廣場道路施工組織設計

1、目錄總體施工組織設計41概況41.1 工程概況41.2編制依據(jù)41.3編制原則41.4地形、地貌51.5水文地質(zhì)51.6采用規(guī)范51.7主要工程數(shù)量61.8主要項目管理目標61.9 工程特點及重點、難點分析 62施工組織安排72.1 施工組織機構(gòu) 72.2施工隊伍任務劃分 72.3項目管理班子職責分工 82.4勞動力配備92.5勞動力管理102.6機械設備配備112.7材料供應122.8物資供應組織122.9物資管理132.10施工進度143臨時工程布置153.1 駐地建設153.2施工臨時道路方案 153.3施工及生活用水153.4施工用電163.5通訊163.6試驗室164總體施工方案16

2、4.1 總體施工思路164.2主要工程施工方案 164.3路基挖方施工方案 184.4玻纖格柵施工方案 184.5石灰土填筑施工方案 204.6基層、底基層施工方案 234.7 路面面層施工方案 274.8透層施工方案334.9碎石封層施工方案 334.10粘層施工方案344.11人行道及車棚施工方案 354.12預制小構(gòu)件施工 364.13排水工程施工方案 364.14 照明工程施工方案 394.15給水安裝工程404.16交通標線施工方案 414.17廣場工程施工方案 425質(zhì)量保證措施455.1質(zhì)量目標455.2質(zhì)量保證體系465.3質(zhì)量保證管理機構(gòu) 465.4質(zhì)量保證措施466工期保證

3、措施476.1工期保證體系及說明 476.2確保工期的措施477安全保證措施497.1 安全目標497.2安全保證體系497.3 安全保證措施 508環(huán)保措施518.1 環(huán)境保護518.2環(huán)境保護保證措施 519文明施工措施539.1文明施工措施539.2文物保護措施5410冬季施工措施 5410.1 冬季施工準備5410.2冬季施工的安全和防火 5410.3冬季施工技術措施 5511其他應說明的事項 5511.1加快工程進度措施 5511.2確保農(nóng)民工工資支付的措施 5511.3地下管線及其他地上地下設施的保護加固措施 5611.4工程前期、過程、竣工的影像圖文資料管理措施 5711.5工程

4、交驗后服務措施 58附表工程數(shù)量表 60附圖二施工組織機構(gòu)框圖 61附表三擬投入的主要施工機械設備 62附表四施工進度橫道圖 63附表五質(zhì)量保證體系框圖 64附表六工期保證體系框圖 65附表七安全目標框圖 66附表八環(huán)保體系框圖 67教學實驗綜合樓周邊道路、南門主干道及外訓院道路改造工程總體施工組織設計1概況1.1工程概況教學實驗綜合樓周邊道路、南門主干道及外訓院道路改造工程位于石家莊軍械學院學 院院內(nèi)，工程包括教學樓南側(cè)廣場、教學樓周邊道路、學院南門主干道及外訓學院院內(nèi)道 路改造工程。其中廣場面積約 2.5萬川，新建道路面積5188川，路面改造7844卅，包含 道路工程、排水工程、照明工程、

5、交通設施景觀工程、綠化工程等；教學樓西側(cè)路，設計行車速度 20Km/h,路基總寬度7m教學樓北側(cè)路，設計行車速 度20Km/h,路基總寬度8m教學樓東側(cè)路，設計行車速度 20Km/h,路基總寬度8m教學樓周邊新建道路路面結(jié)構(gòu)：5cm細粒式瀝青混凝土（ AC-13C +10cm粗粒式瀝青 混凝土（AC-25F） +20cm石灰粉煤灰碎石（6: 14: 80） +20cm灰土（3: 7）;總厚度為55cm。 石灰粉煤灰碎石層上施做透層及同步碎石封層，瀝青層之間需噴灑粘層瀝青。學院南門主干道、外訓院道路改造路面結(jié)構(gòu)：3cm細粒式SBS改性瀝青混凝土（AC-10） +4cm中粒式SBS改性瀝青混凝土（

6、 AC/6）;總厚度為7cm原混凝土路面銑刨6cm,銑刨 面層上施做透層及同步碎石封層，瀝青層之間需噴灑粘層瀝青。人行道與設施帶結(jié)構(gòu)：30mm< 600mm< 600mm黑白點花崗巖面層+50mm水泥砂漿層+150mr灰土（ 3: 7）;總厚度為 230mm側(cè)石采用黑白點花崗巖石材，規(guī)格為1000X 300X 150mm緣石采用黑白點花崗巖石材， 規(guī)格為1000X 250X 120mm梯型排水溝采用黑白點花崗巖石材，規(guī)格為 600X 300X 50mm廣場鋪裝采用黑白點花崗巖石材，規(guī)格為 400X 800 X 80mm1.2編制依據(jù)（1）工程施工圖紙；（2）國家和交通部及河北省現(xiàn)行

7、公路工程、市政工程設計規(guī)范、施工規(guī)范、驗收標準，國家有關法律、法規(guī)及規(guī)定；（3）工地現(xiàn)場調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料；（4）擁有的技術裝備力量、機械設備狀況、管理水平及歷年來在市政、公路工程施工中積累的施工經(jīng)驗；1.3編制原則（1）堅持全面兌現(xiàn)合同的原則。以一流的技術、一流的管理、一流的裝備、一流的 質(zhì)量，高起點開局、高標準推進、高質(zhì)量完成承建工程。（2）堅持質(zhì)量第一的原則。嚴格按設計要求，執(zhí)行現(xiàn)行的施工規(guī)范和驗收標準，科 學組織施工，確保工程質(zhì)量。（3）保證工期的原則。結(jié)合公司的人力資源、機械裝備和類似工程的施工管理經(jīng)驗, 以科學的施工組織、切實可行的施工方法、可靠的技術保證措施，來確保按期

8、優(yōu)質(zhì)安全高 效的完成本項目。（4）堅持資源優(yōu)化配置的原則。在制定施工方案時，堅持科學組織、合理安排、均 衡生產(chǎn)，嚴細要求。通過與業(yè)主、監(jiān)理和設計單位的充分合作，實現(xiàn)人力、機械、物資等 資源的最佳優(yōu)化。1.4地形、地貌本工程位于石家莊軍械學院院內(nèi)，地勢較平坦，院內(nèi)管線埋設較多較淺需要施工期間 注意。場地內(nèi)地下水埋深較淺。1.5水文地質(zhì)本場地淺層地下水的水位埋深主要受地形控制，勘查期間測定穩(wěn)定潛水水位一般埋深 為0.5m-1.7m，水位高程為0.42m-0.78m，初見水位埋深一般為 0.6m-1.9m。地下水的補給主要受大氣降水的控制，其排泄以大氣蒸發(fā)為主。根據(jù)區(qū)域水文地質(zhì)資 料，地下水位隨季節(jié)

