汽車鈑金及車身涂漆項目大賽復習題

1、汽車鈑金與車身涂漆項目大賽復習題（共200道題，其中判斷題100，單選50，多選50）一、判斷題100道題1.敬業(yè)是愛崗的基礎。（ ）2.愛崗敬業(yè)是衡量一個從業(yè)人員是否優(yōu)秀的重要標準。（ ）3.誠實守信就是忠誠老實、信守承諾，是為人處事的一種美德。（）4.誠實是守信的具體表現。（ ）5.機動車維修嚴格執(zhí)行國家、地方標準及行業(yè)相關的法律、法規(guī)、規(guī)章和規(guī)范是從業(yè)人員對托修方誠實守信的基本體現。（ ）6.失信會在短時間內牟取暴利，因此商業(yè)欺詐也不失為一種競爭手段。（ ）7.機動車維修從業(yè)人員不能誠實守信會直接影響企業(yè)的誠信度。（）8.“辦事公道”是對有一定權力的領導提出的，與一般從業(yè)人員無關。（ ）

2、9.無論對什么樣的客戶都同樣熱情，是在機動車維修服務過程中“辦事公道”的具體體現。（ ）10.奉獻就是不期望等價的回報和酬勞，而愿意為他人、為社會、為真理、為正義獻出自己的力量，包括寶貴的生命。（ ）11.按機動車維修企業(yè)環(huán)境保護條件要求，企業(yè)應具備廢油、廢液、廢氣、廢蓄電池、廢輪胎及垃圾等有害物質集中收集、有效處理和保持環(huán)境整潔的環(huán)境保護管理制度。（ ）12.按機動車維修企業(yè)環(huán)境保護條件要求，機動車維修企業(yè)內應設置有害物質存儲區(qū)域，并界定清楚，必要時應有隔離、控制措施。（ ）13.嚴禁機動車維修企業(yè)違反環(huán)保法規(guī)隨意排放廢液、廢氣。（ ）14.按機動車維修企業(yè)環(huán)境保護條件要求，噴漆車間和鈑金、

3、輪胎作業(yè)等排放高噪聲的車間，應該盡量遠離人員居住地。（ ）15.實施機動車排放污染控制的I/M（檢查/維護）制度，是機動車維修企業(yè)貫徹大氣污染防治法的具體體現。（ ）16.機動車維修企業(yè)質量信譽考核辦法（試行）規(guī)定：機動車維修企業(yè)質量信譽考核中環(huán)境保護考核項目占100分。（ ）17.機動車維修企業(yè)質量信譽考核中，企業(yè)形象、獲獎情況、連鎖經營情況為企業(yè)管理指標的加分項目。（ ）18.機動車維修企業(yè)可以實行低于當地政府制定的最低生活保障水平的低薪酬制度。（ ）19.機動車維修合同對承修、托修雙方不具有法律約束力。（ ）20.可以由修理廠單方面更改機動車維修合同中的修理內容或所用配件，以保證維修質量

4、。（ ）21.擰緊車身上的緊固件時，一直要到擰不動時為止，必要時可用加長桿。（ ）22.車身修復操作時，地面要保持干凈、無水。（ ）23.車身修復操作時，所用電動工具和設備的電源線應該正確搭鐵。（ ）24.對車身板件進行焊接或用等離子弧切割時，要做好其他部件的防護工作，防止火災的發(fā)生。（ ）25.對燃油箱可以使用氧乙炔焊進行焊接操作。（ ）26.當車間發(fā)生火災煙霧過大時，要打開門窗及時排煙。（ ）27.在使用惰性氣體保護焊進行焊接時，只佩戴好防護面具即可。（ ）28.在使用惰性氣體保護焊進行焊接時，煙塵和鋅蒸氣會對人體產生非常大的傷害。（ ）29.使用呼吸器前要進行密合度測試。（ ）30.在焊

5、接時最好穿絕緣鞋，防止觸電事故的發(fā)生。（ ）31.車身修復使用的鑿子和沖子應正確研磨，使其保持鋒利狀態(tài)。（ ）32.可以用壓縮空氣來清理衣物，但不能用來清理身體。（ ）33.通過移動式千斤頂舉升車輛到一定高度后，可以在車下作業(yè)。（ ）34.車身修復焊接用的配電箱距離車身校正儀不能超過10m。（ ）35.在調漆間附近可以使用割炬或焊接設備進行操作。（ ） 36.在研磨鋼板時，需要佩戴耳罩。（ ） 37.安全鞋的主要作用是防止長時間站立腳部疲勞。（ ）38.焊接手套的作用是防止紫外線傷害手部皮膚。（ ）39.維修工具使用完畢后，應將其擦拭干凈再放入工具箱。（ ）40.使用鑿子進行研磨修整時，金屬不

