航道站2016年“春運(yùn)”工作總結(jié)

1、文章來源 3航道站201X年“春運(yùn)”工作總結(jié)在201X年“春運(yùn)”工作中，我站認(rèn)真貫徹執(zhí)行處關(guān)于做好“春運(yùn)”工作的指示和要求，做到早謀劃、早部署、早落實，確保了各項工作任務(wù)的完成，現(xiàn)將有關(guān)情況總結(jié)如下：一、圍繞“平安春運(yùn)”主題，全面加強(qiáng)冬季安全管理我們認(rèn)真貫徹落實處關(guān)于做好201X年“春運(yùn)”工作的要求，以安全保暢為先導(dǎo)，立足于安全生產(chǎn)長效管理，以實際行動貫徹落實科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展的方針。1、以人為本，確保組織領(lǐng)導(dǎo)、宣傳教育、制度執(zhí)行三個到位。一是組織領(lǐng)導(dǎo)到位。為了保證“春運(yùn)”工作有序開展，站成立“春運(yùn)”工作領(lǐng)導(dǎo)小組，指定航道航政股為安全生產(chǎn)辦公室，負(fù)責(zé)檢查考核、宣傳教育以及工作措施的落

2、實。及時召開專題會議，對做好“春運(yùn)”工作進(jìn)行深入細(xì)致的宣傳發(fā)動。二是宣傳教育到位。 “春運(yùn)” 期間共制作、懸掛橫幅標(biāo)語四條，更新安全文化園地宣傳內(nèi)容1 次（ 8 版） ，散發(fā)春運(yùn)安全宣傳材料50 多份， 營造了良好的安全活動氛圍，增強(qiáng)了全站干部職工的安全意識，有效地促進(jìn) “春運(yùn)” 工作扎實開展。三是執(zhí)行制度到位。認(rèn)真組織職工學(xué)習(xí)站設(shè)備設(shè)施安全管理辦法、 習(xí)慣性違章防控手冊及 習(xí)慣性違章考核實施細(xì)則， 做到以制度規(guī)范安全生產(chǎn)行為，確保全站安全生產(chǎn)秩序的穩(wěn)定。為提高職工的安全素質(zhì)，在“春運(yùn)”期間，我們開展了“五個一”活動，即：組織一次安全簽名、一次新年安全文娛活動、一次拉網(wǎng)式 安全檢查、站領(lǐng)導(dǎo)新年

3、安全一課、進(jìn)行了一次安全宣傳。2、 認(rèn)真抓好中隊建設(shè)，夯實安全管理基礎(chǔ)。中隊是單位安全建設(shè)和管理的基礎(chǔ)，我們在中隊中開展了“在崗一分鐘，安全六十秒”的安全生產(chǎn)主題教育，將 “ 1+3” 安全監(jiān)控管理體系和站開展的 “反習(xí)慣性違章”活動有機(jī)地結(jié)合起來，將影響安全的主要因素、危險點等進(jìn)行重新梳理和檢查，嚴(yán)格實行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)操作規(guī)程，并結(jié)合站制定的習(xí)慣性違章考核細(xì)則，進(jìn)行認(rèn)真考核。3、突出冬季安全生產(chǎn)“五防”工作，加強(qiáng)安全檢查力度，切實提高安全檢查和隱患整改工作質(zhì)量。并以此為基礎(chǔ)，加強(qiáng)安全檢查和隱患整改工作。 “春運(yùn)” 期間在站區(qū)共組織安全檢查2 次， 查出安全隱患2 起，整改2 起。4、 切實做好車

