溫州軌道交通車輛變頻空調(diào)項目申請報告（范文參考）

1、MACRO.泓域咨詢 /溫州軌道交通車輛變頻空調(diào)項目申請報告溫州軌道交通車輛變頻空調(diào)項目申請報告xxx（集團(tuán)）有限公司目錄第一章 緒論9一、 項目名稱及項目單位9二、 項目建設(shè)地點9三、 可行性研究范圍9四、 編制依據(jù)和技術(shù)原則10五、 建設(shè)背景、規(guī)模11六、 項目建設(shè)進(jìn)度12七、 原輔材料及設(shè)備12八、 環(huán)境影響12九、 建設(shè)投資估算13十、 項目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)13主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表14十一、 主要結(jié)論及建議15第二章 項目背景及必要性16一、 行業(yè)發(fā)展趨勢16二、 行業(yè)概況21第三章 行業(yè)發(fā)展分析25一、 行業(yè)壁壘25二、 行業(yè)的周期性、季節(jié)性、區(qū)域性特征27第四章 建筑技術(shù)方案說明29

2、一、 項目工程設(shè)計總體要求29二、 建設(shè)方案30三、 建筑工程建設(shè)指標(biāo)31建筑工程投資一覽表31第五章 項目選址33一、 項目選址原則33二、 建設(shè)區(qū)基本情況33三、 創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展37四、 社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)38五、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向41六、 項目選址綜合評價44第六章 建設(shè)方案與產(chǎn)品規(guī)劃45一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容45二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)45產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表45第七章 法人治理47一、 股東權(quán)利及義務(wù)47二、 董事49三、 高級管理人員53四、 監(jiān)事55第八章 發(fā)展規(guī)劃58一、 公司發(fā)展規(guī)劃58二、 保障措施64第九章 SWOT分析說明67一、 優(yōu)勢分析（S）67二、 劣勢分析（W）

3、69三、 機(jī)會分析（O）69四、 威脅分析（T）70第十章 組織機(jī)構(gòu)及人力資源配置78一、 人力資源配置78勞動定員一覽表78二、 員工技能培訓(xùn)78第十一章 安全生產(chǎn)80一、 編制依據(jù)80二、 防范措施82三、 預(yù)期效果評價88第十二章 項目節(jié)能說明89一、 項目節(jié)能概述89二、 能源消費種類和數(shù)量分析90能耗分析一覽表90三、 項目節(jié)能措施91四、 節(jié)能綜合評價93第十三章 項目實施進(jìn)度計劃94一、 項目進(jìn)度安排94項目實施進(jìn)度計劃一覽表94二、 項目實施保障措施95第十四章 項目投資分析96一、 編制說明96二、 建設(shè)投資96建筑工程投資一覽表97主要設(shè)備購置一覽表98建設(shè)投資估算表99三

4、、 建設(shè)期利息100建設(shè)期利息估算表100固定資產(chǎn)投資估算表101四、 流動資金102流動資金估算表102五、 項目總投資103總投資及構(gòu)成一覽表104六、 資金籌措與投資計劃104項目投資計劃與資金籌措一覽表105第十五章 經(jīng)濟(jì)效益106一、 基本假設(shè)及基礎(chǔ)參數(shù)選取106二、 經(jīng)濟(jì)評價財務(wù)測算106營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表106綜合總成本費用估算表108利潤及利潤分配表110三、 項目盈利能力分析110項目投資現(xiàn)金流量表112四、 財務(wù)生存能力分析113五、 償債能力分析113借款還本付息計劃表115六、 經(jīng)濟(jì)評價結(jié)論115第十六章 風(fēng)險評估分析116一、 項目風(fēng)險分析116二、

5、項目風(fēng)險對策118第十七章 總結(jié)分析120第十八章 補充表格122營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表122綜合總成本費用估算表122固定資產(chǎn)折舊費估算表123無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表124利潤及利潤分配表124項目投資現(xiàn)金流量表125借款還本付息計劃表127建設(shè)投資估算表127建設(shè)投資估算表128建設(shè)期利息估算表128固定資產(chǎn)投資估算表129流動資金估算表130總投資及構(gòu)成一覽表131項目投資計劃與資金籌措一覽表132報告說明軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)是國務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定確定的高端裝備制造業(yè)中的五個重點發(fā)展方向之一。2015年5月，國務(wù)院印發(fā)中國制造2025提出我國將大力推

6、動先進(jìn)軌道交通裝備領(lǐng)域突破發(fā)展，加快新材料、新技術(shù)和新工藝的應(yīng)用，重點突破體系化安全保障、節(jié)能環(huán)保、數(shù)字化智能化網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)，研制先進(jìn)可靠適用的產(chǎn)品和輕量化、模塊化、譜系化產(chǎn)品。研發(fā)新一代綠色智能、高速重載軌道交通裝備系統(tǒng)，圍繞系統(tǒng)全壽命周期，向用戶提供整體解決方案，建立世界領(lǐng)先的現(xiàn)代軌道交通產(chǎn)業(yè)體系。國家在戰(zhàn)略層面對軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展給予明確重視，為軌道交通空調(diào)業(yè)務(wù)發(fā)展奠定了良好的宏觀環(huán)境基礎(chǔ)。根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)估算，項目總投資24626.26萬元，其中：建設(shè)投資18899.80萬元，占項目總投資的76.75%；建設(shè)期利息501.84萬元，占項目總投資的2.04%；流動資金5224.62萬元，占

7、項目總投資的21.22%。項目正常運營每年營業(yè)收入52800.00萬元，綜合總成本費用42072.25萬元，凈利潤7850.95萬元，財務(wù)內(nèi)部收益率25.06%，財務(wù)凈現(xiàn)值16288.62萬元，全部投資回收期5.57年。本期項目具有較強的財務(wù)盈利能力，其財務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。此項目建設(shè)條件良好，可利用當(dāng)?shù)刎S富的水、電資源以及便利的生產(chǎn)、生活輔助設(shè)施，項目投資省、見效快；此項目貫徹“先進(jìn)適用、穩(wěn)妥可靠、經(jīng)濟(jì)合理、低耗優(yōu)質(zhì)”的原則，技術(shù)先進(jìn)，成熟可靠，投產(chǎn)后可保證達(dá)到預(yù)定的設(shè)計目標(biāo)。本報告為模板參考范文，不作為投資建議，僅供參考。報告產(chǎn)業(yè)背景、市場分析、技術(shù)方案、風(fēng)險評估等內(nèi)容基于公開信

8、息；項目建設(shè)方案、投資估算、經(jīng)濟(jì)效益分析等內(nèi)容基于行業(yè)研究模型。本報告可用于學(xué)習(xí)交流或模板參考應(yīng)用。第一章 緒論一、 項目名稱及項目單位項目名稱：溫州軌道交通車輛變頻空調(diào)項目項目單位：xxx（集團(tuán)）有限公司二、 項目建設(shè)地點本期項目選址位于xxx，占地面積約45.00畝。項目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項目建設(shè)。三、 可行性研究范圍依據(jù)國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和有關(guān)部門的行業(yè)發(fā)展規(guī)劃以及項目承辦單位的實際情況，按照項目的建設(shè)要求，對項目的實施在技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、社會和環(huán)境保護(hù)等領(lǐng)域的科學(xué)性、合理性和可行性進(jìn)行研究論證。研究、分析和預(yù)測國內(nèi)外市場供

