二建市政實(shí)務(wù)課本案例匯總

1、案例2K3130221.背景某市政工程基礎(chǔ)采用明挖基坑施工，基坑挖深為5.5m，地下水在地面以下1.5m。坑壁采用網(wǎng)噴砼加固。基坑附近有高層建筑物及大量地下管線。設(shè)計(jì)要求每層開挖1.5m，即進(jìn)行掛網(wǎng)噴射砼加固。某公司承包了該工程，由于在市區(qū)，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地狹小，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人（經(jīng)理）決定把鋼材堆放在基坑坑頂附近；為便于出土，把開挖的棄土先堆放在基坑北側(cè)坑頂，然后再裝入自卸汽車運(yùn)出。由于工期緊張，施工單位把每層開挖深度增大為3.0m，以加快基坑開挖加固施工的進(jìn)度。在開挖第二層時(shí)，基坑變形量顯著增大，變形發(fā)展速率越來(lái)越快。隨著開挖深度的增加，坑頂?shù)乇砻娉霈F(xiàn)許多平行基坑裂縫。但施工單位對(duì)此沒有在意，繼續(xù)按原方

2、案開挖。當(dāng)基坑施工至5m時(shí)，基坑出現(xiàn)了明顯的坍塌征兆。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人（經(jīng)理）決定對(duì)基坑進(jìn)行加固處理，組織人員在坑內(nèi)搶險(xiǎn)，但為時(shí)已晚，基坑坍塌造成了多人死亡的重大事故，并造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。2.問題（1）按照建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程JGJ 120-2012，本基坑工程的側(cè)壁安全等級(jí)應(yīng)屬于哪一級(jí)？（2）本工程基坑應(yīng)重點(diǎn)監(jiān)測(cè)哪些內(nèi)容？當(dāng)出現(xiàn)本工程發(fā)生的現(xiàn)象時(shí)，監(jiān)測(cè)工作應(yīng)做哪些調(diào)整？（3）本工程基坑施工時(shí)存在哪些重大工程事故隱患？（4）項(xiàng)目負(fù)責(zé)人（經(jīng)理）在本工程施工時(shí)犯了哪些重大錯(cuò)誤？3.參考答案（1）基坑工程具有地域性，許多地區(qū)對(duì)基坑的分類做了規(guī)定。建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程JGJ 120-2012中3.1.3

3、條對(duì)基坑側(cè)壁安全等級(jí)做了如下規(guī)定：基坑側(cè)壁安全等級(jí)安全等級(jí)破壞后果一級(jí)支護(hù)結(jié)構(gòu)破壞、土體失穩(wěn)或過大變形對(duì)基坑周邊環(huán)境及地下結(jié)構(gòu)施工影響很嚴(yán)重二級(jí)支護(hù)結(jié)構(gòu)破壞、土體失穩(wěn)或過大變形對(duì)基坑周邊環(huán)境及地下結(jié)構(gòu)施工影響一般三級(jí)支護(hù)結(jié)構(gòu)破壞、土體失穩(wěn)或過大變形對(duì)基坑周邊環(huán)境及地下結(jié)構(gòu)施工影響不嚴(yán)重本工程基坑周圍有高層建筑和大量地下管線，如果支護(hù)結(jié)構(gòu)破壞、土體失穩(wěn)或過大變形對(duì)周邊環(huán)境影響將很嚴(yán)重，因此，基坑側(cè)壁安全等級(jí)應(yīng)定為一級(jí)。（2）基坑開挖卸載必然引起基坑側(cè)壁水平位移，基坑側(cè)壁水平位移越大，坑后土體變形越大。過大的側(cè)壁水平位移必然會(huì)造成建筑物沉降及管線變形。因此，任何環(huán)境保護(hù)要求高的基坑，側(cè)壁水平位移都

4、是監(jiān)測(cè)的重點(diǎn)。本工程基坑周圍建筑物及地下管線是基坑環(huán)境保護(hù)的主要內(nèi)容，其變形也應(yīng)該是基坑監(jiān)測(cè)的重點(diǎn)。本工程地下水位在坑底以上，必須采取降水措施。施工時(shí)需要監(jiān)測(cè)地下水位，因此，地下水位也應(yīng)該是監(jiān)測(cè)的重點(diǎn)。另外，地下水中的承壓水對(duì)基坑的危害很大，尤其要注意接近坑底的淺層承壓水對(duì)基坑的影響。如果承壓水上面有不透水層，隨著基坑開挖，當(dāng)承壓水層上部土重不能抵抗承壓水頭壓力時(shí)，基坑坑底會(huì)出現(xiàn)突然的隆起，極容易引起基坑事故。如果坑底存在承壓水層時(shí)，坑底隆起也是基坑監(jiān)測(cè)的重點(diǎn)內(nèi)容。但由于基坑開挖施工，直接監(jiān)測(cè)坑底隆起并不容易，可以通過檢測(cè)埋設(shè)在坑底的立柱上浮來(lái)間接監(jiān)測(cè)坑底隆起。當(dāng)基坑變形超過有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或監(jiān)測(cè)結(jié)果

5、變化速率較大時(shí)，應(yīng)加密觀測(cè)次數(shù)。當(dāng)有事故征兆時(shí)，應(yīng)連續(xù)監(jiān)測(cè)。本工程應(yīng)加密觀測(cè)次數(shù)，如果變形發(fā)展較快應(yīng)連續(xù)監(jiān)測(cè)。（3）本工程施工中存在的重大事故隱患：不按設(shè)計(jì)要求加大每層開挖深度是引發(fā)事故的主要原因之一，基坑設(shè)計(jì)單位都應(yīng)該根據(jù)其設(shè)計(jì)時(shí)的工況對(duì)施工單位的基坑開挖提出要求，不按設(shè)計(jì)要求施工，在施工時(shí)超挖極容易引起基坑事故。在基坑頂大量堆荷則是引發(fā)基坑事故的另一重要原因，背景介紹未提及考慮這些何在的安全性設(shè)計(jì)驗(yàn)算，因此本工程把大量鋼材及棄土堆集于坑頂也是重大事故隱患。（4）針對(duì)基坑變形量顯著增大，變形發(fā)展速率越來(lái)越快，施工單位應(yīng)該對(duì)基坑進(jìn)行搶險(xiǎn)，對(duì)基坑做必要的加固和卸載；并應(yīng)調(diào)整設(shè)計(jì)和施工方案?；游?/p>

