阿戛煤礦副斜井更換軌道安全技術(shù)措施.

1、水城縣阿戛鄉(xiāng)阿戛煤礦副井及1253材料巷更換道軌安全技術(shù)措施機(jī)電副礦長： 生產(chǎn)副礦長： 安全副礦長： 技術(shù)負(fù)責(zé)人： 礦 長： 編 制： 高保民 二0一二年九月十六日措 施 會(huì) 審參加人員：礦長審批意見：年 月 日安全副礦長審批意見：年 月 日工程師審批意見：年 月 日本 措 施 貫 徹 情 況貫徹時(shí)間：貫徹人：參加人數(shù)_名參加人名（簽字）：參加人數(shù)_名參加人名（簽字）：參加人數(shù)_名參加人名（簽字）：副斜井及1253材料巷更換道軌安全技術(shù)措施根據(jù)礦井技術(shù)改造設(shè)計(jì)和安全專篇要求，礦井副斜井道軌應(yīng)采用規(guī)格為30Kg/m道軌進(jìn)行鋪設(shè)。目前副井道軌規(guī)格為18Kg/m，為符合礦井技改驗(yàn)收要求和滿足礦井下一

2、步生產(chǎn)需要，現(xiàn)對副斜井道軌進(jìn)行更換。為保證更換道軌期間的施工安全，特制訂本施工安全技術(shù)措施，望相關(guān)施工人員遵照貫徹執(zhí)行：一、施工組織：施工安全總負(fù)責(zé)人：（礦長）鮑忠合施工負(fù)責(zé)人:（施工隊(duì)長）郭自滿施工作業(yè)安排：分三班，每班作業(yè)人員12人（其中6個(gè)釘?shù)拦ぁ?個(gè)抬道清理及拆道人員）。二、概況：1、副斜井更換為30kg道軌，道岔更換為DK630-3-6道岔，更換道軌長度：418 m，平均坡度： 28°；1253材料巷更換為15kg道軌。施工方法與步驟三、工作標(biāo)準(zhǔn)及要求：1、嚴(yán)格按巷道中心線、腰線和對道軌的設(shè)計(jì)要求進(jìn)行更換。道軌選用30Kg/m道軌，道軌內(nèi)軌距為600mm；軌枕選用混凝土預(yù)制

3、軌枕，軌枕中至中間距為1m一根/塊。2、道軌中心線：中心線符合設(shè)計(jì)，偏差不大于設(shè)計(jì)值的±50mm。 3、接頭平整度：軌面及內(nèi)側(cè)錯(cuò)差不大于2mm，不應(yīng)有硬彎。4、方向：直線目視直順，用10m弦量不超過10mm；曲線目視圓順，用2m弦量相鄰正矢差：半徑50m以上時(shí)不超過2mm，半徑為50m以下時(shí)不超過3mm。5、軌面前后高低：目視平順，用10m弦量不超過10mm。6、軌距：軌距符合設(shè)計(jì)。允許偏差：直線段、曲線段加寬后，+5、-2mm。7、水平：直線段兩股鋼軌應(yīng)水平，誤差不大于5mm；曲線加超高后不大于5mm。8、軌縫：不大于5mm。9、軌枕質(zhì)量：規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，軌枕無失效。10

4、、軌枕間距：軌枕間距符合設(shè)計(jì)，誤差±50mm。11、扣件：扣件數(shù)量齊全，緊固有效。12、道軌整修完畢要通車試運(yùn)，一切正常方可收工，并向礦調(diào)度匯報(bào)情況。四、施工方法與步驟1、施工前的準(zhǔn)備（1）施工前檢修人員必須認(rèn)真聽取貫徹措施，并本人簽字。（2）施工前負(fù)責(zé)人要提前到達(dá)工作地點(diǎn),首先檢查工作現(xiàn)場安全狀況，準(zhǔn)備齊全施工中所需的道板、扣件、工具等，并運(yùn)到現(xiàn)場。2、方法與步驟（1）拆開現(xiàn)有的道軌，保管好拆卸下來的扣件、零配件。（2）按腰線和要求平整底板。（3）更換軌枕：首先要扒開軌枕盒內(nèi)的道碴，深度應(yīng)扒到軌枕底下20mm左右。然后起掉舊軌枕上的道釘，拆除舊道軌及枕木。整理道碴床面，把新軌枕送入

