公路養(yǎng)護(hù)工高級復(fù)習(xí)題課件

1、公路養(yǎng)護(hù)工（高級）理論、技能復(fù)習(xí)題一、單選題1、某路塹邊坡屬于風(fēng)化的巖石，且坡面不平整，應(yīng)采用的防護(hù)措施是（ A ）。A、噴漿 B、抹面 C、植被防護(hù) D、灌漿2、為了防止路基邊坡發(fā)生滑塌，可采用的防護(hù)措施是（ B ）。A、植物防護(hù) B、設(shè)擋土墻 C、砌石防護(hù) D、設(shè)護(hù)面墻3、對擋土墻出現(xiàn)的一般裂縫，處理方法是（ C ）。A、鑿毛堵塞； B、直接用水泥砂漿填塞；C、鑿毛清縫用水泥砂漿填塞； D、清縫4、某路段公路技術(shù)狀況指數(shù)MQI為66,則評定等級應(yīng)為( C )。 A、優(yōu) B、良 C、中 D、次5、板塊脫空處治時灌注機(jī)械可用壓力灌漿機(jī)或壓力泵，灌注壓力為( C )MPa。 A、0.1-2.0

2、B、0.5-2.0 C、1.5-2.0 D、 2.0-3.06、高于原地面的填方路基稱為路堤，當(dāng)填土高度大于( C )米為一般路堤。 A.2-4 B.4-6 C.6-8 D.8-107、 錯車道是指四級公路的路基寬度采用( A )米時，為避讓車輛或錯車而設(shè)置的。A.4.5 B.5 C.5.5 D.68、路面是在（ A ）上鋪筑成一定厚度的結(jié)構(gòu)層。A.路基 B.土基 C墊層. D.粘層 9、 為有利于排水，土路肩和植草路肩橫坡度應(yīng)比路面橫坡度大( B )。 A. 1一1.5% B. 12% C. 2-2.5% D. 2.53%10、 高速公路的專項工程或大修工程養(yǎng)護(hù)作業(yè)的交通控制區(qū)及路段長度的規(guī)

3、定，警告區(qū)長度不得小于( C )。 A. 1100米 B. 1300米 C. 1500米 D. 1700米11、 小橋涵基礎(chǔ)底面，如河床有鋪砌層時，應(yīng)設(shè)置在鋪砌層頂面以下( C )。A. 2.0米 B. 1.5米 C. 1.0米 D. 0.5米 12、 標(biāo)號325號水泥指( C )。 A.水泥7天抗壓強(qiáng)度為325Mpa B.水泥7天抗壓強(qiáng)度為32. 5 Mpa C.水泥28天抗壓強(qiáng)度為32.5 MpaD.水泥28天抗壓強(qiáng)度為325 Mpa13、路面平整度小圍的抽樣調(diào)查可采用連續(xù)式平整度儀或（ B）直尺檢測。 A.二米 B.三米 C.四米 D.五米14、路面強(qiáng)度的調(diào)查指標(biāo)為路面（ B）。A.破損

4、率 B.彎沉值 C.摩擦因數(shù) D.平整度指數(shù)15、丈量距離有三個基本要求：“直、平、( D )”。A. 快 B.緊 C.對 D.準(zhǔn)16、 邊坡坡度是邊坡的高度與水平寬度之比，并取高度等于( B )表示坡度值。 A.0.5 米 B.1米 C. 1.5米 D.2米17、公路路基是按照路線位置和一定技術(shù)要求修筑的( A )構(gòu)造物。 A帶狀 B線型 C線條 D中線18、高速公路：為專供汽車分向，分車道行駛并( D )控制出入的干線公路。A嚴(yán)格 B部分 C重點 D全部19、山坡上的填方路基或半挖半填開裂下沉或整個路基下沉，稱( B )。A路基翻漿 B路基沉陷 C路基缺口 D路基坍塌20、全挖方路基兩邊均

5、需要設(shè)置( B )。A排水溝 B邊溝 C滲溝 D截水溝21、路面上邊坡土體或巖層在自重的作用下，加上雨水或地下水的誘發(fā)，突然從邊坡上坍塌下來，其土石坍落物叫（ A ）。 A坍方 B泥石流 C路基缺口 D滑坡22、滲溝反濾層淤塞失效，則應(yīng)翻修，并剔除其中（ D ）顆粒的砂石，便利排水。A. 中等 B. 較粗 C.較大 D. 較小23、出水管放人溝槽時，其底部應(yīng)平順，出水管的管端應(yīng)延伸到排水溝內(nèi)，并設(shè)（B ）。A.擋墻 B. 端墻 C. 護(hù)墻 D. 翼墻24、適于開挖整段邊溝的施工機(jī)械是（ B ）。A.推土機(jī) B.平地機(jī) C.銑刨機(jī) D. 挖掘機(jī)25、對高填土路堤，為防止雨水漫流和沖刷邊坡，在邊坡

