物流供應商運作考評標準

1、物流供應商運作考評標準標準編號：1. 目的提高物流供應商服務質(zhì)量，規(guī)范其作業(yè)標準，為物流供應商考核及考評提供依據(jù)。2. 適用范圍適用于農(nóng)夫山泉靖宇工廠、撫松工廠、臨江工廠管轄倉儲管理物流供應商、城市配送物流供應商、工廠干線運輸物流供應商及冷鏈運輸物流供應商的管理與考核，對于其他物資運輸可參照本辦法執(zhí)行。3. 工廠干線運輸物流供應商考核標準（以承運線路為單位）1233.1 干線運輸物流供應商考核標準考核項目考核指標權(quán)重考核標準評判標準獎懲標準評分標準（滿分100分）1.派車發(fā)貨及時30Ø 超過規(guī)定的車輛裝車離廠時間視為發(fā)運超時。Ø 物流供應商到車時間以到工廠門衛(wèi)登記的時間為準

2、。Ø 因我司原因?qū)е碌能囕v裝車離廠超時不考核。Ø 發(fā)運超時（干線）：024h（含） 扣罰500元24h48h（含） 扣罰1500元48h72h（含） 扣罰2500元以此類推每超時24小時（含），增加扣罰1000元發(fā)運超時（短駁）：024h（含） 扣罰200元24h48h（含） 扣罰700元48h72h（含） 扣罰1200元以此類推每超時24小時（含），增加扣罰500Ø 因到車不及時導致客戶對我司處罰，全部由物流供應商承擔。Ø 未按時發(fā)運，我司有權(quán)安排變更發(fā)貨方式、轉(zhuǎn)單或由其他運輸車輛承運，若運價高于執(zhí)行價格的，運費差價由原物流供應商承擔，且我司有權(quán)在原物

3、流供應商的未結(jié)運費中扣除。Ø 此項按月度考核月度得分=(派車及時率-95%)*600【派車及時率95%，得0分；派車及時率95%，每增加0.1%，得分加0.6分；派車及時率=100%，得32分（獎勵2分）】派車及時率=月度發(fā)運車次/月度每日應發(fā)車數(shù)匯總Ø 【每日未發(fā)車次計入第二日應發(fā)車次。如：5號、6號應發(fā)10車，實際5號發(fā)運9車，則6號應發(fā)應改為11車】派車準確性10Ø 所有訂單物流供應商派車車型必須依據(jù)公司要求，不得甩單、拆單。Ø 合同注明特殊車型要求的，需按合同要求車型派車，如托盤運輸。Ø 未按合同要求車型到車，我司可以拒絕裝車，要求物流

4、供應商重新派車；如繼續(xù)裝車，扣罰物流供應商100元/車，甩單部分按5元/箱（桶）扣罰，余單不計入超時考核。Ø 因甩單造成我司或客戶損失由物流供應商承擔。Ø 甩單：扣0.5分/單；Ø 未按合同要求車型到車繼續(xù)裝車的，扣0.5分/車。2.在途管理在途管理0Ø 物流供應商運輸過程中不得更改運輸方式，不得中轉(zhuǎn)運輸。Ø 未經(jīng)我司同意私自變更運輸方式，屬于不誠信行為，扣罰5萬元/次，并承擔由此造成的全部損失。Ø 按紅線管理進行考核。行車軌跡記錄10Ø 物流供應商車輛需配備可記錄行車軌跡的設備，并在每次運輸業(yè)務完成后收集該次運輸?shù)男熊囓壽E

5、記錄，物流供應商自行存檔并保留資料1年。我司每月抽檢及沖貨查證時物流供應商必須及時提供。Ø 抽檢時未按要求提供的按300元/車進行考核Ø 沖貨查證時未按要求提供的按500元/車進行考核。Ø 抽檢時未按要求提供的按2分/車扣罰Ø 沖貨查證時未按要求提供的扣罰2分/車。返托/返桶5Ø 物流供應商原因未及時準確返還。Ø 對于違反托盤/空桶回送規(guī)定的，給我司和我司客戶造成的損失由物流供應商承擔。Ø 發(fā)生一次扣1分。3.到貨管理客訴20Ø 物流供應商須確保運輸服務過程中時效、質(zhì)量、服務。Ø 服務：因辱罵、威脅、肢體

6、沖突或其他有損我司形象的行為造成客戶投訴，經(jīng)證實按5000元/次扣罰Ø 時效： 因到貨不及時引起客戶投訴的，按1000元/天/單扣罰，由此造成客戶損失由物流供應商承擔。Ø 質(zhì)量：因物流供應商防護造成產(chǎn)品運損或客戶投訴，物流供應商按照產(chǎn)品賠償標準進行賠付Ø 對KA、KA直營客戶、電商、團購和桶裝水等特殊訂單，確保有信用的情況下，物流供應商須在預約時間段內(nèi)將產(chǎn)品及時送達KA客戶，如因物流供應商原因?qū)е庐a(chǎn)品逾期送達，如導致KA客戶對我司的處罰（包括且不限于斷貨罰款、解碼費等費用）以及客戶拒收產(chǎn)生的運費、回程運費等均由物流供應商承擔。Ø 服務投訴，扣罰5分/次。

