壓縮機說明書

1、Z-0.28/(20-76)-250型天然氣壓縮機使用說明書 ZNG21SMZ-0.28/(20-76)-250型天然氣壓縮機使用說明書ZNG20（II）SM重慶氣體壓縮機廠有限責(zé)任公司地址：重慶市沙坪區(qū)上橋東風(fēng)新四村一號郵編：400037電話真mail：a65221524P目 錄一、用途和適用范圍二、主要規(guī)格及技術(shù)參數(shù)三、壓縮機的主要結(jié)構(gòu)及工作原理四、壓縮機的安裝五、壓縮機的裝配及拆卸注意事項六、壓縮機的操作與使用七、壓縮機的油封和保管八、運行故障與排除方法九、主要配合件裝配間隙十、保證十一、產(chǎn)品成套設(shè)備、隨機工具、備品備件、文件清單十

2、二、隨機安裝圖樣一、用途和適用范圍Z-0.28/(20-76)-250型天然氣壓縮機（以下簡稱壓縮機），是將氣體壓力為2-20MPa的凈化天然氣（經(jīng)母站壓縮機壓縮，凈化的天然氣）壓縮到25MPa，供氣量為300-1350Nm3/h（吸氣壓力為2.07.6MPa時），輸入車載氣瓶內(nèi)作為燃料代替汽油使用的主要設(shè)備。該壓縮機對天然氣氣質(zhì)的要求：不含游離水，硫化氫（H2S）含量15mg/Nm3，低熱值31.4Mj/N m3，含塵量5mg/N m3，總硫含量（以硫計）100mg/N m3。二、主要規(guī)格及技術(shù)參數(shù)（一）、壓縮機1、型號：Z-0.28/(20-76)-2502、型式：Z型兩級混冷活塞式3、壓

3、縮介質(zhì)：凈化天然氣4、進(jìn)氣壓力：2.020MPa5、壓縮機啟動壓力：2.017MPa6、進(jìn)氣溫度：307、排氣壓力：25MPa8、排氣溫度：160（冷卻前）；環(huán)境溫差15（冷卻后）9、排氣量：0.28M3/min10、供氣量：3001350Nm3/h11、含油量：5ppm12、噪聲：75dB(A)(箱體外1m處)13、傳動方式：直聯(lián)14、軸功率：72KW15、電機功率：75KW，防爆等級：dIIBT416、配電規(guī)格：50HZ，380V資料來源編 制陳小彬自行編制校 對龔 瑾標(biāo)準(zhǔn)化劉艷秋提出部門開發(fā)處審 定馬紅武標(biāo)記處數(shù)更改文件號簽字日期批準(zhǔn)文號批 準(zhǔn)王軍可17、啟動與控制（PLC）該機為全自動

4、，即自動啟停，自動排污。主機軟啟動注油器啟動后，主機延時啟動。（二）、主電動機：1、型號：YB315M-82、額定功率：75KW3、轉(zhuǎn)速：740r/min4、電壓：380V5、防爆等級：dIIBT4（三）、注油器電機：1、額定功率：0.55KW2、電壓：380V3、防爆等級：dIIBT4（四）、控制柜：Z-0.28/(20-76)-250單機PLC控制柜（五）、風(fēng)機電機（兩臺）1、額定功率：22KW2、電壓：380V3、防爆等級：dIIBT4（六）、水泵電機1、額定功率：0.75KW2、電壓：380V3、防爆等級：dIIBT4（七）、加熱器功率約41.5KW三、壓縮機的主要結(jié)構(gòu)及工作原理：（一

