《汽車(chē)故障診斷與排除》考試題僅供參考

1、汽車(chē)故障診斷與排除考試題（A 卷）姓名班級(jí)分?jǐn)?shù)一、填空題（共20 分，每空 1 分）1、汽車(chē)故障是指汽車(chē)或喪失工作能力的現(xiàn)象。2、汽車(chē)故障診斷是通過(guò)、測(cè)試、和判斷直至對(duì)故障確診的一系列過(guò)程。3、高壓電檢驗(yàn)法是利用點(diǎn)火系的檢驗(yàn)?zāi)承╇姎饬慵欠瘛?、所謂異響的確診是指對(duì)異響進(jìn)行特性分析，進(jìn)而認(rèn)定異響的部位、和。5、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然并失控， 同時(shí)伴有巨大，這種現(xiàn)象稱(chēng)為“飛車(chē)”。6、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系常見(jiàn)故障有機(jī)油壓力、過(guò)高、油耗異常、機(jī)油等。7、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置常見(jiàn)故障有傳動(dòng)軸、傳動(dòng)軸等。8、制動(dòng)系常見(jiàn)的故障有制動(dòng)、制動(dòng)不良、制動(dòng)和制動(dòng)拖滯等。9、軸承響和軸承響的故障原因基本一致。10、傳統(tǒng)燃料系可劃分為油

2、路和油路兩部分。二、判斷題（共20 分，每題 1 分）（） 1、汽車(chē)密封部位的故障特征是松動(dòng)、泄漏、分離和漏水。（） 2、查找故障一般應(yīng)遵循從簡(jiǎn)到繁、先易后難、由外到內(nèi)的順序進(jìn)行。（） 3、發(fā)動(dòng)機(jī)異響常與轉(zhuǎn)速、溫度、負(fù)荷、缸位、工作循環(huán)等因素有關(guān)。（） 4、氣門(mén)響的現(xiàn)象是清晰、有節(jié)奏連續(xù)的“嗒、嗒”聲。（） 5、燃料系故障現(xiàn)象多種多樣，主要有堵、漏、壞三種。（） 6、怠速不良包括無(wú)怠速、怠速過(guò)高、怠速不穩(wěn)三種情況。（） 7、柴油機(jī)故障主要與壓縮終了時(shí)的氣缸壓力、噴油量等因素有關(guān)。（） 8、節(jié)溫器閥門(mén)常開(kāi)將造成冷卻液消耗異常。（） 9、機(jī)油報(bào)警燈閃亮，蜂鳴器響，說(shuō)明機(jī)油壓力過(guò)高或過(guò)低。（）10、

3、汽車(chē)起步時(shí)， 完全放松離合器踏板，汽車(chē)仍不能行走，說(shuō)明離合器分離不徹底。（） 11、發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)排氣管冒藍(lán)煙，說(shuō)明機(jī)油變質(zhì)。（） 12、自動(dòng)變速器在拆檢時(shí)，為防止錯(cuò)亂，應(yīng)做好記號(hào)，以保證裝配正確。（） 13、傳動(dòng)軸彎曲將引起車(chē)身振動(dòng)。（） 14、汽車(chē)在行駛中，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)感到沉重費(fèi)力，說(shuō)明是轉(zhuǎn)向沉重故障。（） 15、對(duì)汽車(chē)故障的診斷，就是確定汽車(chē)技術(shù)狀況，查明故障原因和部位。（） 16、制動(dòng)踏板自由行程過(guò)大，將導(dǎo)致制動(dòng)拖滯。（） 17、發(fā)動(dòng)機(jī)異響的原因與潤(rùn)滑不良無(wú)關(guān)。（） 18、噴油泵工作不正常是造成柴油機(jī)工作粗暴的原因之一。（） 19、左右輪胎氣壓不一致，將會(huì)造成制動(dòng)跑偏。（）20、變速器掛檔

