機(jī)械基礎(chǔ)知識(shí)題(高車)

1、探2機(jī)械基礎(chǔ)知識(shí)題一、判斷題(一) 液壓傳動(dòng)(X )1、液壓傳動(dòng)，動(dòng)力元件是液壓缸，執(zhí)行元件是液壓泵，控制元件是油箱。(x ) 2、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，壓力的大小取決于液壓油流量的大小。(x ) 3、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)工作時(shí)，必須靠油液內(nèi)部的壓力來傳遞運(yùn)動(dòng)。(x ) 4,流量控制閥節(jié)流口的水力半徑小，受油溫的影響小。(x ) 5、流量控制閥節(jié)流口的水力半徑小，受油溫的影響小。(X ) 6、回油節(jié)流調(diào)速回路與進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路的調(diào)速特性不同。(X ) 7、流量大的換向閥只能采用液動(dòng)換向閥。(二) 金屬切削與刀具(V )8車床主軸轉(zhuǎn)速在零件加工過程中應(yīng)根據(jù)工件的直徑進(jìn)行調(diào)整。(V ) 9、加工螺紋的加工速度應(yīng)

2、比車外圓的加工速度快。(V ) 10、影響切削溫度的主要因素： 工件材料、切削用量、刀具幾何參數(shù)和冷卻條件等。(V ) 11、粗加工、斷續(xù)切削和承受沖擊載荷時(shí)，為了保證切削刃的強(qiáng)度，應(yīng)取較小的后 角，甚至負(fù)前角在。(x ) 12、乳化液主要用來減少切削過程中的摩擦和降低切削溫度。(V ) 13、高速鋼車刀的韌性雖然比硬質(zhì)合金高，但不能用于高速切削。(V ) 14、用偏刀車端面時(shí)，采用從中心向外圓進(jìn)給，不會(huì)產(chǎn)生凹面。(x ) 15、難加工材料主要是指切削加工性差的材料，不一定簡單地從力學(xué)性能上來區(qū)分。如在難加工材料中，有硬度高的，也有硬度低的。(x ) 16、數(shù)控機(jī)床加工的輪廓，與所采用程序有關(guān)

3、，而與所選用的刀具無關(guān)。(x ) 17、硬質(zhì)合金是一種耐磨性好，耐熱性高，抗彎強(qiáng)度和沖擊韌性多較高的一種刀具 材料。(V ) 18、所謂前刀面磨損就是形成月牙洼的磨損，一般在切削速度較高，切削厚度較大 的情況下，加工塑性金屬材料時(shí)引起的。(x ) 19、車削時(shí)的進(jìn)給量為工件沿刀具進(jìn)給方向的相對位移。(V ) 20、車圓錐時(shí)產(chǎn)生雙曲線誤差主要原因是刀尖沒有對準(zhǔn)工件軸線。(x ) 21、精車時(shí)為了減小工件表面粗糙度值，車刀的刃傾角應(yīng)取負(fù)值。(x ) 22、車削脆性材料時(shí)，車刀應(yīng)選擇較大的前角。(V ) 23、P類硬質(zhì)合金車刀適于加工長切屑的黑色金屬。(x ) 24、正火是將鋼件加熱到臨界溫度以上3

4、0度50度，保溫一段時(shí)間，然后再緩慢地冷卻下來。(x ) 25、數(shù)控車床的刀具大多數(shù)采用焊接式刀片。(x ) 26、硬質(zhì)合金是一種耐磨性好，耐熱性高，抗彎強(qiáng)度和沖擊韌性多較高的一種刀具 材料。(V ) 27、所謂前刀面磨損就是形成月牙洼的磨損，一般在切削速度較高，切削厚度較大 的情況下，加工塑性金屬材料時(shí)引起的。(x ) 28、難加工材料主要是指切削加工性差的材料，不一定簡單地從力學(xué)性能上來區(qū)分。如在難加工材料中，有硬度高的，也有硬度低的。(V ) 29、坦克履帶板是用硬度很高的高錳奧氏體鋼制造的，因此耐用。(V ) 30、切斷刀的特點(diǎn)是主切削刃較窄。(V ) 31、負(fù)前角僅適用于硬質(zhì)合金車刀

5、切削強(qiáng)度很高的鋼材。(V ) 32、車外圓時(shí)圓柱度達(dá)不到要求原因之一是車刀材料耐磨性差而造成的。(V ) 33、在工具磨床上刃磨刀尖能保證切削部分具有正確的幾何角度和尺寸精度及較小 的表面粗糙度。(V ) 34、在切削鑄鐵等脆性材料時(shí)，切削層首先產(chǎn)生塑性變形，然后產(chǎn)生崩裂的不規(guī)則 粒狀切屑，稱崩碎切屑。(x ) 35、切削用量包括進(jìn)給量、背吃刀量和工件轉(zhuǎn)速。(V ) 36、W18Cr4V是屬于鎢系高速鋼，其磨削性能不好。(V ) 37、刃傾角是主切削刃與基面之間的夾角。(x ) 38、硬質(zhì)合金是一種耐磨性好、耐熱性高、抗彎強(qiáng)度和沖擊韌性都較高的一種刀具 材料。(V ) 39、鑄件壁厚相差太大，

6、毛坯內(nèi)部產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力也越大，應(yīng)當(dāng)采用人工時(shí)效的方法 來加以消除，然后才進(jìn)行切削加工。(x ) 40、刀具耐熱性是指金屬切削過程中產(chǎn)生劇烈摩擦的性能。(V ) 41、熱膨脹性是金屬材料的物理性能。(x ) 42、測微準(zhǔn)直望遠(yuǎn)鏡的光軸與外鏡管幾何軸線的同軸度誤差>0.005mm平行度誤差 >30。(V ) 43、根據(jù)產(chǎn)品精度要求，盡量使用結(jié)合實(shí)際又較先進(jìn)的測量器具進(jìn)行各項(xiàng)檢驗(yàn)。(V ) 44、劃規(guī)用中碳鋼或工具鋼制成，兩腳尖經(jīng)淬火處理。(V ) 45、三針測量螺紋時(shí)，必須使鋼針與螺紋中徑處相切。(X ) 46、低碳鋼拉伸時(shí)分為彈性變形階段、彈性一塑性變形階段、斷裂階段。(三) 機(jī)械工藝

