機場生產(chǎn)管理系統(tǒng)應用集成解決方案

1、機場生產(chǎn)管理系統(tǒng)應用集成解決方案機場的各項服務工作都是圍繞保障航班安全正點運行，面向航班流程、旅客流程、行李流程和貨郵流程等展開的， 機場生產(chǎn)管理系統(tǒng)作為機場航站樓弱電系統(tǒng)核心，承擔機場航站樓各弱電子系統(tǒng)的信息樞紐作用，同時承擔著機場航站樓主要業(yè)務的調(diào)度管理工作，實現(xiàn)各子系統(tǒng)的連接、信息的共享以及信息的協(xié)同運作。方案概要針對機場生產(chǎn)管理系統(tǒng)的特點，充分保障航班安全正點運行，中創(chuàng)軟件與中航機場設備有限公司聯(lián)合研制推岀“機場生產(chǎn)管理系統(tǒng)應用集成解決方案”，該方案主要實現(xiàn)：1. 實現(xiàn)機場各內(nèi)部系統(tǒng)的應用集成、數(shù)據(jù)共享和信息傳遞；2. 建立面向流程的信息化服務平臺，對航班保障流程的全過程進行現(xiàn)代化的調(diào)

2、度管理，提高機 場運行效率?？傮w技術框架機場生產(chǎn)管理系統(tǒng)是機場各弱電系統(tǒng)的核心， 它以航班信息為基礎， 以對完整的航班運營保 障服務流程進行調(diào)度管理為核心，實現(xiàn)包括資源分配、信息服務、 費用統(tǒng)計、輔助決策在內(nèi)的一 系列工作的無縫銜接管理，建立先進的機場運營模型，為建設現(xiàn)代化機場提供堅實的軟件基礎。機場生產(chǎn)管理系統(tǒng)的總體結構包括機場業(yè)務平臺、信息交換平臺和數(shù)據(jù)中心三部分，如圖 1所 示O生產(chǎn)管理系統(tǒng)H旦E- 攻口 內(nèi)急詢 查機場業(yè)務統(tǒng)一流程服務平臺信息交換宰臺數(shù)振中心圖1智能信息顯示系統(tǒng)體系結構機場業(yè)務平臺機場業(yè)務平臺是支撐機場運行的核心業(yè)務系統(tǒng)，功能上涵蓋了航班信息管理、資源分配、站坪管理、通

3、用查詢、統(tǒng)計分析、財務計費主要支撐機場運行的核心業(yè)務；在機場運營管理流程上，對航班保障流程的全過程進行現(xiàn)代化的調(diào)度管理，采用國際先進的面向完整商業(yè)過程的系統(tǒng)處理模式，替代原有大量繁復的手工操作，從而提高機場運行效率，創(chuàng)造更高的服務品質(zhì)。信息交換平臺信息交換平臺是整個系統(tǒng)的支撐平臺，包括企業(yè)應用集成平臺和統(tǒng)一流程服務平臺?；谄髽I(yè)應用集成 （EAI）中間件InforEAl建立企業(yè)應用集成平臺，將各應用系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換邏輯從業(yè)務邏輯里解耦岀來，通過In forEAl提供的數(shù)據(jù)同步機制來定義機場信息系統(tǒng)各子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)同步關系，采用InforEAl的安全可靠的消息傳輸機制，實現(xiàn)信息交換、協(xié)調(diào)運行。結

4、合機場運行實際，依托InforFlow 工作流中間件，設計并實現(xiàn)了面向航班流程、旅客流程、 貨郵流程的統(tǒng)一流程服務平臺。例如站坪流程管理子系統(tǒng)，站坪系統(tǒng)的核心部分是站坪流程服務， 為每個實際的航班保障流程創(chuàng)建一個站坪流程實例對象，其流程對象的創(chuàng)建、啟動、流轉(zhuǎn)及結束均基于生產(chǎn)數(shù)據(jù)驅(qū)動，實現(xiàn)了流程自動化處理。數(shù)據(jù)中心根據(jù)使用者的不同，將機場數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)對象進行劃分，中央數(shù)據(jù)庫可以按照用戶要求構建所有數(shù)據(jù)對象或只構建存儲公共信息的數(shù)據(jù)對象，各二級數(shù)據(jù)庫可以根據(jù)本身的運行業(yè)務特點構建相應數(shù)據(jù)對象，也可構建所有數(shù)據(jù)對象作為中央數(shù)據(jù)庫的異地備份或災難備份。各二級數(shù)據(jù)庫和中央數(shù)據(jù)庫通過中間件In forE

