開山石渣試驗段施工方案10

1、開山石渣路堤試驗段施工技術(shù)方案一、工程簡介平澗公路第1標(biāo)K0+000K10+100段，絕大部分路堤填方為軟基段，根據(jù)設(shè)計圖紙、業(yè)主意圖與環(huán)保要求，為充分利用現(xiàn)有資源，節(jié)約成本。確定本段路基填筑采用開山石渣。依現(xiàn)場踏勘和公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTG F10-2006，初步選定K0+190K0+278段作為開山石渣填筑材料路基試驗段。本試驗段原設(shè)計為特殊路基處理，清表后進(jìn)行0.5米砂礫分層回填處理，現(xiàn)根據(jù)業(yè)主要求，用開山石渣替代砂礫進(jìn)行所有路基填料的處理。我部根據(jù)要求，為以后施工滿足質(zhì)量進(jìn)度要求，現(xiàn)擬定此段（K0+190K0+278）試驗段，以確定最優(yōu)的施工組織和機械組合，獲得完整的試驗數(shù)據(jù)，以指導(dǎo)

2、全線施工。二、試驗段目的：為開山石渣路基填筑段提出以下施工參數(shù)：1、 確定適宜的松鋪厚度，石料最大粒徑；2、 確定壓路機械合適的碾壓遍數(shù)，碾壓速度；3、 質(zhì)量控制方法與評定標(biāo)準(zhǔn)，填料孔隙率、沉降差等；4、 確定最佳的機械組合和施工組織。三、施工組織計劃1、施工組織機構(gòu)及人員為保證本工程的順利實施，我項目部成立了以項目部試驗室，工程技術(shù)部，質(zhì)檢部為首的領(lǐng)導(dǎo)班子。領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)及成員名單見表。工程施工領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)框圖項目部質(zhì)檢測量施工機械材料試驗統(tǒng)計 施工管理人員表部門姓名職務(wù)、職稱項目部楊湛項目經(jīng)理、工程師總工室卿篤林項目總工、高級工程師質(zhì)檢鄭章副總工、工程師施工郭瑞眀現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、工程師夏興聞現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、

3、助理工程師測量邵立剛測量工程師、工程師試驗向成試驗室主任、工程師尹國立現(xiàn)場試驗員、助理工程師材料楊州物資部長、助理工程師2、工程機械設(shè)備配備及勞動力配置本工程擬配備的機械設(shè)備表序號機械名稱規(guī)格型號單位數(shù)量1挖掘機CAT320臺12自卸汽車15t臺73壓路機YZ20J-5臺14推土機SD16臺15灑水車5m3輛16全站儀賓得臺17水準(zhǔn)儀DSZ2臺13、施工計劃及安排 本工程由我項目部路基1隊負(fù)責(zé)施工：計劃2016年1月2日開工，2016年1月10日內(nèi)完成。四、施工工藝與質(zhì)量控制：1、 本試驗段填料為義河村石料廠開山石渣，根據(jù)填石路堤規(guī)范要求，結(jié)合現(xiàn)場石渣情況，選用中硬與軟質(zhì)石料，擬定松鋪厚度不大

4、于40cm，石塊最大粒徑不超過填厚的2/3，分層進(jìn)行。2、 該段路基填開山石渣前應(yīng)報監(jiān)理工程師對填土頂面進(jìn)行壓實度、路基寬度、路拱橫坡及平整度檢測，路拱橫坡為2%，頂面寬度滿足每側(cè)超寬50cm的要求。3、 填石前用全站儀每20m放出中、邊樁，測出標(biāo)高后插桿掛線，按填料松鋪厚度反算卸料面積，用石灰線劃出方格。4、 石方填筑采用縱向全斷面水平填筑，寬度按設(shè)計寬度每側(cè)加寬50cm。5、 攤鋪填料用SD16推土機粗平，平地機精平，并配合人工修補，每層做成向兩側(cè)2%的橫坡排水；碾壓前根據(jù)松鋪厚度標(biāo)記的中、邊樁高度，對填料頂標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核。6、 施工中局部遇大于允許最大粒徑石料盡量剔除出去，或用人工或機械擊