6、險(xiǎn)征兆沒有引起注意仍按原方案施工時(shí)施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人（經(jīng)理）一大失誤。當(dāng)基坑變形急劇增加，基坑已經(jīng)接近失穩(wěn)的極限狀態(tài)，種種跡象表明基坑即將坍塌時(shí)，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人（經(jīng)理）應(yīng)以人身安全為第一要?jiǎng)?wù)，人員要及早撤離現(xiàn)場(chǎng)。組織人進(jìn)入基坑內(nèi)搶險(xiǎn)，造成人員傷亡是項(xiàng)目負(fù)責(zé)人（經(jīng)理）指揮的一個(gè)重大錯(cuò)誤。案例2K3130321.背景某公司施工項(xiàng)目部承建城市地鐵3#標(biāo)段，包含一段雙線區(qū)間和一個(gè)車站，區(qū)間隧道及風(fēng)道出入口采用暗挖法施工，車站的主體結(jié)構(gòu)采用明開法施工。區(qū)間隧道上方為現(xiàn)況道路，路寬22.5m，道路沿線的地下埋設(shè)有雨污水、天然氣、電信、熱力等管線，另外還有一座公共廁所。對(duì)到埋深15m左右，并有100m左右長(zhǎng)度內(nèi)有中

7、風(fēng)化石灰?guī)r。巖層以上分為黏土2m，砂卵石5-7m，粉細(xì)砂2m，粉質(zhì)粘土3m，回填土2-2.5m。施工日志記錄如下事件：事件一：設(shè)計(jì)文件提供的相關(guān)地下管線機(jī)其他構(gòu)筑物的資料表明：隧道距所有地下管線的垂直凈距都在3.5m以上；經(jīng)過分析，項(xiàng)目部認(rèn)為地下管線對(duì)暗挖隧道施工的影響不大。但在挖到地面的公共廁所位置時(shí)隧道發(fā)生塌方。事件二：隧道施工遇有風(fēng)化巖段，項(xiàng)目部擬采用松動(dòng)爆破法移除巖石；施工前編制了松動(dòng)爆破施工專項(xiàng)方案，但在專家評(píng)審時(shí)被否定，最后采取了機(jī)械鑿出法施工。事件三：由于隧道噴射砼施工采用干噴方式，沒有采用投標(biāo)施工方案中的濕法噴射砼方式，被質(zhì)量監(jiān)督部門要求暫停噴射砼施工。事件四：在隧道完成后發(fā)現(xiàn)

8、實(shí)際長(zhǎng)度比工程量清單中長(zhǎng)度少1.5m。項(xiàng)目部仍按清單長(zhǎng)度計(jì)量。當(dāng)被監(jiān)理發(fā)現(xiàn)后要求項(xiàng)目部扣除1.5m的長(zhǎng)度。2.問題（1）事件一中最可能引起塌方的原因是什么？（2）事件二中專家為什么否定爆破法專項(xiàng)方案？（3）質(zhì)量監(jiān)督部門為什么要求暫停噴射砼施工？（4）事件四中監(jiān)理要求項(xiàng)目部扣除1.5m的隧道長(zhǎng)度的做法是否正確，為什么？3.參考答案（1）引起塌方的可能成因是公共廁所的化糞池滲漏。較舊的污水砼管線、方溝、化糞池等滲漏情況比較多，致使隧道頂部土體含水量增大引起塌方，所以要特別引起注意。一般情況地下、地上建筑物比較復(fù)雜，參考設(shè)計(jì)資料是一方面，更重要的是核對(duì)資料，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地調(diào)查。正確的方法是：在開工前，首先

9、核對(duì)地質(zhì)資料，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查沿線地下管線、各構(gòu)筑物及地面建筑物基礎(chǔ)等情況，并制定保護(hù)措施。（2）背景中介紹隧道位于城市現(xiàn)況道路下，上方有多種管線，采用松動(dòng)爆破法移除風(fēng)化巖石充分考慮爆破風(fēng)險(xiǎn)及其后果的影響；采取機(jī)械鑿出施工風(fēng)險(xiǎn)較低，且容易控制。項(xiàng)目部原擬施工方案選擇不當(dāng)，被專家否定式必然的。（3）因?yàn)槭┕がF(xiàn)場(chǎng)預(yù)防職業(yè)病的主要措施包括：1）為保持空氣清潔或使溫度符合職業(yè)為時(shí)要求而安設(shè)的通風(fēng)換氣裝置和采光、照明設(shè)施。2）為消除粉塵危害和有毒物質(zhì)而設(shè)置的除塵設(shè)備和消毒設(shè)施。采用濕噴砼是消除隧道內(nèi)干噴施工粉塵危害，保護(hù)作業(yè)人員身體健康的具體措施。承包方應(yīng)按投標(biāo)文件中的施工方案施工，如需改變施工方案應(yīng)按有關(guān)規(guī)定

10、辦理變更手續(xù)。（4）監(jiān)理要求是正確的。據(jù)有關(guān)規(guī)定：當(dāng)清單與實(shí)踐發(fā)生的數(shù)量不符時(shí)，應(yīng)以實(shí)際數(shù)量為準(zhǔn)，清單中的單價(jià)不變。因此計(jì)算工程量應(yīng)按實(shí)際發(fā)生的長(zhǎng)度，扣除1.5m長(zhǎng)度。案例2K3150151. 背景某公司承擔(dān)了排水管道維護(hù)劑其管道修復(fù)工程。在維護(hù)巡視中發(fā)現(xiàn)新建北路下的某段管道是盲端，經(jīng)公司研究決定于2010年7月15日準(zhǔn)備將新建北路的排水管道與已建的管道井堵口打開連通。公司派新進(jìn)場(chǎng)的幾名臨時(shí)工人進(jìn)行該項(xiàng)目作業(yè)。第1名作業(yè)人員打開第一座井的井蓋立即下井作業(yè)，由于管道內(nèi)涌出大量硫化氫氣體，致使該作業(yè)人員當(dāng)場(chǎng)暈倒，地面的5名作業(yè)人員見狀后先后下井救人，也相繼暈倒，帶消費(fèi)隊(duì)員趕來(lái)時(shí)，已造成3人死亡，3

