機(jī)電運(yùn)輸類安全風(fēng)險分級管控教材(DOC39頁)[最新實用型資料]

1、機(jī)電運(yùn)輸類安全風(fēng)險分級管控一、風(fēng)險源1、變電所、配電點(diǎn)誤停、送電安全風(fēng)險2、開掘工作面檢修點(diǎn)機(jī)械傷人安全風(fēng)險3、綜采工作面檢修點(diǎn)機(jī)械傷人安全風(fēng)險4、軌道巷檢修機(jī)械傷人安全風(fēng)險5、皮帶運(yùn)輸檢修機(jī)械傷人安全風(fēng)險6、高壓液管U型銷打設(shè)不到位，膠管老化或破損，壓力不符合要求， 或更換液管時未進(jìn)行泄壓，使用過程中造成液管崩斷或 U型銷脫出傷 人風(fēng)險。7、變電所、配電點(diǎn)進(jìn)行電氣檢修，尤其進(jìn)行高壓操作，危險較高， 停送電不規(guī)范造成人員觸電事故8、采區(qū)軌道巷與采掘工作面運(yùn)輸銜接處，存在大量裝卸搬運(yùn)作業(yè)環(huán) 節(jié)，裝卸物料可能會發(fā)生人身事故。9、井上下各用電場所、變電所、配電點(diǎn)、供電設(shè)備及線路故障，造 成井下大面積

2、停電事故安全風(fēng)險10、機(jī)分廠、井下作業(yè)場所各類36V以上供電設(shè)備等 違章操作、違章 使用電氣設(shè)備或電氣設(shè)備檢修不到位都容易造成電氣設(shè)備、 設(shè)施的損 壞、人員傷亡或電氣火災(zāi) 11 、主通風(fēng)機(jī)停止運(yùn)行12、各掘進(jìn)工作面局部通風(fēng)機(jī)停止運(yùn)行 13、保護(hù)、信號、接地裝置不完好，延伸皮帶，機(jī)尾固定不牢固，綜 掘機(jī)履帶張緊過度。14、轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭緩沖板未安裝，轉(zhuǎn)載機(jī)里幫擋煤板用鐵絲固定，轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭外幫側(cè)擋煤皮壞，造成風(fēng)險。15、未檢查平板車之間的連接裝置，造成平板車脫節(jié)、損壞電纜、跑 車，前移電氣列車時，未發(fā)出啟動信號，人員在列車上和列車附近作 業(yè)，造成人員碰傷風(fēng)險。16、軌道運(yùn)輸巷內(nèi)，絞車司機(jī)開車前未對控制

3、部分和信號進(jìn)行檢查， 絞車信號不清模糊進(jìn)行開停車， 開車前未對物件的捆綁是否牢固進(jìn)行 可靠性檢查造成風(fēng)險。17、刮板螺絲丟失、刮板鏈變形或接鏈環(huán)漏檢、無檢，未檢查刮板鏈 條松緊，未及時發(fā)現(xiàn)刮板鏈條太松或太緊，運(yùn)輸中，造成刮板機(jī)鏈條 斷裂造成風(fēng)險。18、各手把、按鈕旋轉(zhuǎn)開關(guān)不靈活，各控制開關(guān)不正常，遙控器及急 停開關(guān)不可靠，采煤機(jī)過機(jī)頭機(jī)尾時，強(qiáng)行通過，錨桿或錨網(wǎng)卷入滾 筒未及時處理，采煤機(jī)司機(jī)來回移動煤機(jī)，導(dǎo)致電纜疊壓，電纜槽內(nèi) 有煤塊、矸石、雜物或電纜夾損壞造成風(fēng)險。19、各皮帶運(yùn)輸巷煤庫蓬煤帶膠輸送機(jī)未停機(jī)處理20、各皮帶運(yùn)輸巷膠帶輸送機(jī)電機(jī)、減速機(jī)、滾筒軸承溫升過高，或有異常響聲、振動，

4、皮帶H架歪斜。21、各皮帶運(yùn)輸巷皮帶運(yùn)輸機(jī)的安全設(shè)施、綜合保護(hù)、各種保護(hù)不起 作用。22、三采區(qū)皮帶巷、 11-1041 巷、11-1052 巷、 11-1051 巷、10-3061 巷、 10-3062 巷、10-3011 巷保護(hù)、信號、接地裝置不完好，延伸皮 帶，機(jī)尾固定不牢固。23、主斜井強(qiáng)力皮帶承擔(dān)全礦井下原煤的外運(yùn)任務(wù)， 原煤中有鐵器雜 物、破板、道木，提升頻率頻繁?？赡茉斐善毫?；皮帶摩擦或過 負(fù)荷運(yùn)行等引發(fā)皮帶著火； 膠帶接頭質(zhì)量不過關(guān)， 導(dǎo)致斷帶而引發(fā)事 故；膠帶機(jī)各類保護(hù)不起作用， 導(dǎo)致系統(tǒng)不能自動停車， 使事故擴(kuò)大。24、400 皮帶運(yùn)輸巷強(qiáng)力皮帶、首采區(qū)運(yùn)輸巷強(qiáng)力皮帶、

5、三采區(qū)皮帶 承擔(dān)井下三采區(qū)原煤的運(yùn)輸任務(wù)，原煤中有鐵器雜物、破板、道木， 提升頻率頻繁。 可能造成皮帶撕裂； 皮帶摩擦或過負(fù)荷運(yùn)行等引發(fā)皮 帶著火；膠帶接頭質(zhì)量不過關(guān)，導(dǎo)致斷帶而引發(fā)事故；由于各轉(zhuǎn)載點(diǎn) 被堵，放煤不及時，導(dǎo)致堆煤，造成膠帶機(jī)機(jī)頭被埋；膠帶機(jī)各類保 護(hù)不起作用，導(dǎo)致系統(tǒng)不能自動停車，使事故擴(kuò)大。25、各掘進(jìn)回采工作面皮帶承擔(dān)工作面原煤的外運(yùn)任務(wù)， 原煤中有鐵 器雜物、破板、道木，提升頻率頻繁?？赡茉斐善毫?；皮帶摩擦 或過負(fù)荷運(yùn)行等引發(fā)皮帶著火； 膠帶接頭質(zhì)量不過關(guān)， 導(dǎo)致斷帶而引 發(fā)事故；由于各轉(zhuǎn)載點(diǎn)被堵，放煤不及時，導(dǎo)致堆煤，造成膠帶機(jī)機(jī) 頭被埋；膠帶機(jī)各類保護(hù)不起作用，導(dǎo)