9、需情況與建設(shè)規(guī)模，并提出主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，對項目能否實施做出一個比較科學(xué)的評價，其主要內(nèi)容包括如下幾個方面:1、確定建設(shè)條件與項目選址。2、確定企業(yè)組織機(jī)構(gòu)及勞動定員。3、項目實施進(jìn)度建議。4、分析技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、投資估算和資金籌措情況。5、預(yù)測項目的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益及國民經(jīng)濟(jì)評價。四、 編制依據(jù)和技術(shù)原則（一）編制依據(jù)1、國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十三個五年計劃綱要；2、投資項目可行性研究指南；3、相關(guān)財務(wù)制度、會計制度；4、投資項目可行性研究指南；5、可行性研究開始前已經(jīng)形成的工作成果及文件；6、根據(jù)項目需要進(jìn)行調(diào)查和收集的設(shè)計基礎(chǔ)資料；7、可行性研究與項目評價；8、建設(shè)項目經(jīng)濟(jì)評價方法與參數(shù)；9

10、、項目建設(shè)單位提供的有關(guān)本項目的各種技術(shù)資料、項目方案及基礎(chǔ)材料。（二）技術(shù)原則1、嚴(yán)格遵守國家和地方的有關(guān)政策、法規(guī)，認(rèn)真執(zhí)行國家、行業(yè)和地方的有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定；2、選擇成熟、可靠、略帶前瞻性的工藝技術(shù)路線，提高項目的競爭力和市場適應(yīng)性；3、設(shè)備的布置根據(jù)現(xiàn)場實際情況，合理用地；4、嚴(yán)格執(zhí)行“三同時”原則，積極推進(jìn)“安全文明清潔”生產(chǎn)工藝，做到環(huán)境保護(hù)、勞動安全衛(wèi)生、消防設(shè)施和工程建設(shè)同步規(guī)劃、同步實施、同步運行，注意可持續(xù)發(fā)展要求，具有可操作彈性；5、形成以人為本、美觀的生產(chǎn)環(huán)境，體現(xiàn)企業(yè)文化和企業(yè)形象；6、滿足項目業(yè)主對項目功能、盈利性等投資方面的要求；7、充分估計工程各類風(fēng)險，采取規(guī)

11、避措施，滿足工程可靠性要求。五、 建設(shè)背景、規(guī)模（一）項目背景目前車廂內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)主要側(cè)重于制熱制冷能力設(shè)計,以空氣溫度為控制目標(biāo),容易造成車廂內(nèi)出現(xiàn)冬天過熱、夏天過冷的現(xiàn)象,影響乘客乘坐舒適度。從乘客的熱感覺出發(fā),以人體熱舒適評價體系為基礎(chǔ),研究各運行工況下客室內(nèi)最佳的中性調(diào)節(jié)溫度及其范圍,以及對人體熱舒適有重要影響的最佳室內(nèi)外溫差及其范圍。在此基礎(chǔ)上，將模糊控制策略應(yīng)用于空調(diào)系統(tǒng)運行調(diào)節(jié)，可大大提高乘客的熱舒適度，并可起到節(jié)能效果。（二）建設(shè)規(guī)模及產(chǎn)品方案該項目總占地面積30000.00（折合約45.00畝），預(yù)計場區(qū)規(guī)劃總建筑面積59322.99。其中：生產(chǎn)工程39580.80，倉儲工程1

12、1822.16，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施5130.03，公共工程2790.00。項目建成后，形成年產(chǎn)xx套軌道交通車輛變頻空調(diào)的生產(chǎn)能力。六、 項目建設(shè)進(jìn)度結(jié)合該項目建設(shè)的實際工作情況，xxx（集團(tuán)）有限公司將項目工程的建設(shè)周期確定為24個月，其工作內(nèi)容包括：項目前期準(zhǔn)備、工程勘察與設(shè)計、土建工程施工、設(shè)備采購、設(shè)備安裝調(diào)試、試車投產(chǎn)等。七、 原輔材料及設(shè)備（一）項目主要原輔材料該項目主要原輔材料包括ABS、PS、PC、PP、不銹鋼、色粉、五金件、潤滑油、電源線、溫控板、開關(guān)。（二）主要設(shè)備主要設(shè)備包括：點焊機(jī)、沖壓機(jī)、噴粉線、磷化、酸洗、清水池、抽真空曬板機(jī)、氬弧焊機(jī)、打磨機(jī)、油壓機(jī)、送料器、

13、數(shù)控送料器、龍門吊機(jī)、橋式起重機(jī)、雙位供料臺、攻牙機(jī)、單點焊機(jī)、儲能焊機(jī)、過油機(jī)、鉚釘機(jī)、工具磨床、車床、剪床、磨床、銑床。八、 環(huán)境影響本期項目采用國內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)，把可能產(chǎn)生污染的各環(huán)節(jié)控制在生產(chǎn)工藝過程中，使外排的“三廢”量達(dá)到最低限度，項目投產(chǎn)后不會給當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成新污染。九、 建設(shè)投資估算（一）項目總投資構(gòu)成分析本期項目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)估算，項目總投資24626.26萬元，其中：建設(shè)投資18899.80萬元，占項目總投資的76.75%；建設(shè)期利息501.84萬元，占項目總投資的2.04%；流動資金5224.62萬元，占項目總投資的21.22%。（二）建

14、設(shè)投資構(gòu)成本期項目建設(shè)投資18899.80萬元，包括工程費用、工程建設(shè)其他費用和預(yù)備費，其中：工程費用17042.63萬元，工程建設(shè)其他費用1334.25萬元，預(yù)備費522.92萬元。十、 項目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（一）財務(wù)效益分析根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)測算，項目達(dá)產(chǎn)后每年營業(yè)收入52800.00萬元，綜合總成本費用42072.25萬元，納稅總額5041.93萬元，凈利潤7850.95萬元，財務(wù)內(nèi)部收益率25.06%，財務(wù)凈現(xiàn)值16288.62萬元，全部投資回收期5.57年。（二）主要數(shù)據(jù)及技術(shù)指標(biāo)表主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號項目單位指標(biāo)備注1占地面積30000.00約45.00畝1.1總建筑面積59322.9

15、91.2基底面積18600.001.3投資強度萬元/畝420.652總投資萬元24626.262.1建設(shè)投資萬元18899.802.1.1工程費用萬元17042.632.1.2其他費用萬元1334.252.1.3預(yù)備費萬元522.922.2建設(shè)期利息萬元501.842.3流動資金萬元5224.623資金籌措萬元24626.263.1自籌資金萬元14384.523.2銀行貸款萬元10241.744營業(yè)收入萬元52800.00正常運營年份5總成本費用萬元42072.25""6利潤總額萬元10467.94""7凈利潤萬元7850.95""8

16、所得稅萬元2616.99""9增值稅萬元2165.13""10稅金及附加萬元259.81""11納稅總額萬元5041.93""12工業(yè)增加值萬元16755.86""13盈虧平衡點萬元19286.19產(chǎn)值14回收期年5.5715內(nèi)部收益率25.06%所得稅后16財務(wù)凈現(xiàn)值萬元16288.62所得稅后十一、 主要結(jié)論及建議由上可見，無論是從產(chǎn)品還是市場來看，本項目設(shè)備較先進(jìn)，其產(chǎn)品技術(shù)含量較高、企業(yè)利潤率高、市場銷售良好、盈利能力強，具有良好的社會效益及一定的抗風(fēng)險能力，因而項目是可行的。第二章 項

