土石方分包合同最終

1、土石方運(yùn)輸合同發(fā)包單位： （ 以下簡(jiǎn)稱甲方）承包單位： （ 以下簡(jiǎn)稱乙方）根據(jù)中華人民共和國(guó)合同法、中華人民共和國(guó)建筑法 及 其他有關(guān)法律、法規(guī)，遵循平等自愿、公平和誠(chéng)實(shí)信用原則，雙方 就土石方 外運(yùn)合作事項(xiàng)協(xié)商一致，簽訂本合同，雙方共同遵照?qǐng)?zhí)行。一、工程名稱：天宮殿N區(qū)立交（A、C）工程、N區(qū)環(huán)線道路及配套工程二、工程地點(diǎn)：天宮殿N區(qū)三、工程內(nèi)容、計(jì)價(jià)方式及數(shù)量：1. 工程內(nèi)容：土石方外運(yùn)。食、宿、加油乙方自理。運(yùn)輸車輛出 工地 大門后的一切費(fèi)用乙方自理。2. 計(jì)價(jià)方式：由工程所在地（不分工程出口）運(yùn)至業(yè)主方指定的 張家 溝渣場(chǎng)（不分渣場(chǎng)入口），按兩種單車運(yùn)量分別計(jì)價(jià)：A、單車平車廂容積 2

2、0 立方米以上按規(guī)定線路每車 460 元。B、單車平車廂容積 18 立方米以上按規(guī)定線路每車 415 元。以上單價(jià)為包干價(jià)。車輛出場(chǎng)后除渣票由甲方提供外所有其他費(fèi) 用乙方 自理。雙方每天對(duì)車數(shù)及車型、行駛線路，雙方簽字確認(rèn)，逾 期作廢。 單車運(yùn)量：乙方提供的運(yùn)輸車輛每臺(tái)單車平車廂容積分 18 米以上 及 20 立方 米以上兩種，裝車時(shí)必須服從甲方指揮，先粗后細(xì)，由此產(chǎn) 生的場(chǎng)內(nèi)轉(zhuǎn)移費(fèi) 用包含在單價(jià)中，軟密閉車盡量裝滿，加蓋車前部應(yīng) 適當(dāng)超裝。若車輛未裝 滿駛離現(xiàn)場(chǎng)，該車不予計(jì)量。3. 工程數(shù)量：預(yù)計(jì)外運(yùn)土石方工程數(shù)量約 5 萬(wàn)立方米（實(shí)方），以 現(xiàn)場(chǎng) 實(shí)際收方為準(zhǔn)。4、合同簽訂后渝興公司運(yùn)輸所

3、需渣場(chǎng)及打卡機(jī)押金由運(yùn)輸方負(fù)責(zé) 繳 納。運(yùn)渣手續(xù)由乙方辦理并承擔(dān)相應(yīng)費(fèi)用。渣車出門后產(chǎn)生的一切 費(fèi)用及責(zé) 任由乙方承擔(dān)。四、工程工期：土石方工期 60 日歷天，含排水、結(jié)構(gòu)等所有外運(yùn)土石方的總工期 160 天。春節(jié)前爭(zhēng)取試運(yùn)行，春節(jié)假期（按 7 天計(jì)）后正式開工開始計(jì) 算，由于 市政工程特殊性， 發(fā)生由于甲方、 業(yè)主方原因的停、 窩工費(fèi) 用乙方自理， 由于 下雨、各管理部門檢查等不可抗拒因素，工期順延。 由于乙方原因造成的拖 延工期每日按結(jié)算總價(jià)的千分之一計(jì)罰。五、工程價(jià)款的撥付及結(jié)算方式：1、合同簽訂后三日內(nèi)乙方向甲方繳納 5 萬(wàn)元誠(chéng)意金。待工程平基 土石 方完成后返還給乙方，不計(jì)利息。如進(jìn)

4、場(chǎng)后乙方不能滿足合同規(guī) 定條件或不 能正常實(shí)施運(yùn)輸，則甲方有權(quán)沒收誠(chéng)意金并終止合同（甲 方不構(gòu)成違約）乙 方自動(dòng)退場(chǎng)。2、工程量按月按實(shí)際車數(shù)計(jì)量， 進(jìn)度款按 70%支付。從開工之日 起 30 天為一計(jì)量周期，每周期完成后五 H 內(nèi)完成計(jì)量工作， 十五個(gè)工 作日內(nèi)支付 70%進(jìn)度款。剩余 30%尾款在平場(chǎng)土石方完工后三十個(gè)工作R 內(nèi)支付 80%,余款在土石方工程完工辦理結(jié)算后三十 R 內(nèi)一次性支付 完畢（包括五萬(wàn)元誠(chéng)意 金）3、由于場(chǎng)外運(yùn)輸涉及因素眾多， 乙方承諾對(duì)現(xiàn)場(chǎng)狀況、 各種運(yùn)輸 線路成木、車輛改裝費(fèi)用、 稅費(fèi)情況、油價(jià)漲跌、 渣場(chǎng)管理、規(guī)定線 路及規(guī)定線路外 的其他線路、 行業(yè)規(guī)定及政