6、致系統(tǒng)不能自動停車，使事故 擴(kuò)大。26、主斜井、暗斜井巷架空乘人裝置斷繩、斷軸事故安全 機(jī)電系統(tǒng)各崗位， 安全操作資格證不相符或未持證上崗， 未現(xiàn)場交接 班，不能及時了解上一班的運(yùn)行情況造成風(fēng)險。27、104 工作面、 301 工作面正巷皮帶架上部毛毛多，可能導(dǎo)致 塞死托輥，巷皮帶下浮煤多，與底帶平齊，可能導(dǎo)致皮帶跑偏，皮帶 驅(qū)動滾筒軸承略有溫度，繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)可能導(dǎo)致軸承損壞，托輥短缺，可 能導(dǎo)致皮帶跑偏， 皮帶機(jī)頭落煤點(diǎn)擋煤緩沖擋煤板跌落， 可能導(dǎo)致運(yùn) 輸不暢，不利于皮帶運(yùn)輸管理。28、各皮帶運(yùn)輸巷機(jī)頭及儲帶裝置所用連接件和緊固件、防護(hù)罩、滾 筒、軸承檢修不到位，變速箱內(nèi)油位過高。29、斜井強(qiáng)力

7、皮帶斷帶事故30、副斜井軌道巷提升跑車及處理車輛落道安全風(fēng)險。31、斜坡處理掉道安全風(fēng)險。32、工作面安裝、回撤期間副斜井軌道運(yùn)輸設(shè)備安全風(fēng)險。33、工作面安裝、回撤期間 443 運(yùn)輸大巷電機(jī)車運(yùn)輸設(shè)備安全風(fēng)險。34、443 運(yùn)輸大巷、暗斜井軌道巷下部車場裝卸物料安全風(fēng)險。35、443 運(yùn)輸大巷電機(jī)車追尾安全風(fēng)險。36、443 運(yùn)輸大巷車輛掉道安全風(fēng)險。37、立井罐籠墜罐安全風(fēng)險。二、風(fēng)險評估第一部分評價方法使用作業(yè)條件危險性評價法，對現(xiàn)場危險因素進(jìn)行分析評價。作業(yè)條件危險性評價法是一種簡單易行的半定量風(fēng)險評價方法，它 是用與系統(tǒng)風(fēng)險有關(guān)的三個因素指標(biāo)值（L、E、C）之積來評價系統(tǒng) 人員傷亡風(fēng)

8、險大小的。對于一個具有潛在危險性的現(xiàn)場作業(yè)場所， 影響危險性的主要因素有 3個：1、發(fā)生事故的可能性，用L表示，取值在0.1 10范圍內(nèi)，共 分7個等級，發(fā)生事故可能性越大取值越大，具體取值標(biāo)準(zhǔn)見表1。表1 發(fā)生事故的可能性（L）分?jǐn)?shù)值事故發(fā)生的可能性10完全可能預(yù)料6相當(dāng)可能3可能，但不經(jīng)常1可能性小，完全意外0.5很不可能，可以設(shè)想0.2極不可能0.1實際不可能2、人體暴露在危險環(huán)境中的頻繁程度，用E表示，取值在0.5 10范圍內(nèi)，共分6個等級，作業(yè)人員暴露在危險環(huán)境中的時間越長、 次數(shù)越多取值越大，具體取值標(biāo)準(zhǔn)見表 2。表2 暴露于危險環(huán)境的頻繁程度（E）分?jǐn)?shù)值暴露于危險環(huán)境的頻繁程度1

9、0連續(xù)暴露6每天工作時間暴露3每周一次暴露2每月一次暴露1每年幾次暴露0.5非常罕見地暴露3、發(fā)生事故可能造成的后果，用 C表示，取值在1 100范圍 內(nèi)，共分6個等級，一旦發(fā)生事故造成人員傷亡越多、經(jīng)濟(jì)損失越 重取值越大，具體取值標(biāo)準(zhǔn)見表 3。表3發(fā)生事故的后果（C）分?jǐn)?shù)值發(fā)生事故產(chǎn)生的后果100大災(zāi)難，許多人死亡40災(zāi)難，數(shù)人死亡15非常嚴(yán)重，一人死亡7嚴(yán)重，重傷3重大，致殘1引人注目，需要救護(hù)在對作業(yè)場所進(jìn)行實際分析的基礎(chǔ)上，分別對 L、E、C予以評 分，其乘積結(jié)果就是作業(yè)條件危險程度，用D表示，共分5個等級, 乘積越大危險程度越大，具體分級見表 4。表4 危險等級劃分(D= LX EX

10、 C)危險性分值(D)危險程度>320極其危險，不能繼續(xù)作業(yè)160-320高度危險，要立即整改70 - 160顯著危險，需要整改0-70稍有危險、一般危險，需要注意低風(fēng)險：危險性分值在70以下的環(huán)境屬低危險性，一般可 以被人們接受。例如工人在施工地點(diǎn)或巷道內(nèi)搬運(yùn)支護(hù)材料，可 能會發(fā)生行走跌倒、材料散落傷人的事件，這樣的事件一般是發(fā) 生在個別人身上，即便受傷可能只是破皮流血，應(yīng)該是可以承受一般風(fēng)險：當(dāng)危險性分值在 70160時，則表示顯著危險， 需要加以高度注意和整改。例如工人操作開關(guān)送電，其絕緣損壞、 沒有接地保護(hù)，一旦發(fā)生觸電可能會造成致殘或死亡；再如工人 高空作業(yè)，不系掛安全帶、不戴

