路基工程中路塹開(kāi)挖施工技術(shù)探討理工論文

1、路基工程中路塹開(kāi)挖施工技術(shù)探討理工論文【摘要】路塹開(kāi)挖是路基工程中常見(jiàn)的施工作業(yè)，文章介紹了路 塹開(kāi)挖的施工準(zhǔn)備工作，闡述了開(kāi)挖施工方法和機(jī)械化施工作業(yè)技術(shù)。【關(guān)鍵詞】路基工程；路塹開(kāi)挖；機(jī)械化施工路塹開(kāi)挖是路基施工中工程量最大、 最普遍的施工內(nèi)容。路塹是 指全部在原地面開(kāi)挖而成的路基或低于原地面的挖方路基， 其作用是 緩和道路縱坡或越嶺線穿越嶺口控制標(biāo)高， 但同時(shí)也破壞了原地層的 天然平衡狀態(tài)，不利于排水和通風(fēng)。因此，開(kāi)挖路塹時(shí)要注意保證邊 坡穩(wěn)定性，須設(shè)置排水溝，必要時(shí)還須設(shè)置截水溝以利排水。路塹開(kāi) 挖可采用人工或機(jī)械作業(yè)，其中以機(jī)械作業(yè)為主，對(duì)于不便于采用機(jī) 械作業(yè)的施工地段，采用人工作

2、業(yè)。本文對(duì)路基工程中路塹開(kāi)挖準(zhǔn)備 工作、開(kāi)挖方法以及機(jī)械化施工技術(shù)進(jìn)行探討。一、開(kāi)挖準(zhǔn)備工作路基開(kāi)挖施工之前，除了做好相關(guān)的技術(shù)準(zhǔn)備、施工放樣之外， 還應(yīng)特別做好開(kāi)挖施工的安全防護(hù)準(zhǔn)備。 因?yàn)槁坊拇竺娣e開(kāi)挖會(huì)破 壞土體原有的自然平衡，易引起路塹邊坡失穩(wěn)、滑坍，危機(jī)施工安全、 延誤施工工期。施工人員應(yīng)對(duì)路基工程范圍內(nèi)的地質(zhì)水文情況作詳細(xì) 調(diào)查，如巖石的風(fēng)化、龜裂程度及地質(zhì)斷層，土質(zhì)變化、水文穩(wěn)定等 工程條件，其中水的影響是造成路塹病害的主要原因。為排除一切可能影響邊坡穩(wěn)定的地面水和地下水，須在路塹頂部 預(yù)先開(kāi)挖截水溝，并結(jié)合路塹永久排水設(shè)施（如邊溝或地下盲溝）做 好開(kāi)挖期間路塹排水。路塹開(kāi)挖及

3、沿線排水溝沿路塹行進(jìn)方向保持 定的縱坡，以利于排水。此外，對(duì)于砂、礫類松散土質(zhì)邊坡，或多層 土質(zhì)有松散夾層時(shí)，應(yīng)隨挖隨防護(hù)，預(yù)留碎落臺(tái)，以防止邊坡崩塌。二、開(kāi)挖施工方法路塹開(kāi)挖根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件，可采用以下幾種基本方法：1 1 全斷面開(kāi)挖法。從開(kāi)挖路塹的一端或兩端按斷面全寬一次挖 到標(biāo)高，逐漸向縱深挖掘，挖出的土方一般都是向兩側(cè)運(yùn)送。這種方 法適用于深度不大，且較短的路塹。2.2. 分層開(kāi)挖法。 從開(kāi)挖路塹的一端或兩端按斷面分層挖至設(shè)計(jì) 標(biāo)高。每層都有單獨(dú)的運(yùn)土出路和臨時(shí)排水設(shè)施， 適用于開(kāi)挖深而短 的路塹。3.3. 分段縱挖法。當(dāng)路塹較長(zhǎng)時(shí)，開(kāi)挖深度不大時(shí)，把開(kāi)挖路塹 橫斷面分成若干段，并縱向

4、條形開(kāi)挖，一般出土于兩側(cè)。若是傍山路 塹，一側(cè)塹壁不厚，選擇一個(gè)或幾個(gè)地方挖穿塹壁出土。4.4. 分層縱挖法。如果路塹寬度及深度不大，可以縱向分層挖掘。 在短距離及大坡度時(shí)，可用推土機(jī)施工，較長(zhǎng)的寬路塹則宜用鏟運(yùn)機(jī) 作業(yè)。5.5. 通道縱挖法。在開(kāi)挖路塹全長(zhǎng)上，沿路塹縱向先挖出一通道， 然后開(kāi)挖兩旁，這是一種快速施工方法，通道可用于機(jī)械通行或運(yùn)輸 土料車輛的運(yùn)土。三、開(kāi)挖機(jī)械化施工技術(shù)路塹開(kāi)挖施工根據(jù)不同的施工條件，應(yīng)采用不同的施工機(jī)械作業(yè)。(一) 推土機(jī)作業(yè)推土機(jī)具有操縱靈活、運(yùn)轉(zhuǎn)方便，既可開(kāi)挖土方，又能短距離運(yùn) 輸土料的特點(diǎn)，在路塹開(kāi)挖中被廣為采用。其主要有兩種施工作業(yè)方 法。1 1 橫向