5、碎；為保邊坡平整與穩(wěn)定密實，必要時邊坡石料采用人工碼砌；對局部大石集中地方采用人工填細(xì)料。7、 路基碾壓機械采用YZ20J-5型振動壓路機，碾壓遍數(shù)擬定67遍；碾壓時，先靜壓一遍，然后再振壓至達(dá)到設(shè)計和規(guī)范動要求的壓實標(biāo)準(zhǔn)為止。碾壓時先慢后快、先輕后重、由兩側(cè)至中間，輪跡重疊1/3，碾壓時做到均勻、無漏壓、無死角。8、 碾壓開始后，現(xiàn)場檢測人員在每一次碾壓完畢后，及時檢測填料的沉降量，沉降量采用SZD2水準(zhǔn)儀測量固定斷面高程，為碾壓前、后高程差；當(dāng)壓實層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無輪跡、20t以上壓路機振壓兩遍無明顯沉降差），則可判斷為密實狀態(tài)，經(jīng)監(jiān)理工程師檢測合格后，方進(jìn)行下道工序施工。開山石渣施

6、工工藝框圖五、試驗方法與安排1、安排項目部試驗人員1名，測量人員2名跟班作業(yè)，隨時記錄碾壓情況，觀察輪跡痕跡，測試沉降差、孔隙率、干密度、含水量等參數(shù)。2、本試驗段擬選定45個斷面作為沉降量觀測斷面，每個斷面選取35點進(jìn)行定點觀測；3、各填筑層每碾壓一遍，測量人員應(yīng)及時進(jìn)行觀測，并如實記錄觀測數(shù)據(jù)，包括填筑層數(shù)、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、觀測位置、沉降量等；現(xiàn)場施工員作好施工記錄，包括天氣情況、施工機具、現(xiàn)場人員等，同時觀察填筑層表面與碾壓情況，綜合分析是否達(dá)到壓實標(biāo)準(zhǔn)。4、整理匯總試驗數(shù)據(jù)與工藝，提出填石路堤施工參數(shù)、工藝標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)報監(jiān)理批準(zhǔn)。六、檢測方法與標(biāo)準(zhǔn)1、振動壓路機碾壓至填筑層頂

7、面石塊穩(wěn)定，20t以上壓路機振壓兩遍無明顯標(biāo)高差異；2、外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：路堤表面無明顯孔洞，大粒徑石料不松動，鐵鍬挖動困難，密實、無明顯孔洞、松動，坡面平順。填石路堤施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率高速公路一級公路1壓實度符合試驗路確定的施工工藝查施工記錄沉降差試驗路確定的沉降差水準(zhǔn)儀：每40米檢測一個斷面2縱面高程 (mm)+10 ，-20水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面3彎沉不大于設(shè)計值據(jù)下路堤頂進(jìn)行彎沉測試沒1米做一次 作為下一層的參考值4中線偏位 (mm)50經(jīng)緯儀：每200m測4點，彎道加HY、YH兩點5寬度 (mm)符合設(shè)計要求米尺：每200m測4處6平整度 (

8、mm)203m直尺：每200m測2處×10尺7橫坡 (%)± 0.3水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面8邊坡坡 度符合設(shè)計要求每200m抽查4處平順度符合設(shè)計要求七、安全保證措施我司在實施和完成本工程的整個過程中，將采取切實、有效的措施，充分關(guān)注和保障所有工作人員的安全，使工程項目的實施有條不紊、順利進(jìn)行。1、我司將積級主動地與當(dāng)?shù)毓埠徒痪块T取得聯(lián)系，按照上述部門的規(guī)定和要求辦好各種手續(xù)。2、加強對職工，民工的安全思想教育，樹立安全第一的思想，提高安全意識。設(shè)專職安全員，負(fù)責(zé)施工過程中機械、汽車的安全管理工作。經(jīng)理部定期組織進(jìn)行檢查、評比，不符合安全要求的限期整改，直至停工整頓

9、，經(jīng)驗收合格后方可繼續(xù)施工。3、制定各工序、崗位安全生產(chǎn)的操作規(guī)程，并掛牌告示用以規(guī)范職工、民工的生產(chǎn)活動。4、經(jīng)常對施工設(shè)備進(jìn)行檢查，加強維修保養(yǎng)，保證設(shè)備在整個施工期間始終處于良好狀態(tài)。同時安排專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場財產(chǎn)的保衛(wèi)工作。5、配備必要的交通，通訊設(shè)施，加強對突發(fā)事故的處理能力。6、基坑施工及障礙物堆放，均設(shè)置帶有照明設(shè)備的安全標(biāo)志，設(shè)置保護設(shè)施，以保護路人與車輛的安全。八、環(huán)境保護措施環(huán)境保護是我國的一項基本國策，在公路建設(shè)中，應(yīng)作好公路建設(shè)的環(huán)境保護工作，減輕因公路建設(shè)導(dǎo)致的環(huán)境污染，保護自然，維護生態(tài)平衡。我司在施工中將嚴(yán)格執(zhí)行公路建設(shè)項目環(huán)境保護設(shè)計規(guī)定及環(huán)境保護法有關(guān)要求，將嚴(yán)格遵