9、變化略有波動，年平均變幅為0.8m-1m左右。1.6采用規(guī)范根據(jù)設計文件的要求，本項目的材料、設備、施工須達到下列現(xiàn)行中華人民共和國以 及天津市的工程建設標準、規(guī)范的要求：本工程采用以下國家及行業(yè)規(guī)范標準公路工程技術標準JTG B01-2003JTG D30-2004JTG D50-2006GB50268-2008GB50014-2006GB50010-2010GB50069-2002GB/T11836-2009CJJ37-90公路路基設計規(guī)范公路瀝青路面設計規(guī)范給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范室外排水設計規(guī)范混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)范給水排水工程構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)設計規(guī)范混凝土和鋼筋混凝土排水管城市道路設計規(guī)

10、范CJJ1-2008JTG F10-2006JTJ 034-2000CJJ45-2006CJJ89-2001CJJ75-97JGJ 50-2001JTGF40-2004GB5768-2009JGJ46-2005城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范公路路基施工技術規(guī)范公路路面基層施工技術規(guī)范城市道路照明設計標準城市道路照明工程施工及驗收規(guī)程城市道路綠化規(guī)劃與設計規(guī)范城市道路和建筑物無障礙設計規(guī)范公路瀝青路面施工技術規(guī)范道路交通標志和標線施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范1.7主要工程數(shù)量本工程主要工程量見附表一一1.8主要項目管理目標1.8.1 質(zhì)量目標達到圖紙設計要求及國家規(guī)定驗收合格標準，驗收時一次性合

11、格率100%工期目標2014年10月20日開工，2015年1月7日竣工，總工期60日歷天。安全目標1）杜絕重傷及以上事故2）杜絕重大機械設備事故3）杜絕重大火災事故4）杜絕負主要責任的重大交通事故5）杜絕重復發(fā)生相同性質(zhì)的事故6）創(chuàng)建安全文明施工樣板工程7）杜絕重大設備損壞事故1.9工程特點及重點、難點分析施工工期短作為施工重點本工程要求竣工時間為2015年1月7日。本工程要在短短的60日歷天內(nèi)，在保證質(zhì) 量、安全文明施工的前提下完成，必須對施工進行科學的合理安排，工作面全面展開，形 成流水作業(yè)，方可實現(xiàn)。施工經(jīng)歷農(nóng)忙時期也給施工進度管理帶來較高要求也是施工管理 的重點內(nèi)容之一。已有地下管線錯

12、綜復雜與道路和排水交叉銜接作為施工難點學院內(nèi)地下管線包括污水管線、弱電管線、強電管線、暖氣管線、給水管線，以上管 線埋深均較淺，平均埋深在地面下1m左右，地下管線與擬建的雨水管道及電線埋設均會發(fā)生沖突，管線關系處理不好直接影響到排水和廣場的使用功能，所以此工程的道路排水 與已有管線交叉工作和銜接作為工程難點控制。193工程重點、難點對策針對本工程施工的重點、難點，采用以下對策加以保證，詳見下表：工程重點、難點對策表序號工程重點、難點重點、難點對策1在短時間內(nèi)完成工序繁 多，工藝交叉的工程， 是本工程施工重點1. 合理安排施工順序，設置專業(yè)化施工隊伍，分段組織平行施工；2. 工作面全面展開，形成

13、流水作業(yè)；2已有地下管線錯綜復雜 與道路和排水交叉銜接 作為施工難點1.進場對已有管線進行探溝探明管線種類和埋深；2將擬建管線與已做管線進行位置及高程對比；3、提出處理方案；4、按建設單位、監(jiān)理單位最終確定方案實施。2施工組織安排2.1施工組織機構(gòu)我單位組建“石家莊三建建業(yè)集團有限公司廣場道路項目經(jīng)理部”，項目部設經(jīng)理1人，負責對本工程的全面管理；生產(chǎn)副經(jīng)理 1人，負責工程的施工生產(chǎn)管理；設安全經(jīng)理 1人（由生產(chǎn)副經(jīng)理兼任），負責本工程的安全文明施工；總工程師 1人，負責本工程的施 工技術、質(zhì)量控制、科技創(chuàng)新及應用等工作。項目部下設五部二室，即技術管理科、質(zhì)量 管理科、材料設備科、生產(chǎn)調(diào)度科、

14、安全環(huán)?？啤⒑贤A算科、財務科和試驗室，每個科 室設專業(yè)負責人1名。施工組織機構(gòu)圖附圖二。2.2施工隊伍任務劃分路基作業(yè)隊負責本工程所有路基范圍內(nèi)淤泥挖除、路基填筑施工；路面工程作業(yè)隊負 責本工程中路面基層、底基層、路面面層工程施工；交通設施作業(yè)隊負責所有交通設施工 程的施工；排水工程作業(yè)隊負責本工程所有排水工程的施工；照明工程作業(yè)隊負責本工程 所有照明工程的施工，廣場鋪裝隊負責本工程所有花崗巖石材的鋪設施工。2.3項目管理班子職責分工項目經(jīng)理部的責任與權利項目經(jīng)理部組成后，項目經(jīng)理部即擁有了對工程項目的管理和施工生產(chǎn)指揮權，項目 經(jīng)理受法人委托承擔與建設單位所簽訂合同中規(guī)定的各種責任及合同中

15、明確的各項承諾， 對工程項目的工期、質(zhì)量、安全、成本盈虧負全責，負責編制本標段工程項目合理的確保 合同工期的施工組織設計并且下發(fā)執(zhí)行，施工組織設計一經(jīng)確定，應跟蹤實施，在總工期 不變的情況下做好施工過程中的調(diào)整與配合，加強關鍵工序，確保整體目標的實現(xiàn)。項目經(jīng)理部按周、月、季編制施工作業(yè)計劃上報建設單位，并于周、月、季末填報完 成工作量及產(chǎn)值報表上報。項目經(jīng)理部對內(nèi)實行經(jīng)濟責任制和崗位責任制。建立健全安全 和質(zhì)量保證體系、工期和投資控制等保證體系，并建立嚴格的管理制度，明確管理層職能 人員在質(zhì)量、安全等方面的崗位責任，制訂相應的項目物資管理、機械管理、財務管理等 辦法并具體負責檢查落實。項目管理

