自制小門吊及在橋梁防撞護(hù)欄施工中應(yīng)用WM

1、 自制小門吊及在橋梁防撞護(hù)欄施工中的應(yīng)用【摘要】本文主要介紹了自制小門吊的結(jié)構(gòu)及在海濱大道北段二期高架橋防撞護(hù)欄施工中的應(yīng)用，通過改進(jìn)小門吊的創(chuàng)新設(shè)計(jì)來達(dá)到安全、文明及高效、節(jié)能的施工目的。為施工機(jī)械化程度的提高積累生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)?！娟P(guān)鍵詞】高架橋；防撞護(hù)欄施工；機(jī)械化；小門吊引言高架橋防撞護(hù)欄施工屬于高空作業(yè)的范疇，特別是在海濱大道的橋梁施工中，由于一側(cè)懸空，橋梁高度在10米以上，下面為淤泥灘，人員在上面施工時(shí)多有不便，處理不好就會(huì)有墜空的危險(xiǎn)。鑒于此種不利條件，自行研制的小門吊很好的解決了這一問題。它把機(jī)械化的施工理念引進(jìn)到現(xiàn)代施工中，不僅滿足了安全文明的要求，而且提高了施工的效率，為企業(yè)贏取了

2、寶貴的施工時(shí)間，創(chuàng)造了豐厚的效益。自制小門吊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)構(gòu)造簡(jiǎn)介該小門吊為小型桁架結(jié)構(gòu)，有各種不同種類的型鋼配合提升設(shè)備自行組裝焊接而成，正立面與背立面為兩榀相同的桁架并通過型鋼連接成方形鋼結(jié)構(gòu)，門吊的平面布置圖詳見圖1，正立面各部分的組成詳見圖2。圖2為正立面圖，整體成方形，有兩榀與之相同的桁架配合工字鋼連接而成。主桁架為14號(hào)工字鋼，其余支撐為10號(hào)槽鋼，鋼材型號(hào)為q235型。門吊各部分的介紹及說明詳見表1。關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的連接詳圖見圖3（左為a節(jié)點(diǎn)，右為b節(jié)點(diǎn)），其中焊腳尺寸為5mm，未標(biāo)注的焊縫長度為滿焊，焊條采用e50型。圖1 平面桁架圖形圖2小門吊的基本結(jié)構(gòu)圖（正立面）表1各部位構(gòu)件說明部

3、位名稱作用備注軌道供小門吊行走由60mm×60mm×5mm的角鋼與18號(hào)螺紋鋼焊接組成電機(jī)提供水平運(yùn)行的動(dòng)力左右各一個(gè)，本工程中采用y系列全封閉冷卻鼠光型三相異步電動(dòng)機(jī)電動(dòng)提升機(jī)提供水平及垂直運(yùn)輸?shù)膭?dòng)力本工程中采用的品名為tsj-a，最大起重量600kg砼配重防止門吊傾覆固定要牢固，重量由具體計(jì)算確定配電箱提供380v電壓需配漏電保護(hù)器檢修爬梯供檢修用由16號(hào)螺紋鋼焊接而成軌道支撐加固軌道采用16號(hào)螺紋鋼制作滾輪減少行走阻力外包鋼板保護(hù)，防止物體纏繞圖3節(jié)點(diǎn)a、b詳圖在組裝時(shí)其它部分的連接方式均為焊接，焊縫一律滿焊，另外的焊接還應(yīng)滿足不小于10d的焊接長度要求。2、結(jié)構(gòu)材料

4、驗(yàn)算材料選擇14號(hào)工字鋼，剛才型號(hào)為q235，界面尺寸為120mm*100mm*10mm*10mm，最大荷載（包括起吊重量及設(shè)備重量）值為12kn，考慮動(dòng)荷載的安全系數(shù)，取最大荷載的設(shè)計(jì)值為16.8kn?，F(xiàn)以軌道梁的驗(yàn)算為例計(jì)算說明材料的選擇情況如下：圖4工字鋼截面圖已知鋼材的物理性質(zhì)為：由工字鋼界面計(jì)算截面特性：截面面積a=1×10×2+12×10=140cm2；中和軸位置 ；對(duì)強(qiáng)軸的截面慣性矩 ；截面塑性發(fā)展系數(shù)查規(guī)范為1.05；由于提升物體的荷載為動(dòng)荷載，取最不利位置計(jì)算動(dòng)荷載產(chǎn)生的最大內(nèi)力，經(jīng)分析，在最左端的懸挑位置及中跨的跨中為兩處可能的最不利位置，對(duì)此

5、兩處的內(nèi)力經(jīng)行計(jì)算，并繪制彎矩及剪力圖（具體詳見圖4）。在圖中：彎矩的單位為kn.m；剪力的單位為kn；工字鋼自身產(chǎn)生的均布荷載在計(jì)算中不予考慮，只考慮在動(dòng)荷載作用下的集中荷載。由彎矩及剪力圖分析得動(dòng)荷載產(chǎn)生的最大彎矩為25.2kn.m；最大剪力為16.8kn。分別對(duì)最大彎矩及剪力驗(yàn)算如下：圖5不同位置的彎矩剪力圖考慮鋼材的疲勞及施工誤差，選擇14號(hào)工字鋼能夠滿足施工要求。自制小門吊的應(yīng)用2.1人員配置為了使自制小門吊發(fā)揮最大的工作效率需配備合理的施工操作人員，綜合考慮海濱大道防撞護(hù)欄施工的特點(diǎn)，配置人員情況如下：模板清理工2人，負(fù)責(zé)模板的打磨及自制小門吊運(yùn)行道路的清理工作；機(jī)操工1人（組長）

