毛竹跨越架搭建施工方案

1、湛江遂溪110kV南昌送電線路工程毛竹跨越架搭建施工方案（公路、通迅線、35kV及其以下電力線）中國能源建設(shè)集團廣東火電工程總公司2014年4月批 準(zhǔn)：日期：年 月 日質(zhì)量部：日期：年 月日安全部：日期：年 月 日編 寫：日期：年 月 日1、適用范圍工程概況及適用范圍1.1 工程概況 本工程包括兩部分線路工程: 第一部分：“ 110kV楊柑站至南昌站線路工程”本工程系遂溪110kV南昌輸變電工程之楊柑站至南昌站 110K誰路工程。線路起點為楊 柑110kV站，終點為南昌110KV站。線路為雙回路塔，單邊掛線；線路長度為6.939km. 本工程使用桿塔24基。本工程導(dǎo)線采用JL/LB20A-30

2、0/40鋁包鋼芯鋁絞線.地線采用 雙地線；一根為JL/LB20A-70-40鋁包鋼芯鋁絞線，另一根為 36芯OPG胱纜。第二部分：“110千伏洋青站至南昌站線路工程本工程系遂溪110kV南昌輸變電工程之洋青站-南昌站110kV線路工程。線路起點為洋 青110KVM,終點為南昌110KVM。線路出線端才架終端塔（0.109km）與北門-洋青 110kV線路共塔；進線端（0.369km）采用雙回路塔，單邊掛線；其他段（19.949km） 線路皆為單回路。本工程共使用桿塔 70基。本工程導(dǎo)線采用JL/LB20A-300/40鋁包鋼 鋁絞線。地線采用雙地線；一根為JL/LB20A-70/40鋁包鋼鋁絞

3、線，另一根為36芯OPGW 光纜。1.2 適用范圍作業(yè)指導(dǎo)書適用于湛江遂溪110kV南昌送電線路工程架空送電線路工程跨越的公路（包括石子與土路）、通迅線、35kV及其以下電力線搭設(shè)毛竹跨越架作業(yè)。2.編制依據(jù)1）、電力建設(shè)安全工作規(guī)程（架空電力線路部分）DL5009.2-2004。2）、跨越電力線路架線施工規(guī)程 DL 5106-1999。3）、電力安全工作規(guī)程電力線路部分（GB26859-2011）4）電業(yè)安全工程規(guī)程（電力線路部分）DL409-915）、電氣工作票技術(shù)規(guī)范（線路部分）和電氣操作導(dǎo)則。6）、安全生產(chǎn)監(jiān)督規(guī)定、安全生產(chǎn)工作規(guī)定。7）、電氣、線路操作票和工作票制度實施細(xì)則。8）、電

4、氣線路操作票及工作票。9）、相關(guān)設(shè)計圖紙及現(xiàn)場交叉跨越測量資料。3、作業(yè)準(zhǔn)備3.1 施工人員安排：施工總負(fù)責(zé)人：高東強現(xiàn)場負(fù)責(zé)人 ：楊曉軍施工工作負(fù)責(zé)人：黃英歡技術(shù)負(fù)責(zé)人:楊曉軍安全負(fù)責(zé)人:楊建輝施工班組（成員）:孫長江（40人）3.2 作業(yè)所需的機具、工具、儀器、儀表的規(guī)格及要求。所需的主要工器具等由項目材料倉庫發(fā)放；對于自購的工器具及材料，必須經(jīng)檢驗 合格并提供相關(guān)證明后方可使用。3.3 作業(yè)前的準(zhǔn)備工作及條件1）人員交底：以“作業(yè)班”為單位配置施工人員，明確各崗位施工人員職責(zé)，對全 體施工人員進行停電施工方案技術(shù)及安全交底。2）作業(yè)人員進行現(xiàn)場調(diào)查。3）根據(jù)本作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)不同跨越物所列的數(shù)

5、量、規(guī)格和相關(guān)技術(shù)措施領(lǐng)取工器具。4）對現(xiàn)場影響跨越架搭設(shè)施工的障礙物清理完畢。5）組織全部施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)本作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)規(guī)程；施工安全、技術(shù)交底已 完成。3.4 現(xiàn)場布置1 ）根據(jù)實際情況選擇材料堆放點，要做到不影響生產(chǎn)，通行以及安全。2 ）搭設(shè)跨越架現(xiàn)場離公路或是大路近的地方， 要在200米以外設(shè)置明顯的警告牌, 以提醒行人注意。4、作業(yè)流程、作業(yè)方法和要求4.1作業(yè)流程圖2、架體有關(guān)參數(shù)、H 3-4-楊調(diào)麻業(yè)流程圖4.2作業(yè)方法及要求各種被跨越物適用的跨越，則肺拈所示:卜同的搭設(shè)形瀏:1.3%重圖通信V亥限打臨時拉線遇在米以下。4、搭設(shè)架體圖（2）是雙側(cè)雙排，適用于10kV線方及二級公

