混凝土支撐及腰梁拆除方案(DOC)

1、第一章 工程概況 2.1.1工程簡(jiǎn)介2.1.2拆除范圍概述2.第二章 內(nèi)支撐拆除方法選擇 3.2.1內(nèi)支撐拆除方法選擇 3.第三章繩鋸拆除工藝原理及施工機(jī)具.33.1繩鋸拆除的工藝原理3.3.2內(nèi)支撐繩鋸拆除施工流程 3.3.3切割機(jī)具4.3.4吊裝與外運(yùn)機(jī)械的選擇5.第四章 施工前期準(zhǔn)備 .6.第五章施工條件和進(jìn)度計(jì)劃6.5.1施工勞動(dòng)力配置計(jì)劃6.5.2內(nèi)支撐繩鋸拆除前的施工條件6.5.3進(jìn)度計(jì)劃7.第六章 內(nèi)支撐的拆除施工 8.6.1內(nèi)支撐拆除吊運(yùn)設(shè)備的選用及支撐梁的分段 86.2支撐拆除9.6.2.1拆除前須注意要點(diǎn) 9.6.2.2第三層支撐梁拆除9.第七章基坑安全監(jiān)測(cè)107.1內(nèi)支撐

2、拆除的基坑監(jiān)測(cè)107.2基坑結(jié)構(gòu)安全控制措施10第八章安全施工保證措施118.1施工機(jī)械安全措施118.2施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理措施118.3施工區(qū)域安全措施 118.4安全生產(chǎn)教育制度128.5文明施工主要措施 128.6本工程危險(xiǎn)源及控制措施12第一章工程概況1.1工程簡(jiǎn)介水西站位于位于水西路與峻福路交叉口以西水西路下方，為越行站，后接水西停車場(chǎng)線，車站有效站臺(tái)中心里程為 DK19+092.000,設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)段起終點(diǎn)里程為DK18+925.200DK19+282.150水西站支撐體系由混凝土支撐和鋼支撐組成。車站西端頭內(nèi)支撐采用4道鋼筋砼支撐，標(biāo)準(zhǔn)段采用2道混凝土支撐+1道鋼支撐，各支撐間設(shè)置砼連

3、系梁。車站平面圖如圖1.1-1所示車站為地下兩層島式站，根據(jù)現(xiàn)有路而高差在 車站左側(cè)做局部三層；車站總長(zhǎng)35反9m*標(biāo)準(zhǔn)段蚩30nh結(jié)構(gòu)理深最 大眈叫最小13叫平均約為18皿圖1.1-1水西站基坑平面圖1.2拆除范圍概述本標(biāo)段車站局部第二、三道支撐體系為混凝土支撐及腰梁，主體結(jié)構(gòu)底板、中板分別澆筑完成后，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%后需對(duì)其進(jìn)行拆除，便于側(cè)墻施工。需 要拆除的支撐有：直撐34根、米字撐112根、斜撐35根、砼連系梁260 米,腰梁804.5 米。拆除支撐平面圖及剖面圖見圍護(hù)結(jié)構(gòu)圖紙。拆除支撐參數(shù)詳見表 1.2-1所示。表1.2-1拆除支撐參數(shù)表名稱尺寸根數(shù)切割截面積m2混凝土

4、標(biāo)號(hào)P直撐800 x 1000mm170.8C30直撐1000 x 1100mm181.1C30斜撐800 x 1000mm350.8C30米字撐600 x 800mm1120.48C30 連系梁600 x 800mm/0.48C30腰梁1100 x 1000mm/1.1C30腰梁1000 x 800mm/0.8C30第二章 內(nèi)支撐拆除方法選擇2.1內(nèi)支撐拆除方法選擇本明挖車站基坑深度13.1422.79m，第二、三道砼支撐體系分別作用在負(fù)一層及負(fù) 二層側(cè)墻范圍內(nèi)。為加快工程進(jìn)度，最大限度縮短支撐拆除時(shí)間、減少對(duì)后續(xù)工序造成 的影響，支撐拆除采用繩鋸切割法，且本施工方法還具有如下優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)支撐繩