11、安全帽，一旦墜落也會造成非死 即殘的嚴(yán)重后果。這是需要引起高度重視的問題。較大風(fēng)險：當(dāng)危險性分值在160320時，則表示高度危險， 可能會造成數(shù)人死傷的嚴(yán)重后果，需要立即整改。例如巷道停掘 施工支護(hù)時，未進(jìn)行敲幫問頂或臨時前探梁未及時使用，這些都 有可能造成嚴(yán)重的數(shù)人傷亡事故，是絕對不能容忍的，必須立即 整改。重大風(fēng)險：當(dāng)危險性分值大于 320時，則表示極其危險，可能會 造成群死群傷極其嚴(yán)重的后果。例如在有水害威脅的區(qū)域，掘進(jìn) 工作面未實現(xiàn)先探后掘，一旦出現(xiàn)透水事故，將是十分嚴(yán)重的。第二部分風(fēng)險分級序號風(fēng)險點(diǎn)風(fēng)險描述風(fēng)險類型發(fā)生事故的可能性暴露于危險環(huán)境的頻繁程度發(fā)生事故的后果危險分值風(fēng)險等級

12、各變電所、配電點(diǎn)變電所、配電點(diǎn)誤停、送電安全風(fēng)險機(jī)電161590一般風(fēng)險10-306110- 306211- 105111-1052開掘工作面檢修點(diǎn)機(jī)械傷人安全風(fēng)險機(jī)電16742低風(fēng)險11-10410-30110-305綜采工作面檢修點(diǎn)機(jī)械傷人安全風(fēng)險機(jī)電16742低風(fēng)險400軌道巷三采區(qū)軌道巷 首采區(qū)軌道巷 各回采工作面軌道巷 掘進(jìn)巷道軌道巷檢修機(jī)械傷人安全風(fēng)險機(jī)電16742低風(fēng)險首采區(qū)皮帶巷400皮帶巷三采區(qū)皮帶巷皮帶運(yùn)輸檢修機(jī)械傷人安全風(fēng)險機(jī)電16742低風(fēng)險各回采工作面皮帶巷掘進(jìn)巷道10- 30111- 10410-306110- 306211- 105111-1052高壓液管U型銷打

13、設(shè) 不到位，膠管老化或 破損，壓力不符合要 求，或更換液管時未 進(jìn)行泄壓，使用過程 中造成液管崩斷或U型銷脫岀傷人風(fēng)險。機(jī)電16742低風(fēng)險回采工作面軌道巷口掘進(jìn)巷口采區(qū)軌道巷與采掘工 作面運(yùn)輸銜接處，存 在大量裝卸搬運(yùn)作業(yè) 環(huán)節(jié)，裝卸物料可能 會發(fā)生人身事故。機(jī)電16318低風(fēng)險井下各變電所、配電點(diǎn)變電所、配電點(diǎn)進(jìn)行 電氣檢修，尤其進(jìn)行 高壓操作，危險較高， 停送電不規(guī)范造成人 員觸電事故機(jī)電161590一般風(fēng)險井下各用電場 所、變電所、配電點(diǎn)井下各用電場所、變 電所、配電點(diǎn)、供電 設(shè)備及線路故障，造 成井下大面積停電事 故安全風(fēng)險機(jī)電1640240較大風(fēng)險機(jī)分廠、井下作業(yè)場所機(jī)分廠、井下作

14、業(yè)場所各類36V以上供電機(jī)電116742低風(fēng)險設(shè)備等違章操作、違 章使用電氣設(shè)備或電 氣設(shè)備檢修不到位都 容易造成電氣設(shè)備、 設(shè)施的損壞、人員傷 亡或電氣火災(zāi)圪塔條工區(qū)主通風(fēng)機(jī)停止運(yùn)行機(jī)電11040400重大風(fēng)險各開掘工作面各掘進(jìn)工作面局部通風(fēng)機(jī)停止運(yùn)行。機(jī)電11040400重大風(fēng)險各開掘工作面保護(hù)、信號、接地裝 置不完好，延伸皮帶， 機(jī)尾固定不牢固，綜 掘機(jī)履帶張緊過度。機(jī)電36118低風(fēng)險各回采工作面轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭緩沖板未 安裝，轉(zhuǎn)載機(jī)里幫擋 煤板用鐵絲固定，轉(zhuǎn) 載機(jī)機(jī)頭外幫側(cè)擋煤 皮壞，造成風(fēng)險。機(jī)電36118低風(fēng)險各回采工作面未檢查平板車之間的 連接裝置，造成平板 車脫節(jié)、損壞電纜、 跑車

15、，前移電氣列車 時，未發(fā)出啟動信號， 人員在列車上和列車機(jī)電16742低風(fēng)險附近作業(yè)，造成人員 碰傷風(fēng)險。首采區(qū)軌道巷400軌道巷三采區(qū)軌道巷軌道運(yùn)輸巷內(nèi)，絞車 司機(jī)開車前未對控制 部分和信號進(jìn)行檢 查，絞車信號不清模 糊進(jìn)行開停車，開車 前未對物件的捆綁是 否牢固進(jìn)行可靠性檢 查造成風(fēng)險。機(jī)電1161590一般風(fēng)險各回采工作面刮板螺絲丟失、刮板 鏈變形或接鏈環(huán)漏 檢、無檢，未檢查刮 板鏈條松緊，未及時 發(fā)現(xiàn)刮板鏈條太松或 太緊，運(yùn)輸中，造成 刮板機(jī)鏈條斷裂造成 風(fēng)險。機(jī)電36118低風(fēng)險各回采工作面各手把、按鈕旋轉(zhuǎn)開 關(guān)不靈活，各控制開 關(guān)不正常，遙控器及 急停開關(guān)不可靠，采 煤機(jī)過機(jī)頭機(jī)尾

