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文檔簡介
1、第十一章一、關(guān)鍵詞:1、 配送:是指在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi),根據(jù)用戶要求,對物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè),并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。2、 零擔(dān)貨物:指一張貨物運(yùn)單(一批)托運(yùn)的貨物重量或容積不夠裝一車的貨物(即不夠整車運(yùn)輸條件)。二、思考題(1)國際集裝箱海運(yùn)運(yùn)價(jià)的確定原則有哪些?1、運(yùn)輸服務(wù)成本原則(需要解釋)2、運(yùn)輸服務(wù)價(jià)值原則(需要解釋)3、“運(yùn)輸承受能力”原則(需要解釋)(2)試敘述托盤運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)及局限性托盤運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn):1、可以解決件雜貨裝卸工藝中存在的問題,如費(fèi)工多、效率低、貨損大、碼垛及艙底作業(yè)難以使用機(jī)械等。2、能夠提高貨運(yùn)質(zhì)量,減少手工操作環(huán)節(jié),加速貨物和船舶周
2、轉(zhuǎn),從而可降低船、貨雙方的運(yùn)輸成本。3、適應(yīng)第三世界港口的現(xiàn)狀,碼頭、倉庫無須新建或改進(jìn),即可提高工效,解決目前港口擁擠情況。當(dāng)然,采用這種運(yùn)輸方式,要增加托盤的費(fèi)用,船舶也會(huì)增加虧艙損失。托盤運(yùn)輸?shù)木窒扌裕?、托盤承運(yùn)的貨物范圍有限,最適合托盤運(yùn)輸?shù)呢浳锸窍溲b罐食品、硬紙盒裝的消費(fèi)品等比較小的包裝商品。大的,形狀不一商品以及散裝冷凍等物品,不適于采用托盤進(jìn)行運(yùn)輸。2、托盤運(yùn)輸雖然設(shè)備費(fèi)用減少,但要增加托盤費(fèi)用。同時(shí),由于增加了托盤的重量和體積,相應(yīng)也減少了運(yùn)輸工具的載重。3、托盤運(yùn)輸是向成組運(yùn)輸前進(jìn)了一步,但它的效果還不足以根本改變傳統(tǒng)的流通方式。特別是不能滿足國際多式聯(lián)運(yùn)的要求。第十二章一
3、、關(guān)鍵詞1、集裝單元:把各式各樣的物料集裝成一個(gè)便于儲(chǔ)運(yùn)的單元。2、貨架:貨架是泛指商店?duì)I業(yè)廳中展示和放置近期擬銷商品的櫥、架、柜、箱等各種器具二、思考題(1)試述運(yùn)輸貨車的類別及其適用范圍1、運(yùn)輸貨車:在公路上進(jìn)行運(yùn)輸貨物的車輛,是實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸最普遍的形式帶升降尾板的貨車:適用于貨車的貨物裝卸,尤其是配送業(yè)務(wù),如郵局、商業(yè)連鎖企業(yè)等的貨車配送業(yè)務(wù)。敞式貨車:是最普通、最常用的運(yùn)輸貨車,價(jià)格便宜、裝卸方便、但受氣候的影響箱式貨車:為全天候的運(yùn)輸貨車,可以在大城市的市區(qū)運(yùn)行2、人力搬運(yùn)車:一種以人力為主,在路面上從事水平運(yùn)輸?shù)陌徇\(yùn)車杠桿式手推車:適合裝載較輕、搬運(yùn)距離較短的場合手推抬車:適
4、于搬運(yùn)短距離、運(yùn)輸輕小物品登高式手推抬車:適用于圖書、標(biāo)準(zhǔn)件等倉庫進(jìn)行揀選、運(yùn)輸作業(yè)手動(dòng)托盤搬運(yùn)車:它是托盤運(yùn)輸中最簡單、最有效、最常見的裝卸、搬運(yùn)工具手動(dòng)液壓升降平臺(tái)車:可調(diào)整貨物作業(yè)時(shí)的高度差,減輕操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度手動(dòng)液壓式推高車:適用于工廠車間、倉庫內(nèi)效率要求不高,但需要要一定堆垛、裝卸高度的場所3、工業(yè)搬運(yùn)車是指企業(yè)內(nèi)對成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛。適用對船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤貨物的裝卸、搬運(yùn)作業(yè),是托盤運(yùn)輸必不可少的設(shè)備。(2)試述各種貨架的適用場所和各自的特點(diǎn)輕型貨架:特點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡潔、自重輕、裝配方便適用于工廠企業(yè)、商店、辦公室、廚房等超市貨