5、鋸拆除為無(wú)損靜力切割，對(duì)結(jié)構(gòu)擾動(dòng)小，低噪音，無(wú)污染，少粉塵，所 切割的截面分塊平整。繩鋸切割法不限制鋼筋混凝土切塊的長(zhǎng)度大小，任意長(zhǎng)度內(nèi)支撐梁都可以采用此種工藝切割。繩鋸切割法不受被切割物的體積大小和形狀的限制，可以實(shí)現(xiàn)任意方向的切割。第三章繩鋸拆除工藝原理及施工機(jī)具3.1繩鋸拆除的工藝原理金剛石繩鋸拆除法是金剛石繩索在液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)下繞切割面高速運(yùn)動(dòng)研磨切割體，完成切割工作。由于使用金剛石單晶做為研磨材料，故此可以對(duì)石材、鋼筋混凝土等堅(jiān) 硬物體進(jìn)行切割。切割采用的是液壓泵站，前期利用金剛石繩把要切割的鋼筋混凝土支 撐梁抱捆固定，然后利用液壓泵站驅(qū)動(dòng)鋸架上的氣缸，在切割的過(guò)程中氣缸不停的往鋸 架

6、上方行走，待氣缸行走到一定位置之后，所要切割的混凝土塊即將切割完成。切割過(guò) 程中不但操作安全方便，而且震動(dòng)和噪音很小，被切割物體能在幾乎無(wú)擾動(dòng)的情況下被 分離。切割過(guò)程中高速運(yùn)轉(zhuǎn)的金剛石繩索需靠水冷卻，并將研磨碎屑帶走，正常情況下 切割一個(gè)混凝土截塊的時(shí)間在 4060分鐘左右（根據(jù)支撐梁的大小而定）。3.2內(nèi)支撐繩鋸拆除施工流程清理作業(yè)面一水電到位一操作平臺(tái)搭設(shè)一切割位置放線一鉆吊裝孔和穿繩孔一安裝固定導(dǎo)向輪T固定繩鋸機(jī)一穿吊裝繩一安裝金剛石繩索一連接相關(guān)操作系統(tǒng)一設(shè)置 安全防護(hù)欄一內(nèi)支撐梁切割一梁塊吊裝3.3切割機(jī)具支撐切割拆除機(jī)械主要采用喜利得鏈鋸、喜利得鉆石鉆孔機(jī)相配合，對(duì)支撐進(jìn)行切 割

7、拆除。其最佳應(yīng)用范圍、主要參數(shù)及操作程序如下：切割ta簡(jiǎn)介鏈鋸/墻鋸切割機(jī)最佳應(yīng)用范圍呱19鏈鋸系列（喜利得重型電動(dòng)鏈鋸 HILTI DS-WS15）純切割速度：4060分鐘/斷面；安裝時(shí)間：2040分鐘/次主要參數(shù)表DS-WS15驅(qū)動(dòng)裝置（由 DS-WS15S制裝置驅(qū)動(dòng)和控制）額定功率P12 X 7.5KW持續(xù)功率（=15KW驅(qū)動(dòng)功率）驅(qū)動(dòng)裝置重量約 266kg電動(dòng)防護(hù)等級(jí)IP65冷卻系統(tǒng)，水冷系統(tǒng)：最小 5升/分，在最大6巴時(shí)DS-WS15S制裝置額定電壓400V50/60 赫茲 3P+N+PE或 3P+PE （交流）電動(dòng)鏈鋸HILTI DS-WS15操作程序：首先將機(jī)器放在合適位置并連接

8、好電源，水源；確認(rèn)切割位置，做好相應(yīng)標(biāo)記；選取支架安裝點(diǎn)，利用 HILTI TE76電錘鉆鉆孔，再放入 HILTI HKD-E M12內(nèi)牙安卡，并 確實(shí)固定；然后使用快速螺母組將支架固定在相應(yīng)位置， 最后依照HILTI液壓、電動(dòng)切 割機(jī)操作步驟，完成任務(wù)。喜利得鉆石鉆孔機(jī):鉆孔直徑25-400mm最佳：50-250mm電壓110/230V功率2600W輸入電流11.3A無(wú)負(fù)載轉(zhuǎn)速直徑范圍1 檔 320r.p.m202-400mm2 檔 550r.p.m102-182mm3 檔 1120r.p.m25-97mm重量（馬達(dá)）12.7kgHILTI TE76電錘額定功率1300w工具重量1.0kg鉆

