2020-2021學(xué)年度人教版八年級(jí)物理上冊(cè)第一單元機(jī)械運(yùn)動(dòng)測(cè)試卷無(wú)答案_第1頁(yè)
2020-2021學(xué)年度人教版八年級(jí)物理上冊(cè)第一單元機(jī)械運(yùn)動(dòng)測(cè)試卷無(wú)答案_第2頁(yè)
2020-2021學(xué)年度人教版八年級(jí)物理上冊(cè)第一單元機(jī)械運(yùn)動(dòng)測(cè)試卷無(wú)答案_第3頁(yè)
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1、第一單元測(cè)試卷姓名:_班級(jí):_一、單選題1在測(cè)量中進(jìn)行多次測(cè)量求平均值作為測(cè)量結(jié)果,是為了( )A可以減小誤差B 避免產(chǎn)生誤差C避免產(chǎn)生錯(cuò)誤D提高準(zhǔn)確程度2一位同學(xué)用刻度尺先后四次測(cè)量一物體長(zhǎng)度,各次測(cè)量結(jié)果分別是 25.43cm、25.45cm、25.46cm,25.83cm則此物體長(zhǎng)度應(yīng)是( )A25.44cmB25.447cmC 25.45cmD25.54cm3宋代詩(shī)人陳與義在襄邑道中一詩(shī)中寫(xiě)到“飛花兩岸照船紅,百里榆堤半日風(fēng)。臥看滿天云不動(dòng),不知云與我俱東?!标P(guān)于詩(shī)中所描述的運(yùn)動(dòng)及參照物,以下說(shuō)法正確的是( )A云與我俱東”是以兩岸“榆樹(shù)”為參照物 B“云不動(dòng)”是以兩岸“飛花”為參照物

2、C以“兩岸”為參照物,船是靜止的 D“以船為參照物,詩(shī)人是運(yùn)動(dòng)的4在南北方向的平直公路上,有甲、乙、丙三輛汽車,甲車上的人看到乙車勻速向南,乙車上的人看到路旁的建筑物勻速向南,丙車上的人看到甲車勻速向北,這三輛車中相對(duì)于地面可能靜止的是()A只有甲車B只有乙車C只有丙車D甲、丙車5關(guān)于某中學(xué)生的估測(cè),下列數(shù)據(jù)合理的是()A身高約為156dm B100m短跑成績(jī)約為5sC教室的長(zhǎng)約30m D步行速度約為1.1m/s6下圖是兩物體做直線運(yùn)動(dòng)的s-t圖象,分析圖象,下列說(shuō)法正確的是( )A.兩物體從同一地點(diǎn)出發(fā) B.兩物體往同一方向行駛C.兩物體運(yùn)動(dòng)速度大小相等,都是5m/ s D.兩物體在t=10

3、s時(shí)刻相遇7小明和小紅從同一地點(diǎn),沿同一直線,以大小相等的速度,同時(shí)向相反方向勻速行走,lmin后兩人相距120m。下列說(shuō)法正確的是( )A如果說(shuō)小明是靜止的,則選擇的參照物是地面 B以地面為參照物,小紅的速度是2m/sC以小明為參照物,小紅是靜止的 D以小明為參照物,小紅的速度是2m/s 8下列四個(gè)選項(xiàng)中,平均速度最大的是()A航模飛行器以1400cm/s的速度飛行 B 百米賽跑中運(yùn)動(dòng)員用10 s跑完全程C汽車以50 km/h的速度在公路上行駛 D從0.03km高處豎直下落的物體用了2.5 s9對(duì)速度公式v=s/t的理解,正確的是()A運(yùn)動(dòng)的路程越長(zhǎng),速度越大 B運(yùn)動(dòng)的時(shí)間越短,速度越大C一

4、定時(shí)間內(nèi),平均速度越大的通過(guò)的路程越小 D勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度與路程s和時(shí)間t無(wú)關(guān)10如圖為小明做“測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)的平均速度”的實(shí)驗(yàn)過(guò)程,圖中的停表(停表每格為1秒)分別表示小車通過(guò)斜面A、B、C三點(diǎn)的時(shí)刻,B點(diǎn)是全程AC的中點(diǎn),關(guān)于小車通過(guò)上、下半段路程所用的時(shí)間和平均速度的關(guān)系,正確的是( )AtAB<tBC BtAB=tBC CvAB>vBC DvAB<vBC二、填空題11我們把物體 的改變叫機(jī)械運(yùn)動(dòng)最近,全國(guó)各地紛紛出臺(tái)了行人違規(guī)過(guò)馬路的處罰方法,行人闖紅燈橫穿馬路時(shí),以行人為參照物,交通信號(hào)燈是 (填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”)的若馬路寬約20m,人快步行走的速度為7.2km/