11、人重傷。調(diào)查中發(fā)現(xiàn)：已建成管道為鋼筋砼管，直徑1500mm，由于年久疏于維護(hù)管理，存在多處局部損壞，其中三個(gè)井段由于地面超載等原因造成管道裂縫，經(jīng)鑒定結(jié)構(gòu)尚可滿足承載要求，擬采用全斷面修復(fù)法實(shí)施修復(fù)。2. 問題（1）第1名作業(yè)人員的作業(yè)程序和隨后施救人員的做法是否正確？（2）造成本次事故的原因有哪些？（3）三個(gè)井段可以采用哪些修復(fù)方法？3.參考答案（1）不正確。應(yīng)在進(jìn)行檢查之前，將進(jìn)出檢查井蓋及其上、下游檢查井蓋打開一段時(shí)間，再使用氣體監(jiān)測(cè)裝置檢查有無(wú)有毒有害氣體。作業(yè)人員未經(jīng)培訓(xùn)，不知井下中毒人員的救助方法和注意事項(xiàng)盲目下井，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)又未準(zhǔn)備救援器材，致使事故擴(kuò)大。（2）造成本次事故的原因包

12、括：原有管道已投入使用，管道井下作業(yè)前沒有按規(guī)定先監(jiān)測(cè)井下有毒氣體含量及氧氣含量；打通就管道堵口沒有采取安全防范措施，導(dǎo)致作業(yè)人員中毒；施救人員不懂對(duì)井下中毒人員的救助方法和注意事項(xiàng)盲目下井，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)又未準(zhǔn)備救援器材，致使事故擴(kuò)大；臨時(shí)工人不經(jīng)培訓(xùn)就上崗作業(yè)，且施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)專人監(jiān)管，使整個(gè)管理處于失控狀態(tài)。在維護(hù)作業(yè)之前，必須采取有限的安全防護(hù)措施，確保認(rèn)時(shí)安全。（3）三個(gè)井段的修復(fù)為全斷面修復(fù)，可以采用內(nèi)襯法、纏繞法、噴涂法等方法。案例2K3200121.背景某公司中標(biāo)承建城市南外環(huán)道路工程。在施工過程中，發(fā)生如下事件：一是挖方端遇到了工程地質(zhì)勘察報(bào)告沒有揭示的巖石層，破碎、移除拖延了23d時(shí)

13、間；二是工程拖延致使路基施工進(jìn)入雨期，連續(xù)降雨使土壤含水量過大，無(wú)法進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)，因此耽誤了15d工期；三是承包方根據(jù)建設(shè)單位指令對(duì)相接道路進(jìn)行罩面處理，施工項(xiàng)目部對(duì)形成增加的工作量作為設(shè)計(jì)變更調(diào)整工程費(fèi)用。2.問題（1）事件一造成的工期拖延和增加費(fèi)用能否提出索賠，為什么？（2）事件二造成的工期拖延和增加費(fèi)用能否提出索賠，為什么？（3）事件三形成的工程變更部分如何調(diào)整費(fèi)用？3.參考答案（1）事件一挖方段破碎移除巖石的處理工作引發(fā)的工期和費(fèi)用索賠應(yīng)該提出索賠，發(fā)包方應(yīng)予受理。因?yàn)榈刭|(zhì)勘探資料不詳是有經(jīng)驗(yàn)的承包商預(yù)先無(wú)法預(yù)測(cè)到的，非承包方責(zé)任，并確實(shí)造成了時(shí)間損失。（2）事件二的索賠不應(yīng)受理。因?yàn)?/p>

14、連續(xù)降雨，造成路基為U發(fā)施工盡管有使勁損失，但是有經(jīng)驗(yàn)的承包商應(yīng)能夠預(yù)測(cè)經(jīng)采取措施加以避免的；即便與事件一有因果關(guān)系，但時(shí)間一已進(jìn)行索賠，因此應(yīng)予駁回。（3）事件三在市政工程施工中時(shí)有發(fā)生，造成的工程量超出原合同規(guī)定清單的部分，應(yīng)按合同約定處理。當(dāng)合同未有約定時(shí)，可采取如下處理方式：采用施工圖預(yù)算計(jì)價(jià)方式，價(jià)格（單價(jià)）應(yīng)去自合同中已有價(jià)格，增加工程量經(jīng)監(jiān)理工程師計(jì)量，計(jì)算出調(diào)整（既增加）部分工程費(fèi)用。案例2K3200211.背景某公司中標(biāo)天津開發(fā)區(qū)供熱管道網(wǎng)工程后，組建了施工項(xiàng)目部。項(xiàng)目經(jīng)理組織人員編制施工組織設(shè)計(jì)和成本管理計(jì)劃。施工過程中根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況變化，項(xiàng)目部據(jù)企業(yè)下達(dá)的目標(biāo)成本和承包合同

15、價(jià)格，調(diào)整了部分分項(xiàng)工程價(jià)格和組成內(nèi)容，計(jì)算成本后，修訂了成本管理計(jì)劃。根據(jù)修訂的成本管理計(jì)劃，對(duì)人工費(fèi)、材料費(fèi)、施工機(jī)具使用費(fèi)的支出嚴(yán)格控制，規(guī)定項(xiàng)目所支出的費(fèi)用均要項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)。2.問題（1）項(xiàng)目部修訂成本管理計(jì)劃有何不妥之處？（2）項(xiàng)目部對(duì)工、料、機(jī)的成本支出，需要如何管理？（3）根據(jù)成本管理計(jì)劃，原始記錄應(yīng)包括哪些內(nèi)容？3.參考答案（1）項(xiàng)目部在修改成本管理計(jì)劃時(shí)未對(duì)施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行細(xì)化分析和相應(yīng)變化是不妥的。施工組織設(shè)計(jì)時(shí)實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目成本控制的核心內(nèi)容之一，調(diào)整部分分項(xiàng)工程價(jià)格組成的依據(jù)除了合同價(jià)格之外，還應(yīng)對(duì)相應(yīng)施工方案細(xì)化分析，并進(jìn)行必要變動(dòng)。（2）對(duì)于工（人）的管理包括本單位職工和

