F6CVT無級(jí)變速器

1、第第1部分部分: CVTCVT簡介機(jī)械部分機(jī)械扭矩傳遞液壓控制系統(tǒng)2 2341外部連接5電子元件及接口6CVTCVT簡介簡介變速器傳力機(jī)構(gòu)扭轉(zhuǎn)減震器后退離合器行星齒輪機(jī)構(gòu)前進(jìn)離合器中間軸液壓系統(tǒng)油泵主動(dòng)錐輪從動(dòng)錐輪鋼帶差速器行星齒輪組行星齒輪組 發(fā)動(dòng)機(jī)通過輸入軸把扭矩傳遞給變速箱 使變速箱輸出的扭矩能有兩個(gè)方向, 前進(jìn)和后退 輸入軸后蓋 (前進(jìn)檔)齒圈 (倒檔)機(jī)械部分機(jī)械部分變速裝置變速裝置: : 傳動(dòng)輪和鋼帶傳動(dòng)輪和鋼帶 一對(duì)v形錐輪，由鋼帶連接 每組錐輪都是一半是固定、另外一半是可滑動(dòng) 鋼帶在兩個(gè)錐輪輪之間傳遞動(dòng)力 兩組錐輪輪的移動(dòng)部分是成對(duì)角的 傳動(dòng)輪移動(dòng)部分是由液壓系統(tǒng)通過液壓控制實(shí)

2、現(xiàn)的 從動(dòng)錐輪的扭矩和速度是由鋼帶的位置決定的 錐輪可實(shí)現(xiàn)的傳動(dòng)比由 2.416:1(過載)到0.443:1(低檔)變化1. 2 x 12 鋼帶片 2. 450鋼片 變速裝置運(yùn)行過程變速裝置運(yùn)行過程1 從發(fā)動(dòng)機(jī)輸入2 輸出到車輪3 主動(dòng)錐輪直徑（低速）4 從動(dòng)錐輪直徑（低速）變速裝置運(yùn)行過程變速裝置運(yùn)行過程1 從發(fā)動(dòng)機(jī)輸入2 輸出到車輪3主動(dòng)錐輪直徑（超速）4從動(dòng)輪錐直徑（超速）中間軸中間軸 使從動(dòng)輪與雙曲線斜齒輪之間產(chǎn)生一個(gè)差速 使驅(qū)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)方向?yàn)檎?1. 主動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)齒輪2. 差速器冠狀齒輪 3. 中間軸齒輪4. 傳動(dòng)齒輪中間軸 5. 從動(dòng)錐輪軸驅(qū)動(dòng)齒輪差速器差速器 來自從動(dòng)錐輪的扭矩經(jīng)過

3、中間軸傳遞到差速器的冠狀齒輪上 冠狀齒輪把扭矩通過差速器圓錐齒輪傳遞到車輪1. 差速器軸承2. 差速器殼體3. 差速器十字軸4. 差速器行星輪5. 差速器冠狀齒輪換檔機(jī)構(gòu)換檔機(jī)構(gòu)定位彈簧片換檔軸(L) D N R P換檔拉索從動(dòng)錐輪棘輪駐車爪駐車?yán)瓧U駐車錐體換擋桿在換擋桿在N檔或檔或P檔檔1. 輸入軸2. 后退離合器3. 行星齒輪4. 前進(jìn)離合器5. 主動(dòng)錐輪6. 鋼帶7. 從動(dòng)錐輪機(jī)械扭矩傳遞機(jī)械扭矩傳遞換擋桿在前進(jìn)檔換擋桿在前進(jìn)檔1. 輸入軸2. 后退離合器3. 行星齒輪4. 前進(jìn)離合器5. 主動(dòng)錐輪6. 鋼帶7. 從動(dòng)錐輪8. 從動(dòng)錐輪驅(qū)動(dòng)軸9. 輸入軸換擋桿在倒檔換擋桿在倒檔1. 輸入

