電動(dòng)游覽車項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書

1、 . . . 電動(dòng)游覽車項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書目 錄一、項(xiàng)目簡(jiǎn)介1二、項(xiàng)目立項(xiàng)的必要性與需求分析3三、公司主要產(chǎn)品、技術(shù)特點(diǎn)與制造方案4四、必要的支撐條件、組織措施與實(shí)施方案17五、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)效益、推廣應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)化1812 / 14一、項(xiàng)目簡(jiǎn)介一、項(xiàng)目基本情況項(xiàng)目名稱電動(dòng)車規(guī)?；a(chǎn)計(jì)劃完成時(shí)間201112項(xiàng)目負(fù)責(zé)人基本情況性別出生年月最高學(xué)歷職務(wù)職稱聯(lián)系技術(shù)領(lǐng)域節(jié)能與環(huán)保技術(shù)來(lái)源引進(jìn)、消化、創(chuàng)新項(xiàng)目產(chǎn)品達(dá)到的水平世界先進(jìn)項(xiàng)目主要優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)發(fā)展前景好，經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益顯著項(xiàng)目產(chǎn)品具備商品化程度工廠商品樣品已成熟項(xiàng)目完成時(shí)年度指標(biāo)就業(yè)人數(shù)100人年凈利潤(rùn)140萬(wàn)元年工業(yè)總產(chǎn)值2000萬(wàn)元年繳稅額100萬(wàn)

2、元年工業(yè)增加值2000萬(wàn)元年創(chuàng)匯年產(chǎn)品銷售額2000萬(wàn)元市場(chǎng)占有率10%二、項(xiàng)目資金情況計(jì)劃投資總額企業(yè)自有其中銀行貸款開發(fā)費(fèi)工裝投資流動(dòng)資金投資計(jì)劃新增投資來(lái)源企業(yè)自有申請(qǐng)科技有償經(jīng)費(fèi)銀行貸款其他引資某某，前身為湖*，過(guò)去是我國(guó)首家生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型轎車的民營(yíng)企業(yè)，有十多年整車生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，尤其在車身、底盤設(shè)計(jì)上有較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，人們生活水平不斷提高。我公司順應(yīng)時(shí)代潮流，進(jìn)軍電動(dòng)車輛、游樂(lè)運(yùn)動(dòng)型車輛的開發(fā)與生產(chǎn)領(lǐng)域，1本項(xiàng)目目標(biāo)：項(xiàng)目建成后，小型電動(dòng)四輪車、電動(dòng)觀光車、運(yùn)動(dòng)型電動(dòng)游樂(lè)車年總產(chǎn)量將在500臺(tái)以上，將新增就業(yè)崗位，該項(xiàng)目具有可觀的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。二、項(xiàng)目

3、立項(xiàng)的必要性與需求分析1項(xiàng)目的意義汽車排污已成為大氣污染的主要根源，在城市控制汽車排污已成為環(huán)保工作的重中之重。為此，世界發(fā)達(dá)國(guó)家花巨資研究開發(fā)電動(dòng)車，實(shí)行政府補(bǔ)貼，鼓勵(lì)生產(chǎn)、使用電動(dòng)車。我國(guó)電動(dòng)車研究開發(fā)已接近世界發(fā)達(dá)國(guó)家水平，部分核心技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平，產(chǎn)業(yè)化基本處于同一起跑線。國(guó)家在“十一五”規(guī)劃中，把電動(dòng)車的研發(fā)列為重大項(xiàng)目之一。省科技“十一五”規(guī)劃綱要中也把電動(dòng)車的優(yōu)先發(fā)展作為科技發(fā)展的重中之重。2項(xiàng)目實(shí)施的基礎(chǔ)條件我公司有多年的汽車制造經(jīng)驗(yàn)，近幾年來(lái)與國(guó)多家電動(dòng)車公司，如東風(fēng)電動(dòng)車股份、新日電動(dòng)車公司，圣寶龍電動(dòng)車公司以與蘭岳電動(dòng)車公司進(jìn)行合作開發(fā)新產(chǎn)品，配套加工電動(dòng)車部件的實(shí)戰(zhàn)

4、經(jīng)驗(yàn)，造就了現(xiàn)在的某某公司在電動(dòng)車研制、開發(fā)、制造的實(shí)力。三、公司主要產(chǎn)品、技術(shù)特點(diǎn)與制造方案（一）產(chǎn)品介紹1.小型電動(dòng)四輪車、電動(dòng)觀光車、運(yùn)動(dòng)型電動(dòng)游樂(lè)車主要技術(shù)特點(diǎn)：能耗低，續(xù)駛里程長(zhǎng)；便攜式充電裝置，即插即充，充電簡(jiǎn)單方便；結(jié)構(gòu)緊湊，采用無(wú)極變速，操作簡(jiǎn)單；座位寬敞，乘駕舒適；模塊化車身強(qiáng)度大，可靠性高，維修方便，費(fèi)用低。6030旅游觀光車技術(shù)參數(shù)車型參數(shù)單位KR6030座位數(shù)(含駕駛員)座4主要尺寸長(zhǎng)×寬×高mm2540×1230×1660軸距mm1700輪距前軸mm1105后軸mm1105最小離地間隙mm145整車裝配質(zhì)量kg430最高車速km