5、開(kāi)挖路塹。用推土機(jī)橫向開(kāi)挖路塹，其深度在 2m2m 以內(nèi)為 宜。開(kāi)始時(shí)推土機(jī)以路塹中線為界，向兩側(cè)用橫向“穿梭”推土作業(yè) 法進(jìn)行，將路塹中挖出的土送至兩側(cè)棄土堆， 最后再做專門(mén)的清理和 整平，當(dāng)開(kāi)挖深度超過(guò) 2m2m 時(shí)，則需與其他機(jī)械配合作業(yè)。2.2. 縱向開(kāi)挖山坡路塹(1) 開(kāi)挖傍山半路塹。一般多采用斜鏟推土機(jī)進(jìn)行。開(kāi)挖時(shí)首 先由路塹邊坡的上部開(kāi)始，沿線路行駛，漸次而下，分段、分層將土 推送至坡下填筑路堤處。推土機(jī)的水平回轉(zhuǎn)角根據(jù)土壤的性質(zhì)來(lái)調(diào)整， 在 I I、I II I級(jí)輕質(zhì)土壤上作業(yè)時(shí)，可調(diào)至 6060;在 IIIIII、IVIV 級(jí)土壤作 業(yè)時(shí)可調(diào)至 4545 。(2) 開(kāi)挖深路塹

6、。開(kāi)挖深路塹運(yùn)土作為填土路堤作業(yè)時(shí)，應(yīng)首 先做好準(zhǔn)備工作，要在開(kāi)挖路塹的原地面線頂端各點(diǎn)和填挖之間零點(diǎn) 處，設(shè)置標(biāo)記，同時(shí)挖半小丘，使推土機(jī)能順利進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。如果 推土機(jī)能沿斜坡駛至最高點(diǎn)時(shí)，則可以由路塹的所在坡面上頂點(diǎn)處開(kāi) 始，逐層開(kāi)挖至路堤處，開(kāi)挖時(shí)可用推土機(jī)沿線路中線的平行線進(jìn)行 縱向推填。當(dāng)路塹開(kāi)挖到設(shè)計(jì)深度的一半位置時(shí)， 再用另外 1212 臺(tái)推 土機(jī)，橫向分層推削路塹斜坡。由斜坡上推削下來(lái)的土壤，仍由下面的推土機(jī)送至填土區(qū)段，直至路塹路堤全部完成為止。（二）鏟運(yùn)機(jī)作業(yè)鏟運(yùn)機(jī)開(kāi)挖路塹有兩種作業(yè)方法， 一是橫向棄土開(kāi)挖；二是縱向 移挖作填。路塹分層開(kāi)挖，并從兩側(cè)開(kāi)始，每層后 1520

7、cm1520cm 這樣做 既能控制邊坡，又能使取土場(chǎng)保持平整，同時(shí)還應(yīng)沿路塹兩側(cè)做出排 水縱坡。路塹在以下情況下，宜采用橫向開(kāi)挖，即：塹頂?shù)孛嬗忻黠@橫坡，而上游一側(cè)需設(shè)置棄土堆，阻擋地面水流入路塹；路塹中縱向運(yùn)土距 離太長(zhǎng)，超過(guò)鏟運(yùn)機(jī)經(jīng)濟(jì)運(yùn)距，嚴(yán)重影響工效；不需要利用土方或利 用有剩余時(shí)；長(zhǎng)路塹由于施工條件的限制，機(jī)械只承擔(dān)其中一段，兩 端又無(wú)法縱向送土?xí)r。鏟運(yùn)機(jī)縱向移挖作填，當(dāng)路塹須向塹口外相接的路堤處運(yùn)土填筑 時(shí)，鏟運(yùn)機(jī)應(yīng)利用縱坡自路塹端部開(kāi)始作下坡鏟土，并逐漸向塹內(nèi)段延伸挖土長(zhǎng)度，而填筑路堤也應(yīng)相應(yīng)的延伸。（三）挖掘機(jī)作業(yè)用挖掘機(jī)開(kāi)挖路塹，一般是與運(yùn)輸車輛配合作業(yè)的。1.1. 正鏟挖掘機(jī)