4、軸2. 后退離合器3. 行星齒輪4. 前進(jìn)離合器5. 主動(dòng)錐輪6. 鋼帶7. 從動(dòng)錐輪8. 從動(dòng)錐輪驅(qū)動(dòng)軸9. 齒圈10. 太陽輪油泵油泵 用于控制變速器油壓以及潤滑變速器內(nèi)部零件 為液壓控制單元和從動(dòng)輪提供液壓油 油泵與發(fā)動(dòng)機(jī)同速同向旋轉(zhuǎn) 油泵軸通過空心的主動(dòng)錐輪軸連接到行星齒輪組上液壓控制系統(tǒng)液壓控制系統(tǒng)液壓控制單元液壓控制單元控制變速器液壓控制變速器液壓變速裝置控制 (傳動(dòng)比控制)夾緊力控制離合器控制潤滑/冷卻3 種壓力控制種壓力控制主動(dòng)壓力 - 傳動(dòng)比控制從動(dòng)壓力 - 夾緊力控制離合器壓力 - 離合器控制3 壓力調(diào)節(jié)器壓力調(diào)節(jié)器 (由由TCU驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng))主動(dòng)錐輪壓力調(diào)節(jié)器從動(dòng)錐輪壓力調(diào)節(jié)

5、器離合器壓力調(diào)節(jié)器液壓控制單元液壓控制單元從動(dòng)錐輪壓力調(diào)節(jié)器主動(dòng)錐輪壓力調(diào)節(jié)器離合器壓力調(diào)節(jié)器從動(dòng)錐輪壓力傳感器液壓控制單元液壓控制單元油濾器油濾器 為油泵提供清潔的油 每60000km必須更換油濾器油濾器O形圈油冷卻器接口油冷卻器接口 油從變速箱流向油冷卻器然后流回變速箱 油冷卻器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱器旁邊，以保持油溫低于120C油進(jìn)入油進(jìn)入變速箱變速箱流向出 油冷卻器進(jìn)流向油從變速油從變速箱出來箱出來外部連接外部連接換擋桿換擋桿 變速桿上換檔拉桿的連接點(diǎn) P檔,R檔,N檔,D檔和S檔或L檔換擋桿主要接口主要接口 16 針腳圓形接口 實(shí)現(xiàn)TCU與變速器之間通訊TCU: 變速箱控制單元變速箱控制

6、單元 控制整個(gè)變速箱并控制軟件執(zhí)行 駕駛策略也是TCU里軟件的一部分 通常安裝在駕駛室內(nèi)或其他地方電子元件及接口電子元件及接口TCU接口接口變速箱元件變速箱元件 轉(zhuǎn)速傳感器:主動(dòng)錐輪(N_Prim)和從動(dòng)錐輪(N_ab) 霍爾效應(yīng), 脈沖電流 用來根據(jù)駕駛策略(TCU)計(jì)算傳動(dòng)比 駕駛模式傳感器 4線傳感器，提供變速箱狀態(tài)信號(hào): P, R, N, D, L DMS_A, DMS_B, DMS_C, DMS_D 從動(dòng)錐輪壓力傳感器(p_S2) 溫度傳感器 (油溫) 壓力調(diào)節(jié)器 EDS_1: 從動(dòng)錐輪壓力調(diào)節(jié)器 (current driven) EDS_2:主動(dòng)錐輪壓力調(diào)節(jié)器 (current d

7、riven) EDS_3:離合器壓力調(diào)節(jié)器 (current driven)變速箱元件變速箱元件主動(dòng)錐輪轉(zhuǎn)速傳感器溫度傳感器駕駛模式傳感器從動(dòng)錐輪壓力傳感器離合器壓力調(diào)節(jié)器從動(dòng)錐輪壓力調(diào)節(jié)器從動(dòng)錐輪轉(zhuǎn)速傳感器主動(dòng)錐輪壓力調(diào)節(jié)器主要導(dǎo)線接口主要導(dǎo)線接口TCU連接針腳分布連接針腳分布VT2 VT2 信號(hào)信號(hào)針腳針腳常閉合電源 Kl.30 1; 2 點(diǎn)火電源 Kl.15 6接地 Kl.31 3; 4 VHSD1 (執(zhí)行器電源) 5轉(zhuǎn)速和位置傳感器電源 (8,4V)30；77；78壓力傳感器電源 (5V) 32；74GND 駕駛模式傳感器33GND: 傳感器接地41；64；86變速箱油溫38N_Pri