4、船設(shè)備的安全管理。為了抓好設(shè)備的安全管理，我們堅持認(rèn)真貫徹省局設(shè)備管理辦法， 并結(jié)合 站設(shè)備設(shè)施安全管理辦法 ， 通過抓好設(shè)備使用管理人員教育、嚴(yán)格的檢查考核、扎實的管理措施，確保了設(shè)備的安全運(yùn)行。站機(jī)務(wù)人員能自覺地抓好設(shè)備的日常保養(yǎng)，特別是入冬前能對設(shè)備進(jìn)行全面的保養(yǎng)，為應(yīng)對極寒天氣，確保航道管理工作的正常開展， “春運(yùn)”期間，我站購買防寒、防凍、防滑物品、船艇配件、應(yīng)急備品5000 余元。5、 加強(qiáng)在建工程的安全監(jiān)管力度。在六圩口航道疏浚工程、六圩燈塔玻璃更換施工過程中，我們認(rèn)真貫徹省廳、省局和處關(guān)于加強(qiáng)工程施工安全管理的通知要求，一方面做好施工單位的安全資質(zhì)審查和安全合同的簽訂及工程施工

5、的安全交底和安全告知；另一方面著重在施工單位的安全管理基礎(chǔ)工作、現(xiàn)場防護(hù)措施、作業(yè)現(xiàn)場管理、特種人員持證上崗、施工人員有無“三違”等方面加強(qiáng)檢查和監(jiān)督，施工期間共進(jìn)行安全專項檢查3 次， 發(fā)現(xiàn)問題1 處， 及時告知并要求整改到位。這些措施的采取有力的確保了工程施工安全。6、 全力抓好 “春節(jié)” 期間的安全管理工作。在節(jié)日期間我們能做到三個到位：一是堅持節(jié)日領(lǐng)導(dǎo)帶班，值班人員24 小時在崗在位；二是節(jié)前的安全檢查、教育工作到位，節(jié)前進(jìn)行了拉網(wǎng)式的安全檢查，同時召開節(jié)日值班人員會議，強(qiáng)調(diào)值班紀(jì)律，嚴(yán)格值班制度，確保節(jié)日期間安全工作不留 “死角” ； 三是節(jié)日期間的航道安全管理工作布置到位， “春節(jié)

6、” 期間南北線，共巡航航6 次， 確保了轄區(qū)航道的安全暢通。二、堅持“航道大安全”理念，全力確保轄區(qū)航道安全暢通我們認(rèn)真貫徹落實省局和處的要求，堅持“航道大安全”理念，以實際行動為“春運(yùn)”工作“保駕護(hù)航”，重點做了五項工作：1、認(rèn)真抓好惡劣天氣下的航道管理工作。 “春運(yùn)”期間，針對寒潮、雨雪天氣較多，對航道的安全暢通造成影響的情況，站成立了應(yīng)對惡劣天氣工作領(lǐng)導(dǎo)小組和辦公室，并成立了應(yīng)急保障小組，制定和完善應(yīng)急預(yù)案。2 月 7 日，揚(yáng)州地區(qū)迎來了馬年新春的第一場雪。我站及時落實有效措施確保春運(yùn)安全。一是及時鋪設(shè)草墊等防滑物品，確保人員通行安全；二是由站安全員負(fù)責(zé)，帶領(lǐng)相關(guān)部門負(fù)責(zé)人，對全站的安全

7、狀況進(jìn)行了一次全面檢查，確保萬無一失，并積極落實好防凍保溫措施，確保船舶機(jī)電設(shè)備處于正常狀態(tài)；三是對轄區(qū)內(nèi)的所有航標(biāo)進(jìn)行逐個遙測，并制訂了近期巡航計劃進(jìn)行實地觀察檢查，確保航標(biāo)性能良好，發(fā)光正常，發(fā)揮有效的助航作用。2、提高巡航質(zhì)量，抓航道管理到位。利用“ 3G巡航平臺”，加大對轄區(qū)航道的航政航標(biāo)管理力度，確保航標(biāo)正常和航道暢通。對揚(yáng)州城區(qū)段和施橋船閘下游航道等重點區(qū)域，組織專門力量加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)管，做到 “定人， 定時， 定任務(wù)” ， 落實責(zé)任制，確保船舶安全航行。 “春運(yùn)”期間，航政艇、車共巡航 18 航次，里程近3100公里，維護(hù)、遙測航標(biāo) 456 座次，航標(biāo)正常率100%。3、加強(qiáng)上航宣傳