17、目背景及必要性一、 行業(yè)發(fā)展趨勢1、渠道以集成為主線隨著軌道交通空調(diào)產(chǎn)品市場逐步走向成熟，渠道之爭逐漸引起軌道交通空調(diào)產(chǎn)品廠商的重視。激烈的競爭促使著廠商對自身渠道的模式不斷進(jìn)行改進(jìn)，以適應(yīng)日益變化的市場。廠商的這種調(diào)整也對渠道商提出了更高的要求，只有具有強大渠道覆蓋能力、技術(shù)能力、服務(wù)能力，并且能夠為用戶提供更多附加價值的渠道商才能夠贏得廠商的青睞。隨著中、大功率產(chǎn)品的市場需求比例越來越高，以及軌道產(chǎn)品的精細(xì)化管理對空調(diào)整體解決方案提出更高的要求，一站式服務(wù)模式越來越被用戶所關(guān)注，軌道交通空調(diào)銷售模式將從“以單一產(chǎn)品銷售”為主轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙越鉀Q方案推廣”為主，系統(tǒng)集成商在軌道交通空調(diào)市場銷售渠道

18、中的重要性將越來越突出。2、服務(wù)以專業(yè)為依托制造業(yè)發(fā)展模式正在發(fā)生深刻變革，行業(yè)客戶對產(chǎn)品和服務(wù)的綜合性需求日益增長，制造業(yè)服務(wù)化成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的顯著特點和重要趨勢。2015年5月，工信部發(fā)布中國制造2025系列解讀，明確提出未來十年軌道交通裝備需踐行“實施創(chuàng)新驅(qū)動、推進(jìn)智能轉(zhuǎn)型、強化產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、發(fā)展制造服務(wù)業(yè)”，并強調(diào)軌道交通裝備制造業(yè)要率先開創(chuàng)發(fā)展的新模式，大力推進(jìn)制造與服務(wù)業(yè)融合發(fā)展，促進(jìn)科學(xué)技術(shù)與商業(yè)模式的融合創(chuàng)新。目前廠商已經(jīng)普遍意識到服務(wù)在售后、售前、售中的重要性，如巡展、講座、培訓(xùn)、發(fā)放產(chǎn)品技術(shù)資料等。相對售后服務(wù)而言，售前、售中服務(wù)更具個性化、人性化等特點。服務(wù)品牌化不僅可以為廠商

19、帶來增值利潤，同時將成為廠商全方位綜合競爭的利器。行業(yè)用戶的服務(wù)中，軌道交通空調(diào)的服務(wù)將出現(xiàn)“軟化”趨勢，不局限于硬件產(chǎn)品服務(wù)，即廠商可提供的基礎(chǔ)服務(wù)，而是結(jié)合不同行業(yè)需求為用戶特定需要提供解決方案，實行全方位服務(wù)。在軌道交通空調(diào)市場上，服務(wù)競爭力的核心在于規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化與規(guī)模化。軌道交通空調(diào)的維護(hù)相對復(fù)雜，只有經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的技術(shù)人員才能勝任售后服務(wù)的工作，實現(xiàn)產(chǎn)品的保養(yǎng)及維修、元件的更換等。因此，對于不同品牌軌道交通空調(diào)產(chǎn)品來說，優(yōu)質(zhì)、專業(yè)的服務(wù)將成為廠商差異化戰(zhàn)略中重要的組成部分。降低服務(wù)成本，提高服務(wù)的專業(yè)化水平將是軌道交通空調(diào)廠商在日益激烈的競爭中脫穎而出的關(guān)鍵，服務(wù)的品牌化也是軌道交

20、通空調(diào)產(chǎn)品發(fā)展的重要方向之一。隨著軌道交通空調(diào)產(chǎn)品競爭的日趨激烈，將有更多的軌道交通空調(diào)廠商面臨著較大的壓力。只有在不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量的同時，加強對服務(wù)體系的建設(shè)，并不斷降低服務(wù)成本，才能滿足客戶在服務(wù)方面的要求。3、產(chǎn)品以技術(shù)為基石隨著軌道交通建設(shè)規(guī)模的壯大以及建設(shè)速度的加快,資源緊缺、污染嚴(yán)重等問題突出，因此我國將發(fā)展安全健康、經(jīng)濟(jì)節(jié)能、環(huán)保美觀的軌道交通車輛空調(diào)作為未來行業(yè)發(fā)展的主導(dǎo)方向。（1）變頻技術(shù)研究國家在“十二五”期間大力提倡節(jié)能環(huán)保以及資源的高效利用，而軌道交通空調(diào)的耗能在整個軌道交通系統(tǒng)中耗能大小僅次于動力系統(tǒng)的耗能，因此軌道交通空調(diào)的節(jié)能改進(jìn)是整個社會節(jié)能環(huán)保的一個重要組成部

21、分，而變頻器是空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能的關(guān)鍵部件。變頻器的工作目的是通過改變壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速的變化，從而可以使得壓縮機(jī)根據(jù)室內(nèi)冷熱量的不同，連續(xù)地、動態(tài)地、適時地按需要輸出。一般ON/OFF控制的空調(diào)器在實際使用中，由于空調(diào)器自身的結(jié)構(gòu)特點，影響了空調(diào)器溫度控制精度和舒適性的提高，更主要的是導(dǎo)致了電能的浪費，壓縮機(jī)的重復(fù)啟動不僅嚴(yán)重影響壓縮機(jī)的使用壽命，而且也進(jìn)一步浪費了電能。此外，空調(diào)器的實際運行工況千變?nèi)f化，大多數(shù)時間空調(diào)器工作在非最佳的狀態(tài)下。變頻控制技術(shù)是解決上述問題的最佳方案。變頻控制技術(shù)具有特別優(yōu)越的作用，是發(fā)展舒適、節(jié)能、低噪音、高智能化空調(diào)器的技術(shù)關(guān)鍵。因此變頻技術(shù)的研究與改進(jìn)是決定軌道交通

22、空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能能力的關(guān)鍵因素。（2）耐寒耐高溫技術(shù)研究我國氣候類型復(fù)雜,長途列車跨越的地理條件多變,需要考慮高溫、高寒、風(fēng)沙等特殊條件下空調(diào)系統(tǒng)的安全與節(jié)能措施。首先,應(yīng)提高車輛整體保溫性能,以對人體及環(huán)境無害、隔熱性能良好、便于安裝作為標(biāo)準(zhǔn)選擇適用的保溫材料,并開發(fā)新的保溫材料。在防寒保溫方面，我國主要采用的方法是車體選用防寒材和對車體冷橋進(jìn)行處理以減小冷橋?qū)圀w整體傳熱的影響。在隔熱方面，主要是在車身上涂裝隔熱涂料和使用隔熱性能好的玻璃車窗(如真空玻璃、低輻射鍍膜玻璃)。同時,改進(jìn)車體結(jié)構(gòu),優(yōu)化局部設(shè)計,減小列車?yán)錁驅(qū)圀w整體傳熱的影響，避免出現(xiàn)結(jié)露現(xiàn)象。（3）空調(diào)系統(tǒng)壓力保護(hù)技術(shù)研究列車高

23、速運行過程中不可避免地要產(chǎn)生壓力波,傳入車內(nèi)的壓力波對旅客乘坐舒適度有重大影響,為了保證乘坐舒適度,必須對高速列車空調(diào)系統(tǒng)采取良好的壓力保護(hù)措施?？照{(diào)系統(tǒng)需要根據(jù)空氣壓力的變化,并結(jié)合人員的健康要求,達(dá)到合理有效的控制標(biāo)準(zhǔn)。在空調(diào)系統(tǒng)中,可以通過線路信號、壓力表探測系統(tǒng)、清洗模式等方式,啟動空調(diào)系統(tǒng)的壓力保護(hù)裝置,提高列車乘坐舒適度。（4）綜合節(jié)能技術(shù)研究軌道交通車輛空調(diào)系統(tǒng)運行能耗較高,在空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計與運行方面,應(yīng)注重節(jié)能措施的綜合運行,降低系統(tǒng)運行能耗。在系統(tǒng)設(shè)計方面,可以采用熱泵等節(jié)能技術(shù),使用熱交換器回收排風(fēng)中的熱量。采取冷凝水物化噴淋換熱器、基于內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)冷卻水或牽引電機(jī)冷卻風(fēng)