5、架系統(tǒng):特點(diǎn):整體的尺寸整齊、線條流暢、色彩醒目;橫梁上有便利更換商品標(biāo)簽的部件;每層的空間和載重比一般商業(yè)貨架大;有豐富的附件適合陳列各種商品:衣服、鞋、瓷器、文具、工具等圖書貨架系統(tǒng):存放或陳列圖書、資料、文獻(xiàn)、音響制品的專用貨架廣泛應(yīng)用于各類圖書館、閱覽中心、圖書商店等。托盤貨架系統(tǒng):特點(diǎn):剛性好、自重輕、層高可自由調(diào)節(jié)。適合規(guī)?;a(chǎn)、成本低、運(yùn)輸和安裝便利,并易于實(shí)現(xiàn)模塊化設(shè)計(jì)。重力貨架系統(tǒng):特點(diǎn):在貨架每層的通道上,都安裝有一定坡度的、帶有軌道的導(dǎo)軌。適用于相同的貨物或一次同時(shí)入庫和出庫的貨物。移動(dòng)貨架系統(tǒng):特點(diǎn):在貨架的底部安裝運(yùn)行車輪,可在地面運(yùn)行的貨架適用于庫存品種多,出入庫
6、頻率較低的倉庫貫通貨架系統(tǒng):特點(diǎn):可供叉車駛?cè)搿⒋嫒卧斜P貨物的貨架適用:同一通道內(nèi)的貨物品種必須相同或同一通道內(nèi)的貨物必須一次完成出入庫作業(yè)。閣樓式貨架:特點(diǎn):層貨架不但是保管物料的場所,而且是上層建筑承重量的支撐。適用于現(xiàn)有舊倉庫的技術(shù)改造,提高倉庫的利用率?;瑒?dòng)式貨架:特點(diǎn):利用車間鋼繩起重機(jī)等將重物吊進(jìn)吊出。適用于在狹小空間內(nèi)管理存放重物。懸臂貨架:適用于保管管材、型鋼、鋁型材等長大的物料十三章一、關(guān)鍵詞運(yùn)輸成本:運(yùn)輸企業(yè)在一定時(shí)間內(nèi)完成一定客貨運(yùn)輸量的全部費(fèi)用支出,稱該期運(yùn)輸總成本。單位運(yùn)輸產(chǎn)品分?jǐn)偟倪\(yùn)輸費(fèi)用支出,稱單位運(yùn)輸產(chǎn)品成本簡稱運(yùn)輸成本。運(yùn)輸質(zhì)量:指運(yùn)輸服務(wù)在滿足用戶運(yùn)輸及
7、延伸服務(wù)需求等方面所達(dá)到的程度。思考題二、試述運(yùn)輸合理化對于降低運(yùn)輸成本的意義。1、運(yùn)輸?shù)暮侠砘?,能?jié)約運(yùn)輸費(fèi)用,降低物流成本。運(yùn)輸費(fèi)用是構(gòu)成物流費(fèi)用(成本)的主要部分。物流過程的合理運(yùn)輸,就是通過運(yùn)輸方式、運(yùn)輸工具和運(yùn)輸路線的選擇,進(jìn)行運(yùn)輸方案的優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸合理化。運(yùn)輸合理化必然會(huì)達(dá)到縮短運(yùn)輸里程,提高運(yùn)輸工具的運(yùn)用效率,從而達(dá)到節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用、降低物流成本的目的。2、運(yùn)輸?shù)暮侠砘?,縮短了運(yùn)輸時(shí)間,加快了物流速度。運(yùn)輸時(shí)間的長短決定著物流速度的快慢。所以,貨物運(yùn)輸時(shí)間是決定物流速度的重要因素。合理組織運(yùn)輸活動(dòng),可使被運(yùn)輸?shù)呢浳镌谕緯r(shí)間盡可能縮短,實(shí)現(xiàn)到貨及時(shí)的目的,因而可以降低庫存商品的數(shù)量
8、,實(shí)現(xiàn)加快物流速度的目標(biāo)。因此,從宏觀角度講,物流速度加快,減少了商品的庫存量節(jié)約了資金占用,相應(yīng)地提高了社會(huì)物質(zhì)產(chǎn)品的使用效率,同時(shí)也利于促進(jìn)社會(huì)化大生產(chǎn)過程”。3、運(yùn)輸合理化,可以節(jié)約運(yùn)力,緩解運(yùn)力緊張的狀況,還能節(jié)約能源。運(yùn)輸合理化克服了許多不合理的運(yùn)輸現(xiàn)象,從而節(jié)約了運(yùn)力,提高了貨物的通過能力,起到合理利用運(yùn)輸能力的作用。同時(shí),由于貨物運(yùn)輸?shù)暮侠硇裕档土诉\(yùn)輸中的能源消耗,提高能源利用率。這些對于緩解我國日前運(yùn)輸和能源緊張情況具有重要作用。十四章一、關(guān)鍵詞1、危貨運(yùn)輸:凡在運(yùn)輸中,具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等特性,在運(yùn)輸、裝卸和貯存保管過程中,容易造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)毀損而需要特別防護(hù)的貨物,均屬危險(xiǎn)貨物。2、超限運(yùn)輸:由于機(jī)車車輛限界和建筑接近限界之間有一定的安全空間,如采取一定的措施,有些超限的大件貨物還是可以通過鐵路運(yùn)輸,這就是超限貨物運(yùn)輸。二、思考題危險(xiǎn)貨物的分類有哪些?(一)國家標(biāo)準(zhǔn)分類1 .爆炸品2 .壓縮、液化或加壓溶解的氣體3 .易燃液體4 .易燃固體,易自燃或遇濕易燃物品5 .氧化劑和
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