16、時， 強(qiáng)行通過，錨桿或錨 網(wǎng)卷入滾筒未及時處 理，采煤機(jī)司機(jī)來回 移動煤機(jī)，導(dǎo)致電纜機(jī)電1616低風(fēng)險疊壓，電纜槽內(nèi)有煤 塊、矸石、雜物或電 纜夾損壞造成風(fēng)險。各皮帶巷煤庫各皮帶運(yùn)輸巷煤庫蓬煤帶膠輸送機(jī)未停機(jī)處理機(jī)電1616低風(fēng)險各部皮帶各皮帶運(yùn)輸巷膠帶輸 送機(jī)電機(jī)、減速機(jī)、 滾筒軸承溫升過高， 或有異常響聲、振動， 皮帶H架歪斜。機(jī)電36118低風(fēng)險各部皮帶各皮帶運(yùn)輸巷皮帶運(yùn) 輸機(jī)的安全設(shè)施、綜 合保護(hù)、各種保護(hù)不 起作用。機(jī)電36118低風(fēng)險三采區(qū)皮帶巷11-1041 巷11-1052 巷11-1051 巷10-3061 巷10-3062 巷10-3011 巷三采區(qū)皮帶巷、11-1041

17、巷、11-1052 巷、11-1051 巷、10-3061 巷、10-3062 巷、10-3011巷保護(hù)、信號、接地裝置不完 好，延伸皮帶，機(jī)尾 固定不牢固。機(jī)電1n16低風(fēng)險主斜井主斜井強(qiáng)力皮帶承擔(dān) 全礦井下原煤的外運(yùn) 任務(wù)，原煤中有鐵器 雜物、破板、道木，機(jī)電31040400重大風(fēng)險提升頻率頻繁?？赡?造成皮帶撕裂；皮帶 摩擦或過負(fù)荷運(yùn)行等 引發(fā)皮帶著火；膠帶 接頭質(zhì)量不過關(guān)，導(dǎo) 致斷帶而引發(fā)事故； 膠帶機(jī)各類保護(hù)不起 作用，導(dǎo)致系統(tǒng)不能 自動停車，使事故擴(kuò) 大。400皮帶巷首采區(qū)皮帶巷三采區(qū)皮帶巷400皮帶運(yùn)輸巷強(qiáng)力 皮帶、首采區(qū)運(yùn)輸巷 強(qiáng)力皮帶、三采區(qū)皮 帶承擔(dān)井下三采區(qū)原 煤的運(yùn)輸任

18、務(wù)，原煤 中有鐵器雜物、破板、 道木，提升頻率頻繁。 可能造成皮帶撕裂； 皮帶摩擦或過負(fù)荷運(yùn) 行等引發(fā)皮帶著火； 膠帶接頭質(zhì)量不過 關(guān)，導(dǎo)致斷帶而引發(fā) 事故；由于各轉(zhuǎn)載點(diǎn) 被堵，放煤不及時， 導(dǎo)致堆煤，造成膠帶 機(jī)機(jī)頭被埋；膠帶機(jī) 各類保護(hù)不起作用， 導(dǎo)致系統(tǒng)不能自動停機(jī)電31015450重大風(fēng)險車，使事故擴(kuò)大。各掘進(jìn)回采工作面皮帶各掘進(jìn)回采工作面皮 帶承擔(dān)工作面原煤的 外運(yùn)任務(wù)，原煤中有 鐵器雜物、破板、道 木，提升頻率頻繁。 可能造成皮帶撕裂； 皮帶摩擦或過負(fù)荷運(yùn) 行等引發(fā)皮帶著火； 膠帶接頭質(zhì)量不過 關(guān)，導(dǎo)致斷帶而引發(fā) 事故；由于各轉(zhuǎn)載點(diǎn) 被堵，放煤不及時， 導(dǎo)致堆煤，造成膠帶 機(jī)機(jī)頭被

19、埋；膠帶機(jī) 各類保護(hù)不起作用， 導(dǎo)致系統(tǒng)不能自動停 車，使事故擴(kuò)大。機(jī)電367126一般風(fēng)險主斜井、暗斜 井各操作崗位主斜井、暗斜井 巷架空乘人裝置斷 繩、斷軸事故安全機(jī)電系統(tǒng)各崗位，安 全操作資格證不相符 或未持證上崗，未現(xiàn) 場交接班，不能及時 了解上一班的運(yùn)行情 況造成風(fēng)險。機(jī)電16100600重大風(fēng)險11-10410-301104工作面、301工作面正巷皮帶架上 部毛毛多，可能導(dǎo)致 塞死托輥，巷皮帶下 浮煤多，與底帶平齊， 可能導(dǎo)致皮帶跑偏， 皮帶驅(qū)動滾筒軸承略 有溫度，繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)可 能導(dǎo)致軸承損壞，托 輥短缺，可能導(dǎo)致皮 帶跑偏，皮帶機(jī)頭落 煤點(diǎn)擋煤緩沖擋煤板 跌落，可能導(dǎo)致運(yùn)輸 不暢，

20、不利于皮帶運(yùn) 輸管理。機(jī)電46124低風(fēng)險各皮帶運(yùn)輸巷各皮帶運(yùn)輸巷機(jī)頭及 儲帶裝置所用連接件 和緊固件、防護(hù)罩、 滾筒、軸承檢修不到 位，變速箱內(nèi)油位過 高。機(jī)電36118低風(fēng)險主斜井皮帶暗斜井斜井強(qiáng)力皮帶斷帶事 故機(jī)電16100600重大風(fēng)險副斜井副斜井軌道巷提升跑車及處理車輛落道安全風(fēng)險。機(jī)電3615270較大風(fēng)險副斜井斜坡處理掉道安全風(fēng)機(jī)電315270較大軌道暗斜井險。風(fēng)險副斜井工作面安裝、回撤期間副斜井軌道運(yùn)輸設(shè)備安全風(fēng)險。機(jī)電111515低風(fēng)險443大巷工作面安裝、回撤期 間443運(yùn)輸大巷電機(jī)車運(yùn)輸設(shè)備安全風(fēng) 險。機(jī)電111515低風(fēng)險443大巷軌道暗斜井443運(yùn)輸大巷、暗斜井軌道巷