7、基礎(chǔ)(V ) 47、數(shù)控車床上使用的回轉(zhuǎn)刀架是一種最簡單的自動(dòng)換刀裝置。(V ) 48、在基孔制中，軸的基本偏差從 a到h用于間隙配合。(X ) 49、數(shù)控機(jī)床加工的加工精度比普通機(jī)床高，是因?yàn)閿?shù)控機(jī)床的傳動(dòng)鏈較普通機(jī)床 的傳動(dòng)鏈長。(X ) 50、檢測裝置是數(shù)控機(jī)床必不可少的裝置。(X ) 51、尺寸鏈封閉環(huán)的基本尺寸是其它各組成環(huán)基本尺寸的代數(shù)差。(V ) 52、滾珠絲杠副按使用范圍及要求分六個(gè)等級(jí)精度，其中C級(jí)精度最高。(X ) 53、粗車時(shí)的切削抗力小于精車時(shí)的切削抗力。(X ) 54、用游標(biāo)卡尺可測量毛坯件尺寸。(X ) 55、工作臺(tái)是數(shù)控機(jī)床的重要部件。(X ) 56、尺寸鏈封閉環(huán)

8、的基本尺寸是其它各組成環(huán)基本尺寸的代數(shù)差。(X ) 57、在同一條螺線上，中徑上的螺紋升角小于大徑上的螺紋升角。(X ) 58、切削寬度aw是在垂直于工件加工表面測量的切削層尺寸。(X ) 59、在同一條螺線上，中徑上的螺紋升角小于大徑上的螺紋升角。(X ) 60、恒線速控制的原理是當(dāng)工件的直徑越大，進(jìn)給速度越慢。88、(X ) 61、極限偏差和公差可以是正、負(fù)或者為零。(X ) 62、工件長度與直徑d之比大于10的軸類零件稱為細(xì)長軸。(V ) 63、精密測量的條件主要指測量環(huán)境溫度、濕度、灰塵和振動(dòng)。(V ) 64、銷在機(jī)械中除起到連接作用外還可起定位作用和保險(xiǎn)作用。(X ) 65、松鍵聯(lián)接

9、，所獲得的各種不同配合性質(zhì)是改變鍵的極限尺寸得到的。(V ) 66、雙作用葉片泵轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周，每個(gè)密封容積就完成兩次吸油和壓油。(V ) 67、基準(zhǔn)不重合和基準(zhǔn)位置變動(dòng)的誤差，會(huì)造成定位誤差。(X ) 68、零件表面粗糙度值越小，零件的工作性能就愈差，壽命也愈短。(V ) 69、模數(shù)蝸桿的齒形角為 40度，徑節(jié)蝸桿的齒形角為 29度。(V ) 70、鑄件壁厚相差太大，毛坯內(nèi)部產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力也越大，應(yīng)當(dāng)采用人工時(shí)效的方法 來加以消除，然后才進(jìn)行切削加工。(X ) 71、只在軸的一端安裝具有一定調(diào)心性能的滾動(dòng)軸承，可起到調(diào)心作用。(V ) 72、精密的齒輪加工機(jī)床的分度蝸輪副，是按0級(jí)的最高精度等級(jí)

10、制造。(V ) 73、數(shù)控設(shè)備上的傳動(dòng)部分一般采用滾珠絲杠。(X ) 74、考慮經(jīng)濟(jì)性，只要能滿足使用基本要求就應(yīng)選用普通結(jié)構(gòu)的球軸承。(V ) 75、當(dāng)蝸桿模數(shù)和分度圓直徑相同時(shí)，三頭蝸桿比四頭蝸桿的導(dǎo)程角大。(X ) 76、形狀公差符號(hào)“ O'表示圓柱度。(X ) 77、滾動(dòng)軸承損壞后，一般都要修理后再用。(V ) 78、采用圓錐面過盈連接，可以利用高壓冷裝配：使包容件內(nèi)徑脹大，被包容件外 徑縮小。(四) 機(jī)床夾具(X ) 79、V形塊夾角愈大，定位誤差愈大。(X ) 80、零件上的毛坯表面都可以作為定位時(shí)的精基準(zhǔn)。(X ) 81、凡已加工過的零件表面都可以用作定位時(shí)的精基準(zhǔn)。(V

11、 ) 82、在定位中只要能限制工件的六個(gè)自由度，就可達(dá)到完全定位的目的。(X ) 83、工件以其已加工平面，在夾具的四個(gè)支承塊上定位，屬于四點(diǎn)定位。(V ) 84、為防工件變形，夾緊部位要與支承件對應(yīng)，盡可能不在懸空處夾緊。(V ) 85、為防工件變形，夾緊部位要與支承件對應(yīng)，盡可能不在懸空處夾緊。(X ) 86、工件以其已加工平面，在夾具的四個(gè)支承塊上定位，屬于四點(diǎn)定位。(X ) 87、工件以其已加工平面，在夾具的四個(gè)支承塊上定位，屬于四點(diǎn)定位。(V ) 88、用四爪一F盤夾持棒料，夾持部位較長時(shí)，可限制工件四個(gè)自由度。(X ) 89、使用三爪或四爪卡盤裝夾工件，可限制工件的三個(gè)方向的移動(dòng)。

12、(V ) 90、工件以平面定位時(shí)定位誤差主要是由基準(zhǔn)不重合而引起的。(X ) 91、用四爪卡盤夾持棒料，夾持部位較長時(shí)，可限制工件四個(gè)自由度。(V ) 92、為了減少薄壁工件的裝夾變形，應(yīng)盡可能采用軸向夾緊的方法。(V ) 93、一個(gè)帶圓柱杜孔的工件用心軸定位，可限制四個(gè)自由度。(V ) 94、夾緊機(jī)構(gòu)要有自鎖作用，原始作用力去除后工件仍保持夾緊狀態(tài)。二、選擇題(一) 液壓傳動(dòng)1、油泵輸出流量脈動(dòng)最小的是 。DA、齒輪泵；B、轉(zhuǎn)子泵：C 、柱塞泵；D、螺桿泵。2、油泵輸出流量脈動(dòng)最小的是。CDA、齒輪泵；B 、轉(zhuǎn)子泵：、柱塞泵；D、螺桿泵。3、油缸是用得最廣泛的一種油缸。AA、柱塞式；B、齒輪

