塔式起重機(jī)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案

1、安吉羅馬風(fēng)情城一期三標(biāo)段工程塔式起重機(jī)安全事故 應(yīng)急救援預(yù)案編制人 :審核人 :批準(zhǔn)人 :方 遠(yuǎn) 建 設(shè)方 遠(yuǎn) 建 設(shè) 安 吉 羅 馬 風(fēng) 情 一 期 三 標(biāo) 工 程 項(xiàng) 目 部 2011年 3月 12日 塔式起重機(jī)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案1、事故類型和危險(xiǎn)程度分析在塔式起重機(jī)使用過程中,可能發(fā)生的安全事故主要體現(xiàn)在:(1塔式起重機(jī)使用過程中,起重機(jī)的力矩限位失靈,發(fā)生碰撞事故;(2塔式起重機(jī)司機(jī)違章作業(yè),超載吊裝,造成傾覆事故;(3塔式起重機(jī)基礎(chǔ)坍塌時(shí),發(fā)生塔式起重機(jī)傾覆事故;(4塔式起重機(jī)頂升、降節(jié)過程中發(fā)生塔式起重機(jī)傾覆事故;(5多塔作業(yè)區(qū)域,現(xiàn)場監(jiān)護(hù)不到位,出現(xiàn)塔式起重機(jī)碰撞而導(dǎo)致的塔式

2、起重機(jī)傾覆事故;(6運(yùn)行中的電氣設(shè)備故障或線路發(fā)生嚴(yán)重漏電。2、應(yīng)急處理基本原則更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的要求;給企業(yè)員工的工作和施工場區(qū)周圍 居民提供更好更安全的環(huán)境;保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài);指導(dǎo) 應(yīng)急行動(dòng)按計(jì)劃有序進(jìn)行;防止因應(yīng)急行動(dòng)組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序 和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援;有效地避免或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失;幫 助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急行動(dòng)的快速、有序、高效;充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。 堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”、“保護(hù)人員安全優(yōu)先,保護(hù)環(huán)境優(yōu)先”的方 針,貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進(jìn)”的原則。3、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)3.1應(yīng)急救援組織體系組 長:洪正法副組

3、長:顏朝偉組 員:鄧仁友、戴仁榮、宋文龍、李惠豐等3.2指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé):組長職責(zé):(1決定是否存在或可能存在重在緊急事故,要求應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供幫 助并實(shí)施場外應(yīng)急計(jì)劃,在不受事故影響的地方進(jìn)行直接控制;(2復(fù)查和評估事故(事件可能發(fā)展的方向,確定其可能的發(fā)展過 程;(3指導(dǎo)設(shè)施的部分停工,并與領(lǐng)導(dǎo)小組成員的關(guān)鍵人員配合指揮現(xiàn)場 人員撤離,并確保任何傷害者都能得到足夠的重視;(4與場外應(yīng)急機(jī)構(gòu)取得聯(lián)系及對緊急情況的處理作出安排;(5場外(設(shè)施內(nèi)實(shí)行交通管制,協(xié)助場外應(yīng)急機(jī)構(gòu)開展服務(wù)工作;(6在緊急狀態(tài)結(jié)束后,控制受影響地點(diǎn)的恢復(fù),并組織人員參加事故 的分析和處理。副組長(即現(xiàn)場管理者職責(zé):(1評

4、估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢,建立應(yīng)急步驟,確保員工的安全和減 少設(shè)施和財(cái)產(chǎn)損失;(2如有必要,在救援服務(wù)機(jī)構(gòu)來之前直接參與救護(hù)活動(dòng);(3安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶;(4設(shè)立與應(yīng)急中心的通訊聯(lián)絡(luò),為應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供建議和信息。 組員職責(zé):在組長的帶領(lǐng)指揮玉對事故進(jìn)行救援搶救。4、預(yù)防與預(yù)警4.1危險(xiǎn)源監(jiān)控建立健全工程項(xiàng)目重大危險(xiǎn)源信息監(jiān)控方法與程序,完善危險(xiǎn)源辯識工 作,對危險(xiǎn)源進(jìn)行識別和評估。在技術(shù)和管理措施上加強(qiáng)重大事故危險(xiǎn)的監(jiān) 控,防止重、特大事故的發(fā)生。對危險(xiǎn)設(shè)備的危險(xiǎn)區(qū)予以明顯標(biāo)識,實(shí)現(xiàn)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化管理。現(xiàn)場施工使用塔式起重機(jī) 2 臺(tái),用以吊裝模板所用材 料、鋼筋、砼等