4、困難或掛不進(jìn)，伴有齒輪撞擊聲， 是離合器分離不徹底的故障現(xiàn)象。三、選擇題（共40 分，每題 1 分）1、汽車(chē)導(dǎo)電部位的故障特征有（）個(gè)方面。A 、4B 、5C、 62、檢查分火頭絕緣性能時(shí)，高壓線對(duì)準(zhǔn)分火頭孔底約為（A、5 B、5 C、10 3、發(fā)動(dòng)機(jī)總成故障的診斷參數(shù)之一是（）。A 、油耗B 、氣缸壓力C、氣門(mén)行程4、發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)異響所引起的振動(dòng)，一般可分為（）個(gè)區(qū)域。A 、4B 、5C、 65、學(xué)生甲說(shuō)活塞環(huán)折斷將會(huì)引起活塞銷(xiāo)響，乙說(shuō)將會(huì)引起活塞環(huán)響，你認(rèn)為（）。A 、甲對(duì)B 、乙對(duì)C、都對(duì)6、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，怠速不穩(wěn)，容易熄火，是混合氣（）故障的現(xiàn)象。A 、過(guò)濃B 、過(guò)稀C、都對(duì)7、發(fā)動(dòng)機(jī)在大

5、負(fù)荷至全負(fù)荷工況動(dòng)力不足，排氣管發(fā)出“突、突”聲，說(shuō)明（）。A 、加速不良B 、怠速過(guò)高C、中高速不良8、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高并失控，同時(shí)伴有巨大響聲，這種現(xiàn)象稱(chēng)為（）。A 、游車(chē)B 、飛車(chē)C、試車(chē)9、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)正常，但不著火，排氣管冒白煙，可判定為（A 、動(dòng)力不足B 、飛車(chē)C、起動(dòng)困難10、為防止怠速熄火和高速飛車(chē)，在柴油機(jī)上必須安裝（）。A 、輸油泵B 、噴油泵C、調(diào)速器11、節(jié)溫器失靈將造成冷卻系溫度（）。A 、過(guò)高B 、過(guò)低C、都錯(cuò)12、水溫傳感器損壞將造成冷卻系溫度（）。A 、過(guò)高B 、過(guò)低C、都錯(cuò)13、發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，如發(fā)出間歇或連續(xù)的金屬敲擊聲、干摩擦聲，即為（）。A 、異

6、響B(tài) 、故障C、都錯(cuò)14、下列哪項(xiàng)會(huì)造成機(jī)油壓力過(guò)低（）。A 、油溫過(guò)高B 、油溫過(guò)低C、都會(huì)15、汽車(chē)在行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能隨車(chē)速同步增加，可判定為離合器（）。A 、打滑B 、發(fā)抖C、漏油16、冬季車(chē)輛的防凍措施有三：一是給車(chē)輛保溫，二是加防凍液，三是（）。A 、加熱B 、加水C、放掉水17、為使汽車(chē)平穩(wěn)起步， 適應(yīng)變速器的換檔、 汽車(chē)制動(dòng)等，在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間裝有（）。A 、傳動(dòng)軸B 、減速器C、離合器18、變速器缺油或油質(zhì)變壞，將造成變速器（）故障。A 、跳檔B 、亂檔C、異響19、離合器分離不徹底，甲說(shuō)是從動(dòng)盤(pán)裝反，乙說(shuō)是飛輪或壓盤(pán)端面翹曲變形，你說(shuō)（）。A 、甲對(duì)B 、乙對(duì)C、都

7、對(duì)20、前驅(qū)動(dòng)軸內(nèi)側(cè)等速萬(wàn)向節(jié)磨損松曠，將引起前驅(qū)動(dòng)軸（）。A 、發(fā)抖B 、振動(dòng)C、異響21、主減速器主、被動(dòng)齒輪嚙合間隙不當(dāng)，將造成后橋（）。A 、發(fā)抖B 、振動(dòng)C、異響22、甲說(shuō)若減振器失效會(huì)造成懸架發(fā)生剛性碰撞，乙說(shuō)會(huì)使輪胎異常磨損，你認(rèn)為 （A 、甲對(duì)B 、乙對(duì)C、都對(duì)23、轉(zhuǎn)向軸彎曲，將造成轉(zhuǎn)向（）。A 、沉重B 、跑偏C、擺動(dòng)24、一側(cè)鋼板彈簧折斷，則會(huì)引起車(chē)輛行駛（）。A 、沉重B 、跑偏C、擺動(dòng)25、液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系工作不良是因?yàn)橐簤合到y(tǒng)內(nèi)混入了（）。A 、水B 、油C、空氣26、汽車(chē)電子防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的英文縮寫(xiě)字母為（）。A 、ABSB、 GPSC、ADS27、左右車(chē)輪摩擦片與

