下穿高速施工方案

1、For personal use only in study and research; notfor commercial useFor personal use only in study and research; notfor commercial use目 錄1 編制說(shuō)明.11.1 編制原則.11.2 編制依據(jù).11.3 編制范圍.12 工程概況.22.1 工程簡(jiǎn)介.22.2 工程特點(diǎn)分析.23 施工總體部署.33.1 勞力配置.33.2 機(jī)械設(shè)備配置.33.3 施工進(jìn)度安排.34 施工方案、施工方法及技術(shù)措施 .54.1 施工方案.54.2 施工方法及技術(shù)措施 .65 工期保證措施

2、.325.1 計(jì)劃管理措施.325.2 施工管理措施.335.3 組織管理措施.345.4 技術(shù)保證措施.346 工程質(zhì)量保證措施.356.1 質(zhì)量保證措施.356.2 質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn).407 安全生產(chǎn)保證措施.437.1 一般安全保證措施 .437.2 施工現(xiàn)場(chǎng)安全保證措施 .447.3 高速公路安全措施 .458 環(huán)保、水保保證措施.478.1 環(huán)境保護(hù)措施.478.2 水土保持措施.489 文明施工、規(guī)范化施工、文物保護(hù)措施 .499.1 文明施工措施.499.2 規(guī)范化施工.499.3 文物保護(hù)措施.5010 冬季和雨季的施工安排.5110.1 冬季施工安排.5110.2 冬季施工措施.

3、5110.3 雨季施工安排.5111 高速公路交通組織及保暢措施.5311.1 施工順序安排.5311.2 交通組織及管理措施 .5312 事故應(yīng)急預(yù)案.5812.1 應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu) .5812.2 日常檢查和演習(xí) .5912.3 事故救援物資.6012.4 應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng) .6012.5 傷員救治.61附圖 1 施工平面布置圖 .62附圖 2 梁場(chǎng)平面布置示意圖 .63附圖 3 交通組織方案及行車引導(dǎo)示意圖 .64思雅路南段下穿南環(huán)高速公路橋梁施工方案1 編制說(shuō)明1.1 編制原則保證施工質(zhì)量、確保施工安全的原則。突出重點(diǎn)項(xiàng)目和關(guān)鍵工序的原則尊重設(shè)計(jì)、結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的原則。采用先進(jìn)施工技術(shù)、先進(jìn)施

4、工機(jī)械和先進(jìn)的施工工藝的原則文明施工、重視環(huán)保的原則。1.2 編制依據(jù)貴州省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院思雅路南段下穿南環(huán)高速初步方 案設(shè)計(jì)資料公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T F50-2011)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80 /1-2004);混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 (GB50204-2002公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范(JTG F71-2006)我單位類似工程施工經(jīng)驗(yàn)及施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料1.3 編制范圍花溪大學(xué)城思雅路南段道路工程施工 1 標(biāo) K0+020.525 下穿南環(huán) 高速公路橋梁及其相關(guān)配套的附屬工程2 工程概況2.1 工程簡(jiǎn)介思雅路南段設(shè)計(jì)路面寬度為 40n,與貴陽(yáng)南環(huán)高速

5、公路交叉點(diǎn)里 程為K0+020.525,交叉角度為 87。南環(huán)高速公路設(shè)計(jì)時(shí)速為 100 公里，路基寬度為 26m 兩線交叉處思雅路南段設(shè)計(jì)標(biāo)高比南環(huán)高速 公路低 8m 左右， 南環(huán)高速公路本段為填方路基。下穿橋梁采用 2-30m 簡(jiǎn)支箱梁橋，墩臺(tái)基礎(chǔ)均采用樁基礎(chǔ)，橋臺(tái) 采用樁柱式臺(tái)，橋墩采用雙柱墩，不設(shè)地系梁。2.2 工程特點(diǎn)分析南環(huán)高速交通組織本橋施工因需要破除南環(huán)高速公路路基， 施工期間需對(duì)南環(huán)高速 公路進(jìn)行半幅封道和交通管制， 因此，如何在施工中進(jìn)行有效的交通 組織和確保交通安全是本橋施工的一個(gè)重、難點(diǎn)。箱梁吊裝南環(huán)高速公路路面與箱梁預(yù)制場(chǎng)高差約 9m 受梁場(chǎng)地形條件的 限制，箱梁預(yù)制

6、方向與架梁方向成 90角，箱梁吊裝時(shí)需將梁片平 面旋轉(zhuǎn) 90，如何確保架梁的施工安全也是本項(xiàng)目的一個(gè)難點(diǎn)。3 施工總體部署3.1 勞力配置根據(jù)本橋梁的工程特點(diǎn)、工程規(guī)模、內(nèi)容及工期要求，擬安排1個(gè)橋梁專業(yè)施工隊(duì)承建本項(xiàng)目的施工，在施工高峰期擬投入勞動(dòng)力 150 人。3.2 機(jī)械設(shè)備配置擬投入本項(xiàng)目的主要機(jī)械設(shè)備見下表。主要機(jī)械設(shè)備配置表序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1挖掘機(jī)SK260臺(tái)12推土機(jī)TY160A臺(tái)13壓路機(jī)SR22NP臺(tái)14裝載機(jī)ZL50G臺(tái)15旋挖鉆機(jī)SR360臺(tái)36柴油發(fā)電機(jī)120KW臺(tái)17箱梁模板套1.5邊梁 0.5 套8張拉設(shè)備LZQM套19大塊鋼模mi5010汽車吊

7、120T臺(tái)211運(yùn)梁車YLC120臺(tái)112龍門吊80T臺(tái)23.3 施工進(jìn)度安排331 總體工期目標(biāo)本項(xiàng)目計(jì)劃開工日期為 2013 年 11 月 10 日，計(jì)劃完工日期 2014 年 4月 26 日，總工期 168 日歷天332 各分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃 各分項(xiàng)工程施工進(jìn)度計(jì)劃見下表主要分項(xiàng)工程施工進(jìn)度計(jì)劃表序號(hào)工程項(xiàng)目開工日期完工日期工期（天）1施工準(zhǔn)備（含施工手續(xù)辦理）2013.11.102013.11.19102防護(hù)擋墻2013.11.202013.12.7183（小里程半幅）鉆孔樁（含墩柱）2013.12.82013.12.22154（小里程半幅）蓋梁、臺(tái)帽2013.12.232014.1.6

8、155（小里程半幅）箱梁預(yù)制（含梁場(chǎng)建設(shè)）2013.11.102014.1.5576（小里程半幅）箱梁吊裝2014.1.162014.1.26117（小里程半幅）搭板及橋面系2014.1.272014.2.10158（大里程半幅）鉆孔樁（含墩柱）2014.2.222014.3.8159（大里程半幅）蓋梁、臺(tái)帽2014.3.92014.3.231510（大里程半幅）箱梁預(yù)制2014.1.222014.2.102011（大里程半幅）箱梁吊裝2014.4.12014.4.111112（大里程半幅）搭板及橋面系2014.4.122014.4.261513橋下附屬（含橋墩裝修）2014.4.122014

9、.4.26154 施工方案、施工方法及技術(shù)措施4.1 施工方案4.1.1 總體施工方案采用半幅施工、半幅保暢的施工方案， 樁基在高速公路路面成孔， 墩柱和樁基一次整體澆筑（樁基采用普通混凝土） ，蓋梁和臺(tái)帽開挖 溝槽模筑法施工，箱梁采用梁場(chǎng)集中預(yù)制、吊車吊裝的施工方案。箱 梁吊裝前需將箱梁平面旋轉(zhuǎn) 90。混凝土采用商品混凝土集中供應(yīng)、 混凝土罐車運(yùn)輸至工點(diǎn)的施工 方案。4.1.2 樁基礎(chǔ)施工方案本橋樁基直徑1.8m，屬于嵌巖樁。因工期緊張，所有樁基礎(chǔ)采 用旋挖鉆成孔法施工（干挖） 。終孔深度在挖到預(yù)計(jì)孔底標(biāo)高后現(xiàn)場(chǎng) 根據(jù)地勘資料確定。樁身混凝土采用普通混凝土灌注、振搗棒振搗施工。4.1.3 墩

10、臺(tái)身施工方案柱式墩與樁基礎(chǔ)一次性整體澆筑， 施工時(shí)注意不同標(biāo)號(hào)混凝土的 分界位置。4.1.4 蓋梁、臺(tái)帽施工方案蓋梁和臺(tái)帽底模采用在碾壓密實(shí)地面澆筑 8cm 厚 C20 混凝土制成, 邊模采用大塊定型鋼模板，邊、角部位模板采用竹膠板。混凝土施工采用罐車配溜槽入模施工。4.1.5 箱梁施工方案箱梁采用梁場(chǎng)集中預(yù)制、吊車吊裝的施工方案，本橋共有 300 箱 梁 20片。箱梁制存梁場(chǎng)設(shè)置于橋梁小里程側(cè)思雅路一期已完路面上。 大里程側(cè)半幅箱梁采用輪胎運(yùn)梁車從橋底下運(yùn)輸過(guò)橋。4.1.6 橋面系及附屬工程施工方案橋面系工程主要包括防撞墻、 橋面鋪裝、 防水層和瀝青混凝土, 在半幅箱梁吊裝完成后開始組織施工