6、路、重要一級弱電線路等。其高度NN加固、補修架體是否滿足要求?限制在10m以下6米以下圖(3)是三角馬架，適用于通信線及機耕路等。其高度限制在圖(4)是雙側(cè)單排，適用于380v、220v線路。(1)對所跨35kV及以上電力線搭設(shè)跨越架不少于 4排。(2)對所跨車流量大的主要公路須搭設(shè)跨越架，施工前應(yīng)取得公路有關(guān)部門同意， 施工時爭取配合；對所跨一般鄉(xiāng)村小道，行車量很小，可不搭設(shè)跨越架，但必須在施工 兩端各不小于100米處設(shè)安全標(biāo)志并有專人監(jiān)護，放線時做好保護工作，以免發(fā)生事故。(3)各類公路跨越架搭設(shè)好后必須測量架體與路邊和封頂與路面的安全距離并記 錄。2 .材料選擇及要求(1)竹的選材：要求

7、生長期四至六年的粗壯毛竹，三年以下和七年以上的不宜使用， 青嫩、枯脆、有麻斑或蟲蛀及裂縫超過一節(jié)均不準(zhǔn)使用。(2)綁扎材料：一般采用10號軟性鐵絲、黑白鐵絲均可使用。(3)跨越架毛竹立桿、大橫桿、剪刀撐和支桿有效部分的小頭直徑不得小于 75mm 小橫桿有效部分小頭直徑不得小于 90mm當(dāng)小頭直徑在6090mnm!問時可雙桿合并或 單桿加密使用。3 .跨越架相關(guān)參數(shù)的確定和要求(1)每處跨越架搭設(shè)前，應(yīng)用經(jīng)緯儀測量被跨物的長、寬、高及與新建線路的交叉角，再結(jié)合有關(guān)要求，計算出架子的有關(guān)尺寸，然后現(xiàn)場放樣，準(zhǔn)確定出各立桿的位置并打好標(biāo)志樁?？缭郊荛L、高及距離被跨越線路排間寬的確定如下(以雙排為例)

8、H+0.5h1B跨越架其中：D:新建線路兩a ：新建線路與被跨線路的交叉女Z4Y 口I.越架長度：L二-2因 3-4-3+4)/sin35kV或10kV電力線II. 距離被跨越線路排間有效寬度：B=b+2a+2V（米）；當(dāng)為多排時，計算整體寬度時，還需加上其余排間距總和，跨越架的排數(shù)及間距根據(jù)現(xiàn)場情況分別按表 4-1和表 4-2確定。其中：b:被跨線路的寬度（米）；a：架與帶電體的最小水平安全距離（米）；V:風(fēng)偏值（米），根據(jù)被跨越線路參數(shù)來進行計算。III. 高度 H= hl + h2 （米）其中：hl：被跨物的高度（米）；h2:架頂與被跨物的最小安全距離（米）（3）立桿縱面排數(shù)見下表3-4

9、-1 :表 3-4-1帶電線路及障礙物名稱通訊線、立桿縱面總排數(shù)1排低壓線、一般公路（含石子及士大路）。不少于2排一、二級公路、10kV不少于4排（10kV不得少于4排）10kV以上及35kV不少于6排35kV以上及110kV帶電線路35kV及以上、110kV以下電力線不少于 6排；（4）排間距由跨越架的高度而定，排間距與立桿、大橫桿、小橫桿一般規(guī)定見下表3-4-2 :表 3-4-2項目跨越架高度一一-一一.立桿間距大橫桿間距小橫桿間距排間距15m以下1.21.20.753.015m以上3.5注：如現(xiàn)場地形復(fù)雜或受限時， 跨越架應(yīng)按現(xiàn)場情況確定排間距 （注：排間距為每排之間的距離）4.跨越架搭

10、設(shè)要求（1）搭設(shè)或拆除跨越架應(yīng)設(shè)安全監(jiān)護人。（2）施工人員應(yīng)持證上崗，搭設(shè)高度超過 2米時應(yīng)系安全帶。（3）施工人員必須戴安全帽，穿工作服。立桿深度：均應(yīng)垂直埋入坑內(nèi)，立桿坑底應(yīng)夯實，埋深不得小于0.5m,且大頭朝下，回填后夯實。如遇松土或無法挖洞的現(xiàn)場立桿根部應(yīng)綁扎掃地桿。（4）立桿接長：立桿與大橫桿應(yīng)錯開搭接，采用有效毛竹根接梢的辦法，接足有 效部位不小于1.8m,綁扣不得少于四道，綁扎牢靠，立桿接長垂直偏差不得大于 0.5%。立桿、大橫桿、小橫桿相交時，應(yīng)先綁兩根，再綁第三根，不得一扣綁三根。(5)斜拉桿的接長和設(shè)置：選用一順彎的毛竹根接梢，接足有效部位1.8m,綁扣不得少于四道，斜拉桿