5、）、壓縮機的主要結(jié)構(gòu)壓縮機為Z型，兩級壓縮，氣體風(fēng)冷、氣缸內(nèi)循環(huán)水冷活塞式，氣缸中心線為豎直方向。一、二級氣缸為倒級差結(jié)構(gòu)。壓縮機為整體撬裝式，由電動機經(jīng)彈性聯(lián)軸器直聯(lián)驅(qū)動。（二）、壓縮機的工作原理：1、傳動系統(tǒng)曲軸由兩個雙列向心球面滾子軸承以過盈配合壓入曲臂兩側(cè)的主軸勁上，裝上兩軸承蓋后，應(yīng)保證曲軸有一定的熱膨脹間隙。曲柄銷上裝有一根連桿，連桿和十字頭通過十字頭銷相連，十字頭又和活塞相連接，以便將曲軸的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換成為活塞的往復(fù)運動。曲軸伸出端鍵槽供安裝飛輪用，飛輪和聯(lián)軸盤通過柱銷彈性連接，以便電動機旋轉(zhuǎn)時帶動壓縮機進(jìn)行工作，本機的旋轉(zhuǎn)方向，從電動機后端看為順時針。2、氣路系統(tǒng)20MPa（表

6、壓）（可調(diào)）的凈化天然氣由氣源（如拖車、氣瓶庫等）經(jīng)過卸氣柱進(jìn)入子站進(jìn)氣系統(tǒng)，在系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài)，當(dāng)拖車上的氣體為20MPa時通過氣動閥門和優(yōu)先順序控制盤（氣站也可自設(shè)置旁通）直接向氣庫充氣，當(dāng)充氣平衡時，拖車上的氣體通過氣動閥門自動切換進(jìn)入壓縮機二級缸（壓縮機啟動壓力17MPa），通過一級壓縮壓縮到25MPa充入氣庫，隨著拖車上的氣體被不斷抽出，氣體壓力也在不斷下降，當(dāng)拖車上氣體壓力下降到7.6MPa（可調(diào)）時，拖車上的氣體通過氣動閥門自動切換進(jìn)入壓縮機一級缸，通過二級壓縮到25MPa充入氣庫，當(dāng)拖上氣體壓力下降到2.0MPa，壓縮機自動停機，拖車又重新返回母站進(jìn)行加氣。經(jīng)壓縮了的氣體送到后

7、處理裝置進(jìn)行凈化處理后供氣瓶組集氣，供汽車使用。為了保證安全，防止發(fā)生事故，該機除自動控制中的壓力保護(hù)外，壓縮機各級均設(shè)有安全閥，一、二級安全閥分別安裝在相應(yīng)的油水分離器上。當(dāng)各級氣壓超過規(guī)定值時，安全閥（設(shè)定值見合格證）將完全打開，排放的氣體集中放空。各級安全閥的開啟和關(guān)閉壓力見合格證。3、壓縮機氣體回放壓縮后的氣體經(jīng)過終極冷動器后，通過一條管路和一個控制閥流向回收氣瓶。壓縮機停車后，控制閥打開，壓縮機組內(nèi)和級間管路系統(tǒng)中的氣體流向回收氣瓶。這樣， 壓縮機停機卸壓，可以保證空載啟動。注意：如遇壓縮機緊急停車后，應(yīng)打開一二級液分的手動球閥進(jìn)行放空后再關(guān)閉手動球閥，才可正常啟動?；厥諝馄砍隹诠苈?/p>

8、通過控制閥在壓縮機入口處相連。當(dāng)壓縮機啟動時，回收氣瓶中的氣體流向壓縮機的入口管路中，回收氣瓶中的氣體得到回收利用。4、冷卻系統(tǒng)4.1壓縮機的冷卻器由散熱片、管道熱交換器組成。級間的氣體通過這個熱交換器散熱。電機驅(qū)動的風(fēng)扇使壓縮機箱外的冷空氣通過進(jìn)風(fēng)口抽進(jìn)來，然后吹出去，形成冷風(fēng)，保證散熱片能有效地將熱量散發(fā)到機箱內(nèi)的空氣中，然后通過排風(fēng)口排放到箱體外面去。壓縮機的冷卻系統(tǒng)是一個強制對流、閉式的熱交換系統(tǒng)，由兩級組成：先是氣體氣缸與冷卻液熱交換，然后是冷卻液與空氣熱交換。一個冷卻液泵從冷卻液箱抽吸冷卻液排到總管上，從總管出來的冷卻液分配到油冷卻器和氣缸上，然后又匯到一起，經(jīng)過壓縮機的冷卻器冷卻