5、AI實時保持數(shù)據(jù)同步。功能模型機場生產(chǎn)管理系統(tǒng)包括：航班信息管理系統(tǒng)（FIMS）、各資源分配系統(tǒng)（機位分配、值機柜臺分配、行李轉(zhuǎn)盤分配）、站坪管理、通用查詢、統(tǒng)計分析、人員排班管理、財務計費、應急處理 等業(yè)務功能，輔之以系統(tǒng)管理和統(tǒng)一認證授權功能。通過統(tǒng)一的系統(tǒng)登錄界面，業(yè)務人員可在其權限內(nèi)訪問該系統(tǒng)功能，如圖2所示：平倩IT也*檢繪刃觀*力送憶叫卑砂脂用裁*機檢片囁弟站艸曹爛g危鬧in入貝«!斥* it it 非 if 1|叫£苛片配 nwattw-退出圖2機場生產(chǎn)管理系統(tǒng)頁面下面我們重點介紹機場生產(chǎn)管理系統(tǒng)的航班信息管理、資源分配、站坪管理和通用查詢功能模塊。航班信息管

6、理航班信息管理（FIMS）是負責產(chǎn)生航班計劃與動態(tài)的源頭，計劃與動態(tài)的產(chǎn)生采用自動化與人工調(diào)整兩種方式，為空管ATC數(shù)據(jù)源提供了接口， 同時支持按歷史產(chǎn)生計劃信息的功能，方便指揮員生成正確的航班信息。資源分配資源分配功能主要包括機位分配、值機柜臺分配、行李轉(zhuǎn)盤分配。資源分配的特點是易用性強，本方案提供自動分配與手工調(diào)整的兩種分配方式，方便業(yè)務人員分配航班資源。資源自動分配功能，可以一次性完成“ 80%的資源分配工作；對于需要手工調(diào)整的資源分配，為便于手工 調(diào)整，提供了可拖拽的圖形化手段。站坪管理站坪系統(tǒng)應用了業(yè)界成熟的工作流技術，采用了統(tǒng)一的用戶權限管理、界面設計，保證了系統(tǒng)的安全、易用性。我

7、們將每個航班看成一個獨立的工作流流程，依據(jù)民航業(yè)務規(guī)則，實現(xiàn)流程的定義、創(chuàng)建、啟動、流轉(zhuǎn)、結束等環(huán)節(jié)，涵蓋了航班保障流程的各個節(jié)點，以角色權限管理為 基礎，以面向任務的方式，自動地計劃、分發(fā)工作任務，記錄、保存各流程節(jié)點的執(zhí)行情況，向 各級指揮調(diào)度人員提供與角色相對應的流程監(jiān)控和指揮調(diào)度信息，便于指揮人員及時準確地掌握機場全面生產(chǎn)運行狀況，從而使紛繁復雜的航班保障工作得以自動、順暢地進行，降低了溝通協(xié)調(diào)的難度，有效地提高了資源使用效率和人員的工作效率，為機場運營管理流程再造，為提高航 班正點率創(chuàng)造了條件，更為全面提升機場服務質(zhì)量打下了堅實的基礎。通用查詢查詢系統(tǒng)內(nèi)容滿足不同業(yè)務領域和服務人群的