6、設(shè)置( D )。A排水溝 B.盲溝 C跌水 D.急流槽26、路基下有泉水時,可采用（ D ）引導(dǎo)水流到路基以外。A滲溝 B.排水溝 C.滲水井 D.盲溝27、滲井下部為排水結(jié)構(gòu)，井深必須穿過不透水層而深達(dá)（ D ）。A.巖層 B.土層 C.風(fēng)化層 D.透水層 28、土質(zhì)邊溝，應(yīng)經(jīng)常保持（ A ），滿足排水需要。A. 設(shè)計斷面 B.矩形斷面 C.梯形斷面 D. 自身形狀29、下面不屬于地下排水設(shè)施的是（ C ）。A.暗溝 B.滲水井 C.邊溝 D.滲溝30、水泥混凝土路面的路肩橫坡應(yīng)該（ A ）路面橫坡。A.大于 B.小于 C.等于 D. B和C31、啃邊是（ C ）邊緣所呈現(xiàn)的不整齊破碎損壞。

7、 A砼路面 B泥結(jié)碎石路面 C瀝青路面 D塊石路面32、路面寬度根據(jù)設(shè)計通行能力及交通量大小而定，一般每個車道寬度為（B ）m。 A22.75 B3.53.75 C2.52.75 D44.7533、公路綠化主要由花、草、樹木組成以下四種樹木其中有微毒的樹木是（ C ）。 A紅松 B紅葉繼木 C夾竹桃 D木胡榮34、截水溝的斷面形式一般為梯形,溝底的寬度不小于0.5米,溝深按( A )確定,但不應(yīng)小 于0.5米。A. 設(shè)計流量 B.實際流量 C.規(guī)范規(guī)定 D. 計算流量35、不常用的溝渠加固類型（D ）。A.草皮式 B.筑搗式 C. 干砌式和漿砌式 D. 磚砌36、排水溝渠加固類型選擇與( D

8、)無關(guān)。A.土質(zhì) B.水流速度 C.溝底縱坡D.斷面形狀37、雨天應(yīng)重點檢查超高路段的中央分隔帶（ C ）排水溝、雨水井、集水井等的排水狀況，出現(xiàn)堵塞、積水應(yīng)及時排出。A. 縱向 B. 橫向 C. 縱向和橫向 D. 豎向38、高速公路 冬季養(yǎng)護(hù)作業(yè)的重點是：（ A ）。 A. 除雪防滑 B.排水 C. 備料 D.修補(bǔ)39、已知A點高程為53.000m, 通過水準(zhǔn)測量得：后視讀數(shù)為1.615m，前視讀數(shù)為1.392m，則B點的高程為（ C ）。A . 50.007 m B. 52.777 m C. 53.223 m D. 56.007 m40、已知A點高程為75.000m, 通過水準(zhǔn)測量得：后視

9、讀數(shù)為1.361m，前視讀數(shù)為1.716m， 則B點的高程為（ B ）。 A .71.923m B. 74.649m C. 75.359 m D.78.077 m41、設(shè)置的截水明槽要用（ B ）填充，并夯實以防沖刷。A、沙 B、碎石 C、粘土 D、沙漿42、每條截水明槽處設(shè)置一出水口，并用（ B ）加固。A、沙 B、水泥沙漿 C、種樹 D、粘土43、下列不是花卉常用整形方式的是（ B ）。A、單干式 B、多干式 C、叢生式 D、剝落 44、樹木的修剪應(yīng)在（ D ）之間進(jìn)行。A、春夏 B、夏天 C、夏秋 D、秋冬45、樹木施肥時的天氣土壤應(yīng)該選擇在：（ A ）。A、天晴土干 B、陰天 C、雨天

10、 D、土壤飽水46、 人工栽植草皮時，要剝離草塊，草塊的厚度為（ C ）cm。A、13 B、24 C、35 D、46 47、采用化學(xué)藥劑處治草皮病蟲害時，應(yīng)選擇的氣候情況是（ B ）。A、晴天大風(fēng) B、晴天無風(fēng) C、雨天 D、下雪.48、已知A點高程為100.000m, 通過水準(zhǔn)測量得：后視讀數(shù)為1.567m，前視讀數(shù)為1.237 m，則B點的高程為（ A ）。 A . 100.330m B. 100.430m C. 100.530m D. 100.630m 49、測段高差閉合差：高速公路、一級公路不得大于（ C ）。A.10Lmm B.20Lmm C.30Lmm D.40Lmm 50、中華人