5、其他材料。4.2預(yù)警行動(dòng)如遇意外施工升降機(jī)發(fā)生事故時(shí),現(xiàn)場作業(yè)人員立即向現(xiàn)場監(jiān)督人員和 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人報(bào)告,在現(xiàn)場的項(xiàng)目管理人員要召集搶救指揮組其他成員,搶 救、救護(hù)、防護(hù)組成員攜帶著各自的搶險(xiǎn)工具,趕赴事故現(xiàn)場。信息通訊:項(xiàng)目負(fù)責(zé)人:洪正法 手機(jī)術(shù)負(fù)責(zé)人:顏朝偉 手機(jī)全員:宋文龍 手機(jī)仁榮 手機(jī)工員:鄧仁友 手機(jī)量員:李惠豐 手機(jī)院急救電話:120 火警 119 匪警 110項(xiàng)目部辦公室接到報(bào)告后,應(yīng)迅速通知全體指揮中心成員,單位負(fù)責(zé) 人接到

6、報(bào)告后,應(yīng)當(dāng)在 1小時(shí)內(nèi)向事故發(fā)生地有關(guān)部門逐級上報(bào)。報(bào)告內(nèi)容 包括:發(fā)生事故的時(shí)間、地點(diǎn)、單位、聯(lián)系電話、報(bào)告人、傷亡人數(shù)等簡要 情況。5、應(yīng)急處置5.1響應(yīng)分級為確保正常施工,預(yù)防突發(fā)事件以及某些預(yù)想不到的、不可抗拒的事件 發(fā)生,事前有充足的技術(shù)措施準(zhǔn)備、搶險(xiǎn)物資的儲(chǔ)備,最大程度地減少人員 傷亡、國家財(cái)產(chǎn)和經(jīng)經(jīng)濟(jì),必須進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析和采取有效的預(yù)防措施。 根據(jù)本工程特點(diǎn),在辯識、分析評價(jià)施工中危險(xiǎn)因素和風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上,確定本工程重大危險(xiǎn)因素之一為塔吊傾覆。在工地已采取機(jī)電管理、安全管 理各種防范措施的基礎(chǔ)上,還需要制定塔吊傾覆的應(yīng)急預(yù)案方案,具體如 下:假設(shè)加設(shè)塔吊基礎(chǔ)坍塌時(shí)可能傾覆;假設(shè)塔吊

7、的力矩限位失靈,塔吊司 機(jī)違章作業(yè)超載吊裝,可能造成塔吊傾覆。5.2響應(yīng)程序施工過程中施工現(xiàn)場或駐地發(fā)生無法預(yù)料的需要緊急搶救處理的危險(xiǎn) 時(shí),應(yīng)迅速逐級上報(bào),次序?yàn)楝F(xiàn)場、項(xiàng)目部。由項(xiàng)目部收集、記錄、整理緊 急情況信息并向小組及時(shí)傳遞,由小組組長或副組長主持緊急情況處理會(huì) 議,協(xié)調(diào)、派遣和統(tǒng)一指揮所有車輛、設(shè)備、人員、物資等實(shí)施緊急搶救和 向上級匯報(bào)。事故處理根據(jù)事故大小情況來確定,如果事故特別小,根據(jù)上 級指示可由施工單位自行直接進(jìn)行處理。如果事故較大或施工單位處理不了 則由施工單位向建設(shè)單位主管部門或其他上級政府部門進(jìn)行處理,則由建設(shè) 單位的安全管理向建設(shè)管理局安監(jiān)站或政府部門請示啟動(dòng)上一級

8、救援預(yù)案。 (1緊急情況發(fā)生后,現(xiàn)場要做好警戒和疏散工作,保護(hù)現(xiàn)場,及時(shí)搶 救傷員和財(cái)產(chǎn),并由在現(xiàn)場的項(xiàng)目部最高級別負(fù)責(zé)人指揮,在 3分鐘電話通 報(bào)到救援小組,主要說明腎急情況性質(zhì)、地點(diǎn)、發(fā)生時(shí)間、有無傷亡、是否 需要派救護(hù)車、消防車或警力支援到現(xiàn)場實(shí)施搶救,如需可直接撥打 120、 110等求救電話。(2值班人員接到緊急情況報(bào)告后必須在 2分鐘內(nèi)將情況報(bào)告到緊急領(lǐng) 導(dǎo)小組組長和副組長。小組組長組織討論在最短的時(shí)間內(nèi)發(fā)出如何進(jìn)行現(xiàn)場 處置的指令。分派人員及車輛等有現(xiàn)場進(jìn)行搶救、警戒、疏散和保護(hù)現(xiàn)場 等。由項(xiàng)目部在 30分鐘內(nèi)以小組名義打電話向上一級有部門報(bào)告。(3遇到緊急情況,全體職工應(yīng)特事特