8、制動(dòng)鼓間隙大小不一致，將造成制動(dòng)（）。A 、失效B 、跑偏C、拖滯28、上海桑塔納2000GSI 型轎車(chē)的 ABS 液壓泵工作不良時(shí)故障碼顯示為（）。A 、00283B 、00287C、0127629、上海桑塔納2000GSI 型轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，ABS 警告燈常亮， 其故障碼顯示為 （A 、無(wú)顯示B 、00287C、0127630、若中間支承軸承與中間傳動(dòng)軸軸徑配合松曠，則應(yīng)更換（）。A 、軸承B 、傳動(dòng)軸C、十字軸31、換檔時(shí)掛不進(jìn)所需檔位，或同時(shí)掛入兩個(gè)檔，說(shuō)明變速器（）。A 、跳檔B 、亂檔C、異響32、甲說(shuō)柴油機(jī)工作粗暴的原因是空氣濾清器堵塞，乙說(shuō)是柴油濾清器堵塞，A 、甲對(duì)B 、乙

9、對(duì)C、都錯(cuò)33、學(xué)生甲說(shuō)氣門(mén)彈簧座脫落，是造成氣門(mén)響的原因之一，乙說(shuō)是造成氣門(mén)挺桿響的原因之一，你認(rèn)為（）。A 、甲對(duì)B 、乙對(duì)C、都對(duì)34、發(fā)現(xiàn)變速器漏油，甲說(shuō)是潤(rùn)滑油加注過(guò)多，乙說(shuō)是軸承磨損松曠，你認(rèn)為（）。A 、甲對(duì)B 、乙對(duì)C、都對(duì)35、討論發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足時(shí)，甲說(shuō)是噴油器供油量不足，乙說(shuō)是氣缸壓力不足， 你認(rèn)為（）。A 、甲對(duì)B 、乙對(duì)C、都對(duì)36、氣壓制動(dòng)閥調(diào)整不當(dāng)，將會(huì)造成制動(dòng)（）。A 、失效B 、跑偏C、不良37、汽車(chē)行駛一定里程后，手摸減速器殼中部有無(wú)法忍受的燙手感，為后橋（）。A 、過(guò)熱B 、漏油C、發(fā)響38、發(fā)現(xiàn)傳動(dòng)軸兩端萬(wàn)向節(jié)叉不在同一平面上，應(yīng)重新（）。A 、校正B 、

10、裝配C、緊固39、引起柴油機(jī)“游車(chē)”故障的原因是（）故障。A 、調(diào)速器B 、噴油器C、都錯(cuò)40、根據(jù)聲響的特征和規(guī)律，判斷出故障，這種方法叫（）。A 、觀察法B 、聽(tīng)診法C、嗅聞法四、簡(jiǎn)答題（共20 分，每題 5 分）1、汽車(chē)各組成部分按性能和部位可分為哪幾個(gè)部分？2、柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻并排白煙，故障原因有幾個(gè)？具體是哪些？3、排除轉(zhuǎn)向系故障時(shí)有哪些注意事項(xiàng)？4、變速器亂檔有哪些故障現(xiàn)象？汽車(chē)故障診斷與排除考試題（B 卷）姓名班級(jí)分?jǐn)?shù)一、填空題（共 20 分，每空 1 分）1、汽車(chē)故障診斷是通過(guò)、測(cè)試、和判斷直至對(duì)故障確診的一系列過(guò)程。2、汽車(chē)故障是指汽車(chē)或喪失工作能力的現(xiàn)象。3、發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)