16、勞務(wù)人員兩個(gè)部分，應(yīng)根據(jù)成本管理計(jì)劃的不同要求定制不同的責(zé)任制及考核指標(biāo)。對(duì)于（材）料的管理應(yīng)從源頭抓起，從采購(gòu)到材料進(jìn)場(chǎng)，要辦理嚴(yán)格手續(xù)，確保材料的質(zhì)量、數(shù)量和公話日期；未經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理簽認(rèn)的單據(jù)無(wú)效。但對(duì)機(jī)（械）的管理特別是外租機(jī)械，要辦理協(xié)議，明確單價(jià)，明確實(shí)際使用臺(tái)班數(shù)，合理調(diào)度和調(diào)配，避免造成浪費(fèi)，嚴(yán)格按實(shí)際發(fā)生的使用臺(tái)班簽認(rèn)，并及時(shí)結(jié)算。（3）原始記錄應(yīng)包括：施工人員考勤表、計(jì)量驗(yàn)收單、材料進(jìn)場(chǎng)和出庫(kù)簽認(rèn)單、機(jī)械使用簽認(rèn)單。案例2K3200221.背景某公司競(jìng)標(biāo)承建××高速公路工程。開工后不久，由于瀝青、玄武巖石料等材料的市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)，在成本控制管理目標(biāo)上，項(xiàng)目部面

17、臨預(yù)算價(jià)格與市場(chǎng)價(jià)格嚴(yán)重背離而使采購(gòu)成本失去控制的局面。為此，項(xiàng)目經(jīng)理要求加強(qiáng)成本考核和索賠等成本管理工作。路基夯實(shí)處理工程包括挖方、填方、點(diǎn)夯、滿夯。由于工程量無(wú)法準(zhǔn)確確定，故施工合同規(guī)定：按施工圖預(yù)算方式計(jì)價(jià)；承包方必須嚴(yán)格按照施工圖及施工合同規(guī)定的內(nèi)容及技術(shù)要求施工；工程量由計(jì)量工程師負(fù)責(zé)計(jì)量。施工過程中，在進(jìn)行到設(shè)計(jì)施工圖所規(guī)定的處理范圍邊緣時(shí)，承包方在取得旁站監(jiān)理工程師認(rèn)可的情況下，將夯擊范圍適當(dāng)擴(kuò)大。施工完成后，承包方將擴(kuò)大的工程量像計(jì)量工程師提出了計(jì)量支付的要求，遭到拒絕。在施工中，承包方根據(jù)監(jiān)理工程師的指令就部分工程進(jìn)行了變更。在土方開挖時(shí)，正值南方梅雨季節(jié)，遇到了數(shù)天季節(jié)性的

18、大雨，土壤含水量過大，無(wú)法進(jìn)行強(qiáng)夯施工，耽誤了部分工期。承包方就此提出了巖層工期和補(bǔ)償停工期間窩工損失的索賠。2.問題（1）施工項(xiàng)目部應(yīng)如何應(yīng)對(duì)采購(gòu)成本即將失控的局面？（2）計(jì)量工程師拒絕承包方提出超范圍強(qiáng)夯的工程量的計(jì)量支付是否合理？為什么？（3）工程變更部分的合同價(jià)款應(yīng)根據(jù)什么原則確定？（4）監(jiān)理工程師是否應(yīng)該受理承包方提出的延長(zhǎng)工期和費(fèi)用補(bǔ)償?shù)乃髻r？為什么？3.參考答案（1）首先項(xiàng)目部材料管理人員必須密切注視市場(chǎng)材料價(jià)格的變動(dòng)，以便使項(xiàng)目部及早采取必要對(duì)策；其次要用預(yù)算價(jià)格來(lái)控制玄武巖等地方材料的采購(gòu)成本；對(duì)瀝青材料，價(jià)格只能隨行就市，或采取風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移方式控制瀝青混合料采購(gòu)價(jià)格。當(dāng)然如果企

19、業(yè)有條件時(shí)，可購(gòu)買一定數(shù)量的“期貨”，以平衡施工項(xiàng)目間差價(jià)，減輕項(xiàng)目部風(fēng)險(xiǎn)壓力。（2）計(jì)量工程師的拒絕是合理的。其理由：一，該部分的工程量超出了設(shè)計(jì)施工圖的要求，即超出了合同規(guī)定的范圍，不屬于計(jì)量工程師計(jì)量的范圍。計(jì)量工程師無(wú)權(quán)處理合同以外的工程內(nèi)容。二，監(jiān)理工程師認(rèn)可的時(shí)承包方保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施，一般在未辦理正式手續(xù)，發(fā)包方未批準(zhǔn)追加相應(yīng)費(fèi)用的情況下，技術(shù)措施費(fèi)應(yīng)由承包方自行承擔(dān)。（3）變更價(jià)款按如下原則確定：1）合同中適用于變更工程的價(jià)格（單價(jià)），按已有價(jià)格計(jì)價(jià)。2）合同中只有類似變更工程的價(jià)格，可參照類似價(jià)格變更合同價(jià)款。3）合同中既無(wú)適用價(jià)格又無(wú)類似價(jià)格，由承包方提出適當(dāng)?shù)淖兏鼉r(jià)格