5、軌枕盒，橫移到應(yīng)換軌枕的位置上。（4）安裝魚尾板：先把現(xiàn)有道岔拆除，再按第（3）條方法將新道岔軌枕不好，然后把準(zhǔn)備上的魚尾板裝上并擰緊螺帽。（在上螺栓時(shí)不準(zhǔn)用手指去探螺孔）（5）釘鋼軌：撬起軌枕，釘好全部道釘，串實(shí)軌枕底部道碴、搗固、回填軌枕盒，整理道床夯拍堅(jiān)實(shí)。五、施工順序：1、裝運(yùn)道軌、道岔、軌枕卸道軌、道岔、軌枕清理碼放整齊道軌、道岔、軌枕拆舊道岔安裝新道岔拆舊道軌拆舊軌枕測量位置清理地板鋪設(shè)軌枕安裝道軌，由下向上施工安裝道軌結(jié)束后舊道軌舊軌枕采用絞車運(yùn)送升井。2、舊道軌、新道軌、道岔用絞車進(jìn)行運(yùn)送。在運(yùn)送時(shí)信號工、把鉤工必須熟悉所在工作地點(diǎn)的基本情況，本崗位信號裝置、通訊裝置、防跑車裝

6、置和跑車防護(hù)裝置等安全設(shè)施的性能和使用方法；接收信號不明確時(shí)，不得發(fā)送開車信號，同時(shí)可以用電話或回信號等方式查明原因，并且廢除本次信號，重新發(fā)送。只能在看準(zhǔn)、聽準(zhǔn)信號時(shí)方可發(fā)出開車信號。在運(yùn)送過程中絞車應(yīng)勻速行駛。六、 鋪軌準(zhǔn)備工作：1、生產(chǎn)技術(shù)科安排測量人員按照設(shè)計(jì)補(bǔ)齊巷道腰線，若巷道出現(xiàn)曲彎時(shí)巷道兩端要有中線點(diǎn)，除此之外直線巷道每20m左右要有一個(gè)中線點(diǎn)，按設(shè)計(jì)位置劃好道軌起點(diǎn)位置。2、用中腰線檢查道床地板寬度和高度，不夠時(shí)應(yīng)在保證不破壞水溝的情況下由跟班礦長及機(jī)電隊(duì)相關(guān)人員根據(jù)現(xiàn)場情況及時(shí)按排人員進(jìn)行處理；軌枕、道岔運(yùn)到現(xiàn)場后，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要組織職工認(rèn)識(shí)、熟悉各配件，搞清楚名稱、用途且每副

7、道岔各種結(jié)構(gòu)配件的需要數(shù)量。3、把道軌和道岔的主件下到井下、運(yùn)到鋪設(shè)地點(diǎn)，在道床外墊平放置待用。軌枕裝車下井運(yùn)到鋪設(shè)地點(diǎn)，在道床外的巷幫擺靠，擺靠位置距道軌間距不小于300mm。4、拆除現(xiàn)有的臨時(shí)道軌運(yùn)走拆除物或者在不影響其他地點(diǎn)安全生產(chǎn)的地點(diǎn)方碼放整齊。5、施工隊(duì)必須在施工段下方10m左右，用橫木打個(gè)防止道軌下滑的擋欄，高度不小于0.4m。6、調(diào)度室、機(jī)電科負(fù)責(zé)人做好運(yùn)送道軌的協(xié)調(diào)工作。七、鋪設(shè)道軌：1、按設(shè)計(jì)位置、道岔型號、長短次序數(shù)量在道床上擺好道岔用軌枕，道岔直軌一側(cè)的軌枕頭要對齊，把直軌抬到軌枕上就位，軌枕頭在道軌外側(cè)不少于200mm并撬起直軌；把基心軌抬到軌枕上就位，心尖與直軌的護(hù)

8、軌中垂直對正；把彎軌抬到軌枕上就位、把直、曲連接軌和基心軌、尖軌連接起來，不同位置加入不同規(guī)格的墊板、找準(zhǔn)直道軌距；按巷道中線與道軌中心的關(guān)系撥正道岔；在不同位置加入不同規(guī)格的墊板、找準(zhǔn)彎道軌距并加固完好。2、從前到后、先直后彎對照標(biāo)準(zhǔn)復(fù)核尺寸，有誤差及時(shí)調(diào)整，無誤后把所有螺絲緊固。3、鋪設(shè)道軌應(yīng)根據(jù)巷道坡度25°，底板適當(dāng)調(diào)整，沿標(biāo)定軌道中心線鋪設(shè)，軌枕為每1m一根/塊，道軌與道軌連接處，必須有兩塊道夾板，且用4道螺絲固定，防止脫軌造成運(yùn)輸事故的發(fā)生。4、每鋪3050m或形成一個(gè)使用段，要跟現(xiàn)有的道軌系統(tǒng)搭茬。七、安全技術(shù)措施：1、在對接道軌時(shí)如果須用大錘打竄（打竄的程度要明確）道