13、式；C、回轉(zhuǎn)式；D、螺桿式4、在方向控制閥閥體結(jié)構(gòu)上，通常在中間。BA B 口；B、P 口；C、A 口；D、O 口。5、在方向控制閥閥體結(jié)構(gòu)上，通常在中間。BA B 口；B、P 口；C、A 口；D、O 口。6、 液壓系統(tǒng)中常用密封件的種類有0形密封圈、Y形密封圈和 形密封圈等。AA VB 、UC、MD 、X7、 如個(gè)別元件須得到比主系統(tǒng)油壓高得多的壓力時(shí)，可采用 。 CA、調(diào)壓回路 B、減壓回路 C、增壓回路 D、多極壓力回路8、 選用液壓傳動(dòng)用油時(shí)，一般說，當(dāng)液壓系統(tǒng)的工作壓力高時(shí)，宜選用粘度的油液AA、較高B 、較低 C 、中等 D 、穩(wěn)定9、 大流量的液壓系統(tǒng)所使用的換向閥一般為 。DA

14、、手動(dòng)換向閥；B、機(jī)動(dòng)換向閥；C電磁換向閥；D電液動(dòng)換向閥10、 用一個(gè)液壓泵驅(qū)動(dòng)幾個(gè)工作機(jī)構(gòu)需要按一定的順序依次動(dòng)作時(shí)，采用。CA、方向控制回路；B 、調(diào)速回路；C順序動(dòng)作回路；D 、速度換向回路11、 在液壓系統(tǒng)中，當(dāng)流量在 10.5 X 10-4用/s以上時(shí)常用 換向閥。CA、電磁B、氣動(dòng)C、液動(dòng)D、電動(dòng)12、 溢流閥的作用主要有兩個(gè)方面：一是起溢流_作用，二是起限壓保護(hù)作用。BA、換向B、穩(wěn)壓C、減壓D、反向（二）金屬切削與刀具13、在高溫下能夠保持刀具材料切削性能的是 。BA硬度；B 、耐熱性14、切削用量中對切削力影響最大的是C 、耐磨性；D 、強(qiáng)度。AC 、切削速度； D 、影響

15、相同A切削深度；B 、進(jìn)給量C、按手動(dòng)鍵操作機(jī)床。15、高速鋼刀比硬質(zhì)合金刀具韌性好，允許選用較大的前角，一般高速鋼刀具比硬質(zhì)合金刀具前角大。BA、0o 5o；B 、6o 10o； C 、11o 15o；16、 在M20- 6H/ 6g中，6H表示內(nèi)螺紋公差代號(hào)， 6g表示公差帶代號(hào)。DA、大徑；B 、小徑；C 、中徑； D、外螺紋17、 車刀的主偏角為 時(shí)，它的刀頭強(qiáng)度和散熱性能最佳。BA、45o； B 、75o；C 、80o；D 、90o；18、 在切削加工時(shí)，切削熱主要是通過 傳導(dǎo)出去的。AA、切削；B 、工件；C 、刀具；D、周圍介質(zhì)19、 減小可以細(xì)化工件的表面粗糙度。BA、主偏角；

16、B 、副偏角； C 、刃傾角；D 、前角20、 鎢鉆鈦類硬質(zhì)合金主要用于加工 材料。BA、鑄鐵和有色金屬；B、碳素鋼和合金鋼C、不銹鋼和高硬度鋼;D、工具鋼和淬火鋼21、在車削細(xì)長類零件時(shí)，為減小徑向力Fy的作用，主偏角Kr采用角度為宜。CA、小于 30o；B 、30o 45oC、大于 60o；D 、90o22、 為了降低加殘留面積高度，以便減小表面粗糙度值， 對其影響最大。BA、主偏角；B 、副偏角；C 、前角； D 、后角23、 車削材料時(shí)，車刀可選擇較大的前角大。AA、軟性；B 、硬性；C、塑性；D 、脆性24、 YG8硬質(zhì)合金，其中數(shù)字8表示含量的百分?jǐn)?shù)。BA、碳化鎢；B、鉆； C、碳

17、化鈦；D 、硬質(zhì)合金25、 用卡盤裝夾懸臂較長的軸，容易產(chǎn)生 誤差。BA、圓度； B 、圓柱度；C 、同軸度；D 、垂直度26、 由外圓向中心進(jìn)給車端面時(shí)，切削速度是 。BA、保持不變；B、由高到低；C、由低到高；D、難以確定27、 在車床上鉆孔時(shí)，鉆出的孔徑偏大的主要原因是鉆頭的 。BA、后角太大；B、兩主切削刃長不等；C、橫刃太長；D、前角不變28、 合金工具我，鋼刀具材料的熱處理硬度是 HRC。BA (40-45); B、( 60- 65); C、(70 - 80);D、( 2030)29、 鎢鉆類硬質(zhì)合金主要用于加工脆性材料、有色金屬和非金屬在粗加工時(shí)，應(yīng)選_ 牌號(hào)的刀具。DA YG3

18、 B 、YG6X C 、YG6 D 、YG830、在車床的兩頂尖之間裝夾一長工件，當(dāng)機(jī)床剛性較好，工件剛性較差時(shí)車削外圓后，工件呈誤差。BA鞍形； B 、鼓形； C 、喇叭形； D 、無影響31、 切削時(shí)，切屑流向工件的待加工表面，此時(shí)刀尖強(qiáng)度較 。BA好；B 、差； C、一般；32、 通過切削刃選定點(diǎn)，與主切削刃相切，并垂直于基面的平面叫 。AA切削平面；B 、基面；C 、正交平面；D、前刀面33、 選擇刀具前角時(shí)，主要按加工材料定。當(dāng)加工塑性材料時(shí)應(yīng)取 的前角。CA負(fù)值； B 、較??；C 、較大；D 、0度34、 在切削金屬材料時(shí)，屬于正常磨損中最常見的情況是 磨損。BA前面； B 、后面

19、；C 、前、后面同時(shí)；D、基面35、 普通高速鋼是加工一般金屬材料用的高速鋼，常用牌號(hào)有W18Cr4V和。DA CrWMn B、9Si Cr ； C 、W12CrV4Mo D、W6Mo5Cr4V236、 在切削塑性較大的金屬材料時(shí)會(huì)形成 切削。AA帶狀； B 、擠裂；C 、粒狀；D 、崩碎37、 為了提高零件加工的生產(chǎn)率，應(yīng)考慮的最主要一個(gè)方面是 。BA減少毛坯余量；B 、提高切削速度；C減少零件加工中的裝卸，測量和等待時(shí)間；D減少零件在車間的運(yùn)送和等待時(shí)間。38、 普通螺紋的牙頂應(yīng)為 形。CA圓弧； B 、尖；C 、削平； D 、凹面39、 梯形螺紋測量一般是用三針測量法測量螺紋的 。BA大

