公司團干部2011年形勢目標教育報告會講解

1、公司團干部 2011 年形勢目標教育報告會公司十二五規(guī)劃培訓主講：公司規(guī)劃部部長 廖振波一、“十一五”回顧a、中國汽車行業(yè)b、國內主要汽車集團c、東風公司1、中國汽車行業(yè)從 2003 年起，汽車行業(yè)進入快速發(fā)展時期。 04 年，國家頒布汽 車產業(yè)政策， 汽車行業(yè)成為支柱產業(yè)。 國際汽車巨頭布局中國市 場基本完成，發(fā)展自主品牌乘用車的呼聲漸起。05 年底判斷：中國汽車市場進入高速增長期，每年將保持 2 位 數增長，到 2010 年市場需求將達到 1100 萬輛，年均增長 11% ； 乘用車將成為汽車市場增長的主要力量。汽車行業(yè)發(fā)展現狀：金融危機后， 國家對汽車產業(yè)的支持政策以及市場剛性需求極大

2、地促進了汽車市場增長；自主品牌乘用車得到較快發(fā)展， 狹義乘用車自主品牌比重由 26% 提高到 33% ；節(jié)能與新能源汽車逐步進入產業(yè)化階段。汽車行業(yè)有一個 8% 規(guī)律：當某一個區(qū)域市場占據公司總量 8% 以上時，將調整公司在該區(qū)域市場發(fā)展戰(zhàn)略。會將研發(fā)重心、人 力資源配備重心逐步向該市場調整。截至 2010 年，中國汽車市場占全球市場比例達 25% ，總規(guī)模 1830 萬輛。2、國內主要汽車集團銷量規(guī)模2010 年，上汽率先成為銷量超過 300 萬輛的汽車集團，東風、 一汽、長安進入兩百萬輛平臺以上；從 2005 年以來，行業(yè)前 5 家汽車集團市場地位均發(fā)生變化，同 時也折射出不同汽車集團迥異

3、的發(fā)展路徑； 上汽集團既有內涵式的增長， 如：購買車型平臺的自主品牌發(fā)展， 也有外延式的增量擴張，如：對南汽和重慶重汽的重組，市場份 額不斷提升； 東風在既定戰(zhàn)略布局的內涵式展開方面形成了自己特色， 各大事 業(yè)單元穩(wěn)健發(fā)展，產品結構優(yōu)化，競爭力不斷增強。但與上汽在 銷量方面還存在較大差距； 長安集團大舉擴張和兼并重組，但產品結構劣勢影響其發(fā)展； 一汽和北汽則主要在于其沒有擴張效應和產品結構一直沒有大 的變化（主要是微車方面） ，市場份額在下降。 東風：產品結構較為均衡，乘商結構比基本與行業(yè)一致，但在乘 用車中缺少 E 級車； 上汽：乘用車和微車比重高，但商用車仍然是其短板； 一汽：乘用車結構合

4、理，但微車和輕型車是其弱項； 長安： 乘商結構比雖然較合理， 但產品主要集中于微車和低端乘用車。公司“十二五”規(guī)劃： 由“做強做大”轉變?yōu)椤白鰪娮鰞?yōu)”1）發(fā)展原則以市場為導向： 不斷完善產品結構， 鞏固全系列商用車和乘用車 制造商地位； 提高產品科技水平和產品價值， 為顧客提供有價值 的產品和服務；以自主發(fā)展為重點： 加快培育核心競爭能力； 支撐東風長期可持 續(xù)發(fā)展；以穩(wěn)健經營為基礎： 把發(fā)展質量放在優(yōu)先的位置； 實現發(fā)展速度 與質量、結構、效益的協(xié)調統(tǒng)一；以提升東風品牌價值為目的： 增強東風品牌國內市場影響力； 增 強東風品牌國際市場影響力；以和諧發(fā)展為保障： 努力實現各項事業(yè)協(xié)調發(fā)展； 新

5、老基地共謀 發(fā)展，企業(yè)與環(huán)境、社會友好相處。2）總體業(yè)務布局 各板塊事業(yè)定位： 商用車事業(yè)：公司事業(yè)的基礎和重要組成部分；達到國內最強， 國際一流； 自主乘用車事業(yè)：公司的戰(zhàn)略投入重點業(yè)務；國內一流； 合資乘用車事業(yè)：東風事業(yè)發(fā)展的強大基礎；國內領先；新能源事業(yè)：東風的戰(zhàn)略業(yè)務；國內領先； 零部件及裝備事業(yè)：東風整車自主發(fā)展的重要支撐；國內領先； 水平事業(yè)：支持公司整車銷售、增強公司收益的重要業(yè)務； 其它事業(yè)：東風事業(yè)的有機組成部分。 加快業(yè)務結構調整：業(yè)務要進一步向主營業(yè)務、核心業(yè)務集中； 業(yè)務要向高附加值方向調整， 著重發(fā)展高附加值、 高技術含量的 產品； 業(yè)務要向自主發(fā)展方向調整，在進一步做強做大合資事業(yè)的同 時，加強做強做大自主品牌事業(yè)； 業(yè)務要向節(jié)能減排、 新能源方向調整， 積極搶抓戰(zhàn)略性新興產業(yè) 發(fā)展的機遇。3）重點戰(zhàn)略措施東風品牌乘用車： 動力總成平臺、 整車開發(fā)平臺、 電子技術平臺。 加快建設完善三個技術平臺，著力提升集團內協(xié)同效應。 東風品牌商用車： 掌握核心總成研發(fā)和制造能力， 提高盈利能力，