9、中等硬度的混凝土直徑 20mm:360mm/min鑿中等硬度的混凝土的鑿破速度575cm3/ min3.4吊裝與外運(yùn)機(jī)械的選擇支撐切割拆除后，采用汽車吊對(duì)分塊支撐進(jìn)行吊裝。施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地狹窄，可將切割 吊出的梁塊置于基坑外側(cè)，及時(shí)采用 20t平板車外運(yùn)至空曠場(chǎng)地，再進(jìn)行機(jī)械破除。第四章施工前期準(zhǔn)備1根據(jù)施工方案，確定機(jī)械配備及切割分塊線。2、施工前，項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)組織有關(guān)人員參加施工技術(shù)交底，熟悉工程施工和現(xiàn)場(chǎng) 實(shí)際布置情況。3、施工前應(yīng)按施工平面圖布置切割鋼筋混凝土支撐的基礎(chǔ)設(shè)施，如：水、電、進(jìn) 場(chǎng)的施工設(shè)備等。4、施工前應(yīng)做好設(shè)備安裝、調(diào)試檢查工作；做好供水供電、夜間照明等工作。5、 施工用水

10、：施工現(xiàn)場(chǎng)需有一個(gè)水源頭子，現(xiàn)場(chǎng)配置2根自來(lái)水管，供切割機(jī)冷 卻使用。6、施工用電：切割施工用電需60KVA分兩路接出，電纜由箱式變分路接出，沿施 工現(xiàn)場(chǎng)架空進(jìn)行布置。7、操作臺(tái)的搭設(shè)操作臺(tái)采用鋼管搭設(shè)，搭設(shè)要求：切割所搭設(shè)的鋼管架子要牢靠，人員上下方便， 有臨邊防護(hù)。腳手架寬度為1200mm，立桿縱向間距600mm，橫向400mm，水平桿距 地面200mm，大橫桿間距1200mm，梁縱向增加剪刀撐、橫向增加拋撐，以保證腳手架 穩(wěn)定、牢固。第五章施工條件和進(jìn)度計(jì)劃5.1施工勞動(dòng)力配置計(jì)劃根據(jù)本工程的實(shí)際工程量和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，經(jīng)技術(shù)論證，擬投入如下技術(shù)工種和施 工人員如下表5.4.1-1所示：施

11、工勞動(dòng)力配置表541-1序號(hào)工種機(jī)械數(shù)量班組人數(shù)/每班總?cè)藬?shù)1切割2臺(tái)（1臺(tái)備用）1882吊車司機(jī)及司索1臺(tái)1223平板車司機(jī)1臺(tái)1114架子工166合計(jì)17人5.2內(nèi)支撐繩鋸拆除前的施工條件1、在內(nèi)支撐拆除前必須保證支撐梁下結(jié)構(gòu)板和部分側(cè)墻混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求后才能對(duì)內(nèi)支撐進(jìn)行拆除。2、各施工機(jī)具準(zhǔn)備：詳見表 542-1表542-1施工機(jī)具數(shù)量表序號(hào)設(shè)備名稱單位數(shù)量備注1液壓繩鋸機(jī)臺(tái)21臺(tái)備用20 48 x 3.0mm 鋼管米10003金剛石鏈條米500切割耗材450T汽車吊臺(tái)1用于切割梁塊吊運(yùn)5平板汽車輛1用于切割梁塊的運(yùn)輸6B47風(fēng)鎬臺(tái)2用于板撐的破除5.3進(jìn)度計(jì)劃經(jīng)過(guò)對(duì)工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)