20、徑； B 、中徑； C 、底徑； D 、小徑40、 梯形螺紋精車刀的縱向前角應(yīng)取 。BA 正值；B、零值；C 、負(fù)值；D 、1541、 軸向直廓蝸桿在垂直于軸線的截面內(nèi)齒形是 。DA延長漸開線；B、漸開線；C、螺旋線；D、阿基米德螺旋線42、 車刀工作圖中的切削平面視圖可標(biāo)注 。BA、前角° ； B、刃傾角 S ； C、倒棱前角 F ； D、后角43、 一般用硬質(zhì)合金粗車碳酐鋼時(shí)，磨損量=VB。CA、0.60.8mm；B 、0.81.2mm； C、0.10.3mm；D、0.30.5mm44、 車削細(xì)長軸時(shí)，要使用中心架和跟刀架來增大工件的 。AA、剛性； B 、韌性；C 、強(qiáng)度； D

21、 、硬度45、 退火，正火一般安排在 之后。AA、毛坯制造；B、粗加工；C、半精加工； D 、精加工46、 在M20- 6H/ 6g中，6H表示內(nèi)螺紋公差代號(hào)，6g表示公差帶代號(hào)。 DA、大徑； B 、小徑；C 、中徑；D、外螺紋47、 砂帶磨削時(shí)的金屬切除率與壓力成 ，一般地說，粗加工應(yīng)施力較壓力，精加工時(shí)宜較壓力。BA、正比、小、大；B 、正比、大、??；C、反比、小、大；D反比、大、小48、用細(xì)粒度的磨具對工件施加很小的壓力，并作往振動(dòng)和慢速縱向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)微磨削的加工方法稱_。AA、超精加工；B、珩磨；C 、研磨； D 、拋光49、磨粒的微人在磨削過程與工件發(fā)生切削、刻劃、摩擦拋光三

22、個(gè)作用，粗磨時(shí)以切削作用為主、精磨分別以為主。BA、切削，刻劃，摩擦；B、切削，摩擦，拋光；C、刻劃摩擦，拋光；D 、刻劃，切削50、 在高溫下能夠保持刀具材料切削性能的能力稱為 。BA、硬度； B 、耐熱性；C、耐磨性； D 、強(qiáng)度和韌性51、 硬質(zhì)合金的耐熱溫度為 Co CA、300- 400； B、500 - 600； C、800 - 1000； D、1100- 130052、高速鋼刀比硬質(zhì)合金刀具韌性好，允許選用較大的前角，一般高速鋼刀具比硬質(zhì)合金刀具前角大o BA、0o 5o； B 、6o 10o；C 、11 o 15o53、 在保持一定刀具壽命條件下，硬質(zhì)合金刀具的主偏角在 處最佳

23、，主偏角太大或太小都會(huì)使刀具壽命降低。C54、55、56、57、58、59、60、61、62、63、64、65、66、67、68、A 30o； B 、45o；C 、60o；D 、90o加工鑄鐵等脆性材料時(shí)，應(yīng)選用 類硬質(zhì)合金。BA鎢鉆鈦；B 、鎢鉆；C 、鎢鈦精加工時(shí)，應(yīng)取較大的后角； 加工時(shí)應(yīng)取較小的后角。AA粗； B、半精；C 、精被加工材料的和金相組織對其表面粗糙度影響最大。CA強(qiáng)度；B、硬度C、塑性；D、彈性切斷時(shí)，防止產(chǎn)生振動(dòng)的措施是。AA增大前角；B、減小前角；C減小進(jìn)給量；D、提高切削速度普通螺紋的牙頂應(yīng)為形。BA圓弧；B、削平；C、尖；D、三角制造較高精度、切削刃形狀復(fù)雜并切削

24、鋼材的刀具其材料選用。BA碳素合金；B、高速工具鋼；C、硬質(zhì)合金； D、立方氮化硼刀具容易產(chǎn)生積瘤的切削速度大致是在 范圍內(nèi)。BA低速； B、中速；C 、高速切斷刀由于受刀頭強(qiáng)度的限制，副后角應(yīng)取 。CA較大； B、一般；C 、較??；D 、負(fù)值減小可以細(xì)化工件的表面粗糙度。BA、主偏角B、副偏角C、刃傾角偏刀一般是指主偏角 90o的車刀。BA、大于；B 、等于；C 、小于選擇刀具起始是時(shí)應(yīng)考慮 。AA、防止與工件或夾具干涉碰撞；B 、方便工件安裝測量:C每把刀具刀尖在起始點(diǎn)重合；D 、必須選的工件外側(cè)。在高溫下能夠保持刀具材料切削性能的是 。BA、硬度；B 、耐熱性 C、耐磨性； D、強(qiáng)度切削

25、用量中對切削力影響最大的是 。AA、切削深度；B、進(jìn)給量C、切削速度；D、影響相同被加工材料的和金相組織對其表面粗糙度影響最大。CA、強(qiáng)度；B 、硬度 C 、塑性； D 、韌性車刀工作圖中的切削平面視圖可標(biāo)注 。BA、前角O ; B、刃傾角'S ； C、倒棱前角F ； D、后角69、一般用硬質(zhì)合金粗車碳酐鋼時(shí)，磨損量=VB。CA、0.60.8mm； B、0.81.2mm； C、0.10.3mm；D、0.30.5mm70、車削細(xì)長軸時(shí)，要使用中心架和跟刀架來增大工件的。AA、剛性；B 、韌性；C、強(qiáng)度；D 、硬度71、在切削過程中，車刀主偏角Kr增大，主切削力F2。CA、增大；B 、不變

26、；C、減少；D 、為零72、刀具磨純標(biāo)準(zhǔn)通常都按的磨損值來制訂。CA、月牙洼深度；B、前面；C、后面；D、刀尖73、粗加工時(shí)，切削液以為主。CA、煤油；B 、切削油;C、乳化液;D、柴油74、精車刀修光刃的長度應(yīng)進(jìn)給量。AA、大于；B 、等于；C、小于；D、減去75、在切削塑性較大的金屬材料時(shí)會(huì)形成切削。AA、帶狀；B 、擠裂；C、粒狀；D 、崩碎76、刀具容易產(chǎn)生積瘤的切削速度大致是在范圍內(nèi)。BA、低速B、中速C、高速D、加速77、數(shù)控車床車切公制螺紋時(shí)，如螺距 P=2.5 ,轉(zhuǎn)速為130轉(zhuǎn)/分則進(jìn)給速度。DA、280mm/s B、130m/min ； C.程序段指定的速度 D、325mm/