11、。4.2 施工方法及技術(shù)措施4.2.1 鉆孔樁施工施工工藝流程旋挖鉆孔樁施工工藝流程見下圖。鉆孔樁施工工藝流程圖制作鋼筋籠吊放鋼筋籠安裝導(dǎo)管制備混凝土試件澆筑樁身混凝土輸送混凝土拔除護(hù)筒施工方法1場(chǎng)地布置本橋鉆孔樁直接在高速公路路面上開孔。2樁位放樣樁位放樣，按“從整體到局部的原則”進(jìn)行樁基的位置放樣，進(jìn) 行鉆孔的標(biāo)高放樣時(shí)， 應(yīng)及時(shí)對(duì)放樣的標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核。 采用全站儀準(zhǔn) 確放樣各樁點(diǎn)的位置，使其誤差在規(guī)范要求內(nèi)。3鉆機(jī)就位鉆機(jī)就位時(shí)，要事先檢查鉆機(jī)的性能狀態(tài)是否良好，保證鉆機(jī)工 作正常。4埋設(shè)鋼護(hù)筒鋼護(hù)筒埋設(shè)工作是旋挖鉆孔機(jī)施工的開端， 鋼護(hù)筒采用厚 46mm 的鋼板制作，其平面位置與垂直度應(yīng)

12、準(zhǔn)確。埋設(shè)鋼護(hù)筒時(shí)應(yīng)通過(guò)定位的控制樁放樣， 把鉆孔機(jī)鉆孔的位置標(biāo) 于坑底。再把鋼護(hù)筒吊放進(jìn)坑內(nèi)，找出鋼護(hù)筒的圓心位置，用十字線 在鋼護(hù)筒頂部或底部， 然后移動(dòng)鋼護(hù)筒， 使鋼護(hù)筒中心與鉆孔機(jī)鉆孔 中心位置重合。同時(shí)用水平尺或垂球檢查，使鋼護(hù)筒堅(jiān)直。護(hù)筒上口 應(yīng)綁扎木方對(duì)稱吊緊，防止下竄。5鉆孔施工采用清水施工工藝，無(wú)需泥漿護(hù)壁。施工時(shí)首先旋轉(zhuǎn)開孔，以鉆 頭自重并加壓作為鉆進(jìn)動(dòng)力，一次進(jìn)尺短條形柱顯示當(dāng)前鉆頭的鉆孔 深度，長(zhǎng)條形柱動(dòng)態(tài)顯示鉆頭的運(yùn)動(dòng)位置，孔深的數(shù)字顯示此孔的總 深度。當(dāng)鉆斗被旋轉(zhuǎn)擠壓充滿鉆渣后，將其提出地表，操作回轉(zhuǎn)操作 手柄使機(jī)器轉(zhuǎn)到棄渣車的位置，將鉆渣裝入棄渣車，完畢后，通過(guò)操

13、 作顯示器上的自動(dòng)回位對(duì)正按鈕機(jī)器自動(dòng)回到鉆孔作業(yè)位置，或通過(guò)手動(dòng)操作回轉(zhuǎn)操作手柄使機(jī)器手動(dòng)回到鉆孔作業(yè)位置。此工作狀態(tài)可 通過(guò)顯示器的主界面中的回位標(biāo)識(shí)進(jìn)行監(jiān)視。旋轉(zhuǎn)開孔后，以鉆頭自 重并加壓作為鉆進(jìn)動(dòng)力。當(dāng)鉆斗被旋轉(zhuǎn)擠壓充滿鉆渣后，將其提出地 表，裝入棄渣車，同時(shí)觀察監(jiān)視并記錄鉆孔地質(zhì)狀況。6地質(zhì)情況記錄地質(zhì)情況記錄按相應(yīng)的地質(zhì)的相關(guān)的表格記錄；旋挖鉆孔機(jī)鉆進(jìn) 施工時(shí)及時(shí)填寫鉆孔記錄表，主要填寫內(nèi)容為：工作項(xiàng)目，鉆進(jìn) 深度，鉆進(jìn)速度，及孔底標(biāo)高；鉆孔記錄表由專人負(fù)責(zé)填寫，交 接班時(shí)應(yīng)有交接記錄；根據(jù)旋挖鉆孔機(jī)鉆孔鉆進(jìn)速度的變化和土層取 樣認(rèn)真做好地質(zhì)情況記錄，繪制孔樁地質(zhì)剖面圖，每處孔樁必

14、須備有 土層地質(zhì)樣品盒，在盒內(nèi)標(biāo)明各樣品在孔樁所處的位置和取樣時(shí)間； 旋挖鉆孔機(jī)孔樁地質(zhì)剖面圖與設(shè)計(jì)不符時(shí)及時(shí)報(bào)請(qǐng)勘察設(shè)計(jì)單位現(xiàn) 場(chǎng)確認(rèn)，由設(shè)計(jì)單位確定是否進(jìn)行變更設(shè)計(jì)；鉆孔時(shí)要及時(shí)清運(yùn)孔口 出渣，避免妨礙鉆孔施工、污染環(huán)境；鉆孔達(dá)到預(yù)定鉆孔深度后，提 起鉆桿，用測(cè)量孔深及虛土厚度（虛土厚度等于鉆深與孔深的差值）。7成孔檢查成孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，對(duì)孔深、孔徑、孔壁、垂直度等進(jìn)行檢查， 不合格時(shí)采取措施處理。成孔檢查方法根據(jù)孔徑的情況來(lái)定，當(dāng)鉆孔 為干孔時(shí)，可用重錘將孔內(nèi)的虛土夯實(shí)，采用測(cè)繩及測(cè)孔器測(cè)。經(jīng)質(zhì) 量檢查合格的樁孔應(yīng)及時(shí)灌注混凝土。8灌注混凝土混凝土采用商品混凝土。導(dǎo)管吊裝前先試拼，導(dǎo)管

15、接口應(yīng)連接牢固，同時(shí)檢查拼裝后的垂 直情況，根據(jù)樁孔的深度，確定導(dǎo)管的拼裝長(zhǎng)度，吊裝時(shí)導(dǎo)管位于樁 孔中央，并在澆筑前進(jìn)行升降試驗(yàn)。混凝土采用插入式振搗棒振搗，混凝土每升高 4050cm 振搗一次, 確保混凝土質(zhì)量。422 柱式墩施工柱式墩與樁基同時(shí)施工，施工中注意樁基和墩柱混凝土的分界位 置以及墩柱鋼筋的固定。4.2.3 蓋梁、臺(tái)帽施工施工工藝流程蓋梁、臺(tái)帽施工工藝流程見下頁(yè)圖。施工方法蓋梁和臺(tái)帽施工在墩柱（或橋臺(tái)樁基）混凝土達(dá)到足夠強(qiáng)度后進(jìn) 行。蓋梁和臺(tái)帽施工底模采用，側(cè)模和端模采用大塊鋼模板輔助竹膠 板施工。蓋梁、臺(tái)帽施工工藝流程圖1模板制作安裝蓋梁及臺(tái)帽底模采用地模（夯實(shí)地面后澆筑 8c

16、m 厚 C20 混凝土， 并確?；炷帘砻娴墓鉂嵍群推秸龋四２捎弥衲z板，側(cè)模采用 大塊鋼模板，上下設(shè)立橫排鋼管，采用對(duì)拉螺栓固定。2鋼筋制作安裝必須按圖紙要求列出清單和鋼筋排列圖，根據(jù)梁的內(nèi)力情況，制 定鋼筋的接頭位置， 并同時(shí)滿足有關(guān)規(guī)定要求。 預(yù)先就近制作鋼筋骨 架，安裝就位后進(jìn)行焊接、綁扎。鋼筋與模板之間的混凝土墊塊選用標(biāo)號(hào)等級(jí)較蓋梁高一級(jí)的細(xì) 石混凝土墊塊， 根據(jù)實(shí)際情況縮短墊塊間距。 按設(shè)計(jì)圖紙做好預(yù)埋工制作試塊綁扎頂板鋼筋澆筑混凝土鋼絞線下料作，并與蓋梁及臺(tái)帽內(nèi)相應(yīng)鋼筋焊接牢固。3混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)混凝土的澆筑由中間向兩端分層進(jìn)行澆筑， 采用插入式振搗棒振搗?；炷琉B(yǎng)護(hù)采用塑料

17、薄膜包裹起來(lái)全圭寸閉注水養(yǎng)護(hù)，混凝土的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75%后方可拆除側(cè)模?；炷翉?qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 100%方可挖除底模。424 箱梁預(yù)制施工施工工藝流程箱梁預(yù)制施工工藝流程見下圖。箱梁預(yù)制施工工藝流程圖制作底模安裝底、腹板鋼筋安裝波紋管內(nèi)模拼裝安裝側(cè)模、端模模板制作安裝內(nèi)模施工方法本橋采用 30m 預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支小箱梁，共 16 片。箱梁采用后 張法施工。梁片采用梁場(chǎng)集中預(yù)制。場(chǎng)地布置時(shí)將材料、工具、相關(guān) 機(jī)械存放場(chǎng)均設(shè)在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)，合理規(guī)劃布置有利于箱梁預(yù)制。1) 場(chǎng)地布置箱梁制存梁場(chǎng)設(shè)置于橋梁小里程側(cè)思雅路一期已完路面上， 占地 面積約8000 用。預(yù)制場(chǎng)布置 8 個(gè)預(yù)制臺(tái)座進(jìn)行集