24、的采暖系統(tǒng)等,使系統(tǒng)具有先天的節(jié)能特性。在系統(tǒng)控制方面,采用壓縮機(jī)及風(fēng)機(jī)變頻調(diào)節(jié)技術(shù)降低系統(tǒng)運行能耗。同時還應(yīng)考慮不同運營時期客流量及熱負(fù)荷的變化,進(jìn)行相應(yīng)空調(diào)調(diào)節(jié)。如可隨著載客量變化自動改變客室設(shè)定溫度標(biāo)準(zhǔn)、調(diào)節(jié)新風(fēng)量等手段,盡可能提高系統(tǒng)的自動控制智能化,達(dá)到最大的節(jié)能效果。（5）空調(diào)系統(tǒng)運行控制技術(shù)研究目前車廂內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)主要側(cè)重于制熱制冷能力設(shè)計,以空氣溫度為控制目標(biāo),容易造成車廂內(nèi)出現(xiàn)冬天過熱、夏天過冷的現(xiàn)象,影響乘客乘坐舒適度。從乘客的熱感覺出發(fā),以人體熱舒適評價體系為基礎(chǔ),研究各運行工況下客室內(nèi)最佳的中性調(diào)節(jié)溫度及其范圍,以及對人體熱舒適有重要影響的最佳室內(nèi)外溫差及其范圍。在此基礎(chǔ)

25、上，將模糊控制策略應(yīng)用于空調(diào)系統(tǒng)運行調(diào)節(jié)，可大大提高乘客的熱舒適度，并可起到節(jié)能效果。（6）空調(diào)系統(tǒng)凈化與環(huán)保技術(shù)研究臭氧層不斷被破壞和氣候變暖是兩大亟待解決的環(huán)境問題。空調(diào)制冷設(shè)備的運行會導(dǎo)致臭氧層破壞和溫室效應(yīng),因此空調(diào)系統(tǒng)冷媒替代技術(shù)的研發(fā)及使用成為該領(lǐng)域的研究熱點。我國列車空調(diào)用制冷機(jī)多采用全封閉活塞式壓縮機(jī),冷凝方式為風(fēng)冷,在替代制冷劑的選擇上需要考慮這些特殊因素。目前人們對舒適健康的客室環(huán)境越來越關(guān)注,封閉的車廂會加劇室內(nèi)空氣污染,帶有灰塵顆粒、細(xì)菌、異味等,會導(dǎo)致旅客身體不適,因此空調(diào)客車車廂內(nèi)應(yīng)使用先進(jìn)的空氣凈化技術(shù),如電除塵、負(fù)離子、紫外線殺菌、活性碳、HEPA過濾網(wǎng)技術(shù)、臭

26、氧發(fā)生器等,改善客室空氣質(zhì)量,為旅客提供衛(wèi)生、舒適的環(huán)境。二、 行業(yè)概況作為軌道交通整車的重要部件，車用空調(diào)的行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r與整車市場的變化密切相關(guān)。隨著軌道交通車輛的高速發(fā)展和人民生活水平的提高，空調(diào)在軌道交通上得以廣泛應(yīng)用，已經(jīng)成為機(jī)車車輛的重要配套設(shè)備，屬于軌道交通設(shè)備中不可或缺的一環(huán)。隨著我國城市邊緣化規(guī)模的不斷擴(kuò)大，城市人口流通量急劇增加，交通擁堵現(xiàn)象日益嚴(yán)重，傳統(tǒng)的公共交通工具已經(jīng)無法滿足城市人群日常需求，因此運量大、速度快且污染小的軌道交通成為了各大城市解決交通日益緊張問題的必由之路。中國已經(jīng)進(jìn)入軌道交通全面提速時代,全國各地都在籌劃高鐵、地鐵、城際軌道等建設(shè)工作。“十二五”期間鐵

27、路投資不斷超預(yù)期,年均達(dá)7046億元,2015年達(dá)8238億元。展望“十三五”，鐵路投資繼續(xù)高位運行,軌道交通投資對GDP拉動作用明顯,是穩(wěn)增長的重要手段，預(yù)計“十三五”期間鐵路投資將達(dá)4萬億元以上，年均8000億元以上，其中車輛裝備部分投入估算5400億元?；谖覈滦统擎?zhèn)化戰(zhàn)略的推進(jìn)，城市軌道交通建設(shè)成為發(fā)展重點，預(yù)計整個十三五期間，城市軌道交通的投入至少可達(dá)2萬億元以上，其中車輛裝備部分的投入估算總量1500億元以上。隨著軌道交通建設(shè)成為一項投資巨大的基礎(chǔ)建設(shè)項目，中國軌道交通車輛的產(chǎn)量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，使軌道交通空調(diào)市場規(guī)模大幅增長，為中國空調(diào)行業(yè)的發(fā)展提供了較大的市場空間。我國的軌道交

28、通空調(diào)技術(shù)起步晚，處于相對落后狀態(tài)，特別是變頻空調(diào)技術(shù)應(yīng)用較晚。自從20世紀(jì)80年代開始，鐵路空調(diào)才得以迅速發(fā)展，90年代末以后，隨著生活水品的不斷提高，人們對乘坐鐵路列車的舒適性要求也越來越高，促進(jìn)了我國鐵路空調(diào)列車的快速發(fā)展。列車空調(diào)經(jīng)歷了分體式到整體式的發(fā)展，其技術(shù)日趨成熟。目前我國鐵路列車車用空調(diào)機(jī)組主要是車頂單元式，經(jīng)過不斷的改善，現(xiàn)已形成標(biāo)準(zhǔn)化、系列化。隨著我國城市化建設(shè)步伐加快，軌道交通建設(shè)增加，城市軌道交通空調(diào)也得到大力發(fā)展。我國城市軌道交通空調(diào)現(xiàn)分為定速空調(diào)和變頻空調(diào)，生產(chǎn)廠家基本為國內(nèi)軌道空調(diào)制造商。在變頻空調(diào)領(lǐng)域，隨著技術(shù)水平的發(fā)展，目前家用空調(diào)產(chǎn)品中變頻空調(diào)比重已過半，

29、逐漸取代傳統(tǒng)空調(diào)，未來軌道交通市場中變頻空調(diào)也將大力發(fā)展，并逐漸取代傳統(tǒng)定速車輛空調(diào)。國家軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃明確規(guī)定我國軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)以“技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、經(jīng)濟(jì)適用、節(jié)能環(huán)?！睘榘l(fā)展方向，力爭實現(xiàn)由價值鏈低端向高端的躍升。國務(wù)院印發(fā)中國制造2025提出我國將大力推動先進(jìn)軌道交通裝備領(lǐng)域突破發(fā)展，加快新材料、新技術(shù)和新工藝的應(yīng)用，重點突破體系化安全保障、節(jié)能環(huán)保、數(shù)字化智能化網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)，研制先進(jìn)可靠適用的產(chǎn)品和輕量化、模塊化、譜系化產(chǎn)品。研發(fā)新一代綠色智能、高速重載軌道交通裝備系統(tǒng)，圍繞系統(tǒng)全壽命周期，向用戶提供整體解決方案，建立世界領(lǐng)先的現(xiàn)代軌道交通產(chǎn)業(yè)體系。軌道交通變頻空

