2013二建考試押題市政1

1、一、單項選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意） 1強度高、整體性好，適用于交通量大、軸載重的道路的基層材料是( )。A整體型材料B嵌鎖型材料C固結(jié)型材料D級配型材料答案：A 解析：整體性材料適用于交通量大、軸載重的道路。教材p2頁。 2路表面的( )影響著車輪對路面的沖擊力，行車產(chǎn)生附加的振動，車輛顛簸，行車速度和舒適性，以及是否增加運行費用。A變形量B整體穩(wěn)定性C平整度D承載能力答案：C 解析：教材p3頁。3城市主干路、快速路的瀝青混凝土宜采用()拌和機拌和。A半自動式B間歇式C雙向式D連續(xù)式答案：B 解析：城市主干路、快速路的瀝青混凝土宜采用間歇式拌和機拌和。教材

2、p16頁。4水泥混凝土道路的基層選用原則規(guī)定，根據(jù)交通等級和基層的抗沖刷能力來選擇基層，特重交通不宜選用( )基層。A貧混凝土B碾壓混凝土C瀝青混凝土D石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料答案：D 解析：石灰穩(wěn)定土可作為次干路和支路的基層，特重交通不易選用石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料基層。5適用于黏性土、砂類土及碎石類土河床的圍堰是( )。A竹、鉛絲籠圍堰B雙壁鋼圍堰C鋼筋混凝土板樁圍堰D套箱圍堰答案：C 解析：教材p26頁表2K312012。6預應力張拉錨固體系，按錨固原理分不包括( )體系。A楔緊錨固B鋼絞線夾片錨固C握裹錨固D支承錨固答案：B 解析：按錨固原理分，有支撐錨固、楔緊錨固、握裹錨固和組合錨固。教材p41

3、頁。7起落預制混凝土梁、板的方法如用( )起落梁，因其低于梁的重心，所以操作時不穩(wěn)定。A千斤頂B人字扒桿C龍門架D吊機答案：A 解析：在城市中安裝簡支梁、板的常用方法為人字扒桿，龍門架或吊機，且以吊機單機或雙機吊梁、板為主。8特點是止水性好，構(gòu)造簡單，型鋼插入深度一般小于攪拌樁深度，施工速度快型鋼可以部分回收的地鐵及軌道工程常見圍護結(jié)構(gòu)是( )。A深層攪拌樁擋土結(jié)構(gòu)BSMW工法圍護結(jié)構(gòu)C工字鋼樁圍護結(jié)構(gòu)D鋼板樁圍護結(jié)構(gòu)答案：B 解析：教材p53頁。9深基坑支護結(jié)構(gòu)的施工中，制作順序為自地表向下開挖一段后先澆筑頂板，在頂板的保護下，自上而下開挖、支撐，由下而上澆筑結(jié)構(gòu)內(nèi)襯的施工方法是( )。A蓋

4、挖逆作法B蓋挖順作法C明挖逆作法D明挖順作法答案：B 解析：教材p55頁。蓋挖順作法的制作順序為自地表向下開挖一段后先澆筑頂板，在頂板的保護下，自上而下開挖、支撐，由下而上澆筑結(jié)構(gòu)內(nèi)襯。教材p55頁。10小導管注漿宜采用( )，漿液必須充滿鋼管及周圍空隙。A瀝青混凝土B水泥砂漿C石棉水泥D瀝青膠漿答案：B 解析：小導管注漿宜采用水泥漿或水泥砂漿，漿液必須充滿鋼管及周圍空隙。教材p76頁。11.注漿施工應根據(jù)土質(zhì)條件選擇注漿法，在淤泥質(zhì)軟土層中宜采用( )。A滲入注漿法B電動硅化注漿法C劈裂注漿法D高壓噴射注漿法答案：D 解析：在淤泥質(zhì)土中宜采用高壓噴射注漿法。教材p77頁。12.根據(jù)噴錨暗挖法