8、力度，實施“便民利民，平安春運(yùn)”的新舉措。積極向服務(wù)對象進(jìn)行航行安全的宣傳。同時利用觸摸屏、六圩口LED顯示屏等媒介積極加強(qiáng)冬季安全宣傳，及時發(fā)布惡劣氣候下的安全預(yù)警通告，為船民安全航行提供了信息保障。4、 積極協(xié)助處完成淮陰閘修理門吊裝工作。為確保該項工作的順利完成，站進(jìn)行了認(rèn)真布置和動員，出發(fā)前應(yīng)急保障隊對打撈船設(shè)備進(jìn)行了檢查維護(hù)。2 月 6 日（正月初六），站派出應(yīng)急保障隊和專業(yè)技術(shù)力量趕赴大修現(xiàn)場，經(jīng)過10 天的奮戰(zhàn)，完成共11 塊修理門的吊裝和搶修工程配合工作，安全、圓滿的完成既定任務(wù)。5、 加強(qiáng)航政管理，加大執(zhí)法力度，堅持文明執(zhí)法，努力提高服務(wù)質(zhì)量。 “春運(yùn)” 期間， 我站對所有執(zhí)

9、法人員進(jìn)行了 “執(zhí)法理念再教育”，要求做到依法行政，文明執(zhí)法、陽光執(zhí)法。認(rèn)真執(zhí)行“十項禁令”，嚴(yán)格規(guī)范執(zhí)法行為，加強(qiáng)在建臨跨過河工程的管理，確保行政許可標(biāo)準(zhǔn)正確執(zhí)行，嚴(yán)格按許可標(biāo)準(zhǔn)加強(qiáng)施工的監(jiān)督和檢查，依法保護(hù)航產(chǎn)航權(quán)不受侵犯，切實維護(hù)良好的通航秩序。同時能做好優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作，以實際行動履行“五項承諾”。201X年2月28日文章來源 3文 章來源春運(yùn)辦公室201X年春運(yùn)工作總結(jié)處春運(yùn)辦公室：每年的春運(yùn)工作事關(guān)廣大人民群眾切身利益，是維護(hù)社會穩(wěn)定、構(gòu)建社會主義和諧社會的重要舉措。為應(yīng)對低溫寒潮的影響，度過冬季用電高峰，確保運(yùn)河航閘的安全運(yùn)行，全力保障裝運(yùn)電煤等重點物資船舶快速過閘，任務(wù)艱巨、責(zé)任重

10、大。我所在處春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組的有力領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞201X年春運(yùn)工作的各項任務(wù)和要求，把確保春運(yùn) 安全作為重中之重，認(rèn)真落實處關(guān)于做好 201X年春運(yùn)工作的通知 精神，嚴(yán)格按照“和諧有序、安全為先、科學(xué)組織、優(yōu)質(zhì)便捷”的指導(dǎo)原則，扎實做好春運(yùn)的組織實施工作。確保了電煤運(yùn)輸船舶的快速通過，使今年的春運(yùn)工作取得了良好的成績：截止3 月 8 日春運(yùn)期間共開放閘次2866 個，通過量達(dá)1102.9 萬噸，優(yōu)良閘次率100%，通過電煤 92.6 萬噸。 結(jié)合我所在春運(yùn)期間的工作和所取得的成績，現(xiàn)簡要匯報如下：一、思想高度重視，深入宣傳教育，春運(yùn)工作有序開展為切實加強(qiáng)春運(yùn)活動的各項工作，我所結(jié)合單位安全生產(chǎn)的