8、需要，為不同層面的使用者提供全面信息服 務。關鍵中間件技術1. 基于InforEAl的企業(yè)應用集成平臺InforEAl符合國際標準化組織OMG勺EAI規(guī)范，提供基于消息驅(qū)動和構件化的企業(yè)應用集成框架，采用可視化拖放構件進行組裝和配置應用適配器的方式來完成應用集成，有效簡化了應用集成的復雜性，大幅降低了應用集成的開發(fā)難度和門檻，縮減集成的開發(fā)周期和費用，提高集成的效率，真正為用戶提供了“零編程”的現(xiàn)場快速集成的利器。2. 基于InforFlow 的統(tǒng)一流程服務平臺In forFlow 是中創(chuàng)軟件參考國際工作流管理聯(lián)盟(WfMC)規(guī)范實現(xiàn)的工作流中間件，為工作流自動化和構建流程應用提供基礎平臺。I

9、nforFlow 基于J2EE架構，實現(xiàn)了流程邏輯與業(yè)務邏輯的分離，能夠可視化的進行業(yè)務流程的分析、定義和業(yè)務單元的組裝，從而使應用開發(fā)人員更關注于業(yè)務邏輯的實現(xiàn)，降低了復雜流程應用的開發(fā)難度。In forFlow 由工作流引擎、流程設計器和流程管理監(jiān)控工具等部分組成：流程設計器擁有所 見即所得的開發(fā)環(huán)境，提供基于XML的流程建模功能；工作流引擎完成對運行時流程的控制功能， 應用系統(tǒng)可以通過工作流接口同工作流引擎進行交互；流程監(jiān)控管理工具可以查詢分析各類流程“機場生產(chǎn)管理系統(tǒng)解決方案”中,數(shù)據(jù)，用于管理決策，并可提供圖形化的流程運行圖。在 要的航班、旅客、行李和貨郵流程如圖3所示：怪口F*如”

10、飩?cè)?省弓呻也.幼苞血年鄴疋罷跑 凱強用沌呦 衛(wèi)畫詭霖用站舒弗鋼 JIH *3> 啟-呻鐵飛Wl«fi 3人世轟轎閔器爭WI筍跡iff總 jwso. r»f人嗣訓就臣哩譽產(chǎn)晞打9N第噴 則併冷筋 岳暉卑顰登軌靠47華嚴列庖冊操曲THlje 1由"購底盼血rth村兔*訓驅(qū)淹黔面 k 愀生怕業(yè)丹檸宰顱啊fif st. rttst腐璉梟酬生廣庸有謂毆f飛Ml即17準/賢物然畧債模亓宰慣I®說根；燙遙F $ 47阜好除齊將蜻比出帶生場 冒華悅 儀"主嚴劇f舊曲毘胃耳那且卑毀 lr io 繼宵頷屯決JOE旦耒蛍圖3系統(tǒng)主要處理流程圖方案特點1. 功

11、能易定制、可維護性強系統(tǒng)安裝方便， 各功能模塊支持“插件式“按需選擇安裝和快速配置，易于管理和維護。用戶可以根據(jù)具體需要快速定制系統(tǒng)規(guī)模及功能。2. 易于同外部系統(tǒng)集成，具有 “零編程“現(xiàn)場快速集成的優(yōu)勢對于目前耗時復雜、成本高昂的信息系統(tǒng)集成工作，可以使用In forEAl可視化的集成工具，在計算機屏幕上通過簡單的拖拉配置就可實現(xiàn)不同系統(tǒng)間數(shù)據(jù)的定制以及不同數(shù)據(jù)庫間數(shù)據(jù)格 式的轉(zhuǎn)換，以"零編程“的方式實現(xiàn)快速現(xiàn)場集成。大大縮短系統(tǒng)集成的工期、降低復雜度和建設成本、提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性和工作效率。從而將高風險高難度的系統(tǒng)集成工作變成輕松愉快的配置工作，為企業(yè)今后的業(yè)務擴展、新系統(tǒng)快速融入已有集成系統(tǒng)等工作提供了堅實的基礎。3. 具備完善的機場流程管理功能本方案覆蓋航班流程、旅客流程、行李流程、貨郵流程的各個環(huán)節(jié)，同時運用先進的設計理念，采用成熟的工作流技術實現(xiàn)航班流程管理，靈活應對業(yè)務流程變化； 一級指揮員及管理人員，可以對實現(xiàn)全局流程監(jiān)控和特定流程監(jiān)控，位于一處，坐觀全局；普通工作人員面向任務方式工作，不必操作復雜的