11、民共和國公路法自（ C ）起實施。A.1996年1月1日 B. 1997年1月1日 C. 1998年1月1日 D. 1999年1月1日51、公路綠化樹木占很大一部分，以下四種樹木中（ A ）屬于灌木。A龜甲冬青 B杉木 C馬尾松 D 法國梧桐52、路基寬度 為行車道及其兩側(cè)（ C ）寬度之和。A邊坡 B邊溝 C路肩 D 錯車道53、二級公路路基的設(shè)計洪水頻率是（ B ）。A1/30 B1/50 C1/70 D1/9054、 一般土質(zhì)挖方邊坡高度不宜超過（ C ）m。A20 B25 C30 D3555.（ C ）是最差的一種筑路材料，容易造成路基翻漿。A碎石土 B黏性土 C粉性土 D重黏土56、

12、（ D ）屬于高速公路路基維修保養(yǎng)的內(nèi)容。A. 局部軟土地基處理 B. 處理橋頭跳車C. 處置泥石流 D. 整修邊坡57、（ C ）屬于高速公路路基維修保養(yǎng)的內(nèi)容。 A. 清除大塌方 B. 處理橋頭跳車 C. 整修路肩 D. 局部軟土地基處理58、用來匯積和排除路基及其邊坡表面自然水的排水設(shè)施是（ B ）。 A. 盲溝 B. 排水溝 C. 倒虹吸 D. 急流槽59、（ A ）的邊溝可以防止路基旁側(cè)堆雪，適宜于積雪地區(qū)的路基。A、流線型 B、梯型 C、三角型 D、凹型 60、因基層水穩(wěn)定性不良造成的翻漿，應(yīng)挖去（ A ）松軟部分，將材料晾曬干，并適當(dāng)增加新的砂粒料，分層填補(bǔ)并壓實。A. 面層及基

13、層 B. 面層 C. 基層 D.路基 61、局部發(fā)生翻漿的路段，可采用打( B )的方法予以改善。A. 砂樁 B.水泥砂礫樁 C. 粉噴樁 D. 預(yù)制樁62、如果翻漿路段地勢條件許可，可以采用挖深邊溝、（ A ）的處理方法。A. 降低水位 B. 提高水位 C.加固 D.強(qiáng)制排水63、砂墊層具有較強(qiáng)的排水能力,其厚度應(yīng)保證不致因沉降發(fā)生斷裂,一般以 ( C ) 為宜。A.30cm B. 50cm C. 3050cm D. 100cm64、當(dāng)擋土墻產(chǎn)生裂縫、斷裂（無沉降錯臺）并已停止發(fā)展時，采取的合理加固方法是（ D ）A.錨固法 B.套墻加固法C.增建支撐墻加固法 D.水泥砂漿填塞法65、養(yǎng)護(hù)質(zhì)

14、量綜合值可采用（ A ）平均方法求得。A. 算術(shù) B. 數(shù)理 C. 加權(quán) D. 累加 66、在路面結(jié)構(gòu)層中，直接承受車輛荷載作用的層次是（A）。A. 面層 B. 基層 C. 墊層 D.承重層 67、實施具有中國特色的公路標(biāo)準(zhǔn)化、美化建設(shè)工程的簡稱為（A）。A.GBM B.MBGC C.GBMD D.BMGB68、用于吸收、降低、匯集、排除地下水的功能的地下排水設(shè)施為（ D ）。A、暗溝 B、滲溝 C、截水溝D、滲水井69、陡坡路段路肩比較好的養(yǎng)護(hù)措施是（ C ）。A、粘土加固 B、碎石加固 C、設(shè)置截水明槽 D、種樹70、截水明槽設(shè)置寬度是（ D ）A、1020cm B、1030cm C、20

15、40cm D、3050cm71、屬于路肩邊緣缺口的維修方法是（ B ）。A、種樹 B、砂漿鋪砌 C、沙 D、粘土 72、積水管放入溝槽時，其底部應(yīng)平順，橫向出水管的坡度應(yīng)（ D ）縱向排水坡度。A、大于 B、小于 C、等于 D.、大于或等于73、一般路基路肩的加固厚度不小于（ B ）厘米。A、2 B、5 C、10 D、2074、路基排水工程，通常分為地面排水和（ D）二類設(shè)施。A. 地上排水 B. 地表排水 C. 地中排水 D. 地下排水75、“公路用地”是指公路兩側(cè)邊溝及邊溝以外不少于( A )范圍的土地，公路用地范圍由縣以上人民政府確定。A. 1米 B. 1.5米 C. 2米 D. 2.5

16、米76、公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查評定：總分大于或等于75分，定為( B )。 A.良等路 B.次等路 C.差等路 D.優(yōu)等路77、為了日常小修保養(yǎng)工作方便，在公路路肩上( C )養(yǎng)路材料。 A. 可以堆放 B. 可以堆放少量 C. 不可以堆放 D. 可適當(dāng)堆放少量78、超重車輛通過橋梁，應(yīng)慢速行駛，車速不得超過（ A ）公里小時。A.5 B.10 C. 15 D.2079、油石比是瀝青混合料中（ A ）的百分比。 A、瀝青重量對礦料重量 B、瀝青體積對礦料體積 C、礦料重量對瀝青重量 D、礦料體積對瀝青體積80、截水溝在平面上布置的特點是（ C ）。A、與水流方向平行 B、與水流方向相交C、與水流方向