20、，計(jì)量工程師批準(zhǔn)執(zhí)行。這一批準(zhǔn)的變更，應(yīng)與承包方協(xié)商一致，否則按合同糾紛處理。（4）雨期施工，有經(jīng)驗(yàn)的承包方應(yīng)能夠預(yù)測(cè)到而且應(yīng)該瓷器措施加以避免土壤含水過大，其責(zé)任在承包方；盡管有了實(shí)際損失，但是因此索賠不能成立，應(yīng)予駁回。案例2K3200231.背景某公司中標(biāo)承建一條城市道路工程，原設(shè)計(jì)是水泥砼路面，后因拆遷延期，嚴(yán)重影響工程進(jìn)度，但建設(shè)方要求竣工通車日期不能更改。為滿足竣工通車日期要求，建設(shè)方更改路面結(jié)構(gòu)，將水泥砼路面改為瀝青混合料路面。對(duì)這一重大變更，施工項(xiàng)目經(jīng)理在成本管理方面擬采取如下應(yīng)對(duì)措施：（1）依據(jù)施工圖，根據(jù)國(guó)家統(tǒng)一定額、取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)編制施工圖預(yù)算，然后依據(jù)施工圖預(yù)算打八折，作為瀝

21、青混合料路面工程承包價(jià)與建設(shè)方簽訂補(bǔ)充合同；以施工圖預(yù)算七折作為瀝青混合料路面工程目標(biāo)成本。（2）要求工程技術(shù)人員的成本管理責(zé)任如下：質(zhì)量成本降低額；合理化建議產(chǎn)生的降低成本額。（3）要求材料人員控制好以下成本管理環(huán)節(jié)：計(jì)量驗(yàn)收；降低采購(gòu)成本；降額領(lǐng)料；及時(shí)供貨；減少資金占用；舊料回收利用。（4）要求測(cè)量人員按技術(shù)規(guī)程和設(shè)計(jì)文件要求，對(duì)路面寬度和高度實(shí)施精確測(cè)量控制。2.問題（1）對(duì)材料管理人員的成本管理責(zé)任要求是否全面？如果不全請(qǐng)補(bǔ)充。（2）對(duì)工程技術(shù)人員成本管理責(zé)任要求是否全面？如果不全請(qǐng)補(bǔ)充。（3）瀝青路面工程承包價(jià)和目標(biāo)成本的確定方法是否正確？原因是什么？（4）請(qǐng)說明要求測(cè)量人員對(duì)路面

22、寬度和高度實(shí)施精確測(cè)量控制與成本控制的關(guān)系。3.參考答案（1）不全面，應(yīng)補(bǔ)充：1）材料采購(gòu)和構(gòu)件加工，要擇優(yōu)選擇。2）要減少采購(gòu)過程中的管理?yè)p耗。（2）不全面，應(yīng)補(bǔ)充：1）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，科學(xué)合理的布置施工現(xiàn)場(chǎng)平面，為文明施工、綠色施工創(chuàng)造條件，減少浪費(fèi)。2）嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)安全方案，減少一般事故，消滅重大安全事故和質(zhì)量事故，將事故成本減少到最低。（3）不對(duì)，因?yàn)椋?）計(jì)算承包價(jià)時(shí)要根據(jù)必需的資料，依據(jù)招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙、施工組織設(shè)計(jì)、市場(chǎng)價(jià)格、相關(guān)定額及計(jì)價(jià)方法進(jìn)行仔細(xì)的計(jì)算。2）計(jì)算目標(biāo)成本（即計(jì)劃成本）時(shí)要根據(jù)國(guó)家統(tǒng)一定額和企業(yè)的施工定額取費(fèi)編制“施工圖預(yù)算”。因此本工程計(jì)算承包價(jià)和目標(biāo)成

23、本均采取簡(jiǎn)單的打折計(jì)算不妥。（4）項(xiàng)目經(jīng)理要求測(cè)量人員對(duì)路面寬度和高度實(shí)施精確測(cè)量，一方面保證施工質(zhì)量，另一方面也是控制施工成本的措施。因?yàn)闉r青混合料每層的配合比不同，價(jià)格差較大；只有精確控制路面寬度、高度（實(shí)際上是每層厚度），才能減少不應(yīng)有的消耗和支出，嚴(yán)格按成本計(jì)劃和成本目標(biāo)控制成本。案例2K3200321.背景某公司中標(biāo)承建給水管道，其中鋼管DN500，長(zhǎng)1077m；鋼管DN300，長(zhǎng)871m；共設(shè)閘井17座；管線沿城區(qū)二環(huán)路輔路敷設(shè)，與現(xiàn)況雨水、污水、供熱管線交叉部位多；與社會(huì)交通相互干擾多。合同工期為90d（日歷天），政府指令性工期83d（日歷天）。鑒于工期后門關(guān)死，施工項(xiàng)目部拿到圖

24、紙并踏勘現(xiàn)場(chǎng)后就組織開工。2.問題（1）施工項(xiàng)目部組織開工做法是否正確？（2）該工程施工方案應(yīng)注意哪些關(guān)鍵環(huán)節(jié)？（3）本工程施工需要解決哪些主要問題？3.參考答案（1）不正確。施工組織設(shè)計(jì)未經(jīng)批準(zhǔn)，是不應(yīng)組織開工的。即便是工期緊迫，正式開工要符合有關(guān)規(guī)定，包括施工組織設(shè)計(jì)按程序獲得批準(zhǔn)，開工前做技術(shù)交底和安全交底后，方可開工。（2）本工程施工現(xiàn)場(chǎng)條件復(fù)雜、工期緊，工程施工作業(yè)線長(zhǎng)，且分段多，勾頭、甩頭多，而且鋼管焊接、防腐質(zhì)量要求高。施工方案確定必須建立在摸清雨污水、熱力管線高程、位置、走向基礎(chǔ)上；悉心安排和處理下列主要環(huán)節(jié)：1）管線交叉施工方案與措施。2）溝槽開挖方案，要考慮土方平衡、宇土外

