便橋施工方案1

1、便橋加固施工方案國道公路xxxxK改擴(kuò)建工程建設(shè)項(xiàng)目K402+168小橋鋼便橋和保通繞行便道施工方案XXXXXX讓司XXXXX同段項(xiàng)目經(jīng)理部11xxxxxxxxxxxxxxxxxXXX擴(kuò)建工程建設(shè)項(xiàng)目承包單位xxxxxxxxxxxxxxxxxXXXXA10監(jiān)理單位XXXXXXXXXXXXXXXXX編號(hào)A10A03H施工技術(shù)方案報(bào)審表A03致（駐地監(jiān)理工程師）XX先生：現(xiàn)報(bào)上K402+168小橋保通繞行便橋、便道工程的技術(shù)、工藝方案、方案詳細(xì)說明和圖表見附件，請(qǐng)予審查和批準(zhǔn)。附件：技術(shù)、工藝方案說明和圖表承包人：年月駐地監(jiān)理工程師意見:總監(jiān)理工程師意見:業(yè)主工程部意見日附注：特殊技術(shù)、工藝方案要

2、經(jīng)業(yè)主代表批準(zhǔn)，一般的由駐地監(jiān)理工程師審批。便橋施工設(shè)計(jì)方案一、工程概況本工程為一座施工雙向通行鋼便橋，采用321裝配式橋便橋。全長9米，凈寬8.5米，跨徑分別為9米.該橋兩頭為現(xiàn)場澆筑碎橋臺(tái)。設(shè)計(jì)有效荷載60r限速5km/h。上部為10排單層上承式貝雷結(jié)構(gòu)。貝雷斷面呈900*9排列，分別用900支撐架連成整體。上部放置28#W字鋼橫梁，長度9米，間距1.5米。然后分別用1米*3米橋面板和0.5米*3米橋面板鋪設(shè)橋面，用U©絲連接；貝雷主梁與橋臺(tái)之間用小龍門固定（預(yù)制橋臺(tái)放置鋼筋和鋼板），橫梁與貝雷梁用橫梁四絲連接。橋面兩側(cè)護(hù)欄用直徑48焊管焊接在橋面兩側(cè)橫梁上。二、設(shè)計(jì)參數(shù)簡述主要

3、驗(yàn)算荷載取值：活載60T*2,考慮到集中力與荷載布置的差異偏荷載及沖擊系數(shù)采用1.3。三、施工方法和工藝流程本便橋搭設(shè)所用主要設(shè)備見下表安裝便橋設(shè)備表在耳J丁P名稱規(guī)格單位數(shù)量用途1吊車25T臺(tái)1拼裝、安裝2電焊機(jī)400臺(tái)1固定焊接1 .施工方法：橋臺(tái)開挖澆筑，貝雷采用現(xiàn)場拼裝、吊車配合架設(shè)，就位后安裝橋面梁系。2 .施工工藝流程：便橋設(shè)計(jì)一方案制定一設(shè)備材料進(jìn)場一施工放樣一橋臺(tái)開挖澆筑一桁架拼裝一主梁吊裝一橫梁安裝一橋面鋼板鋪裝一護(hù)欄焊接一橋臺(tái)貝雷焊接固定一整體便橋完工檢驗(yàn)。1、測量放線根據(jù)圖紙，在現(xiàn)有基點(diǎn)上放出準(zhǔn)確的控制點(diǎn)，便于現(xiàn)場控制橋臺(tái)的軸線，標(biāo)明橋臺(tái)準(zhǔn)確位置然后根據(jù)圖紙尺寸，放出碎橋

4、臺(tái)平面圖，進(jìn)行開挖澆筑2、材料質(zhì)量檢查該座鋼便橋采用貝雷桁架，28#工字鋼，橋面板，施工前檢查本身是否有裂痕；是否已彎曲變形；表面有無嚴(yán)重的銹蝕和割焊受傷現(xiàn)象，應(yīng)當(dāng)滿足設(shè)計(jì)要求。存在質(zhì)量缺陷的禁止使用。3、機(jī)具準(zhǔn)備選用機(jī)具性能滿足進(jìn)度要求4、場地場地平整，具有一定的超載力，以保證機(jī)械的垂直穩(wěn)定和移動(dòng)。5、上部結(jié)構(gòu)安裝a、貝雷桁架拼裝貝雷主梁在橋頭空曠場地內(nèi)拼裝，下面墊枕木，用吊車將貝雷逐片吊起，用桁架銷子相互連接接長，長度9米。貝雷用900mme撐架拼為2排5組，用支撐架螺栓將豎向支撐架與貝雷連成整體，每節(jié)貝雷接頭位置安裝一片支撐架。為保證梁的剛度，貝雷、支撐架之間采用接頭錯(cuò)位連接，這樣可減少