30、調(diào)行業(yè)市場前景看好，軌道交通空調(diào)技術(shù)將進(jìn)一步完善，發(fā)展趨勢將是安全健康、經(jīng)濟(jì)節(jié)能、環(huán)保美觀。由于存在著技術(shù)壁壘和強大的配套粘性，軌道交通空調(diào)市場相對較為封閉，大鐵路與城市軌道交通車輛空調(diào)產(chǎn)品對于生產(chǎn)資質(zhì)要求較高，生產(chǎn)商必須獲得產(chǎn)品測試證書和運行報告才能進(jìn)入中國軌道交通市場。中國目前只有少量廠商生產(chǎn)此類空調(diào)，前五強占有了絕大部分市場份額。隨著軌道交通的迅速發(fā)展，軌道交通空調(diào)的需求量增加，對國內(nèi)為數(shù)不多生產(chǎn)此類空調(diào)的供應(yīng)商來說是很大的機(jī)遇。第三章 行業(yè)發(fā)展分析一、 行業(yè)壁壘1、技術(shù)壁壘軌道交通設(shè)備的產(chǎn)品設(shè)計、系統(tǒng)優(yōu)化、系統(tǒng)檢測等要有較為雄厚的研發(fā)實力和技術(shù)儲備作為基礎(chǔ)，也需要長期的應(yīng)用實踐經(jīng)驗積累

31、。這對競爭廠商的技術(shù)水平提出了較高要求，對本行業(yè)的新進(jìn)入者也形成了較高的技術(shù)門檻。同時，行業(yè)技術(shù)和工藝并非靠單純的引進(jìn)可以取得，需要長時間的消化吸收，技術(shù)成熟期較長。此外，產(chǎn)品的研發(fā)與市場的需求密切相關(guān)，對于下游行業(yè)的深刻理解與合作關(guān)系亦制約著產(chǎn)品的技術(shù)發(fā)展，這在很大程度上對行業(yè)新進(jìn)者構(gòu)成一定的技術(shù)障礙。2、資質(zhì)壁壘軌道交通裝備的供應(yīng)商需要經(jīng)過國內(nèi)機(jī)車車輛制造企業(yè)一定時間的考察和認(rèn)定，獲得對其的資質(zhì)認(rèn)定才能真正進(jìn)入大鐵路、城市軌道交通車輛制造企業(yè)的供應(yīng)商體系，這對軌道交通裝備產(chǎn)品供應(yīng)商供貨的穩(wěn)定性、產(chǎn)品質(zhì)量、合作的緊密程度都提出了很高的要求。3、人才壁壘空調(diào)設(shè)備是多個部件系統(tǒng)集成的整機(jī)產(chǎn)品，裝

32、配、調(diào)試、檢測貫穿于整個生產(chǎn)過程中，需要擁有裝調(diào)經(jīng)驗、掌握工藝訣竅的成熟技工。其研發(fā)、生產(chǎn)的技術(shù)綜合性要求生產(chǎn)商需要有多領(lǐng)域的人才儲備，例如專門的制冷系統(tǒng)設(shè)計人員、自動化控制設(shè)計人員、高效換熱器設(shè)計人員、整機(jī)系統(tǒng)設(shè)計人員等。國內(nèi)相關(guān)技術(shù)的研發(fā)人員總體數(shù)量偏少，行業(yè)新進(jìn)入者同時獲得相關(guān)各個領(lǐng)域的人才具有相當(dāng)難度。另外將其聚集、磨合、形成團(tuán)隊力量并開發(fā)出新產(chǎn)品也要經(jīng)過多年的實踐。4、信譽壁壘鐵路、城市軌道交通車輛的運營與百姓生活息息相關(guān)，因此，軌道交通車輛制造企業(yè)對產(chǎn)品的穩(wěn)定性、安全性要求很高，對軌道交通車輛配件供應(yīng)商需要進(jìn)行長期考核和檢驗，行業(yè)內(nèi)大多數(shù)供應(yīng)商與主要客戶均建立了長期、可信賴的業(yè)務(wù)關(guān)

33、系，以良好的信譽取信不同的客戶，而新進(jìn)入行業(yè)的企業(yè)短期內(nèi)是無法實現(xiàn)的。5、資金壁壘鐵路專用設(shè)備及器材、配件制造業(yè)是資本密集型產(chǎn)業(yè)，新進(jìn)入者往往需要大量的資金才能購進(jìn)設(shè)備和引進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)，特別是企業(yè)在獲得大額訂單時，所需資金量可能會突然增大，這可能會導(dǎo)致企業(yè)的流動資金緊缺，影響項目的進(jìn)行，甚至可能影響企業(yè)的正常運行。因此，本行業(yè)的廠商必須具有較為強大的資金實力。二、 行業(yè)的周期性、季節(jié)性、區(qū)域性特征1、行業(yè)周期性特征軌道交通裝備行業(yè)的周期性主要表現(xiàn)在受國家宏觀經(jīng)濟(jì)增長速度和產(chǎn)業(yè)政策的影響，產(chǎn)品需求存在一定的波動性。如果經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度較快，國家推動軌道交通的建設(shè)和發(fā)展，將刺激對軌道交通設(shè)備的需求，從而

34、有利于本行業(yè)的發(fā)展，反之則抑制該行業(yè)的發(fā)展。2、行業(yè)季節(jié)性特征本行業(yè)企業(yè)主要根據(jù)下游客戶訂單進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)制造、售后服務(wù)等一系列生產(chǎn)經(jīng)營活動。軌道交通基本建設(shè)項目受一定客觀條件的制約，上半年由于春節(jié)、北方天氣寒冷、南方潮濕等因素，竣工項目相對較少，其計劃竣工時間多為下半年，行業(yè)內(nèi)企業(yè)下半年的營業(yè)收入比上半年略高；由于軌道交通車輛的生產(chǎn)和銷售無明顯季節(jié)性，因此軌道交通空調(diào)行業(yè)不存在明顯季節(jié)性。3、行業(yè)區(qū)域性特征本行業(yè)作為技術(shù)含量較高的制造業(yè)，與地區(qū)的整體技術(shù)水平和制造業(yè)發(fā)達(dá)程度密切相關(guān)。由于改革開放的次序性、產(chǎn)業(yè)政策和經(jīng)濟(jì)政策的傾斜程度不同、以及我國各經(jīng)濟(jì)區(qū)域的生產(chǎn)要素和資源不平衡等因素，東

35、部地區(qū)的生產(chǎn)制造水平較高，人才、資金、技術(shù)等生產(chǎn)要素優(yōu)勢明顯，區(qū)域整體的生產(chǎn)制造水平較高，市場經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)，因而該行業(yè)的大部分企業(yè)集中在東部地區(qū)。第四章 建筑技術(shù)方案說明一、 項目工程設(shè)計總體要求（一）總圖布置原則1、強調(diào)“以人為本”的設(shè)計思想，處理好人與建筑、人與環(huán)境、人與交通、人與空間以及人與人之間的關(guān)系。從總體上統(tǒng)籌考慮建筑、道路、綠化空間之間的和諧，創(chuàng)造一個宜于生產(chǎn)的環(huán)境空間。2、合理配置自然資源，優(yōu)化用地結(jié)構(gòu)，配套建設(shè)各項目設(shè)施。3、工程內(nèi)容、建筑面積和建筑結(jié)構(gòu)應(yīng)適應(yīng)工藝布置要求，滿足生產(chǎn)使用功能要求。4、因地制宜，充分利用地形地質(zhì)條件，合理改造利用地形，減少土石方工程量，重視保護(hù)生