25、運(yùn)及搭設(shè)便橋方案。3）管道敷設(shè)應(yīng)采用流水作業(yè)方式，管道焊接和防腐盡量爭(zhēng)取工廠化預(yù)制。4）管道勾頭和功能性試驗(yàn)方案。5）施工組織基本原則：盡可能縮短現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)間，以減輕與社會(huì)交通矛盾的壓力。（3）本工程需解決的主要問題：1）施工占地征用和地上構(gòu)（建）筑物拆遷。2）驗(yàn)槽與地基處理。3）管線勾頭和功能性試驗(yàn)。案例2K3200331.背景A公司中標(biāo)某市暗挖地鐵車站后折返線工程，區(qū)間隧道全長(zhǎng)800m，沿線地下敷設(shè)有上水、雨污水、電線、電力、路燈線及燃?xì)獾裙芫€，地下障礙物較多，地面分布有民房、道路和電線桿等建筑物。折返線為大斷面暗挖法施工隧道，通過圍巖為第四紀(jì)沉積的卵石層，卵石、圓礫1層，細(xì)沙、粉砂3層；

26、頂板埋深約8-12m除淺層滯水外，無(wú)地下水；開挖寬度分別約14.5m和13.1m。施工前，A公司批準(zhǔn)了項(xiàng)目部施工組織設(shè)計(jì)及安全保證計(jì)劃等文件，并組織了危險(xiǎn)性較大分項(xiàng)工程專家論證，專家建議：（1）對(duì)隧道頂部土層進(jìn)行超前地面注漿加固措施，防治發(fā)生圍巖坍塌。（2）對(duì)隧道上方運(yùn)行近20年的剛性接口污水管進(jìn)行襯管保護(hù)措施和加強(qiáng)監(jiān)測(cè)量控措施。專項(xiàng)方案經(jīng)A公司主管部門負(fù)責(zé)人簽批后組織實(shí)施；由于地面交通和其他因素，未能完全采納專家建議的上述措施。施工過程中出現(xiàn)污水管泄露造成路面塌方嚴(yán)重事故。2.問題（1）本工程關(guān)于專項(xiàng)方案審批做法對(duì)嗎？為什么？（2）請(qǐng)指出項(xiàng)目部實(shí)施專項(xiàng)方案存在的問題。（3）就本工程情況，暗挖

27、大斷面隧道施工應(yīng)采取哪些主要的技術(shù)措施？3.參考答案（1）不對(duì)。因?yàn)橐罁?jù)有關(guān)規(guī)定，A公司作為施工單位應(yīng)對(duì)根據(jù)論證意見修改和完善專項(xiàng)方案，經(jīng)A公司技術(shù)負(fù)責(zé)人簽批和項(xiàng)目總監(jiān)理工程師、建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人簽字，方可組織實(shí)施。（2）主要存在問題：1）施工項(xiàng)目部應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照專項(xiàng)方案組織施工，不得擅自修改、調(diào)整專項(xiàng)方案。2）如工程具體問題發(fā)生變化，需要修改的，應(yīng)當(dāng)按照論證報(bào)告（意見）修改，并重新征得專家認(rèn)可。就本工程情況應(yīng)當(dāng)重新組織專家進(jìn)行論證。（3）就背景材料介紹，本工程大斷面隧道施工風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)屬于一級(jí)。應(yīng)采取預(yù)先主要安全保證措施：1）超前地表深層注漿加固和洞內(nèi)超前小導(dǎo)管注漿加固措施。2）隧道斷面（跨度）較大

28、，圍巖條件穩(wěn)定性差，地表沉陷要求嚴(yán)格，應(yīng)慎重選擇開挖工藝。選擇單側(cè)壁導(dǎo)坑法難以控制圍巖變形，應(yīng)采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法又稱眼鏡工法施工。3）水、氣等管線必須采取嚴(yán)密的保護(hù)措施，特別是污水管線，剛性接口如產(chǎn)生1mm裂縫，就可致使管道泄露，必須采取襯管或?qū)Ч鼙Ｗo(hù)性措施。4）施工監(jiān)測(cè)方案應(yīng)作為施工組織設(shè)計(jì)重要部分掌控，并宜委托專業(yè)單位承擔(dān)。5）應(yīng)針對(duì)隧道頂部淺層滯水，特別是背景介紹的污水管道周圍存在的“水囊”的應(yīng)急措施，如插板等措施。案例2K3200341.背景某公司中標(biāo)城市主干道路面大修工程，工程內(nèi)容主要是舊路路面銑刨，對(duì)沉陷、翻漿處局部挖補(bǔ)和整體罩面。罩面結(jié)構(gòu)為30mm厚SMA-13瀝青馬蒂脂碎石混合料

29、和60mm厚AC-20瀝青砼。施工項(xiàng)目部依據(jù)獲準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)，封閉半幅路施工，設(shè)置圍擋；另外半幅路維持社會(huì)交通。由于交通高峰期車輛擁擠，施工中圍擋被交警強(qiáng)令部分拆除，施工受到一定程度干擾。罩面瀝青路面施工正值無(wú)雨季節(jié)，施工質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定合格，致使彎沉值數(shù)據(jù)離散性大。開放交通后翌年春季，巡查發(fā)現(xiàn)路面局部出現(xiàn)沉陷，針織有翻漿現(xiàn)象；施工記錄表明這些病害正式發(fā)生在圍擋拆除部位。施工項(xiàng)目部召開了病害原味分析會(huì)，并決定進(jìn)行局部路段返工返修；但對(duì)單獨(dú)承擔(dān)返修費(fèi)用提出異議。2.問題（1）試分析新大修路面病害的原因主要有哪些？（2）施工項(xiàng)目部應(yīng)承擔(dān)什么責(zé)任？（3）局部病害處理返修層費(fèi)用應(yīng)如何解決？（4）該道路大

30、修工程竣工驗(yàn)收應(yīng)注意事項(xiàng)？3.參考答案（1）施工記錄顯示：未受到施工干擾的路面未出現(xiàn)病害，由此可以推斷施工受到干擾是路面病害主要成因。但是施工質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定結(jié)果表明，彎沉值數(shù)據(jù)離散性大，說明路面結(jié)構(gòu)不均勻；既然路面結(jié)構(gòu)不均勻，那么選擇路面銑刨、局部挖補(bǔ)和整體罩面的道路大修方案就啃存在選擇不當(dāng)問題。（2）圍擋被強(qiáng)令拆除，其直接原因是交通擁擠造成的，說明施工組織設(shè)計(jì)存在問題：其一是交通導(dǎo)行方案沒有滿足高峰期交通需求，究其原因是交通流量調(diào)查不夠、預(yù)測(cè)不充分；其二是現(xiàn)場(chǎng)交通導(dǎo)行應(yīng)與交通管理部門協(xié)調(diào)，采取適當(dāng)拓寬現(xiàn)有的半幅路以滿足社會(huì)正常交通，否則應(yīng)采取必要的交通分流。此外，大修挖補(bǔ)在設(shè)計(jì)上通常僅給出技術(shù)