11、實際和特點，制定出內(nèi)容詳細(xì)、切實可行的分階段實施計劃，以確保整個競賽活動有條不紊的開展。成立了以一把手所長為組長、各部門負(fù)責(zé)人為成員的春運(yùn)活動領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)活動辦公室于運(yùn)調(diào)股，公布聯(lián)系電話，排出了201X年春運(yùn)值班表，保證每天至少有一位所領(lǐng)導(dǎo)值班， 以加強(qiáng)對春運(yùn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，堅持 24 小時值班制度，隨時處理安全生產(chǎn)中的各種問題，確保了春運(yùn)活動的順利開展。我所于 1 月 28日和 2月 4日上午分別召開班組長以上骨干會議和職工大會進(jìn)行廣泛的宣傳動員，并利用班組學(xué)習(xí)等方式，進(jìn)行了層層動員，學(xué)習(xí)傳達(dá)上級關(guān)于今年春運(yùn)的相關(guān)文件精神，結(jié)合單位實際，部署各項具體的工作。值班所長還利用工前工后會，反復(fù)強(qiáng)調(diào)安

12、全注意事項，使全體職工能對春運(yùn)工作予以高度的重視，并積極地投入其中，努力干好本職工作，全力保證安全暢通，盡力為船員提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。為提高職工和廣大船員對春運(yùn)工作的認(rèn)識，我們開展了形式多樣的宣傳教育活動，充分利用簡報、櫥窗、標(biāo)語和廣播等宣傳工具大造輿論聲勢，在辦公區(qū)、運(yùn)行現(xiàn)場以及上下游遠(yuǎn)調(diào)站張貼宣傳標(biāo)語和戧牌 11 塊。 為時時提醒船員的安全意識，我們還在遠(yuǎn)調(diào)站登記時，除了向船員宣傳安全過閘注意事項外，還向危險品運(yùn)輸船舶發(fā)放危險品船舶過閘注意事項， 專門錄制了春運(yùn)語音宣傳內(nèi)容，由閘口值班員每閘播放，認(rèn)真做好船舶過閘的安全宣傳工作。二、加強(qiáng)安全檢查，及時消除隱患，保障機(jī)電安全運(yùn)行1、各班組、股室在

13、進(jìn)行自查自糾、自我整改的基礎(chǔ)上，春運(yùn)期間，所安全領(lǐng)導(dǎo)小組及各部門負(fù)責(zé)人，對所有機(jī)電設(shè)備、重點部位以及車輛、航政艇等先后組織了4 次全方位的安全及技術(shù)狀況檢查。分別對船閘的現(xiàn)場運(yùn)行、安全生產(chǎn)、機(jī)電設(shè)備、后勤管理和環(huán)境衛(wèi)生等進(jìn)行了徹底的檢查，通過檢查，及時發(fā)現(xiàn)并整改了有礙船閘安全暢通及機(jī)電運(yùn)行的各種問題、隱患。2月 9日 6時左右，二號船閘下水船舶進(jìn)閘后，值班員在關(guān)閉上游閘門時，發(fā)現(xiàn)閘門只能運(yùn)行0.5 米左右便無法前行，重新試了數(shù)次仍然無法解決，儀表指示電流偏大，便立即將此情況匯報當(dāng)班班長和值班所長。船閘機(jī)電值班人員接到通知后迅速趕到現(xiàn)場，對水上部分的機(jī)械電氣設(shè)施設(shè)備作了仔細(xì)檢查和測試，未發(fā)現(xiàn)任何

14、問題，因此初步推測可能存在水下障礙。所領(lǐng)導(dǎo)得知情況后，一方面向處春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組報告情況，一方面組織小劃船進(jìn)行水下打撈。9 時左右，從閘門軌道上打撈出一個皮靠把。閘門經(jīng)多次往返開關(guān)后趨于平穩(wěn)，二號閘恢復(fù)正常運(yùn)行。中午，處工程總隊潛水員趕到，對一、二號閘四個閘門均進(jìn)行了一次過細(xì)的水下檢查，共清理出四個皮靠把，有效地消除了水下運(yùn)行障礙，為春運(yùn)期間船閘安全暢通提供了有力的保障。2、進(jìn)一步貫徹主動養(yǎng)護(hù)理念，根據(jù)機(jī)電設(shè)備使用期限，提前進(jìn)行更換，掌握機(jī)電養(yǎng)護(hù)的主動權(quán)。同時，機(jī)電人員切實加強(qiáng)機(jī)電日巡查，保證每天上下午各巡查一次，不走過場，不放過任何一點有礙安全生產(chǎn)的隱患，提高事故隱患的檢出率和整改率。并確保2