12、際情況了解，針對(duì)本工程的工程量和施工工期要求，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)投 入的機(jī)械設(shè)備和技術(shù)力量，按工期計(jì)劃配置設(shè)備、人員。每道切割按現(xiàn)場(chǎng)支撐梁的長(zhǎng)度 和吊運(yùn)設(shè)備的吊重而定，每臺(tái)機(jī)器切割每道刀口不超過(guò)1小時(shí)，每移動(dòng)一次機(jī)器不超過(guò)0.5小時(shí)?；觾?nèi)支撐各個(gè)部位的拆除參數(shù)如表 543-1所示。表5.4.3-1基坑內(nèi)支撐各個(gè)部位的拆除參數(shù)表部位投入的機(jī)器切割刀數(shù)完成天數(shù)吊裝設(shè)備單個(gè)直撐2臺(tái)繩鋸4-5刀0.5天搭設(shè)滿堂架，50t汽車吊配合單個(gè)斜撐2臺(tái)繩鋸2-3刀0.3天搭設(shè)滿堂架，50t汽車吊配合單個(gè)米字撐2臺(tái)繩鋸11-13 刀1天搭設(shè)滿堂架，50t汽車吊配合單個(gè)連系梁2臺(tái)繩鋸4刀0.5天搭設(shè)滿堂架，50t汽車吊配合

13、板撐2臺(tái)風(fēng)鎬/0.3天搭設(shè)滿堂架（風(fēng)鎬破除）第六章 內(nèi)支撐的拆除施工6.1內(nèi)支撐拆除吊運(yùn)設(shè)備的選用及支撐梁的分段1現(xiàn)場(chǎng)主要選用搭滿堂架的方式來(lái)做支撐，拆除下來(lái)的梁塊直接先放置于滿堂架上，待一條支撐梁全部拆除完成再統(tǒng)一用汽車吊將梁段吊出基坑。支撐梁采用©48*3.0mm的鋼管搭設(shè)，沿支撐梁方向在內(nèi)支撐梁兩邊和中間搭設(shè)滿堂架，內(nèi)支撐梁下 的小橫桿間距為600mm，立桿縱向間距為600mm，橫向間距400mm，內(nèi)支撐梁下部大 橫桿凈寬1200mm,掃地桿距地面200mm，梁下部每隔3000mm兩側(cè)搭設(shè)斜撐。支撐梁 縱向增加剪刀撐，橫向增加拋撐，以保證腳手架穩(wěn)定、牢固。腳手架搭設(shè)示意圖如圖

14、6.6.1-1 所示。圖6.6.1-1負(fù)一、二層腳手架搭設(shè)示意圖2、拆除內(nèi)支撐第一塊梁時(shí)，在切割完成后，可能會(huì)由于基坑對(duì)支撐梁的擠壓，導(dǎo) 致第一段在切割后仍然被擠壓住，將無(wú)法被吊出，如遇上述情況，在做好基坑監(jiān)測(cè)的同 時(shí)，可先用手拉葫蘆吊住，再借助汽車吊瞬間力量將第一段梁來(lái)拽出。汽車吊對(duì)梁塊的 吊運(yùn)須由專業(yè)人員指揮，嚴(yán)禁在拆除支撐梁時(shí)，切割梁塊吊出時(shí)碰撞上部支撐梁，嚴(yán)防 安全事故發(fā)生。3、內(nèi)支撐梁的分段：采用特制的金剛石合金繩鋸條為工作介質(zhì)，將液壓繩鋸機(jī)執(zhí) 行機(jī)構(gòu)安裝于被切割的支撐梁上。施工人員站在已澆筑的混凝土板上操作液壓泵站來(lái)完 成切割?；炷林亓咳≈?500kg/m3，梁最大截面1.1卅，

15、每延米梁最大重量約 2.75t。 本次支撐梁吊裝采用吊車進(jìn)行施工，結(jié)合施工場(chǎng)地環(huán)境不同，根據(jù)吊車的布置位置、起 吊重量、 50t 汽車吊性能表及梁塊運(yùn)輸?shù)谋憷?，合理確定支撐梁的分割長(zhǎng)度。6.2 支撐拆除6.2.1 拆除前須注意要點(diǎn)拆除時(shí)應(yīng)遵循先拆除聯(lián)系撐、角撐、對(duì)撐、斜撐再拆除腰梁的順序，使原支撐的 應(yīng)力按要求逐步均衡釋放。另外，拆除前，需要對(duì)內(nèi)支撐周邊的材料進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，特別是 較重的鋼筋，以減小基坑的周邊荷載。拆除前須保證內(nèi)支撐下層的板、墻澆筑完成，同時(shí)滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求。拆除梁段的處理：對(duì)于能夠用汽車吊吊運(yùn)的切割梁塊直接用平板汽車在夜間運(yùn) 走，對(duì)于距離基坑邊較遠(yuǎn)不能用汽車吊吊運(yùn)而采用滿堂架或