31、要求，但挖補(bǔ)處和挖補(bǔ)范圍確定要靠施工人員正確把握和監(jiān)理人員的監(jiān)督；所以從這個(gè)角度講，施工單位承擔(dān)主要責(zé)任。（3）既然分析表明施工單位要負(fù)主要責(zé)任，且道路處在質(zhì)量保修期內(nèi)，那么返修費(fèi)用也應(yīng)主要由施工單位承擔(dān)。（4）該道路大修工程竣工驗(yàn)收時(shí)應(yīng)注意：對(duì)局部返修返工路段的施工質(zhì)量應(yīng)重新嚴(yán)格驗(yàn)收；且應(yīng)推遲整體工程竣工驗(yàn)收。案例2K3200621.背景某廠敷設(shè)一條管徑為DN250的管道，輸送0.6MPa的蒸汽到1450m外的小區(qū)熱力站。經(jīng)招標(biāo)選擇A公司負(fù)責(zé)承建。A公司因焊工不足，將管道焊接施工分包給B公司。在試運(yùn)行時(shí)，該管線出現(xiàn)了質(zhì)量事故（事故情況略），依據(jù)事故調(diào)查和經(jīng)有資質(zhì)單位檢測(cè)后出具的報(bào)告，表明有一

32、個(gè)焊口被撕裂，判斷為焊接質(zhì)量不合格。2.問題（1）A公司的分包做法是否符合規(guī)定？為什么？（2）從質(zhì)量事故分析A公司和B公司在質(zhì)量控制上的責(zé)任。（3）質(zhì)量事故調(diào)查都應(yīng)包括哪些主要內(nèi)容？3.參考答案（1）A公司的分包做法不符合規(guī)定。因?yàn)椋?）實(shí)行分包的工程，應(yīng)是合同文件中規(guī)定工程的部分。2）就該工程而言，管道是工程項(xiàng)目的關(guān)鍵分項(xiàng)工程，依據(jù)我國(guó)合同法和建筑法該工程項(xiàng)目的管道焊接不能分包。（2）檢測(cè)報(bào)告表明：一個(gè)焊口不合格，說明A公司和B公司在質(zhì)量控制上對(duì)焊接這一重大工序質(zhì)量失控，人、材料、機(jī)械、方法、環(huán)境等質(zhì)量因素沒有處于受控狀態(tài)。A公司對(duì)工程施工質(zhì)量和質(zhì)量保修工作向發(fā)包方負(fù)責(zé)。分包工程的質(zhì)量由B公

33、司向A公司負(fù)責(zé)。A公司對(duì)B公司的質(zhì)量事故向發(fā)包方承擔(dān)連帶責(zé)任。（3）調(diào)查內(nèi)容包括：對(duì)施工進(jìn)行細(xì)致的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，包括發(fā)生的時(shí)間、性質(zhì)、操作人員、現(xiàn)況及發(fā)展變化的情況，充分了解與掌握事故的現(xiàn)場(chǎng)和特征；收集資料，包括所依據(jù)的設(shè)計(jì)圖紙、使用的施工方法、施工工藝、施工機(jī)械、真實(shí)的施工記錄、施工期間環(huán)境條件、施工順序及質(zhì)量控制情況等，摸清事故對(duì)象在整個(gè)施工過程中所處的客觀條件；對(duì)收集到的可能引發(fā)事故的原因進(jìn)行整理，按“人、機(jī)、料、法、環(huán)”五個(gè)方面內(nèi)容進(jìn)行歸納，形成質(zhì)量事故調(diào)查的原始資料。案例2K3200641.背景A公司中標(biāo)某城市燃?xì)夤艿拦こ?，其中穿越高速公路段管道敷設(shè)在鋼筋砼套管內(nèi)；套管內(nèi)徑為2.2m，管

34、頂覆土厚度大于6m，采用泥水平衡頂管機(jī)施工，頂管長(zhǎng)度98m。路兩側(cè)檢查井兼工作井，采用錨噴倒掛法施工。單節(jié)砼管長(zhǎng)2m，自重10t，擬采用20t吊車下管。開頂前，A公司項(xiàng)目主管部門對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的準(zhǔn)備檢查中，發(fā)現(xiàn)以下情況：（1）項(xiàng)目部未能提供工作井施工專項(xiàng)方案和論證報(bào)告。（2）施工現(xiàn)場(chǎng)有泥漿拌合、注漿設(shè)備，但未見施工方案中的泥漿處理設(shè)備；現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人回答泥漿擬全部排入附近水溝。（3）頂管機(jī)械是租來(lái)的設(shè)備，配備一名操作手；現(xiàn)場(chǎng)未見水泥平衡頂管作業(yè)指導(dǎo)書。2.問題（1）該工程的工作井是否要編制專項(xiàng)方案？（2）項(xiàng)目部擬將泥漿排入水溝做法可行嗎？說明理由。（3）現(xiàn)場(chǎng)未見泥水平衡頂管作業(yè)指導(dǎo)書說明項(xiàng)目部技術(shù)

35、質(zhì)量管理存在哪些問題？3.參考答案（1）必須編制施工專項(xiàng)方案。因?yàn)楣茼敻餐良由享殴芎途装?，工作井基坑接?m深。依據(jù)危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法規(guī)定：開挖深度超過5m（含5m）的基坑（槽）的土方開挖、支護(hù)應(yīng)編制專項(xiàng)方案并組織專家論證。（2）不可行。泥漿處理是市政公用工程施工文明施工和環(huán)境保護(hù)的重要內(nèi)容，含有毒物質(zhì)的泥漿不能直接排入水體和市政管道。此外，泥漿處理是選擇泥水平衡頂管方式的決定因素之一，也是頂管施工方案的重要組成部分；改變處理方式必須辦理施工方案變更手續(xù)。（3）租用頂進(jìn)設(shè)備和操作人員，說明工程施工項(xiàng)目或所屬企業(yè)缺少類似的施工經(jīng)驗(yàn)，在技術(shù)質(zhì)量管理上應(yīng)安排試驗(yàn)，掌握施工技術(shù)和質(zhì)