11、程中，如發(fā)出或的金屬敲擊聲、干摩擦聲，即為異響。4、配氣機(jī)構(gòu)常見(jiàn)的異響有響、氣門(mén)座圈響、響、正時(shí)齒輪響等。5、冷卻系常見(jiàn)故障有冷卻系溫度、冷卻系溫度過(guò)低、冷卻液消耗等。6、離合器常見(jiàn)故障有、分離不徹底、發(fā)抖、等。7、汽車(chē)行駛一定里程后，減速器殼中部有無(wú)法忍受的燙手感，為后橋。8、掌握汽油機(jī)燃料系故障的外部，有助于故障的準(zhǔn)確判斷和。9、柴油機(jī)燃料系故障主要與壓縮終了時(shí)的氣缸、噴油量、噴油等有關(guān)。10、轉(zhuǎn)向系常見(jiàn)故障有轉(zhuǎn)向、行駛、轉(zhuǎn)向輪擺動(dòng)等。二、判斷題（共20 分，每題 1 分）（） 1、查找故障一般應(yīng)遵循從簡(jiǎn)到繁、先易后難、由外到內(nèi)的順序進(jìn)行。（） 2、汽車(chē)診斷參數(shù)包括工作過(guò)程、伴隨過(guò)程和幾何

12、尺寸三個(gè)參數(shù)。（） 3、連桿軸承響的現(xiàn)象是較曲軸軸承響輕緩而短促的敲擊聲。（） 4、混合氣過(guò)稀故障的原因是浮子破裂。（） 5、氣門(mén)響故障的現(xiàn)象是清晰、有節(jié)奏連續(xù)的“嗒、嗒”聲。（） 6、加速泵失效是造成中高速不良的原因之一。（） 7、柴油機(jī)常見(jiàn)故障有起動(dòng)困難、飛車(chē)、怠速不良等。（） 8、發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室積炭過(guò)多，會(huì)造成冷卻系溫度過(guò)高。（） 9、發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)排氣管冒藍(lán)煙，說(shuō)明機(jī)油變質(zhì)。（） 10、傳動(dòng)系的基本功用是將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力傳給汽車(chē)。（）11、變速器掛檔困難或掛不進(jìn)，伴有齒輪撞擊聲， 是離合器分離不徹底的故障現(xiàn)象。（）12、汽車(chē)起步時(shí)， 完全放松離合器踏板，汽車(chē)仍不能行走，說(shuō)明離合器分離不徹

13、底。（） 13、自動(dòng)變速器在拆檢時(shí)，為防止錯(cuò)亂，應(yīng)做好記號(hào)，以保證裝配正確。（） 14、后驅(qū)動(dòng)橋缺油將引起后橋異響。（） 15、前鋼板彈簧左、右彈力不一致，將導(dǎo)致行駛跑偏。（） 16、制動(dòng)踏板自由行程過(guò)小，將導(dǎo)致制動(dòng)不良。（） 17、左右輪胎氣壓不一致，會(huì)造成制動(dòng)跑偏。（） 18、冷卻系溫度過(guò)低故障的原因是水管破裂。（） 19、斷火試驗(yàn)法主要是用于診斷發(fā)動(dòng)機(jī)的故障。（） 20、起動(dòng)機(jī)能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，但不能起動(dòng)，排氣管不排煙，可視為起動(dòng)困難。三、選擇題（共40 分，每題 1 分）1、汽車(chē)診斷參數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)大致可分為（）類(lèi)。A 、五B、四C、三2、曲軸連桿機(jī)構(gòu)常見(jiàn)的異響有曲軸軸承響、連桿軸承響、活塞

14、敲缸響、活塞銷(xiāo)響和（ ）響等。A 、氣門(mén)B 、活塞環(huán)C、活塞3、檢測(cè)汽油機(jī)汽缸壓縮壓力的方法步驟共（）步。A 、七B 、八C、九4、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，怠速不穩(wěn)，容易熄火，是混合氣（）的故障現(xiàn)象。A 、過(guò)濃B 、過(guò)稀C、都對(duì)5、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，溫度升高，油耗增大，表明混合氣（）。A 、過(guò)濃B 、過(guò)稀C、都對(duì)6、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，很快就熄火，是（）故障的現(xiàn)象。A 、無(wú)怠速B 、怠速過(guò)高C、怠速不穩(wěn)7、下列哪種原因，會(huì)造成加速不良（）。A 、怠速過(guò)高B 、加速泵失效C、節(jié)氣門(mén)松曠8、發(fā)動(dòng)機(jī)在大負(fù)荷至全負(fù)荷工況動(dòng)力不足，排氣管發(fā)出“突、突”聲，說(shuō)明（）不良。A 、加速B 、怠速C、中高速9、發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，