16、人員及機構(gòu)職責項目經(jīng)理：是本項目施工生產(chǎn)的全權負責人。主持本項目施工生產(chǎn)，貫徹落實上級各 類計劃以及各項標準和政策，保證各項任務的按時完成，負責項目質(zhì)量、安全等體系的管 理和運行；主持項目質(zhì)量、安全工作會議；審定或簽發(fā)對外的重要文件，組織“項目質(zhì)量 計劃”的實施及修改工作；組織審批安全措施及方案，并督促落實；組織安全生產(chǎn)會議， 分析安全生產(chǎn)情況；進行工期責任的分解，組織制定工期計劃；負責對安全、質(zhì)量、工期 等進行定期檢查、考核及獎罰，負責項目成本管理經(jīng)濟核算，定期對工程實時的經(jīng)濟狀況 進行分析。項目副經(jīng)理：協(xié)助項目經(jīng)理負責日常施工生產(chǎn)管理工作，協(xié)調(diào)施工生產(chǎn)各方關系，協(xié) 調(diào)調(diào)度、生產(chǎn)任務安排，負

17、責質(zhì)量管理的日常工作，統(tǒng)籌項目質(zhì)量保證計劃及有關工作安 排，開展質(zhì)量教育，保證各項質(zhì)量措施和制度的正常落實和運行；負責質(zhì)量事故的處理和 防范方案的組織編制及實施；其它由項目副經(jīng)理擔負的職責。項目安全經(jīng)理：負責本工程安全生產(chǎn)工作。項目總工程師：負責審定本項目施工組織設計和特殊工程的施工方案，對本項目的工 程質(zhì)量和質(zhì)量管理負全面技術責任。對應用新技術、新工藝進行試驗指導和技術交底；參 與質(zhì)量事故的調(diào)查、分析，審定事故處理方案，制定糾正和預防措施；負責技術文件和有 關質(zhì)量文件的批準、發(fā)布和更改的審批等工作。參加工程竣工驗收、開通、交付等工作。 負責本項目的QC小組活動。技術管理科：是項目施工技術管理

18、技術標準實施機構(gòu)。負責施工進度計劃的編排、計 劃完成的監(jiān)督、各類材料計劃的制定、負責工程的各項技術管理與施工，編制實施性的施 工組織設計、作業(yè)指導書、編寫工程竣工文件，施工調(diào)度、科技推進、技術標準的貫徹實 施；根據(jù)工程技術質(zhì)量要求，確定特殊工程的質(zhì)量控制方法和手段。試驗室：負責工程的試驗送檢工作。對現(xiàn)場使用的原材料進行材質(zhì)檢驗和土工試驗的 送檢。配合新材料、有關材料方面的新工藝、新技術的開發(fā)應用工作。財務科：負責工程的計劃統(tǒng)計管理、驗工計價、內(nèi)部成本管理核算，以及工程的財務 管理工作。負責工程成本分析、成本控制等實施和管理工作。質(zhì)量管理科：工程質(zhì)量檢查機構(gòu)。負責工程的質(zhì)量管理和監(jiān)控，監(jiān)督檢查各

19、種質(zhì)量保 證措施以及質(zhì)量標準的落實，及質(zhì)量保證體系是否正常運行；進行施工各階段質(zhì)量檢驗以 及材料的質(zhì)量檢驗監(jiān)控，負責細化質(zhì)量措施及特殊工種的技術培訓工作；并協(xié)助監(jiān)理部門 共同對質(zhì)量負責把關，針對工程質(zhì)量問題的潛在原因，組織制定預防措施。負責本標段環(huán) 保方面工作。安全環(huán)保科：負責工程的安全管理監(jiān)控，監(jiān)督檢查各施工作業(yè)單位各項安全措施的落 實，審查并參與制定施工組織、方案中的安全措施，檢查安全生產(chǎn)情況，消除事故隱患， 查處違章違紀，參與事故的調(diào)查、分析、處理。材料設備科：負責本工程項目的物資、材料的選購和對料庫的管理，以及施工所需設 備的調(diào)劑、配備、管理，制定物資米購、保管、標識、發(fā)放制度并定期檢

20、查物資保管環(huán)境、 標識情況及發(fā)放制度的實行情況。負責本工程機械、設備的調(diào)配、管理、維修及保養(yǎng)等工 作。合同預算科：負責工程的計劃統(tǒng)計管理、驗工計價、內(nèi)部成本管理核算，以及工程的 財務管理工作。負責工程成本分析、成本控制等工程投資實施和管理工作。2.4勞動力配備241管理人員配置生產(chǎn)人員與管理服務人員合理配置，形成施工生產(chǎn)能力，勞動力規(guī)模根據(jù)施工生產(chǎn)任 務情況實行動態(tài)管理。項目經(jīng)理部設項目經(jīng)理、生產(chǎn)副經(jīng)理、安全經(jīng)理、項目總工作為項目領導班子，負責 本標段工程的對外聯(lián)系及對內(nèi)施工管理，對本標段工程的安全、質(zhì)量、工期及效益負責。 領導班子成員具有豐富的施工現(xiàn)場管理經(jīng)驗，具有施工過類似工程的經(jīng)驗業(yè)績。

21、管理人員本著高效強干、業(yè)務熟練、管理能力強的原則進行配置，以服務現(xiàn)場，及時 溝通建設、監(jiān)理和設計業(yè)務部門，按相關職責履行管理職能，保證現(xiàn)場施工為要求，確保 本標段工程的順利實施。242勞動力組成結(jié)合本工程工期、質(zhì)量、安全的安排，充分考慮本標段工程的特點，綜合考慮工期目 標和施工工藝方法等，以結(jié)構(gòu)合理、高效精干、技術素質(zhì)高、專業(yè)對口、施工經(jīng)驗豐富、 各工種搭配科學合理的原則進行勞動力配備。項目部及施工隊管理層配備足夠的管理人員、技術人員、質(zhì)檢人員、測量人員、試驗 人員、安全人員，在勞動組織方面配備精干的現(xiàn)場施工技術工種，主要有：電工、電焊工、 機械司機、機修工、普工等。管理人員和技術人員均有大、

22、中專以上學歷，具有參與國家重點工程的施工管理經(jīng)驗 和施工技術經(jīng)驗，技術工人都有技術等級證書，普通工人均經(jīng)培訓考核后，持證上崗，技 術工人占全體參建人員的65%以上。參建人員均通過競爭擇優(yōu)上崗，達到精干、高效。主 要崗位、關鍵工序作業(yè)人員必須由職工擔任，所使用的勞務農(nóng)民工必須通過培訓合格后方 可上崗。2.5勞動力管理組織機構(gòu)管理項目經(jīng)理部除全面履行施工承包合同、 科學組織施工外，還負責進場人員的選派工作, 并隨著工程進度及時掌握和調(diào)整人員編制；統(tǒng)管各現(xiàn)場施工隊，對勞動資源協(xié)調(diào)分配，對 重點工程加強組織，確保施工順利進行。崗前培訓針對工程特點、技術難點、技術要求、質(zhì)量標準、操作工藝等，分專業(yè)制定崗