15、4小時值班制度，確保機(jī)電設(shè)備出現(xiàn)問題時能隨喊隨到，保證了春運(yùn)期間機(jī)電正常運(yùn)行。三、強(qiáng)化現(xiàn)場管理，落實“五防”措施，確保船閘安全暢通按照處統(tǒng)一部署和要求，我所切實落實各項有效措施，全力確保春運(yùn)期間船閘安全暢通，電煤等重點物資快速運(yùn)輸。1、 強(qiáng)化現(xiàn)場管理，加快放閘速度，確保電煤等重點物資快速運(yùn)輸。由于北方地區(qū)暴雪造成運(yùn)輸困難，全國多地區(qū)電廠電煤告急，一些省市已經(jīng)實行拉閘限電。為全力做好迎峰過冬電煤運(yùn)輸保障工作，積極采取措施保障冬季電煤運(yùn)輸船舶及時通過，緩解待閘船舶壓力，我所采取了如下應(yīng)對措施：一是深入開展 “充分挖掘潛力， 確保電煤運(yùn)輸”主題勞動競賽活動，明確競賽指標(biāo)、考核獎懲辦法，使船舶放行速度

16、明顯提高。二是加強(qiáng)與地方海事、公安的協(xié)調(diào)，加強(qiáng)航道秩序的維護(hù)和管理， 確保待閘船舶秩序良好，入江通道暢通。三是強(qiáng)化現(xiàn)場管理，落實各項管理措施，全體一線工作人員能嚴(yán)格按照施橋船閘班組管理規(guī)范要求，切實加強(qiáng)現(xiàn)場動態(tài)管理，落實“船未到、人先到；船不停，人不停”的安全管理規(guī)定。春節(jié)前的持續(xù)低溫，冷空氣的頻繁降臨，給我們的現(xiàn)場管理帶來一定難度，各個值班人員能克服困難，真正做到了小心謹(jǐn)慎、超前防范，切實落實防凍、防滑措施，確保了現(xiàn)場安全生產(chǎn)。四是及時調(diào)整運(yùn)調(diào)計劃，對電煤運(yùn)輸船舶給予優(yōu)先放行，打破常規(guī)及時將各類船舶配閘放行，同時我們每天還根據(jù)待閘船舶情況， 夜間放行機(jī)船，確保船舶走快走好，不讓一條船滯留在我

17、閘。2、 聯(lián)合邵伯航道站、揚(yáng)州城區(qū)地方海事處開展上下游航道聯(lián)合整治活動。春運(yùn)期間，我所下游長江水位較低，下游航道兩側(cè)碼頭經(jīng)常聚集?？繑?shù)條船舶，占據(jù)部分航道，影響了過往船舶的安全通行。為保障春運(yùn)安全和枯水期下游航道的暢通，2 月 4 日，我所協(xié)同邵伯航道站、揚(yáng)州城區(qū)地方海事處三家單位聯(lián)合執(zhí)法，對兩側(cè)碼頭的經(jīng)營業(yè)主和?？吭诖a頭的船舶逐一通知，向其宣傳江蘇省航道管理條例有關(guān)規(guī)定，講清違章作業(yè)、?？康陌踩[患，要求其及時撤離，并告示船員如繼續(xù)違章?？俊⒆鳂I(yè)，將采取行政處罰、強(qiáng)制拖離等措施，從而確保了我所下游航道的暢通無阻。同時，我所和海事部門分別派出保障艇實行每天三次上航巡視，及時發(fā)現(xiàn)并處置問題，確保