8、m (主動(dòng)錐輪轉(zhuǎn)速) 61N_ab (從動(dòng)錐輪轉(zhuǎn)速) 63N_MOT (發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)) 87DMS_A （駕駛模式傳感信號(hào)）57DMS_B （駕駛模式傳感信號(hào)）58DMS_C （駕駛模式傳感信號(hào)）79DMS_D （駕駛模式傳感信號(hào)）35VT2 VT2 信號(hào)信號(hào)針腳針腳 制動(dòng)信號(hào)34手動(dòng)模式信號(hào)59加檔信號(hào)81減檔信號(hào)80P_S2 (從動(dòng)錐輪壓力) 75P-cluch（離合器壓力，可選）76換擋鎖48K-Line85CAN-高速9CAN-低速8起動(dòng)鎖92EDS1 （從動(dòng)錐輪壓力調(diào)節(jié)器）91EDS2 （主動(dòng)錐輪壓力調(diào)節(jié)器）90EDS3（離合器壓力調(diào)節(jié)器）89倒車燈繼電器71變速箱電子元件檢查表變

9、速箱電子元件檢查表 位置傳感器 檢查內(nèi)部不同PIN腳之間的電阻，判斷位置傳感器是否良好 DMS_GND = 6腳 DMS_A= 13腳 DMS_B= 14腳 DMS_C= 15腳 DMS_D= 16腳 DMS_Supply= 9腳DMS_SUPPLYDMS_SUPPLYDMS_ADMS_ADMS_BDMS_BDMS_CDMS_CDMS_DDMS_DDMS_SUPPLYDMS_SUPPLYX X14.214.2千歐千歐14.214.2千歐千歐14.214.2千歐千歐14.214.2千歐千歐DMS_ADMS_A14.214.2千歐千歐X X9 9千歐千歐9 9千歐千歐9 9千歐千歐DMS_BDMS

10、_B14.214.2千歐千歐9 9千歐千歐X X9 9千歐千歐9 9千歐千歐DMS_CDMS_C14.214.2千歐千歐9 9千歐千歐9 9千歐千歐X X9 9千歐千歐DMS_DDMS_D14.214.2千歐千歐9 9千歐千歐9 9千歐千歐9 9千歐千歐X XDMS_GNDDMS_GNDX X4.54.5千歐千歐4.54.5千歐千歐4.54.5千歐千歐4.54.5千歐千歐 油溫傳感器油溫傳感器 測量油溫傳感器的內(nèi)部電阻 測量5腳和7腳之間的電阻 當(dāng)溫度在20到40之間，電阻應(yīng)該在942千歐到1121千歐 轉(zhuǎn)速傳感器轉(zhuǎn)速傳感器 這是一個(gè)復(fù)雜的兩線元件，沒有非常簡單的方法來測量出它工作與否 在9腳

11、和11腳之間測量出的電阻大概在24.3兆歐 在9腳和12腳之間測量出來的電阻大概在24.3兆歐 注意：用這種方法測量出來不能保證轉(zhuǎn)速傳感器是完好的 油壓傳感器油壓傳感器 在7腳和10腳之間測量出來的電阻大概在44.3千歐 離合器壓力調(diào)節(jié)器離合器壓力調(diào)節(jié)器 在1腳和4腳之間測量出來的電阻大概在5.2歐 主動(dòng)錐輪壓力調(diào)節(jié)器主動(dòng)錐輪壓力調(diào)節(jié)器 在1腳和3腳之間測量出來的電阻大概在5.2歐 從動(dòng)錐論壓力調(diào)節(jié)器從動(dòng)錐論壓力調(diào)節(jié)器 在1腳和2腳之間測量出來的壓力大概在5.2歐 TCU 不能檢測CVT系統(tǒng)相關(guān)電路圖第2部分: 維修及保養(yǎng)基本信息離合器自適應(yīng)更新服務(wù)配件維修指導(dǎo)零件2 2341故障排除指南和故