16、墊枕木配合拆除的切割梁 塊，將梁塊盡量切小并放置在板上再運(yùn)走。6.2.2支撐梁的拆除第二道混凝土支撐梁離負(fù)一層中板約 0.75m，高度較??；第三道混凝土支撐梁離底 板板約1.653.75m,高度較高，均采用搭設(shè)滿堂架及汽車吊配合拆除，板撐采用風(fēng)鎬破 除的方法。二、三道支撐梁平面相同，上下采用相同的分段進(jìn)行拆除。根據(jù)拆除掉的支 撐重量，安全合理的組織吊車工作位置，保證吊裝安全。第七章 基坑安全監(jiān)測(cè)7.1 內(nèi)支撐拆除的基坑監(jiān)測(cè) 在拆除內(nèi)支撐的同時(shí)測(cè)量員要負(fù)責(zé)做好基坑的位移變形監(jiān)測(cè)， 保證拆除過(guò)程中每天監(jiān)測(cè) 2 次，并隨時(shí)將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)報(bào)項(xiàng)目，如遇內(nèi)支撐拆除時(shí)基坑變形或支撐應(yīng)力過(guò)大，應(yīng) 立即停止拆除并采

17、取必要的應(yīng)急措施。7.2 基坑結(jié)構(gòu)安全控制措施 1、內(nèi)支撐拆除前必須在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度后，方可施工。2、做好對(duì)基坑變形監(jiān)測(cè)，如遇基坑變形過(guò)大等緊急情況須立即停止對(duì)內(nèi)支撐梁的 拆除并馬上向項(xiàng)目匯報(bào)。3、如遇基坑變形過(guò)大須采取的措施有：對(duì)于拆除部分，如基坑變形太大，引發(fā)結(jié)構(gòu)安全隱患，可用臨時(shí)增加鋼支撐，以 增加基坑穩(wěn)定性。如遇基坑變形過(guò)大的現(xiàn)象， 則需對(duì)基坑周邊迅速進(jìn)行卸載， 將基坑周邊的材料（特 別是鋼筋）迅速進(jìn)行轉(zhuǎn)移，以減小基坑的荷載。在未全部拆除完成前，如發(fā)現(xiàn)基坑位移變形過(guò)大，可將結(jié)構(gòu)外墻超前施工，提前 施工至內(nèi)支撐梁下部，減輕基坑對(duì)支撐梁的擠壓，保證內(nèi)支撐拆除的安全。對(duì)已拆除完成

18、的內(nèi)支撐梁基坑側(cè)壁部位，內(nèi)支撐梁拆除一部分便施工一部位外第八章 安全施工保證措施根據(jù)切割拆除工程的特點(diǎn)和施工的實(shí)際情況，安全生產(chǎn)管理必須以 “安全第一、預(yù) 防為主 ”的方針統(tǒng)覽全局。施工期間，要堅(jiān)決貫徹執(zhí)行建設(shè)部安全檢查評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān) 規(guī)定，科學(xué)地管理和組織施工，確保工傷事故為零的安全生產(chǎn)目標(biāo)。8.1 施工機(jī)械安全措施所有機(jī)電設(shè)備都要滿足國(guó)家安全認(rèn)證。機(jī)械夜間作業(yè)必須保證有充足的照明。建筑施工、安裝所使用的機(jī)械要按其技術(shù)性能要求正確使用。缺少安全裝置或安 全裝置已失效的機(jī)械設(shè)備不得使用。機(jī)械操作人員和配合操作人員，都必須持證上崗，按規(guī)定穿戴勞動(dòng)保護(hù)用品，長(zhǎng) 發(fā)不得外露。高空作業(yè)必須系安全帶，不