9、軌，必須先松開夾板螺絲后用大錘打竄道軌，只打擊軌底嚴(yán)禁打擊軌頭，軌縫頂緊后及時(shí)上緊夾板螺絲。2、抬運(yùn)道軌時(shí)要瞻前顧后，喊著口號防止自傷或者傷害他人。3、最后補(bǔ)上道渣要注意道渣面比軌枕面低70mm左右找平。4、開工前，首先檢查所用的工具是否齊全、完好，傳遞工具時(shí)，要互叫互應(yīng)，不準(zhǔn)亂扔亂放。5、在鋪道軌時(shí)，作業(yè)人員的手、腳不準(zhǔn)伸入軌底或軌枕下面，防止歪斜傷人，上下竄移道軌時(shí)，施工人員應(yīng)站在側(cè)面，要用雙手抓住抓緊道軌上沿上下移動(dòng)，道軌正下方不得有人，以防下道軌滑撞傷。6、安裝道夾板應(yīng)注意道夾板的小面緊貼道軌，緊固螺栓時(shí)，先中間后兩邊，兩邊上緊后再把中間緊一次。7、安裝道軌前，現(xiàn)場作業(yè)人員必須學(xué)習(xí)安全

10、技術(shù)措施后方準(zhǔn)施工，同時(shí)必須嚴(yán)格按照煤礦安全規(guī)程中的規(guī)定執(zhí)行。8、裝卸和運(yùn)送道軌和物料時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)：8.1井上下信號工、把鉤工必須持證上崗，運(yùn)輸?shù)儡壡氨仨氄J(rèn)真檢查安全設(shè)施完好情況，發(fā)現(xiàn)問題立即處理。8.2裝卸時(shí)要設(shè)專人指揮，一頭先起或一頭先放不得猛摔。8.3裝車時(shí)要兩端勻稱并裝捆牢固可靠，以保持運(yùn)行平穩(wěn)。8.4人工抬運(yùn)道軌裝車時(shí)，抬運(yùn)人員不少于6人，人工裝道軌要注意力量要平等，以防掉落傷人。8.5裝卸道軌時(shí)要由一人喊口號或同時(shí)起、同時(shí)放，以防用力不均而傷人。8.6運(yùn)送道軌前，施工負(fù)責(zé)人必須仔細(xì)檢查裝車情況，不符合要求，不能入井。8.7車輛的連接，必須使用專用相匹配的連接裝置，信號工必須詳細(xì)檢查

11、車輛連接情況，確認(rèn)鉤頭插銷保險(xiǎn)繩全部插好連好方可發(fā)出信號聯(lián)系開（回）絞車。8.8. 井口信號工與絞車司機(jī)互相取得聯(lián)系，堅(jiān)持“誰發(fā)信號停車，誰發(fā)信號開車”的原則。對準(zhǔn)信號方可發(fā)車。 8.9下放礦車時(shí)，應(yīng)與推車人聯(lián)系好，誰推車誰放繩，不準(zhǔn)留有余繩，以免車過變坡點(diǎn)時(shí)突然加速崩斷鋼絲繩。上提礦車，車過變坡點(diǎn)后，信號工應(yīng)發(fā)出停車信號，司機(jī)接到信號時(shí)應(yīng)立即停車，嚴(yán)禁停車不到位。8.10. 行車途中，車速不超過2m/s，緩慢行車。跟車工要認(rèn)真觀察列車運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)問題，立即用手持機(jī)發(fā)出停車信號，查明原因，立即處理，待隱患處理后，方可繼續(xù)行車。 8.11保證“一坡三擋”防護(hù)裝置及聲光靈敏可靠，嚴(yán)格執(zhí)行“行人不

12、開車，開車不行人”制度（除跟車工除外）。跟車工發(fā)現(xiàn)緊急情況后應(yīng)立即打停車信號且跟車人員應(yīng)在物料車后，保持5m以上的距離。8.12運(yùn)送道軌嚴(yán)禁在道軌上滑行，且手不得抓在物料兩端處。在運(yùn)送道軌到指定施工地點(diǎn)時(shí)應(yīng)用鐵絲固定在兩幫的鋼管上上以免滑落。8.13運(yùn)送回收物料時(shí)，工作人員不準(zhǔn)跟車，車輛下方人員必須躲入躲避洞內(nèi)或其它安全地點(diǎn)。8.14. 道軌運(yùn)送到指定地點(diǎn)時(shí)，待紅燈信號熄滅、車輛停穩(wěn)后，用枕木一橫一豎在車輛下方將車輛碰頭掩勞。8.15. 人員卸車時(shí)道軌兩頭各站三人，先起一頭再起另一頭，把道軌輕輕抬起，緩慢下放，以免在卸車過程中砸傷人。8.16施工地點(diǎn)的道軌、軌枕都必須整齊穩(wěn)固地存放在寬闊地點(diǎn)，距道軌不小于300mm。8.17. 每班作業(yè)結(jié)束后應(yīng)把本班所用工具、材料碼放整齊。8.18. 施工結(jié)束后舊道軌及時(shí)采用絞車運(yùn)送，在運(yùn)送過程中發(fā)現(xiàn)緊急情