8、開(kāi)挖路塹。正鏟挖掘機(jī)進(jìn)行路塹開(kāi)挖作業(yè)，可采 用全斷面開(kāi)挖和分層開(kāi)挖兩種方法。如路塹深（下轉(zhuǎn)第 189189 頁(yè)）（上 接第 19197 7頁(yè)）度在 5m5m 以下時(shí)，可采用全斷面開(kāi)挖，挖掘機(jī)一次向前 開(kāi)挖路塹全寬至設(shè)計(jì)標(biāo)高，運(yùn)輸車輛停在與挖掘機(jī)同一平面， 且并列 布置，或在挖掘機(jī)后側(cè)。這種方法施工簡(jiǎn)單，但挖掘機(jī)須橫向移動(dòng)， 才能挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高。當(dāng)路塹深度為 5m5m 以上時(shí)， 宜采用分層開(kāi)挖， 即挖掘機(jī)在縱向行 程中，先把路塹開(kāi)通一部分，運(yùn)輸車輛在挖掘機(jī)一側(cè)布置，并與開(kāi)挖 路線平行，如此往返幾個(gè)行程，直至將路塹全部開(kāi)通。挖掘機(jī)各次開(kāi) 挖后在邊坡上留下的土角，可由推土機(jī)修整。2.2. 反鏟挖掘機(jī)開(kāi)

9、挖路塹。由于反鏟挖掘機(jī)只能挖掘停機(jī)面以下 的土壤，因此做開(kāi)挖路塹作業(yè)時(shí)，是停在路塹頂部?jī)蓚?cè)進(jìn)行，一般只 適用于開(kāi)挖深度在挖掘范圍內(nèi)的路塹。 可視現(xiàn)場(chǎng)情況采用溝端、溝側(cè) 的作業(yè)方法。3.3. 拉鏟挖掘機(jī)開(kāi)挖路塹。用拉鏟挖掘機(jī)開(kāi)挖路塹作業(yè)時(shí)，如卸 料半徑能及至兩側(cè)棄土堆位置，則挖掘機(jī)可停在路塹中心線上，采用 溝端挖掘的方法進(jìn)行，否則，必須采用雙開(kāi)挖道作業(yè)。當(dāng)棄土堆位于 路塹一側(cè)時(shí)，挖掘機(jī)沿路塹邊緣移動(dòng)，為了保證安全，挖掘機(jī)內(nèi)側(cè)履 帶應(yīng)與路塹邊沿保持 1.01.5m1.01.5m 的距離。（四）推土機(jī)和鏟運(yùn)機(jī)聯(lián)合施工在組織大型土方機(jī)械開(kāi)挖路塹作業(yè)時(shí)，往往投入作業(yè)的機(jī)型很多, 各自又有不同的適用范圍和

10、作業(yè)效果，為多機(jī)聯(lián)合作業(yè)提供了可能， 其中，不同功率的推土機(jī)和不同斗容量的鏟運(yùn)機(jī)聯(lián)合作業(yè)最為常見(jiàn)。 在組織推土機(jī)與鏟運(yùn)機(jī)聯(lián)合開(kāi)挖作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)它們各自的特點(diǎn)將它 們安排在最能發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)的部位作業(yè)。通過(guò)比較不同功率的推土機(jī)和不同斗容量的鏟運(yùn)機(jī)的適用范圍 和作業(yè)效果，可見(jiàn)：推土機(jī)動(dòng)作靈活，可正駛推運(yùn)、倒駛空返，當(dāng)推 運(yùn)翻松土壤時(shí)效率較高，其中大型推土機(jī)載運(yùn)土量較大、爬坡性能最 好；而中型推土機(jī)，進(jìn)退速度較快。當(dāng)推土機(jī)增設(shè)側(cè)擋板后推運(yùn)翻松 土壤，可提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)距和載土量。而鏟運(yùn)機(jī)能下坡鏟土入斗，上坡可 以斜駛上料損失最小，具有較好的整形性能，在干土地質(zhì)進(jìn)行深挖高 填的大運(yùn)距作業(yè)時(shí)，其工效與推土機(jī)相當(dāng)，工程成本可降低。在多機(jī)聯(lián)合作業(yè)時(shí)，可將中型推土機(jī)安排在開(kāi)挖段的上層， 大型 推土機(jī)放在中層，鏟運(yùn)機(jī)放在底層。為了便于排除降雨積水，開(kāi)挖工 作應(yīng)自下而上進(jìn)行。為了提供推土機(jī)作業(yè)效率，在較硬土質(zhì)區(qū)段，最 好配備翻松機(jī)械或機(jī)具協(xié)同作業(yè)。四、結(jié)語(yǔ)路塹