6、能呈現藍色。（ ）41.當汽車因為碰撞要進行修理時，要同時修復受損部件的防腐層。（ ）42.當代轎車的車身大部分采用非承載式。（ ）43.鈑金修理時，使用夾具會對漆膜造成劃痕，應作防腐處理。（ ）44.汽車車身結構的發(fā)展更注重人體工程學。（ ）45.車身制圖中，汽車的縱向對稱中心平面是X坐標的零平面。（ ）46.對立體表面展開時，一般使用圖解法和計算法。（ ）47.圓柱類零件通常采用平行線法作展開圖。（ ）48.圓柱展開時周長等分得越多，展開圖越接近實際形狀。（ ）49.一種區(qū)分汽車左側和右側的方法是站在汽車前面，右手就是汽車的右側，左手就是汽車的左側。（ ）50.用探測方式對鈑金件檢驗的方法

7、有浸油錘擊、水壓和目測等。（ ）51.鈑金件的展開放樣技術在轎車修理中的應用很普遍。（ ）52.液壓彎管機的角度刻度不易判斷準確，需用角度樣板進行實際檢查及校驗。（ ）53.卷板機的卷板只能采用冷卷一種工藝形式。（ ）54.選用壓力計時，系統最高壓力約為其量程的3/4。（ ）55.膠管接頭有可拆式和扣壓式兩種。（ ）56.卡套式管接頭結構性能良好，裝拆方便，廣泛用于高壓系統。（ ）57.軟管直線安裝時要有612的余量，以適應油溫變化。（ ）58.液壓管道應盡量短，橫平豎直，轉彎少，以減少壓力損失。（ ）59.紙質過濾器污染使濾芯逐漸堵塞時，流經過濾器時產生的壓差增大。（ ）60.節(jié)流閥閥口面積

8、一經調定，通過流量即不變化。（ ）61.溢流閥因壓力油直接作用于閥芯故稱先導型溢流閥。（ ）62.溢流閥按其結構原理分為直動型和先導型兩種。（ ）63.目前客車制造使用最多的底漆是環(huán)氧底漆。（ ）64.金屬在干燥氣體和電解質溶液中發(fā)生化學反應，引起的腐蝕稱化學腐蝕。（ ）65.車架式車身修復的重點是主車身，因為它對整個車身的外觀起到至關重要的作用，而且還影響汽車行駛的性能。（ ）66.整體式車身上剛性最強的部位是汽車的前部，因為它安裝汽車主要的機械部件，同時在碰撞中還要能夠很好的吸收碰撞能量。（ ）67.在車身前縱梁上有吸能區(qū)設計，而在擋泥板部位沒有這種設計。（ ）68.前置后驅汽車前車身的強

9、度，比前置前驅汽車前車身的強度大。（ ）69.兩個烴基由一個氧原子連接起來的化合物稱為醚。（ ）70.醇酸樹脂一般是黏稠液體或固體，都具有熱固性。（ ）71.聚氯乙烯樹脂含氯量為4445，是白色粉末。（ ）72.整體式車身前部結構比車架式車身復雜得多。（ ）73.整體式車身前部板件承受的載荷更大，因此要求前部車身的剛性要好。（ ）74.在面漆的涂飾中，純色漆只能做單工序施工。（ ）75.單工序是指同一種涂料經噴涂即形成完整的面漆層。（ ）76.單工序顏色比較單調，多工序效果比較豐富。（ ）77.面漆工序越多，噴涂與修補越復雜。（ ）78.異氰酸對油、蠟、水的敏感極強。（ ）79.每噴一層金屬漆

10、后，再次噴涂前都要攪拌均勻，防止顏料沉淀。（ ）80.給車身涂上光蠟最好。（ ）81.給車身涂好上光蠟，要及時拋亮。（ ）82.給車身涂好上光蠟，等蠟完全干后再擦凈，便于蠟質滲透。（）83.給車身涂上光蠟，要在蠟半干時擦凈為好。（ ）84.塑料具有良好的防腐蝕能力，故在涂裝中不需對塑料進行防腐處理。（ ）85.許多拱起部位上的收縮區(qū)，都可以采用鐵錘在墊鐵上敲擊的方法，使它恢復到原來的高度。（ ）86.對金屬板進行收火時，可以使用鐵錘在墊鐵上敲擊的方法。（）87.金屬板變形區(qū)金屬晶粒的結構會改變。（ ）88.單純卷曲和凹陷卷曲一樣，都會使金屬收縮。（ ）89.金屬的鉸折折損上只存在拉伸力。（ ）