27、min78、 選擇刀具起始是時(shí)應(yīng)考慮 。AA、防止與工件或夾具干涉碰撞；B 、方便工件安裝測量：C、每把刀具刀尖在起始點(diǎn)重合；D 、必須選的工件外側(cè)。79、 高速切削塑性金屬材料時(shí)，若沒采取適當(dāng)?shù)臄嘈即胧瑒t易形成 切屑。CA、擠裂： B、崩碎； C、帶狀；D、短。80、 刀具容易產(chǎn)生積瘤的切削速度大致是在 范圍內(nèi)。BA、低速；B、中速；C、高速81、 切斷刀由于受刀頭強(qiáng)度的限制，副后角應(yīng)取 。CA、較大；B、一般；C、較小82、 在切削加工時(shí)，切削熱主要是通過 傳導(dǎo)岀去的。AA、切削；B 、工件；C 、刀具；D 、周圍介質(zhì)83、 裝刀時(shí)必須使修光刃與進(jìn)給方向 ，且修光刃長度必須大于進(jìn)給量。A

28、A、平行；B、垂直；84、 減小可以細(xì)化工件的表面粗糙度。BA、主偏角；B 、副偏角；C、刃傾角85、 車削細(xì)長類零件時(shí)，為減小徑向力Fy的作用，主偏角Kr采用為宜。CA、小于 30o；B、30o 45o；C、大于 60o；D 、90o86、 為了降低加殘留面積高度，以便減小表面粗糙度值， 對其影響最大。BA、主偏角； B 、副偏角； C 、前角；D 、后角87、切削用量對刀具壽命的影響，主要是通過對切削溫度的高低來影響的，所以影響刀具壽命最大的是。CA、背吃刀量； B 、進(jìn)給量；C 、切削速度；88、 車削材料時(shí)，車刀可選擇較大的前角大。AA、軟性；B 、硬性；C、塑性；D 、脆性89、 刀

29、具材料的硬度超高，耐磨性 。BA、越差；B、越好；C 、不變90、 退火，正火一般安排在 之后。AA、毛坯制造；B 、粗加工；C、半精加工；D、精加工91、 用尾座項(xiàng)尖支承工件車削軸類零件時(shí)，工件易出現(xiàn) 缺陷。BA、不圓度； B 、腰鼓形； C 、竹節(jié)形： D、圓柱度。92、 切削時(shí)，切屑流向工件的待加工表面，此時(shí)刀尖強(qiáng)度較 。BA、好；B 、差；C 、一般93、切削液的作用主要是。CA、提高尺寸精度B、方便機(jī)床清潔C冷卻和潤滑D、降低切削效率94、 對于含碳量不大于 0.5 %的碳鋼，一般采用 人為預(yù)備熱處理。BA退火； B、正火；C、調(diào)質(zhì)；D、淬火。95、 選擇刀具起始是時(shí)應(yīng)考慮 。AA、

30、防止與工件或夾具干涉碰撞；B 、方便工件安裝測量：C每把刀具刀尖在起始點(diǎn)重合；D 、必須選的工件外側(cè)。96、 數(shù)控車床車切公制螺紋時(shí)，螺距P=2.5 ,轉(zhuǎn)速為130轉(zhuǎn)/分則進(jìn)給速度 。DA、280mm/s； B、130m/min ； C.程序段指定的速度 D、325mm/min97、 在數(shù)控機(jī)床上加工封閉輪廓時(shí)，一般沿著 進(jìn)刀。BA、法向：B、切向；C 、任意方向。98、 高速鋼刀具切削溫度超過550600C時(shí)，刀具材料會(huì)發(fā)生金相變化，使刀具迅速磨損，這種現(xiàn)象稱為。BA、擴(kuò)散；B 、相變： C、氧化；D 、過燒。99、 樣沖用工具鋼制成，并經(jīng)淬火處理，樣沖的尖角一般磨成 。CA 15°

31、; 30°； B、 30° 45°； C 45° 60°； D、 60° 75°。100、 磨床的縱向?qū)к壈l(fā)生的均勻磨損，可使磨削工件產(chǎn)生 超差。CA、圓度 B 、同軸度 C、圓柱度 D、粗糙度101、含碳量0.60 %的鋼是。CA、低碳鋼B 、中碳鋼C 、高碳鋼 D 、合金鋼102、在1000攝氏度下壓力加工純鎢為加工。（注：鎢熔點(diǎn)為3380 C） AA、冷田）熱C 、切削 D、鑄造103、研磨面出現(xiàn)表面粗糙時(shí)，原因是 。DA、研磨劑太厚 B、研磨時(shí)沒調(diào)頭C、研磨劑太簿 D、磨料太厚104、 刀具切削部分由前面、主后面、

32、、主切削刃、副切削刃、刀尖等要素組成。CA、切削平面 B、基面 C 、副后面 D、主剖面105、 按照強(qiáng)度條件，構(gòu)件危險(xiǎn)截面上的最大工作應(yīng)力不超過其材料的。AA、許用應(yīng)力B 、極限應(yīng)力C、危險(xiǎn)應(yīng)力 D 、破壞應(yīng)力106、 金屬材料導(dǎo)熱系數(shù)小，則切削加工性能 。BA、好B 、差 C 、沒有變化 D 、有微小變化107、 軸類零件最常見的毛坯是 。CA、鑄鐵件 B 、焊接件C、圓棒料和鍛件D、鑄鋼件108、 工件材料相同，車削時(shí)升溫基本相同，其熱變形的伸長量取決于 。AA、工件長度；B、材料熱膨脹系數(shù)；C、刀具磨損程度；D材料的重量109、 車圓錐孔時(shí)，如果車刀裝得不對中心，這時(shí)車出的孔的素線是_

33、。CA、凸?fàn)?B 、凹狀 C 、凸?fàn)铍p曲線 D 、凹狀雙曲線110、 減少己加工表面殘留面積高度的措施是增大刀尖圓弧角半徑，減小。CA、切削速度B、切削深度 C、主偏角和副偏角D、主偏角111、 薄壁工件加工時(shí)應(yīng)盡可能采取軸向夾緊的方法，以防工件產(chǎn)生_。C所造A、螺距；B、導(dǎo)程；C、線數(shù)；D 、中徑126、體現(xiàn)定位基準(zhǔn)的表面稱為。BA、定位面；B 、定位基面；C、基準(zhǔn)面；D、夾具體127、車床縱向溜板移動(dòng)方向與被加工絲桿軸線在方向的平行度誤差對工件螺距影響最大。A125、計(jì)算Tr40 X 12 ( P6)螺紋牙形各部分尺寸時(shí)，應(yīng)以.代入計(jì)算。AA、切向位移 B、彈性應(yīng)變 C、徑向變形D、軸向變

