地下車庫建筑設(shè)計導(dǎo)則-201X0512

1、.地下車庫建筑設(shè)計導(dǎo)則編制： 技管中心日期： 2013.8.25審核：周科杰日期：審批：王曉松日期：主導(dǎo)部門：技術(shù)管理中心_修訂記錄日期修訂狀態(tài)修改內(nèi)容修改人審核人批準(zhǔn)人完成多處王發(fā)田周科杰王曉松參加討論認(rèn)定人員：可編輯.目錄總則 .3第 1 章 地下汽車庫 .41.1基本原則 .41.2平面規(guī)定 .51.2.1出入口 .51.2.2通道與柱網(wǎng) .61.2.3車位尺寸 .71.2.4設(shè)備房 .91.2.5其它 .101.3剖面規(guī)定 .111.3.1層高 .111.3.2覆土 .111.4人防規(guī)定 .121.5分項規(guī)定 .131.5.1坡道 .131.5.2人行出入口 .141.5.3集水井、排

2、水溝 .141.5.4采光井、通風(fēng)井 .151.5.5車輪擋、防撞、防水及車道示意線.151.5.6構(gòu)造 .141.5.7消防栓布置原則 .14第 2 章 地下非機(jī)動車庫 .172.1 基本原則 .172.2平面規(guī)定 .172.2.1出入口 .172.2.2車位 .172.3剖面規(guī)定 .172.4 分項規(guī)定 .182.4.1坡道 .182.4.2集水井、排水溝 .18本導(dǎo)則用詞說明.18附圖新城地產(chǎn)地下車庫標(biāo)準(zhǔn)化圖冊.19可編輯.總 則1 為方便各級管理人員對公司項目的控制，統(tǒng)一公司對地下汽車庫與地下非機(jī)動車庫控制標(biāo)準(zhǔn)，特制定地下車庫建筑設(shè)計導(dǎo)則（以下簡稱導(dǎo)則）。2 本導(dǎo)則根據(jù)公司產(chǎn)品線分級體

3、系編制而成，適用于啟航、樂居、圓夢、尊享全系列產(chǎn)品線的地下汽車庫與地下非機(jī)動車庫。3 本導(dǎo)則包括文字說明和附圖兩大部分，具體使用時需兩部分結(jié)合使用。4 本導(dǎo)則針對建筑專業(yè)，其他專業(yè)要求詳見技術(shù)中心相關(guān)專業(yè)技術(shù)設(shè)計導(dǎo)則。5 本導(dǎo)則中涉及到的材料及部品部件如未見詳細(xì)描述應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)化材料部品細(xì)則（2012版）執(zhí)行。6 各城市公司應(yīng)嚴(yán)格按本導(dǎo)則執(zhí)行，在執(zhí)行過程中如遇見特殊情況或出現(xiàn)更好的技術(shù)措施時， 請及時提報總部技術(shù)中心， 以便總部技術(shù)中心及時對 導(dǎo)則進(jìn)行修訂。7 公司項目的地下車庫設(shè)計除應(yīng)執(zhí)行本導(dǎo)則外，尚應(yīng)符合國家、行業(yè)和各地方現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。8 本導(dǎo)則中的尺寸單位除特別注明外，一律以毫米

4、為單位?？删庉?第 1 章 地下汽車庫1.1 基本原則根據(jù)成本優(yōu)選原則，合理選擇地下車庫形式: 半地下 > 全地下 ,一層 >二層 ,地下二層的面積盡量小。場地豎向設(shè)計需納入總圖標(biāo)高系統(tǒng)進(jìn)行專項評審。地庫豎向設(shè)計在滿足規(guī)范和住宅地下室不計容的前提下應(yīng)盡量抬高，并保證大底盤和獨(dú)立地下車庫不打抗拔樁。平面布局規(guī)整，避免出現(xiàn)拐角、死角等不宜布置車位的空間。汽車庫內(nèi)停車方式應(yīng)排列緊湊、通道短捷、出入迅速、保證安全及與柱網(wǎng)相協(xié)調(diào)，并應(yīng)滿足一次進(jìn)出停車位要求。車庫車行流線、人行流線的組織應(yīng)盡量平直通暢、避免交叉，同時便于汽車停放。平面布置和剖面設(shè)計應(yīng)結(jié)合物業(yè)管理、設(shè)備等方面因素，做到經(jīng)濟(jì)實用、