23、前培訓 計劃，對準備進場的管理人員和施工人員進行集中學習和培訓。使所有管理和施工人員熟 悉與本標段工程相關的安全生產(chǎn)知識、施工技術標準、質(zhì)量要求、操作規(guī)程及有關規(guī)定， 經(jīng)理論和實踐考核合格后方可進場。確保所有人員均能以飽滿的熱情、認真負責的工作態(tài) 度、精湛的施工技術和安全優(yōu)質(zhì)高效的工作效率圓滿完成施工任務。各施工人員進場后，在正式施工前，由項目經(jīng)理部統(tǒng)一組織，針對施工人員施工的具 體工程項目，對施工人員進行崗前培訓，明確設計標準、技術要求、施工工藝、操作方法 和質(zhì)量標準，施工人員經(jīng)培訓合格后上崗。施工過程中，在施工隊伍中開展勞動競賽，技術比武和安全評比等活動，提高施工人 員整體施工水平。利用施

24、工間隙進行法制宣傳和環(huán)保教育，教育施工人員遵章守紀，保障社會治安，保 護周邊環(huán)境。對于施工中采用的新工藝、新設備，必須在施工人員中挑選理論知識、實際操作能力都較強的專業(yè)技術人員到專門技術學校及專業(yè)廠家進行培訓，待其熟練掌握操作技術后， 才能進場。需要勞動力計劃勞動力數(shù)量根據(jù)工期要求及工程數(shù)量高峰期共安排 50人。節(jié)日期間勞動力保障措施節(jié)假日來臨前，項目部提前做好勞力的組織工作，對于本企業(yè)的員工以節(jié)假日不放假 為原則，確保其節(jié)假日堅守崗位。2.6機械設備配備配備原則設備配備遵循的基本原則是：根據(jù)各分部、分項工程的施工技術要求和施工作業(yè)條件 確定設備的規(guī)格和型號；按照施工進度計劃指標配備設備的臺數(shù)

25、；生產(chǎn)能力留有余地，同 時考慮突發(fā)性事件所需的工程搶險應急設備。關鍵設備配備根據(jù)工程量、施工進度安排、選擇設備的性能和生產(chǎn)能力、投標人類似 工程施工經(jīng)驗等，按照持續(xù)均衡生產(chǎn)的原則，并考慮一定儲備能力。設備管理制度制定項目經(jīng)理部的機械設備管理實施細則，負責機械設備的管、用、養(yǎng)、修全過程管 理的組織工作。使機械設備的管理制度化、規(guī)范化、程序化。用于工程施工的一切施工機 械，必須類型齊全、配套完整，并與施工質(zhì)量和進度相適應，其機械狀況應能滿足工程要 求，確保施工質(zhì)量。非定型設備在投入施工前，應進行調(diào)試和試運行，以保證投入施工時 狀態(tài)良好，并經(jīng)安全生產(chǎn)部門鑒定批準后方可使用。所有使用的機械設備必須堅持

26、“兩定三包”（即定人、定機、包使用、包保管、包保養(yǎng)）制度，各類設備操作人員要做到“三好”（管理好、使用好、養(yǎng)修好）、四會”（會使用、 會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障），及時、準確地填報各種記錄，堅守崗位，確保機械正常 運行。項目經(jīng)理部物資設備部負責工裝設備的統(tǒng)一管理（包括自有、租賃的機械設備），按配備方案及時合理選配，按要求對進場的機械設備進行驗收并報監(jiān)理審批；負責向有關人 員和操作人員進行安全技術交底；負責建立設備臺賬，及時登記進出場情況；每半月組織 機械設備的安全大檢查一次。項目經(jīng)理對特殊所有重要工裝設備每月要組織檢查一次。加強對施工機械監(jiān)督檢查，嚴禁違章作業(yè)，超負荷、不合理使用機械，提高機械

27、設備 的完好率和利用率。項目部中心料庫設置常用易損配件庫，按機械保養(yǎng)規(guī)程及時更換易損 配件，提高機械使用效率。操作人員實行持證上崗制度，嚴格執(zhí)行安全技術操作規(guī)程，定機定人管理，保持機械 的正常維修及養(yǎng)護，確保機械正常運行。263主要設備的后勤保障措施物資設備部負責現(xiàn)場設備的后勤保障工作。項目部設機械專業(yè)技術人員，負責對經(jīng)理 部機械設備進行日常管理；設機械維修小組，負責各種設備的維修、保養(yǎng)，保證運轉(zhuǎn)正常。 做好后勤保障工作。對于燃料、常備配件及其他配套設施，提前調(diào)查可靠的供應源，確保機械設備的能源、 維修配件供應持續(xù)、及時。我公司在工地附近有其他在建和已完項目，除調(diào)用其機械設備外，施工準備階段即

28、對 當?shù)卦O備租賃公司進行調(diào)查和記錄，以便臨時施工計劃調(diào)整等情況下，設備能夠最快、及 時到場，確保施工進度。264主要施工機械設備、試驗檢測儀器配備本工程擬投入的主要施工機械設備詳見附表三2.7材料供應主要材料供應計劃編制原則編制主要材料供應計劃應遵循以下原則：均衡生產(chǎn)的原則，節(jié)約資金的原則，減少材 料浪費的原則，減少租用地的原則，周轉(zhuǎn)材料分階段配置的原則，及時清退的原則。材料供應管理機構(gòu)經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理為組長，項目副經(jīng)理、總工程師、各架子隊隊長為副組長，經(jīng) 理部及所屬單位相關部門負責人為組員的材料供應管理機構(gòu)，負責本標段的材料供應工 作。本標段工程物資嚴格執(zhí)行甲方制定的物資管理辦法，并嚴格

29、按程序采購、供應和管理,做好季節(jié)性材料儲備。主要工程材料采購供應方案我項目部配備有責任心、業(yè)務能力強的專職材料管理人員，專門負責物資管理工作。 主動與業(yè)主及供料廠家保持聯(lián)系，密切配合，負責供應材料的催運、驗收及保管，共同做 好材料管理工作。節(jié)假日提前備料，確保施工需要。與當?shù)剡\輸單位合作，確保運輸能力 滿足要求。2.8物資供應組織材料的組織供應根據(jù)圖紙及施工進度制定詳盡的季度、月度用料計劃，對水泥、碎石、石灰等需求量大及新材料、緊缺材料提前備料。材料的運輸采用單位和社會車輛共同組織運輸，與社會運輸單位簽訂長期穩(wěn)定的合作 協(xié)議，實施優(yōu)勢互補，統(tǒng)一調(diào)配，確保物資按時、保量運送至施工工地。對當?shù)匚镔Y