34、形112、車細(xì)長軸時(shí)，產(chǎn)生“竹節(jié)形”誤差的原因主要是跟刀架的支承爪與工件接觸 成的。AA、過緊B 、過松 C 、振動(dòng) D 、偏擺113、車刀在主截面內(nèi)，前刀面與后刀面的夾角為 。CA、前角 B 、后角 C 、楔角 D、刃傾角的加工精度影響很大。C、端面；D、套筒類零件114、 車錐度時(shí)，車刀安裝不對工件中心，則工件表面會(huì)產(chǎn)生 誤差。DA、圓度 B 、尺寸精度C 、表面粗糙度D、雙曲線115、 車削時(shí)，增大 可以減少走刀次數(shù)，從而縮短機(jī)動(dòng)時(shí)間。CA、切削速度B 、走刀量C 、吃刀深度 D 、轉(zhuǎn)速116、 金屬材料在載荷作用下抵抗變形和破裂的能力叫 。CA、硬度 B 、剛度 C、強(qiáng)度 D、彈性11

35、7、 作用于切削速度方向的分力叫 。CA、徑向力B 、軸向力C 、主切削力D 、摩擦力118、 車削多線螺紋使用圓周法分線時(shí)，僅與螺紋 有關(guān)。DA、中徑B 、螺距C 、導(dǎo)程D 、線數(shù)119、 鉗工常用的刀具材料有碳素工具鋼、合金工具鋼、硬質(zhì)合金和 。BA高碳鋼；B 、高速鋼；C 、中碳鋼；D、低碳鋼120、 金屬材料導(dǎo)熱系數(shù)小，則切削加工性能 。BA、優(yōu)；B 、差； C、沒有變化；D 、良121、車細(xì)長軸時(shí)，跟刀架卡爪與工件接觸的壓力太小，或根本就沒有接觸到時(shí)，工件出現(xiàn)。CA、竹節(jié)形； B、多棱形；C 、彎曲變形；D 、斷裂122、 鉗工常用的刀具材料有碳素工具鋼、合金工具鋼、硬質(zhì)合金和。BA

36、、高碳鋼；B 、高速鋼；C 、中碳鋼；D 、低碳鋼123、含碳量在0.250.6%的鋼，稱為。AA、低碳鋼；B、中碳鋼；C 、高碳鋼；D、合金鋼(三) 機(jī)械工藝基礎(chǔ)124、車床主軸存在軸向竄動(dòng)時(shí)，對A外圓； B 、內(nèi)孔；CA、水；B 、垂直； C、任何方向；D 、切深方向128、 一帶有鍵槽的傳動(dòng)軸，使用45鋼并需淬火處理，外圓表面要求達(dá)Ra0.8IT7,其加工工藝可為。BA、粗車銃磨熱處理；B、粗車T精車T銃T熱處理T粗磨T精磨C、車熱處理磨銃；D、車磨銃熱處理129、 在公差帶圖中，一般取靠近零線的那個(gè)偏差為 。CA、上偏差；B、下偏差；C 、基本偏差； D、極限偏差130、 標(biāo)準(zhǔn)公差共分

37、 個(gè)等級(jí)，其中IT18級(jí)公差帶代號(hào)，6g表示大徑公差帶代號(hào)。 CA、 12；B 、 18；C 、 20；D 、 16131、 在M20X 2-7g6g- 40中，7g表示公差帶代號(hào)，6g表示大徑公差帶代號(hào)。CA、大徑；B 、小徑；C 、中徑； D 、多線螺紋132、 用方法制成齒輪較為理想。CA、由厚鋼板切出圓餅再加工成齒輪；B、由粗鋼棒切下圓餅加工成齒輪；C、由圓棒鍛成圓餅再加工成齒輪；D、先砂型鑄出毛坯再加工成齒輪。133、 計(jì)算Tr40 12 (P6)螺紋牙形各部分尺寸時(shí)，應(yīng)以 代入計(jì)算。AA、螺距；B 、導(dǎo)程；C、線數(shù)；D 、中徑134、 花盤，角鐵的定位基準(zhǔn)面的形位公差，要 工件形位

38、公差的1/2。CA、大于；B 、等于；C 、小于；D 、不等于135、 在花盤角鐵上加工工件時(shí)，轉(zhuǎn)速如果太高，就會(huì)因 的影響，使工件飛出，而發(fā) 生事故。BA、切削力；B 、離心力；C、夾緊力；D 、轉(zhuǎn)矩136、在花盤角鐵上車削精度要求高的工件，它的定位基準(zhǔn)面應(yīng)經(jīng)過。B148、 鋼直尺的測量精度一般能達(dá)到 。AA、粗銃；B 、平磨和精刮；C、刨； D 、車A、0.2mm 0.5mm B、0.5mm 0.8mm；C 、0.1mm 0.2mm137、為了提高零件加工的生產(chǎn)率，應(yīng)考慮的最主要一個(gè)方面是 。BA、減少毛坯余量；B 、提高切削速度；C減少零件加工中的裝卸，測量和等待時(shí)間；D減少零件在車間的

39、運(yùn)送和等待時(shí)間。149、 30H7/K6屬于配合。 BA、間隙；B 、過盈；C、過渡；D、滑動(dòng)。150、 加工平面任意直線應(yīng)采用 。CA、點(diǎn)位控制數(shù)控機(jī)床；B、點(diǎn)位直線控制數(shù)控機(jī)床；138、 滾動(dòng)導(dǎo)軌確定滾動(dòng)體的直徑 d和數(shù)量z時(shí)，通常應(yīng)優(yōu)先選用 。DA、較多的z ； B、較少的z ； C、較小的d ； D、較大的d .。139、 數(shù)控機(jī)床位置精度的主要評定項(xiàng)目有 。BA 4 項(xiàng)； B 、3 項(xiàng)； C 、2 項(xiàng)； D 、1 項(xiàng)。140、 影響開環(huán)伺服系統(tǒng)定位精度的主要因素是 。BC、輪廓控制數(shù)控機(jī)床；D、閉環(huán)控制數(shù)控機(jī)床。151、在車床的兩頂尖之間裝夾一長件工件，當(dāng)機(jī)床剛性較好，工件剛性較差時(shí)