5、府管理、 業(yè)主管理等風(fēng)險(xiǎn) 已充分了解并自行協(xié)調(diào)。 本合同單價(jià)為包干價(jià)，含各種風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致的成 本變化及費(fèi)用，合同執(zhí)行期間甲 乙雙方均不得以任何理由要求調(diào)整單 價(jià)。乙方違反各行業(yè)部門規(guī)定造成的費(fèi) 用及責(zé)任由乙方自行承擔(dān)。4、乙 方購(gòu)買油料時(shí)將購(gòu)油資金轉(zhuǎn)入甲方由甲方代購(gòu)，乙方自行管理油料使用，用于油料的金額不超過(guò)總價(jià)的 40%,其余 60%乙方收取款 項(xiàng)時(shí)必須開 具合同簽訂單位的發(fā)票。5、按單車平車廂容積 18 立方米以上按規(guī)定線路行駛每車 415元 單價(jià)、 每車運(yùn)量 10 立方米（實(shí)方）。6、若甲方自行聯(lián)系近距離渣場(chǎng)， 可委托乙方運(yùn)輸， 價(jià)格另議。 或 甲方另 行組織運(yùn)輸，乙方不得異議。五、 安全、

6、文明施工：1、雙方加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理， 嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)主管部門、 安全、環(huán)保、 消防、 環(huán)衛(wèi)等有關(guān)部門對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理規(guī)定，做到安全文明施工。2、乙方進(jìn)場(chǎng)施工人員必須遵守甲方現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定，遵守道路交通 規(guī)則 及安全法律法規(guī)，發(fā)生工傷事故、交通安全事故等由乙方自行負(fù) 責(zé)。乙方原 因造成的甲方或第三方安全事故及財(cái)產(chǎn)損失由乙方承擔(dān)。六、甲方責(zé)任：1、合理組織施工，提供足夠裝車機(jī)械，保證場(chǎng)內(nèi)道路暢通，對(duì)出場(chǎng)車輛車身及輪胎沖洗干凈。2、組織有關(guān)人員對(duì)乙方進(jìn)場(chǎng)作業(yè)人員進(jìn)行安全、質(zhì)量、文明施工、綜合治 理等方面的教育，做好日常監(jiān)管工作。3、按照合同約定，按時(shí)足額向乙方支付工程款。4、有權(quán)調(diào)配及管理乙方進(jìn)場(chǎng)車輛，

7、對(duì)不服從調(diào)配及管理車輛逐出現(xiàn)場(chǎng)。5、不得以任何理由要求調(diào)低單價(jià)。6、車輛裝載應(yīng)符合北部新區(qū)相關(guān)管理部門的規(guī)范要求。七、乙方責(zé)任：1、 按甲方的工期計(jì)劃要求，認(rèn)真編制施工作業(yè)計(jì)劃，每月應(yīng)按時(shí)完成甲方下達(dá)的月工期計(jì)劃。乙方自行解決食、宿及加油問(wèn)題。2、 乙方應(yīng)加強(qiáng)對(duì)作業(yè)人員的管理，自覺遵守各項(xiàng)法律法規(guī)。3、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員必須服從甲方施工管理人員的指揮和安排。4、乙方必須保證提供符合北部新區(qū)行業(yè)管理要求的運(yùn)輸車輛30 臺(tái)以上，及時(shí)改裝達(dá)到北部新區(qū)要求 2013年 12月 15日后對(duì)本轄區(qū)渣 車按有蓬 布、GPS LED燈要求，運(yùn)渣車輛不帶泥上路，“兩平”裝載 ,“二次”密閉，無(wú)撒冒滴漏。5、不得以任何理由要求調(diào)高單價(jià)或消極運(yùn)輸、停運(yùn)等，發(fā)生消極運(yùn)輸、停運(yùn)等甲方有權(quán)扣除尚未支付的進(jìn)度款及結(jié)算尾款，直至終止 合同（甲 方不構(gòu)成違約）乙方自動(dòng)退場(chǎng)。消極運(yùn)輸定義為未按甲方要求提供足夠運(yùn)輸車輛。八、爭(zhēng)議：甲、乙雙方在履行木合同時(shí)發(fā)生爭(zhēng)議，可自行協(xié)商解決。如 協(xié)商 不成