9、辦、急事急辦,主動(dòng)積極地投身 到緊急情況的處理中去。各種設(shè)備、車輛、器材、物資等應(yīng)統(tǒng)一調(diào)遣,各類安吉羅馬風(fēng)情一期三標(biāo)塔式起重機(jī)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案 人員必須堅(jiān)決無條件服從組長或副組長的命令和安排，不得拖延、推諉、阻 礙緊急情況的處理。 5.3 處置及預(yù)防措施 （1）指揮與控制 搶救組到達(dá)出事地點(diǎn)，在項(xiàng)目負(fù)責(zé)人指揮下分頭進(jìn)行工作。 1 首先搶救組和經(jīng)理一起查明險(xiǎn)情：確定是否還有危險(xiǎn)源。如碰斷的 高、低壓電線是否帶電；塔吊構(gòu)件、其他構(gòu)件是否有繼續(xù)倒塌的危險(xiǎn)；人員 傷亡情況；商定搶救方案后向企業(yè)總工請示匯報(bào)批準(zhǔn)，然后組織實(shí)施。 2 防護(hù)組負(fù)責(zé)把事情地點(diǎn)附近的作為人員疏散到安全地帶，并進(jìn)行警戒 不準(zhǔn)閑

10、人靠近，對外注意禮貌用語。 3 工地值班電工負(fù)責(zé)切斷有危險(xiǎn)的低壓電氣線路的電源。如果在夜間， 接通必要的照明燈光； 4 搶險(xiǎn)組在排除繼續(xù)倒塌或觸電危險(xiǎn)的情況下，立即救護(hù)傷員：邊聯(lián)系 救護(hù)車，邊及時(shí)進(jìn)行止血包扎，用擔(dān)架將傷員抬到車上送往醫(yī)院。 5 對傾覆變形塔吊的拆卸、修復(fù)工作應(yīng)請?jiān)O(shè)備廠家來人指導(dǎo)下進(jìn)行。 6 塔吊事故應(yīng)急搶險(xiǎn)完畢后，企業(yè)經(jīng)理立即召集副經(jīng)理、技術(shù)員、安全 員和塔吊司機(jī)組成的全體同志進(jìn)行事故調(diào)查，找出事故原因、責(zé)任人以及制 訂防止再次發(fā)生類似的整改措施。 7 對應(yīng)急預(yù)案的有效性進(jìn)行評審、修訂。 （2）從以上風(fēng)險(xiǎn)情況的分析看，如果不采取相應(yīng)有效的預(yù)防措施，不僅 給工程施工造成很大影響

11、，而且對施工人員的安全造成威脅。為了確保塔吊 安全運(yùn)行，保證工程順利進(jìn)行，特對塔吊司機(jī)作如下安全技術(shù)交底； 1）司機(jī)進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，持證上崗，不得穿拖鞋進(jìn)入現(xiàn)場； 2）不準(zhǔn)酒后上機(jī)操作； 方遠(yuǎn)建設(shè)集團(tuán)股份有限公司 -5- 安吉羅馬風(fēng)情一期三標(biāo)塔式起重機(jī)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案 3）司機(jī)嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備安全操作規(guī)程的要求； 4）操作之前檢查設(shè)備的性能及限位裝置。潤滑處加油，便于設(shè)備正常運(yùn) 行； 5）操作過程服從指揮，互相配合，確保安全生產(chǎn)； 6）不得用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)或小車去移動(dòng)地面上的重物或作其他牽引工作； 7）嚴(yán)禁捆綁不牢靠什物的吊裝，以及強(qiáng)制超載吊裝，避免事故的隱患； 8）塔機(jī)不工作時(shí)，吊鉤不允許懸掛重物，并將吊鉤升起靠近小車，小車 運(yùn)行至重臂根部，同時(shí)松開回轉(zhuǎn)制動(dòng)器，讓其能順風(fēng)旋轉(zhuǎn)； 9）停止工作時(shí)，切斷總電源，關(guān)閉好門窗； 10）上下班做好交接班工作，確保項(xiàng)目工程生產(chǎn)需要。 6、應(yīng)急物資與裝備保障 應(yīng)急資源的準(zhǔn)備是應(yīng)急救援工作的重要保障，項(xiàng)目部應(yīng)根據(jù)潛在事故 的性質(zhì)和后果分析，配備應(yīng)急救援中所需救援機(jī)械和設(shè)備、交通工具、醫(yī)療 設(shè)備和藥品、生活保障物資。 安全事故應(yīng)急常