5、h,則人橫穿馬路的時(shí)間為 s12甲同學(xué)坐在出租車內(nèi),乙同學(xué)騎在自行車上,都向北行駛?cè)粢猿鲎廛嚍閰⒄瘴铮彝瑢W(xué)騎的自行車向_運(yùn)動(dòng);若以自行車為參照物,出租車向_運(yùn)動(dòng)13如圖所示,用A、B兩刻度尺測(cè)量同一木塊的邊長(zhǎng),就分度值而言, 尺精密些;就使用方法而言, 不正確(兩空均選填“A”或“B”),木塊的邊長(zhǎng)度為 cm,數(shù)據(jù)中的準(zhǔn)確值是 ,估讀值是 14(1)如圖甲所示,刻度尺的分度值是 ,測(cè)得木塊的長(zhǎng)度是_cm。(2)如圖乙所示,停表的讀數(shù)為_(kāi)s。15(1)30dm= nm 72km= m 10m= mm(2)05h="_" s(直接寫(xiě)出換算結(jié)果)16如圖所示是“直-8B”運(yùn)輸直

6、升機(jī)懸掛國(guó)旗參加閱兵活動(dòng)飛過(guò)天安門上空的情景?!爸?8B”運(yùn)輸直升機(jī)相對(duì)于國(guó)旗來(lái)說(shuō)是 的(選填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”),地面觀眾看“直-8B”運(yùn)輸直升機(jī)是 的(選填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”),這說(shuō)明物體的運(yùn)動(dòng)和靜止是 的。17詩(shī)句“人在橋上走,橋流水不流”,前半句所選的參照物是 (選填“橋”或“水”);后半句橋相對(duì)于水是 的(選填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”)。18在站臺(tái)上,有甲、乙兩列原來(lái)靜止的火車,當(dāng)甲車開(kāi)動(dòng)時(shí),乙車內(nèi)的乘客覺(jué)得自己向西運(yùn)動(dòng)。乙車乘客選擇的參照物是 ,以地面為參照物甲車是向 運(yùn)動(dòng)。19生活中,人們通常用兩種方法來(lái)比較運(yùn)動(dòng)快慢。方法:相同路程比時(shí)間;方法:相同時(shí)間比路程。物理學(xué)用速度描述運(yùn)動(dòng)快慢

7、,公式為v=s/t,這種方法與日常方法 (選填“”或“”)是相同的。常用的速度單位有m/s和km/h54km/h= m/s。20甲、乙兩車作勻速直線運(yùn)動(dòng),若兩車在相同時(shí)間內(nèi)經(jīng)過(guò)的路程之比是2:3,則它們的速度之比是 ;若兩車經(jīng)過(guò)相同路程所用的時(shí)間之比是5:3,則速度之比是 。21 小剛從家中出發(fā)到達(dá)光明廣場(chǎng)后,沿原路返回家中,其中一半路程步行,一半路程騎自行車。路程與時(shí)間圖象如圖所示。小剛家到光明廣場(chǎng)的路程為 m,小剛騎車的速度為 m/s。三、實(shí)驗(yàn)題22如圖所示:(1)在測(cè)物體的長(zhǎng)度時(shí),兩種使用方式中正確的是_圖,鉛筆的長(zhǎng)度應(yīng)為_(kāi)cm。(2)用刻度尺測(cè)物理課本的長(zhǎng)度需要多次測(cè)量,多次測(cè)量的目的

8、是_ _。若用毫米刻度尺測(cè)量,四次讀數(shù)分別為25.98 cm、26.00 cm、26.02 cm、26.42 cm。其中錯(cuò)誤的數(shù)據(jù)是_,該物理課本的長(zhǎng)度應(yīng)為_(kāi)。(3)若有一把刻度尺是用金屬材料做成的,且這種金屬材料受溫度變化很明顯,那么在嚴(yán)冬季節(jié)用它測(cè)量物體的長(zhǎng)度時(shí),其測(cè)量結(jié)果將_(選填“偏大”“偏小”或“不變”)23.如圖所示是“測(cè)量小車沿斜面下滑的平均速度”的實(shí)驗(yàn)。(1)該實(shí)驗(yàn)的原理是 ,所需的測(cè)量工具為刻度尺和 。 (2)實(shí)驗(yàn)中,應(yīng)使斜面保持 (填“較大”或“較小”)的坡度,以減小測(cè)量 的誤差。(3)實(shí)驗(yàn)中,對(duì)于如何獲取下半程s3的平均速度v3,下列方法最好的是 A小車從B點(diǎn)由靜止釋放,測(cè)出B到C所用的時(shí)間t3與路程s3,計(jì)算得到v3B小車從A點(diǎn)由靜止釋放,經(jīng)過(guò)B點(diǎn)開(kāi)始計(jì)時(shí),到達(dá)C點(diǎn)后測(cè)得時(shí)間t3,再測(cè)量路程s3,計(jì)算得到v3 C不測(cè)量,利用已有數(shù)據(jù)求得t3=t1-t2,s3=s1-s2,再計(jì)算得到v3(4)實(shí)驗(yàn)中全程s1的平均速度v1,上半程s2的平均速度v2,下半程s3的平均速度v3,三者間的大小關(guān)系是 。三 計(jì)算題24.汽車遇到意外情況時(shí)緊急停車要經(jīng)歷反應(yīng)和制動(dòng)兩個(gè)過(guò)程,汽車在反應(yīng)過(guò)程做勻速直線運(yùn)動(dòng),在制

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