5、/h26最大爬坡%20最小轉(zhuǎn)彎半徑m3.0制動(dòng)距離m4.5續(xù)駛里程(平路)km70額定功率kw/v1.26/1.5 6060旅游觀光車技術(shù)參數(shù)車型參數(shù)單位KR6060座位數(shù)(含駕駛員)座6主要尺寸長(zhǎng)×寬×高mm3270×1200×1660軸距mm2450輪距前軸mm1090后軸mm1100最小離地間隙mm145整車裝配質(zhì)量kg600最高車速km/h26最大爬坡%18最小轉(zhuǎn)彎半徑m4制動(dòng)距離m5續(xù)駛里程(平路)km80額定功率kw/v1.5/2.0 6110旅游觀光車技術(shù)參數(shù)車型參數(shù)單位KR6110座位數(shù)（含駕駛員）座11主要尺寸長(zhǎng)×寬×

6、;高mm4175×1465×1970軸距mm2780輪距前軸mm1230后軸mm1200最小離地間隙mm130整車裝配質(zhì)量kg940最高車速km/h28最大爬坡%15(3KW)/20(4KW)最小轉(zhuǎn)彎半徑m4.5制動(dòng)距離m5.5續(xù)駛里程(平路)km80額定功率kw/v3/46140M旅游觀光車技術(shù)參數(shù)車型參數(shù)單位KR6140M座位數(shù)(含駕駛員)座14主要尺寸長(zhǎng)×寬×高mm4800×1465×2000軸距mm2550輪距前軸mm1230后軸mm1200最小離地間隙mm125整車裝配質(zhì)量kg1240最高車速km/h36最大爬坡%15最小轉(zhuǎn)

7、彎半徑m6.0制動(dòng)距離m6續(xù)駛里程(平路)km90額定功率kw/v4/52.電動(dòng)游樂(lè)車技術(shù)特點(diǎn)：四輪獨(dú)立懸掛，四輪實(shí)時(shí)四驅(qū)；前后差速器；越野性能強(qiáng)，乘坐舒適。 5020 運(yùn)動(dòng)型電動(dòng)游樂(lè)車主要技術(shù)參數(shù)項(xiàng)目技術(shù)參數(shù)總長(zhǎng)(單位:mm)2820總寬(單位:mm)1580總高(單位:mm)1460軸距(單位:mm)2050前輪距(單位:mm)1350后輪距(單位:mm)1290最小離地間隙(單位:mm)220整車裝備質(zhì)量(單位:kg)360滿載總質(zhì)量(單位:kg)510載客數(shù)(含駕駛員)(單位:人)2最高車速(滿載)(單位:km/h)80最大爬坡度(滿載)(單位: %)32駐車能力(滿載)(單位:m)2

8、0最高車速制動(dòng)距離(單位:m)7額定功率(kw/v)2相關(guān)技術(shù)成果如下：1)電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)橋變速控制系統(tǒng)，主要用于控制電動(dòng)車在不同路面、坡度行駛時(shí)自由換檔，降低電動(dòng)車在不同路面上行駛時(shí)的能耗、提高電動(dòng)車的爬坡能力。2）盤式電機(jī)控制系統(tǒng)，主要用于提升電動(dòng)車電池使用效能。3）行星齒輪減速機(jī)構(gòu)，配合盤式電機(jī)，提升電機(jī)的效能相關(guān)專利號(hào)：（三）產(chǎn)品制造方案1.電動(dòng)車生產(chǎn)技術(shù)方案車身采用模注全塑車身，呈流線型，美觀大方；底盤選用國(guó)成熟的生產(chǎn)商配套供應(yīng)；動(dòng)力裝置與電控裝置：以蓄電池(四十六組)為動(dòng)力源，直流電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置。主要零部件如電機(jī)，控制器等采用國(guó)外成熟產(chǎn)品配套，制造和車架的沖壓，彎管和焊接均自行制