9、，排放到冷卻液箱。4.2冷卻液可采用純凈水或防凍液（寒冷地區(qū)采用），但必須滿足下列要求：a.純凈水的要求：水溫30，碳酸鹽硬度（以CaO計）150mg/L，PH值6.58.5。濁度40mg/L，含油量40mg/L，有機物含量20mg/L。b.防凍液建議使用以下牌號或不得低于以下牌號：坪牌4916號優(yōu)質(zhì)長效防凍液項目質(zhì) 量 指 標(biāo)濃縮液-20號-35號-40號-50號外觀及氣味蘭綠色透明液體，無異味密度(20,kg/m3)大于11141048-10271064-10851068-10881075-1097冰點-20-35-40-50沸點155105107107.5108.5PH值7-11.0注意

10、：壓縮機長時間不用時，要放凈冷卻系統(tǒng)中的冷卻液，以防凍裂和結(jié)垢、生銹。5、潤滑系統(tǒng)1）傳動機構(gòu)的循環(huán)潤滑傳動機構(gòu)循環(huán)潤滑系統(tǒng)包括油泵、過濾盒、油過濾器和油冷卻器等。由曲軸一端帶動的齒輪油泵將曲軸箱中的潤滑油經(jīng)冷卻、過濾、加壓后送入曲軸油孔，潤滑連桿大頭瓦，然后自連桿中心的油孔流經(jīng)小端軸瓦，再經(jīng)十字頭用以潤滑十字頭滑道，使各磨損表面均得到潤滑。為了防止?jié)櫥凸?yīng)不足和過剩，潤滑油的工作壓力保持為0.200.45MPa范圍內(nèi)，當(dāng)油壓低于0.15MPa時，能實現(xiàn)油壓偏低自動停機；同時還設(shè)有溫度計以便現(xiàn)場觀察油溫。在比較寒冷的地方，還設(shè)有潤滑油加熱器。2）氣缸的加壓潤滑氣缸的潤滑采用ZCNB2/320

11、注油器進(jìn)行注油潤滑，注油器由單獨的電機進(jìn)行傳動，一組注油器具有2個柱塞泵，柱塞泵是單體式，每個柱塞泵可以單獨拆下檢修。其中兩個柱塞泵分別潤滑一、二級氣缸，注油滴數(shù)為8-15滴/min，另兩個柱塞泵備用。3）潤滑用油a.傳動機構(gòu)循環(huán)潤滑用油牌號為GB443-84規(guī)定的N68機械油。b.氣缸潤滑用油夏天采用GB12961規(guī)定的L-DAB150或SY1216規(guī)定的HS-19號潤滑油；冬天采用GB12961規(guī)定的L-DAB100或SY1216規(guī)定的HS-13號潤滑油。換用新油前應(yīng)用軸承油作為清洗劑，清洗整個循環(huán)潤滑油管路時，不允許用煤油或類似的油作為清洗劑，以免使新油質(zhì)量降低。從填料函油孔流出的油，通

12、過填料函出油孔用管接頭和管接至廢油收集處。6、排污系統(tǒng)主要由氣動閥、排污管、管接頭等組成。為了保證液氣分離器中不積累油水污物，有利于保證氣體清潔，開車時排污，可減少起動載荷。壓縮機的排污是自動排污，各級液氣分離器的排污是通過氣動閥來進(jìn)行，排污周期和時間出廠時已設(shè)定好，用戶也可根據(jù)實際情況廟宇，但每次開機前和開車后均應(yīng)進(jìn)行排污。注意：a.回收罐里的油污應(yīng)定期手動排污（應(yīng)根據(jù)氣質(zhì)的情況來定）。填料放空罐里的油污也應(yīng)定期手動排污（應(yīng)根據(jù)氣質(zhì)的情況來定）。進(jìn)氣緩沖系統(tǒng)在壓縮機的一、二級進(jìn)氣口前設(shè)置進(jìn)氣緩沖分離器部件，減小氣流脈動，清潔氣體。用戶應(yīng)定期進(jìn)行排污，本機為自動排污出廠時已設(shè)定好，但用戶也可根