5、避免浪費(fèi)。車庫設(shè)計應(yīng)重視對防盜、防洪、防火、防滑、安全防護(hù)等方面的細(xì)節(jié)設(shè)計。圓夢、尊享產(chǎn)品線在小區(qū)內(nèi)部不 宜設(shè)置地面停車， 僅在小區(qū)入口附近布置極少量臨時訪客停車位。地方標(biāo)準(zhǔn)有可編輯.1.2 平面規(guī)定出入口（1）機(jī)動車坡道口部數(shù)量符合規(guī)范即可，寬度在合理情況下盡量設(shè)置單坡道，具體設(shè)置要求見表1-1。（2）地下汽車庫 出入口之間的距離 不應(yīng)小于 10M，兩個汽車坡道毗鄰設(shè)計時應(yīng)采用防火墻隔開。（3） 地下汽車庫與地下非機(jī)動車庫出入口應(yīng)分開設(shè)置，兩個出入口 之間的凈距離不應(yīng)小于 5M。（4） 地下汽車庫出入口坡道頂部或底部應(yīng)考慮道閘位置 (優(yōu)先考慮設(shè)置于坡道頂部 )，應(yīng)設(shè)置 6M 長的直線停車道

6、，方便業(yè)主停車刷卡， 避免車輛在坡道上刷卡。（5） 地下汽車庫出入口 坡道凈寬度 單車道不應(yīng)小于 4.5M（國標(biāo) 3.5 米 ,杭州和武進(jìn)為 5m），雙車道不小宜于7M，若坡道為曲線形，車道寬度宜增加0.5m。（6） 車庫出入口距離住宅的間距應(yīng)滿足當(dāng)?shù)匾?guī)定，如上海地區(qū)車庫出入口距離住宅間距不少于8M。（在項目操作確實存在困難時，此項可以要求前期工作人員先行咨詢相關(guān)部門）表 1-1：地下汽車庫出入口設(shè)置分類江蘇省停車數(shù)量出入口情況備注 1001 個雙車道出入口100-5001 雙車道出入口+1 單車道出入口 5001 雙車坡出入口+2 單車道出入口1 個單車道出入口可設(shè)置在組團(tuán)外，需設(shè)卷簾門，平

7、時不開啟上海市可編輯.停車數(shù)量出入口情況備注 25宜 1 個雙車道出入口， 可 1 個單車道出入口25-100不少于 1 個雙車道或 2 個單車道出入口100-200不小于 2 個單車道出入口200-700不小于 2 條車道進(jìn)、 2 條車道出的出入口700 以上3 個雙車道出入口以上并應(yīng)進(jìn)行服務(wù)水平評價， 確定出入口數(shù)量浙江省停車數(shù)量出入口情況備注也可設(shè)一個單車道出入口， 但必須 25宜設(shè)雙車道；完善交通信號和安全設(shè)施， 出入口外應(yīng)設(shè)置不少于 2 個等候客車位。 100不得少于 1 個雙車道或者 2 個單車道100-300不少于一個雙車道和一個單車道的出入口300-500應(yīng)設(shè)置不少于二個雙車道

