智慧城市框架下智慧旅游的運(yùn)營研究

1、智慧城市框架下智慧旅游的運(yùn)營研究摘要：智慧旅游是互聯(lián)網(wǎng)+傳統(tǒng)旅游產(chǎn)業(yè)開展的產(chǎn)物，是適應(yīng)旅游產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和滿足旅游者個性化體驗(yàn)需求的必然要求。當(dāng)前，許多城市已經(jīng)開展了智慧旅游的建設(shè)，但在智慧旅游運(yùn)營問題上的探討還存在缺乏，迫切需要加強(qiáng)運(yùn)營模式的理論研究。據(jù)此，對智慧旅游的相關(guān)概念和特征、關(guān)鍵支撐技術(shù)進(jìn)行了闡述；分析了智慧旅游運(yùn)營的效勞主體和價值；探討了智慧旅游運(yùn)營原那么和保障體系；同時，對運(yùn)營模式進(jìn)行了研究，以便為我國智慧旅游建設(shè)和運(yùn)營的提供借鑒。關(guān)鍵詞：智慧城市；智慧旅游；運(yùn)營中圖分類號：F2文獻(xiàn)標(biāo)識碼：Adoi：10.19311/j ki.16723198.2021.17.015在我國，旅游

2、信息化始于20世紀(jì)80年代，開展到今天，已由提供單一功能效勞的信息網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)變?yōu)槎喾N功能集成效勞為一體的智能終端，在線預(yù)訂和效勞、網(wǎng)絡(luò)營銷和支付等業(yè)務(wù)得到巨大開展。作為旅游信息化開展的高級階段，智慧旅游將是未來旅游產(chǎn)業(yè)開展的大勢趨。1智慧旅游的概念、特征和支撐技術(shù)1.1智慧旅游的概念智慧旅游是指利用新一代通信與信息技術(shù)，借助便攜的智能終端等電子設(shè)備，實(shí)現(xiàn)旅游資源的一體化、系統(tǒng)化整合，為旅游者、旅游企業(yè)和旅游政府提供實(shí)時互動的全鏈條效勞。1.2智慧旅游的特征區(qū)別于傳統(tǒng)的旅游模式，智慧旅游主要具有四個典型特征：一是以游客互動體驗(yàn)為中心。注重滿足游客旅游體驗(yàn)需求，通過移動終端設(shè)備實(shí)現(xiàn)訂票、導(dǎo)游、投訴等效

3、勞，形成集信息采集、效勞交互、效果反響于一體，以“游客為中心的智能化、全程化效勞模式。二是以新一代信息技術(shù)為支撐。根據(jù)旅游產(chǎn)業(yè)的特點(diǎn)和需求，以物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)等技術(shù)為支撐，對旅游資源進(jìn)行優(yōu)化整合，實(shí)現(xiàn)旅游現(xiàn)實(shí)資源和虛擬信息的互通互聯(lián)，提供更加廣泛、便利的信息效勞。三是以產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。智慧旅游將政府部門、旅游者、旅游企業(yè)、旅游目的地四個要素的效勞和需求實(shí)現(xiàn)了融合，鼓勵旅游企業(yè)和政府管理部門為旅游者提供更加優(yōu)質(zhì)的效勞，在一定程度上為旅游產(chǎn)業(yè)開展凝聚新動力。四是以應(yīng)用對象和諧相處為目的。較之傳統(tǒng)旅游，智慧旅游增加了旅游目的地這個對象，能夠?qū)崿F(xiàn)四方位的融合開展，促使旅游者

4、和目的地居民之間和諧相處。1.3智慧旅游的支撐技術(shù)智慧旅游的關(guān)鍵支撐技術(shù)主要有物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)。具體包括：一是物聯(lián)網(wǎng)。該技術(shù)借助信息傳感設(shè)備，實(shí)現(xiàn)信息的交換和通信，為旅游者提供“全程的旅游信息效勞，通過虛擬數(shù)據(jù)庫實(shí)現(xiàn)對旅游信息資源的共享、企業(yè)自身管理和游客行為分析，到達(dá)精準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)營銷，幫助旅游行業(yè)管理部門實(shí)時監(jiān)管和管理，維持良好的旅游秩序。二是云計(jì)算。該技術(shù)是一種虛擬化的資源，具有彈性大、可擴(kuò)展性和本錢低等特點(diǎn)。三是移動互聯(lián)網(wǎng)。該技術(shù)通過智能移動終端，運(yùn)用移動無線通信方式獲得相關(guān)交易和旅游信息。四是大數(shù)據(jù)技術(shù)。該技術(shù)通過對海量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析與整合，提取有意義的信息，為應(yīng)用對象