36、態(tài)環(huán)境，增強景觀效果。5、工程方案在滿足使用功能、確保質(zhì)量的前提下，力求降低造價，節(jié)約建設(shè)資金。6、建筑風(fēng)格與區(qū)域建筑風(fēng)格吻合，與周邊各建筑色彩協(xié)調(diào)一致。7、貫徹環(huán)保、安全、衛(wèi)生、綠化、消防、節(jié)能、節(jié)約用地的設(shè)計原則。（二）總體規(guī)劃原則1、總平面布置的指導(dǎo)原則是合理布局，節(jié)約用地，適當(dāng)預(yù)留發(fā)展余地。廠區(qū)布置工藝物料流向順暢，道路、管網(wǎng)連接順暢。建筑物布局按建筑設(shè)計防火規(guī)范進(jìn)行，滿足生產(chǎn)、交通、防火的各種要求。2、本項目總圖布置按功能分區(qū)，分為生產(chǎn)區(qū)、動力區(qū)和辦公生活區(qū)。既滿足生產(chǎn)工藝要求，又能美化環(huán)境。3、按照廠區(qū)整體規(guī)劃，廠區(qū)圍墻采用鐵藝圍墻。全廠設(shè)計兩個出入口，廠區(qū)道路為環(huán)形，主干道寬度為

37、9m，次干道寬度為6m，聯(lián)系各出入口形成順暢的運輸和消防通道。4、本項目在廠區(qū)內(nèi)道路兩旁，建（構(gòu)）筑物周圍充分進(jìn)行綠化，并在廠區(qū)空地及入口處重點綠化，種植適宜生長的樹木和花卉，創(chuàng)造文明生產(chǎn)環(huán)境。二、 建設(shè)方案1、本項目建構(gòu)筑物完全按照現(xiàn)代化企業(yè)建設(shè)要求進(jìn)行設(shè)計，采用輕鋼結(jié)構(gòu)、框架結(jié)構(gòu)建設(shè)，并按建筑抗震設(shè)計規(guī)范（GB500112010）的規(guī)定及當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)文件采取必要的抗震措施。整個廠房設(shè)計充分利用自然環(huán)境，強調(diào)豐富的空間關(guān)系，力求設(shè)計新穎、優(yōu)美舒適。主要建筑物的圍護(hù)結(jié)構(gòu)及屋面，符合建筑節(jié)能和防滲漏的要求；車間廠房設(shè)有天窗進(jìn)行采光和自然通風(fēng)，應(yīng)選用氣密性和防水性良好的產(chǎn)品。.2、生產(chǎn)車間的建筑采用輕

38、鋼框架結(jié)構(gòu)。在符合國家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范的前提下，做到結(jié)構(gòu)整體性能好，有利于抗震防腐，并節(jié)省投資，施工方便。在設(shè)計上充分考慮了通風(fēng)設(shè)計，避免火災(zāi)、爆炸的危險性。.3、建筑內(nèi)部裝修設(shè)計防火規(guī)范，耐火等級為二級；屋面防水等級為三級，按照屋面工程技術(shù)規(guī)范要求施工。.4、根據(jù)地質(zhì)條件及生產(chǎn)要求，對本裝置土建結(jié)構(gòu)設(shè)計初步定為：生產(chǎn)車間采用鋼筋混凝土獨立基礎(chǔ)。.5、根據(jù)項目的自身情況及當(dāng)?shù)匾?guī)劃建設(shè)管理部門對該區(qū)域建筑結(jié)構(gòu)的要求，確定本項目生產(chǎn)生間擬采用全鋼結(jié)構(gòu)。.6、本項目的抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計基本地震加速度值為 0.05g，建筑抗震設(shè)防類別為丙類，抗震等級為三級。.7、建筑結(jié)構(gòu)的設(shè)計使用年限為50年，安全

39、等級為二級。三、 建筑工程建設(shè)指標(biāo)本期項目建筑面積59322.99，其中：生產(chǎn)工程39580.80，倉儲工程11822.16，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施5130.03，公共工程2790.00。建筑工程投資一覽表單位：、萬元序號工程類別占地面積建筑面積投資金額備注1生產(chǎn)工程10416.0039580.805363.751.11#生產(chǎn)車間3124.8011874.241609.131.22#生產(chǎn)車間2604.009895.201340.941.33#生產(chǎn)車間2499.849499.391287.301.44#生產(chǎn)車間2187.368311.971126.392倉儲工程5208.0011822.1611

40、11.952.11#倉庫1562.403546.65333.582.22#倉庫1302.002955.54277.992.33#倉庫1249.922837.32266.872.44#倉庫1093.682482.65233.513辦公生活配套1160.645130.03745.653.1行政辦公樓754.423334.52484.673.2宿舍及食堂406.221795.51260.984公共工程1860.002790.00304.77輔助用房等5綠化工程4761.0086.09綠化率15.87%6其他工程6639.0022.637合計30000.0059322.997634.84第五章 項目選

41、址一、 項目選址原則項目建設(shè)區(qū)域以城市總體規(guī)劃為依據(jù)，布局相對獨立，便于集中開展科研、生產(chǎn)經(jīng)營和管理活動，并且統(tǒng)籌考慮用地與城市發(fā)展的關(guān)系，與當(dāng)?shù)氐慕ǔ蓞^(qū)有較方便的聯(lián)系。二、 建設(shè)區(qū)基本情況溫州市位于浙江省東南部，東瀕東海，南毗福建，西及西北部與麗水市相連，北和東北部與臺州市接壤。全境介于北緯27度03分-28度36分、東經(jīng)119度37分-121度18分之間。全市陸域面積12110平方公里，海域面積8649平方公里。溫州為中亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，冬夏季風(fēng)交替顯著，溫度適中，四季分明，雨量充沛。年平均氣溫17.3-19.4攝氏度，1月份平均氣溫4.9-9.9攝氏度，7月份平均氣溫26.7-29.6攝

42、氏度。冬無嚴(yán)寒，夏無酷暑。年降水量在1113-2494毫米之間。春夏之交有梅雨，7-9月間有熱帶氣旋，無霜期為241-326天。全年日照數(shù)在1442-2264小時之間。溫州土壤肥沃，河流湖泊眾多，海洋資源豐富，是江南“魚米之鄉(xiāng)”。糧食作物以水稻為主，經(jīng)濟(jì)作物主要有柑橘、茶葉、枇杷、楊梅、甘蔗、黃麻、番茄等160余種。海洋魚類有帶魚、黃魚、鰻魚等424種、貝類有430余種。沿海灘涂養(yǎng)殖面積達(dá)6.5萬公頃，養(yǎng)殖蟶、蚶、蝦、蟹、蛤等。用材林有松、杉、櫟等280余種。溫州以東近海大陸架盆地蘊藏著豐富的石油和天然氣資源。泰順縣烏巖嶺亞熱帶常綠闊葉林原生植被，是浙南的綠色寶庫?！笆濉睍r期是溫州改革發(fā)展

43、進(jìn)程中極不平凡的五年?！笆濉币?guī)劃主要目標(biāo)任務(wù)較好完成，高水平全面建成小康社會取得決定性成就，為開啟高水平現(xiàn)代化建設(shè)新征程奠定了堅實基礎(chǔ)。綜合實力再上臺階。2020年全市實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值6871億元，“十三五”年均增長7.2%，與2010年相比提前兩年實現(xiàn)翻一番；人均生產(chǎn)總值73000元；財政總收入962.5億元，其中一般公共預(yù)算收入602億元。經(jīng)濟(jì)總量邁入全國城市30強，溫州城市品牌價值進(jìn)入全國20強。發(fā)展動能顯著增強。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，服務(wù)業(yè)增加值占生產(chǎn)總值比重達(dá)56.4%。“5+5”產(chǎn)業(yè)培育成效明顯，傳統(tǒng)制造業(yè)改造提升指數(shù)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展綜合評價指數(shù)均居全省第二?？萍紕?chuàng)新能力不斷提升，