18、中生產(chǎn)，不設(shè)存梁臺(tái) 座。箱梁預(yù)制場(chǎng)布置見 附圖 2。2)臺(tái)座設(shè)計(jì)1預(yù)制場(chǎng)位于已成型的瀝青混凝土路面，可直接測(cè)放臺(tái)座外型邊 線，布置預(yù)制臺(tái)座。箱梁預(yù)制臺(tái)座間距滿足作業(yè)要求。2箱梁臺(tái)座為混凝土底模， 考慮箱梁張拉后兩端將受到集中荷載 的影響，所以兩端設(shè)置 1.5X1.5x0.8m 素混凝土墩。端頭為抽拉式 小塊活動(dòng)底模，方便吊運(yùn)。 為了控制箱梁張拉后梁體上拱，底模按設(shè) 計(jì)要求設(shè)置反拱。臺(tái)座兩側(cè)混凝土地坪設(shè)模板斜撐桿埋件。3) 預(yù)制場(chǎng)地基處理本箱梁預(yù)制場(chǎng)設(shè)置于已完工的瀝青混凝土路面上， 無(wú)須進(jìn)行特殊 處理。4) 龍門吊安裝為滿足預(yù)制場(chǎng)模板安裝和拆除、 混凝土澆筑、預(yù)制場(chǎng)構(gòu)件的轉(zhuǎn)運(yùn)、 安裝等工作的需要

19、，預(yù)制場(chǎng)地設(shè)置 2 臺(tái)吊重為 80t、跨度 24m 的大龍 門吊。1龍門吊設(shè)計(jì)龍門吊凈跨 24m 立柱高 8m 總寬為 27m 龍門吊立柱及橫梁用N 型萬(wàn)能桿片組裝。龍門吊另設(shè)行走系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等部分。2龍門吊安裝A. 軌道地基龍門吊軌道的基礎(chǔ)米用 C30 混凝土基礎(chǔ)，基礎(chǔ)寬 0.4m，厚 0.3m。B. 軌道安裝在基礎(chǔ)上安裝墊板和 P43 鋼軌。 軌道頂面應(yīng)水平， 軌道接頭間隙 6-8mm接頭錯(cuò)縫不應(yīng)大于 3mm 軌道中心距偏差不大于 10mm 同一 截面兩軌高差每10m 小于 15mm 施工期間，應(yīng)加強(qiáng)觀測(cè)軌距、軌頂 高程及軌道縱向傾斜，及時(shí)調(diào)整，確保龍門吊運(yùn)行安全。C. 安裝大跑車架在鋪

20、設(shè)好的軌道上安裝大跑車架， 左右對(duì)稱布置， 然后在跑車架 上安裝行走系統(tǒng)、電控系統(tǒng)，最后把大跑車架臨時(shí)固定在鋼軌上。D. 立柱和橫梁安裝在地上拼裝立柱和橫梁然后吊裝。 橫梁分成兩段預(yù)拼， 然后用 2 臺(tái) 25t 吊車抬吊安裝。在安裝過(guò)程中， 隨時(shí)檢查固定裝置和支撐， 控制整個(gè)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定 性，防止發(fā)生傾覆。E. 吊運(yùn)系統(tǒng)的安裝待立柱與橫梁安裝完畢后， 用電動(dòng)板手檢查螺栓。 龍門吊拼裝完 后，在橫梁上鋪設(shè)天車軌道，然后安裝天車和起重設(shè)備，電控系統(tǒng)。軌道兩端要設(shè)卡軌器。F. 龍門吊荷載試驗(yàn)龍門吊安裝調(diào)試后， 按照相關(guān)規(guī)范進(jìn)行荷載試驗(yàn)， 檢驗(yàn)龍門吊的 性能和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，對(duì)龍門吊進(jìn)行全方位觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題

21、，及時(shí)處理，防患于未然。5） 模板制作根據(jù)箱梁預(yù)制數(shù)量，預(yù)制梁模板配備為：30m 中梁模板 3 套，邊 梁模板1 套。底模：使用50 槽鋼做頂邊（其槽口向外放置）、12 鋼筋做 拉筋，頂鋪鋼筋網(wǎng)， 內(nèi)灌 C50 混凝土形成底模， 并在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì) 強(qiáng)度 85%以后，對(duì)其表面進(jìn)行磨光處理。在底模制作時(shí)，其頂面預(yù)拱度用 50 槽鋼調(diào)整， 50 槽鋼在按設(shè) 計(jì)預(yù)拱度調(diào)好標(biāo)高后焊在硬化梁場(chǎng)時(shí)預(yù)埋在底座位置處的 16 鋼筋 上，且在底座混凝土施工過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)測(cè)量并及時(shí)調(diào)整， 以保證預(yù)拱 度滿足設(shè)計(jì)要求并做得圓順。底模上每隔 1m 留一個(gè)對(duì)拉桿預(yù)留孔。2側(cè)模：采用廠制定型鋼模，鋼模加工時(shí)應(yīng)制作胎具，并整

22、體組 拼后一次施焊成形。3內(nèi)模： 采用依圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸制作的組合鋼模， 鋼模之間的連接 鋼帶和面板之間的夾角要做成銳角或鈍角形式， 以便于拆模。 內(nèi)模底 模板順梁方向應(yīng)隔塊安裝，以便于澆注時(shí)下落混凝土到底板。支立側(cè)模板前，在50 槽鋼內(nèi)放置一直徑為55mm 勺橡膠管，側(cè) 模對(duì)位后擰緊拉桿使側(cè)模密貼底座， 則橡膠管受壓后即可起到防漏漿 勺作用。其余各模板接縫處使用海棉橡膠條塞緊以防漏漿。模板采用上下拉桿進(jìn)行固定，采用高效脫模劑作隔離劑。6) 鋼筋、波紋管制安鋼筋在鋼筋棚內(nèi)下料、調(diào)直、成型及焊接，在臺(tái)座上綁扎成型。鋼筋勺下料尺寸應(yīng)精確， 嚴(yán)格控制各種規(guī)格鋼筋勺雙面搭接焊勺搭接 長(zhǎng)度及焊接勺密實(shí)性。

23、綁扎受力筋時(shí)， 鋼筋連接點(diǎn)不應(yīng)設(shè)于最大應(yīng)力 處，并應(yīng)使焊接接頭交錯(cuò)排列， 同一斷面勺焊接接頭數(shù)不應(yīng)超過(guò)整斷 面的 50%。為保證板底保護(hù)層厚度，在鋼筋下部墊用三角 UPVC 管制 作勺墊塊，不得墊用砂漿墊塊。預(yù)應(yīng)力孔道采用波紋管成孔， 波紋管采用金屬波紋管， 使用前取 樣進(jìn)行抗壓、防滲試驗(yàn)，合格后方可使用。波紋管分段下料，波紋管 的各接頭處使用防水膠布纏裹嚴(yán)密，以防漏漿確保其密封性。波紋管采用“ #”字型鋼筋定位， 直線段每1m設(shè)置一道， 曲線段 每 0.5m設(shè)置一道，在預(yù)應(yīng)力索的起彎點(diǎn)和終彎點(diǎn)處加設(shè)一根。伸縮縫預(yù)埋鋼筋、 錨墊板等預(yù)埋件使用鋼筋點(diǎn)焊固定， 箱梁上的泄水孔應(yīng)按設(shè)計(jì)位置準(zhǔn)確預(yù)留7

24、） 混凝土施工模板、鋼筋、管道、錨具和預(yù)應(yīng)力鋼筋等經(jīng)工程師檢查批準(zhǔn)后可 澆筑混凝土?；炷敛捎蒙唐坊炷凉?yīng)，運(yùn)輸采用混凝土罐車，垂 直運(yùn)輸采用龍門吊機(jī)配吊斗。澆筑時(shí)，應(yīng)保證管道、錨塞、錨圈和墊 板位置的正確和穩(wěn)固。先澆筑底板混凝土， 采用插入式振動(dòng)棒和平板 式振動(dòng)器相結(jié)合， 從兩邊和底面同時(shí)振搗， 保證芯模下混凝土的密實(shí)。 當(dāng)混凝土不再下沉， 無(wú)氣泡上升， 表面平坦并有薄層水泥漿出現(xiàn)時(shí)即 可。 對(duì)于梁體變截面部分和錨固區(qū)應(yīng)用插入式振搗棒進(jìn)行充分振搗，既不過(guò)振，更不能少振或漏振。為使橋面混凝土與板體緊密結(jié)合，預(yù) 制板梁時(shí)應(yīng)將其表面橫向拉毛， 垂直跨徑劃槽深度為 0.5-1 厘米，每 延米橋長(zhǎng)不