30、市場及物資資源進行全面調(diào)查，在充分調(diào)查的基礎上，適合招標采購的物 資組織招標采購，選擇有較強供應能力且所供物資質(zhì)量符合施工設計要求的供應商進行物 資供應。供應組織保證措施制定高峰期和特殊情況下應急供應預案：成立包括施工單位、供應單位和運輸單位主 要負責人等在內(nèi)的應急小組，在高峰期和特殊情況下，根據(jù)情況適時啟動保障應急預案。加強與供應廠家的溝通：保持與生產(chǎn)廠家的聯(lián)系，及時掌握生產(chǎn)情況，根據(jù)施工計劃, 加強與廠家溝通，確保物資的生產(chǎn)與供應。擴大料源：一方面要求供應廠家擴大生產(chǎn)能力，另一方面落實備選廠商，在供應廠家 供應不足時，及時從備選廠家組織料源。主要地材必須保證三個以上供應單位或渠道。加大催運

31、力度：根據(jù)用料計劃，及時組織專人進行催運，根據(jù)廠商生產(chǎn)和運輸情況，必要時安排專職材料人員駐廠進行催運。制定科學的運輸組織方案，選擇多種運輸方式。擴大庫存：根據(jù)施工計劃、物資市場及供應情況，適當提前進料，在供應站和施工現(xiàn) 場增加庫存，做好供應銜接。加強質(zhì)量控制：認真執(zhí)行質(zhì)量管理制度，嚴把質(zhì)量關，堅決杜絕不合格物資流入，做 好各種質(zhì)量記錄。2.9物資管理材料采購的質(zhì)量保證措施材料采購前，采購部門應根據(jù)技術部門提出的施工總進度計劃、技術要求及質(zhì)量標準 要求制定材料采購計劃。材料采購計劃要有必要的編制說明，并明確物資名稱、型號（或 規(guī)格等級）、數(shù)量、驗收標準、質(zhì)量標準、交貨期等事項，經(jīng)主管領導審批后執(zhí)

32、行。采購 部門依據(jù)批準的材料采購計劃從合格供應商中擇優(yōu)訂購所需物資，確保材料質(zhì)量從選購、 運輸、裝卸、貯存、保管、測試使用監(jiān)控及信息反饋等各個方面得到有效控制，形成嚴密、 周全、多層次、多方位的質(zhì)控循環(huán)，嚴把材料進場關。對使用于施工現(xiàn)場的工程材料全部 實行材質(zhì)驗收“三檢制”，即發(fā)貨前查驗、入庫前查驗和進場前查驗，做到材料出廠合格 證、技術證件、檢驗試驗合格證“三證”齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準后才能進入現(xiàn)場。水泥各項技術指標，必須符合相應的國家標準，運到工地的水泥，應有供應單位提供 的出廠試驗報告單，并按水泥品種、標號和出廠編號分批次進行檢查驗收，逾期水泥需復驗，對不合格的水泥不得使用粗細骨料，應

33、按不同的產(chǎn)地、規(guī)格、品種分批貯存。試驗部門應提供報告單，符合者 使用。材料的檢驗和交貨驗收交貨驗收中堅持“三不”原則。凡質(zhì)量無保證、證件不齊全、未經(jīng)檢驗試驗的主要物 資，一律不準采購、進場和使用。堅持先試驗后使用原則。物資部門負責對進場物資的數(shù)量、質(zhì)量驗收和物資取樣試驗, 按照國家相關標準試驗合格且技術證件與實物相符，方可使用。我方隨時按業(yè)主或監(jiān)理工程師的指令，在制造、加工或施工現(xiàn)場和材料存儲地對材料 和設備進行現(xiàn)場檢驗，檢查其型號、品種、數(shù)量、性能等指標，若對某種材料的質(zhì)量有疑 慮時，委托有資格的檢測單位進行復檢。對于檢驗和驗收過程中所發(fā)現(xiàn)的各類不合格材料、設備，做好不合格材料、設備的隔 離

34、及標識，注明不合格的原因，防止非預期的使用或交付。2.10施工進度施工進度目標計劃工期：2014年10月20日至2015年1月7日。施工進度計劃編制說明在施工進度安排上，做到“保證重點，兼顧一般，多點平行推進”，進度安排滿足連續(xù)、均衡施工的要求，盡量使勞動力、施工機械、物資消耗量在全標段內(nèi)達到平衡，以利 于勞動力調(diào)度。空間安排上各分項工程交替展開，避免相互干擾；工序安排上環(huán)環(huán)緊扣，步步相連。 施工階段工作量劃分上，同類施工項目力爭達到流水節(jié)拍作業(yè)，不同施工項目實現(xiàn)平行作 業(yè)，為各項目合理銜接創(chuàng)造良好施工條件。主要分項工程施工進度計劃施工準備：2014年10月20日2014年 10月 22 日路

35、基處理：2014年10月22日2014年 10月 31 日路基填筑：2014年11月1日2014年 11月3日排水工程：2014年11月4日2014年 12月 20 日路面工程：2014年11月15日2014年 12月 22 日電氣工程：2014年11月4日2014年 11月20 日竣工清理：2014年12月20日2015年 01月7日施工進度計劃橫道圖施工進度橫道圖詳見附表四3臨時工程布置施工時通過合理安排，盡量減少臨時用地。施工現(xiàn)場建設嚴格按照河北省河北省建 設工程文明施工管理規(guī)定、關于建立施工現(xiàn)場文明施工公示牌的通知、開發(fā)區(qū)施工現(xiàn) 場文明施工現(xiàn)場管理驗收標準的規(guī)定執(zhí)行。施工總平面布置見“

36、施工總平面圖。”3.1駐地建設根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，擬將項目經(jīng)理部駐地設教學樓西側(cè)，作為項目部駐地，房屋搭建彩鋼 板房，在用地安排上本著安排合理、緊湊、有序、盡量少占用地、能保證施工需要的原則。 生活房屋為塑鋼活動房屋，為節(jié)約用地，按一層修建居住，房屋按每人35卅計，含公用房屋（食堂、醫(yī)務所、澡堂、文化活動室等）；生產(chǎn)房屋（發(fā)電房、工地值班室、機修 間、庫房等）采用磚木結(jié)構(gòu)。生產(chǎn)、生活場區(qū)地面進行硬化，垃圾設垃圾箱集中處理，避 免人為環(huán)境破壞。施工工地是各種建設要素的集合，是實施標準化管理的載體?，F(xiàn)場管理標準化就是將 工地管理工作的內(nèi)容具體化、定量化、規(guī)范化，把現(xiàn)場布置、檢查內(nèi)容和檢查方法等轉(zhuǎn)化 為工

