港航橋梁工程與水運工程施工設(shè)計研究

1、港航橋梁工程與水運工程施工設(shè)計研究自改革開放以來，中國進一步與國際接軌，重視城市的發(fā)展建 設(shè)，社會不斷進步，經(jīng)濟亦得到迅速提升。在對外開放的城市之中，沿海開放城市是一道不可不看的風(fēng)景，這些城市地處沿海地區(qū)，經(jīng)濟較為發(fā)達。從多角度、多方面分析，大力發(fā)展沿海城市港航工程，是加快對外開放的步伐、帶動經(jīng)濟增長的必要環(huán)節(jié)。為此，本文主 要就港航橋梁工程和水運工程的施工設(shè)計展開討論。1 港行工程初步設(shè)計的重要性在進行工程施工之前，要進行工程的初步設(shè)計。工程初步設(shè)計與施工的關(guān)系就像作文構(gòu)思和正式動筆的關(guān)系，有了精巧的構(gòu)思才 會思如泉涌。初步設(shè)計亦是如此，必須要經(jīng)過前期的詳細勘測后，結(jié)合實際情況和工程資料，方

2、能做出可操作實施的施工設(shè)計方案。初步設(shè)計是施工的骨架,因此尤為重要。有了初步設(shè)計，才會 有進一步的施工設(shè)計，方便設(shè)計人員隨時摘取其中的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。 因 此，設(shè)計人員務(wù)必要將相關(guān)資料一一詳細檢查、調(diào)查研通過初 步設(shè)計消除工程安全隱患，為施工設(shè)計提供明確的思做好鋪墊，力求通過初步設(shè)計打好基礎(chǔ)，從而開展施工設(shè)計。在施工設(shè)計中，不允許任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)細微的缺陷。設(shè)計人員務(wù)必要保持高度的責(zé)任感和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，將初步設(shè)計與施工設(shè)計有機結(jié)合，做好 每一個環(huán)節(jié)的工作，力求妥善解決設(shè)計 中存在的問題，決不能把問 題留到最后。2 港航橋梁工程施工設(shè)計 2. 1 橋梁下部結(jié)構(gòu)設(shè)計 2. 1 1 基礎(chǔ)工程 大凡工程施

3、工，最重要是打好基礎(chǔ)才是最大的安全保障。對于 橋梁設(shè)計而言，其下部的設(shè)計施工尤為關(guān)鍵。首先，在橋梁下 部基礎(chǔ)施工要進行基坑開挖。開挖方式可根據(jù)工程的實際情況而 定。提前進行地點勘測，了解地下水位情況是否會影響到基坑開 挖，從而確定是否需要采取相應(yīng)的排水措施。其次，可采取沉入 樁或灌注樁作為樁基礎(chǔ)。二者各有優(yōu)勢，沉入樁與灌注樁作為樁 基礎(chǔ)時，采取 的方法通常是不同的。沉入樁一般采取敲擊等方式 進行沉樁；灌注樁一般采取正、反循環(huán)回轉(zhuǎn)法等方法進行施工。再次，進行沉井基 礎(chǔ)的施工時，可采取筑島法。沉井基礎(chǔ)，顧名 思義，取材源自于井，那么下沉的中心則是靠土的自重，但因井 水的浮力影響需采取輔助 措施，如

4、增加壓力、減小浮力等。最后， 管柱的下沉施工要考慮到水位的情況，根據(jù)水位高低決定導(dǎo)向裝 置的設(shè)置種類。使管柱下沉同樣需要采取輔助措施克服浮力等問 題。2. 1 2 承臺在港航工程的橋梁承臺設(shè)計中，也要根據(jù)水位的不同選擇施工方法。水位淺則與開挖基坑的方法相似，水位深就要先考慮采用圍 堰避開水的影響。圍堰用的材料通常是鋼板。2. 1 3 墩身 墩身設(shè)計則主要取決于墩身自身條件，傳統(tǒng)的施工方法通常適合中小型墩身。如果墩身更加高大，結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，就要采取更 高 級的施工方式，如爬升式模板、翻板式模板等。2. 2 橋梁上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(1)預(yù)制安裝法。預(yù)制安裝，顧名思義，先預(yù)制，再安裝。預(yù)制梁的時候要確保施

5、工場地整潔，無多余雜物，方便制造。梁的 架 設(shè)的方法亦有多種，常見的架設(shè)工具是單梁、雙梁式架橋機。而目前使用率較高的龍門吊機適合結(jié)構(gòu)簡單、矮小墩身的橋梁。預(yù)制安裝法的優(yōu)勢在于效率高， 預(yù)制的梁質(zhì)量有保證。 (2)現(xiàn)場灌 注法。現(xiàn)場灌注法包含多種方法，如懸臂灌注法。作為其中的一 種灌注法，懸臂灌注法是通過混凝土的澆筑實現(xiàn)的，采用若干個掛 籃即可完 成，效率較高，十分節(jié)省勞動力和時間。2. 3 橋梁施工方法的選擇 首先，港航橋梁施工應(yīng)充分結(jié)合沿海城市的特點篩選施工方法。其次，應(yīng)根據(jù)工程的規(guī)模和橋梁的實際情況選擇施工方法。再 次，施工工期有時候也會決定施工方法。最后，要考慮到施工對環(huán) 境造成的影響，