12、障案例5 拖車 裝配VT2變速器的車在拖車時(shí)必須使前輪離地!發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn) - 無油壓 -從動(dòng)錐輪輪子轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)導(dǎo)致鋼帶打滑! 維護(hù)間隔至少每60000km: 更換油濾器+換油可以減短變速器的維護(hù)間隔以配合車子的標(biāo)準(zhǔn)維護(hù)間隔 油規(guī)格ESSO EZL799(A)使用其他油可能會(huì)導(dǎo)致變速器損傷，本公司拒絕保修索賠. 自適應(yīng)更新當(dāng)安裝新的TCU或整個(gè)變速箱后離合器需要有一個(gè)適應(yīng)的過程.基本信息基本信息VT2變速器的離合器系統(tǒng)在制造的時(shí)候有公差存在，所以離合器之間存在差異。對(duì)于刷新的TCU軟件，在同一臺(tái)車上（取決于油溫）和不同的車之間會(huì)有不一致的性能表現(xiàn)，主要表現(xiàn)在接合抖動(dòng)、爬行性能、猛加油門抖動(dòng)等。TCU

13、的自適應(yīng)更新功能將補(bǔ)償變速器間的公差。在經(jīng)過完整的適應(yīng)過程后，在接合抖動(dòng)、爬行性能、猛加油門抖動(dòng)等方面都會(huì)有更好的品質(zhì)，不同的車之間也將有相同的性能。它也將補(bǔ)償變速器在整車壽命周期內(nèi)的變化。在每個(gè)油溫下（-20、0、10、20、40、60、80、100、120）都有各自的自適應(yīng)更新值。這就意味著要在每個(gè)變速器油溫點(diǎn)重復(fù)適應(yīng)程序。離合器自適應(yīng)更新離合器自適應(yīng)更新下面是能夠進(jìn)行自適應(yīng)過程的一些主要的條件下面是能夠進(jìn)行自適應(yīng)過程的一些主要的條件 車輛靜止 不能踩油門 穩(wěn)定的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速 穩(wěn)定的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩 腳踩剎車更新過程更新過程 為了能夠覆蓋正常的變速器運(yùn)轉(zhuǎn)溫度，該程序必須在不同的油溫下重復(fù)多次

14、變速箱油溫 前進(jìn)檔的變化 后退檔的變化 40C Di_amb_io_ada_kv_4 Di_amb_io_ada_br_4 60C Di_amb_io_ada_kv_5 Di_amb_io_ada_br_5 80C Di_amb_io_ada_kv_6 Di_amb_io_ada_br_6當(dāng)完成后，在40C到80C的溫度范圍內(nèi)離合器的自適應(yīng)更新應(yīng)該已經(jīng)好了。對(duì)于其他的溫度范圍，應(yīng)該重復(fù)該程序。按以下的操作，進(jìn)行在某一確定溫度下的離合器自適應(yīng)更新。A1.空檔至少5秒鐘A2.行車檔至少3秒鐘A3.空擋至少5秒鐘重復(fù)NDND循環(huán)至少10次B.1空檔至少5秒鐘B.2倒車檔至少3秒鐘B.3空檔至少5秒鐘