11、與立桿的角度不得大于45°60° ,斜拉桿應(yīng)埋入土中大于0.3m,不能埋入土中的應(yīng)和立桿根部交接處綁扎，縱向間距每隔56根立桿設(shè)不同方向一組，嚴(yán)禁三步以上不設(shè)斜拉桿，外拋斜拉桿應(yīng)選擇粗壯毛竹，豎直埋入 土中大于0.3m,用力壓倒搭設(shè)應(yīng)綁扎的部位根部夯實。(6)綁扎要求：首先將10號鐵絲剪斷加工成形后再進行綁扎，綁扎用鐵絲單根展 開長度不得大于1.6m,嚴(yán)禁圓圈長鐵絲帶上跨越架。綁扎鐵絲與竹桿不能呈“八” 字形，應(yīng)大體象" U'形。大、小橫桿和斜拉桿都應(yīng)綁扎在立桿上，如材料彎曲斜 拉桿無法綁扎在立桿上時，可綁在大橫桿上，交合處都應(yīng)綁扎。綁扎絞緊一般采用 12

12、號圓鋼作小絞棍，絞緊時不能用力過猛而絞斷鐵絲，一旦發(fā)現(xiàn)鐵絲被絞斷應(yīng)重 新綁扎，切不能留后患。(7)封頂要求：為了盡量減少送電線路的磨損，放線時能順利通過封頂大橫桿，應(yīng)選用干燥粗壯毛竹雙根綁扎，受力部位綁扎應(yīng)不少于三根。10kV以上高壓線封頂應(yīng)每根立桿處選用優(yōu)質(zhì)毛竹12根為小橫桿，封頂平面每隔500mms大橫桿一 根，綁扎在小橫桿(連接桿)上，封頂大橫桿絕對不準(zhǔn)許毛竹彎頭向上，防止卡線 而造成各種事故發(fā)生，封頂完畢后還應(yīng)在四角設(shè)“羊角”。立桿毛竹伸出封頂面的應(yīng)鋸掉，防止掛卡導(dǎo)線。5 .跨越架拉線設(shè)置(1)當(dāng)跨越架搭設(shè)到四步高時必須帶好拉線后方可接高。(2)對于15米以下跨越架搭設(shè)采用學(xué)66.2m

13、m鋼絲繩設(shè)外拉線，連接點采用632 x 1.3m鉆樁(配擋土地錨)。(3)對于15米以上跨越架搭設(shè)采用學(xué)68.7mm鋼絲繩設(shè)外拉線，連接點采用632 x 1.5m鉆樁(配擋土地錨)。(4)搭設(shè)10kV電力線跨越架應(yīng)每隔56m設(shè)一根拉線，并綁扎在架身內(nèi)側(cè)大橫桿、 立桿交合處，必要時立桿、大橫桿交合處應(yīng)補充相應(yīng)毛竹呈“十”字形布置。(5)對于10m以上的跨越架應(yīng)設(shè)不少2層的拉線。(6)跨越架的四角應(yīng)設(shè)外拉線，未完工的高層跨越架每天休工前必須帶好臨時拉線，并懸掛安全警示牌6 .跨越架搭設(shè)與拆除作業(yè)操作程序(1)搭設(shè)應(yīng)由下而上，立桿要大頭豎直朝下并夯實后再進行綁扎，大橫桿應(yīng)設(shè)在被 跨越物立桿的外側(cè)，工

14、具材料、操作人員都必須在大橫桿的外側(cè)，高壓線搭設(shè)跨越架時 要專人監(jiān)護，傳遞毛竹不能接觸帶電線路及被跨越物。(2)拆除時應(yīng)先上后下，拆除前應(yīng)檢查薄弱環(huán)節(jié)，加固后先拆除封頂大橫桿、連接 桿、扳線聯(lián)側(cè)小橫桿，拆除大橫桿、斜拉桿和立桿時，做到一步一清，嚴(yán)禁個人分段或 上下同時拆除，嚴(yán)禁將跨越架整體推倒或推倒拆除。7 .各種跨越架與被跨越物最小安全距離如下表 3-4-3表 3-4-3跨越架與被跨越物的最小安全距離(單位：m)被跨越物名稱公 路通信線、低壓配電線距架身水平距離至路邊：0.60.6距封頂桿垂直距離至路面：6(考慮超載車，適當(dāng)加高) 封網(wǎng)時應(yīng)加高1米1.08 .停電搭設(shè)跨越架，不停電跨越架線；