25、少于 10 15 條。施工中每片梁至少制備 2 組混凝土試塊，其中一組應(yīng)與梁體在同等條件下養(yǎng)護(hù)。 如在冬季低溫時(shí)施工， 應(yīng)添加 防凍減水劑或設(shè)置保溫棚。梁體混凝土終凝后，進(jìn)行覆蓋、灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于設(shè)計(jì)規(guī) 范要求。8） 預(yù)應(yīng)力施工預(yù)應(yīng)力施工工藝流程見下頁(yè)圖。預(yù)應(yīng)力鋼鉸線采用兩端對(duì)稱張拉，采用雙控指標(biāo)（錨下張拉力和 引伸量）控制，以錨下張拉控制應(yīng)力為主（con=0.75fpk=1395MPa,引伸量作為校核， 實(shí)測(cè)引伸量與理論計(jì)算引伸量的相對(duì)誤差應(yīng)控制在 6%以內(nèi)。下料：鋼絞線的下料長(zhǎng)度按設(shè)計(jì)圖中的下料長(zhǎng)度進(jìn)行下料， 下料 長(zhǎng)度計(jì)算時(shí)加上張拉時(shí)需要的工作長(zhǎng)度。 鋼絞線下料采用砂輪鋸切割， 在

26、切口處兩端 20mn 范圍內(nèi)用細(xì)鐵絲綁扎牢，防止頭部松散，禁止電、氣焊切割，以防熱損傷。預(yù)應(yīng)力施工工藝流程圖鋼絞線下料、編束清理修正管口安裝工作錨檢查混凝土強(qiáng)度安裝限位板安裝千斤頂（千斤頂前端正口應(yīng)對(duì)準(zhǔn)限位板）初張拉（初應(yīng)力）量測(cè)引伸30張拉至設(shè)計(jì)噸位（持荷 2 分鐘）量測(cè)引伸量31卸千斤頂編束：按設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力鋼束編束。編束前對(duì)鋼絞線進(jìn)行梳整分根， 并將每根鋼絞線編碼標(biāo)在兩端，編束后用 18-20 鐵絲將其綁扎牢固， 綁扎間距為1-1.5m，使編扎成束的鋼絞線順直無(wú)扭轉(zhuǎn)。成束的鋼絞 線按編號(hào)分類存放。為便于穿束，將穿入端用銅焊制成錐體狀，且加 以包囊，以防穿壞波紋管。采用穿束機(jī)穿束的長(zhǎng)、曲束，可

27、將其束中 間一根按兩倍長(zhǎng)度下料， 端頭亦同上處理， 穿束時(shí)可先穿其較長(zhǎng)一根， 然后與穿束機(jī)連接牽引。穿束：采取人工穿束。鋼絞線在穿束前，檢查外表是否有刻痕、 燒傷等情況，如有，須更換后才能穿束。穿束前采用壓力水沖洗孔內(nèi) 雜物，觀察有無(wú)串孔現(xiàn)象再用風(fēng)壓機(jī)吹干孔內(nèi)水份。 穿束時(shí)注意防止 各股鋼絞線絞扭在一起。張拉前的準(zhǔn)備工作：當(dāng)箱梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 85%且混 凝土齡期不小于 7 天時(shí)，進(jìn)行預(yù)應(yīng)力施工；檢查錨墊板下混凝土是否 有蜂窩和空洞，必要時(shí)采取補(bǔ)強(qiáng)措施；向孔內(nèi)壓風(fēng)，清除孔內(nèi)雜物； 清潔錨墊板上的混凝土，修正孔口， 依特制樣板的周邊圈， 用石筆繪 出錨圈安放位置； 鋼絞線對(duì)號(hào)穿束；為了

28、校驗(yàn)預(yù)應(yīng)力值， 在張拉過(guò)程 中測(cè)出預(yù)應(yīng)力筋的實(shí)際伸長(zhǎng)與理論計(jì)算值相比較，如與計(jì)算值相差 3%以上時(shí)，查明原因后，再進(jìn)行張拉；張拉作業(yè)時(shí)，根據(jù)千斤頂校驗(yàn) 曲線查出各級(jí)張拉噸位下油壓表讀數(shù)， 填在卡片上在現(xiàn)場(chǎng)做出明顯標(biāo) 識(shí)，供張拉時(shí)使用；將千斤頂、油泵移至梁體張拉端，并把千斤頂卡 盤擦洗干凈，為減少摩阻損失，宜采用兩端同時(shí)對(duì)稱張拉；若兩端同 時(shí)張拉時(shí)，配對(duì)講機(jī)聯(lián)系， 以便互報(bào)壓力表讀數(shù)和伸長(zhǎng)量，確保持油壓上升速度相等，并密切注視滑絲斷絲情況，做好記錄；在張拉過(guò)程 中，均需認(rèn)真填寫有關(guān)張拉記錄表以備查核。張拉程序：0 宀張拉初始應(yīng)力T錨下控制應(yīng)力ccon（持荷 2 分鐘 錨固） ，式中。con 為張

29、拉時(shí)的控制應(yīng)力，包括預(yù)應(yīng)力損失值。張拉注意事項(xiàng)：千斤頂、油泵、油壓表及錨具安裝須符合要求； 千斤頂、錨圈與孔口中心線須位于同一軸線上； 初張拉噸位為控制噸 位的 10-25%，主要是使每束鋼絞線受力均勻，并在初張拉后劃量測(cè) 引伸量的記號(hào)；錨固時(shí)，一端先錨，另一端張拉力不足時(shí)，補(bǔ)足設(shè)計(jì) 拉力后錨固；油壓表理論讀數(shù)等于預(yù)應(yīng)力筋的總張拉力與千斤頂張拉 油缸液壓面積之比； 所有需要校驗(yàn)的張拉機(jī)具不準(zhǔn)超過(guò)校驗(yàn)期限， 若 張拉過(guò)程中出現(xiàn)故障須立即停止張拉； 預(yù)應(yīng)力張拉質(zhì)量應(yīng)符合 規(guī)范 規(guī)定，張拉質(zhì)量不合格時(shí)，查明原因，重新張拉；鋼鉸線用砂輪鋸切 割，切割時(shí)對(duì)梁端處的鋼絞線用濕巾包裹或澆水，避免應(yīng)力損失。張

30、拉后檢查：檢查滑絲、斷絲數(shù)量，理論伸長(zhǎng)值與實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值偏 差，整理數(shù)據(jù)資料等。張拉施工完成后，用龍門吊將梁移運(yùn)至存梁區(qū)后進(jìn)行壓漿作業(yè)。9） 孔道壓漿壓漿在預(yù)應(yīng)力鋼絞線全部張拉完畢后及時(shí)進(jìn)行，一般不超過(guò) 24 小時(shí)。管道壓漿要求密實(shí)，水泥砂漿的水灰比宜為 0.4-0.35 ，拌和 后泌水率小于 2%，水泥漿稠度控制在 18-22s 之間?？蓳饺霚p水劑， 摻入量由實(shí)驗(yàn)室決定， 為減少收縮， 可摻入適量膨脹劑、 微膨脹劑（應(yīng) 控制漿體膨脹率不大于 5%,但不得摻入氯鹽，孔道壓漿采用 C50 水 泥漿，要求壓漿飽滿密實(shí)。1將錨塞周圍預(yù)應(yīng)力筋間隙用水泥漿封錨，為盡快達(dá)到壓漿程度，可在泥漿中摻入一定比例的液

31、體水玻璃加快強(qiáng)度增長(zhǎng)速度。2為使孔道壓漿通暢，并使?jié){液與孔壁接觸良好，壓漿前用壓力 水沖洗孔道。 使用中性肥皂液的孔道沖洗至排出清水為止， 最后用壓 縮空氣排除孔內(nèi)積水并吹干孔道。3使用專用灰漿拌和機(jī)拌漿， 拌好的灰漿經(jīng) 4900 孔/ 平方厘米篩 子進(jìn)行過(guò)濾后存放在儲(chǔ)漿桶內(nèi)， 儲(chǔ)漿桶保持低速攪拌， 并保持足夠數(shù) 量，以使每個(gè)孔道壓漿能一次連續(xù)完成， 灰漿拌和時(shí)必須機(jī)械拌和均 勻，水泥漿自調(diào)制至壓入孔道的間隙時(shí)間不得大于 10 分鐘。4壓漿順序：先壓下面孔道，后壓上面孔道，并將其中一處的孔 道一次壓完， 以免孔道漏漿堵塞鄰近孔道， 如集中孔道無(wú)法一次壓完 時(shí)，應(yīng)將相鄰未壓漿孔道用壓力水沖洗，使

