多錘頭破碎化施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

1、S908（原S309）瀏陽(yáng)至官渡公路路面改造工程第一合同 多錘頭破碎化施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)目 錄一、施工準(zhǔn)備1二、施工工藝流程1三、施工要點(diǎn)1四、主要事項(xiàng)2五、質(zhì)量控制3六、安全措施3多錘頭破碎化施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)一、施工準(zhǔn)備 1、碎石化施工前，應(yīng)先清除所有需要破碎的混凝土板塊上存在的瀝青表面修補(bǔ)材料。 2、修復(fù)或增設(shè)排水設(shè)施，以保證路面碎石化施工作業(yè)面上排水暢通，不出現(xiàn)聚水現(xiàn)象。 3、施工前，針對(duì)調(diào)查的結(jié)構(gòu)物體在現(xiàn)場(chǎng)做出明確的標(biāo)記，以確保這些構(gòu)造物不會(huì)因?yàn)槭┕ぴ斐蓳p壞。 4、在施工段范圍內(nèi)加密高程控制點(diǎn)，以便施工中對(duì)高程的測(cè)量。 5、施工前，選擇有能力，能保證質(zhì)量的石場(chǎng)，對(duì)石場(chǎng)的石屑進(jìn)行原材料送檢，石

2、屑采用單級(jí)配，粒徑在4.75-9.5mm之內(nèi)。 6、施工前除配備多錘頭破碎機(jī)、Z型壓路機(jī)外，還應(yīng)配備自重不小于20T的光輪振動(dòng)壓路機(jī)及石屑撒布車(chē)。 7、碎石化施工前腰制定交通管制和分流方案，以滿足通車(chē)和施工要求。二、施工工藝流程 施工準(zhǔn)備清除路面雜物多錘頭破碎機(jī)就位舊路面破碎施工嵌縫料清理Z型壓路機(jī)碾壓凹處回填光輪壓路機(jī)碾壓碎石化施工驗(yàn)收進(jìn)入下一道工序。三、施工要點(diǎn) 1、為了提高施工效率，破碎后及時(shí)碾壓，應(yīng)分段施工。每段長(zhǎng)度一般為200米。 2、嚴(yán)格按照試驗(yàn)路段確定的施工參數(shù):破碎機(jī)行使速度宜控制為100m/小時(shí)，落錘高度控制在1.1m-1.2m，錘擊頻率控制在30捶/分鐘。在特殊路段，應(yīng)根據(jù)

3、里面的實(shí)際情況進(jìn)行機(jī)械調(diào)整，以滿足破碎要求。 3、破碎施工順序應(yīng)根據(jù)路面橫坡來(lái)確定，先破碎高程低的車(chē)道，以免聚水，兩幅破碎寬度一般要保證10cm的搭接縫。在破碎路肩時(shí)應(yīng)適當(dāng)降低外側(cè)錘頭高度，減小落錘高度，保證破碎效果，又不至于破碎功過(guò)大而早晨過(guò)渡破碎。 4、碎石化層破碎粒徑檢測(cè)符合要求后，灑水車(chē)在破碎段的路面上線灑水一遍，隨后人工攤鋪石屑。石屑攤鋪完成后再灑水一遍，稍后用光輪壓路機(jī)碾壓一遍，靜壓過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)右漏撒或凹處，立即叫人進(jìn)行填補(bǔ)，再振壓4遍。四、主要事項(xiàng) 1、埋深1米以上的結(jié)構(gòu)物（或管線）不會(huì)因路面破碎化受到影響，這種路段可以正常施工；埋深0.5-1米的結(jié)構(gòu)物可能因路面破碎化受到一定的

4、影響，施工時(shí)以降低錘頭高度進(jìn)行打裂；埋深不足0.5米以上的結(jié)構(gòu)物，禁止破碎，應(yīng)避讓范圍結(jié)構(gòu)物兩端外側(cè)3米以?xún)?nèi)的所有區(qū)域。 2、所有橋面禁止破碎。與橋梁連接段應(yīng)標(biāo)明破碎位置，根據(jù)實(shí)際情況，可以破碎到橋頭搭板后端。 3、對(duì)于路肩外右建造物的區(qū)段要加強(qiáng)安全檢測(cè)，建造物距路肩10米以外的按正常破碎施工；距路肩5-10米范圍內(nèi)的，施工時(shí)降低錘頭高度對(duì)路面進(jìn)行較輕破碎；路肩外5米內(nèi)存在建造物的路段禁止破碎。 4、對(duì)于不同埋深的構(gòu)造物、地線管線、房屋等，要采用不同的油漆進(jìn)行標(biāo)注，以區(qū)別破碎，保證安全。 5、對(duì)于上空的電線、電纜等等，應(yīng)在施工前測(cè)量?jī)艨崭叨?，確保機(jī)械正常施工。五、質(zhì)量控制 路面破碎化施工質(zhì)量控

5、制主要指路面彎沉、破碎粒徑規(guī)格、高程及平整度幾方面，具體如下： 1、碎石化破碎粒徑控制規(guī)格為：（1）破碎率達(dá)到75%；（2）破碎后表層粒徑小于7.5cm，中層粒徑小于22.5cm，底部粒徑小于37.5cm。粒徑檢測(cè)方法主要是通過(guò)挖坑檢測(cè)，每200米每車(chē)道檢測(cè)一處。試坑尺寸為50cm50cm，然后將坑內(nèi)破碎的混凝土塊清除至露出底部下承層，用篩分和直尺檢測(cè)塊粒徑，計(jì)算破碎率，觀察裂縫貫穿和分布情況。 2、彎沉檢測(cè)采用東方自卸車(chē)（車(chē)后軸重10T）、貝克曼4.5m梁彎沉檢測(cè)儀檢測(cè)，每20米檢測(cè)兩個(gè)車(chē)道。 3、高程檢測(cè)主要測(cè)量每20m的中樁和邊樁的高程。 4、平整度檢測(cè)采用3米直尺檢測(cè)，每200米4個(gè)斷面，每個(gè)斷面10尺。六、安全措施 1、為了保證施工安全，避免施工中受到外界車(chē)輛的干擾，我部制定交通方案，實(shí)行半幅通車(chē)半幅施工。施工路幅與通車(chē)路幅中間采用錐形筒分開(kāi)，間隔5米，兩端用圍擋封閉，并擺放好安全標(biāo)志牌。 2、施工機(jī)械駕駛員持證上崗、機(jī)械設(shè)備不能帶病作業(yè)、夜間作業(yè)時(shí)燈光照明。 3、每個(gè)施工段安排3名專(zhuān)職