13、據(jù)實際情況設(shè)定。7、儀表顯示和控制系統(tǒng)壓縮機的儀表顯示由各級液氣分離器上的壓力表接點、進(jìn)氣緩沖器上的壓力表接點，裝于曲軸箱上的齒輪油泵上部的油壓力表接點及總進(jìn)水管路上的壓力表接點與壓縮機現(xiàn)場儀表柜相連接，儀表柜上可顯示吸氣壓力，各級排氣壓力、油壓、水壓并配有起、停按鈕，以便開、停壓縮機。各級冷卻器進(jìn)口設(shè)置的溫度計可顯示各級排氣溫度。末級液氣分離器上設(shè)置的溫度計可顯示冷卻后的排氣溫度。壓縮機的自動控制見Z-0.28/(20-76)-250單機PLC控制柜使用說明書。8、填料函密封填料函是阻止氣缸內(nèi)氣體自活塞桿與氣缸之間泄漏的部件。填料函都采用耐磨材料制成的密封環(huán)和阻氣環(huán)，由隔環(huán)組成各個密封小室，

14、采用彈簧增加預(yù)壓力，并由注油器對填料函進(jìn)行注油，以保證密封無外泄漏。9、泄露氣體檢測裝置防爆型氣體檢測變送氣器安裝在機箱的頂部；當(dāng)箱內(nèi)空氣中存在泄露的天然氣且濃度達(dá)到規(guī)定值時，檢測器發(fā)出報警信號，控制系統(tǒng)會自動停機，此時，操作人員應(yīng)急時采取措施避免發(fā)生爆炸事故。10、加熱系統(tǒng)當(dāng)箱體內(nèi)的環(huán)境溫度低于設(shè)定值（5）時，防爆加熱器會自動啟動，給箱體加熱待箱體內(nèi)的環(huán)境溫度大于設(shè)定值（10，可調(diào)）時，加熱器會自動關(guān)閉。如果能保證壓縮機在5以上的環(huán)境溫度中工作，可以不配加熱系統(tǒng)，如壓縮機安裝在室內(nèi)，且有采暖設(shè)備等。在比較寒冷的地方，還設(shè)有潤滑油加熱器。四、壓縮機的安裝1、壓縮機為室內(nèi)或室外搭棚安裝；安裝順序

15、為，先安裝好主機撬，然后是箱體、接管線及電纜等，最后才搭棚。2、在維修和安裝中箱體和主機必須分開起吊，不能整體起吊。3、有箱體的壓縮機，在壓縮機使用前必須打開兩個消音器的門，使冷卻風(fēng)機的氣體形成對流。4、壓縮機宜安裝于陰涼、遠(yuǎn)離蒸汽和塵土飛揚之處，地基應(yīng)和機房墻基及其它設(shè)備的基礎(chǔ)分離。5、此壓縮機是按無機房設(shè)計的，也可安于室外，但需搭棚。6、安裝前必須做好設(shè)備基礎(chǔ)的核實工作，按基礎(chǔ)圖安放好壓縮機及輔機撬。7、在壓縮機機身座孔中穿入地腳螺釘，并裝上墊圈及螺母，地腳螺釘下頭孔穿入撬棍，機架下邊可墊以楔形斜鐵，向地腳螺釘內(nèi)澆灌上水泥，待干固后，再次以水平儀校驗，然后逐次緊固地腳螺釘。8、壓縮機若經(jīng)拆

16、檢后再行組裝，主要零部件的配合間隙應(yīng)符合主要配合件裝配間隙表的要求。9、壓縮機附屬設(shè)備與管路的安裝，應(yīng)符合設(shè)計圖紙及流程的要求。10、壓縮機工作的環(huán)境溫度通常為545，當(dāng)環(huán)境溫度低于5時，應(yīng)采取防凍措施，本壓縮機配加熱系統(tǒng)；當(dāng)環(huán)境溫度大于或等于40時，應(yīng)采取給壓縮機箱降溫的措施，如打開壓縮機箱體帶觀察窗的門（使箱內(nèi)空氣流通通暢），或使用風(fēng)機給箱體降溫等。五、壓縮機的裝配及拆卸注意事項（一）、裝配注意事項1、在維修和安裝中箱體和主機必須分開起吊，不能整體起吊。2、裝配前應(yīng)將所有零件清洗干凈，當(dāng)以煤油清洗吸排氣閥、氣缸、活塞、活塞環(huán)、曲軸、軸承、連桿等零件時，必須待煤油充分揮發(fā)干后才能裝配。3、裝