17、垂直 D、因地形而異81、土質(zhì)或軟弱石質(zhì)排水溝的邊坡坡度為（ C ）。A、11 B、11.5 C、1111.5 D、 11 82、錨固法處理傾斜或下沉的擋土墻，適用于（ D ）擋土墻。 A、干砌片石 B、漿砌片石 C、圬工 D、混凝土83、水泥混凝土路面唧泥病害，首先應(yīng)考慮采取( D )處理 A、封堵 B、灌縫 C、磨平 D、壓漿84、鋼筋混凝土簡支梁橋主梁底產(chǎn)生裂縫的主要原因是（ B ）。A、混凝土收縮 B、混凝土收縮和梁受撓曲 C、設(shè)計及施工的原因 D、溫度及周圍環(huán)境的影響85、建造在軟土地基上的重力式橋臺、倒T形橋臺，其基礎(chǔ)易產(chǎn)生（ B ）。A、不均勻沉降 B、滑移或傾斜 C、開裂 D、

18、變形86、用水準(zhǔn)測量方法測量地面上兩點間的高差，某站后視讀數(shù)大于前視讀數(shù)，則兩點間的高差為（ B ）。A、負(fù)數(shù) B、正數(shù) C、相等 D、不正不負(fù)87、汛前對排水設(shè)施應(yīng)進(jìn)行檢查疏通的主要位置是（ C ）。A、邊溝 B、排水溝 C、整個系統(tǒng) D、涵洞 88、人工運送液態(tài)瀝青，裝油量不得超過容器的（ B ）。 A、1/2 B、2/3 C、3/4 D、100%89、路面的橫向凹凸不平，車輪通過頻率較高的地方產(chǎn)生規(guī)則的凹槽，這種病害稱為（ A ）。 A、搓板 B、波浪 C、車轍 D、露骨90、水泥混凝土路面出現(xiàn)拱起的原因是（B ）。A、縫被硬物阻塞 B、板間受擠壓C、施工不當(dāng) D、接縫材料伸縮91、水泥

19、混凝土路面唧泥病害產(chǎn)生的原因是（ B ）。A、填縫料質(zhì)量差 B、填縫料損壞、雨水下滲和路面排水不良C、面層下材料含泥量大 D、基層出現(xiàn)損壞92、伸縮縫構(gòu)造由于本身剛度不足而產(chǎn)生破損，其原因是（ A ）。A、設(shè)計不當(dāng) B、施工不當(dāng) C、養(yǎng)護(hù)不良 D其它外部因素93、（ A ）適用于基礎(chǔ)承載力不足或埋置太淺，而墩臺又是磚石或砼剛性實體式基礎(chǔ)時的情況。A擴(kuò)大基礎(chǔ)加固法 B人工地基加固法 C增補(bǔ)樁基加固法 D擴(kuò)大樁基加固法94、橋梁結(jié)構(gòu)鋼筋生銹的主要原因是（ C ）。A、下雨或洪水 B、承受荷載過重 C、混凝土的密實性不夠和鋼筋保護(hù)層厚度不足或遭到破壞 D、鋼筋位置不合理95、橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)分為

20、：( B )。A. 一類；二類；三類和四類四個等級B. 一類；二類；三類；四類和五類五個等級C. 一類；二類和三類三個等級D. 一類；二類；三類；四類；五類和六類六個等級96、水泥的貯存在工地堆碼時，不要重疊( D )包以上。 A. 6 B. 8 C. 10 D. 1297、為了橋面上排水的需要，橋面應(yīng)根據(jù)不同類型的橋面鋪裝，設(shè)置從橋面中央傾向兩側(cè)的1.5%一3%的橫坡，人行道宜設(shè)置向行車道傾斜( A )的橫坡A. 1% B. 2% C. 3% D. 4%98、在瀝青混合料中集料的體積約占( D )。A.72%-76% B.78%-82% C.84%-90% D.92%-96%99、隧道內(nèi)縱坡

21、不應(yīng)大于3%，也不應(yīng)小于( B )。A. 0.1% B. 0.3% C. 0.5% D.0.7% 100、曲線終點在測量通用路線符號為( C )。A. ZD B. ZY C. YZ D. QZ 101、中線測量的控制點(交點)在測量通用路線符號為( D )。A.QZ B.HY C. YH D.JD102、道路路線工程圖的地形圖，山嶺重丘區(qū)一般采用（ A ）。A.1:1000 B.1:1500 C.1:2000 D.1:2500103、冬季除雪作業(yè)人員和除雪機(jī)械作業(yè)時除按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行外，應(yīng)做好（ B ）。A.防凍措施 B.防滑措施 C.防水措施D. 保暖措施 104、用來匯積和排除路基及其邊坡表