5、決策提供幫助。2智慧旅游的效勞主體和價值2.1智慧旅游的效勞主體智慧旅游的建設(shè)和運(yùn)營需要政府、旅游企業(yè)、效勞商家和其他效勞類企業(yè)的多方參與和協(xié)調(diào)。一是政府。通常來說，政府是最大的資源。主要因?yàn)橹腔勐糜伟慕?jīng)濟(jì)活動繁雜眾多，投資金額較大，需要調(diào)動各方的力量才能實(shí)現(xiàn)，只能由具有公信力和權(quán)威性的政府主導(dǎo)。二是旅游企業(yè)。旅游相關(guān)企業(yè)是第二位的效勞主體，主要包括：景區(qū)、餐飲住宿酒店、旅行社、購物商店、交通效勞、在線旅游效勞商等。智慧旅游要求這些企業(yè)全面參與，否那么將被市場淘汰。三是效勞商家。智慧旅游建設(shè)和運(yùn)營的軟硬件系統(tǒng)，需要相應(yīng)的效勞商家提供，通常這些商家能夠?qū)⒙糜钨Y源與新一代信息技術(shù)有效融合，為智

6、慧旅游建設(shè)提供技術(shù)保障。四是其他效勞類企業(yè)。在政府的引導(dǎo)下，通信運(yùn)營商、傳媒宣傳平臺為了能夠在智慧旅游中獲取一定的效益，積極參與到智慧旅游工程中，進(jìn)一步促進(jìn)了旅游市場的開展。2.2智慧旅游的價值智慧旅游產(chǎn)業(yè)價值鏈非常廣泛。一是社會公共價值。由于智慧旅游的建設(shè)和運(yùn)營由政府引導(dǎo)，決定了其社會公共價值的存在和重要作用，一方面智慧旅游的建設(shè)涉及交通、城建等各個部門，另一方面智慧旅游的運(yùn)營涉及旅游管理部門、旅游企業(yè)、游客及當(dāng)?shù)鼐用?。每一個體系的實(shí)施都和公共效勞關(guān)系密不可分，完備的根底設(shè)施、可視化的數(shù)據(jù)資源等都極大地方便了游客和當(dāng)?shù)?，促使政府和企業(yè)改善效勞方式，提升效勞能力。二是經(jīng)濟(jì)奉獻(xiàn)價值。隨著智慧旅游

7、建設(shè)和運(yùn)營的不斷擴(kuò)大，智慧旅游將成為顯現(xiàn)巨大的開展?jié)摿蛷V闊的市場聯(lián)動效應(yīng)，其中，在線旅游效勞代理商顯示出超強(qiáng)能力，2021年在線旅游行業(yè)PC端月度覆蓋人數(shù)整體穩(wěn)定在1.2億人，中國在線旅游市場交易規(guī)模達(dá)5903.6億元，增長率為33.3%。三是產(chǎn)業(yè)帶動價值。智慧旅游將拉動信息技術(shù)、根底設(shè)施及旅游產(chǎn)品的綜合提升，形成“智慧制造產(chǎn)業(yè)鏈，延長傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈的廣度和深度。如對線上酒店預(yù)訂的拉動作用，攜程有國內(nèi)外近30000家酒店可供預(yù)訂，業(yè)務(wù)遍布全球138個國家和地區(qū)的5900余個城市。3智慧旅游的運(yùn)營原那么和保障體系3.1智慧旅游的運(yùn)營原那么如何發(fā)揮智慧旅游的建設(shè)和運(yùn)營的最大效益，需要把握好以下幾個原