21、下部車場裝卸物料安全風(fēng)險。機(jī)電1161590一般風(fēng)險443大巷443運(yùn)輸大巷電機(jī)車追尾安全風(fēng)險。機(jī)電1640240較大風(fēng)險443大巷443運(yùn)輸大巷車輛掉道安全風(fēng)險。機(jī)電3615270較大風(fēng)險圪塔條立井立井罐籠墜罐安全風(fēng)險。機(jī)電0.5640120一般風(fēng)險三、管控措施1、變電所、配電點(diǎn)誤停、送電安全風(fēng)險(1) 每年組織變電所值班人員、井下電工學(xué)習(xí)電力安全作業(yè)規(guī)程，做到持證上崗。(2) 加強(qiáng)作業(yè)現(xiàn)場培訓(xùn)，嚴(yán)格按照工作票制度，做到“一人操作、一人監(jiān)護(hù)”（3）加強(qiáng)各變電所機(jī)房的日常巡檢，發(fā)現(xiàn)有問題的地方立即上 報處理。2、開掘工作面檢修點(diǎn)機(jī)械傷人安全風(fēng)險開掘工作面檢修期間， 必須嚴(yán)格執(zhí)行停送電制度， 防

22、止綜掘機(jī)等 設(shè)備誤啟動風(fēng)險。管控措施：（ 1）嚴(yán)格執(zhí)行礦井停送電制度。（ 2）必須專人進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，并掛牌閉鎖開關(guān)，停電牌掛在醒目位 置。（ 3）嚴(yán)禁約定時間停送電。（4）對于未列入檢修計劃的設(shè)備嚴(yán)禁進(jìn)行檢修。（ 5）若發(fā)生觸電事故，嚴(yán)格按照觸電事故現(xiàn)場處置應(yīng)急預(yù)案進(jìn) 行搶救。（6）為防止檢修時誤操作啟動設(shè)備嚴(yán)格執(zhí)行三人聯(lián)鎖制度，保 證設(shè)備不能誤操作啟動。（7）綜掘機(jī)截割頭檢修期間必須放置底板上，用護(hù)罩蓋住，放 置碰傷人員。3、綜采工作面檢修點(diǎn)機(jī)械傷人安全風(fēng)險綜采工作面檢修期間，所有設(shè)備必須全部閉鎖，切斷電源，防止 誤操作機(jī)械傷人。管控措施：（ 1）嚴(yán)格執(zhí)行礦井停送電制度。（ 2）必須專人進(jìn)行聯(lián)絡(luò)

23、，并掛牌閉鎖開關(guān)，停電牌掛在醒目位 置。（ 3）嚴(yán)禁約定時間停送電。（4）對于未列入檢修計劃的設(shè)備嚴(yán)禁進(jìn)行檢修。（ 5）若發(fā)生觸電事故，嚴(yán)格按照觸電事故現(xiàn)場處置應(yīng)急預(yù)案進(jìn) 行搶救。（6）為防止檢修時誤操作啟動設(shè)備嚴(yán)格執(zhí)行三人聯(lián)鎖制度，保 證設(shè)備不能誤操作啟動。4、軌道巷檢修機(jī)械傷人安全風(fēng)險管控措施：（ 1）嚴(yán)格執(zhí)行礦井停送電制度。2）必須專人進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，并掛牌閉鎖開關(guān)，停電牌掛在醒目位（ 3）嚴(yán)禁約定時間停送電。（4）對于未列入檢修計劃的設(shè)備嚴(yán)禁進(jìn)行檢修。（ 5）若發(fā)生觸電事故，嚴(yán)格按照觸電事故現(xiàn)場處置應(yīng)急預(yù)案進(jìn) 行搶救。（6）為防止檢修時誤操作啟動設(shè)備嚴(yán)格執(zhí)行三人聯(lián)鎖制度，保 證設(shè)備不能誤操作

24、啟動。（7）檢修期間牽引車禁止連接車輛，防止無極繩絞車誤操作啟 動傷人。5、皮帶運(yùn)輸檢修機(jī)械傷人安全風(fēng)險管控措施：（ 1）嚴(yán)格執(zhí)行礦井停送電制度。（ 2）必須專人進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，并掛牌閉鎖開關(guān)，停電牌掛在醒目位 置。（ 3）嚴(yán)禁約定時間停送電。（4）對于未列入檢修計劃的設(shè)備嚴(yán)禁進(jìn)行檢修。（ 5）若發(fā)生觸電事故，嚴(yán)格按照觸電事故現(xiàn)場處置應(yīng)急預(yù)案進(jìn) 行搶救(6)為防止檢修時誤操作啟動設(shè)備嚴(yán)格執(zhí)行三人聯(lián)鎖制度，保 證設(shè)備不能誤操作啟動。( 7)人員在皮帶機(jī)頭或煤庫上方檢修時，必須系保險繩，防止 跌落摔傷。5、高壓液管U型銷打設(shè)不到位，膠管老化或破損，壓力不符合要求， 或更換液管時未進(jìn)行泄壓，使用過程中造成