22、面自然水的排水設(shè)施是（ B ）。A. 滲水溝 B. 排水溝 C. 倒虹吸 D. 急流槽 105、水泥砼、瀝青砼路面的路拱橫坡度是（A ）%。 A.12 B. 1.52.5 C. 23 D. 2.53.5106、某公路養(yǎng)護(hù)管理站養(yǎng)護(hù)里程61公里，第一季度養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查結(jié)果：優(yōu)等路10公里， 良等路 36公里，次等路15公里，好路率是（ A ）。A.74% B. 76% C.78% D.80%107、測定混凝土的立方體抗壓強(qiáng)度時，規(guī)定的齡期是（B）。A. 3天 B. 28天 C. 21天 D. 7天108、小修保養(yǎng)工程是對管養(yǎng)范圍內(nèi)的公路及其工程設(shè)施進(jìn)行、預(yù)防性保養(yǎng)和修補(bǔ)其（ D ）。損壞部分。A.

23、嚴(yán)重 B.很嚴(yán)重 C.特嚴(yán)重 D.輕微 109、中修工程是對管養(yǎng)范圍內(nèi)的公路及其工程設(shè)施的（ A ）性磨損和局部損壞進(jìn)行定期的修理加固。A.一般 B. 嚴(yán)重 C.很嚴(yán)重 D.特嚴(yán)重110、木材有顯著的（D ）與濕脹性。A.收縮 B.熱脹冷縮 C. 裂縮 D.干縮111、某公路養(yǎng)護(hù)管理站養(yǎng)護(hù)里程56公里，第一季度養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查結(jié)果：優(yōu)等路5公里，良等路 41公里，次等路10公里，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量綜合值是（ B ）。A.71.07 B. 76.43 C.83.93 D.89.29112、一般公路，路基的寬度為路面寬和( D )之和。A. 擋土墻頂寬 B. 邊溝寬 C.邊坡寬 D. 路肩寬113、涵洞為了便于

24、水流，洞底要做成( A )的縱坡。A. 1-3% B. 0.5%-2.5% C. 1.5%-3.5% D. 2%-4% 114、水準(zhǔn)點的密度，應(yīng)根據(jù)地形和工程需要而定，一般在山嶺重丘區(qū)每隔0.51km設(shè)置（ A ）。A. 一個 B.二個 C.三個 D.四個115、( D )是指路基、邊坡土體或巖石沿著某一滑動面成整體向下滑動，其規(guī)模與危害程度較碎落嚴(yán)重，常造成嚴(yán)重阻車。A. 崩塌 B. 剝落 C. 碎落 D. 滑坍116、水準(zhǔn)測量的儀器設(shè)備主要有水準(zhǔn)儀和水準(zhǔn)尺，一般情況下多使用（A）尺。A. 塔尺 B. 折尺 C. 鋼尺 D. 板尺117、違反公路法造成公路路面損壞、污染或者影響公路暢通的，可

25、以處（ A ）元罰款。A. 5000 B. 7000 C. 9000 D.10000118、水泥混泥土板在養(yǎng)護(hù)期間和填縫前，需禁止車輛通行，在達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的( D )以后，方可允許行人通行。A. 20% B. 30% C. 35% D. 40%119、路基清除大坍方或一個段內(nèi)的較集中的坍方是屬于（ B ）。A、小修保養(yǎng)工程 B、中修工程 C、大修工程 D、改善工程120、瀝青路面松散病害是指：（ B ）。A、瀝青材料脫離骨料分離出來B、結(jié)合料散失或脫落，顆粒間失去粘結(jié)力而松動C、骨料脫離瀝青材料分離出來D、沒有粘結(jié)力121、熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪后混合料表面溫度低于（ C ），方可開放交通

26、。 A、100 B、75 C、50 D、25122、縱向裂縫大多出現(xiàn)在（ A ）的路段。 A、路基橫向有不均勻沉降 B、路基橫向有均勻沉降 C、路基縱向有不均勻沉降 D、路基縱向有均勻沉降123、紋裂或網(wǎng)裂是混凝土表面出現(xiàn)的一連串細(xì)裂紋，主要是由于（ C ）的原因造成的。 A、磨損和露骨 B、化學(xué)反應(yīng)或溫度變化 C、施工或材料 D、排水或汽車124、以下那項不作為水泥混凝土路面調(diào)查時的評定指標(biāo)：（ D ）。A、路面破損； B、面層抗滑能力；C、面層平整度； D、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。125、涵洞出水口的跌水、急流槽，若與洞口結(jié)合處發(fā)生裂縫時，應(yīng)采取的措施是（ C ）。A、用干燥麻絮浸透瀝青后填實； B、用