44、系統(tǒng)構(gòu)建“一區(qū)一廊一會一室”創(chuàng)新格局，全社會研發(fā)經(jīng)費支出占生產(chǎn)總值比重達(dá)2.2%左右，規(guī)上工業(yè)企業(yè)研發(fā)機(jī)構(gòu)設(shè)置率、研發(fā)活動覆蓋率、研發(fā)強度均居全省第一。城鄉(xiāng)面貌精彩蝶變。基礎(chǔ)設(shè)施投入持續(xù)加大，“大建大美”“大干交通”取得實效，城市功能配套不斷完善，功能品質(zhì)有力提升，功能集聚效應(yīng)顯著增強。獲批建設(shè)國家海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)，陸海聯(lián)動空間格局不斷優(yōu)化。鄉(xiāng)村振興“兩帶”建設(shè)深入推進(jìn)，扶貧攻堅“五排查五清零”全面完成，城鄉(xiāng)居民收入比縮小至1.96。新型城市化有序推進(jìn)，常住人口城市化率達(dá)71%。生態(tài)環(huán)境持續(xù)改善。生態(tài)文明示范創(chuàng)建行動取得顯著成效，水、氣等質(zhì)量指標(biāo)和主要污染物排放削減率超額完成“十三五”規(guī)劃目

45、標(biāo)。市區(qū)空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)比率達(dá)到97%，入選中國氣候宜居城市，創(chuàng)成全國水生態(tài)文明城市，綠色發(fā)展指數(shù)居全省第2位。民生福祉全面增進(jìn)。持續(xù)加大民生投入，社會保障能力持續(xù)增強，基本公共服務(wù)均等化提質(zhì)擴(kuò)面，重視辦好教育、醫(yī)療、住房、就業(yè)、文化、體育、食品安全、社會福利等領(lǐng)域民生實事，人民群眾的滿意度、獲得感不斷增強，連續(xù)兩年入選中國最具幸福感城市?！捌桨矞刂荨薄胺ㄖ螠刂荨薄靶庞脺刂荨苯ㄔO(shè)深入推進(jìn)，獲批全國市域社會治理現(xiàn)代化試點城市，創(chuàng)成全國社會信用體系建設(shè)示范城市，榮膺全國雙擁模范城“五連冠”。改革開放多點突破。“最多跑一次”改革向縱深推進(jìn)，新時代“兩個健康”先行區(qū)創(chuàng)出溫州樣本，在萬家民營企業(yè)評營商環(huán)

46、境中名列全國第6。龍港成功撤鎮(zhèn)設(shè)市，成為我國新型城鎮(zhèn)化改革標(biāo)志性事件。內(nèi)外開放進(jìn)一步擴(kuò)大，密集獲批溫州市場采購貿(mào)易方式試點、中國（溫州）跨境電商綜合試驗區(qū)、中國（浙江）自貿(mào)區(qū)溫州聯(lián)動創(chuàng)新區(qū)、溫州綜合保稅區(qū)、中國（溫州）華商華僑綜合發(fā)展先行區(qū)等平臺，躋身長三角一體化發(fā)展中心區(qū)城市。當(dāng)前和今后一個時期，中華民族偉大復(fù)興戰(zhàn)略全局和世界百年未有之大變局同步交織、相互激蕩。我國發(fā)展仍處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，但機(jī)遇和挑戰(zhàn)都有新的發(fā)展變化。從全球看，世界百年未有之大變局進(jìn)入加速演變期。新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入發(fā)展，“萬物互聯(lián)”的數(shù)字化時代到來，孕育著產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新鏈價值鏈重塑的重大機(jī)遇。國際力量對比深刻調(diào)整，和

47、平和發(fā)展仍然是時代主題。RCEP協(xié)定簽署，中歐投資協(xié)定談判完成，中國在國際經(jīng)貿(mào)合作中的影響力與日俱增。同時國際環(huán)境不穩(wěn)定性不確定性明顯增加，新冠肺炎疫情影響廣泛深遠(yuǎn)，經(jīng)濟(jì)全球化遭遇逆流，世界進(jìn)入動蕩變革期，單邊主義、保護(hù)主義、霸權(quán)主義對世界和平與發(fā)展構(gòu)成威脅，大大增加了我市擴(kuò)大開放的復(fù)雜性。從國內(nèi)看，我國已轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展新階段，制度優(yōu)勢顯著，治理效能提升，經(jīng)濟(jì)長期向好，物質(zhì)基礎(chǔ)雄厚，人力資源豐富，市場空間廣闊，發(fā)展韌性強勁，社會大局穩(wěn)定，以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局加快形成。同時發(fā)展不平衡不充分問題仍然突出，生產(chǎn)、分配、流通、消費各環(huán)節(jié)存在諸多難點和堵點，重點領(lǐng)域關(guān)鍵

48、環(huán)節(jié)改革任務(wù)仍然艱巨，創(chuàng)新能力不適應(yīng)高質(zhì)量發(fā)展要求，人口老齡化問題加劇，社會轉(zhuǎn)型進(jìn)入矛盾多發(fā)期，給我市新一輪發(fā)展帶來新的挑戰(zhàn)。從區(qū)域和省內(nèi)看，長三角區(qū)域一體化發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略，長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略深入實施，浙江省深入推進(jìn)“一帶一路”樞紐建設(shè)和大灣區(qū)大花園大通道大都市區(qū)建設(shè)，努力成為新時代全面展示中國特色社會主義制度優(yōu)越性的重要窗口，爭創(chuàng)社會主義現(xiàn)代化先行省，為溫州全面融入國家重大戰(zhàn)略布局帶來新的機(jī)遇。同時新一輪城市洗牌和分化加劇，優(yōu)勢資源向頭部城市集中的趨勢愈加明顯，我市面臨更加激烈的區(qū)域競爭和城市競爭。三、 創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展根據(jù)第二個百年奮斗目標(biāo)的階段安排，要在全面完成“十四五”發(fā)展目標(biāo)的基礎(chǔ)上

49、，繼續(xù)朝著現(xiàn)代化第一階段的遠(yuǎn)景目標(biāo)奮進(jìn)。到2035年，地區(qū)生產(chǎn)總值、人均生產(chǎn)總值、居民人均可支配收入比2020年“翻一番”以上，“六個浙江”建設(shè)在溫州全面落實并充分體現(xiàn)，溫州成為忠實踐行“八八戰(zhàn)略”、奮力打造“重要窗口”的排頭兵，基本實現(xiàn)高水平社會主義現(xiàn)代化。全面現(xiàn)代化的綜合發(fā)展體系基本構(gòu)建，經(jīng)濟(jì)社會各領(lǐng)域制度體制機(jī)制更加完善，經(jīng)濟(jì)實力、創(chuàng)新實力、綜合競爭力大幅躍升，地區(qū)生產(chǎn)總值、人均生產(chǎn)總值分別突破1.7萬億元、16萬元，達(dá)到發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體水平，常住人口城鎮(zhèn)化率達(dá)到80%，成為名副其實的東南沿海區(qū)域中心城市；高水平建成整體智治、唯實惟先的現(xiàn)代政府，市域治理體系和治理能力現(xiàn)代化水平全國領(lǐng)先，“平安

50、溫州”“法治溫州”建設(shè)達(dá)到更高水平，社會充滿活力又和諧有序；文化軟實力和競爭力顯著增強，國民素質(zhì)和社會文明達(dá)到新高度，溫州特色文化成為中華文化的重要板塊；城鄉(xiāng)居民生活水平大幅提高，居民人均可支配收入超過11萬元，高水平公共服務(wù)體系更加完備.四、 社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)溫州“十四五”發(fā)展總體目標(biāo)是：以加快建設(shè)“五城五高地”為重要支撐，全力“做強第三極、建好南大門”，奮力“續(xù)寫創(chuàng)新史、爭創(chuàng)先行市”，力爭邁上萬億級地區(qū)生產(chǎn)總值、千億級地方財政收入、千萬級常住人口、百萬級新增人才的發(fā)展新臺階。具體目標(biāo)是：綜合實力顯著增強。在質(zhì)量效益明顯提升的基礎(chǔ)上保持經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康較快發(fā)展，實現(xiàn)一批“十百千萬”上臺階指標(biāo)。地