15、不停電搭設(shè)跨越架，不停電跨越架線的要 求。(1)停電搭設(shè)跨越架，不停電跨越架線 跨越架的長度應(yīng)超出新建線路兩邊線各 2m,跨越電氣化鐵路、10kV、35kV及以 上電力線時，應(yīng)使用絕緣尼龍純(網(wǎng))封頂。 聯(lián)系停電的工作必須由專人負(fù)責(zé)，按供電部門的要求辦好一切手續(xù)，嚴(yán)禁采用 口頭或約時方式進行停電、送電。 停電作業(yè)現(xiàn)場工作負(fù)責(zé)人，在未接到停電命令之前，嚴(yán)禁任何人接近帶電體。在接到停電命令之后，應(yīng)先驗電，線路驗電要逐相進行，要用合格的同電壓等級的驗電 器。確認(rèn)線路無電后，再在被跨越電力線路兩端作業(yè)范圍內(nèi)掛接地線。 掛接地線的順序 應(yīng)先掛接地端，后掛導(dǎo)線端，同時使三相短路，拆除時與此順序相反。接地線

16、材料應(yīng)用多絲軟銅線，截面積不得小于 25mm2接地體可用桿塔接地裝置 或可靠接地體。在同一桿塔上有多回電力線時掛接地線應(yīng)先下層后上層， 先低壓后高壓。 掛接地線時應(yīng)戴絕緣手套和持絕緣棒操作。驗電與掛接地線時，均要設(shè)安全監(jiān)護人。 有些電力線長時間停電確有困難時，可采用“日停夜送”的方法。因此，此類跨 越架雖然在停電時搭設(shè)，停電時跨越。但也為帶電跨越架，架子牢固且?guī)щ婓w的最小安 全距離應(yīng)滿足安規(guī)中的規(guī)定。 被跨的帶電線路在施工期間，其自動重合閘裝置必須退出運行，發(fā)生故障時嚴(yán)禁 強行送電，此項工作必須在聯(lián)系跨越時與供電部門確定下來。 不停電跨越架線施工時，跨越架與被跨越電力線路導(dǎo)線之間的最小安全距離

17、在 考慮施工期間的最大風(fēng)偏后不得小于下表 3-4-5。表 3-4-5跨越架與帶電體之間的最小安全距離（最大風(fēng)偏后）（單位：m由被蝮越電力線電壓等級（kV）越線架部位0 1035110架面（或拉線）與導(dǎo)線的水平距離（或垂直距離） 水平距離是指最大風(fēng)偏后距離1.51.52.0無地線時，封頂網(wǎng)（桿）與帶電體的垂直距離（m）封網(wǎng)時應(yīng)加高1米1.51.51.0有地線時，封頂網(wǎng)（桿）與地線的垂直距離（m）封網(wǎng)時應(yīng)加高1米0.50.51.0（2） 不停電搭設(shè)跨越架，不停電跨越 不停電跨越架的施工，必須嚴(yán)格執(zhí)行安規(guī)中的有關(guān)規(guī)定。 絕緣材料使用前必須進行絕緣性能檢查， 包括封頂尼龍純、尼龍網(wǎng)及牽網(wǎng)純、吊 純等。

18、用2500伏搖表測試其0.5米長度的絕緣電阻不小于700兆歐（干燥狀態(tài)下），外 觀有斷股、臟污及受潮時不得使用。潮濕的絕緣材料進行干燥處理后方準(zhǔn)使用。 被跨的帶電線路在施工期間，其自動重合閘裝置必須退出運行，發(fā)生故障時嚴(yán)禁 強行送電，此項工作必須在聯(lián)系跨越時與供電部門確定下來。 不停電搭架，上下傳遞物件時，必須用絕緣純系牢吊送。用尼龍繩與尼龍網(wǎng)封頂 時，嚴(yán)禁拋甩傳遞，應(yīng)采用絕緣繩傳遞或引渡，絕緣繩要求無極設(shè)置，即成環(huán)形循環(huán)。 作業(yè)人員不得在不停電架身內(nèi)側(cè)上下及作業(yè)，并禁止在封頂上通過。 不停電搭設(shè)跨越架，不停電跨越作業(yè)時，與帶電體最小安全距離如下表3-4-6 o（3）第一類：單排跨越架示意圖,

19、新建線路導(dǎo)線T'fm如圖 3-4-4 ;適用于跨越通訊線、一般石子及土、聾/"角封頂毛竹3層9.各種跨越架示意圖表 3-4-6市電體的電壓等級（kV）< 10kV35kV110kV作業(yè)人員活動范圍與帶電體距離（m）1.72.02.5工器具、安裝構(gòu)件、導(dǎo)線、地線等與帶電體的距離 （m）2.03.54.0大路、一般小建筑等障礙物圖 3-4-4(4)第二類：4排以下跨越架示意圖，如圖3-4-5。 適用于跨越380V及以下低壓線、一般公路、一般民房等障礙物； 跨越一般公路、一般民房及非帶電體等障礙物與架面水平距離和與封頂桿垂直距參照表3-4-3、3-4-5、3-4-6執(zhí)行；跨越