15、重復(fù)NRNR循環(huán)至少10次服務(wù)配件服務(wù)配件482871編號(hào)4差速器油封481274編號(hào)2輸入軸油封482584編號(hào)48選檔拉桿螺母墊片481329編號(hào)46選檔拉桿螺母 14,5 +/-1,5 Nm482099編號(hào)49油封(選檔軸)482751編號(hào)47選檔拉桿481173編號(hào)22主動(dòng)錐輪軸端蓋481189編號(hào)23主動(dòng)錐輪軸端蓋卡扣481253編號(hào)21主動(dòng)錐輪軸端蓋O型圈481283編號(hào)24主動(dòng)錐輪軸端蓋螺栓 9,5 +/-2,5 Nm481259編號(hào)18油泵O型圈481284編號(hào)20油泵螺栓 10 +/-1 Nm481293編號(hào)15主動(dòng)錐輪軸螺母 197,5 +/-17,5 Nm481826編號(hào)

16、17油泵密封圈481856編號(hào)16圓錐形彈簧墊片482552編號(hào)19油泵482294編號(hào)14主動(dòng)錐輪軸滾珠軸承481247編號(hào)5加油螺塞墊片481248編號(hào)6 加油螺塞 21 +/-3 Nm481249編號(hào)41油位螺塞墊片481250編號(hào)42油位螺塞 15 +/-2,25 Nm482448編號(hào)12從動(dòng)錐輪軸端蓋481254編號(hào)9從動(dòng)錐輪軸端蓋O型圈(小)481255編號(hào)11從動(dòng)錐輪軸端蓋O型圈(大)481877編號(hào)10從動(dòng)錐輪軸端蓋密封圈482208編號(hào)13從動(dòng)錐輪軸端蓋埋頭螺釘 9,5 +/-0,95 Nm482456編號(hào)33油濾器總成481283編號(hào)24油底殼螺栓 9 +/-1 Nm482

17、504編號(hào)29油底殼墊片481870編號(hào)34油底殼磁鐵482442編號(hào)36放油螺塞 11 +/-1 Nm482725編號(hào)35油底殼總成482831變速箱電子控制系統(tǒng)總成482589編號(hào)30閥體總成481311編號(hào)31閥體螺栓 11 +/-1 Nm482493編號(hào)38位置傳感器481090編號(hào)37位置傳感器固定螺釘 9,5 +/-0,95 Nm482468編號(hào)27差速器處速度傳感器支架481289編號(hào)26 差速器處速度傳感器支架固定螺釘 9,5 +/-0,95 Nm482410編號(hào)25轉(zhuǎn)速傳感器481283編號(hào)24轉(zhuǎn)速傳感器固定螺栓 8,5 +/- 2 Nm481258編號(hào)39油冷卻器螺塞O型圈

18、482121編號(hào)40油冷卻器螺塞482235編號(hào)1輸入軸橡膠保護(hù)套481296編號(hào)3差速器油封蓋482105編號(hào)44主接頭卡扣482475編號(hào)45主接頭和內(nèi)部線束482031編號(hào)8殼體呼吸器482032編號(hào)7呼吸器蓋S. Moerman55482104編號(hào)43 主接頭封蓋 482642編號(hào)52 濾油器O型圈 油的檢查與加注 變速器不能預(yù)先注油而是安裝在車上后加以大約4升ESSOEZL799(A) 油 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并怠速10秒 掛入每個(gè)檔位間隔5秒鐘 掛入D檔,使車速達(dá)到60公里/小時(shí)左右,轉(zhuǎn)速不得高于2500rpm 小心駕駛5分鐘左右 制動(dòng)停車并掛入R檔 停留10秒然后掛入P檔 保持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速

19、運(yùn)轉(zhuǎn) 擰下加油螺塞(2)，將會(huì)有大約0.2升的油溢出。 當(dāng)油滴出來時(shí)，使用新的密封圈擰上油位螺塞 (見服務(wù)清單的扭矩規(guī)格) 將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火維修指導(dǎo)維修指導(dǎo) 零件零件 油檢查油檢查/填充指導(dǎo)填充指導(dǎo)放油螺塞(1)加油螺塞(3)油位螺塞(2)螺塞和油封螺塞和油封放油螺塞 48244211+/-1Nm螺塞 M14 48124821+/-3Nm螺塞 M10 48125015+/-2,25Nm密封圈 M14481247密封圈 M10481249 油濾器的更換油濾器的更換 擰下放油螺塞放油 拆下油底殼 拆下并扔掉油底殼墊片 拔下油濾器扔掉(包括O形圈) 用清潔的ESSO EZL799(A)油潤滑新的密封圈并