7、Ø 到貨不及時投訴，扣罰3分/單。Ø 貨損投訴，扣3分/車次?；貑喂芾?0Ø 回單必須為運單結(jié)算聯(lián)、賬務聯(lián)原件，須交回工廠物流科賬務人員。若回單丟失，需提供運單復印件并加蓋客戶報備的收貨章并簽字（按經(jīng)銷商合同印簽標準）。Ø 回單上必須注明“收貨日期”，并加蓋客戶報備章和簽字。Ø 無法提供運單原件，提供復印件的扣罰50元/單。Ø 回單缺失且無合格復印件的，扣除缺失回單貨值金額后予以結(jié)算運費。Ø 因回單不完整造成損失由物流供應商自行承擔。Ø 因回單弄虛作假，列入紅線管理。Ø 未在規(guī)定時間內(nèi)交回當期回單，每逾期

8、一個月，扣0.2分/單/月。Ø 運單丟失0.2分/單（含復印件）。沖貨0Ø 在整個運輸運作過程中，必須按運單上的地址到貨，不得擅自更換送貨地址，否則認定為沖貨。Ø 因產(chǎn)品運輸防護不當造成產(chǎn)品損壞，司機與經(jīng)銷商協(xié)商賠款處理的，必須向公司報備，并按照公司要求處理運損產(chǎn)品，不得對運損產(chǎn)品私自售賣處理，否則事后查實發(fā)生沖貨的，視同沖貨進行處罰。Ø 當運輸過程中出現(xiàn)意外情況，產(chǎn)品被盜或遭哄搶時，司機必須及時報警并通知物流供應商，同時物流供應商須在事件發(fā)生12小時內(nèi)郵件報備或書面通知我司，否則事后查核到貨到其它區(qū)域的，視同沖貨進行處罰。Ø 若物流供應商未按

9、運單地址到貨，判定為沖貨；我司將按照該訂單的系統(tǒng)的貨值對物流供應商進行罰款，且不予結(jié)算該車次運費。Ø 若經(jīng)銷商拒不按照運單地址進行收貨，物流供應商應采用郵件或書面形式通知發(fā)出地工廠/倉庫，經(jīng)我司郵件或書面確認后可原車拉回，產(chǎn)生的費用按市場價格予以結(jié)算。Ø 若發(fā)現(xiàn)因運損產(chǎn)品產(chǎn)生沖貨，判斷為物流供應商沖貨。供應商須在3個工作日內(nèi)，將沖貨產(chǎn)品以當?shù)亟K端零售價格回收，并按照我司要求處理回收產(chǎn)品。同時我司將按照沖貨產(chǎn)品貨值的2倍對物流供應商進行處罰。Ø 物流供應商未按運單地址到貨按紅線管理進行考核。Ø 物流供應商因運損產(chǎn)生沖貨，20分/次。合同期內(nèi)發(fā)生2次及以上按

10、紅線管理進行考核。4.遵守廠規(guī)廠紀廠規(guī)廠紀10Ø 嚴格遵守各工廠的廠紀廠規(guī)。Ø 依各工廠廠紀廠規(guī)規(guī)定執(zhí)行。Ø 車輛裝貨成品碼放高度符合產(chǎn)品裝卸作業(yè)標準要求，裝運過程中保證產(chǎn)品外觀質(zhì)量完好。Ø 發(fā)生一次扣1分。3.業(yè)務共同發(fā)展詢比價報價5Ø 物流供應商需積極參與基地臨時詢比價，收到同基地在運作同類型業(yè)務的詢比價，必須參與報價。Ø 基地在系統(tǒng)發(fā)布的詢比價，通知物流供應商報價，在截止時間前未上傳報價的，視為未報價；Ø 基地在系統(tǒng)發(fā)布的詢比價，物流供應商中標且按系統(tǒng)報價結(jié)果簽訂協(xié)議、正式運作的，即為詢比價中標。Ø 收到同基

11、地在運作同類型業(yè)務的詢比價，不參與報價的，扣0.5分/次；參與詢比價并中標的，加0.5分/次；加減分上限5分。6.賠付裝車延誤0Ø 因工廠原因，導致車輛無法按時裝車離廠的。以車輛到廠登記時間為準，24小時內(nèi)未完成裝運離廠視作裝車延誤。Ø 超時0-24小時的，補償500元。之后每超時24小時（含）增加補償1000元。Ø 所有賠付需物流供應商舉證書面提報工廠評估后執(zhí)行。卸貨延遲0Ø 車輛到達客戶處，因客戶無法及時卸貨造成等待的；Ø 卸貨時間標準：6時至19時59分期間到貨，小于15噸的，3個小時內(nèi)卸貨完畢；運載量在15至25噸的，5個小時內(nèi)卸貨完畢