17、配時各摩擦面應(yīng)涂上適量的清潔潤滑油。4、裝配時應(yīng)檢驗各主要件的配合間隙及活塞死點間隙，并調(diào)整修配到規(guī)定怕數(shù)值（見合格證主要配合件裝配間隙表）。5、連桿大、小頭瓦在裝配前應(yīng)用涂色法檢查配合的貼合情況，其接觸面積應(yīng)保持75%以上，當(dāng)接觸不良時應(yīng)刮研，兩個連桿螺栓的堅固程度應(yīng)一致，當(dāng)間隙調(diào)整好后應(yīng)在螺栓及螺母頭部重打?qū)?zhǔn)標(biāo)記。6、安裝進(jìn)、排氣閥前，氣閥應(yīng)作煤油滲漏試驗，并注意閥片運動是否靈活。7、各配合零件若發(fā)現(xiàn)有拉毛現(xiàn)象或毛刺等應(yīng)研光，倒鈍后再裝配。8、曲軸部件從機身外側(cè)裝入，再裝上外軸承座及齒輪油泵，從機身后窗口裝配連桿，從十字頭窗口裝入十字頭。9、填料函在組裝前應(yīng)徹底清洗后裝入氣缸。10、安裝

18、各級活塞于氣缸內(nèi)，裝入活塞時應(yīng)使活塞互不干涉內(nèi)政的各切口相互錯開，并涂以氣缸潤滑油，為防止活塞桿是螺紋損壞及擦傷填料函中的零件，應(yīng)在活塞桿尾部套上導(dǎo)向套筒。11、先將曲軸箱與中間接座裝配好，然后再與各氣缸體聯(lián)接。12、零部件裝配過程中應(yīng)特別注意扳緊防松裝置，尤其是運動件應(yīng)特別小心。13、氣缸潤滑及填料函注油管路的敷設(shè)應(yīng)沿機組表面整齊排列，應(yīng)避免急劇轉(zhuǎn)變并盡量減少彎曲次數(shù)，彎管時避免敲打；油管須加長時，應(yīng)采用套管式的焊接加長法；注油管線應(yīng)使用510%熱堿水清洗，然后用熱水沖洗，最后用壓縮空氣吹凈后注入氣缸潤滑油少許，向氣缸和填料函送油前，應(yīng)將各注油點拆下，檢查其送來的油是否干凈，同時注意每根管子

19、裝配的嚴(yán)密性，以保證整個油路系統(tǒng)工作可靠。（二）、拆卸注意事項1、在維修和安裝中箱體和主機必須分開起吊，不能整體起吊。2、機器與地基的連接如果必須拆卸時，應(yīng)放在最后進(jìn)行，以免機器傾倒，造成事故。3、各零件拆卸后應(yīng)妥為保存，不得碰傷，螺栓或螺柱與螺母擰下后應(yīng)按原來的位置配套擰上，以免丟失。4、拆卸冷卻器、氣缸、曲軸等大件用吊車時，應(yīng)注意其重心，保證安全。5、軸承座、連桿大頭瓦、連桿、十字頭等重要零件應(yīng)注意裝配位置，以便再行組裝達(dá)到原來的裝配位置。6、本機帶有專用的拆裝工具。六、壓縮機的操作與使用天然氣易燃易爆介質(zhì)，閱讀和理解產(chǎn)品使用說明書是設(shè)備安全操作的基礎(chǔ)。開機時注意氣動閥的是否處于正常狀態(tài)。