27、水泥砂漿封閉； C、用環(huán)氧樹脂封閉 D、用瀝青封閉126、石拱橋拱圈加固的鋼板箍（或鋼拉桿）與螺栓錨固法，錨固點應(yīng)設(shè)在拱圈厚度（ C ）處。A、1/2 B、1/4 C、1/3 D、1/5127、圬工拱橋的維修加固一般是通過（ A ）來實現(xiàn)的A、拱圈加固 B、拱上建筑的維修與加固 C、拱橋橋臺的維修與加固 D、拱橋橋墩的維修與加固128、瀝青混合料正常施工攤鋪溫度不低于（ B ）。 A、80100 B、110130 C、120140 D、135170129、路面（ C ）土體或巖層在自重的作用下，加上雨水或地下水的誘發(fā)，突然從邊坡上 坍塌下來，其土石坍落物叫坍方。 A.下邊坡 B.下坡腳 C.上

28、邊坡 D.下坡頂 130、瀝青路面啃邊病害是指（ A ）。A、路面邊緣呈不整齊的破碎損壞 B、路面邊緣不成直線C、路面邊緣圓滑 D、路面邊緣缺口131、集水槽是指（ B ）。A、坡腳溝槽 B、攔水帶和路肩 C、路基排水 D、急流槽132、高速公路瀝青路面應(yīng)經(jīng)常檢查排水情況，檢查時間一般以在雨后（ A ）為宜。A、lh2h B、6h8h C、半天 D、24h133、以下哪一種( D )不屬于溝渠加固的干砌片石類型。A、直接砌筑 B、水泥砂漿勾縫 C、水泥砂漿抹面 D、噴涂134、添建涵洞時，在砌體砂漿或砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計標(biāo)號的（ D ）后，方可回填土。A、50%； B、75%； C、100%； D、

29、90%135、啃邊：瀝青路面邊緣所呈現(xiàn)的不整齊（ A ）損壞。A.破碎 B.破邊 C.斷裂 D.斷邊136、路面結(jié)構(gòu)一般由面層、基層、( D )組成。 A.土基 B.基礎(chǔ) C.底層 D.墊層137、錨固法適用于( D )擋土墻。A.漿砌片石 B.干砌塊石漿 C. 漿砌塊石 D.鋼筋混凝土138、造成路肩坑洼、隆起、塌陷的原因是（ D ）。A、拔草 B、行車 C、強(qiáng)度低 D、壓實不足139、修理路肩坑洼、隆起、塌陷的最好時間是（ C ）。A、下雨時 B、天晴土濕 C、天晴干燥 D、隨時140、橋梁兩端的欄桿柱，涂以( )寬紅白相間的油漆，頂部( B )涂紅色。 A.10 cm 10 cm B.2

30、0 cm 20 cm C. 30cm 30cm D.40cm 40cm 141、GBM工程質(zhì)量分為合格、良等、優(yōu)等三個等級，總分6070分者為合格；7184分者為良等；（ B ）分以上為優(yōu)等。A.80 B. 85 C.90 D.95 142、水泥混凝土路面板若出現(xiàn)破碎板現(xiàn)象時，主要是指（C ）。A、裂縫相互交叉，將板分為兩塊； B、裂縫相互交叉，將板分為三塊以上；C、裂縫相互交叉，板破碎為無數(shù)塊； D、裂縫太多。143、泥沼和軟土地區(qū)路基病害可采取改善排水條件、穩(wěn)固路基的方法處治，下列不屬于該類方法的是（ D ）。A.砂石墊層 B.石灰樁、砂井（樁） 、C.袋裝砂井 D.粉體噴射攪拌樁144、

31、土質(zhì)邊溝和排水溝使用夯實加固方法時，溝底及溝壁部分均少挖（ A ），隨挖隨夯拍。A.0.05 B.0.10 C. 0.12 D. 0.15 145、漿砌料石、塊石和石板宜勾（ B ），漿砌卵石宜勾凹縫，縫面宜低于砌石面13cm。A .凸縫 B.平縫 C. 凹縫 D. 假縫146、可以通過設(shè)置（ C ）以降低地下水位，截斷地下水潛流，使路基保持干燥。A.截水溝 B.排水溝 C. 盲溝 D.暗溝 147、如發(fā)現(xiàn)滲溝出水口處長草，應(yīng)進(jìn)行( C )。A.不需處理 B.鏟除 C. 清除 D.化學(xué)除草 148、滲溝與盲溝作用相近，但其兼有( C )的功能，埋深可達(dá)56m以上。A、匯集邊溝的水 B、排水量小