36、量控制要點(diǎn)；并應(yīng)將泥水平衡頂管施工作為特殊過程列入該項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃。特殊過程的控制，除應(yīng)執(zhí)行一般過程控制的規(guī)定外，還應(yīng)由專業(yè)技術(shù)人員編制專門的作業(yè)指導(dǎo)書。編制作業(yè)指導(dǎo)書，應(yīng)經(jīng)項(xiàng)目部或企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后執(zhí)行。案例2K3201111.背景某城市供熱管道工程，采用碳素鋼管，長(zhǎng)4.6km，DN500，敷設(shè)中有幾處為穿越河流的水下管道，有一處穿越鐵路（非專線）干線，個(gè)別管道焊縫不具備水壓試驗(yàn)條件，設(shè)計(jì)要求對(duì)管道焊縫質(zhì)量用超聲和射線兩種方法進(jìn)行無(wú)損探傷檢驗(yàn)。2.問題（1）熱力管道焊縫質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)怎樣進(jìn)行？本案例中哪些焊口應(yīng)100%做無(wú)損探傷檢驗(yàn)？（2）如該管道有返修后的焊縫，無(wú)損探傷檢驗(yàn)有什么要求？（3）某

37、管道焊縫用超聲波探傷檢驗(yàn)合格，用射線探傷檢驗(yàn)卻不合格，該管道焊縫是否合格？3.參考答案（1）按城鎮(zhèn)供熱管網(wǎng)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范CJJ28-2014規(guī)定，熱力管道焊縫質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)按對(duì)口質(zhì)量檢驗(yàn)、外觀質(zhì)量檢驗(yàn)、無(wú)損探傷檢驗(yàn)、強(qiáng)度和嚴(yán)密性試驗(yàn)的次序進(jìn)行。本案例中鋼管與設(shè)備、管件連接處的焊縫，管線折點(diǎn)處現(xiàn)場(chǎng)焊接的焊縫，穿越河流、鐵路和不具備水壓試驗(yàn)條件管段的焊口要做100%的無(wú)損探傷檢驗(yàn)。（2）對(duì)檢驗(yàn)不合格的焊縫必須返修合格，但同一部位焊縫的返修次數(shù)不應(yīng)超過兩次；除對(duì)不合格焊縫進(jìn)行返修外，還應(yīng)對(duì)形成該不合格焊縫的焊工所焊的其他焊縫按規(guī)定的檢驗(yàn)比例、檢驗(yàn)方法和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)加倍抽檢，仍有不合格時(shí)，對(duì)該焊工所焊的全

38、部焊縫進(jìn)行無(wú)損探傷檢驗(yàn)。（3）不合格。按CJJ28-2014規(guī)定，當(dāng)使用超聲波和射線兩種方法進(jìn)行無(wú)損探傷檢驗(yàn)時(shí)，只要其中有一種探傷檢驗(yàn)不合格，該道焊縫即判定為不合格。案例2K3201331.背景某市政基坑工程，基坑側(cè)壁安全等級(jí)為一級(jí)，基坑平面尺寸為22m×200m，基坑挖深為10m，地下水位位于地面下5m。采用地下連續(xù)墻維護(hù)，設(shè)三道鋼支撐?；又車嬖诖罅康叵鹿芫€等建（構(gòu)）筑物。為保證基坑開挖過程中的安全，施工單位編制了監(jiān)測(cè)方案，監(jiān)測(cè)方案包括：監(jiān)控目的、監(jiān)測(cè)項(xiàng)目、工序管理和記錄制度。施工過程中，監(jiān)測(cè)單位根據(jù)監(jiān)測(cè)方案對(duì)基坑進(jìn)行了監(jiān)測(cè)，并在工程結(jié)束后，向施工單位提交了監(jiān)測(cè)報(bào)告。2.問題（

39、1）本工程監(jiān)測(cè)方案內(nèi)容是否全面，如不全面還應(yīng)包括哪些內(nèi)容？（2）根據(jù)背景資料及建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程JGJ120-2012，應(yīng)監(jiān)測(cè)哪些項(xiàng)目？（3）上述監(jiān)測(cè)項(xiàng)目可分別采用什么方法檢測(cè)？（4）監(jiān)測(cè)單位的做法有哪些不妥之處？（5）簡(jiǎn)述監(jiān)測(cè)總報(bào)告包括的內(nèi)容。3.參考答案（1）基坑開挖前應(yīng)作出系統(tǒng)的開挖監(jiān)控方案，監(jiān)控方案應(yīng)包括監(jiān)控目的、監(jiān)測(cè)項(xiàng)目、監(jiān)控報(bào)警值、監(jiān)測(cè)方法及精度要求、監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布置、監(jiān)測(cè)周期、工序管理和記錄制度一級(jí)信息反饋系統(tǒng)等。所以，本工程的監(jiān)測(cè)方案并不全面，應(yīng)按規(guī)定予以補(bǔ)充。（2）根據(jù)建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程JGJ120-2012，基坑工程監(jiān)測(cè)項(xiàng)目可按表2K320133-3選擇監(jiān)測(cè)項(xiàng)目 基坑側(cè)壁安全等級(jí)一級(jí)二級(jí)三級(jí)支護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移應(yīng)測(cè)應(yīng)測(cè)應(yīng)測(cè)周圍建筑物、地下管線變形應(yīng)測(cè)應(yīng)測(cè)宜測(cè)地下水位應(yīng)測(cè)應(yīng)測(cè)宜測(cè)樁、墻內(nèi)力應(yīng)測(cè)宜測(cè)可測(cè)錨桿拉力應(yīng)測(cè)宜測(cè)可測(cè)支撐軸力應(yīng)測(cè)宜測(cè)