51、區(qū)生產(chǎn)總值、人均生產(chǎn)總值分別突破1萬億元、10萬元，一般公共預(yù)算收入力爭達(dá)到1000億元，經(jīng)濟(jì)綜合實力穩(wěn)居全國城市30強和長三角中心區(qū)城市10強，并力爭排名前移。常住人口力爭達(dá)到1000萬人，新引育人才100萬人，市內(nèi)外市場主體突破200萬家。貨物貿(mào)易進(jìn)出口額、社會消費品零售總額分別突破3000億元、5000億元，五年累計完成重大項目投資1萬億元以上，努力打造國內(nèi)大循環(huán)的戰(zhàn)略節(jié)點和國內(nèi)國際雙循環(huán)的戰(zhàn)略樞紐，全省第三極地位進(jìn)一步得到鞏固和提升。轉(zhuǎn)型升級全面突破。產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平顯著提升，“5+5”產(chǎn)業(yè)支撐更加有力，初步建成具有全球競爭力的先進(jìn)制造業(yè)基地，制造業(yè)增加值占GDP比重提

52、升至33%，數(shù)字經(jīng)濟(jì)核心產(chǎn)業(yè)增加值占GDP比重達(dá)到10%左右。高水平創(chuàng)新型城市和人才強市建設(shè)取得重大突破，“一區(qū)一廊一會一室”創(chuàng)新格局加速形成，全社會研發(fā)經(jīng)費支出占GDP比重達(dá)到3.0%左右，自創(chuàng)區(qū)十大關(guān)鍵性指標(biāo)實現(xiàn)“五倍增五提升”，涌現(xiàn)出一大批具有核心競爭力的創(chuàng)新型領(lǐng)軍企業(yè)、人才和團(tuán)隊，初步建成國內(nèi)一流的生命健康產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心、智能裝備產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心。 中心城市快速崛起?，F(xiàn)代綜合交通運輸體系更加完善，全國性綜合交通樞紐基本建成。都市區(qū)協(xié)同融合加速，行政區(qū)劃調(diào)整取得實質(zhì)進(jìn)展，加快構(gòu)建“一主一副兩極多節(jié)點”的都市發(fā)展新格局，中心城區(qū)首位度和輻射力大幅增強，溫州在全省四大都市區(qū)中的地位進(jìn)一步提升。城鄉(xiāng)

53、融合發(fā)展體制機(jī)制更加健全，山區(qū)跨越式高質(zhì)量發(fā)展取得新的重大成效，以人為核心的城鎮(zhèn)化質(zhì)量明顯提高，常住人口城鎮(zhèn)化率達(dá)75%。改革開放縱深推進(jìn)。以數(shù)字化改革牽引全面深化改革，新時代“兩個健康”先行區(qū)創(chuàng)建形成示范，“放管服”改革持續(xù)深化，區(qū)域營商環(huán)境達(dá)到國內(nèi)一流水平，民營企業(yè)活力和創(chuàng)造力充分迸發(fā)。全市域全方位融入長三角一體化發(fā)展取得重大突破，中國（溫州）華商華僑綜合發(fā)展先行區(qū)基本建成，內(nèi)外開放的廣度和深度得到新的拓展，高水平內(nèi)外開放格局基本形成。美麗溫州加快建設(shè)?！皟缮健鞭D(zhuǎn)化通道不斷拓寬，綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展、資源能源利用效率、清潔能源發(fā)展位居全國前列，率先基本建成美麗大花園示范區(qū)。能源、水資源消耗強度有效

54、控制，碳排放爭取實現(xiàn)率先達(dá)峰，細(xì)顆粒物和臭氧濃度實現(xiàn)“雙控雙減”，基本建成全域“無廢城市”，地表水省控及以上斷面達(dá)到或好于類水體比例超過92%，城市空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)比率保持全省前列，實現(xiàn)天更藍(lán)、地更綠、水更清、空氣更清新。民生福祉大幅躍升。居民人均收入增長與經(jīng)濟(jì)增長基本同步，城鄉(xiāng)居民收入差距持續(xù)縮小，實現(xiàn)更加充分更高質(zhì)量的就業(yè)，覆蓋城鄉(xiāng)居民高水平公共服務(wù)體系更趨完善，教育、醫(yī)療、社保、養(yǎng)老、文化、體育等各項社會事業(yè)蓬勃發(fā)展，人民全生命周期需求普遍得到更高水平滿足，獲得感幸福感安全感持續(xù)增強。五年新增城鎮(zhèn)就業(yè)45萬人，城鄉(xiāng)居民收入比縮小到1.9左右，人均預(yù)期壽命達(dá)到82歲。先進(jìn)文化繁榮發(fā)展。社會

55、主義核心價值觀深入人心，新時代溫州人精神持續(xù)激揚，內(nèi)外溫州人文化認(rèn)同和奮斗動力顯著增強。文化事業(yè)和文化產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，公共文化服務(wù)體系更加健全，文化及相關(guān)產(chǎn)業(yè)增加值達(dá)630億元。全社會文明程度顯著提高，人民精神文化生活愈加豐富。甌江山水詩路文化帶建設(shè)成效顯著，繪就新時代“江山勝覽圖”，甌越優(yōu)秀文化得到大力弘揚，形成具有國際氣質(zhì)、溫州特質(zhì)、詩畫品質(zhì)的文化溫州新格局。五、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向建設(shè)高水平創(chuàng)新型城市深入實施人才強市、創(chuàng)新強市首位戰(zhàn)略，聯(lián)動推進(jìn)“一區(qū)一廊一會一室”建設(shè)，打造最優(yōu)創(chuàng)新生態(tài)，加快形成以市場為導(dǎo)向、企業(yè)為主體、產(chǎn)學(xué)研深度融合的科技創(chuàng)新體系，全力打造全國民營經(jīng)濟(jì)科技創(chuàng)新示范區(qū)、世界青年科學(xué)家創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)引領(lǐng)區(qū)、全球新興科創(chuàng)資源集聚先導(dǎo)區(qū)。（一）搭建高能級創(chuàng)新平臺體系舉全市之力建設(shè)環(huán)大羅山科創(chuàng)走廊。持續(xù)推進(jìn)自創(chuàng)區(qū)“八大攻堅”行動，打好環(huán)大羅山科創(chuàng)走廊“三大會戰(zhàn)”，實施高新區(qū)晉等升位和梯度創(chuàng)建計劃，匯聚全球創(chuàng)新資源要素，全力打造面向世界、引領(lǐng)未來、輻射全省的創(chuàng)新策源地，促進(jìn)生命健康、智能裝備兩大創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集群加速集聚發(fā)展。深化自創(chuàng)區(qū)“一區(qū)五園”建設(shè)，支持開展創(chuàng)新政策先行先試，推進(jìn)自創(chuàng)區(qū)擴(kuò)區(qū)和全域創(chuàng)新。按照“一核兩帶多園”規(guī)劃布局，強化科創(chuàng)走廊重點區(qū)塊建設(shè)，推進(jìn)科創(chuàng)帶與產(chǎn)業(yè)帶輻射聯(lián)動，打造集聚高科技標(biāo)桿型企業(yè)、高精尖科技型項目、高辨識度主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)等“九大”場景的引力場和輻射源