5、施工技術要求的內(nèi)容，凍結(jié)法不具有的特點是( )。A封水效果好B適應性強C整體性好D局部性能好答案：D 解析：凍結(jié)法特點在教材p75頁。13.關于有蓋水池的構(gòu)筑物滿水試驗程序，排列正確的是( )。A. 試驗準備水池注水水池內(nèi)水位觀測有關資料整理B水池注水試驗準備水池內(nèi)水位觀測有關資料整理C試驗準備水池注水水池內(nèi)水位觀測蒸發(fā)量測定有關資料整理D水池注水試驗準備水池內(nèi)水位觀測蒸發(fā)量測定有關資料整理答案：A 解析：教材p91頁。14.城市污水處理工藝流程中，只適用于舊城市改造的排水體制是( )合流制。 A導流式 B截流式 C全處理 D直泄式答案：B 解析：截流式只適用于舊城市改造。教材p95頁。15按

6、所處的地位分，（）屬于從熱源至熱力站的供回水管網(wǎng)。A一級管網(wǎng)B二級管網(wǎng)C供水管網(wǎng) D回水管網(wǎng)答案：A 解析：一級管網(wǎng)屬于從熱源至熱力站的供回水管網(wǎng)。教材p123頁。16.在柔性管道施工工藝中管道位于軟土地基或低洼、沼澤、地下水位高的地段時，與檢查井宜采用( )。A法蘭連接B短管連接C承插式連接D熱熔連接答案：B 解析：教材p115頁。17.特點是形式較復雜，在重要場合使用的熱力管網(wǎng)支吊架是( )。A彈簧支架B固定支架C導向支架D滑動支架答案：A 解析：教材p124頁。表2K315022-2。18.泥質(zhì)防水層施工質(zhì)量檢驗項目包括壓實度試驗和( )兩項。A嚴密性試驗B抗壓試驗C強度試驗D滲水試驗答

7、案：D 解析：泥質(zhì)防水層施工質(zhì)量檢驗項目包括壓實度試驗和滲水試驗兩項。教材p135頁。19.灌木邊緣與各種地下管線邊緣的間距均不小于( )m。A0.25 B0.50 C0. 70 D0.95 答案：B 解析：灌木邊緣與各種地下管線邊緣的間距均不小于0.50m。教材p137頁。20.建設單位在工程竣工驗收合格之日起( )日內(nèi)未辦理工程竣工驗收備案的，備案機關責令限期改正，處20萬元以上30萬元以下罰款。A28 B15 C7 D14 答案：B 解析：建設單位在工程竣工驗收合格之日起15日內(nèi)未辦理工程竣工驗收備案的，備案機關責令限期改正，處20萬元以上30萬元以下罰款。二、多項選擇題（共10題，每題

8、2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分）21石灰穩(wěn)定土根據(jù)混合料中所用原材料的不同，可分為( )。 A石灰土B石灰碎石土 C石灰煤渣D石灰粉煤灰 E石灰沙礫土答案：ABE 解析：石灰穩(wěn)定土根據(jù)混合料中所用原材料的不同，可分為石灰土、石灰碎石土、石灰沙礫土。22.模板設計應包括的內(nèi)容有( )。A編制模板設計說明書B編制模板材料采購表C繪制模板總裝圖、細部構(gòu)造圖D在計算荷載作用下按受力程序分別驗算其強度、剛度和穩(wěn)定性E制定模板的安裝、使用、拆卸及保養(yǎng)等有關技術安全措施和注意事項答案：ACDE 解析：模板設計應包括下列內(nèi)容：1