8、的出入口每增加 400 輛增設(shè)一個雙車道出入口加以累 500計；超過 1300 輛后，宜按每增加500 輛增設(shè)一個雙車道出入口加以累計（ 7）地下車庫出入口不宜設(shè)置卷簾門。車位排布與柱網(wǎng)（1）車庫排布應(yīng)盡量按模數(shù)排布（中間車道，兩側(cè)垂直停車 ），若尺度無法滿足，則一邊可為平行停車，應(yīng)避免車道直接貼近車庫外墻的情況出現(xiàn)。（2）地下汽車庫平面柱網(wǎng)布置以小型車停車位 來考慮，柱網(wǎng)布置按照公司產(chǎn)品線分類規(guī)定如表1-2：表 1-2：地下汽車庫柱網(wǎng)分類可編輯.產(chǎn)品線分級大小柱網(wǎng)尺寸（單位小柱網(wǎng)尺寸（單位備注mm）mm ）啟航5400x6600（ 4800）垂直于停車位的（杭州 5600X6600）車道兩側(cè)

9、柱距6600，平行于車位樂居5400x6600（ 4800）的車道兩側(cè)柱距6000。（杭州 5600X6600）圓夢8100x6600（ 4800）（杭州 8100 x6600（ 5500）尊享8400x6600（ 4800）（杭州 8400 x6600（ 5500）說明1、啟航、樂居應(yīng)采用小柱網(wǎng)，圓夢宜采用大小柱網(wǎng)，尊享應(yīng)采用大小柱網(wǎng)。2、柱網(wǎng)布置需同時滿足當(dāng)?shù)亟辉u或交警部門 規(guī)定。3.常州可做 4550X5250，但應(yīng)結(jié)合項目驗收等風(fēng)險點(diǎn)綜合考慮.4.杭州地區(qū)小柱網(wǎng)橫跨車位與柱間需預(yù)留100 保護(hù)距離。（3） 地下汽車庫通道寬度規(guī)定按照雙向行駛時最小寬度為 5.5M；南京和浙江為最小 6M

10、；。（4） 規(guī)劃布局時樓棟南北間距應(yīng)考慮宅間車位布置效率， 如按一條中間車道，兩邊魚骨形停車布置時，多層間距宜為 19 米（考慮單元門頭凸出部位，杭州地區(qū)適當(dāng)放大間距），層數(shù)宜為 6+1 層；如按兩根車道兩邊布置 4 排車位布局，則間距宜為 33 米，層數(shù)宜為 8+1 層。（5）地庫角部空間等不能有效利用部分應(yīng)取消，減少地庫總面積，詳見附圖。（6）多層為主的社區(qū)，宜采用多層地下部分結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換方式充分利用多層地下空間布置車位，減少地庫實際面積。詳見附圖。車位尺寸及單位停車面積控制可編輯.（1）車位以普通車位為主，根據(jù)地庫排布條件，圓夢及尊享項目應(yīng)在貼近外墻位置設(shè)置 大車位 。設(shè)置比例圓夢項目 10

11、%，尊享項目 20%。（2）根據(jù)車庫排布及柱網(wǎng)，充分利用住宅與車庫交接空間，在政府認(rèn)可的城市，靈活設(shè)置微型車位及子母車位，增加車庫利用率。（3）單位停車面積對標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)參照表1-3：啟航樂居圓夢尊享說明柱網(wǎng)形式小柱網(wǎng)小柱網(wǎng)小柱網(wǎng)大柱網(wǎng)大柱網(wǎng)南京地區(qū)大單位面積30 30 30 31 31 柱網(wǎng)均按非(非人防部分 )人防 31 、單位面積人防 37(人防部分 )控制；杭州36 36 36 37 37 地區(qū)按非人防 32 、人防 38備注此面積不包括作為非機(jī)動車停車的住宅地下室面積；（4）各類停車位尺寸設(shè)置參照表1-4：表 1-4：地下汽車庫車位尺寸分類子母車位普通車位微型車位大車位車位尺寸10600*