11、90.當金屬板損壞部位存在壓縮區(qū)時，不可使用塑料填充劑。（）91.金屬板受到鉸折折損，折損處頂部金屬受到的損傷比底部要小的多。（ ）92.當金屬受到拉伸時，可以使用熱收火的方法校正。（ ）93.同樣材質、同樣大小的一塊波紋板的強度比平坦板的強度高。（） 94.金屬板受彎曲和加工過的部位都會產生加工硬化。（ ） 95.金屬板間接損壞是由直接損壞引起的。（ ）96.金屬板被彎曲后，在彎曲的位置就會產生折損。（ ）97.單純鉸折是一條直線形的折損。（ ）98.對于凹陷鉸折的不適當校正，會使其尺寸加長。（ ）99.金屬被推上去的部位稱為壓縮區(qū)，被拉下的部位成為拉伸區(qū)。（ ）100.金屬所具有的延伸并恢

12、復到原來形狀的能力稱為塑性變形。（ ）二、單選題50道題1.（ ）是氣體保護焊焊接的優(yōu)點。 A焊接質量受操作人員影響不大 B不受板件形狀限制C產生熱量多，板件不會變形2.氧乙炔火焰的溫度可以達到（ ）。A3000 B2500 C35003.氧乙炔火焰的碳化焰混合氣中的氧氣量（ ）于乙炔量。A多 B少 C等4.對鋼板進行熱收縮時，使用（ ）。A氧化焰 B中性焰 C碳化焰5.氧乙炔正向焊接時，焊條和焊炬的角度分別是（ ）。A3040、6070 B6070、3040 C3040、40506.釬焊接頭的搭接寬度一般是其厚度的（ ）倍。 A3 B3.5 C4 7.進行電阻點焊時，防腐應在（ ）。A焊接后

13、對全車身一起進行 B焊接后立即對該部位進行C焊接之前進行 8.在氬氣中加入（ ）的氧氣作為保護氣，就可以焊接不銹鋼。 A23 B45 C349.用惰性氣體保護焊進行焊接時，隨著電流的增大，會造成（ ）。A焊縫變寬、熔深加大 B焊縫變寬、熔深減小C焊縫變窄、熔深加大 10.在1mm厚的一般結構性鋼板上進行塞焊時，塞孔直徑是（ ）mm。A3 B5 C8 11.對于惰性氣體保護焊，焊槍導電嘴到工件的距離是（ ）mm。A715 B716 C616 12.進行電阻點焊操作前，要（ ）。A打開保護氣 B清除鍍鋅層 C夾緊兩個焊接表面 13.電阻點焊兩個焊點間距過小，使強度降低的原因是（ ）。A焊接電流被分

14、流 B焊接時間縮短C兩個焊點的熱影響 14.要求焊機輸出的是（ ）A高電壓、低電流 B高電壓、高電流C低電壓、高電流15.焊接時，二氧化碳和氬氣混合氣體的氣體比例是（ ）。A31 B13 C4116.用除油劑脫脂除油處理時，建議每次清除（ ）m2的面積且一塊一塊進行。A0.20.3 B0.50.6 C0.80.9 D11.2 17.磷化底漆的膜厚為（ ）m。A510 B1015 C1520 D202518.磷化底漆調配好需放置（ ）min后，再使用。A2 B5 C10 D20 18.調配聚酯膩子，一般固化劑的比例是（ ）。A12 B23 C35 D51019.一次刮涂的膩子層厚度不要超過（ ）

15、mm。A2 B3 C5 D10 20.聚酯膩子配制后，要求（ ）min內用完。A23 B35 C57 D710 21.機械打磨羽狀邊，選用（ ）干磨砂紙為宜。AP60 BP80 CP120 DP18022.羽狀邊打磨距凹陷部位至少要（ ）cm。A12 B23 C35 D78 23.在60時，雙組分涂料完全固化需要（ ）。A16min B 30min C40min D45min24.雙組分面漆噴涂時，噴涂第二層的最佳時機為（ ）。A距噴涂第一層20min以后 B距噴涂第一層15min以后C待涂面不沾塵25.底色漆的噴涂標準為（ ）。A23層 B34層 C45層 D均勻覆蓋26.新車封蠟（ ）以上