32、得今后壓漿通暢無(wú)阻。5壓漿泵輸漿壓力宜保持在 0.5-0.6Mpa ， 以保證壓入孔道內(nèi)的 水泥漿密實(shí)為準(zhǔn)， 并留有適當(dāng)穩(wěn)壓時(shí)間。 壓漿時(shí)壓漿泵內(nèi)不能有空缺 現(xiàn)象出現(xiàn)，在壓漿泵工作暫停時(shí)，輸漿管嘴不能與壓漿孔口脫開，以 免空氣進(jìn)入孔內(nèi)影響壓漿質(zhì)量。 出漿孔在流出與入漿孔端同樣稠度的 水泥漿后，關(guān)閉出漿管嘴，保持壓力五分鐘，然后關(guān)閉入漿嘴。壓漿 完畢后等待一定時(shí)間， 才拆除壓漿孔及出漿孔上的閥門管節(jié)， 并沖洗 干凈。拆除出、入漿管嘴后使用木塞將出、入漿口塞緊。同一孔道壓 漿作業(yè)一次完成，不得中斷，如遇機(jī)械事故，不能迅速修復(fù)時(shí)，用水 管沖掉壓入水泥漿，并將所有預(yù)留孔道輸通，重新壓漿。6輸漿管最長(zhǎng)不

33、得超過(guò)40m當(dāng)長(zhǎng)于30nfl寸， 提高壓力0.1-0.2Mpa 壓漿時(shí)每班制作 7.07cm 的立方體水泥漿試件，不少于 3 組，用標(biāo)準(zhǔn) 養(yǎng)護(hù) 28 天的試件評(píng)定水泥漿強(qiáng)度。7壓漿工作必須在梁體混凝土的溫度在 40 小時(shí)內(nèi)不低于 5C的 情況下進(jìn)行，如果壓漿后溫度下降，須采取保溫措施。水泥漿在攪拌 機(jī)中的溫度不宜超過(guò) 25C，夏季施工，盡量選擇在夜間氣溫較低時(shí)壓漿。8張拉完畢后，及時(shí)進(jìn)行壓漿，以不超過(guò) 24 小時(shí)為宜，最遲不 得超過(guò)3 天，以免預(yù)應(yīng)力筋銹蝕或松馳。9若在壓漿過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)局部漏漿，可用氈片蓋好貼嚴(yán)頂緊堵漏。 若堵漏無(wú)效，則立即停止壓漿并進(jìn)行管道沖洗，待漏漿處理修補(bǔ)好后 再重新壓漿

34、。每次拌漿量以滿足 1 小時(shí)使用為限，拌漿機(jī)的出漿口 設(shè)置篩網(wǎng)，以防堵塞，萬(wàn)一發(fā)生堵孔或其他故障時(shí)，使用高壓水清理 孔道，清凈后重新壓漿。425 箱梁架設(shè)施工工藝流程箱梁架設(shè)施工工藝流程見下頁(yè)圖。施工方法箱梁預(yù)制完成后集中存放于預(yù)制場(chǎng)靠橋梁一側(cè)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。落 梁箱梁架設(shè)施工工藝流程圖施工調(diào)查吊車場(chǎng)地準(zhǔn)備編制施工方案F部結(jié)構(gòu)驗(yàn)收吊車就位定點(diǎn)起吊，統(tǒng)一指揮支座準(zhǔn)備支座就位吊裝箱梁前先對(duì)墩、 臺(tái)支座墊石表面及梁底面清理干凈， 對(duì)橋跨， 支座墊石標(biāo)高進(jìn)行一次精密的測(cè)量， 復(fù)核預(yù)制梁長(zhǎng)度， 并在墊石及預(yù) 制梁上用墨線彈出相應(yīng)支座位置， 保證梁體架設(shè)后支座位置正確。 梁 體起吊時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖中規(guī)定的起吊范

35、圍進(jìn)行吊裝。 經(jīng)檢查各項(xiàng)工 作無(wú)誤后， 將梁體按設(shè)計(jì)位置安裝在支座上， 并及時(shí)連接橋面板鋼筋 及端、中橫梁鋼筋。1)吊車場(chǎng)地準(zhǔn)備吊車場(chǎng)地必須碾壓密實(shí)， 穩(wěn)定不沉陷， 作業(yè)場(chǎng)地大小符合吊車安 全作業(yè)的要求。2) 吊裝指揮吊裝起重指揮信號(hào)工必須由經(jīng)培訓(xùn)的專業(yè)人員擔(dān)任， 兩臺(tái)吊車由 一人統(tǒng)一指揮，確保兩臺(tái)吊車同步移動(dòng)。3) 支座安裝支座安裝由專人負(fù)責(zé)， 支座必須按照蓋梁頂部測(cè)量放樣所彈墨線準(zhǔn)確安放到位。6) 箱梁吊裝箱梁吊裝由兩臺(tái) 120 噸吊車共同完成，在統(tǒng)一指揮下將梁安放在 蓋梁上部的支座位置，并檢查調(diào)整，確認(rèn)架梁質(zhì)量符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，解 除吊索完成一片梁的架設(shè)作業(yè)， 而后依次逐片吊裝， 完成一孔梁

36、的架 設(shè)任務(wù)。小里程側(cè)箱梁直接在梁場(chǎng)平轉(zhuǎn)， 大里程側(cè)半幅橋梁箱梁的吊裝須 先將箱梁從梁場(chǎng)縱向運(yùn)輸過(guò)橋底至大里程側(cè)， 再在掉頭場(chǎng)將箱梁進(jìn)行 90平面旋轉(zhuǎn)，待梁片平行于橋梁縱向后由吊車起吊、安裝。4.2.6 濕接縫施工首先將濕接縫與梁體頂板兩側(cè)相接部分充分鑿毛，并清除干凈， 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙尺寸采用鋼模和木模配合的方法制作濕接縫底部模型， 因距地面較高，采用在梁頂設(shè)橫向鋼管， 然后用拉筋將模板吊起并拉 緊的支撐方法，拉筋穿設(shè)在 PVC 管內(nèi)， 以利于拆除模板。 緊接著進(jìn)行 鋼筋綁扎及混凝土澆筑作業(yè)。待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后， 逐段松 開拉筋，拆除底模，并將用于穿設(shè)拉筋的工藝孔用同標(biāo)號(hào)砂漿補(bǔ)嚴(yán)， 保證

37、外觀整潔、美觀。濕接縫混凝土應(yīng)由跨中向支點(diǎn)方向澆筑。4.2.7 橋面系及附屬施工本工程橋面鋪裝為 8cm 厚 C50 混凝土現(xiàn)澆層+防水層+10cm 瀝青 混凝土面層， 橋面現(xiàn)澆層內(nèi)鋪設(shè) D8 冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)網(wǎng)格間距為 10cmx 10cm防撞護(hù)欄施工工藝流程：放樣T綁扎鋼筋T立模T混凝土澆注T欄桿安裝防撞護(hù)欄施工應(yīng)在橋面鋪裝施工前進(jìn)行， 先正確放出防撞護(hù)欄的 邊線。綁扎鋼筋、立模、澆注混凝土。立模時(shí)，嚴(yán)格控制橋面行車道 凈寬尺寸，邊線的位置與平順度，外側(cè)模板的垂直度，以及頂面的標(biāo) 高與平整度。防護(hù)墻頂欄桿的安裝嚴(yán)格控制其標(biāo)高及線形。橋面鋪裝施工前對(duì)全橋的中線和水平標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量， 調(diào)整全橋

38、平面和豎向 線型，沖洗梁面，綁扎橋面鋪裝鋼筋，灌注混凝土?xí)r采用每2m 一個(gè)的標(biāo)高控制點(diǎn)控制鋪裝面標(biāo)高， 采用振動(dòng)梁搗固密實(shí)。 澆注必須搭設(shè) 走道，嚴(yán)禁踏踩和碰撞鋼筋網(wǎng)片，嚴(yán)格控制標(biāo)高和排水坡。采用蓋土 工布澆水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期內(nèi)保持混凝土表面濕潤(rùn)。4.2.8 施工技術(shù)措施鉆孔樁施工技術(shù)措施樁基礎(chǔ)施工時(shí)，主要是防止坍孔、縮孔、澆筑中斷等質(zhì)量事故。 采取的主要措施包括： 加深鋼護(hù)筒使其穿過(guò)易塌層， 選擇性能優(yōu)良的 鉆機(jī)，采用先進(jìn)的鉆孔樁檢測(cè)設(shè)備隨時(shí)對(duì)樁基施工進(jìn)行檢測(cè)， 配置性 能良好的混凝土，并保證混凝土生產(chǎn)運(yùn)輸能力，避免澆筑時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。按設(shè)計(jì)或規(guī)范要求對(duì)完成的鉆孔樁進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)。 除按設(shè)計(jì)要求 埋設(shè)超

39、聲波檢測(cè)管， 成樁后采用地質(zhì)鉆機(jī)檢查樁底成渣情況， 對(duì)沉渣 不滿足規(guī)范的樁基制定整改方案，經(jīng)設(shè)計(jì)、監(jiān)理、業(yè)主同意后實(shí)施，確保相鄰墩臺(tái)沉降量差小于規(guī)范要求。混凝土澆筑前， 嚴(yán)格控制孔底沉渣。合理組織混凝土供應(yīng)，縮短 混凝土灌注時(shí)間。蓋梁、臺(tái)帽施工技術(shù)措施模板設(shè)計(jì)要有足夠的剛度， 面板統(tǒng)一采用優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板， 選擇具 有相應(yīng)施工資質(zhì)及豐富施工經(jīng)驗(yàn)的模板廠家加工制造， 確保面板焊接 拚縫嚴(yán)密平整，表面平整光滑。使用同廠家、同品種的水泥、粗細(xì)骨料、外加劑、脫模劑。石子 用干凈水二次沖洗確?；炷令伾恢隆；炷寥坎捎萌詣?dòng)配料攪拌系統(tǒng)生產(chǎn)，泵送入模。加強(qiáng)混凝土養(yǎng)護(hù)，防止產(chǎn)生表面裂紋。對(duì)已完混凝土進(jìn)行包