37、作標準，實現(xiàn)現(xiàn)場“規(guī)范化”、布局“科學化”、培訓“經(jīng)常化”、生活“秩序化”的 管理要求。標準化工地建設方針：“以人為本，和諧統(tǒng)一，規(guī)范管理，文明施工”。標準化工地建設目標：按照工程質(zhì)量、安全、環(huán)保、文明施工的管理原則，努力打造精品工程、安全工程。標準化工地現(xiàn)場管理應以“科學規(guī)劃、規(guī)范整齊、環(huán)保達標、整體和諧”為原則，制 定生產(chǎn)設施、生活設施、生產(chǎn)過程、環(huán)境保護等方面標準及操作規(guī)程，并以標準和規(guī)程為 抓手，全面實現(xiàn)施工現(xiàn)場標準化。項目部駐地設辦公室、會議室、宿舍、試驗室、停車場。試驗室內(nèi)設力學室、材料室 土工室等方便項目自檢試驗，項目部駐地布置詳見“施工總平面圖”。3.2施工臨時道路方案充分利用

38、本工程范圍內(nèi)已有的現(xiàn)有道路， 并新建部分便道，每200米左右設一會車點， 會車道長度不小于20m便道面層為20cm碎石路面，保證材料、機械和人員順利進場。3.3施工及生活用水施工用水擬接用城市自來水。項目部駐地設30m儲水箱1個，施工現(xiàn)場用水采用水車 運輸，在施工處設臨時儲水箱3.4施工用電施工用電，擬在項目部配備200KVA變壓器一臺供項目部生活、生產(chǎn)用電，儲備 200kw 發(fā)電機1臺，作為備用電源。施工用電待用電手續(xù)經(jīng)電力部門批準后從附近的電網(wǎng)接入， 根據(jù)用電負荷測算及施工需要來設置滿足施工需要的箱變站、開關柜、備用發(fā)電機房、電 工房等配電設施。所有施工用電采用三相五線制供電系統(tǒng)，變壓器輸

39、出端設總控制箱，各 施工作業(yè)面設分控制箱，通過電纜輸電至各用電地點。施工現(xiàn)場分別設置備用發(fā)電機，通 過雙投開關與市政供電互鎖；當市政停電時，保證現(xiàn)場照明，部分施工設備用電及現(xiàn)場處 于安全穩(wěn)定狀態(tài)。3.5通訊項目部和各作業(yè)隊各安裝1部有線電話、1部傳真電話、開通寬帶上網(wǎng)和業(yè)主、監(jiān)理 進行溝通聯(lián)系，內(nèi)部配備對講機進行聯(lián)系，指揮、調(diào)度、管理施工現(xiàn)場。3.6試驗室本工程所有試驗均采用外委試驗，試驗室選用有相應資質(zhì)的試驗室，送檢本工程所有 原材料和需要復試的試驗。4總體施工方案 4.1總體施工思路本工程施工計劃從2014年10月20日進場進行施工準備，根據(jù)總監(jiān)理工程師的開工 令進行開工施工。開工后首先進

40、行駐地建設、施工便道修建，恢復中線，復測水準點。對設計路面標高以下的原狀土挖出，對已有混凝土路面進行爆破拆除，開好基槽后請 建設單位、監(jiān)理單位、勘察單位、設計單位進行基槽的驗收。驗收合格后按照道路面結(jié)構(gòu) 下面依次為：1步3:7石灰土（ 20cm。待填土至與周圍地坪等高時，新舊地基相接處鋪 一層土工格柵，以消除新舊地基相接處的不均勻沉降。路面工程混合料在拌合站集中拌制，自卸車運輸，攤鋪機攤鋪，振動壓路機進行碾壓。根據(jù)本工程總體施工方案安排，路基工程施工以機械化作業(yè)為主，確保施工進度。排水工程、路基工程、廣場地基處理工程，同時進行平行施工，完成后進行路面工程 施工。4.2主要工程施工方案施工測量儀

41、器設備如下表儀器名稱數(shù)量單位規(guī)格型號測量精度檢定日期徠卡全站儀1r套TC8022" ,2mm+2ppm2014年2月7日蘇一光水準 儀1套DSZ2=± 3mm2014年2月10日423作業(yè)條件（1）、對所使用的測量儀器在測量施工前，都必須經(jīng)法定檢測部門鑒定后才可使用。（2）、熟悉施工圖紙以及施工現(xiàn)場地理環(huán)境。（3）、建設單位必須將工程控制樁或?qū)Ь€點以現(xiàn)場提供和書面形式移交施工單位。（4）、根據(jù)建設單位提供的工程控制樁，由建設單位委托專業(yè)測量隊、監(jiān)理單位會 同施工單位三方對其控制點坐標、高程進行復核測量，復核控制點本身閉合差是否在規(guī)范 規(guī)定范圍內(nèi)，同時依據(jù)控制點坐標復核與擬施

42、工道路相關聯(lián)的已建濱海北站站房是否與該 坐標控制體系有出入，經(jīng)復核無誤后才能使用建設單位提供的坐標、高程控制樁。若發(fā)現(xiàn) 控制樁復核誤差超出測量規(guī)范GB50208-2002中所規(guī)定的允許范圍，應向建設單位提交 書面資料，要求重新提供。（5）、建立測量控制網(wǎng)：根據(jù)設計道路總平面圖、施工現(xiàn)場地理環(huán)境、測量通視效 果、測量便利程度和導線控制點保護條件等因素綜合考慮，合理布設測量控制樁?？刂茦恫己煤笤僖罁?jù)建設單位提供的坐標、 高程控制點，將布設的控制點的坐標、高程測量出來, 經(jīng)復核無誤后就形成完整的能直接指導測量施工的坐標、高程控制網(wǎng)體系，并形成文字記 錄。這樣道路任何點位測量均可采用就近導線控制點進行

43、，不必繁瑣設置過渡轉(zhuǎn)點。原地面復測在坐標、高程控制網(wǎng)建立后，緊接著就是原地面復測工作，這是道路施工中必不可少 的一道重要程序。主要復測道路原地面實際斷面尺寸是否與設計斷面圖尺寸存在較大誤 差。由建設單位委托的第三方測量隊、監(jiān)理單位和施工單位復測，最后將所有復測數(shù)據(jù)匯 總整理成道路斷面復測資料報監(jiān)理、建設單位確認。路基、路面工程廣場工程測量主要包括：原地表測量、灰土層測量、石灰粉煤灰碎石層測量、路面測量、廣場灰土 測量、竣工測量。原地表測量主要控制道路橫斷面的清表寬度，測設道路左右開挖邊樁，確保路基坡腳 以外留有一定清表寬度以及臨時排水溝位置；石灰粉煤灰碎石層的測量不光要嚴格定出石 灰粉煤灰碎石