20、（一）、安全保障1、在有天然氣流經(jīng)的設(shè)備安裝十米范圍內(nèi)不得吸煙或有明火。2、“CNG”加氣站機房不得儲存易燃物質(zhì)，不得在靠近壓縮機及電動機驅(qū)動的地方旋轉(zhuǎn)帶油的擦布綿紗等物。3、機器的動轉(zhuǎn)部分是危險區(qū)域，在機器運行過程中不得靠近。4、在啟動壓縮機之前，應(yīng)絕對保證沒有人正在進(jìn)行壓縮機及其系統(tǒng)的檢查和維修工作。5、壓縮機運行過程中，不要接觸排氣管路或其它高溫部位。6、壓縮機運行過程中不得進(jìn)行其它任何作業(yè)。7、為了安全操作加氣站設(shè)備，壓縮機操作人員應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)。（二）、首次開車前的準(zhǔn)備：1、檢查地腳螺釘在二次灌漿后的強度是否達(dá)到要求。2、全面復(fù)查壓縮機各運動與靜止機件的緊固及防松情況，調(diào)整支撐并加潤滑油

21、。3、復(fù)查各部分間隙，檢查壓縮機的轉(zhuǎn)向是否正確，并盤車數(shù)轉(zhuǎn)，查看運行是否靈活，確認(rèn)無障礙或異?，F(xiàn)象。4、檢查各部分的供油情況。5、打開水路管線閥門，應(yīng)使水流暢通無阻并無滲漏現(xiàn)象。（三）、首次開車及加氣站調(diào)試注意：由于壓縮機進(jìn)壓和排壓都很高，安全、可靠運行很重要，首次開車及加氣站調(diào)試過程請嚴(yán)格按以下過程進(jìn)行，否則有危險；高壓天然氣不能置換機器、容器及其容器管道內(nèi)的空氣，否則有危險。1、空負(fù)載，拆除壓縮機各級吸排氣閥及連接管道，滑道和主軸承軸瓦處添加機油、各級活塞和氣缸內(nèi)添加機油，開啟水泵，開啟注油器使氣缸能連續(xù)得油，再瞬時起動，立即停車檢查，若無異常，第一次開車時間為510min，運轉(zhuǎn)期間應(yīng)注意

22、軸承、填料函、滑道、氣缸等的溫升，運動機構(gòu)循環(huán)油壓力是否保持在0.300.4MPa，注油器向氣缸及填料函注油是否良好，冷卻水是否暢通，并以聽覺檢查各運動部件和氣缸等有無異常聲響或撞擊聲。停車后檢查各摩擦表面潤滑和發(fā)熱情況，各連接部位螺栓有無松動，一切正?？蛇M(jìn)一步連續(xù)運轉(zhuǎn)0.51h。2、管線吹除，負(fù)載開車前應(yīng)對各級管線分段進(jìn)行吹除，以清除管路中殘留的臟物，直到吹凈為止，吹除結(jié)束后，裝好全部零部件。3、壓縮機的運行，管線吹除后，如無異常現(xiàn)象，以低壓天然氣（最好用氮氣）為介質(zhì)進(jìn)行吹除，待機器、容器及其容器管道內(nèi)的空氣被低壓天然氣（或氮氣）置換后，壓縮機方可進(jìn)入正常調(diào)試工作狀態(tài)；以天然氣為介質(zhì)逐漸增壓

23、（步驟見第4條），檢查機器所有接頭及閥門是否泄漏，停車放空后再進(jìn)行全面檢查，均屬正常后；壓縮機調(diào)試正常后，才可按正常方式運行，再運行時應(yīng)注意其潤滑油壓、冷卻水壓、進(jìn)氣壓力、各級排氣壓力。主軸承溫度，填料函溫度，滑道溫度等，檢查氣、油、水各系統(tǒng)有無泄漏，并作記錄。4、調(diào)試人員以人工方式控制進(jìn)氣壓力，排氣壓力（壓力以就地壓力表顯示為準(zhǔn)）。調(diào)試時，調(diào)試人員應(yīng)注意無異常聲響或撞擊聲及其潤滑油壓、冷卻水壓、進(jìn)氣壓力、各級排氣壓力；主軸承溫度，填料函溫度，滑道溫度等，檢查氣、油、水各系統(tǒng)有無泄漏，并作記錄。序號進(jìn)氣壓力（MPa）排氣壓力（MPa）運行時間備注11815分鐘逐漸升到排壓8MPa221660分