12、24005300*24004000*22005700*2600（常州（常州10100X2400）5050X2400）（杭州 6000X2500）備注特殊豪華大車（如勞斯萊斯）停車位尺寸不在本次考慮范圍杭州普通車位按交評要求應(yīng)為6000X2500（5）各城市對微型車位及子母車位的認(rèn)可情況參照表1-5：表 1-5：各城市微型車位及子母車位認(rèn)可情況匯總上海昆山蘇州無錫常州南京杭州可編輯.否認(rèn)可認(rèn)可認(rèn)可不認(rèn)可認(rèn)可不認(rèn)可認(rèn)可認(rèn)可換算比例0.70.70.70.70.7微型占車庫總當(dāng)?shù)責(zé)o規(guī) 10%車位停車比例 10%定， 10% 10%10%是否認(rèn)可認(rèn)可不認(rèn)可不認(rèn)可不認(rèn)可不認(rèn)可不認(rèn)可不認(rèn)可子母換算比例1：

13、1.5車位占車庫總 10%停車比例備注備注：表中為根據(jù)2013年 8 月份的反饋信息，各地對子母車位的認(rèn)定如有新變化，請及時告知總部技術(shù)部，并經(jīng)總部技術(shù)部確認(rèn)后按當(dāng)?shù)匦乱?guī)定執(zhí)行。設(shè)備用房（1）設(shè)備用房 面積在符合規(guī)范要求的前提下應(yīng)盡量小 ，并根據(jù)設(shè)備的平面布置來確定房間的大小及尺寸；（2）設(shè)備用房設(shè)置應(yīng)盡量減少侵占停車位空間 ，設(shè)置位置排序如下：圍繞住宅地下室的停車不可利用空間> 遠(yuǎn)離住宅地下室的邊角位置>行車道兩側(cè)的正常停車位置；（3）地下汽車庫設(shè)備用房的基本設(shè)置要求參見表1-6，未詳細(xì)說明之處參見地下車庫設(shè)備設(shè)計導(dǎo)則 。表 1-6：地下車庫設(shè)備用房選用表設(shè)備用房名稱是否必須位置

14、優(yōu)先原則面積設(shè)一臺風(fēng)機(jī)時面積約15-20 ，設(shè)兩臺風(fēng)機(jī)時排煙機(jī)房是面積約 35 ；可編輯.補(bǔ)風(fēng)機(jī)房優(yōu)先采用自然補(bǔ)風(fēng)， 無自然補(bǔ)風(fēng)， 每個防火分區(qū)需設(shè)一個補(bǔ)風(fēng)機(jī)房否電信機(jī)房否優(yōu)先考慮設(shè)置在地庫灰空間；有線機(jī)房否優(yōu)先考慮設(shè)置在地庫灰空間；配電間是每 2-3 個防火分區(qū)設(shè)一個配電總間小區(qū)或組團(tuán)集中設(shè)置一處， 具體根據(jù)否各地要求；小區(qū)分期開發(fā)時需在一期生活泵房設(shè)置；否小區(qū)或組團(tuán)集中設(shè)置一處，消防泵房 + 水池小區(qū)分期開發(fā)時需在一期設(shè)置；補(bǔ)風(fēng)機(jī)房設(shè)一臺風(fēng)機(jī)時面積約15-20 ，設(shè)兩臺風(fēng)機(jī)時面積約25 ；15-20 15-20 不宜大于15 根據(jù)小區(qū)規(guī)模確定根據(jù)小區(qū)規(guī)模確定（4）地庫與住宅脫開僅通過通道連

15、接時，應(yīng)單獨(dú)設(shè)置設(shè)備管廊，設(shè)備管廊以隔墻與人行通道隔開，設(shè)備管廊需滿足設(shè)備管線的空間要求。其它（1）地下汽車庫下坡道后轉(zhuǎn)彎處的柱網(wǎng)設(shè)置應(yīng)滿足汽車轉(zhuǎn)彎半徑和車道寬度的要求；同時 避免在轉(zhuǎn)彎處設(shè)置設(shè)備用房、樓梯等遮擋行車視線的實體空間。（2） 地下汽車庫與主體建筑地下室相連時，若主體建筑地下室無使用功能時應(yīng)用普通墻體封閉起來，使得機(jī)動車庫空間完整的同時減少非必要設(shè)備投入。（3）根據(jù)基礎(chǔ)埋深深度，住宅地下室與車庫底板或可拉平，住宅下方根據(jù)開間尺寸可布置車位，多余空間可作空腔或儲藏；（4）住宅與車庫連通通道若較長（大于8m），建議兩側(cè)設(shè)置停車位，不建議設(shè)置長度較長的單純連通通道；（5）地下車庫 口部（