9、. 根據(jù)混凝土的施工工藝和季節(jié)性施工措施，確定其構(gòu)造和所承受的荷載；2. 繪制配板設計圖、支撐設計布置圖、細部構(gòu)造和異型模板大樣圖； 3. 按模板承受荷載的最不利組合對模板進行驗算；4. 制定模板安裝及拆除的程序和方法；5.編制模板及配件的規(guī)格、數(shù)量匯總表和周轉(zhuǎn)使用計劃；6. 編制模板施工安全、防火技術措施及設計、施工說明書。 23.需要停止盾構(gòu)掘進的情況包括( )。A盾構(gòu)軸線偏離隧道軸線不小于30mm B盾構(gòu)推力與預計值相差較大C壁后注漿系統(tǒng)發(fā)生故障無法注漿D管片嚴重開裂或嚴重錯臺E盾構(gòu)掘進扭矩發(fā)生異常波動答案：BCDE 解析：盾構(gòu)掘進應該停止的情況：(l）盾構(gòu)前方發(fā)生坍塌或遇有障礙；(2）

10、盾構(gòu)自傳角度過大；(3）盾構(gòu)位置偏離過大；(4）盾構(gòu)推力比預計的大；(5）可能發(fā)生危及管片防水、運輸及注漿遇有故障等。24.頂管采用手工掘進頂進時，應符合下列規(guī)定( )。A工具管接觸或切入土層后，自下而上分層開挖B在允許超挖的穩(wěn)定土層中正常頂進時，管下部135°范圍內(nèi)不得超挖C在允許超挖的穩(wěn)定土層中正常頂進時，管下部超挖量沒有要求，視土層情況而定D管頂以上超挖量不得大于150mm E管頂以上超挖量不得大于15mm 答案：BE 解析：頂管采用手工掘進頂進時，應符合下列規(guī)定：1、工具管接觸或切入土層后，應自上而下分層開挖；工具管迎面的超挖量應根據(jù)土質(zhì)條件確定；2、在允許超挖的穩(wěn)定土層中正

11、常頂進時，管下部135度范圍內(nèi)不得超挖；管頂以上超挖量不得大于1.5cm；管前超挖應根據(jù)具體情況確定，并制定安全保護措施；3、在對頂施工中，當兩管端接近時，可在兩端中心先掏小洞通視調(diào)整偏差量。25.水槍沖土吸泥機排渣下沉是沉井的主要方法，適用于( )中。A高液限粉土B高液限黏土C輕亞黏土D亞黏土E粉細沙土答案：CDE 解析：水槍沖土吸泥機排渣下沉適用于粉質(zhì)黏土、粘質(zhì)粉土、粉細砂土中。26.土工合成材料的用途為( )。A墊層防護B路堤加筋C路基防護D臺背路基填土加筋E過濾與排水答案：BCDE 解析：土工合成材料的用途為路堤加筋、路基防護、臺背路基填土加筋、過濾與排水。27.地下連續(xù)墻工法的優(yōu)點主

12、要包括( )。A施工時振動小、噪聲低B可適用于多種土層C施工速度快D靈浩多變，適用性強E墻體剛度大，對周邊地層擾動小答案：ABE 解析：地下連續(xù)墻工法的優(yōu)點：1、適用于多種土質(zhì)條件（除巖溶地區(qū)和承壓水頭很高的沙礫層外，美國110層的世界貿(mào)易中心大廈）；2、可減少工程施工對周圍環(huán)境的影響，無噪音、振動少，適用于城市與密集建筑群中施工墻體；3、剛度大、整體性好，用于深基坑支護時，變形較小，基坑周圍地面沉降小，在建筑物、構(gòu)筑物密集地區(qū)可以施工，對鄰近建筑物和地下設施影響小(法國最小距離0.5m，日本0.2 m)；4、土方量小,無需井點降水，造價低，施工速度快，適用于各種地質(zhì)條件；5、 能防滲、截水、

13、承重、擋土、抗滑、防爆等，耐久性好；6、作為主體結(jié)構(gòu)外墻，可實行逆作法施工，能加快施工進度、降低造價。28.污水按其來源可分為( )。A生活污水B湖泊水C工業(yè)廢水D地下水E降水答案：ACE 解析：污水按其來源可分為:生活污水、工業(yè)廢水和降水。29.人工降低地下水位的方法根據(jù)土層性質(zhì)和允許降深的不同，可分為( )等。A輕型井點B重型井點C噴射井點D深井泵井點E電滲井點答案：ACDE 解析：人工降低地下水位的方法根據(jù)土層性質(zhì)和允許降深的不同,可分為輕型井點、噴射井點、深井泵井點、 電滲井點等。30.根據(jù)市政公用工程注冊建造師執(zhí)業(yè)工程范圍，城市公共廣場工程包括 ( )工程。A城市公共廣場的建設B地面