5、由于桁架接頭變形產(chǎn)生的主梁位移。連接桁架的所有螺栓螺帽必須擰緊，涂上黃油的桁架銷子穿到位后，必須插好保險(xiǎn)銷。b、便橋橋體安裝橋臺(tái)澆筑達(dá)到凝固期滿后，填好壓實(shí)橋頭路面，保證25T吊車支腿起吊安全的穩(wěn)定性。主梁拼裝好后用25T吊車支座在碎橋臺(tái)上，先由吊車逐一起吊雙排貝雷組安放在相鄰橋墩位置上，吊放時(shí)應(yīng)擺放貝雷斷面位置，雙排貝雷組之間用相應(yīng)900mm支撐架連接起來，連接完成貝雷組后，依次按照貝雷上弦桿上放置一根28號(hào)工字鋼定制橫梁，間距1.5米一根，用橫梁U型絲將橫梁與貝雷固定，然后每節(jié)橋面上鋪設(shè)3mx1m標(biāo)準(zhǔn)橋面板8塊和3mx0.5m標(biāo)準(zhǔn)橋面板1塊，橋面板與橫梁卡合完好，并上好U型螺栓，將橋面板牢

6、固地卡在橫梁之上；在橋面兩側(cè)焊接護(hù)欄，立柱高度1米，間距1.5米，橫向二道護(hù)桿。最后把主桁架兩頭下弦桿與橋臺(tái)預(yù)埋鋼筋用小龍門固定焊接。7、橋頭填土橋面與橋頭路的銜接十分重要，橋頭填土應(yīng)略高于橋面，并保持與橋面相平的距離不得小于兩米，以防止上坡車輛給便橋造成擠壓推力，從而使便橋扭曲變形。四、橋面安全專項(xiàng)措施1、為保證便橋承載安全，須嚴(yán)防載重汽車上橋，老路與便道岔路口設(shè)置限載牌，限載25t。2、老路與便道岔路口設(shè)置限速牌（限速5km/h）,嚴(yán)禁汽車速度過快造成其他不安全因素。3、全橋需24小時(shí)專人看護(hù)，保證限載、限速的嚴(yán)格執(zhí)行及橋身、關(guān)卡安全。4、全橋全面亮化，采用雙側(cè)桿燈照明，間距為15米。照明

7、須配備發(fā)電機(jī)，保證停電時(shí)能正常照明。5、為防止行人聚集圍觀，引起橋面事故，全橋兩側(cè)采用擋板阻隔封閉。9米鋼棧橋計(jì)算書1、 便橋概況本工程為一座施工便橋，全長為9ml跨徑分別為9米，共計(jì)1跨。71寬8.5m,該橋下部橋臺(tái)基礎(chǔ)為硅結(jié)構(gòu)；上部為十排單層上承式貝雷結(jié)構(gòu)，貝雷斷面呈900mm*9#列。承載力滿足雙向通車60T以下車輛通行，限速5千米/小時(shí)。2、 設(shè)計(jì)荷載汽車荷載：60噸，車列布置如下圖：1啟口UPR3、321貝雷設(shè)計(jì)參數(shù)單層321型貝雷力學(xué)參數(shù)（單排）容許拶矩容許男力谷許抗拉、抗壓、抗彎應(yīng)力容許抗剪應(yīng)力(KN.m)(KN)(MPa)(MPa)Ml【01【6】【6】788245.22731

8、88.54、橋面板受力計(jì)算4.1鋼橋面板行車道板尺寸規(guī)格3米*1米*10.5厘米，其截面參數(shù)如下：2截面總面積：A=98.16cm截面慣T打?。?=1778.77cm43頂板抗彎截面系數(shù)：W上=I/y=1778.77/3=592.9cmU型梁底部抗彎截面系數(shù)：W下=I/y=1778.77/7.45=238.76cm橋面板結(jié)卞見下圖24.2受力計(jì)算計(jì)算圖示如下圖3,計(jì)算跨徑為1.5m.28#工字鋼1.5m1'橋面板計(jì)算圖示結(jié)果如下:Mmax=28KN.mbM/W/Y=117MP齊【6】=273.0MPabM/W±=47MPa<o=188.5MPa注：橋面板頂板材質(zhì)為Q23