6、，負(fù)責(zé)指揮施工及操作小門吊的運(yùn)行；木工4人，負(fù)責(zé)內(nèi)外模板的水平連接；電焊工1名，負(fù)責(zé)漲縫板鋼筋焊接。22使用前的安全檢查工作在門吊使用前首先應(yīng)該檢查電機(jī)及提升設(shè)備的質(zhì)量問題。對(duì)于岀廠的機(jī)械設(shè)備，不僅要滿足行業(yè)要求，還應(yīng)該符合國家標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于證件不齊全及不符合標(biāo)準(zhǔn)要求的產(chǎn)品一律不得用在施工中。其次，配重檢查。這是確保門吊安全行駛的先決條件。配重檢查的原則應(yīng)該是在最大起重量和最大起重距離的時(shí)候保證門吊不傾覆，由于門吊自重遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于模板的重量，在正彎矩作用下的傾覆不會(huì)發(fā)生，配重可不計(jì)算，只需計(jì)算負(fù)彎矩下的配重，則負(fù)彎矩作用下配重計(jì)算的公式應(yīng)該為：f：門吊的最大護(hù)欄模板起重量；g：所選砼配重量；x：軌道之

7、間的距離；y：外側(cè)軌道距外側(cè)邊緣的距離；a：砼配重的長度；：荷載分項(xiàng)系數(shù)，取值為1.4；另外，在正式施工時(shí)，不僅要滿足理論計(jì)算的要求，還應(yīng)該多次試配，確保運(yùn)行萬無一失的情況下方可進(jìn)行下一步的施工工作。第三，施工用電檢查。保障施工用電穩(wěn)定在380v，過大或過小都會(huì)導(dǎo)致電機(jī)的驟停，導(dǎo)致上部作業(yè)人員不必要的心理恐慌。在用電檢查時(shí)還要檢查漏電保護(hù)器是否損壞，對(duì)于不能使用的漏電保護(hù)器要及時(shí)更換，防止觸電傷人。最后，檢查運(yùn)行地面的平整度和壓實(shí)度。當(dāng)在有坡度的地面上運(yùn)行時(shí)，還應(yīng)適當(dāng)調(diào)整運(yùn)行軌道的高度，保證作業(yè)平臺(tái)的水平，防止載物滑落。23自制小門吊的正確使用該自制的小門吊是集運(yùn)輸、提升、安裝于一體的機(jī)械設(shè)備

8、，正常運(yùn)行時(shí)不僅有水平運(yùn)輸還有垂直運(yùn)輸，因此，每臺(tái)小門吊在運(yùn)行時(shí)應(yīng)該有固定的人員來操作，操作人員必須經(jīng)過專門的培訓(xùn)，在滿足常規(guī)吊車的操作規(guī)程條件下，還應(yīng)該滿足小門吊自身的操作規(guī)程：1、防撞護(hù)欄模板在水平運(yùn)輸時(shí)應(yīng)防止其旋轉(zhuǎn)，待穩(wěn)定后方可進(jìn)行水平運(yùn)輸，防止旋轉(zhuǎn)造成對(duì)作業(yè)人員的傷害。2、防撞護(hù)欄模板在拆除時(shí)應(yīng)使吊繩與模板的掛靠松緊適度（剛好持力），防止模板下墜時(shí)的沖擊對(duì)機(jī)械造成損壞。避免不安全的事故發(fā)生。3、小門吊在被吊裝時(shí)必須四點(diǎn)起吊，防止配重落物傷人，另外在被起吊的過程中，上部嚴(yán)禁站人，并且拉閘斷電。自制小門吊的優(yōu)越性該自制小門吊的優(yōu)點(diǎn)不僅體現(xiàn)在它的靈活性上，在綜合性能上也有它獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)把它

9、與其它的施工方案列表對(duì)比如下(見表2)：表2小門吊與其它施工方案的對(duì)比每延米護(hù)欄投入的機(jī)械、勞動(dòng)力成本(元/m)靈活性安全性工作效率（每天施工米數(shù)）常規(guī)吊車72中中25自制門吊30高高35純勞動(dòng)力50低低20通過對(duì)比，不難發(fā)現(xiàn)該自制門吊的綜合性能要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于常規(guī)吊車和純勞動(dòng)力條件下的施工，它不僅具有常規(guī)吊車的機(jī)械性而且具有了自身獨(dú)有的靈活性和較少的經(jīng)濟(jì)投入等特點(diǎn)，真正做到了低投入高回報(bào)的施工目的。自制小門吊的發(fā)展前景在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展特別是在國家投入4萬億大力建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施的大背景下，高架橋的大量建設(shè)勢(shì)在必行。然而作為建筑施工企業(yè)，能否在這良好的國內(nèi)形勢(shì)面前抓住機(jī)遇、嶄露頭角，靠的不僅是我們精湛的管理技術(shù)和雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，更要有靈活的施工頭腦，要不斷在施工中引進(jìn)新產(chǎn)品，掌握新技術(shù)。這就