44、層的邊線、高程及橫坡，還應在石灰粉煤灰碎石層施工過程中跟蹤復核高程， 石灰粉煤灰碎石層面標高控制是道路測量最為重要的環(huán)節(jié)，直接影響路面高程和路面混凝 土厚度；石灰粉煤灰碎石層施工完畢，在其上精確測量道路中線、邊線，控制好路面標高, 包括道路橫坡、縱坡，以施工路面結(jié)構(gòu)層；附屬構(gòu)筑物測量主要是路緣石、側(cè)石放樣，直 線段采用經(jīng)緯儀測量確保線直，路緣石頂面高程應順暢。廣場工程測量主要包括填筑灰土 厚度、平整度、排水坡度?？刂茝V場部分的排水坡度作為重點控制，避免廣場形成積水。以上不同結(jié)構(gòu)層施工前、后都需要經(jīng)過建設單位指定的第三方測量隊、監(jiān)理單位和施 工單位三方聯(lián)測。4.3路基挖方施工方案4.3.1 施工

45、準備開挖前，首先測量放線，依據(jù)設計路基寬度、原地面高程及邊坡坡度推算出開挖邊界, 并及時完成排水溝的修建。清除開挖區(qū)地表碎磚石、腐植土及其它不宜作填料的土層；施 工前，依據(jù)現(xiàn)場實際情況、工程數(shù)量、工期要求、施工難易程度和人員、設備、材料編制 施工方案，報監(jiān)理工程師審批；根據(jù)路線測設中樁，設計圖測設出邊線、邊溝位置樁，在 距離路線一定安全范圍內(nèi)設置控制樁。4.3.2 路基挖方施工工藝：挖方施工工藝流程：施工準備測量放線清除地表垃圾機械開挖機械 裝運。開挖施工方法：1首先，在路基開挖前，將路基開挖工程斷面圖報監(jiān)理工程師批準；按監(jiān)理工程師要 求施工放樣，準確定出路基中線、寬度和坡角線，并做好標記。2

46、路基挖方采用挖掘機開挖，自卸車運輸?shù)氖┕し绞健?開挖至接近路槽底標高時，調(diào)整橫坡度，達到設計要求。4自檢達到設計、規(guī)范要求后，報監(jiān)理工程師驗收。施工注意事項1結(jié)合實際做好施工現(xiàn)場的臨時排水，挖好排水溝，保證施工場地內(nèi)無積水。2施工前應根據(jù)施工圖紙實測放樣，邊樁寬出設計寬度50cm由高到低、從上而下、由外向里逐層開挖，最后刷坡至邊坡線，嚴禁掏槽開挖。3施工前應仔細查明地上、地下有無管線，對施工有影響的，在施工時應查明其平面 位置和高度，和當?shù)卣块T聯(lián)系提前予以拆除。對其它地下管線，應查明其位置和埋設 深度，還應注意開挖邊界以外的建筑物是否安全。4.4玻纖格柵施工方案路基溝渠處理和新舊路面搭接部

47、位要鋪設土工格柵，選定性能指標符合設計要求的玻 纖格柵，其性能要求如下表：土工格柵性能要求抗拉強度KN伸長率< %幅寬m網(wǎng)眼尺寸cm縱向橫向30301344施工要求：所購玻纖格柵應有標志牌，并應注明商標、生產(chǎn)廠名、生產(chǎn)日期、產(chǎn)品名稱、代號、 等級、規(guī)格、執(zhí)行標準、毛重、凈重等。應具有經(jīng)國家或部門認可的測試單位的測試報告。 玻纖格柵進場后，要進行抽檢復試合格后使用。玻纖格柵現(xiàn)場應存放在通風干燥、不受陽光照射的庫房內(nèi)，并應遠隔火源。玻纖格柵鋪設時，應根據(jù)設計尺寸做好格柵網(wǎng)的連接。采用搭接連接時，搭接寬度不 得小于30cm且連接處的各項技術指標不應小于設計要求；縫接的接縫強度不應小于原材 料的

48、設計強度。玻纖格柵施工工藝流程圖路基施工至玻纖格柵鋪設設計高度時， 將基面整平，并做成路基外側(cè)不小于1.5%的排 水坡?；嬷胁粦屑怃J雜物和碎石。碾壓密實后進行壓實質(zhì)量檢測，檢測質(zhì)量要求同 路基相同部位。質(zhì)量檢測合格后，進行測量放線，標出玻纖格柵鋪設范圍，按圖紙反包2m。玻纖格柵鋪設完成后，應及時按設計要求進行填筑覆蓋。嚴禁施工機械直接在格柵網(wǎng)上進行施工作業(yè)。施工中如發(fā)現(xiàn)格柵網(wǎng)破壞，應及時修補，修補面積不小于破壞面積的4倍。玻纖格柵鋪設應垂直于路堤軸線方向玻纖格柵之間的連接應牢固，搭接長度不應小于30cm玻纖格柵鋪設后應及時填筑填料，避免受陽光過長時間暴曬，間隔時間不應超過48小時。施工中

49、應采取措施防止玻纖格柵受損，出現(xiàn)破損時應及時修補或更換。玻纖格柵下承層應平整，鋪設時應拉直、平順、繃緊，緊貼下承層，不得扭曲、褶皺。玻纖格柵上第一層填料應采用輕型推土機或前置式裝載機碾壓，一切車輛、施工機械 只容許在路堤軸線方向行駛。4.5石灰土填筑施工方案4.5.1 施工準備1填土材料要求：路基填土要選用液限不大于 50,塑性指數(shù)小于等于26的土質(zhì)，不得使用沼澤土、淤 泥等。下列土質(zhì)不能直接做為路基填土：a、沼澤土、泥炭及淤泥；b、 含有樹根、樹樁、易腐朽物質(zhì)或有機質(zhì)含量大于 4%勺土；c、氯鹽含量大于3%勺土；d、碳酸鹽含量大于0.5%的土；e、硫酸鹽含量大于1%勺土。2石灰材料要求：石灰

50、質(zhì)量應符合公路路面基層施工技術規(guī)范(JTJ 034-2000 )中規(guī)定的川級以上 的生石灰或消石灰的技術指標。石灰在拌合場內(nèi)用塑料布等防雨設施覆蓋，石灰使用7天前充分消解，經(jīng)試驗室檢測合格后方可使用。施工方法1試驗段施工正式填筑前選擇一段(約 50m路基進行試驗段施工，確定石灰土填筑施工的各項參 數(shù)，指導路基石灰土大面積填筑。如機械組合、機械碾壓遍數(shù)、石灰土的松鋪厚度、松鋪 系數(shù)等。石灰土填筑施工工藝框圖石灰土拌合采用路邊土場集中拌制后現(xiàn)場路拌法施工，根據(jù)試驗報告數(shù)據(jù)計算石灰用 量，然后根據(jù)每層填筑厚度確定石灰用量，石灰土隨拌隨用，因生產(chǎn)或其他原因需要短時 間貯存時，貯存時間不超過24小時。3