9、5箱型板為Q3455、橋面板受力計(jì)算5.1橫梁截面參數(shù)：橫梁采用128a,單根梁截面參數(shù)如下：單根I28b橫梁力學(xué)材料參數(shù)表編號(hào)名稱規(guī)格截回囿（cm2）抗拉截回系數(shù)（cm）慣性半徑（cm）慣性矩（cni）(A)(W)(i)(I)1工字鋼28b61.05534.11.0874805.2橫梁受力計(jì)算:單跨孔0.9m,其中分布有128b橫梁7根;計(jì)算時(shí)所受車輛荷載考慮集中荷載計(jì)算跨徑L=0.9m；計(jì)算圖示如下圖橫梁受力圖圖4Mmax=17KN.mbM/W=17X103/534=32MPa<o=273.0MPa注：橫梁材質(zhì)為Q345o6、棧橋整體計(jì)算。6.1橋型設(shè)計(jì)參數(shù)及結(jié)構(gòu)跨徑：便木跨徑為9m

10、,均按簡支梁設(shè)計(jì)。橋?qū)挘罕銟驑蛎鎯魧挒?.5m。6.2橋臺(tái)橋臺(tái)：橋臺(tái)基礎(chǔ)采用硅結(jié)構(gòu)，長度10米*寬度1.5米*高度1米+擋墻高度1.9米。橋臺(tái)自重45噸，橋臺(tái)最大壓力=450+600*1.3/2=840KN,便橋橋臺(tái)位于河堤上，河堤為人工夯實(shí)土，輕型觸探檢測容許承載力均大于200kPa,按容許承載力至少200kPa計(jì)算，橋臺(tái)地基承載力為10X1.5x200=3000KN橋臺(tái)最大壓力840KN便橋主梁貝雷梁組拼，貝雷梁鋼材為16Mn,貝雷梁銷軸鋼材為30CrMnSi。支撐架：縱向主梁之間設(shè)置支撐架。橋面板：3米*1米標(biāo)準(zhǔn)橋面板。設(shè)計(jì)荷載：60T。設(shè)計(jì)車速：5km/h。6.4便橋承載力計(jì)算根據(jù)荷載

11、分布和實(shí)際情況，按主跨簡支梁控制計(jì)算.見圖59米便橋立面圖9000900便僑護(hù)桿 橋面板1m*3 m橫梁,I28貝雷片支撐架900砼橋臺(tái)便橋斷面圖便橋護(hù)桿橋面板1m*3m橫梁，I28貝雷片支撐架900碎橋臺(tái)圖5、每米恒載（跨徑9米，按照鋼橋?qū)挾劝敕鶈蜗蛲ㄜ?0T計(jì)算）1 .貝雷片重量2600X5X1.15/3=4983N/m式中1.15為連接件擴(kuò)大系數(shù)，下同。2 .橫梁重量2730X3X1.15/3=3140N/m3 .橋面板2760X4X1.15/3=4232N/m合計(jì)12355N/m為安全計(jì)，按L1=9my簡支梁計(jì)算：2M跨中、怛=1/8X12355X9=126KN.mQ恒=1/2qL=0

12、.5X12355X9=57KN、每米活載考慮到集中力與汽車荷載布置的差異，沖擊系數(shù)采用1.3M跨中、活=1/4X600X1.3X9=1755KN.mQ丫§=1/2pn=0.5X600X1.3=390KN、強(qiáng)度驗(yàn)算在安全系數(shù)=1.5條件下，單排單層貝雷片容許彎矩、剪力分別是M=788KN?mQ=245.2KN考慮到貝雷銷間隙和偏載影響，貝雷片折減系數(shù)采用0.8788X5X0.8=6309KN.m>126+1755=3152KN.m是安全的。4 45.2X5X0.8=981KN>57+390=447KN是安全的。繞度驗(yàn)算f1=5XQ恒XL4/384ELn=5X12.4X94/