40、裹， 后續(xù)工序施工模板嚴(yán)密，避免漏漿，使用清潔用水進(jìn)行養(yǎng)生，保護(hù)已 完混凝土結(jié)構(gòu)不受污染。預(yù)制梁施工技術(shù)措施1) 梁體混凝土早期防開裂技術(shù)措施1原材料的選用選用強(qiáng)度等級(jí)為 52.5 級(jí)的低水化熱和含堿量在 0.6%以下的低堿 含量且細(xì)度適中的硅酸鹽或普通硅酸鹽水泥， 在混凝土中摻加優(yōu)質(zhì)磨 細(xì)復(fù)合礦粉及優(yōu)質(zhì)粉煤灰， 降低水化熱和提高混凝土的和易性， 同時(shí) 增強(qiáng)混凝土抗氯離子滲透性能，防止因水化熱過(guò)大造成混凝土開裂。夏季施工時(shí)，為進(jìn)一步降低水化熱， 防止混凝土開裂， 在摻加優(yōu)質(zhì)磨 細(xì)礦粉和I級(jí)磨細(xì)粉煤灰同時(shí)調(diào)整多功能復(fù)合外加劑的緩凝組分。2混凝土防開裂注意事項(xiàng)A. 對(duì)混凝土拌合物除嚴(yán)格按拌合技術(shù)要

41、求進(jìn)行拌合外，必須嚴(yán)格 按規(guī)定進(jìn)行拌合物的坍落度、擴(kuò)展度、含氣量、泌水率檢驗(yàn)，并控制 在規(guī)定的技術(shù)指標(biāo)范圍內(nèi)，以保證混凝土質(zhì)量的連續(xù)穩(wěn)定。B. 混凝土澆筑完成后，混凝土表面采取邊收漿邊噴霧邊覆蓋一層 濕麻布片或棉被及覆蓋一層塑料薄膜養(yǎng)護(hù)的防開裂養(yǎng)護(hù)措施。 在拆模 前采取灑水覆蓋養(yǎng)護(hù)，濕養(yǎng)護(hù)不間斷，灑水時(shí)間間隔根據(jù)氣溫確定，在拆模以前保持表面連續(xù)濕潤(rùn)。C. 模板拆除時(shí)，為防止因內(nèi)外溫差過(guò)大造成混凝土開裂，必須事 先對(duì)混凝土表面溫度與環(huán)境溫度進(jìn)行測(cè)試， 只有當(dāng)混凝土表面溫度與 環(huán)境溫度之差低于 15C時(shí)，方可進(jìn)行模板拆除。D. 嚴(yán)格混凝土保護(hù)層的施工控制和檢查，所有混凝土結(jié)構(gòu)均采用 性能可靠的細(xì)石

42、混凝土墊塊，其尺寸及形狀符合設(shè)計(jì)要求，4 個(gè)/m2, 呈梅花形布置，固定牢固。 混凝土結(jié)構(gòu)保護(hù)層的厚度只允許出現(xiàn)正偏 差，絕不允許出現(xiàn)負(fù)偏差， 并采用鋼筋保護(hù)層厚度檢測(cè)儀進(jìn)行全面檢 測(cè)。2)鋼筋施工技術(shù)措施1鋼筋加工技術(shù)措施鋼筋調(diào)直采用單控冷拉工藝時(shí)， 應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行試驗(yàn)室規(guī)定， 準(zhǔn)確控 制鋼筋伸長(zhǎng)值，I 級(jí)鋼筋冷拉伸長(zhǎng)率W2%調(diào)直后鋼筋外表不得有裂紋、擦傷、縮頸及重皮現(xiàn)象，調(diào)直后的 鋼筋其抗拉強(qiáng)度、 彎曲性能均滿足設(shè)計(jì)要求。 調(diào)直后的鋼筋分類堆放 整齊，不得再出現(xiàn)彎折現(xiàn)象。鋼筋焊接接頭處不得有橫向裂紋；電極接觸處不得有燒傷現(xiàn)象； 焊接接頭處彎折角不得大于 4；鋼筋軸線的偏移不得大于鋼筋直徑 的

43、0.1 倍且不得大于 2mm。鋼筋切斷時(shí)， 下料槽鋼切口并橫加擋板， 固定于臺(tái)架上控制下料 長(zhǎng)度，切斷機(jī)下料。鋼筋下料尺寸準(zhǔn)確，受力鋼筋順長(zhǎng)度方向允許誤差士 10mm 彎起 位置誤差為士20mm箍筋內(nèi)邊距離尺寸誤差為士3mm鋼筋不得有馬 蹄形切口、重皮、油污或彎起現(xiàn)象；下料好的鋼筋應(yīng)分類堆方整齊。鋼筋彎制嚴(yán)格按操作平臺(tái)大樣圖控制成型質(zhì)量。鋼筋彎鉤嚴(yán)格按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行， 成型鋼筋外觀無(wú)污染， 無(wú)翹曲不 平現(xiàn)象并分類堆放整齊。預(yù)應(yīng)力管道定位網(wǎng)制作采用專用模具加工。 加工成型定位網(wǎng)分類 堆碼，防止錯(cuò)誤使用。定位網(wǎng)加工時(shí)要確保焊接質(zhì)量。2保護(hù)層厚度控制技術(shù)措施A.根據(jù)箱梁設(shè)計(jì)圖紙對(duì)鋼筋保護(hù)層的要求，設(shè)計(jì)

44、加工不同型號(hào)細(xì) 石混凝土墊塊， 墊塊加工尺寸滿足誤差要求， 對(duì)每批進(jìn)場(chǎng)墊塊由試驗(yàn) 室負(fù)責(zé)進(jìn)行檢查，重點(diǎn)檢查墊塊強(qiáng)度。B.所用細(xì)石混凝土墊塊按工藝及技術(shù)交底安放， 注意墊塊安裝間 距控制。墊塊呈梅花型布置，加強(qiáng)受力效果。C.所有細(xì)石混凝土墊塊必須安裝在箱梁鋼筋骨架最外層箍筋上， 充分保證鋼筋骨架剛度。D.凝土灌注時(shí)以箱梁兩側(cè)外模為支點(diǎn)搭建操作人員走行板。避免 施工人員直接站在鋼筋骨架上造成鋼筋局部塌陷3)預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)措施預(yù)施應(yīng)力宜按預(yù)張拉、 初張拉和終張拉三個(gè)階段進(jìn)行。 設(shè)計(jì)有具 體規(guī)定時(shí)按設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行。張拉用千斤頂?shù)男Ｕ禂?shù)不得大于1.05。千斤頂標(biāo)定的有效 期不得超過(guò)一個(gè)月，油壓表不得超過(guò)

45、一周預(yù)應(yīng)力錨具、 夾具和聯(lián)結(jié)器進(jìn)場(chǎng)后， 應(yīng)按批次和數(shù)量抽樣檢驗(yàn) 外形外觀和錨具組裝件檢驗(yàn)。3箱梁預(yù)張拉前，應(yīng)拆除所有預(yù)埋件及內(nèi)側(cè)模，不應(yīng)對(duì)梁體壓縮 造成阻礙。張拉數(shù)量及張拉力值應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。預(yù)應(yīng)力束張拉前，應(yīng)清除管道內(nèi)的雜物及積水。預(yù)張拉主要是為防止混凝土早期開裂。4初張拉應(yīng)在梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值80和模板拆除后，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。初張拉后，梁體方可移出臺(tái)位。5終張拉應(yīng)在梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的 90%后且齡期不少于 7d 時(shí)進(jìn)行。6預(yù)施應(yīng)力采用兩端兩側(cè)同步張拉，并符合設(shè)計(jì)張拉順序。預(yù)施 力過(guò)程中應(yīng)分級(jí)張拉， 并要求張拉兩端保持聯(lián)系， 保證兩端預(yù)施應(yīng)力 同步，達(dá)到兩端的伸長(zhǎng)量基本一致。7

46、張拉期間應(yīng)采取措施避免錨具、預(yù)應(yīng)力筋受雨水、養(yǎng)護(hù)用水澆 淋，防止錨具及預(yù)應(yīng)力筋出現(xiàn)銹蝕。8預(yù)應(yīng)力筋實(shí)際彈性模量計(jì)算的伸長(zhǎng)值與實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值相差不應(yīng) 大于士6%;實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值宜以 0.2（T k 作為測(cè)量的初始點(diǎn)。9預(yù)制梁終張拉后應(yīng)實(shí)測(cè)梁體彈性上拱，實(shí)測(cè)上拱值不宜大于1.05 倍設(shè)計(jì)計(jì)算值。10箱梁斷絲及滑絲數(shù)量不應(yīng)超過(guò)預(yù)應(yīng)力鋼絲總根數(shù)的0.5%，并不應(yīng)處于梁的同一側(cè)，且一束內(nèi)斷絲不得超過(guò)一根4）壓漿施工技術(shù)措施預(yù)制梁終張拉完成后， 宜在 48h 內(nèi)進(jìn)行管道真空壓漿。 壓漿時(shí) 及壓漿后 3d 內(nèi)，梁體及環(huán)境溫度不得低于 5C。壓漿用水泥應(yīng)為強(qiáng)度等級(jí)不低于 42.5 級(jí)低堿普通硅酸鹽水泥，摻入的無(wú)收縮防