24、鐘逐漸升到排壓16MPa332260分鐘逐漸升到排壓22MPa442560分鐘逐漸升到排壓25MPa552460分鐘662260分鐘772260分鐘882245分鐘992245分鐘10102245分鐘11112230分鐘12122230分鐘13132230分鐘14142230分鐘15152230分鐘1616221530分鐘1717221530分鐘經(jīng)過以上現(xiàn)場調(diào)試步驟后，才可正常運行，加氣。（四）、維護(hù)保養(yǎng)1、開、停車1.1開、停車（手動）1）開車：開車前先供油，后盤車，再供水，關(guān)閉進(jìn)氣閥門，打開末級排氣閥，以便空載起動，然后啟動主電機，最后打開進(jìn)氣閥門投入正常工作。2）停車：關(guān)閉一級進(jìn)口閥門，

25、打開各級卸載閥門，關(guān)閉主電機，停止供油、供水，最后關(guān)閉末級排氣閥門和末級卸載閥門。1.2開、停車（自動）開車前應(yīng)巡視一遍整個系統(tǒng)，盤車，待系統(tǒng)符合使用要求后，再連接好氣源與系統(tǒng)的連接管道，然后打開主電源，使系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài)。如果壓縮機需較長時間停機或冬季環(huán)境氣溫很低時停車，應(yīng)排盡氣缸和容器意向書道內(nèi)的積水，以免凍裂機器。2、每日保養(yǎng)1）檢查壓縮機機身的油位，必須在視油孔刻度范圍內(nèi)，加油時注意：a.機器運行時絕對不能加油。b.機器停止運行后，加入規(guī)定牌號的潤滑油。c.應(yīng)保證不得有臟物進(jìn)入機身內(nèi)。2）檢查注油器油位。3）從進(jìn)氣緩沖過濾器排放析液，最好在機器停止運動后進(jìn)行。4）在機器運行時一般不排液

26、。5）重新啟動壓縮機之前，應(yīng)檢查各閥門的關(guān)閉或開啟情況。6）重新啟動壓縮機后5min在日表上記錄：a.油壓。b.注油器滴數(shù)。c.進(jìn)氣壓力、各級排氣壓力。d.檢查壓力表的讀數(shù)是否正確。e.記錄任何故障。3、記錄任何故障。1）同每日保養(yǎng)。2）檢查所有接頭及閥門是否泄漏，若有泄漏應(yīng)及時排除。3）檢查所有緊固件是否松動，若有松動應(yīng)及時堅固。4）注意機油粘度變化情況，一般為每300h更換一次，如果經(jīng)化驗檢查，機油性能降低不大，可以適當(dāng)延長更換時間，但機油性能指標(biāo)不得低于指定新油的80%。4、800h保養(yǎng)在停機狀態(tài)下進(jìn)行下列檢查：1）同每日和每周保養(yǎng)。2）檢查并清洗吸、排氣閥、除去油垢及焦渣，檢查閥片是否

27、發(fā)生變形，彈簧是否完好。3）清洗過濾盒、油過濾器及進(jìn)氣過濾網(wǎng)。4）檢查連桿大頭瓦與曲柄銷的配合是否正常。5）檢查安全閥的靈敏度。5、4000h檢修1）同每日、每周及800h保養(yǎng)。2）檢查壓縮機基礎(chǔ)有無沉降。3）檢查機器各部位有無裂紋等不正常現(xiàn)象，如有則必須修復(fù)或更換。4）檢查各運動部件的配合及摩擦部位的磨損情況，磨損嚴(yán)重者，應(yīng)修復(fù)或更換。5）需更換的零部件必須在制造廠或制造廠指定的廠商購買；否則后果自負(fù)。6、8000h檢修1）同每日、每周、800h及4000h保養(yǎng)。、2）檢查所有零部件，如有損壞或異常，進(jìn)行維修和更換。七、壓縮機的油封和保管（一）、油封1、壓縮機如需停止工作10天以上，一月以下