13、(384X2100X577434X5)=0.17mmf2=Q活XL3/48Eln=600X93/(48X2100X577434X5)=1.5mmFmax=f1+f2=1.67<F=9000/400=22.5mmF>Fmax計(jì)算是安全的。上列計(jì)算鋼橋半幅60T單向通車是安全的，全幅寬度8.5米雙向通車60T是安全的。9m*8.5m裝配式公路鋼橋造價(jià)1、 制造標(biāo)準(zhǔn)JT/T728-2008.2、 橋面寬8.5m,允許荷載60T以下車輛雙向通行。3、 10排單層上承式橋，中間用8只90型和1只135型支撐架連為一體，呈90*90*90*90*90*90*90*90*90型排列。4、 貝雷片

14、與橫梁之間用16只騎馬螺栓固定，橫梁采用28號(hào)工字鋼間距1.5m。5、 采用U型加強(qiáng)型橋面板。6、 護(hù)欄為48X3.5mm焊管。2根穿于護(hù)欄立柱中。7、 用小龍門固定貝雷片。9m*8.5m（凈寬）鋼便橋清單在耳J丁P名稱單位數(shù)量單價(jià)（元）總價(jià)（元）備注1貝雷片片30145043500.002貝雷銷只40351400.003安全銷只401.040.00490支撐架只271854440.006支架螺栓只144101440.007連接板塊18601080.0090型8橫梁根7265018550.009橋面板A塊24173041520.0010橋面板B塊38602580.0010小龍門只2036720

15、.0016護(hù)欄m3618648.0017護(hù)欄立柱根14791106.0018U型螺栓套72322304.0019騎馬螺栓套112667392.00合計(jì)（元）83220.0020安裝費(fèi)m9240021600.0021博費(fèi)車11400014000.00單座總金額（元）162320.00注：兩端水泥平臺(tái)的費(fèi)用沒包括在以上清單單價(jià)中K472+168橋便道施工方案XX標(biāo)段承擔(dān)K402+168橋便道施工,由于便道交通量大，汽車載重量大，對(duì)保通便道要求高，K402+168橋便道設(shè)在橋位右側(cè)，長度200米，便道頂面高程與舊路高程一致，平均填高3.2m,便道位于沼澤地帶，水泡長度130米，水深1.0米，擬采取挖

16、除淤泥回填1.2米石渣，挖除淤泥寬度17.5米，小橋保通便道增加下處理回填石渣工程量，(8.5m+2*1.5*3m)*130m*1.2m=2730m3;石渣頂層填筑土方，分層壓實(shí)，便道填筑土方擬采用4%t灰土方，土方填筑3米高工程量：便道土方(8.5m+17.5m)/2*191m*3m=7449m3;土方頂面鋪筑30cm泥結(jié)碎石。草圖附后根據(jù)實(shí)際交通需要，邊施工邊通車。為保證施工機(jī)械和人員的安全，確保通行車輛安全，使工程得以順利進(jìn)行，特提出邊通車邊施工的方案，具體如下：1、首先發(fā)布施工公告，提醒沿途過往的車輛盡量繞行或減速慢行，同時(shí)注意自身的行車安全。2、我單位高度重視施工和行車安全，牢固樹立安全意識(shí)，建立健全各種安全規(guī)章制度，明確職責(zé)范圍，對(duì)所有參建人員要進(jìn)行崗前安全教育和培訓(xùn)，明確責(zé)任和目標(biāo)。3、施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置醒目的安全標(biāo)志和限速標(biāo)志。施工作業(yè)段應(yīng)設(shè)專人疏導(dǎo)交通，施工人員穿著有反光標(biāo)志的服裝，作業(yè)人員應(yīng)聽從指揮，防止安全事故的發(fā)生。4、施工車輛和機(jī)械設(shè)備施工作業(yè)時(shí)應(yīng)聽從施工管理人員和安全員的管理和指揮，使施工現(xiàn)場規(guī)范有序。5、平交路口應(yīng)設(shè)置爆閃燈，并有專人負(fù)責(zé)管理，保證其狀態(tài)良好，真正起到警示作用，主要施工段還應(yīng)設(shè)置印有施工單位名稱的彩旗，起到警示作用。6、在幫寬段舊路邊部設(shè)置鋼管，每5米一處，涂有紅白的閃光標(biāo)志，并用線懸掛各色小旗，所有幫寬路段均如此