32、 C、匯集地下水 D、匯集地表水149、邊溝的縱坡一般與路線縱坡一致，平坡路段仍應(yīng)保持（ C ）的最小縱坡。A、1% B、0.3% C、0.3% 0.5% D、 1111.5150、下穿式立交，為防止超高車輛撞壞立交設(shè)施，可在立交橋跨前（ B ）左右，另外樹立同樣高度的龍門架。A、15m； B、10m； C、25m； D、20m151、設(shè)置縱向積水管的外圍應(yīng)填放（ A ）等滲濾集料，并振動壓實。A、粗砂 B、中砂 C、礫石 D、細(xì)集料152、一般來說，低級路面路拱坡度( D )高級路面路。 A. 遠(yuǎn)小于 B. 小于 C. 等于 D大于153、雨季，地下水位增高，高路基濕度達(dá)到路基土壤的飽和狀態(tài)

33、時，水份又不能盡快地排除時，經(jīng)行車反復(fù)碾壓作用，路基常會發(fā)生( D )。 A. 沉陷 B. 龜裂 C. 車轍 D. 翻漿154、計算行車速度為100Km/L的六車道高速公路，其公路路基寬度為(C )。A.32.5 B.33，0 C.33.5 D.34.0155、計算行車速度為20Km/L的四級公路，其公路的最大縱坡為( A )。 A. 9% B. 9.5% C. 10% D.10.5%156、以機(jī)械或人工加工而成的小石子稱（ B ）。A. 礫石 B. 碎石 C. 砂石 D.砂礫157、塊石極限抗壓強(qiáng)度一般為（C ）。A. 20MP B. 25MP C. 30 MP D.35 MP158、單孔跨

34、徑大于或等于（ A ）稱為特大橋。 A. 150m B. 200m C. 300m D.350m 二、多選題1、公路瀝青路面損壞嚴(yán)重程度分級標(biāo)準(zhǔn)中，下列（ ABC ）為塊狀裂縫的輕等級。A、縫細(xì)、裂縫區(qū)無散落 B、裂縫寬度在3mm以內(nèi)C、大部分裂縫塊度大于1.0m D、縫寬、裂縫區(qū)有散落2、對于大中修及改善工程所需的砂石料，如確實因用地困難而必須堆放在路肩上，正確的做法是（ AD ）A、不兩邊同時堆放 B、料堆內(nèi)邊距路面邊緣不大于20cmC、堆料的長度不大于20m D、每堆料之間的距離不小于1m3、瀝青類鋪裝層的缺陷主要有（ ACD ）A、泛油 B、磨光 C、裂縫 D、松散、露骨4、拌和后的瀝

35、青混合料應(yīng)達(dá)到哪些要求（ ACD ）A、無花白 B、有花白 C、無粗細(xì)料分離 D、無結(jié)團(tuán)塊5、下列設(shè)施中哪些屬于調(diào)治構(gòu)造物（ ABCD ）A、導(dǎo)流堤 B、丁壩 C、順壩 D、格壩6、全面質(zhì)量管理方針原則是貫徹（ BC ）的方針。A、群眾基礎(chǔ)和嚴(yán)密的組織保證 B、質(zhì)量第一 C、預(yù)防為主D、齊括抓共管7、瀝青路面松散類病害有（ ABCDE ）A、坑槽 B、麻面 C、脫皮 D、啃邊 E、松散8、公路施工機(jī)械使用管理三定制度指的是（ DEF ）A、定時間 B、定地點 C、定地 D、定責(zé)任 E、定機(jī) F、定人9、適合預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的瀝青路面病害是（ ABCD ）A、輕微的裂縫 B、輕微的松散 C、輕微的車轍

36、 D、泛油10、路基路肩的加固類型有（ ACD ）。A草皮 B種樹 C沙漿鋪砌 D瀝青表處 E粘土11、花卉常用的整形方式有：（ ABC ）。A、單干式 B、多干式 C、叢生式 D、匍匐式 E、雨傘式12、樹木的修剪的工具主要有（ BCD ）。A、大刀 B、斧子 C、手鋸 D、高枝剪 E、鏟刀13、水泥砼路面產(chǎn)生錯臺主要的原因是（ ABCD ）A路面基層輾壓不密實，強(qiáng)度不足 B局部地基不均勻下沉或采空區(qū)地基大面積沉陷C水浸入基層，行車荷載使路面板產(chǎn)生泵吸現(xiàn)象 D傳水桿，拉桿功能不完善或失效14、公路交通主要標(biāo)志包括（ ABCD ）A、警告標(biāo)志 B、警令標(biāo)志 C、指示標(biāo)志 D、指路標(biāo)志旅游區(qū)標(biāo)志

37、 E、道路施工安全標(biāo)志15、透層瀝青為了使瀝青面層與基層結(jié)合良好,在基層上澆灑( ADE )而形成的透入基層表面的薄層。A. 乳化瀝青 B. SBS改性瀝青C. 快、中凝液體石油瀝青 D. 煤瀝青 E. 液體瀝青16、隧道的附屬設(shè)施包括( ABCD )。A. 通風(fēng)設(shè)施 B. 照明設(shè)施 C. 安全設(shè)施 D. 供配電設(shè)施 E. 排水設(shè)施17、路面現(xiàn)行使用質(zhì)量評價內(nèi)容包括（ ABCD ）A、路面破損狀況 B、行駛質(zhì)量 C、強(qiáng)度 D、抗滑性能18、土路肩的雜物有（ BCD ）。A、沙 B、碎石 C、紙屑 D、樹葉 E、泥土19、路肩雜物的清除方法的是（ ABD ）A、鏟除 B、掃除 C、修理 D、機(jī)械