20、裝上新的油濾器 檢查油濾器在液控單元的位置 檢查油底殼的磁鐵， 按說明書使用新墊片并安裝油底殼 油底殼油底殼 擰下放油螺塞放油 擰下油底殼螺栓 拆下并扔掉油底殼墊片 更換油底殼墊片，有必要的話更換油底殼 按圖示順序緊固螺栓 按說明書加油 差速器油封差速器油封 把變速箱的油放掉 拆下相應(yīng)的傳動(dòng)軸 用螺絲刀把油封從箱體里撬出.應(yīng)注意不要損壞變速箱體 使用專用工具23K002-099-84336把密封圈安裝到箱體上直至工具的外環(huán)與變速箱平齊。 差速器油封 266644 輸入軸油封輸入軸油封 用螺絲刀把徑向密封圈從箱體里撬出。應(yīng)注意不要損壞變速箱體和輸入軸 ! 把專用工具480129放在輸入軸上。推入

21、新的密封圈到專用工具上方和使用壓具480130密封圈裝入變速箱。輸入軸油封481274 主動(dòng)蓋主動(dòng)蓋 拆下主動(dòng)錐輪端蓋螺栓481283及壓片481189 用螺絲刀撬下主動(dòng)錐輪端蓋 ，必須注意不要損壞變速箱體! 更換新的主動(dòng)蓋O形圈 通過用手敲蓋的中間位置安裝主動(dòng)錐輪端蓋 。 裝上夾子及螺栓(9,5+/-2,5Nm)主動(dòng)錐輪端蓋 481173主動(dòng)錐輪端蓋螺栓 M6x16 481283O形圈 481253主動(dòng)錐輪端蓋壓片 481189 從動(dòng)錐輪端蓋從動(dòng)錐輪端蓋 擰下從動(dòng)錐輪端蓋固定螺栓 檢查O形圈3和4 檢查密封圈5 裝回從動(dòng)錐輪端蓋從動(dòng)錐輪端蓋 482448埋頭螺釘 M6x20O形圈 48125

22、4O形圈 481255密封圈 481877泄漏泄漏從變速箱油底殼泄漏從變速箱油底殼泄漏確認(rèn)油底殼螺栓是否正確擰緊 更換墊片更換放油螺塞更換油底殼從變速箱放油螺塞泄漏從變速箱放油螺塞泄漏確認(rèn)螺塞是否正確擰緊更換放油螺塞更換油底殼從主動(dòng)錐輪端蓋泄漏從主動(dòng)錐輪端蓋泄漏確認(rèn)蓋是否正確擰緊更換O形圈更換主動(dòng)蓋從從動(dòng)錐輪端蓋泄漏從從動(dòng)錐輪端蓋泄漏確認(rèn)蓋是否正確擰緊更換O形圈更換從動(dòng)蓋從換檔桿軸處漏油從換檔桿軸處漏油 更換換檔桿軸油封從輸入軸泄漏從輸入軸泄漏 更換輸入軸密封圈 從差速器油封泄漏從差速器油封泄漏更換差速器油封從冷卻器連接管泄漏從冷卻器連接管泄漏 確認(rèn)管路是否正確擰緊 更換冷卻器管路密封圈 故障