12、；運載量大于25噸的，7個小時內(nèi)卸貨完畢；20時至次日6時到車的，從次日6時開始計算時間。卸貨時間要求同6時至19時59分期間到貨的要求。Ø 若收貨人不及時卸貨，由承運商提供有效現(xiàn)場憑證，經(jīng)審核確認后補償物流商：每超時24小時（不足24小時不計），補償1000元。Ø 所有賠付需物流供應商舉證書面提報工廠/大區(qū)評估后執(zhí)行。3.2 干線運輸物流供應商年度等級評定標準類別標準年度等級評定Ø 以基地為單位進行年度等級評定；Ø 基地成立基地評標小組包含基地總經(jīng)理、工廠總經(jīng)理、物流科部長、財務主管進行評選。評定標準：A級線路評選：1、按基地月度評分平均分排名，排名前

13、35%線路可評為A級線路。（短駁、原物料、零擔線路不計入總數(shù)。）并由基地評標小組討論評定。2、評A線路年度實際運作量低于線路預估量50%，降級為B級；3、年度實際運作時間低于6個月（含6個月）不參與A級線路評選；C級線路評選：年度后30%評為C級線路。其他評選為B級線路?？偛课锪鞑繉τ贏級線路有一票否決權(quán)。補充說明：Ø 觸犯紅線管理的，本線路年度考評即為C；Ø 違反商業(yè)誠信準則，永久取消投標資格。年度評級的應用方法：Ø A級線路基地可以進行議價續(xù)簽；續(xù)簽合同期限最長不得超過3年；Ø A級線路議價目標由基地評標小組討論設定。Ø C級線路物流商由基

14、地評標小組評定控制運作量或限制年度投標。Ø C級線路物流商如觸碰紅線永久取消投標資格。3.3 干線運輸物流供應商紅線管理類別標準干線運輸物流供應商紅線管理一、發(fā)現(xiàn)下述行為，視為觸碰運作紅線，我司有權(quán)終止合同，并沒收履約保證金，永久取消投標資格。Ø 物流供應商有不誠信、商業(yè)賄賂、不正當競爭等問題；Ø 物流供應商未經(jīng)報備私自扣留我司產(chǎn)品或針對運損的產(chǎn)品二次銷售的；Ø 物流供應商經(jīng)公司判斷有沖貨行為的（未到達運單到貨點即變更運輸?shù)刂坊蛑型拘敦浀模?#216; 物流供應商有嚴重損害農(nóng)夫山泉形象的行為或被新聞曝光的不良事件；Ø 物流供應商提供的資質(zhì)證明、

15、回單、票據(jù)等資料存在弄虛作假行為；Ø 未經(jīng)我司允許，物流供應商擅自改變約定的運輸方式；Ø 物流供應商聘用我司勸退、開除人員從事我司的業(yè)務合作；Ø 物流供應商將業(yè)務轉(zhuǎn)包給我司凍結(jié)的第三方物流的；二、發(fā)生下述行為，視為履約能力不達標，我司有權(quán)終止合同，并沒收履約保證金。Ø 合同期內(nèi)一自然年累積2次及以上月度評分低于70分；Ø 運作中途退出的線路；Ø 物流供應商存在將業(yè)務整體轉(zhuǎn)包給第三方并經(jīng)證實的。3.4 干線運輸物流業(yè)務履約保證金收取標準類別標準保證金標準Ø 常溫運輸： 履約保證金30萬元/線路。4. 物流供應商運作能力單條線路

16、的日發(fā)運量不足運力參考值的60%且產(chǎn)生超時的記為一次運力不達成，當月累計出現(xiàn)5次及以上的，視為該物流供應商在運作上無法滿足我司需求，我司有權(quán)終止合同并沒收履約保證金。5. 考評認定5.1. 考核減免范圍Ø 因地震、臺風、暴雪等不可抗力自然災害；Ø 因我司原因。5.2. 考核減免流程Ø 物流供應商書面申請工廠物流科提報OA（須有物流供應商書面申請依據(jù)）工廠廠長審核總廠長審批。5.3. 物流供應商退出流程Ø 因運作考核觸碰紅線管理，對現(xiàn)有物流供應商采取退出機制。退出流程按以下操作：工廠物流科長提出退出申請工廠廠長審核總廠長審批物流部備案。6. 月度考核雙方確認6.1. 所在地工廠物流科（部）在每月月初按考核標準完成當期線路考評，提請廠長審批；6.2. 物流供應商對各