9、造。整車裝配和調(diào)試自行進(jìn)行。2.主要設(shè)備：為不斷開發(fā)新產(chǎn)品，提高產(chǎn)品質(zhì)量，公司采用目前較為先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備。序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量用途1CNC數(shù)控彎管機(jī)D=15-404車架彎管2CO2氣體保護(hù)焊機(jī)3205車架焊接3數(shù)字化雙脈沖鋁焊接設(shè)備SAFMIG 3303車架焊接4數(shù)控銑床Vmc/8552模具開發(fā)5數(shù)控車床32010鋁合金加工6數(shù)控雷雕機(jī)LH13132玻璃鋼刻字7開式可傾壓力機(jī)63T-125T5板材加工8剪板機(jī)QC11Y-6×32001板材加工9折彎?rùn)C(jī)WE67Y 100T×40001金屬加工10壓力機(jī)S4-600T1金屬加工11沖床J21S-351T2金屬加工12裝胎機(jī)JTY

10、-Q-0112安裝輪胎13裝配流水線50M1整車裝配14噴涂流水線50M1整車油漆四、必要的支撐條件、組織措施與實(shí)施方案1必要的外部支撐條件該項(xiàng)目的完成需要市黃陂區(qū)政府、黃陂區(qū)科技局等政府部門大力協(xié)助。理工大學(xué)汽車工程學(xué)院簡(jiǎn)介汽車工程學(xué)院博士生導(dǎo)師、教授多名，博士、博士研究生30多人，在電動(dòng)汽車技術(shù)的長(zhǎng)期科研實(shí)踐中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。理工大學(xué)汽車工程學(xué)院黨委書記兼副院長(zhǎng)、博士生導(dǎo)師、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)理事00教授在電動(dòng)汽車技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化研究方面獨(dú)有建樹,他的研究成果對(duì)推動(dòng)我國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與緩解能源危機(jī)、環(huán)保危機(jī)等具有十分的意義。其中參與本項(xiàng)目的主要人員見(jiàn)下表：序號(hào)年齡文化程度專業(yè)職務(wù)職稱1234

11、562組織實(shí)施方案與管理措施本項(xiàng)目擬由兩個(gè)單位共同承擔(dān)，根據(jù)電動(dòng)車技術(shù)的特點(diǎn)，由某某總體組織、具體實(shí)施，負(fù)責(zé)電動(dòng)觀光車、電動(dòng)四輪車系統(tǒng)的建造、產(chǎn)業(yè)化等。理工大學(xué)負(fù)責(zé)電動(dòng)觀光車控制系統(tǒng)的開發(fā)，產(chǎn)品測(cè)試與協(xié)助完成電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)化等工作，協(xié)調(diào)項(xiàng)目的整體進(jìn)程。同時(shí)建立兩家聯(lián)席會(huì)議制度，通過(guò)定期的技術(shù)協(xié)調(diào)溝通會(huì)，發(fā)揮兩家的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，盡快實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破。五、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)效益、推廣應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)化1技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益分析世界石油資源的枯竭，帶來(lái)原油價(jià)格不斷上漲；汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，帶來(lái)對(duì)原油的需求量逐年增長(zhǎng)，汽車尾氣對(duì)環(huán)境的破壞程度也越來(lái)越大。這些都給電動(dòng)車的發(fā)展帶來(lái)了極大的機(jī)遇和發(fā)展前景。電動(dòng)車具有節(jié)能、噪音低、零

12、排放的優(yōu)點(diǎn)。電動(dòng)車已經(jīng)成為未來(lái)汽車工業(yè)發(fā)展的方向，越來(lái)越受到世界各國(guó)的重視。本項(xiàng)目的實(shí)施，將給企業(yè)帶來(lái)極大的經(jīng)濟(jì)效益，據(jù)測(cè)算，年實(shí)現(xiàn)銷售收入2000萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)100多萬(wàn)元，稅金100多萬(wàn)元。具體成本、利潤(rùn)預(yù)測(cè)下表：項(xiàng)目單位合計(jì)運(yùn)動(dòng)游樂(lè)車電動(dòng)四輪車電動(dòng)觀光車產(chǎn)量臺(tái)500100100300銷售收入萬(wàn)元20005003001200增值稅、銷售稅金與附加萬(wàn)元60稅前利潤(rùn)萬(wàn)元150所得稅萬(wàn)元40凈利潤(rùn)萬(wàn)元100項(xiàng)目盈利預(yù)測(cè)表2項(xiàng)目實(shí)施的風(fēng)險(xiǎn)分析雖然電動(dòng)車技術(shù)在我國(guó)發(fā)展還沒(méi)有完全達(dá)到世界發(fā)達(dá)國(guó)家水平，但我公司在多項(xiàng)技術(shù)上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了突破，為本項(xiàng)目提供了技術(shù)保障。該項(xiàng)目技術(shù)成熟，市場(chǎng)廣闊，風(fēng)險(xiǎn)很小。電動(dòng)車在