23、排除指南和故障案例故障排除指南和故障案例一噪音問題檢查與維修一噪音問題檢查與維修1. 從動(dòng)錐輪齒輪噪音從動(dòng)錐輪齒輪噪音 聲音描述：速度在60kph至90kph之間有明顯的嘯叫聲（尖銳的口哨聲），松開油門踏板，聲音消失，踩下油門踏板，聲音馬上恢復(fù)。此聲音為正常的聲音。 可參照從動(dòng)齒輪聲音文件判斷是否是此聲音。2. 倒檔噪音倒檔噪音 聲音描述：掛上倒檔后有嘯叫聲，此聲音為正常聲音。3. 主動(dòng)錐輪滾珠軸承噪音以及內(nèi)部軸承噪音主動(dòng)錐輪滾珠軸承噪音以及內(nèi)部軸承噪音嗡嗡的軸承噪音（只在D檔開起來有噪音）變速箱部位發(fā)出的噪音發(fā)動(dòng)機(jī)部位發(fā)出的噪音檢查發(fā)動(dòng)機(jī)及車輛部件噪音跟隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升而上升噪音跟隨車速上升

24、而上升主動(dòng)錐輪軸承噪音變速箱內(nèi)部其他軸承噪音更換主動(dòng)錐輪滾珠軸承更換變速箱半軸軸承噪音更換半軸軸承5. 變速箱進(jìn)水噪音變速箱進(jìn)水噪音 掛D檔或者R檔，慢慢松開剎車，只要車輪一動(dòng)就會(huì)有咯咯聲音，如果加油門，車速從10km/h至40km/之間會(huì)有吱-，連續(xù)的聲音，超過40km/h聲音消失，某些車可能伴隨竄動(dòng)現(xiàn)象，可打開主動(dòng)錐輪端蓋看端蓋內(nèi)是否有白色牛奶狀液體，或者看是否有水珠，如果有，肯定為變速箱進(jìn)水，如果變速箱硬件沒有損壞，通過更換1次或者2次變速箱油（要打開油底殼，拆下濾清，將油充分放掉，然后再加油，加完油后要開約15分鐘車，讓變速箱里面的油充分混合，然后放掉，再重新加油），通常情況起步聲音消

25、失，但20至40km/h的聲音還在，可以通過拉手剎，掛D檔，踩剎車，加油門，使離合器摩擦片溫度升高，達(dá)到排水份的目的，如果此過程出現(xiàn)故障碼離合器溫度過高而斷開離合器，這只是變速箱的自我保護(hù)功能，而不是故障。 6. 在空檔或者在空檔或者P檔有噪音檔有噪音N或者P檔有噪音噪音跟隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升而上升噪音不跟隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升而上升油泵噪音行星輪或者輸入軸軸承噪音更換油泵更換變速箱檢查車輛其他部件噪音發(fā)動(dòng)機(jī)部位發(fā)出的噪音檢查發(fā)動(dòng)機(jī)部件二車輛發(fā)沖，竄動(dòng)等現(xiàn)象檢查與維修二車輛發(fā)沖，竄動(dòng)等現(xiàn)象檢查與維修1. 車輛行駛過程中發(fā)沖（開起來一竄一竄）車輛行駛過程中發(fā)沖（開起來一竄一竄） 故障描述：在D檔行駛過程中

26、，車輛發(fā)沖，或者急加速時(shí)車輛發(fā)沖 檢測維修：車子發(fā)沖，存在以下幾種可能性：1. 自學(xué)習(xí)沒有充分完成2. 加注了錯(cuò)誤的油或者變速箱進(jìn)水，導(dǎo)致變速箱油變質(zhì)3. 更換主動(dòng)錐輪轉(zhuǎn)速傳感器4. 更換液壓控制快（閥體） 5. 更換從動(dòng)錐輪轉(zhuǎn)速傳感器2. 起步竄動(dòng)起步竄動(dòng) 故障描述：掛D檔，松剎車起步，不踩油門，車輛起步出現(xiàn)竄動(dòng)，部分車輛倒檔也有此現(xiàn)象，目前認(rèn)為，倒檔不管有沒有此現(xiàn)象，只要前進(jìn)檔有，就是同一種故障。 檢測維修：建議如果抱怨過大，通知技術(shù)部分析。3. 沒有起步?jīng)]有起步 故障描述：掛D檔，松開剎車后，車輛完全靜止不動(dòng)，然后加油門，待發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速約2000轉(zhuǎn)左右，車輛突然向前沖出去，伴隨較大沖擊 檢