25、液管崩斷或 U型銷脫出傷 人風(fēng)險。管控措施(1) 選用符合要求的高壓液管， 發(fā)現(xiàn)老化、 破損液壓管及時更換 ;(2) 液壓支架工要將高壓液管竄出的"U"型銷及時打到位，防止脫 落；(3) 更換液管前，先停泵，卸壓，更換完畢后，及時將"U"卡上到 位；(4) 液壓支架工拉架過程中，發(fā)現(xiàn)液管脫落的及時安好。6、變電所、配電點(diǎn)進(jìn)行電氣檢修，尤其進(jìn)行高壓操作，危險較高，停送電不規(guī)范造成人員觸電事故管控措施（1）操作人員嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁違章操作。（2）停電檢修前必須進(jìn)行停電確認(rèn)，確保設(shè)備在停電狀態(tài)下再進(jìn)行作業(yè)，懸掛停電牌。（3）高壓電氣設(shè)備在停電后必須進(jìn)

26、行驗、放電工作，保證設(shè)備無 殘留電壓后，方可進(jìn)行檢修作業(yè)。（2）按順序進(jìn)行拆、掛接地線，對電氣設(shè)備殘留電源進(jìn)行釋放。（3）設(shè)備檢修完成，人員撤離后確認(rèn)無誤后再進(jìn)行送電作業(yè)。（6）加強(qiáng)職工安全意識教育，定期組織職工培訓(xùn)，提高職工技術(shù)水平。7、采區(qū)軌道巷與采掘工作面運(yùn)輸銜接處，存在大量裝卸搬運(yùn)作業(yè)環(huán) 節(jié)，裝卸物料可能會發(fā)生人身事故。管控措施（1）人員在裝卸物料作業(yè)過程中，時刻注意周圍人員及環(huán)境防 止碰傷人員和被別人碰傷。（2）人員在裝卸物料作業(yè)時，安排人員放置警戒，禁止閑雜人 員通行， 在采區(qū)軌道巷裝卸物料必須保證無極車停止運(yùn)行， 待人員撤 離后方可運(yùn)行。3）人員在裝卸物料時，必須將車輛進(jìn)行固定，

27、防止車輛移動傷人。（4）裝卸料人員必須佩帶齊全勞保用品，裝卸大件必須有專人 指揮監(jiān)護(hù)。9、井上下各用電場所、變電所、配電點(diǎn)、供電設(shè)備及線路故障，造 成井下大面積停電事故安全風(fēng)險管控措施（1）每年組織變電所值班人員、井下電工學(xué)習(xí)電力安全作業(yè) 規(guī)程，做到持證上崗。（2）加強(qiáng)供電線路進(jìn)行定期巡查，發(fā)現(xiàn)纜線有不完好地點(diǎn)及時 匯報處理。（ 3）加強(qiáng)各配電點(diǎn)、變電所機(jī)房設(shè)備設(shè)施的日常巡檢，發(fā)現(xiàn)有 問題的地方立即上報處理。（4）對供電設(shè)備進(jìn)行定期維護(hù)保養(yǎng)，防止設(shè)備出現(xiàn)損壞現(xiàn)象。10、機(jī)分廠、井下作業(yè)場所各類36V以上供電設(shè)備等 違章操作、違章 使用電氣設(shè)備或電氣設(shè)備檢修不到位都容易造成電氣設(shè)備、 設(shè)施的損

28、壞、人員傷亡或電氣火災(zāi)管控措施（1）必須按照電氣設(shè)備安全操作規(guī)程培訓(xùn)學(xué)習(xí)、操作，杜絕違 章操作（2）按時檢修，做好記錄，杜絕超范圍使用電氣設(shè)備。（3）安裝電氣設(shè)備時，根據(jù)其負(fù)荷量，配足電纜線的平方，禁 止私拉亂接現(xiàn)象發(fā)生。（4）加強(qiáng)職工安全意識教育，定期組織職工培訓(xùn)，提高職工技 術(shù)水平。11、主通風(fēng)機(jī)停止運(yùn)行管控措施（1）主扇司機(jī)必須加強(qiáng)對主通風(fēng)機(jī)巡回檢查，并做好記錄。（2）每天安排機(jī)電維修工現(xiàn)場巡視，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。做好設(shè) 備的維護(hù)保養(yǎng)工作。（3）定期對主通風(fēng)機(jī)及配套設(shè)施進(jìn)行檢修，做好記錄。（4）必須按照電氣設(shè)備安全操作規(guī)程培訓(xùn)學(xué)習(xí)、操作，杜絕違章 操作。（5）加強(qiáng)職工安全意識教育，定期組

29、織職工培訓(xùn)，提高職工技 術(shù)水平。12、各掘進(jìn)工作面局部通風(fēng)機(jī)停止運(yùn)行管控措施（1）隊組檢修工機(jī)必須加強(qiáng)對局部通風(fēng)機(jī)巡回檢查，并做好記 錄。（2）每天安排機(jī)電維修工現(xiàn)場巡視，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。做好設(shè) 備的維護(hù)保養(yǎng)工作。（3）加強(qiáng)對局部通風(fēng)機(jī)供電線路及配套設(shè)施的檢查，做好記錄。（4）必須按照電氣設(shè)備安全操作規(guī)程培訓(xùn)學(xué)習(xí)、操作，杜絕違章 操作。（5）加強(qiáng)職工安全意識教育，定期組織職工培訓(xùn)，提高職工技 術(shù)水平。13、保護(hù)、信號、接地裝置不完好，延伸皮帶，機(jī)尾固定不牢固，綜 掘機(jī)履帶張緊過度。管控措施（1）工作人員發(fā)現(xiàn)保護(hù)、信號、接地裝置不完好立即進(jìn)行整改；（2）檢修班組長要對現(xiàn)場監(jiān)督檢查，按規(guī)定操作，