47、腐蝕高性能灌漿劑應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范的規(guī)定。 水膠比在 0.30.34 之間，0.14MPa 壓力下泌水率不得大于 2.5 %;漿體流動(dòng) 度不大于 25s, 30min后不大于 35s;壓入管道的漿體不得含未攪勻 的水泥團(tuán)塊，終凝時(shí)間不宜大于12h。水泥漿 28d 抗壓強(qiáng)度不小于55MPa 抗折強(qiáng)度不小于 10.0MPa24h 內(nèi)最大自由收縮率不大于 1.5 %, 標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件下 28d 漿體自由膨脹率為 00.1 。3水泥漿應(yīng)摻無(wú)收縮防腐蝕高性能灌漿劑,摻量由試驗(yàn)確定。 嚴(yán)禁摻入氯化物或其它對(duì)預(yù)應(yīng)力筋有腐蝕作用的外加劑。4預(yù)應(yīng)力管道壓漿應(yīng)采用真空壓漿工藝；壓漿泵應(yīng)采用連續(xù)式； 同一管道壓漿應(yīng)連續(xù)進(jìn)

48、行,一次完成。管道出漿口應(yīng)裝有三通管,必 須確認(rèn)出漿濃度與進(jìn)漿濃度一致時(shí), 方可封閉保壓。 壓漿前管道真空 度應(yīng)穩(wěn)定在 -0.06 -0.08MPa 之間；漿體注滿管道后,應(yīng)在 0.50 0.60MPa 下持壓 2min;壓漿最大壓力不宜超過(guò) 0.60MP&5水泥漿攪拌結(jié)束至壓入管道的時(shí)間間隔不應(yīng)超過(guò)40min。6冬季壓漿時(shí)應(yīng)采取保溫措施，并摻加防凍劑。7壓漿完畢后必須逐孔進(jìn)行管道壓漿密實(shí)性的檢查,防止管道壓漿出現(xiàn)不密實(shí)的現(xiàn)象。8認(rèn)真做好管道壓漿記錄，尤其重點(diǎn)記錄管道真空度。5) 箱梁外觀質(zhì)量控制技術(shù)措施模板施工中的控制A. 模板制作時(shí)， 派專人進(jìn)駐模板生產(chǎn)廠家，從原材料的進(jìn)場(chǎng)、下 料

49、、焊接等工序嚴(yán)格把關(guān)， 履行工序監(jiān)理程序，以保證模板制作進(jìn)度 及質(zhì)量。B. 外模采用工廠分段制作、 現(xiàn)場(chǎng)拼裝成整體的方式。 現(xiàn)場(chǎng)拼裝部 分在工廠制作分段模板時(shí)必須預(yù)留焊接伸縮部分， 以免模型焊接時(shí)造 成焊接應(yīng)力集中變形。C. 運(yùn)輸、吊裝模板時(shí)，嚴(yán)格控制吊點(diǎn)位置，以免模板變形。D. 模板安裝過(guò)程中充分考慮模板在混凝土灌筑過(guò)程中局部變形 的問(wèn)題，以確保梁體的外觀尺寸。E. 模板每次脫模后，立刻檢查主要尺寸，定期檢查全部尺寸，以 保證模板狀態(tài)良好。F. 嚴(yán)禁模型出現(xiàn)三腳支撐。G. 箱梁模板安裝必須嚴(yán)格控制各部位固定情況及垂直度，以確保 模板垂直度和不脹模。混凝土灌注施工前對(duì)外觀質(zhì)量的控制A. 嚴(yán)格控

50、制混凝土的攪拌質(zhì)量，保證混凝土的和易性。B. 模板接縫位置用玻璃膠或膠紙密封，以免漏漿影響外觀質(zhì)量。C. 混凝土振動(dòng)時(shí)，必須保證振動(dòng)距離，嚴(yán)禁漏振。D. 模板接頭的地方必須嚴(yán)格檢查，以免螺栓脫落、滑絲造成跑模，影響外觀質(zhì)量。E. 粗、細(xì)骨料的含泥量必須嚴(yán)格控制，水泥、外加劑、摻合料采 用固定廠家，以確保混凝土整體顏色一致。架梁施工技術(shù)措施1) 箱梁裝車技術(shù)措施吊高箱梁， 慢慢移動(dòng)到安裝位置， 將梁的兩端對(duì)準(zhǔn)兩端的端線和中心線位置，吊鉤緩緩下放，完成箱梁的裝車2) 箱梁運(yùn)輸技術(shù)措施預(yù)制梁在制梁場(chǎng)內(nèi)存放及出場(chǎng)裝運(yùn)時(shí)的梁端容許懸出長(zhǎng)度， 應(yīng) 按設(shè)計(jì)要求辦理。預(yù)制梁在制梁場(chǎng)內(nèi)起落和出場(chǎng)裝運(yùn)、 落梁均應(yīng)

51、采用聯(lián)動(dòng)液壓裝 置或三點(diǎn)平面支撐方式， 運(yùn)輸和存梁時(shí)均應(yīng)保證每支點(diǎn)實(shí)際反力與四 個(gè)支點(diǎn)的反力平均值相差不超過(guò) 10或四個(gè)支點(diǎn)不平整量不大于 2mm。5 工期保證措施5.1 計(jì)劃管理措施5.1.1 施工進(jìn)度計(jì)劃的編制針對(duì)本橋工作量，盡早打開工作局面，合理安排工序，抓住關(guān)鍵 線路。加大人員、設(shè)備、財(cái)力、物力投入，確保分部分項(xiàng)工程按期完 成。施工計(jì)劃做到日保旬、旬保月，同時(shí)在保證工程質(zhì)量、安全前提 下，盡可能多的開展多工序同步施工、 平行作業(yè)，控制作業(yè)循環(huán)時(shí)間， 合理安排作業(yè)層次。5.1.2 施工進(jìn)度計(jì)劃動(dòng)態(tài)管理對(duì)施工中的進(jìn)度計(jì)劃，我們進(jìn)行及時(shí)跟蹤，動(dòng)態(tài)管理，將施工中 實(shí)際工程進(jìn)度與我們制定的進(jìn)度計(jì)

52、劃目標(biāo)相比較，并繪制成圖，若工 程實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度有差距時(shí)，要及時(shí)查找原因，采取措施，協(xié)作 配合，理順上下關(guān)系，加強(qiáng)信息溝通，針對(duì)施工進(jìn)度滯后的分項(xiàng)工程， 調(diào)整本工程的資源配置， 重新編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)， 改進(jìn)施工方 案和施工方法，加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)工作，加強(qiáng)施工工序的銜接， 縮短銜接 時(shí)間, 在編制下一個(gè)進(jìn)度計(jì)劃時(shí)， 要考慮上月未完項(xiàng)目，并將其列為 下月的監(jiān)控重點(diǎn)對(duì)象，確保在下月完成。5.1.3 編制物資供應(yīng)和采購(gòu)計(jì)劃根據(jù)設(shè)計(jì)工程數(shù)量和施工進(jìn)度計(jì)劃， 編制項(xiàng)目所需物資、 材料的 供應(yīng)計(jì)劃，物資部門及時(shí)足量供應(yīng)所需物資，現(xiàn)場(chǎng)合理組織采購(gòu)。5.1.4 編制資金使用計(jì)劃根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃和物資供應(yīng)計(jì)劃，

53、 編制資金使用情況， 保證不占用、 不挪用工程款5.2 施工管理措施5.2.1 勞動(dòng)管理措施加強(qiáng)用工的計(jì)劃性，實(shí)行定額用工。加強(qiáng)勞動(dòng)定額管理，確保定 額水平完成。組織好晝夜工作制度的正常落實(shí)，做到各工序的連續(xù)施 工。 領(lǐng)導(dǎo)跟班作業(yè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題。5.2.2 物資保障措施選擇合適的物資采購(gòu)人員， 做好材料計(jì)劃報(bào)表， 并按施工安排及 時(shí)供應(yīng)材料。調(diào)查和預(yù)測(cè)市場(chǎng)供應(yīng)情況，特別要做好冬雨季時(shí)期的物 資儲(chǔ)備。嚴(yán)把材料關(guān)，杜絕不合格材料進(jìn)場(chǎng)。5.2.3 設(shè)備保障措施選擇性能良好的設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，選擇技術(shù)素質(zhì)過(guò)硬，事業(yè)心強(qiáng)，有責(zé) 任感的設(shè)備管理人員，加強(qiáng)設(shè)備的維修與保管，保證完好率和出勤率，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)和工作面