27、測維修：1. 首先看是否有故障碼，如果有故障碼，依據(jù)故障碼進(jìn)行檢查。2. 檢查自學(xué)習(xí)是否完全完成，如果客戶反映是冷車時(shí)候有故障，則很可能是自學(xué)習(xí)3. 制動(dòng)信號(hào)有問題，在沒踩剎車的時(shí)候，制動(dòng)信號(hào)實(shí)際為制動(dòng)狀態(tài)，會(huì)導(dǎo)致此問題產(chǎn)生，檢查制動(dòng)信號(hào)及線束4. 如果上檢查都沒有問題，則有可能為閥體中的離合器壓力控制閥運(yùn)動(dòng)不良，導(dǎo)致壓力不能及時(shí)調(diào)整所導(dǎo)致的問題，更換閥體5. 如果還存在問題，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系比亞迪廠家售后。 P2765 主動(dòng)錐輪轉(zhuǎn)速傳感器故障主動(dòng)錐輪轉(zhuǎn)速傳感器故障 故障描述：當(dāng)此故障發(fā)生后，TCU會(huì)控制離合器斷開，車輛不能繼續(xù)行駛，并且故障燈常亮，此故障說明主動(dòng)錐輪轉(zhuǎn)速傳感器的信號(hào)傳不到TCU中或

28、者轉(zhuǎn)速傳感器沒有信號(hào)傳出來檢測及維修:1. 參照電路圖，測量變速箱接頭第12孔和TCU接頭61孔之間是否斷路，或者是此電線和其他電線是否有短路現(xiàn)象。2如果線束沒有問題，更換主動(dòng)錐輪轉(zhuǎn)速傳感器。3. 如果問題還存在，更換主線束。4. 如果問題還存在，更換TCU5. 如果問題仍沒有解決，則聯(lián)系比亞迪售后。P0720 從動(dòng)錐輪轉(zhuǎn)速傳感器故障從動(dòng)錐輪轉(zhuǎn)速傳感器故障 故障描述：當(dāng)此故障發(fā)生后，TCU會(huì)控制離合器斷開，車輛不能繼續(xù)行駛，并且故障燈常亮，此故障說明主動(dòng)錐輪轉(zhuǎn)速傳感器的信號(hào)傳不到TCU中或者轉(zhuǎn)速傳感器沒有信號(hào)傳出來檢測及維修:1. 參照電路圖，測量變速箱接頭第11孔和TCU接頭63孔之間是否斷

29、路，或者是此電線和其他電線是否有短路現(xiàn)象。2如果線束沒有問題，更換主動(dòng)錐輪轉(zhuǎn)速傳感器。3. 如果問題還存在，更換主線束。4. 如果問題還存在，更換TCU5. 如果問題仍沒有解決，則聯(lián)系比亞迪售后。P0868 壓力預(yù)緊調(diào)節(jié)故障壓力預(yù)緊調(diào)節(jié)故障故障描述：當(dāng)此故障發(fā)生后，TCU會(huì)控制離合器斷開，車輛不能繼續(xù)行駛，并且故障燈常亮檢測與維修：1. 檢查油位及油品2. 更換油泵3. 如果問題仍沒有解決，請(qǐng)聯(lián)系比亞迪售后P0811 離合器（前進(jìn)或者后退離合器）打滑離合器（前進(jìn)或者后退離合器）打滑 故障描述：當(dāng)此故障發(fā)生后，TCU會(huì)控制離合器斷開，車輛不能繼續(xù)行駛，并且故障燈常亮檢測與維修：1.檢查自學(xué)習(xí)或者重新做自學(xué)習(xí)尤其是突