18、航道暢通。一旦發(fā)生船舶堵塞等緊急情況，該所立即啟動保通航應(yīng)急預(yù)案。春運(yùn)期間未發(fā)生一次航道不暢通或堵塞現(xiàn)象，有力地保障了船舶的快速通過。3、結(jié)合“冬安賽”的要求，切實抓好冬季“五防”（防火、防凍、防滑、防寒、防爆）工作。提前落實好防凍、防滑用的麻袋、鐵鍬、掃帚等防凍、除雪工具，對各要害部位配備齊全必要的消防救生器材。由于受強(qiáng)冷空氣的襲擊，節(jié)前出現(xiàn)了連續(xù)雨雪冰凍的惡劣天氣，給船閘運(yùn)行安全管理造成了諸多不利影響。連續(xù)兩次強(qiáng)降雪后，均及時組織干部職工進(jìn)行清掃，保證辦公區(qū)、運(yùn)行現(xiàn)場和上下游遠(yuǎn)調(diào)站的主干道、 躉船、 閘門以及船員所經(jīng)過的路段上無積雪，并及時鋪設(shè)草包等，將上級做好防凍防滑的各項措施落到實處。

19、4、 加強(qiáng)對危險品船舶的管理，冬季氣候十分干燥，是易燃易爆的季節(jié)。因此我們在放行危險品船舶時，能按照處有關(guān)規(guī)定及時給予放行，對提放的成品油危險品船舶一律實行單獨(dú)放行，隨到隨放，做到防患于未然5、為保證各項工作正常開展，節(jié)后及時召開收心會。并于2 月28日和3月 1 日我所及時召開了月度工作總結(jié)會和3月份工作布置會議，所領(lǐng)導(dǎo)還重點分析了本單位目前所面對的安全形勢，提出了全年爭先進(jìn)位的工作目標(biāo)，排除了少數(shù)同志存在的春節(jié)剛過可以松一口氣的錯誤想法和對安全工作的麻痹思想。大家能一上班就全身心地投入到緊張的工作之中。通過以上種種措施，在全所干部職工的共同努力下，確保了春運(yùn)期間安全生產(chǎn)和航道暢通，為我所今

20、年冬季安全生產(chǎn)奠定了堅實的基礎(chǔ)。五、合理安排休假，落實安保措施，促進(jìn)春運(yùn)安全祥和為切實抓好這一時期的工作，所黨政主要領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)主動放棄休息，堅守在崗位上，指揮和帶領(lǐng)大家全力以赴地切實抓好春運(yùn)和電煤運(yùn)輸保障工作。在抓好日常工作的同時，針對春節(jié)期間的特殊性，還重點抓了以下幾個方面：1、針對春節(jié)前后休假人員多、后勤、工班上值班人員少，安全管理力量相對薄弱的實際情況，為確保春節(jié)期間各個重要部位的安全，管理所在強(qiáng)化24 小時值班制度的同時，還專門成立了“安全巡查小組” ，主要任務(wù)是在夜間不間斷地對各重點要害部位進(jìn)行檢查、巡視，以確保安全防范工作萬無一失。2、為確保節(jié)日期間各崗位有足夠的人員上班保證正常工作的需要，所長室在節(jié)前及時對各部門提出了明確而嚴(yán)格的要求，合理安排人員休假，專門排出了春運(yùn)值班表和班組春節(jié)值班表，確保節(jié)日期間崗位人員充裕，管理工作有條不紊。盡管春運(yùn)期間氣溫較低，幾場較大降雪和嚴(yán)重冰凍，都沒能影響到大家的工作，全所職工能排除一切困難，把工作放在首位，按時上下班，沒有一人無故缺勤，從而保證了春運(yùn)節(jié)日期間的安全暢通。3、針對春節(jié)期間人心較散的特點，狠抓工班和后勤的勞動紀(jì)律，切實加強(qiáng)值班巡視和上下班制度執(zhí)行情況的考核，對違紀(jì)現(xiàn)象加大考核力度，責(zé)任到人，嚴(yán)禁酒后上班、