16、人防、消防、非機(jī)動車坡道、汽車坡道、住宅核心筒）應(yīng)在滿足規(guī)范的前提下盡量合用，特別注意地下車庫消防疏散口部對住宅非機(jī)動車坡道與住宅核心筒的 借用；可編輯.1.3 剖面規(guī)定層高（1）地下汽車庫層高應(yīng)綜合考慮車位、結(jié)構(gòu)、設(shè)備管線所占空間，應(yīng)排列緊湊，避免空間的浪費(fèi)。（2）條件允許情況下，盡量保證地庫與主樓脫開，地下車庫使用無梁樓蓋形式。（3）車庫凈高在車道處不宜小于2.4M（尊享級不少于2.5M），局部過管線位置不低于 2.2m；在車位處不應(yīng)小于2.2M，局部過管線位置不低于2.0m。（此處凈高指樓地面表面至頂棚或其他構(gòu)件底面的距離，不包括設(shè)備及管線所需空間） 。具體參見表 1-7：表 1-7：地

17、下汽車庫高度分類(建筑層高 )產(chǎn)品線分大小柱網(wǎng)小柱網(wǎng)級層高（ mm）層高（ mm）啟航樂居3400圓夢3500-3800尊享3600-3900注：結(jié)構(gòu)凈高為不計算設(shè)備及管線高度的高度，有梁時的結(jié)構(gòu)凈高為從底板結(jié)構(gòu)層算到梁底的高度，無梁時的結(jié)構(gòu)凈高為從底板結(jié)構(gòu)層算到頂板底的高度。（4）面積小于等于2000平米的地庫設(shè)置于多層 （聯(lián)排）間，因可不做風(fēng)管、，層高可通過折板方式做低至2750mm（通道處 3100mm）（詳附圖）；且應(yīng)設(shè)一個出入口。標(biāo)高及覆土可編輯.（1）從成本角度而言，地下車庫抬起高度越高，建設(shè)成本相對越小，覆土厚度越小，車庫成本越小。 由于景觀設(shè)計及管線敷設(shè)要求，覆土深度一般不應(yīng)小

18、于 1.2m；（2）為保證單層地下車庫 不打抗拔樁 ，車庫頂板覆土應(yīng)做到1.5m（江蘇地區(qū)梁板結(jié)構(gòu)）（其余情況最小為1.2m），地庫頂板覆土完成面最低處相對市政路應(yīng)抬高 0.6m，具體數(shù)據(jù)參見表1-8；表 1-8 地下汽車庫覆土高度分類產(chǎn)品線分級最小覆土厚度最大覆土厚度啟航1200（ 1500）1800樂居1200（ 1500）2000圓夢1200（ 1500）2100尊享1500(特殊項目可適當(dāng)減小但不小于1200)2400備注1、特別關(guān)注單元入口處標(biāo)高，應(yīng)滿足最小覆土厚度要求。2、常州、上海 覆土厚度由于規(guī)范要求最小宜采用1.5m，蘇州、無錫、南京、昆山梁柱形式車庫可采用1.5m，無梁樓蓋

19、形式可為1.2m；1.4 人防規(guī)定人防需分多層及高層進(jìn)行專項測算，選擇具體繳費(fèi)或建設(shè)方式（部分繳費(fèi)、部分建設(shè)），應(yīng)與政府溝通 盡量減少人防配置面積，特別是五級人防面積；人防地下室盡量布置在非機(jī)動車庫內(nèi)。人防地下室盡量布置在停車位不可銷售的區(qū)域內(nèi)，比如商業(yè)停車區(qū)?？删庉?人防地下室盡量布置在地庫內(nèi)位置較差區(qū)域。人防地下室雙層車庫盡量將人防布置在地下二層。人防地下室疏散出入口應(yīng)避開樓棟主要出入口、景觀主要節(jié)點(diǎn)等位置。人防車庫因荷載較大，梁高或板厚需加大。層高詳見下表大柱網(wǎng)小柱網(wǎng)層高有梁無梁有梁普通車庫 +200mm普通車庫 +150mm3400+150mm1.5 分項規(guī)定坡道（1） 汽車庫內(nèi)坡道可