14、停車場的維修C人行廣場的維修D(zhuǎn)體育場的建設E地下停車場的建設答案：ABCD 解析：城市公共廣場工程包括城市公共廣場、地面停車場、人行廣場和體育場的建設與維修工程。 三、案例分析題（共4題，每題20分）【案例一】背景資料：項目經(jīng)理部中標承建某道路工程，原設計是水泥混凝土路面，后因拆遷延期，嚴重影響工程進度，但業(yè)主要求竣工通車日期不能更改。為滿足竣工通車日期要求，業(yè)主更改路面結(jié)構(gòu)，將水泥混凝土路面改為瀝青混凝土路面。對這一重大變更，項目經(jīng)理在成本管理方面采取了如下應變措施：(1)依據(jù)施工圖，根據(jù)國家統(tǒng)一定額、取費標準編制施工圖預算，然后依據(jù)施工圖預算打八折，作為瀝青混凝土路面工程承包價與

15、業(yè)主方簽訂補充合同；打七折作為瀝青混凝土工程目標成本。 (2)對工程技術人員的成本管理責任作了如下要求：質(zhì)量成本降低額，合理化建議產(chǎn)生的降低成本額。(3)對材料人員成本管理的以下環(huán)節(jié)提出了具體要求：計量驗收；降低采購成本；限額領料；及時供貨；減少資金占用；舊料回收利用。(4)要求測量人員按技術規(guī)程和設計文件要求，對路面寬度和高度實施精確測量。 【問題】1請補充對材料管理人員的成本管理責任要求。2請補充對工程技術人員成本管理責任要求。3瀝青路面工程承包價和目標成本的確定方法是否正確？為什么？4布置給測量人員的要求正確嗎？請從成本控制的角度說明理由。 【答案與評析】1應補充：(1)材料采購和構(gòu)件加

16、工，要擇優(yōu)選擇；(2)要減少采購過程中的管理損耗。2應補充：(1)根據(jù)現(xiàn)場實際情況，科學合理的布置施工現(xiàn)場平面，為文明施工減少浪費創(chuàng)造條件；(2)嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，減少一般事故，消滅重大人身傷亡事故和設備事故，將事故成本減少到最低。 3瀝青路面工程承包價和目標成本的確定方法不對，因為(1)計算承包價時要依據(jù)招標文件、設計圖紙、施工組織設計、市場價格、相關定額及計價方法進行仔細的計算；(2)計算目標成本（即計劃成本）時要根據(jù)承包合同中的工程量計價清單、取費標準，依據(jù)企業(yè)的施工定額編制“施工預算”。此例中計算承包價和目標成本均采取簡單的打折計算不妥。4布置給測量人員的要求正確。因為從成本控制的

17、角度看，瀝青混凝土面層的厚度與寬度，將決定瀝青混合料的消耗量，決定完工后的瀝青路面的質(zhì)量。測量人員按技術規(guī)程和設計文件要求，對路面寬度和高度實施精確測量，則能有效控制瀝青路面的質(zhì)量，不出現(xiàn)返修成本；能有效控制瀝青混合料的消耗，避免超過計劃用料，降低合理損耗，從而控制住材料成本。 【案例二】背景資料：某城市隧道工程項目，采用噴錨暗挖法施工，該工程施工項目部針對工程的特點，在施工組織設計的每一個環(huán)節(jié)抓住其關鍵，做出了最恰當?shù)陌才?，并選擇了合理有效的措施。在施工過程中，噴錨暗挖加固支護的方法采用小導管注漿措施，小導管注漿采用石灰砂漿，并充滿鋼管及周圍空隙，經(jīng)過試驗確定了合理的注漿量和注漿壓力。在砂層