20、電力線路停電搭設(shè)跨越架帶電跨越與帶電搭設(shè)跨越架及跨越施工與帶電體相關(guān)安全距離見下表3-4-7 :w 380V被跨越 線路電壓等級停電搭設(shè)帶電搭設(shè)備注搭設(shè)時被跨越帶電體與架面水平距離L ( mm > B+V=2.0> b=2.5t大橫桿圖 3-4-51.與油電體最/I拉線對地夾角045()6.2mm 鋼絲繩拉線32 X 1.3m 鉆樁(5)第三類：總排數(shù)在48排跨越架示意圖，如圖3-4-6。 適用于跨越一級公路、少于13軌鐵路、10kV110kV高壓線路； 架體搭設(shè)高度在15米以下，立桿縱面排數(shù)根據(jù)現(xiàn)場情況可適當(dāng)調(diào)整； 跨越一級公路、少于13軌鐵路及非帶電體等障礙物與架面水平距離和與

21、封 頂桿垂直距參照表3-4-3、3-4-5、3-4-6執(zhí)行；當(dāng)跨越電力線路停電搭設(shè)跨越架并帶電跨越與帶電搭設(shè)跨越架及跨越施工時，與帶電體相關(guān)安全距離見下表3-4-8。表 3-4-8被跨越線路10kV35kV63110kV電壓等級停電 搭設(shè)帶電 搭設(shè)停電 搭設(shè)搭設(shè)停電 搭設(shè)帶電 搭設(shè)搭設(shè)時被跨越帶電體與架面水平 距離L (mrm最大風(fēng)偏后距離>B+V>B>B+V>B> B+V>B搭設(shè)時被跨越帶電 體與封頂桿(網(wǎng))垂直距離h (m 封網(wǎng)時加高i米與架體卜平戕有地線>0.5>0.5>1.0無地線五直>1.51.52.0VSB電和絕緣網(wǎng)封頂

22、4LL.規(guī)程要求架面>4.0新建線路導(dǎo)線()6.2mm 鋼絲繩拉線< 1.2m3.5mS1 2m拉線對地夾I （f）32 X1.3m 鉆樁 3-4-7 。 適用于高速公路、3軌以上多軌鐵路、35kV110kV電力線路跨越架; 架體搭設(shè)高度在15米以上，跨越架施工方案應(yīng)由施工技術(shù)部門提出搭設(shè)方案, 經(jīng)審批后實施。5、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗1 .各類跨越架相關(guān)工器具及材料檢驗、安全距離、技術(shù)參數(shù)及檢驗標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格執(zhí)行電力建設(shè)安全工作規(guī)程(第 2部分：架空電力線路)(DL5009.2-2004)、跨越電力線路架線施工規(guī)程(DL/T5106-1999)及本作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)：表3-4-3、表3-4-5、表3-

23、4-62 .跨越架在搭設(shè)完成后，具檢驗按下表進行：跨越架驗收表工程名稱施工單位被跨越物名稱施工隊驗收情況：1、跨越架與被跨越物的最小水平跑離和最小垂直跑離必須大于安規(guī)要求； 現(xiàn)場監(jiān)測：水平距離：；垂直距離：2、跨越架拉線、使用材料、架體、封頂、羊角等應(yīng)符合措施和安規(guī)要 求；現(xiàn)場監(jiān)測：3、跨越架應(yīng)懸掛標(biāo)志牌；監(jiān)測：4、其它：驗收人驗收時間項目部驗收情況：1、跨越架與被跨越物的最小水平跑離和最小垂直跑離必須大于安規(guī)要求；現(xiàn)場監(jiān)測：水平距離：；垂直距離：2、跨越架拉線、使用材料、架體、封頂、羊角等應(yīng)符合措施和安規(guī)要 求；現(xiàn)場監(jiān)測：3、跨越架應(yīng)懸掛標(biāo)志牌；監(jiān)測：4、其它：驗收人驗收時間說明：1、對跨越

24、高速公路、鐵路、公路；帶電搭設(shè)10kV及以上的電力線跨越架；跨越交叉點下有河流、水塘及其它復(fù)雜地形；線路交叉角小于30°或跨越寬度大于70mm 跨越架高度超過15m的所有跨越架，施工隊、項目部安全員應(yīng)逐級驗收。2、對外包隊伍搭設(shè)的所有跨越架，項目部安全員應(yīng)進行驗收。3、除以上規(guī)定外的一般跨越架，施工隊安全員驗收。6、危險點分析及控制措施廳P危險點控制（預(yù)控）措施備注1觸電包括感 應(yīng)電認(rèn)真交底，明確作業(yè)人員和監(jiān)護人員的安全職責(zé)；施 工過程中滿足相關(guān)規(guī)程及本作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)所列安全 跑離和其它相關(guān)要求，施工人員嚴(yán)禁從靠近帶電線路 側(cè)攀登，施工中使用的繩索為絕緣純，架頂采用絕緣 網(wǎng)封頂。2高處墜