15、甲說(shuō)是噴油器供油量不足，乙說(shuō)是氣缸壓力不足，你認(rèn)為（）。A 、甲對(duì)B 、乙對(duì)C、都對(duì)10、甲說(shuō)噴油泵一般不和調(diào)速器連成一體，乙說(shuō)是連在一起的，你認(rèn)為（）。A 、甲對(duì)B 、乙對(duì)C、都不對(duì)11、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高并失控，同時(shí)伴有巨大響聲，這種現(xiàn)象稱(chēng)為（）。A 、游車(chē)B 、飛車(chē)C、試車(chē)12、機(jī)油細(xì)濾清器與主油道是（）。A 、并聯(lián)B 、串聯(lián)C、不聯(lián)13、節(jié)溫器失靈將造成冷卻系溫度（）。A 、過(guò)高B 、過(guò)低C、都錯(cuò)14、發(fā)現(xiàn)水管破裂， 甲說(shuō)將造成冷卻液消耗異常， 乙說(shuō)將造成冷卻系溫度過(guò)高，你認(rèn)為（）。A 、甲對(duì)B 、乙對(duì)C、都對(duì)15、下列哪種現(xiàn)象表明發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油消耗異常（）。A 、冒白煙B 、冒黑煙

16、C、冒藍(lán)煙16、為使汽車(chē)平穩(wěn)起步， 適應(yīng)變速器的換檔、 汽車(chē)制動(dòng)等，在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間裝有（）。A 、傳動(dòng)軸B 、減速器C、離合器17、主減速器主、被動(dòng)齒輪嚙合間隙不當(dāng)，將造成后橋（）。A 、發(fā)抖B 、振動(dòng)C、異響18、下列哪項(xiàng)會(huì)造成機(jī)油壓力過(guò)高（）。A 、粘度過(guò)低B 、粘度過(guò)高C、都會(huì)19、離合器分離不徹底，甲說(shuō)是從動(dòng)盤(pán)裝反，乙說(shuō)是飛輪或壓盤(pán)端面翹曲變形，你說(shuō)（）。A 、甲對(duì)B 、乙對(duì)C、都對(duì)20、變速器缺油或油質(zhì)變壞，將造成變速器（）。A 、跳檔B 、亂檔C、異響21、發(fā)現(xiàn)后橋內(nèi)缺油，應(yīng)從（）孔處補(bǔ)充。A 、通氣B 、油面C、放油22、轉(zhuǎn)向軸彎曲，將造成轉(zhuǎn)向（）。A 、沉重B、跑偏 C、

17、擺動(dòng)23、一側(cè)鋼板彈簧折斷，則會(huì)引起車(chē)輛行駛（）。A 、沉重B、跑偏 C、擺動(dòng)24、上海桑塔納2000GSI 型轎車(chē)的 ABS 液壓泵工作不良時(shí)故障碼顯示為（）。A 、00283B、00287 C、 0127625、制動(dòng)踏板自由行程過(guò)大，將導(dǎo)致制動(dòng)（）。A 、失效B、跑偏 C、拖滯26、（）故障現(xiàn)象多種多樣，主要有堵、漏、壞三種。A 、燃料系B、點(diǎn)火系 C、傳動(dòng)系27、汽車(chē)電子防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的英文縮寫(xiě)字母為（）。A 、ABSB、GPSC、ADS28、學(xué)生甲說(shuō)汽油機(jī)的可燃混合氣靠壓燃，乙說(shuō)柴油機(jī)的可燃混合氣靠點(diǎn)燃，你認(rèn)為（）。A 、甲對(duì)B、乙對(duì) C、都錯(cuò)29、上海桑塔納2000GSI 型轎車(chē)發(fā)動(dòng)