19、得穿硬底鞋和拖鞋，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。施工現(xiàn)場(chǎng)施工的各類施工機(jī)械，必須一機(jī)一閘一漏電，做好接零保護(hù)。處在運(yùn)行和運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械嚴(yán)禁對(duì)其進(jìn)行維修、保養(yǎng)或調(diào)整等作業(yè)。機(jī)械和機(jī)電使用前應(yīng)經(jīng)調(diào)試達(dá)到運(yùn)轉(zhuǎn)正常后方可使用。 工長(zhǎng)和安全員應(yīng)經(jīng)常檢查 與建筑物拉結(jié)的可靠性。有關(guān)HILTI電動(dòng)切割系統(tǒng)、DD200鉆石鉆孔機(jī)、TE76電錘鉆的操作步驟，以及操 作時(shí)安全注意事項(xiàng)，依據(jù)原廠技術(shù)手冊(cè)指示說(shuō)明。腳手架搭設(shè)完畢后，必須經(jīng)安全部、工程部及施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)檢查合格后，方可使用。8.2 施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理措施切割拆除時(shí)，須在切割的一側(cè)設(shè)置一定區(qū)域的隔離，以控制切割拆除過(guò)程中所產(chǎn) 生的砼碎塊傷人。施工人員必須佩帶安全帶，腳穿防滑鞋

20、。每天下班后對(duì)側(cè)墻拆除區(qū)域臨時(shí)設(shè)施進(jìn)行一次巡查，消滅事故隱患。8.3 施工區(qū)域安全措施在切割的區(qū)域必須執(zhí)行安全維護(hù)措施，防止碎片或切割中的飛濺物體（小石頭、 木片、鋸漿等）傷人。在切割施工中，禁止一切人員不得進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域。操作人員應(yīng)負(fù)責(zé)隔離該區(qū)域， 并限制他人進(jìn)入該區(qū)域。安裝機(jī)具時(shí)，驅(qū)動(dòng)裝置和待切割物體之間的鏈條自由長(zhǎng)度應(yīng)盡可能短，防止鏈條 斷裂，引起鏈條鞭擊危險(xiǎn)。鏈切割施工的前，必須獲得現(xiàn)場(chǎng)施工主管核實(shí)，嚴(yán)格按照拆除施工方案進(jìn)行切割 施工。內(nèi)支撐切割梁塊采用汽車吊吊運(yùn)時(shí)，特別是在拆除下部支撐梁時(shí)，必須要由專人 指揮，嚴(yán)禁在吊運(yùn)時(shí)將切割下來(lái)梁塊碰撞上部及相鄰內(nèi)支撐梁。（16）作業(yè)前檢查使用的工

21、具是否存在隱患，女口：繩鋸切割機(jī)各部件有無(wú)松動(dòng)、斷裂等, 手持電動(dòng)工具的漏電保護(hù)器應(yīng)試機(jī)檢查，合格后方可使用，操作時(shí)應(yīng)戴絕緣手套。8.4 安全生產(chǎn)教育制度對(duì)于進(jìn)入工地施工的工人，必須經(jīng)過(guò)安全教育培訓(xùn)，使工人充分了解本工地的安 全管理制度以及安全操作規(guī)程。工人入場(chǎng)必須進(jìn)行由安全、教育、勞資部門組織的三級(jí)安全教育。現(xiàn)場(chǎng)規(guī)章制度 和遵章守紀(jì)教育主要包括： 現(xiàn)場(chǎng)施工安全基本知識(shí)，安全生產(chǎn)制度、規(guī)定及安全注意事項(xiàng)； 防護(hù)用品標(biāo)準(zhǔn)及防護(hù)用具、用品使用的基本知識(shí)。班組安全生產(chǎn)教育由班組長(zhǎng)主持進(jìn)行，本工種崗位安全操作及班組安全制度、紀(jì) 律教育的主要內(nèi)容包括： 本班組作業(yè)特點(diǎn)及安全操作規(guī)程； 班組安全活動(dòng)制度及