6、由此選擇施工方法亦尤為關(guān)鍵。總之，橋梁施 工的方法涉及到諸多方面，因此要認真進行篩選，結(jié)合城市和工 程的實際情況。3 水運工程施工設(shè)計 3. 1 水運工程施工設(shè)計主要內(nèi)容 水運工程施工設(shè)計的目的在于實現(xiàn)工程項目的一系列要求，針對這些要求做出設(shè)計。水運工程設(shè)計的主要內(nèi)容涉及到投資、施 工 方案以及投資效益方面的詳細分析等方面。水運工程設(shè)計需結(jié) 合實 際情況，通過一定的約束條件進行設(shè)計。同時，水運工程設(shè) 計需嚴(yán)密配合工程實際施工，要具備極強的實踐性與可操作性。3. 2 提咼水運施工設(shè)計質(zhì)量的方法 (1)加強工程項目管理力度。工程的設(shè)計主要是由設(shè)計人員進行操作。鑒于水運工程設(shè)計涉及到投資、施工方案制

7、定等重要的環(huán)節(jié)，因此，首先要從人的角 度 入手，提高設(shè)計人員的專業(yè)程度和綜合素質(zhì)。專業(yè)是衡量設(shè)計 人員是否合格的首要因素，這就要求設(shè)計人員需足夠?qū)I(yè)，具備 豐富的 經(jīng)驗。其次就是人員的綜合素質(zhì)，這其中包括職業(yè)素養(yǎng)和 工作態(tài)度。設(shè)計人員必須要敬業(yè)，具有責(zé)任感，敢于擔(dān)當(dāng)，認真， 富有耐心，了解水運工程設(shè)計的重要意義。(2) 加強工程監(jiān)理制度的完善 為了提高水運工程設(shè)計的質(zhì)量，除了要注意提升人員素質(zhì)以外，還要完善監(jiān)理制度。蜷蟻之穴潰千里之堤，確保每一個環(huán)節(jié) 都 會得到有效的控制，不錯過每一個細節(jié)，才能將隱患扼殺在搖籃 里。完善的監(jiān)理制度是保障水運工程設(shè)計的有力工具。此外，還 要將責(zé) 任落實到每一個人

8、身上，分工明確，賞罰分明，規(guī)范工作 人員的工作態(tài)度和行為。(3) 嚴(yán)格遵守國家基本建設(shè)程序。國家基本建設(shè)程序是水運工程設(shè)計順刊實施的有力保證。通過水運工程設(shè)計的主要內(nèi)容可知，其涉及許多重要的環(huán)節(jié)，不僅關(guān) 系到施工質(zhì)量，更關(guān)系到工程所帶來的各種效益。之所以要嚴(yán)格 遵守國家的基本建設(shè)程序，主要是因為國家基本建設(shè)程序是人們 通過實 踐而得出的經(jīng)驗之談。因此，水運工程設(shè)計不僅可以借 鑒，也需要嚴(yán)格遵照相關(guān)規(guī)定。(4) 嚴(yán)格控制原料設(shè)備的質(zhì)量監(jiān)控。之所以要嚴(yán)格控制原材料設(shè)備的質(zhì)量監(jiān)控，主要是由于其問題較為常見。工程設(shè)計主要以工程為主，人是執(zhí)行者，人在執(zhí)行中 出了問題，相關(guān)細節(jié)處理不善，從而可能導(dǎo)致極其嚴(yán)

9、重的后果。由于工作人員對原料設(shè)備的質(zhì)量監(jiān)控不到位，或者在施工中貪圖便 宜，選擇質(zhì)量不合格的設(shè)備原材料，不按照施工要求進行操作,就很容易造成極大的安全隱患。許多豆腐渣工程系原材料設(shè)備質(zhì) 量不過關(guān) 造成的， 因此必須要吸取教訓(xùn)， 積累經(jīng)驗， 切莫在工作中出現(xiàn)問 題，嚴(yán)格把關(guān)質(zhì)量，勤于檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時上報處理。(5)加強對水運工程設(shè)計的支持。加強水運工程設(shè)計人員的技術(shù)培訓(xùn)，吸取國外的先進技術(shù)成果和經(jīng)驗，結(jié)合實際，創(chuàng)新使用。在原材料設(shè)備方面，要選用先進的 設(shè)備，確保性能良好，功能齊全，并組織工作人員認真了解設(shè)備 性 能，會使用和操作。只有做到與時俱進，才能使水運工程邁向 新的臺階。4 結(jié)束語 通過對橋梁下部結(jié)構(gòu)設(shè)計、橋梁上部結(jié)構(gòu)設(shè)計、橋梁施工方法的選擇探討， 我們基本了解了港行橋梁工程的設(shè)計原理和方 法。