18、機(jī)起動(dòng)后，ABS 警告燈常亮， 其故障碼顯示為 （）。A 、無(wú)顯示B、00287 C、 0127630、發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)排氣管冒藍(lán)煙，說(shuō)明機(jī)油（）。A 、變質(zhì)B、消耗異常 C、過(guò)少31、換檔時(shí)掛不進(jìn)所需檔位，或同時(shí)掛入兩個(gè)檔，說(shuō)明變速器（A 、亂檔B、跳檔 C、異響32、甲說(shuō)柴油機(jī)工作粗暴的原因是空氣濾清器堵塞，乙說(shuō)是柴油濾清器堵塞，你認(rèn)為（）。A 、甲對(duì)B、乙對(duì) C、都錯(cuò)33、學(xué)生甲說(shuō)氣門(mén)彈簧座脫落，是造成氣門(mén)響的原因之一，乙說(shuō)是造成氣門(mén)挺桿響的原因之一，你認(rèn)為（）。A 、甲對(duì)B、乙對(duì) C、都對(duì)34、變速器掛檔困難或掛不進(jìn)，并伴有齒輪撞擊聲，是離合器（A 、分離B、結(jié)合 C、都錯(cuò)35、討論發(fā)動(dòng)機(jī)

19、動(dòng)力不足時(shí)，甲說(shuō)是噴油器供油量不足，乙說(shuō)是氣缸壓力不足， 你認(rèn)為（）。A 、甲對(duì)B、乙對(duì) C、都對(duì)36、汽車(chē)行駛一定里程后，手摸減速器殼中部有無(wú)法忍受的燙手感，為后橋（）。A 、漏油B、 C、發(fā)響過(guò)熱37、發(fā)現(xiàn)傳動(dòng)軸兩端萬(wàn)向節(jié)叉不在同一平面上，應(yīng)重新（）。A 、裝配B、校正 C、緊固38、根據(jù)聲響的特征和規(guī)律，判斷出故障，這種方法叫（）。A 、觀察法B、聽(tīng)診法 C、嗅聞法39、發(fā)動(dòng)機(jī)異響的原因與潤(rùn)滑不良（）。A 、有關(guān)B、無(wú)關(guān) C、都對(duì)40、引起柴油機(jī)“游車(chē)”故障的原因是（）故障。A 、調(diào)速器B、噴油器 C、都錯(cuò)四、簡(jiǎn)答題（共20 分，每題 5 分）1、汽車(chē)各組成部分按性能和部位可分為哪幾個(gè)部

20、分？2、混合氣過(guò)稀有哪些故障現(xiàn)象？3、離合器打滑有哪些故障現(xiàn)象？4、液壓制動(dòng)裝置制動(dòng)失效的故障現(xiàn)象是什么？A卷答案一、填空題1、部分完全2、檢查分析3、高壓電損壞4、原因程度5、升高響聲6、過(guò)低變質(zhì)7、發(fā)抖異響8、失效跑偏9、曲軸連桿10、內(nèi)外二、判斷題1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、14、15、16、17、18、19、20、三、選擇題1、 C2、A3、 A4、A5、 B6、B7、 C 8、B9、C10、C11、 A12、 B13、A14、 A15、 A16、C17、C18、C19、C20、B21、 C22、C23、 A24、B25、 C26、 A27、B28、 C29、B30、A31、 B32、A33、 B34、A35、 C36、C37、A38、B39、A40、B四、簡(jiǎn)答題1、答：可分為轉(zhuǎn)動(dòng)配合、滑動(dòng)配合、密封、導(dǎo)電和嚙合五個(gè)部分。2、答：有四個(gè)。、噴油時(shí)間過(guò)遲；、氣缸進(jìn)水；、氣缸壓力過(guò)低；、柴油內(nèi)含有水份。3、答：、嚴(yán)守操作規(guī)程，注意安全。、正確使用工具和量具。、螺栓、螺母