28、，需進(jìn)行臨時油封，其步驟如下：1）停車后放出氣缸、冷卻器、分離器中的油水。2）打開各級一個氣閥孔，吹凈殘余凝結(jié)水。3）打開機身檢查方孔，向十字頭滑道傾入稠度較大的潤滑油。4）盤車數(shù)轉(zhuǎn)使各摩擦面油層均勻。5）封閉所有通氣孔道。2、壓縮機如需停車一月以上，應(yīng)根據(jù)儲存時間的長短作相應(yīng)的油封，以防銹蝕和霉損。（二）、保管經(jīng)常使用的壓縮機一般應(yīng)設(shè)置在室內(nèi)，長期油封折壓縮機應(yīng)存放在密閉的房屋里，電機和電控應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行長期保管。油封好的壓縮機在保管期間要經(jīng)常進(jìn)行檢查：1、涂漆和涂油情況。2、機器外表面有無銹蝕現(xiàn)象。3、仔細(xì)察看壓縮機的全部組合件。4、檢查機身內(nèi)部零件（曲軸、連桿等）的表面狀態(tài)。八、運行故

29、障與排除方法（一）、某級壓力過高后一級吸氣閥損壞，檢查后一級吸氣閥，檢修或更換。（二）、某級壓力過低該級吸、排氣閥有故障，檢查氣閥，修正或更換。（三）、排氣溫度過高1、冷卻器效率低或管路阻力大，應(yīng)檢修。2、氣閥失靈，使排氣溫度過高，修理或更換。（四）、填料函漏氣1、密封環(huán)磨損后收縮不均，造成與活塞桿配合間隙過大，應(yīng)更換。2、活塞桿磨損，應(yīng)精磨活塞桿或更換。（五）、吸、排氣閥漏氣1、閥片或彈簧斷裂應(yīng)更換。2、閥片與閥座密封不嚴(yán)，清除密封面臟污并研磨密封面。3、閥座支承面的密封墊損壞，應(yīng)更換。（六）、傳動機構(gòu)潤滑系統(tǒng)1、齒輪油泵油壓過低1）機身內(nèi)潤滑油不足，應(yīng)增添。2）油泵管路堵塞或破裂，就檢修。

30、3）油過濾器堵塞，應(yīng)清洗。4）油泵齒輪磨損，軸向間隙過大，應(yīng)檢修。5）運動機構(gòu)的軸承磨損，使間隙加大，漏油過多，應(yīng)檢修軸頸與軸襯。6）油泵本身或其傳動機構(gòu)的故障，可拆卸修理。7）油壓表失靈，須更換。2、潤滑油溫度過高1）潤滑油供應(yīng)不足，應(yīng)添加潤滑油，并檢查油路系統(tǒng)漏損情況。2）運動機構(gòu)發(fā)生故障或摩擦面拉傷，配合過緊等，應(yīng)檢修。3）潤滑油太臟或質(zhì)量不好，應(yīng)更換。4）油冷卻器效率低，應(yīng)檢修。（七）、氣缸潤滑系統(tǒng)1、氣缸進(jìn)油處逆止閥不嚴(yán)密，使進(jìn)油量過少，甚至使油管過熱造成事故，就檢修。2、注油器柱塞磨損過大或管路堵塞，使注油器供油不良，應(yīng)拆卸清洗，檢修。3、在氣缸、活塞和吸排氣閥上形成焦渣：1）排氣溫度過高，應(yīng)檢查修理。2）氣缸內(nèi)潤滑油過多，應(yīng)調(diào)節(jié)注油器，減少供油量。3）潤滑油質(zhì)量低劣，易炭化，應(yīng)更換為符合規(guī)定的壓縮機潤濕油。4）填料函中刮油環(huán)密封不嚴(yán)，致使運動機構(gòu)潤滑油竄入氣缸，應(yīng)檢查修理。（八）、氣缸發(fā)熱1