30、保障各種裝置完好；（3）跟班隊長及安全員巡回檢查，發(fā)現(xiàn)機(jī)尾未固定或固定不牢，要及時整改；(4) 班組長負(fù)責(zé)檢查履帶張緊情況，發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定時，要及時 整改并對責(zé)任人進(jìn)行處罰；(5) 嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢修工作。14、轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭緩沖板未安裝， 轉(zhuǎn)載機(jī)里幫擋煤板用鐵絲固定， 轉(zhuǎn)載 機(jī)機(jī)頭外幫側(cè)擋煤皮壞，造成風(fēng)險。管控措施(1) 及時安裝緩沖板；(2) 加強(qiáng)設(shè)備檢修維護(hù)，確保設(shè)備完好；(3) 加強(qiáng)現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理；(4) 擋煤皮必須使用螺栓標(biāo)準(zhǔn)吊掛；(5) 及時調(diào)整更換擋煤皮、確保運(yùn)輸設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)；(6) 加強(qiáng)設(shè)備檢修力度，確保完好15、未檢查平板車之間的連接裝置，造成平板車脫節(jié)、損壞電纜、跑 車，前移

31、電氣列車時，未發(fā)出啟動信號，人員在列車上和列車附近作 業(yè)，造成人員碰傷風(fēng)險。管控措施(1) 作業(yè)人員在每次拉移列車前必須檢查平板車之間的連接裝置情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理 ;(2) 當(dāng)班班長負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)未按規(guī)定進(jìn)行檢查，應(yīng)對責(zé)任 人給予相應(yīng)的處罰；(3) 當(dāng)班班長監(jiān)督、 檢查司機(jī)啟動設(shè)備列車前是否發(fā)出開車信號，若發(fā)現(xiàn)立即要求發(fā)出開車信號；(4) 并對違規(guī)人員進(jìn)行相應(yīng)的處罰和批評教育。(5) 列車上及附近有人作業(yè)時嚴(yán)禁移動設(shè)備列車。16、軌道運(yùn)輸巷內(nèi)，絞車司機(jī)開車前未對控制部分和信號進(jìn)行檢查， 絞車信號不清模糊進(jìn)行開停車， 開車前未對物件的捆綁是否牢固進(jìn)行 可靠性檢查造成風(fēng)險。管控措施(1)

32、 開車前必須對控制部分和信號進(jìn)行檢查實驗，保證完好；(2) 絞車司機(jī)要對現(xiàn)場監(jiān)督檢查，按規(guī)定操作，保障無極繩絞車完好。(3) 信號不清不開車；(4) 確保捆綁牢固后再開車；(5) 開車前要對車輛捆綁進(jìn)行認(rèn)真檢查后方可開車。17、刮板螺絲丟失、刮板鏈變形或接鏈環(huán)漏檢、無檢，未檢查刮板鏈 條松緊，未及時發(fā)現(xiàn)刮板鏈條太松或太緊，運(yùn)輸中，造成刮板機(jī)鏈條 斷裂造成風(fēng)險。管控措施(1) 刮板機(jī)在運(yùn)行過程中安排人員(機(jī)頭由刮板機(jī)司機(jī)負(fù)責(zé)、機(jī) 尾由專人負(fù)責(zé)觀察)觀察刮板機(jī)運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)刮板機(jī)松動、脫落、 斷鏈現(xiàn)象，及時停機(jī)處理；(2) 刮板輸送機(jī)檢修工必須每天認(rèn)真檢查刮板、接鏈環(huán)和刮板鏈 的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)問題

33、必須立即整改；(3) 當(dāng)班班長負(fù)責(zé)監(jiān)督開機(jī)前刮板機(jī)司機(jī)檢查刮板輸送機(jī)刮板鏈 條，發(fā)現(xiàn)刮板鏈條松緊不合適時，必須立即處理，處理不了的匯報跟 班隊干；(4) 安全員發(fā)現(xiàn)刮板機(jī)司機(jī)未檢查刮板鏈條情況，對其進(jìn)行相應(yīng) 的處罰。18、各手把、按鈕旋轉(zhuǎn)開關(guān)不靈活，各控制開關(guān)不正常，遙控器及急 停開關(guān)不可靠，采煤機(jī)過機(jī)頭機(jī)尾時，強(qiáng)行通過，錨桿或錨網(wǎng)卷入滾 筒未及時處理，采煤機(jī)司機(jī)來回移動煤機(jī)，導(dǎo)致電纜疊壓，電纜槽內(nèi) 有煤塊、矸石、雜物或電纜夾損壞造成風(fēng)險。管控措施(1) 開機(jī)前采煤機(jī)司機(jī)必須認(rèn)真檢查采煤機(jī)各手把、按鈕、旋轉(zhuǎn) 開關(guān)，發(fā)現(xiàn)問題立即進(jìn)行處理；(2) 機(jī)組檢修工每天檢查采煤機(jī)各手把、按鈕、開關(guān)，發(fā)現(xiàn)問

34、題 立即進(jìn)行處理；(3) 安全員負(fù)責(zé)對開機(jī)前的檢查和準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢督；(4) 采煤機(jī)行至機(jī)頭、機(jī)尾前安排專人進(jìn)行回收錨桿；(5) 采煤機(jī)司機(jī)開車過程中發(fā)現(xiàn)錨桿或錨網(wǎng)卷入滾筒時，立即停 止作業(yè)，并向班組長要求停電、閉鎖，及時將錨桿或錨網(wǎng)取出；(6) 采煤機(jī)司機(jī)不得操作采煤機(jī)在短距離內(nèi)來回移動，如需來回 移動采煤機(jī)，必須派專人對電纜進(jìn)行監(jiān)護(hù)；(7) 若無人監(jiān)護(hù)情況下行走，對采煤機(jī)司機(jī)進(jìn)行處罰。19、各皮帶運(yùn)輸巷煤庫蓬煤帶膠輸送機(jī)未停機(jī)處理管控措施(1) 班組長發(fā)現(xiàn)膠帶輸送機(jī)司機(jī)未停機(jī)處理蓬煤作業(yè)，要及時制 止其作業(yè)并進(jìn)行停機(jī)處理；(2) 班組長監(jiān)督維修電工執(zhí)行停電掛牌制度；(3) 安全員對處理煤倉