18、注漿施工中采用了滲入注漿法，這樣可提高固結(jié)盾的強度、抗?jié)B、穩(wěn)定和耐久性能。在注漿施工期內(nèi)，為了防止注漿液溢出或超出注漿范圍，施工人員隨時監(jiān)測地下水的受污染情況。 【問題】1城市隧道工程的主要旋工方法有哪些？2噴錨暗挖隧道的施工組織設計必須包括哪些內(nèi)容？3簡述噴錨暗挖法。4噴錨暗挖法具體包括哪些方法？5指出背景材料中有關小導管注漿施工中的不妥之處，并改正。6在砂卵石地層、砂層、黏土層、淤泥質(zhì)土層中注漿施工時分別宜采用何種方法？7噴錨暗挖法隧道施工時進行現(xiàn)場監(jiān)測的目的是什么？ 【答案與評析】1城市隧道工程的主要施工方法是：明挖法、蓋挖逆筑法、噴錨暗挖法和盾構(gòu)法。2噴錨暗挖隧道的施工組織設計與其他工

19、程類別的施工組織設計一樣，必須包括：工程概況、施工平面布置圖、施工部署和管理體系、質(zhì)量目標設計、旄工方法及技術措施、安全措施、文明施工措施、環(huán)境措施、節(jié)能降耗措施、其他專項設計等內(nèi)容。3噴錨暗挖法是邊挖邊支護，約束圍巖變位，使圍巖和支護結(jié)構(gòu)共同形成護環(huán)、實現(xiàn)穩(wěn)定的人工掘進作業(yè)。4噴錨暗挖法具體包括全斷面法、正臺階法、正臺階環(huán)形開挖法、單側(cè)壁導洞法、雙側(cè)壁導洞法、中隔壁法、交叉中隔壁法、中洞法、側(cè)洞法、柱洞法等。 5背景材料中小導管注漿施工中的不妥之處如下。(1)不妥之處：小導管注漿采用石灰砂漿。正確做法：小導管注漿采用水泥漿或水泥砂漿。(2)不妥之處：在砂層中注漿施工中采用滲入注漿法。正確做法

20、：在砂層中宜采用劈裂注漿法進行注漿。6注漿施工中的注漿方法如下。(1)在砂卵石地層中注漿宜采用滲入注漿法。(2)在砂層中注漿宜采用劈裂注漿法。(3)在黏土層中注漿宜采用劈裂或電動硅化注漿法。(4)在淤泥質(zhì)軟土層中宜采用高壓噴射注漿法。 7噴錨暗挖法隧道施工時進行現(xiàn)場監(jiān)測的目的如下。(1)提供監(jiān)控設計的依據(jù)和信息。(2)預報和監(jiān)視險情。(3)校核地下工程理論計算結(jié)果、完善工程類比法。 【案例三】背景資料：某公司承接了某城市道路的改擴建工程。工程中包含一段長240m的新增路線（含下水道200m）和一段長220m的路面改造（含下水道200m），另需拆除一座舊人行天橋，新建一座立交橋。工程位于城市繁華

21、地帶，建筑物多，地下管網(wǎng)密集，交通量大。新增線路部分地下水位位于-4.0m處(原地面高程為±0.0m)，下水道基坑設計底高程為-5. 5m，立交橋上部結(jié)構(gòu)為預應力箱梁，采用預制吊裝施工。項目部組織有關人員編寫了施工組織設計（其中進度計劃見下圖），并繪制了一張總平面布置圖，要求工程從開工到完工嚴格按該圖進行平面布置。 施工中，發(fā)生了如下導致施工暫停的事件。事件1：在新增路線管網(wǎng)基坑開挖施工中，原有地下管網(wǎng)資料標注的城市主供水管和光纜位于-3.0m處，但由于標識的高程和平面位置的偏差，導致供水管和光纜被挖斷，使開挖施工暫停14天。事件2：在改造路面施工中，由于攤鋪機設備故障，導致施工中斷