40、車削外圓后，工件呈誤差。BA、鞍形指令；B、鼓形；C、無影響152、 孔的形狀精度主要有圓度和 。DA、插補(bǔ)誤差；B 、傳動(dòng)元件的傳動(dòng)誤差;C、檢測元件的檢測精度： D機(jī)構(gòu)熱變型。A、垂直度；B、平行度；C 、同軸度； D 、圓柱度。153、 對于配合精度要求較高的圓錐工件，在工廠中一般采用 檢驗(yàn)。C141、基本偏差代號(hào)：A H代表基準(zhǔn)孔C h代表基準(zhǔn)孔> AB 、 H代表基準(zhǔn)軸D 、H h都不代表基準(zhǔn)孔、軸A角度樣板B、萬能角度尺C、圓錐量規(guī)涂色 D、其它量具154、 工件的六個(gè)自由度都得到限制，工件在夾具中只有唯一位置，稱_。A A、完全定位；B、不完全定位；C超定位；D、唯一定位。

41、142、 30H7/K6屬于配合。 BA、間隙；B 、過盈；C 、過渡；D 、滑動(dòng)。143、 加工平面任意直線應(yīng)采用 。CA、點(diǎn)位控制數(shù)控機(jī)床；B、點(diǎn)位直線控制數(shù)控機(jī)床;C輪廓控制數(shù)控機(jī)床：D 、閉環(huán)控制數(shù)控機(jī)床。155、 精密磨床砂輪主軸滑動(dòng)軸承，外部基體由 制成，內(nèi)部工作面用錫青銅離心澆鑄。DA T8； B 、45 鋼； C 、Q235;D 、15 鋼。156、 滑動(dòng)軸承，按其摩擦狀態(tài)分為液體摩擦軸承和 摩擦軸承。DA、固體； B 、粘流體； C 、氣體；D 、非液體。157、 滑動(dòng)連接對花鍵裝配要求套件在花鍵軸上可以 ，沒有阻滯現(xiàn)象。306、C144、 對于配合精度要求較高的圓錐工件，在

42、工廠中一般采用 檢驗(yàn)。AA、圓錐量規(guī)涂色；B、萬能角度尺；C角度樣板；D、游標(biāo)卡尺。145、 以直線擬合廓形曲線時(shí)，容許的擬合誤差等于 。CA、零件尺寸公差；B、零件尺寸公差的1/21/3；C 零件尺寸公差的 1/51/10 ； D 、零件尺寸公差的 1/20。146、 數(shù)控機(jī)床位置精度的主要評定項(xiàng)目有 。BA 4 項(xiàng)； B 、3 項(xiàng)； C 、2 項(xiàng)； D 、1 項(xiàng)。147、 數(shù)控車床中為了提高徑向尺寸精度，X向的脈沖當(dāng)量取為Z向。AA 1/2 ； B 、2/3 :C 、1/4 :D 、1/3。A、軸向自由轉(zhuǎn)動(dòng)； B 、周向自由轉(zhuǎn)動(dòng)；C軸向自由滑動(dòng)； D 、周向自由滑動(dòng)。158、在工件與擠壓用

43、凹模之間摩擦力的作用下，金屬外表層流動(dòng)速度比中心層快，當(dāng)中心層金屬對表層金屬產(chǎn)生的附加 足夠大時(shí)，便使工件表面出現(xiàn)環(huán)形或魚鱗狀裂紋。AA、拉應(yīng)力； B 、壓應(yīng)力；C 、剪切應(yīng)力；D 、扭矩。159、 機(jī)件上與視圖處于 關(guān)系的平面（或直線），它在該視圖上反映實(shí)形。BA、垂直 B、平行 C、傾斜 D 、平行或垂直160、 圓錐齒輪接觸斑點(diǎn)檢查，空載時(shí)接觸斑點(diǎn)正確的位置應(yīng)靠近輪齒_。BA、大端 B、小端 C、中部 D 、可能大端或小端、影響蝸輪副嚙合精度的因素以 為最大。AA、蝸輪軸線傾斜；B 、蝸桿軸線偏移蝸輪輪齒對稱中心面;C、中心距；D 、箱體、在斜面上鉆孔可選用鉆頭直接鉆出。AA圓弧刃多能；

44、B、頂角2© = 90° ;C自制扁；D、頂角2© = 120 °、剖分式軸瓦一般多用來研點(diǎn)。CA、芯軸 B、銅棒 C 、與其相配的軸D 、橡膠棒、鉤頭斜鍵的鉤頭與套件之間 。D174、鉆© 3© 20小直徑深孔時(shí)，應(yīng)選用 比較適合。A175、176、177、A、外排屑槍孔鉆；B、高壓內(nèi)排屑深孔鉆;C、噴吸式內(nèi)排屑深孔鉆；D、麻花鉆滑動(dòng)軸承采用液體摩擦的潤滑方式有和動(dòng)壓潤滑。AA、靜壓潤滑 B、濺油潤滑 C、液壓潤滑 曲柄滑塊機(jī)構(gòu)是機(jī)構(gòu)的一種演化形式。CA、曲軸蝸桿國家標(biāo)準(zhǔn)中,A、IT01IT5自動(dòng)潤滑B、螺桿滑塊 C、曲柄搖桿級(jí)公差

45、精度用于非配合尺寸。B 、IT6 IT10 C 、IT11IT13 D曲柄螺母、ITI4 ITI8161162163164165166167168169170171172173A、緊貼 B 、進(jìn)入 C 、留有間隙 D 、留有距離、過盈連接是依靠孔和軸配合后的 來達(dá)到緊固連接目的。AA、過盈值 B 、預(yù)緊力 C、內(nèi)力 D 、拉力、決定滑動(dòng)軸承穩(wěn)定性好壞的根本因素是軸在軸承中的 。DA、旋轉(zhuǎn)方向；B、旋轉(zhuǎn)的連續(xù)性；C旋轉(zhuǎn)速度；D 、偏心距大小、TG381AX 2 67表示套筒滾子與鏈節(jié)距為 38.1mm等級(jí)為A,排數(shù)為2 排, 為67BA、模數(shù)B 、節(jié)數(shù) C 、中心距 D 、直徑、鏜孔的關(guān)鍵技術(shù)是