25、落安全監(jiān)護人員隨時提醒大家系好安全帶及系在牢固的 構(gòu)件上；上下跨越架做好100%&高處墜落措施，施工 人員在任何時候不得失去保護。3物體打出嚴(yán)禁高空拋物，上下傳遞工具、材料必須使用絕緣純 索。4跨越架傾倒跨越架搭設(shè)應(yīng)牢固、可靠，帶電線路跨越架一律不許 搭垛，要搭成整體結(jié)構(gòu)；跨越架搭好后應(yīng)掛安全警示 標(biāo)志牌，風(fēng)雨過后應(yīng)對跨越架進行全面檢查并加固； 封頂及拆除承力鋼絲繩施工的時間控制及繩索對軌頂 安全距離控制，確保架線施工安全。5各種工器具、 絕緣工具有 缺陷。按規(guī)定定期進行檢測、試驗和檢查。6重要跨越架 無醒目的安 全警告標(biāo)志。帶電線路、鐵路、公路等處跨越架上應(yīng)懸掛醒目的安 全警告標(biāo)志。

26、7拆跨越架時 上、下同時 拆；將跨越架 整片放倒。拆跨越架時應(yīng)自上而下逐根進行，架材應(yīng)有人傳遞， 不得拋扔；拆跨越架嚴(yán)禁將跨越架整體推倒。8搭拆電力線 路跨越架時 架體與帶電 體安全距離 不夠。按安全規(guī)程帶電搭拆跨越架時，要求安全監(jiān)護人要隨 時檢查跨越架與帶電線路的安全跑離，如與帶電體的 安全距離不夠，應(yīng)立即返工，保證跨越架與帶電體的 安全跑離。9不停電搭、拆 跨越架未指 定專職監(jiān)護 人，民工、合 同工搭設(shè)無 員工監(jiān)護。指定專職監(jiān)護人，明確工作負(fù)責(zé)人，外包隊伍搭跨越 架時，必須由有經(jīng)驗的員工或安全人員做專職監(jiān)護人 （外包隊伍必須經(jīng)資質(zhì)審查合格并有合同）。10搭、拆跨越架 不按要求施 ZL o不

27、停電搭、拆跨越架時應(yīng)按施工方案和安全規(guī)程中跨 越架對帶電體的安全跑離的要求去施工；要有專人負(fù) 責(zé)安全監(jiān)護檢查、驗收。11交通事故上下班嚴(yán)禁超載超速行駛，嚴(yán)禁客貨混裝。7、安全文明施工與環(huán)保要求7.1 安全文明施工要求1 .施工人員應(yīng)具備相應(yīng)的電氣知識、有一定的操作水平，并熟悉觸電急救知識， 遇到電氣傷害時，具備應(yīng)急處理能力。2 .施工前進行技術(shù)和安全交底，組織人員學(xué)習(xí)新安規(guī)電力建設(shè)安全工作規(guī)程 第2部分（架空電力線路）（DL5009- 2-2004）;考試合格并提供相應(yīng)的施工資質(zhì)證 書確認(rèn)后方準(zhǔn)上崗。3 .施工前根據(jù)復(fù)測的交叉角度、被跨物對地高度、導(dǎo)線邊線間寬度、地形情況， 確定跨越架位置，并

28、用木樁作標(biāo)志。4 .進入施工現(xiàn)場，必須戴好安全帽，穿好工作服。高空作業(yè)必須打好安全帶，每處作業(yè)點均應(yīng)設(shè)安全監(jiān)護人，并穿紅馬甲。搭設(shè)和拆除跨越架時，應(yīng)在作業(yè)區(qū)設(shè)警界純、 警示牌。5 .跨越架在搭設(shè)過程中要注意天氣變化情況，及時打好拉線(嚴(yán)禁架體無拉線過 夜)，防止大風(fēng)刮倒架體。6 .跨越架寬度應(yīng)超出新建線路兩邊線各 2ml7 .各種跨越架搭設(shè)施工完畢后，應(yīng)在其頂部預(yù)留尼龍純，以備翻導(dǎo)引繩或地線用， 同時，需有專職安全員或項目部專職安全員檢查驗收，對安全距離、跨越架體、拉線等 進行一次全面檢查。并簽字認(rèn)可，掛上“合格”標(biāo)牌后，方可進行下一道工序。8 .施工時現(xiàn)場應(yīng)設(shè)安全監(jiān)護人，必要進應(yīng)邀請被跨越物