38、清除 E、風(fēng)吹20、路肩邊緣缺口的維修方法有（ ABE ）。A石塊鋪砌 B預(yù)制塊鋪砌 C沙 D粘土 E鋪草皮21、路基的常見病害有哪些（ ABCD ）A、路堤的沉陷 B、路基邊坡的塌方 C、路基沿山坡滑動D、不良地質(zhì)水文條件造成的路基破壞22、瀝青混凝土路面主要施工機(jī)械有（ BCD ）A、瀝青攪拌機(jī)設(shè)備 B、瀝青混凝土攤鋪機(jī)C、瀝青灑布機(jī) D、壓路機(jī)23、對于橋頭跳車，傳統(tǒng)的處理方法有（ ABCDE ）A、臺背干砌片石 B、設(shè)置橋頭搭板 C、鋪設(shè)土石格柵 D、提高路基壓實度 E、堆載預(yù)壓24、稀漿封層產(chǎn)生剝落可以采取以下措施，其中說法正確的是（ ABCE ）A、適當(dāng)增加乳液用量 B、改善骨料的

39、級配比例 C、適當(dāng)減小拌和用水量 D、適當(dāng)增加水泥用量 E、加強(qiáng)路面的清掃工作25、施肥時，應(yīng)根據(jù)不同的（ ABC ）的需要，施加相應(yīng)的肥料。A、土壤 B、樹種 C、生長階段 D、雜草 E、病害26、樹木維護(hù)保養(yǎng)的主要內(nèi)容有（ ABCE ）等。A、澆水 B、防蟲 C、修剪 D、催芽 E、 施肥27、常用病蟲害防治方法有（ ABC ）。A、人工防治 B、燈火誘殺 C、噴化學(xué)藥劑 D、灌水 E、修剪. 28、防治道路植物病蟲害化學(xué)藥劑很多，有（ ACD ）等。A、敵百蟲 B、酒精 C、敵敵畏 D、乙酰甲胺磷 E、蛇毒29、橋梁在下列（ ABC ）情況下應(yīng)作特殊檢查。A、定期檢查中難以判斷損壞原因及

40、程度的橋梁B、橋梁技術(shù)狀況為四、五類者C、擬通過加固手段提高荷載等級的橋梁D、橋梁遭受洪水、流冰、滑坡、地震、風(fēng)害、漂流物或船舶撞擊30、水泥路面唧泥病害產(chǎn)生的原因是（ AB ）A、填縫料損壞 B、基礎(chǔ)不均勻沉陷C、基層抗沖刷能力差 D、路面排水不良三、技能問答題一（抽選兩題）1.（50分）邊坡的養(yǎng)護(hù)、修理、改善加固工作主要內(nèi)容是什么? 2.（50分）擋土墻的日常養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容是什么？3（50分）請詳細(xì)說說修補(bǔ)瀝青路面坑槽程序：4.（50分）請簡述道班圖表。5.（50分）簡述公路水毀參考答案1. （分）邊坡的養(yǎng)護(hù)、修理、改善加固工作主要內(nèi)容是什么? 答：邊坡的養(yǎng)護(hù)、修理、改善加固工作主要內(nèi)容是：

41、 （1）、經(jīng)常保持邊坡有適宜的坡度； （分） ( 2)、邊坡除個別危石、險方可以清除外，一 般不應(yīng)隨意挖動，更不能在坡腳處挖坑取土；（分） (3)、路堤邊坡如有坍塌，應(yīng)自下而上先挖成臺階，再分層填土夯實； （分）(4)、邊坡上長草，有利保護(hù)邊坡，不要鏟除；（分） (5)、山區(qū)公路應(yīng)經(jīng)常檢查邊坡，特別是坡頂，如有裂縫等坍塌跡象時，應(yīng)及時查明原因或 上報，以便采取相應(yīng)的預(yù)防措施或擬定治理方案。（分）、（50分）擋土墻的日常養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容是什么？答: 擋土墻的日常養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容是： （ 1 ）、經(jīng)常檢查擋土墻外部尺寸和形狀；（分） （ 2 ）、保持擋土墻泄水孔暢通；（分）（ 3 ）磚、石、混凝土擋墻，其表面出現(xiàn)嚴(yán)重風(fēng)化剝落，應(yīng)將風(fēng)化表面鑿除，以7.5 號以上水泥砂漿作保護(hù)層，以防剝落風(fēng)化； （分）（ 4 ）、如擋土墻裂縫、斷裂已停止發(fā)