22、紀(jì)律； 愛(ài)護(hù)和正確使用安全防護(hù)裝置（設(shè)施）及個(gè)人的勞動(dòng)保護(hù)用品； 本崗位易發(fā)生事故的部安全因素及其防范對(duì)策； 本崗位作業(yè)環(huán)境及使用機(jī)械設(shè)備、工具的安全要求。從事特殊工種（電工、起重工）的人員必須經(jīng)國(guó)家規(guī)定的有關(guān)部門進(jìn)行安全教育 和安全技術(shù)培訓(xùn)，并經(jīng)考核合格取得操作證，方可上崗。8.5 文明施工主要措施現(xiàn)場(chǎng)施工所排污水，排放至封堵墻集水坑，再抽到地面沉淀過(guò)濾后方準(zhǔn)排出。施工過(guò)程中，教育工人認(rèn)真做好落手清工作，做到完工料凈，場(chǎng)地清，并將建筑 垃圾及時(shí)清理運(yùn)走?，F(xiàn)場(chǎng)建筑垃圾作好外運(yùn)處理，隨時(shí)清理，及時(shí)裝車外運(yùn)?，F(xiàn)場(chǎng)做好宣傳標(biāo)語(yǔ)，并派專人負(fù)責(zé)定期檢查現(xiàn)場(chǎng)，做到現(xiàn)場(chǎng)整潔、文明施工。8.6 本工程危險(xiǎn)源及

23、控制措施表8.8.6-1危險(xiǎn)源及控制措施表序 號(hào)作業(yè)步驟分解危險(xiǎn)源特征控制措施1個(gè)人安全保護(hù)無(wú)防護(hù)用品人員傷害和進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須佩帶好安全用品損害健康保護(hù)用品2設(shè)備進(jìn)場(chǎng)卸車人員傷害 設(shè)備損失要有良好的照明和信號(hào)指 揮3設(shè)備就位設(shè)備傷害作業(yè)前“三交一清”4平板車轉(zhuǎn)彎傷害嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程5移動(dòng)和搬運(yùn)傷害作業(yè)前交清安全措施6捆綁不當(dāng)傷害作業(yè)前交清安全措施7吊砼塊指揮無(wú)旗無(wú)哨失誤、事故停止作業(yè)8司機(jī)與指揮人員、司索失誤、事故司機(jī)與指揮人員、司索人員人員配合不當(dāng)固定配合操作人員站位不當(dāng)事故9起重臂下嚴(yán)禁站人10臨時(shí)用電設(shè)備移動(dòng)傷害班前“三交一清”11線路老化漏電定期檢查用電線路保護(hù)器 必須靈敏12切割施工

24、臨時(shí)用電電源線的絕緣性漏電保護(hù)器必須靈敏13插頭、插座破損觸電定期檢查、及時(shí)更換14潮濕環(huán)境用電觸電插頭、插座干燥并有防雨防 潮設(shè)備15施工員與班長(zhǎng)交接不清人身或設(shè)備 事故加強(qiáng)交流16工序交接工種之間缺少配合事故加強(qiáng)交流17盲目施工事故停止作業(yè)8.7安全管理小組為了加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理，項(xiàng)目部成立安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，在項(xiàng)目部統(tǒng)一管理下進(jìn)行 施工安全管理，項(xiàng)目部安全管理小組成員如下：組長(zhǎng)：公維良副組長(zhǎng)：張勐、劉天祥組 員：劉寧、王天圣、楊冰、趙作濱。附：腳手架強(qiáng)度及穩(wěn)定性驗(yàn)算書荷載標(biāo)準(zhǔn)值（查建筑施工手冊(cè)-荷載及荷載組合） 鋼筋砼自重（最大）:25.5KN/m3X）.9m=22.95KN/m2 方木：0.51 %.8m=0.408 KN/m2 人行機(jī)具： 1.0KN/m2均布荷載為： 24.358 KN/m2強(qiáng)度驗(yàn)算采用© 48鋼管支撐，S =3.5mm A=489mm2。查建筑施工扣件式鋼管腳手架安全 技術(shù)規(guī)范© 48鋼管的抗壓強(qiáng)度為c =205 N/mm。鑒于目前市場(chǎng)內(nèi)腳手架鋼管壁厚實(shí)際 情況，通過(guò)換算© 48壁厚2.8mm鋼管的抗壓強(qiáng)度為c =.976/4.893 20