46、刀具的剛性、冷卻和 問題。CA、振動(dòng)B 、質(zhì)量 C 、排屑 D 、刀具、用于兩軸交叉?zhèn)鲃?dòng)中可選用 。 DA固定式聯(lián)軸器；B、可移式聯(lián)軸器；C安全聯(lián)軸器；D、萬向聯(lián)軸器、只有在精度很高時(shí)，重復(fù)定位才允許使用。BA設(shè)計(jì)基準(zhǔn) B 、定位基準(zhǔn) C 、定位元件 D、設(shè)計(jì)元件、軸類工件用雙中心孔定位時(shí)，能消除 個(gè)自由度。AA五 B 、四 C 、三 D 、六、車削多線螺紋使用圓周法分線時(shí)，僅與螺紋 有關(guān)。DA、中徑B 、螺距 C 、導(dǎo)程D 、線數(shù)、米制蝸桿的齒形角為。AA 、 40° B 、 20° C 、 30°D 、 29°178、 在視圖上積聚成一條直線（或一個(gè)

47、點(diǎn)）的平面（或直線）與該視圖是 關(guān)系。BA、平行 B 、垂直 C 、傾斜 D 、平行或垂直179、 屬于可移式剛性聯(lián)軸器的是 。BA、帶部分環(huán)的凸緣聯(lián)軸器B 、十字滑塊聯(lián)軸器C、彈性圓柱銷聯(lián)軸器D、尼龍柱銷聯(lián)軸器180、 既承受徑向力，又承受單向軸向力時(shí)，合理選用滾動(dòng)軸承的類型代號(hào)是。CA、 0000 B 、 2000 C 、 6000 D 、 7000181、單列向心球軸承 209，其軸承孔徑為 。DA、9毫米 B、18毫米 C、36毫米 D 、45毫米182、 過盈裝配時(shí)，包容件孔端和被包容件進(jìn)入端的倒角應(yīng)取 。BA、1050 B 、5°100 C 、100150 D 、15&#

48、176; 200183、 鏜孔時(shí)車7373尖高于工件中心，則工作前角減小，工作后角 。AA、增大 B 、減小 C 、不變 D、微小變化184、 除第一道工序外，其余工序都采用同一個(gè)表面作為精基準(zhǔn)，稱為 原則。AA、基準(zhǔn)統(tǒng)一 B、基準(zhǔn)重合 C 、自為基準(zhǔn) D、互為基準(zhǔn)185、在Q與f相同的條件下，槽面摩擦力總是D平面摩擦力。D、大于A、抵消B、小于C 、等于186、滾動(dòng)軸承損壞的修理方法是。DA、修補(bǔ)B、拆卸C、重組D、更換187、花鍵連接結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是：承載能力高、傳遞扭矩大、導(dǎo)向性和好，對軸強(qiáng)度消弱小。AA、同軸度 B 、平行度C 、對稱度D、圓柱度188、 薄壁擴(kuò)口式接頭一般用于 系統(tǒng)。CA

49、、高壓 B 、中壓 C、低壓 D、中高壓189、圓錐齒輪接觸斑點(diǎn)的檢查，正確的位置，空載時(shí)，接觸斑點(diǎn)應(yīng)靠近輪齒A、大端 B 、小端 C 、中部 D、可能大端或小端A、中徑; B、螺距;C 、導(dǎo)程; D、線數(shù)202、鉆320小直徑深孔時(shí)，應(yīng)選用 比較適合。A。BA、外排屑槍孔鉆；B、高壓內(nèi)排屑深孔鉆；C、噴吸式內(nèi)排屑深孔鉆；D 、麻花鉆190、 鉆精度要求較高的鑄鐵孔時(shí)應(yīng)選用 冷卻液。CA、汽油 B 、黃油 C 、煤油 D 、硫化切削油191、薄壁工件在加工時(shí)應(yīng)盡可能采取軸向夾緊的方法，防止工件產(chǎn)生 變形。AA、徑向 B 、軸向 C 、彎曲 D 、應(yīng)力192、用裝在尾座套筒錐孔中的刀具進(jìn)行鉆、擴(kuò)

50、、鉸孔時(shí)，尾座套簡錐孔軸線對溜板移動(dòng)的平行度誤差，會(huì)使加工孔的直徑擴(kuò)大，并產(chǎn)生 。CA、鼓形 B、竹節(jié)形C 、喇叭形D 、紡錘形193、 目前生產(chǎn)中通常用切削加工出的 來考核車床的加工精度。CA、零件粗糙度 B、零件尺寸 C、工件精度D 、工件形狀194、 車細(xì)長軸時(shí)為了避免振動(dòng)，車刀的主偏角取 較為合理。DA 40° 45° B、45° 55° C、60° 75° D、80° 93°195、 曲軸加工主要應(yīng)解決 問題。AA、定位基準(zhǔn)B 、機(jī)床剛性 C、裝夾方法 D、技術(shù)測量196、 米制蝸桿的齒形角為 。AA 4

51、00B 、200C 、300D 、29°197、 在花盤角鐵上加工工件，為避免旋轉(zhuǎn)偏重而影響工件的加工精度，必須。AA、用平衡鐵平衡；B、使轉(zhuǎn)速不易過高C將切削用量選擇較??；D、將切削用量選擇較大198、 輪系。 DA、不可獲得很大的傳動(dòng)比；B、不可作較遠(yuǎn)距離的傳動(dòng)C可合成運(yùn)動(dòng)但不可分解運(yùn)動(dòng)；D 、可實(shí)現(xiàn)變向變速要求199、軸類工件用雙中心孔定位時(shí)，能消除 個(gè)自由度。AA、五；B 、四；C 、三；D 、二200、 工件材料相同，車削時(shí)升溫基本相同，其熱變形的伸長量取決于。AA、工件長度；B、材料熱膨系數(shù)；C刀具磨損程度；D 、吃刀深度201、 車削多線螺紋采用圓周分線法分線時(shí)，僅與螺紋的 有關(guān)。D203、 設(shè)計(jì)偏心輪時(shí)，偏心距的大小是按偏心輪的 來確定。BA、直徑；B、工作行程； C、加工余量；D、厚度204、 零件尺寸的允許偏差量愈小，精度則 。BA、愈低；B 、愈高；C、不變；D 、很低205、 將機(jī)件表面按其實(shí)際形狀大小攤開在一個(gè)平面上所得的圖形稱。BA、平面圖 B 、展開圖 C 、主視圖 D 、模板圖206、在鉆頭外緣處磨出過渡刃，以增加外緣處的刀尖角，改善散熱條件，增加刀齒強(qiáng)度，提高切削刃與棱邊尖角處的 ，提高鉆頭的耐用度。CA、速度 B 、轉(zhuǎn)速 C 、使用壽命