29、所屬相關(guān)單位進行現(xiàn)場監(jiān) 護，并按跨越電力線路架線施工規(guī)程 (DL/T51061999)的7.1.19 .各類跨越架在搭設(shè)完成后應(yīng)設(shè)“嚴(yán)禁攀登”等相關(guān)標(biāo)志。公路跨越架應(yīng)設(shè)立交 通安全反光警示標(biāo)志和警示燈；電力線跨越架應(yīng)在架體醒目位置掛上 “高壓危險，嚴(yán)禁 攀登”等標(biāo)志牌，并設(shè)專人看守。10 .注意天氣情況，強風(fēng)暴雨過后，應(yīng)對跨越架進行檢查，確認(rèn)合格后方可使用。 架體如保留時間過長，再次使用前必須進行檢查，確認(rèn)各部位有無缺損件，合格后方可 再次使用。11 .搭設(shè)電力線路跨越架安全要求(1)臨近帶電體作業(yè)時，上下傳遞物體必須使用絕緣繩索，作業(yè)安全過程必須有專 人監(jiān)護。(2)停電搭設(shè)及拆除跨越架，都應(yīng)

30、嚴(yán)格按照安規(guī)及其他有關(guān)規(guī)定辦理停電申請、 審批和操作手續(xù)，不得口頭進行停、送電，未接到停電通知，任何人不得接近帶電體； 接到停電通知后，工作負(fù)責(zé)人方可通知施工人員方可進行驗電、接地等工作，并需有專人監(jiān)護。被跨越線路必須兩端同時接地，以防倒送電傷人。掛接地線時，先掛接地端， 后掛導(dǎo)線端，拆除時順序相反。(3)不停搭設(shè)電力線路跨越架施工前，對于35kV及以下線路應(yīng)向運行部門書面申請 辦理二種作業(yè)票”退出重合閘”，落實后方可進行不停電跨越施工。(4)不停電搭設(shè)及拆除跨越架，應(yīng)選擇天氣晴朗時工作，雷、雨及濃霧、大風(fēng)天氣 嚴(yán)禁施工。拉線及留繩要用絕緣尼龍純，所有物品應(yīng)用絕緣繩上、下接送，嚴(yán)禁隨意拋 扔，

31、(5)施工人員攀爬帶電跨越架，嚴(yán)禁從跨越架內(nèi)側(cè)上下(6)電力線的跨越架搭設(shè)好后，應(yīng)在其頂部預(yù)留絕緣尼龍純，以備翻導(dǎo)引繩或地線 用，引渡或牽引的過程中，架體上下不得有人?？缭郊茉跔糠啪€過程中，架體上不得有 人，重要跨越架必須安排專人監(jiān)護，并保證通信暢通。(7)停電搭設(shè)跨越架完畢后，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)對現(xiàn)場進行全面檢查、清理，合格后待 施工人員至安全地帶方可拆除接地線并通知送電。接地線一經(jīng)拆除即視為處于帶電狀 態(tài)，任何人不得進入帶電危險區(qū)。12 .搭設(shè)公路跨越架安全要求(1)搭設(shè)跨越架時需與公路部門聯(lián)系，并請交警現(xiàn)場配合，聽從交警現(xiàn)場的指揮。(2)施工時在跨越處公路前后各 500米處設(shè)置標(biāo)志牌，要求通行

32、車輛限速行駛(每 小時不超過40公里)。(3)跨越架搭設(shè)完成后，應(yīng)在架體上刷紅白反光漆，兩端設(shè)置夜間警示燈，懸掛“禁 止攀登，高壓危險”標(biāo)識牌。(4)公路越架搭好后每天需對架頂對路面的最小垂直距離進行監(jiān)測，若不符合公路 部門要求的安全距離要求時，必須立即調(diào)整。7.2 環(huán)保要求1 .合理利用施工場地，盡量減少作業(yè)占地面積，以減少對樹木、植物的損害。2 .施工后，廢鐵絲、壞毛竹等遺棄物應(yīng)妥善收集處理，嚴(yán)禁隨意丟棄，做到工完 料盡場地清。3 .開挖或打入鐵樁、鉆樁時，辯識地下有無光纜、電纜等管線埋設(shè)，注意避讓。8、應(yīng)急預(yù)案按項目部編制的應(yīng)急預(yù)案實施8.1 目的為了預(yù)防和控制潛在的傷亡事故或緊急情況發(fā)

