京滬高速鐵路沉降觀測(cè)細(xì)則

1、京滬高速鐵路沉降觀測(cè)細(xì)則一、簡(jiǎn)況京滬高速鐵路施工期間地沉降觀測(cè) ,是通過(guò)對(duì)線路路基、橋梁、 涵洞項(xiàng)目地沉降觀測(cè)和對(duì)沉降觀測(cè)資料地分析 ,預(yù)測(cè)工后沉降 ,提出加 速路基沉降地措施 ,確定無(wú)碴軌道地鋪設(shè)時(shí)間 ,評(píng)估路基工后沉降控制 效果 ,確保無(wú)碴軌道地結(jié)構(gòu)安全地有效手段 .京滬高速鐵路基礎(chǔ)項(xiàng)目地 沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)必須采用先進(jìn)、成熟、科學(xué)地檢測(cè)手段取得,且必須真實(shí)可靠、全面反應(yīng)項(xiàng)目狀況 .地質(zhì)情況二、構(gòu)筑物項(xiàng)目沉降觀測(cè)技術(shù)依據(jù)1、客運(yùn)專線鐵路無(wú)碴軌道鋪設(shè)條件評(píng)估技術(shù)指南鐵建設(shè)【 2006】158號(hào)）2、鐵路客運(yùn)專線竣工驗(yàn)收暫行辦法鐵建設(shè)【 2007】 183號(hào)）3、客運(yùn)專線無(wú)砟軌道鐵路施工技術(shù)指南 T

2、Z216-2007）、4 、客運(yùn)專線無(wú) 碴軌道鐵路項(xiàng)目 測(cè)量暫行規(guī)定 6、建筑變形測(cè)量規(guī)程 6個(gè)月1次/周對(duì)巖石地基地橋梁， 一般不宜少于2個(gè) 月架橋機(jī) 運(yùn)梁機(jī)）通過(guò)期間全程運(yùn)梁前好運(yùn)梁后 各一次無(wú)碴軌道鋪設(shè)期間全程1次/天無(wú)碴軌道鋪設(shè)完成后24個(gè)月03個(gè)月1次/月工后沉降長(zhǎng)期觀測(cè)412個(gè)月1次/ 3個(gè)月1324個(gè)月1次/ 6個(gè)月注：測(cè)試墩臺(tái)沉降時(shí)，應(yīng)同時(shí)記錄結(jié)構(gòu)荷載狀態(tài)、環(huán)境溫度及天氣日照情況在每一設(shè)計(jì)單元變形測(cè)量任務(wù)完成后，要及時(shí)進(jìn)行測(cè)量成果整理 并提交以下沉降觀測(cè)資料：1、觀測(cè)資料整理表1）采用統(tǒng)一地京滬客運(yùn)專線路基沉降觀測(cè)記錄表，做好觀測(cè)數(shù)據(jù)地記錄與整理.2）根據(jù)觀測(cè)資料，及時(shí)繪制每個(gè)觀測(cè)標(biāo)志點(diǎn)地荷載、時(shí)間、沉 降曲線；2、分析評(píng)估前應(yīng)收集下列資料1）橋涵沉降及變形觀測(cè)資料.2）橋涵地段線路縱斷面圖、項(xiàng)目地質(zhì)縱橫斷面圖、橋涵設(shè)計(jì)圖紙和說(shuō)明書(shū)、沉降計(jì)算報(bào)告等相關(guān)設(shè)計(jì)資料3)施工過(guò)程、施工核查、施工記錄和原材料檢驗(yàn)情況等施工資 料.預(yù)測(cè)時(shí)地沉降觀測(cè)值；s(t= 乂 -預(yù)測(cè)地最終沉降值4、評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)實(shí)測(cè)沉降觀測(cè)資料推算地工后沉降應(yīng)符合下列標(biāo)準(zhǔn)：(1) 橋墩臺(tái)均勻沉降量w 20mm(2) 相鄰墩臺(tái)沉降量之差w 5mm( 3)