8、那么。一是政府主導(dǎo)原那么。因地制宜的建設(shè)旅游工程和實(shí)施智慧旅游建設(shè)，需要發(fā)揮政府在政策指導(dǎo)、建設(shè)規(guī)劃等方面的引導(dǎo)和標(biāo)準(zhǔn)作用。二是市場主體參與原那么。智慧旅游的建設(shè)和運(yùn)營主體具有多樣性和復(fù)雜性，除政府以外，還可以有更多的包括大量旅游相關(guān)企業(yè)等在內(nèi)的參與主體。三是合作共贏原那么。智慧旅游具有涉及面廣、主體眾多等特點(diǎn)，既涉及政府，又涉及參與運(yùn)營的眾多市場主體。既涉及旅游工程所在地區(qū)，又涉及各城市、各相關(guān)工程之間的影響，這就必須遵循合作共贏的原那么。3.2智慧旅游的保障體系智慧旅游具有跨部門、跨行業(yè)的特點(diǎn)，智慧旅游要快速開展需要建設(shè)一個系統(tǒng)、科學(xué)、全面、高效的體系。一是組織管理體系。組織管理體系的建立

9、，既要著眼于“頂層設(shè)計(jì)理念，使工程運(yùn)營得以貫徹和實(shí)施；又要立足于“基層需求，能夠從微觀層面對各參與部門間進(jìn)行指導(dǎo)和溝通協(xié)調(diào)，提高工程的推進(jìn)和運(yùn)作效率。二是技術(shù)支撐體系。智慧旅游建設(shè)需要完善的網(wǎng)絡(luò)硬件設(shè)備、大數(shù)據(jù)處理平臺、區(qū)域互聯(lián)網(wǎng)無線接入等根底設(shè)施的效勞和支撐，需要加大互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)研發(fā)投入，加快互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)在旅游產(chǎn)業(yè)智慧應(yīng)用，增強(qiáng)創(chuàng)新和推廣能力。三是合作運(yùn)營體系。智慧旅游的各參與主體要依據(jù)各自的職責(zé)和優(yōu)勢，做到優(yōu)勢互補(bǔ)、互相促進(jìn)、共同繁榮，共同推進(jìn)智慧旅游的科學(xué)開展和可持續(xù)開展。4智慧旅游的運(yùn)營模式研究智慧旅游工程的建設(shè)運(yùn)營可以分為政府運(yùn)營模式、企業(yè)運(yùn)營模式、聯(lián)合運(yùn)營模式和其它運(yùn)營模式四大類。

10、一是政府運(yùn)營模式。政府擁有工程的所有權(quán)和經(jīng)營權(quán)，工程建設(shè)全部由財政資金投入，工程運(yùn)營及維護(hù)那么由政府旅游等相關(guān)部門負(fù)責(zé)，這種模式適用于資金需求量大、工程規(guī)模大、社會公益性強(qiáng)，特別是對政府強(qiáng)制執(zhí)行力要求較高的公共效勞型工程的建設(shè)和運(yùn)營。二是企業(yè)運(yùn)營模式。是依據(jù)市場規(guī)律進(jìn)行工程建設(shè)和運(yùn)營，為游客提供相應(yīng)的旅游產(chǎn)品和效勞。這種模式適用于資金投入回報率高、商業(yè)風(fēng)險較小的工程。三是聯(lián)合運(yùn)營模式，即兩個或兩個以上的主體共同參與工程的建設(shè)和運(yùn)營，按照約定和各自承擔(dān)的責(zé)任，分擔(dān)工程的運(yùn)轉(zhuǎn)管理。四是其它運(yùn)營模式，隨著智慧旅游的不斷深入開展，還可以有智社區(qū)運(yùn)營模式和旅游業(yè)協(xié)會紐帶模式。當(dāng)前，我國在智慧旅游建設(shè)和運(yùn)營方面還存在一些問題，如工程建設(shè)的長期規(guī)劃不到位；投資主體錯位、重復(fù)建設(shè)；運(yùn)營方式不正確，運(yùn)營混亂等問題?？傊?，開展我國的智慧旅游經(jīng)濟(jì)不是一蹴而就的，而是一項(xiàng)長久工程，需要探索科學(xué)高效的智慧旅游建設(shè)和運(yùn)營方式，構(gòu)建科學(xué)可持續(xù)的智慧旅游體系。參考文獻(xiàn)【1】廖維俊.基于物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)下的“智慧旅游探究