51、石灰土運輸石灰土采用自卸汽車運輸，運輸?shù)缆凡捎眉扔械缆泛托藿ū愕老嘟Y(jié)合的方式，新修便 道寬度和路面承載力滿足施工運輸要求。內(nèi)運輸時可以適當利用已經(jīng)填筑路基路段，運輸 車沿著路基軸線方向行駛。4填筑、整平填料經(jīng)自卸汽車運送至現(xiàn)場后，按照一定的距離（通過壓實厚度和松鋪系數(shù)確定）進 行卸料，用輕型推土機進行散料，鋪筑時應該平行于路堤軸線，由兩側(cè)向中心對稱進行， 并始終保持填料成U型。填筑進行分段作業(yè)，兩個相鄰的交接處不在同一時間填筑的，先 填段按1:1坡度分層留臺階；兩段同時施工時，要分層相互交疊銜接，其銜接長度不小于2m整平后，方可進行碾壓。整個施工期間，每層填料頂面要形成2流右雙向排水橫坡。路基

52、兩側(cè)開挖臨時排水邊溝，溝深 0.8m,溝底寬度1m5壓實路基填筑采用重型壓實機械。碾壓順序：填料碾壓時先用振動壓路機靜壓一遍，再輕振二遍，使其獲得一個均勻初 壓，然后重振至壓實度符合技術規(guī)范要求，最后再靜壓一遍，表面上應沒有明顯輪跡，碾 壓遍數(shù)不少于4遍。碾壓遵循原則，先輕后重，先慢后快，先兩側(cè)后中央，相鄰兩次壓實， 要求輪跡相互重疊40-50cm，防止漏壓或互不重疊，整個填筑層壓實一遍后再重復碾壓。 路基邊緣壓實采用與路線成45°角碾壓，既保證路基密實度，又確保操作安全。碾壓時， 壓路機速度不大于4km/小時。為保證碾壓質(zhì)量，壓路機碾壓時必須遵照要求進行操作。路堤填筑完成后，嚴格按

53、設計圖紙進行縱斷高程、路基寬度、平整度、中心線、壓實度、邊坡坡度的檢測，確保路基施工符合設計及施工規(guī)范要求。石灰土填筑質(zhì)量保證措施石灰土填筑嚴格按照試驗段試驗結(jié)果并經(jīng)監(jiān)理工程師批準的數(shù)據(jù)和填筑工藝組織施 工。路基施工中除保證達到規(guī)范要求壓實度外，還要達到層層找平，即每層均有一定的平 整度，每層都要有路拱，隨時阻止雨水聚積，影響填方質(zhì)量。石灰土填筑要隨時檢測含水 量，偏低時灑水，偏高時晾曬，保證碾壓時達到最佳含水量?；孜唇?jīng)監(jiān)理工程師驗收， 不得開始填筑，下一層填土未經(jīng)工程師檢驗合格，上一層填土不得進行。路基兩邊按照設計要求開挖排水溝，保證施工期間臨時排水系統(tǒng)通暢。石灰土均應分層壓實，每層壓實的

54、厚度不宜超過20cm壓實度必須滿足設計和規(guī)范要 求。填料嚴格按規(guī)范要求選取，嚴格按試驗數(shù)據(jù)進行攤鋪、壓實控制。每層填料攤鋪均勻， 分層壓實，全斷面分段鋪筑。施工過程中嚴格按照試驗確定的松鋪厚度和碾壓遍數(shù)進行施 工；同時按規(guī)范對成形地段進行質(zhì)量檢測。填筑應從最低點起全斷面水平分層填筑，重型壓路機分層碾壓密實，嚴格控制填料松 鋪厚度及碾壓遍數(shù)。石灰土路基填筑時，施工面要形成排水坡，防止雨后出現(xiàn)積水；含水量控制在最佳含 水量-2%-+2%寸進行碾壓，否則應進行灑水或晾曬。每天堅持收聽天氣預報，并與氣象部門保持聯(lián)系，及時掌握天氣變化信息，不良天氣 路基作業(yè)，應加強了望，車輛打開車燈、現(xiàn)場增加照明設備；

55、暴風雨天氣均應停止作業(yè)。要經(jīng)常檢查邊坡坡度，糾正偏差，邊坡上出現(xiàn)坑穴、凹槽應按照規(guī)范要求嵌補平整。4.6基層、底基層施工方案461概述本工程中路面基層為石灰粉煤灰碎石。石灰粉煤灰碎石混合料在粒料拌合站拌制，攤 鋪機攤鋪，振動壓路機碾壓。拌和站選擇本工程中路面基層填料在粒料拌合站中統(tǒng)一拌制。拌和站選用有相應資質(zhì)及拌合能力 的拌合站，確定拌合站前資質(zhì)報監(jiān)理審批后確定?；鶎邮┕し桨?.6.3.1 石灰粉煤灰碎石施工方案石灰粉煤灰碎石底基層正式施工前，根據(jù)工程條件選擇50n路段作為試驗段。試驗段的目的是為了驗證石灰粉煤灰碎石混合料的配合比設計、拌合設備生產(chǎn)的穩(wěn)定性、攤鋪、 壓實工藝、確定松鋪系數(shù)；檢驗

56、機械設備、試驗檢測儀器是否能滿足備料、拌合、運輸、 攤鋪和壓實質(zhì)量要求和工作效率，以及施工組織設計的合理性和實用性，各項參數(shù)經(jīng)過監(jiān) 理工程師審批后作為大面積施工的依據(jù)。試驗段的檢測頻率是正常施工的2倍，壓實度100m車道檢測5處，試驗段齡期7天時取 出完整的鉆件（芯樣直徑110mm進行試驗。（1）石灰粉煤灰碎石混合料運輸為了滿足現(xiàn)場施工生產(chǎn)的需要，混合料含水量應該略大于最佳含水量，考慮運輸過程 中水分的損失?；旌狭线M行運輸前，核對具體攤鋪位置、運輸路線、運距和運輸時間、施工條件、攤 鋪能力以及所需要的混合料數(shù)量。運輸混合料的車輛最好采用運載質(zhì)量較大（1820t）的車輛，運輸能力和車輛數(shù)量 略大于拌和機的生產(chǎn)能力和攤鋪速度，在攤鋪機前保持 5車混合料待卸。運輸車輛的車廂具有緊密、清潔、光滑的金屬底板并打掃干凈。將混合料從拌合廠運 輸至攤鋪現(xiàn)場，必