54、設(shè)備協(xié)調(diào)使用。5.2.4 加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理，工程款與施工進(jìn)度一致選擇財(cái)務(wù)經(jīng)驗(yàn)豐富的會(huì)計(jì)師，主持工程資金的籌集和合理使用。積極與甲方聯(lián)系，保證工程款不滯后。根據(jù)工程總體進(jìn)度，列出工程 用款計(jì)劃，保證工程用款與施工進(jìn)度一致。加強(qiáng)資金的使用管理，本項(xiàng)目的資金將保證使用到項(xiàng)目生產(chǎn)組織 中。同時(shí)在施工中嚴(yán)格實(shí)行和落實(shí)經(jīng)濟(jì)責(zé)任承包制，加強(qiáng)成本核算，及時(shí)進(jìn)行承包兌現(xiàn)，利用經(jīng)濟(jì)手段調(diào)動(dòng)職工的生產(chǎn)積極性， 促進(jìn)施工 生產(chǎn)的快速進(jìn)展。5.2.5 處理外部關(guān)系，爭(zhēng)取良好的施工環(huán)境對(duì)外搞好團(tuán)結(jié)，尊重地方領(lǐng)導(dǎo)，尊重建設(shè)單位、監(jiān)理單位，與其 積極配合，協(xié)助甲方搞好協(xié)調(diào)工作，為按期完成施工任務(wù)創(chuàng)造一個(gè)良 好的外部環(huán)境，保證工程

55、順利進(jìn)行。5.3 組織管理措施5.3.1 組織機(jī)構(gòu)建立強(qiáng)有力的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，其人員由具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的人員 組成，以便對(duì)施工生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種問(wèn)題能夠科學(xué)、快速的解決，并 做到超前籌劃，保證工程的快速順利進(jìn)行。5.3.2 冬雨季節(jié)組織管理措施在雨季來(lái)臨之前， 認(rèn)真做好施工場(chǎng)地及主體工程的防水、 防洪、排水工作。成立雨季防洪防汛領(lǐng)導(dǎo)小組， 設(shè)立專職值班人員， 并隨時(shí)與當(dāng)?shù)?水文氣象部門取得聯(lián)系，做好預(yù)防措施。在冬季來(lái)臨之前編制切實(shí)可行的冬季施工方案及技術(shù)措施，對(duì)有 關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)交底或培訓(xùn)。冬季施工時(shí)施工機(jī)械按冬季運(yùn)行規(guī)定 , 做好防凍措施，保證運(yùn)輸安全。5.4 技術(shù)保證措施根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的詳細(xì)資料

56、， 及時(shí)編制施工組織方案并報(bào)監(jiān)理工程 師批準(zhǔn)，并據(jù)實(shí)施情況及時(shí)進(jìn)行改進(jìn)和調(diào)整， 使工序銜接、勞力組織、 機(jī)械配備、工期安排更趨合理。結(jié)合工程實(shí)際，積極推廣新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，提 高施工技術(shù)水平和技術(shù)含量，改進(jìn)施工方法 , 不斷加快施工進(jìn)度。針對(duì)工程施工的關(guān)鍵項(xiàng)目， 提前確定科研課題進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)， 做 好技術(shù)儲(chǔ)備，以強(qiáng)有力的技術(shù)支持促使施工生產(chǎn)的快速、順利進(jìn)行6 工程質(zhì)量保證措施6.1 質(zhì)量保證措施6.1.1 保證質(zhì)量管理措施建立以項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制的質(zhì)量保證體系，在項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)專職 質(zhì)量檢查工程師，每個(gè)班組設(shè)兼職質(zhì)檢員，形成二級(jí)質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)， 嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。建立一個(gè)完善的工地試驗(yàn)室，配

57、備相應(yīng)的設(shè)備儀器對(duì)所檢驗(yàn)測(cè)試 的項(xiàng)目按有關(guān)規(guī)程認(rèn)真操作。抓好全面質(zhì)量管理工作，開展 QC 活動(dòng)，對(duì)工程施工中的技術(shù)難點(diǎn)和質(zhì)量通病進(jìn)行專題研究，總結(jié)成果，確保施工質(zhì)量。項(xiàng)目經(jīng)理部定期對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面檢查，制定獎(jiǎng)罰措施。6.1.2 材料質(zhì)量的保證措施嚴(yán)把主要材料采購(gòu)、進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)關(guān)進(jìn)入工程施工的材料要嚴(yán)格按照招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)技術(shù)文件和國(guó)家 有關(guān)規(guī)定的具體要求，永久性材料供貨商家從建設(shè)單位下發(fā)的入圍合 格名單中選擇。所有材料必須有出廠合格證和和質(zhì)保書，以及必要的 檢驗(yàn)、化驗(yàn)單據(jù)，符合國(guó)家規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并且經(jīng)業(yè)主委托的監(jiān)理 單位或具有相應(yīng)資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)合格后才能使用。 否則，不得在 工程中使用。每批

58、進(jìn)場(chǎng)水泥、外加劑、橋梁支座、伸縮縫、鋼材等主要材料， 應(yīng)向監(jiān)理工程師提供供貨附件，明確廠家、材料品種、型號(hào)、規(guī)格、 數(shù)量、出廠日期及出廠合格證，檢驗(yàn)、化驗(yàn)單據(jù)等，并按國(guó)家有關(guān)標(biāo) 準(zhǔn)和材料使用要求， 分項(xiàng)進(jìn)行抽樣檢查和試驗(yàn)， 試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審核，作為確定使用與否的依據(jù)粗細(xì)骨料應(yīng)按規(guī)定作相關(guān)試驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)必須符合規(guī)定及設(shè)計(jì)要 求后方可使用，試驗(yàn)結(jié)果同時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師。物資采購(gòu)和進(jìn)貨檢驗(yàn)的控制技術(shù)部門為物資部門提供主要物資的規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量、質(zhì)量要 求及時(shí)限要求。物資部門應(yīng)根據(jù)技術(shù)部門提供的主要物資的要求，要作好下列工 作并要落實(shí)責(zé)任：對(duì)主要材料供應(yīng)商進(jìn)行調(diào)查并評(píng)定。根據(jù)評(píng)定結(jié)果確定合格供應(yīng) 商

59、，并造冊(cè)登記。對(duì)購(gòu)進(jìn)的原材料必須有生產(chǎn)合格證、檢驗(yàn)試驗(yàn)單，并進(jìn)行清點(diǎn)驗(yàn) 收。物資部門應(yīng)通知試驗(yàn)部門對(duì)購(gòu)進(jìn)的主要材料進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，經(jīng)復(fù)驗(yàn)合 格方能使用。對(duì)不合格的物資要按不合格品的規(guī)定進(jìn)行處理， 不準(zhǔn)發(fā) 放不合格物資。物資部門應(yīng)對(duì)復(fù)驗(yàn)合格的主要物資管理并標(biāo)識(shí)。物資發(fā)放前要登 記物資的流向，如工點(diǎn)、部位、規(guī)格、數(shù)量、作業(yè)班組。領(lǐng)料班組要 簽字，以便追溯。對(duì)業(yè)主提供的產(chǎn)品與材料進(jìn)行認(rèn)真驗(yàn)收與記錄，使其具有可追溯 性。產(chǎn)品標(biāo)識(shí)和可追溯性用于工程上的原材料（包括鋼材、水泥、砂、石料及外加劑、外 摻料）及主要輔助材料在存放地懸掛標(biāo)牌進(jìn)行標(biāo)識(shí)，并作好記錄；檢 驗(yàn)、測(cè)量、試驗(yàn)及其它施工設(shè)備，在儀器設(shè)備上貼標(biāo)簽標(biāo)識(shí)

60、，并作好記錄。工程施工過(guò)程中的每道工序、每個(gè)部位、分項(xiàng)、分部工程及單位 工程的標(biāo)識(shí)用質(zhì)量檢查證和質(zhì)量記錄來(lái)載明。產(chǎn)品標(biāo)識(shí)記錄和控制由工序技術(shù)人員、領(lǐng)工員、材料員、試驗(yàn)員 及質(zhì)檢員進(jìn)行實(shí)施，以確保根據(jù)產(chǎn)品標(biāo)識(shí)， 實(shí)現(xiàn)對(duì)工程質(zhì)量形成過(guò)程、 狀態(tài)的追溯。6.1.3 檢測(cè)、試驗(yàn)手段及措施對(duì)所有購(gòu)進(jìn)原材料的出廠合格證和說(shuō)明書進(jìn)行驗(yàn)查，并登記記錄。對(duì)有合格證的原材料進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，復(fù)驗(yàn)合格的原材料才能使用，經(jīng)復(fù)驗(yàn) 不合格的原材料，書面通知物資部門做出標(biāo)記，并立即清出場(chǎng)地。鋼材供應(yīng)商要提供質(zhì)量保證書或試驗(yàn)報(bào)告單。 鋼筋進(jìn)場(chǎng)要分批抽 樣做抗拉、冷彎、接頭彎折等物理力學(xué)試驗(yàn)，使用中若發(fā)生脆斷、焊 接不良或機(jī)械性能不良等異常情