10、守國家和地方所有控制環(huán)境污染的法律和法規(guī)，采取必要的措施防止施工中的燃料、油、化學(xué)物質(zhì)、污水、廢料和垃圾以及土方等有害物質(zhì)對溝渠、池塘的污染，防止灰塵、噪音和汽油等物質(zhì)對大氣層的污染。并采取規(guī)范化的施工，把施工對環(huán)境，附近財產(chǎn)和居民生活的影響減少到最低限度。我司將積極主動地與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門聯(lián)系，定期匯報工作，取得當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的支持和指導(dǎo)，加強對全體職工、民工的環(huán)保思想教育，重視環(huán)境保護，文明施工。經(jīng)理部將委任一名環(huán)保負(fù)責(zé)人，經(jīng)常對所屬工地進(jìn)行檢查、評比，獎優(yōu)罰劣，把環(huán)保工作當(dāng)成一項重要的、經(jīng)常性的工作來抓。（一）、水沖刷、水污染及綠化1、 臨時性的沖刷水和污水排放和本合同規(guī)定的永久性防治工程相結(jié)

11、合，以便在施工期內(nèi)和運營期間有效、經(jīng)濟、持續(xù)地控制水沖刷和水污染。2、 在施工中盡量避開生活水源，如果施工區(qū)位于或靠近生活水源，則用溝濠同生活水源隔開，在施工期間或拆除這些堤壩時，特別注意避免污染生活水源。3、 沖洗骨料的水或其它施工廢水，在排入河流以前應(yīng)經(jīng)過過濾、沉淀或其它有效方法處理，以減少沉淀物對河流的污染。4、施工便道時注意設(shè)置過水涵管，臨時占地注意不堵塞原有河溝，以保證雨季施工時地面水的排除。5、 對廢棄的土方將統(tǒng)一堆放、整平，做好排水設(shè)施，并對廢土場進(jìn)行植樹綠化，以避免沖刷水土流失，復(fù)耕、還塘均做好綠化工作。（二）、污水，廢油1、 來自生活區(qū)、辦公區(qū)和施工區(qū)的污水經(jīng)過凈化處理，并經(jīng)

12、檢驗符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)后才能排放。2、 加強對施工機械的維修保養(yǎng)，遇到漏油，漏水的機械必須修好后方可繼續(xù)參與施工，廢油回收后集中存放，統(tǒng)一處理。（三）、廢物和垃圾1、 施工和生活中的廢物集中放置，并及時處理或運至監(jiān)理工程師和當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門都同意的地點放置，如無法及時處理或運走，則必須加以掩蓋以防散失。2、 如果廢棄材料有毒的話，應(yīng)將監(jiān)理工程師和環(huán)保部門批準(zhǔn)設(shè)置的永久性廢料棄置區(qū)予以封閉，以防污染地表水。（四）、灰塵1、 加強對筑路材料運輸車輛的管理，所載松散性材料不準(zhǔn)高出貨箱頂部。2、 當(dāng)運輸飛揚的材料時，應(yīng)加以覆蓋以防塵土飛揚，儲存松散和易于飛揚材料地點應(yīng)當(dāng)位于避風(fēng)處。3、 及時清理施工現(xiàn)場，安排專人、專車加強對所需機耕道、便道的清掃養(yǎng)護，在干燥季節(jié)進(jìn)行路堤施工時應(yīng)伴以灑水，以保證材料潮濕，避免塵土飛揚。（五）、噪聲在沿線人群居住密集區(qū)附近，盡量避免夜間施工，除非監(jiān)理工程師批準(zhǔn)否則不得在夜間安排噪音很大的機械施工，推土機和運輸車輛應(yīng)安裝消聲器且加強維修保養(yǎng)，貨場、材料倉庫、碎石和震動設(shè)備的位置應(yīng)遠(yuǎn)離居民區(qū)，一切非施工噪聲都應(yīng)盡力避免，通過有效的管理和技術(shù)手段將施工噪聲降低到最低程度。（六）、臨時