入鋼釬固定沙袋并在面層掛鋼(絲、板、筋網(wǎng),然后噴射混凝土面層;若樁間滲漏,埋管引水并加強(qiáng)滲漏處的樁間土支護(hù);若因滲漏引起樁間土坍塌,先在樁間碼放砂袋擋土并預(yù)埋引水管,加強(qiáng)樁間土支護(hù)、充填樁后空洞;若因坍塌造成支護(hù)樁產(chǎn)生明顯變形