16、，在開蠟后需要進行拋光處理。A6個月 B1年 C2年 D3年27.近年來，在汽車制造業(yè)中塑料零件使用越來越廣，平均已經達（ ）kg/輛。A80 B100 C150 D200 28.在下列常見的汽車塑料制品中，屬于難黏、難涂的材料是（ ）。APU BPP CABS DPVC29.過厚的膩子層會降低涂層的機械強度，故膩子厚度不應超過（ ）mm。A2 B3 C5 D10 30.機動車維修管理規(guī)定中規(guī)定，汽車和危險貨物運輸車輛整車修理或總成修理質量保證期為車輛行駛（ ）萬km或者100日。A1 B2 C331.機動車維修管理規(guī)定中規(guī)定，二級維護質量保證期為車輛行駛5000km或者（ ）日。A10 B2

17、0 C3032.機動車維修管理規(guī)定中規(guī)定，一級維護、小修及專項修理質量保證期為車輛行駛（ ）。A1000km或5日 B15000km或7日 C2000km或10日33.由三層板組成的門檻板，在更換時使用（ ）的方式連接。 A插入件對接 B無插入件搭接 C無插入件對接34.車身前立柱切割后，可用（ ）的方式連接。A搭接 B無插入件對接 C有插入件對接 35.車身封閉梁不能采用（ ）的方式連接。 A插入件對接 B搭接 C偏置對接36.更換車地板進行連接時，（ ）的方法是錯誤的。A不能切割座椅安全帶的固定位置 B后部地板搭接在前板下C搭接部位用塞焊焊接37.新更換的車身板件要進行塞焊或電阻點焊時，要

18、（ ）。A先決定中間的位置，再分配其余的焊點數B先決定兩端的位置，再分配其余的焊點數C從一端開始逐個分配38.當錯誤切割車身加強件的尺寸大于（ ）mm時，即使修復好了，也會影響其強度。 A4 B5 C6 39.車身立柱下端是主要的銹蝕部位，一般銹蝕面積超過（ ）時，應該采用局部截換的工藝方案。 A1/2 B1/3 C1/440.最快速拆卸車門外板的方法是用（ ）。 A等離子切割 B焊點轉除鉆 C砂輪磨削41.安裝新車門面板前要使用密封劑，涂抹密封劑的厚度是（ ）mm。A2 B3 C4 42.對車身中立柱進行切割時，應該注意（ ）。A不能在中間位置進行切割 B不能在下部位置進行切割 C不能切割安

19、全帶固定位置43.車身的（ ）損壞后不可以切割更換，要整體更換。 A門檻板 B前縱梁 C車門加強梁 44.更換的車身板件采用搭接連接時，板件的搭接寬度應為（ ）mm。A2030 B1824 C1520 45.更換（ ）的過程中，安裝必須用測量的方式進行。 A車門檻外板 B后側圍板 C散熱器支架 46.稱量色母的電子秤要求精度為（ ）g。A0.001 B0.01 C0.1 D1 47.一滴漆量的質量在（ ）g之間。A0.10.3 B0.010.03 C13 D0.020.0548.配色時噴涂試板的尺寸為（ ）cm2。A510 B1010 C55 D101549.在顏色配方中，珍珠色母的量占（ ）

20、，就無法將側光調暗。A40 B30 C20 D1050.在涂裝修補施工中，噴涂手法對（ ）影響最小。A素色 B金屬色 C珍珠色 D幻彩色三、多選題50道題1.從事機修、電器、鈑金、涂漆的維修技術人員應當熟悉所從事工種的（ ），并了解汽車或者其他機動車維修及相關政策法規(guī)。A崗位職責 B維修技術 C職業(yè)道德 D操作規(guī)范2.從事發(fā)動機維修、車身維修、電氣系統維修、自動變速器四類專項維修的，除了按照其經營項目配備相應的機修、電器、鈑金、涂漆的維修技術人員外，還應當配備（ ）。A技術負責人員 B質量檢驗人員 C業(yè)務人員 D結算人員3.申請從事機動車維修經營的，應當向所在地的縣級道路運輸管理機構提出申請，

21、并提交（ ）。A申請書和經營場地證明 B 技術人員名單及資質證明C資金賬號 D設備及計量檢定證明4.機動車維修連鎖經營企業(yè)總部應當按照（ ）的要求，建立連鎖經營的作業(yè)標準和管理手冊。A統一經營方針、統一服務規(guī)范和價格 B統一標識C統一店面大小、統一人員數量 D統一采購、統一配送5.按機動車維修企業(yè)安全生產條件要求，企業(yè)應具有（ ）的安全操作規(guī)程。A各工種 B各類機電設備 C各生產車間 D各工序6.按機動車維修企業(yè)安全生產條件要求，使用、存儲有毒、易燃、易爆物品，腐蝕劑，壓力容器等，均應有相應的安全防護（ ）。A制度 B措施 C設施 D操作規(guī)程7.等離子切割槍上最重要的部件是（ ）。A電極 B密