20、采用直線型和曲線型，車道單車道或雙車道。（2） 直坡道起始段緩坡坡度宜為7.5，長度 3.6M，中段坡度 15（上海項目中段坡度可放寬到16%坡度）。弧線坡道起始段應(yīng)采用豎曲線半徑不小于20M 的緩坡連接，中段坡度12%（上海中段 8%）。（3） 直段坡道橫向找坡1，弧段坡道橫向找坡5。（4） 出口處做反坡，應(yīng)高于室外道路地面150mm 以上，坡道上下均設(shè)置截水溝，保證小區(qū)道路積水不倒灌；若汽車坡道直接與市政路連接，反坡應(yīng)高于市政路 300mm 以上。（5） 地下汽車庫坡道出入口凈高度（如有設(shè)備管線，凈高指地面建筑完成面至設(shè)備管線底）不小于2.4m 高，具體設(shè)計時應(yīng)重點(diǎn)注意梁的高度。（6）汽車

21、坡道的坡面形式注意防噪音，按減震防滑車道設(shè)計，坡道兩邊設(shè)淺溝，做法見新城地產(chǎn)地下車庫標(biāo)準(zhǔn)化圖冊?？删庉?（7） 坡道擋墻、車庫地面、車庫內(nèi)側(cè)壁、地下室頂板、分倉縫做法見新城地產(chǎn)地下車庫標(biāo)準(zhǔn)化圖冊 。人行出入口車庫人行疏散樓梯設(shè)置不宜影響組團(tuán)景觀，圓夢、尊享人行出入口優(yōu)先考慮結(jié)合下沉庭院設(shè)置， 啟航、樂居人行出入口僅考慮設(shè)置有頂樓梯間；人行出入口做法參見新城地產(chǎn)地下車庫標(biāo)準(zhǔn)化圖冊集水井、排水溝（1） 地下汽車庫坡道底端起坡處或附近直線段處應(yīng)設(shè)截水溝（就近設(shè)置集水井），地下汽車庫坡道頂端也應(yīng)設(shè)置截水溝，集水井尺寸1000(長)× 1500(寬)×1500(深)、1000(長)&

22、#215; 1000(寬)× 1500(深 )兩種 ,具體做法見新城地產(chǎn)地下車庫標(biāo)準(zhǔn)化圖冊。（2） 地下汽車庫設(shè)置淺明溝排水，淺明溝距離內(nèi)墻面300，溝內(nèi)徑寬 200，淺明溝最深處為60，最淺處為 20；地面向排水溝找0.5%坡度；排水溝應(yīng)盡可能貫通，每條排水溝不少于2 個集水井；地庫應(yīng)保證地庫集水井?dāng)?shù)量做到最少，集水井具體做法參見新城地產(chǎn)地下車庫標(biāo)準(zhǔn)化圖冊。（3）地下汽車庫在出入地面的坡道端應(yīng)設(shè)置與坡道同寬的截水溝和耐輪壓的不銹鋼溝蓋。（4）排水溝不應(yīng)穿越車道，當(dāng)無法避免時，應(yīng)用暗埋的排水管代替排水溝。（5）集水井應(yīng)避開主要行人空間及較為重要的空間；集水井不應(yīng)跨停車位布置，且不應(yīng)設(shè)