33、生時能做出應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)，最大限 度地減少可能產(chǎn)生的人員傷亡和財產(chǎn)損失，特制定本預(yù)案。8.2 范圍本預(yù)案適用于湛江110kV徐聞和安風(fēng)電場接入系統(tǒng)工程項目部和施工隊駐地、施工 現(xiàn)場有可能發(fā)生的人員傷亡事故等緊急情況。8.3 職責(zé)1 .項目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組是人身傷亡事故應(yīng)急響應(yīng)的現(xiàn)場指揮機構(gòu)；2 .綜合辦、安全科負(fù)責(zé)對全體員工緊急救護知識的宣傳、教育、培訓(xùn)工作。3 .辦公室、工程處負(fù)責(zé)應(yīng)急物資、工具、設(shè)備的配備。4 .應(yīng)急情況時，指揮機構(gòu)分工職責(zé)如下：(1)項目經(jīng)理負(fù)責(zé)發(fā)生人身傷亡事故應(yīng)急響應(yīng)的總體決策和指揮；(2)分管副經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮協(xié)調(diào)；(3)急救組：(由具有緊急救護資質(zhì)的人員負(fù)責(zé))，負(fù)責(zé)組

34、織組員對傷者進行緊急救護，及時搶救傷員，并與外援急救力量 120急救中心聯(lián)絡(luò)，送往就近醫(yī)院;5 .4潛在的事故或緊急情況廳P潛在的事故或緊急情況可能造成的傷害1中暑人員死亡2坍塌多數(shù)人身傷亡3高處墜落人身傷亡4高處摔跌人身重傷5物體打擊人身傷亡6觸電人身傷亡7食物中毒人員死亡8中毒/窒息人員死亡9交通安全事故人員傷亡6 .5應(yīng)急準(zhǔn)備1 .項目部成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理任組長，項目副經(jīng)理、項目總工任副組長,組員由安質(zhì)部、工程部、綜合部等部門人員組成。2 .項目部負(fù)責(zé)健全包括所在地政府、派出所、醫(yī)院等單位以及分公司及項目部相 關(guān)部門、管理人員、關(guān)鍵技術(shù)人員的聯(lián)絡(luò)信息表，保證能及時獲取相關(guān)資訊。3

35、 .應(yīng)急車輛為項目部配備的工程車；4 .對員工進行緊急救護知識培訓(xùn)，并定期組織人員進行演練。5 .施工現(xiàn)場、駐地配備必要的應(yīng)急工具。(1)擔(dān)架；(2)醫(yī)藥箱，根據(jù)應(yīng)急事件配備必備的應(yīng)急藥品，如：醫(yī)藥紗布，消毒消炎藥品， 防暑藥品等等；6 .現(xiàn)場急救組人員確定(1)現(xiàn)場安全監(jiān)護人為第一應(yīng)急人，必須經(jīng)過緊急救護培訓(xùn)并有資質(zhì)；(2)現(xiàn)場安全監(jiān)護人必須有信息聯(lián)絡(luò)表，在緊急情況發(fā)生時能及時與外部聯(lián)系；(3)同一作業(yè)組人員及時加入急救組參加應(yīng)急響應(yīng)；8.6應(yīng)急響應(yīng)1. 中暑(1)隨從人員大聲呼救，求得相關(guān)人員幫助。(2)隨從人員立即把中暑人員轉(zhuǎn)移到通風(fēng)陰涼的地方平躺，松開衣服，用冷水給其 降溫，并給其服下

36、防中暑藥品；(3)安全監(jiān)護人及時與應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報，并把中暑人員送往就近醫(yī)院救 治、休養(yǎng)。2. 坍塌(1)同組作業(yè)人員大聲呼救，求得相關(guān)方人員幫助；(2)同組人員一面組織人員采取措施防止坍塌范圍擴大，一面把埋在架體中的人員 救出；(3)對救出的傷者，檢查是否有意識，如沒有意識，進一步檢查是否有呼吸及心跳, 否則，立即實施心、肺復(fù)蘇；(4)對呼吸、心跳正常的傷者，檢查是否存在骨折，如出現(xiàn)骨折，應(yīng)進行骨折固定, 萬萬不可隨意拉抱或翻身，以防斷骨割斷神經(jīng)造成無法挽回的后果。(5)及時與應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組和外部聯(lián)系；(6)用臨時擔(dān)架將傷者抬到急救車輛能到達的路口，及時送傷者到就近醫(yī)院搶救治 療；3. 高處墜落(1)同組作業(yè)人員大聲呼救，求得相關(guān)方人員幫助。(2)對墜落人員進行檢查，檢查是否有意識，如沒有意識，進一步檢查是否有呼吸 及心跳，否則，立即實施心、肺復(fù)蘇；如傷者傷口流血，應(yīng)給其立即按壓傷口止血，用 現(xiàn)場醫(yī)療物品包扎。如出現(xiàn)骨折，應(yīng)進行骨折固定，萬萬不可隨意拉抱或翻身，以防斷 骨割斷神經(jīng)造成無法挽回的后果。 及時與應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組和外部聯(lián)系，求得 120急救中心援助; 用臨時擔(dān)架將傷者抬到急救車輛能到達的路口 ；(5