22、封圈 C開關 D噴嘴8.導致等離子切割槍上電極和噴嘴過快損壞的原因有（ ）。A壓縮空氣中有水 B切割速度太快C切割板件太厚 D操作者水平太低9.切割更換后時，（ ）可以采用搭接的方式進行連接。A行李艙地板 B前縱梁 C門檻外板 D前后地板10.門檻板更換時，可以采用（ ）的方式焊接。A偏置對接 B搭接 C內部加強件塞焊 D釬焊11.車身新板件在焊接之前要（ ）。A清潔所有的油漆或底漆 B涂刷防銹底漆C進行必要的切割 D事先鉆孔（用塞焊的方式）12.更換（ ）時，必須要用測量的方法進行定位。 A后縱梁 B后側圍板 C散熱器支架 D門檻外板13.車身新板件在焊接時，要注意（ ）。A從強度較高的部位

23、開始焊接 B板件要結合良好，沒有縫隙C采用分段焊接的方法 D焊接后不必再檢查尺寸14.車身中立柱內加強板更換時，要使用（ ）的焊接方式。 A惰性氣體保護焊塞焊 B惰性氣體保護焊脈沖點焊C釬焊 D電阻點焊15.車身前立柱切割后，可用（ ）的方式連接。 A插入件對接 B沒有插入件的偏置對接C無插入件對接 D偏置搭接16.車身中立柱切割后，可用（ ）的方式連接。 A插入件對接 B沒有插入件的偏置對接C無插入件對接 D偏置搭接17.顏色的重要特性有（ ）。A質量 B色調 C容量 D明度 E彩度18.下列的顏色中，（ ）是非彩色類。 A紅 B灰 C黃 D黑 E白19.調色中需要用的設備有（ ）。A色母

24、B調色架 C電子秤 D配色箱 E噴涂樣板設備 F色卡資料20.金屬色澤與噴涂人員習慣有很大關系，使顏色變淺的因素有（ ）。A走槍速度快 B槍距近 C噴涂次數少 D油漆流量大 E清漆薄21.下列能使金屬漆色澤變深的因素有（ ）。A稀料配比多 B用慢干型稀料 C噴槍口徑小 D噴涂氣壓小 E槍幅扇面大22.塑料件焊接時，（ ）可以防止板件變形。A焊條直徑比板件厚度大 B降低加熱溫度C使用細焊條 D先對板件進行定位焊23.塑料焊接時，（ ）的說法是正確的。A焊條與塑料件要兼容 B可以使用搭接焊C壓力過大會拉伸焊接處 D角度過大會無法正確24.車門升降玻璃安裝在夾框上，夾框是用（ ） 固定在升降導軌上的

25、。A黏結 B焊接 C鉚釘 D螺栓25.發(fā)現安全帶（ ）時要更換，不能再繼續(xù)使用。 A有毛邊 B褪色 C裂紋 D卡在卷收起中26.汽車的安全氣囊系統有（ ）。A碰撞傳感器 B警戒傳感器C安全傳感器 D變形傳感器27.下列表面預處理的方法中，屬于化學處理方法的是（ ）。A噴砂除銹 B酸洗除銹 C磷化處理 D純化處理28.下列表面預處理的方法中，屬于物理處理方法的是（ ）。A噴砂除銹 B酸洗除銹 C砂磨除銹 D磷化除銹29.與表面預處理的方法相適應的是（ ）。A工件的用途 B工件的材質 C工件的要求 D工件的表面狀況30.下列涂膜類型中，對裝飾性無明顯要求的是（ ）。A高級裝飾涂膜 B裝飾性涂膜 C保護裝飾性涂膜 D一般防護性涂膜 E特殊防護性涂膜31.膩子的基料中包含（ ）。A顏料 B填充料 C油料或樹脂 D催干劑 E固化劑 F溶劑32.膩子的刮涂次數主要取決于（ ）。A工件表面狀況 B施工質量要求 C膩子干燥速度 D操作人員技術水平33.中途底漆面漆應具備的特性是（ ）。A增強底、面漆間的附著力 B提高底涂層的封閉性 C能填充細微的痕跡 D提高涂層的光澤 E優(yōu)良抗紫外線性能34.噴涂車身漆面底層時處理不當，會引起（ ）等問題。A橘皮 B魚眼 C流掛 D起花 E附著力差35.與車身噴涂技術有關而引起的現象是（ ）。A膩子痕 B起泡 C掛痕