23、置于車位上車輪可碾壓的位置?？删庉?采光井、通風(fēng)井（1） 進(jìn)風(fēng)井送風(fēng)口底邊距地面250；排風(fēng)井應(yīng)設(shè)于下風(fēng)向，排風(fēng)口不應(yīng)朝向鄰近建筑物和公共活動場所，排風(fēng)井宜采用設(shè)置景觀遮擋。（2） 排風(fēng)井或送風(fēng)井與疏散樓梯應(yīng)盡可能的并置，以減小車庫頂板構(gòu)筑物數(shù)量，提升景觀形象。具體參見新城地產(chǎn)地下車庫標(biāo)準(zhǔn)化圖冊（3） 采光井、通風(fēng)井應(yīng)優(yōu)先設(shè)置在地庫側(cè)邊，減小對中心景觀的影響。（4） 下沉式采光井（側(cè)壁）設(shè)置在車庫的頂端，宜為東西向，進(jìn)深不小于3000，長度按單體設(shè)計定；下沉式采光井（中間部位），長度宜為一柱距，具體做法參見新城地產(chǎn)地下車庫標(biāo)準(zhǔn)化圖冊。（5）啟航、樂居產(chǎn)品線根據(jù)防火分區(qū)設(shè)置采光通風(fēng)井，減少機(jī)房設(shè)

24、置，避免地下室過于潮濕。（6）采光井、通風(fēng)井與住宅之間的距離應(yīng)滿足規(guī)范要求。車輪擋、防撞、防水及車道示意線（1） 汽車庫停車位的樓地面上應(yīng)設(shè)置車輪擋。（2） 當(dāng)停車位面對面時， 兩車擋中心線線距為2200。 當(dāng)停車位靠墻邊時，車擋中心線距墻凈尺寸為1300。具體做法參見 新城地產(chǎn)地下車庫標(biāo)準(zhǔn)化圖冊 。（3） 車輪擋采用短式硬塑車擋，長500，寬 165，由專業(yè)廠家生產(chǎn)的成品；車輪擋不得阻礙地面排水，做法見新城地產(chǎn)地下車庫標(biāo)準(zhǔn)化圖冊。（4） 汽車庫柱子和墻的陽角及凸出構(gòu)件等部位需設(shè)防撞措施。防撞板為高強(qiáng)彈力橡膠制品，表面應(yīng)按交通管理部門要求繪出黑黃顏色，防撞板底邊距地300，高 600。具體做法

25、參見新城地產(chǎn)地下車庫標(biāo)準(zhǔn)化圖冊?？删庉?（5） 地下室底板、頂板、 立墻伸縮縫防水及外墻水平施工縫具體做法參見新城地產(chǎn)地下車庫標(biāo)準(zhǔn)化圖冊 。（6） 車庫內(nèi)應(yīng)在每層出入口的顯著部位設(shè)置標(biāo)明樓層和行駛方向的標(biāo)志，宜在樓地面上用彩色線條標(biāo)明行駛方向和用1015CM 寬線條標(biāo)明停車位及車位號，做法參見新城地產(chǎn)地下車庫標(biāo)準(zhǔn)化圖冊。在各層柱間及通車道盡端應(yīng)設(shè)置安全指示燈。構(gòu)造（1）地下汽車庫地面面層 厚度按不大于100mm 繪制 ,實際厚度按標(biāo)準(zhǔn)化說明做法。（2）地下車庫墻裙及柱子墻裙高度采用深灰色涂料。（3）地下車庫出入口樓梯地面做法為：深灰色地坪漆消防栓布置原則消火栓優(yōu)先靠墻設(shè)置， 超過服務(wù)半徑無法靠墻的靠柱設(shè)置；當(dāng)結(jié)合結(jié)構(gòu)柱設(shè)時，與停車位之間的關(guān)系處理參考節(jié)點(diǎn)大樣圖?？删庉?第 2 章 地下非機(jī)動車庫2.1 基本原則非機(jī)動車庫設(shè)計時行車流線盡量平直順暢。車庫的平面布置和剖面設(shè)計，應(yīng)結(jié)合物業(yè)管理，設(shè)備選型等方面因素盡量做到經(jīng)濟(jì)實用、避免浪費(fèi)。車庫設(shè)計應(yīng)重視對防盜、防洪、防滑、安全防