22、7天。項目部針對施工中發(fā)生的情況，積極收集進度資料，并向上級公司提交了月進度報告，報告中綜合描述了進度執(zhí)行情況。 【問題】1根據(jù)背景所述，按建設工程安全管理條例的規(guī)定，本施工項目中危險性較大的工程有哪些？2背景中關于施工平面布置圖的使用是否正確？說明理由。3計算工程總工期，并指出關鍵線路節(jié)點順序。4分析施工中先后發(fā)生的兩次事件對工期產(chǎn)生的影響。如果項目部提出工期索賠，應獲得幾天延期？說明理由。5補充項目部向企業(yè)提供月施工進度報告的內(nèi)容。 【答案與評析】1本施工項目中危險性較大的工程：基坑支護及降水工程；起重吊裝工程；拆除工程；預應力張拉施工。2施工平面布置圖使用錯誤之處：總平面布置圖保持不變。

23、由于本項目位于城市繁華地帶，并有新舊工程交替，且需維持社會交通，因此施工平面布置圖應是動態(tài)的。3.工程總工期為120天。關鍵線路為：（1）（2）（5）（7）（11）（12）（13） 4施工中先后發(fā)生的兩次事件對工期產(chǎn)生的影響如下。事件1將使工期拖延4天。事件2將使工期再延長2天。如果承包人提出工期索賠，只能獲得由于事件1導致的工期拖延補償，即延期4天。因為原有地下管網(wǎng)資料應由業(yè)主提供，并應保證資料的準確性，所以承包人應獲得工期索賠，而設備故障是承包人自身原因，所以不會獲得延期批準。5補充項目部向企業(yè)提供月施工進度報告的內(nèi)容：實際施工進度圖；工程變更；價格調(diào)整，索賠及工程款收支情況；進度偏差的狀

24、況和導致偏差的原因分析；解決問題的措施；計劃調(diào)整意見和建議。 【案例四】背景資料：某橋梁工地的筒支板梁架設，由專業(yè)架梁分包隊伍架設。該分包隊伍用2臺50t履帶吊，以雙機抬的吊裝方式架設板梁。在架沒某跨板粱時，突然一臺履帶吊傾斜，板梁砸向另一臺履帶吊駕駛室，將一名吊車駕駛員當場砸死，另有一人受重傷。事故發(fā)生后，項目經(jīng)理立即組織人員搶救傷員，排除險情，防止事故擴大，做好標志，保護了現(xiàn)場，并在事故發(fā)生后第一時間內(nèi)報告企業(yè)安全主管部門，內(nèi)容有：事故發(fā)生的時間、地點、傷亡人數(shù)和事故發(fā)生原因的初步分析。在報告上級以后，項目經(jīng)理指定技術、安全部門的人員組成調(diào)查組，對事故開展調(diào)查，企業(yè)安全部門和企業(yè)負責安全生

25、產(chǎn)的副總經(jīng)理也趕到現(xiàn)場參加調(diào)查，調(diào)查中發(fā)現(xiàn)下述現(xiàn)象。 (1)項目部審查了分包方的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系，并作出了合格評價。在分包合同中明確了分包方安全生產(chǎn)責任和義務，提出了安全要求，但查不到監(jiān)督、檢查記錄。(2)項目部編制了板梁架設的專項安全施工方案，方案中明確規(guī)定履帶吊下要滿鋪路基箱板，路基箱板的長邊要與履帶吊行進方向垂直，但兩臺履帶吊下鋪設的路基箱板，其長邊都幾乎與履帶吊行進方向平行，而這正是造成此次事故的主要原因之一。(3)查到了項目部向分包隊伍的安全技術交底記錄，簽字齊全，但查不到分包隊伍負責人向全體作業(yè)人員的交底記錄。 (4)仔細查看安全技術交底記錄，沒有發(fā)現(xiàn)路基箱板鋪設方向不正確而給作業(yè)人員帶來的潛在威脅和避難措施的