35、蓬煤事故作業(yè)進(jìn)行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)膠帶輸送機(jī) 司機(jī)操作不當(dāng)，對相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行處罰。20、各皮帶運(yùn)輸巷膠帶輸送機(jī)電機(jī)、減速機(jī)、滾筒軸承溫升過高，或有異常響聲、振動，皮帶H架歪斜。管控措施(1) 膠帶輸送機(jī)司機(jī)進(jìn)行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況及時采取處措 施；(2) 巡回檢查期間 , 不得橫穿或跨越膠帶；(3) 隊內(nèi)定期對皮帶維修工進(jìn)行過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，皮帶維修工考 試合格后，方可上崗；(4) 維修工發(fā)現(xiàn)皮帶 H 架歪斜嚴(yán)重要及時通知司機(jī)停機(jī)，并進(jìn)行 處理；(5) 班組長發(fā)現(xiàn)皮帶 H 架有嚴(yán)重歪斜現(xiàn)象時，要及時聯(lián)系維修工 進(jìn)行處理；(6) 安全員不定期對皮帶維修工作業(yè)進(jìn)行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)皮帶 H 架歪 斜，維修工處理不

36、到位，對相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行考核。21、各皮帶運(yùn)輸巷皮帶運(yùn)輸機(jī)的安全設(shè)施、綜合保護(hù)、各種保護(hù)不起 作用。管控措施(1) 班組長、跟班隊干及安全員對皮帶檢修工檢修皮帶機(jī)的安全 設(shè)施、綜合保護(hù)完好情況進(jìn)行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)未按要求作業(yè)，立即整改， 并對其進(jìn)行相應(yīng)的處罰；(2) 嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢修工作。(3) 膠帶輸送機(jī)司機(jī)發(fā)現(xiàn)各種保護(hù)裝置不起作用應(yīng)及時匯報處理；(4) 機(jī)電專檢人員監(jiān)督檢查各種保護(hù)裝置，發(fā)現(xiàn)不起作用未及時 匯報更換，對相應(yīng)的責(zé)任人進(jìn)行處罰；22、三采區(qū)皮帶巷、 11-1041 巷、11-1052 巷、 11-1051 巷、10-3061 巷、 10-3062 巷、10-3011 巷保護(hù)、信號、

37、接地裝置不完好，延伸皮 帶，機(jī)尾固定不牢固。管控措施(6) 工作人員發(fā)現(xiàn)保護(hù)、信號、接地裝置不完好立即進(jìn)行整改；(7) 檢修班組長要對現(xiàn)場監(jiān)督檢查，按規(guī)定操作，保障各種裝置 完好；(8) 跟班隊長及安全員巡回檢查，發(fā)現(xiàn)機(jī)尾未固定或固定不牢， 要及時整改；(9) 嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢修工作。23、主斜井強(qiáng)力皮帶承擔(dān)全礦井下原煤的外運(yùn)任務(wù)， 原煤中有鐵器雜 物、破板、道木，提升頻率頻繁?？赡茉斐善毫?；皮帶摩擦或過 負(fù)荷運(yùn)行等引發(fā)皮帶著火； 膠帶接頭質(zhì)量不過關(guān)， 導(dǎo)致斷帶而引發(fā)事 故；膠帶機(jī)各類保護(hù)不起作用， 導(dǎo)致系統(tǒng)不能自動停車， 使事故擴(kuò)大。 管控措施1) 加強(qiáng)對主井強(qiáng)力皮帶的日常檢查維護(hù)，

38、保證設(shè)備不帶病運(yùn)行（2）每班安排人員對皮帶沿線的各種設(shè)施及保護(hù)進(jìn)行檢查試驗確定保護(hù)完好靈敏可靠。（3）主井強(qiáng)力皮帶坡度大， 為防止煤矸在皮帶上滾落砸傷乘坐架 空人車的人員，在皮帶沿線安裝防護(hù)欄。（4）在主井強(qiáng)力皮帶機(jī)尾安裝監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時停機(jī)處理。（5）安裝主井強(qiáng)力皮帶在線監(jiān)控系統(tǒng)， 對強(qiáng)力皮帶接頭進(jìn)行監(jiān)控，出現(xiàn)問題及時處理，防止接頭損壞造成皮帶斷帶風(fēng)險。24、400 皮帶運(yùn)輸巷強(qiáng)力皮帶、首采區(qū)運(yùn)輸巷強(qiáng)力皮帶、三采區(qū)皮帶 承擔(dān)井下三采區(qū)原煤的運(yùn)輸任務(wù)，原煤中有鐵器雜物、破板、道木， 提升頻率頻繁。 可能造成皮帶撕裂； 皮帶摩擦或過負(fù)荷運(yùn)行等引發(fā)皮 帶著火；膠帶接頭質(zhì)量不過關(guān)，導(dǎo)致斷帶而引發(fā)事

39、故；由于各轉(zhuǎn)載點(diǎn) 被堵，放煤不及時，導(dǎo)致堆煤，造成膠帶機(jī)機(jī)頭被埋；膠帶機(jī)各類保 護(hù)不起作用，導(dǎo)致系統(tǒng)不能自動停車，使事故擴(kuò)大。管控措施（1）皮帶隊加強(qiáng)對 400皮帶運(yùn)輸巷強(qiáng)力皮帶、 開拓一隊加強(qiáng)對三采區(qū)皮帶的日常檢查維護(hù)，保證設(shè)備不帶病運(yùn)行。（2）每班安排人員對皮帶沿線的各種設(shè)施及保護(hù)進(jìn)行檢查試驗， 確定保護(hù)完好靈敏可靠。3）在皮帶機(jī)尾安裝監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時停機(jī)處理（4）安裝主井強(qiáng)力皮帶在線監(jiān)控系統(tǒng)， 對強(qiáng)力皮帶接頭進(jìn)行監(jiān)控，出現(xiàn)問題及時處理，防止接頭損壞造成皮帶斷帶風(fēng)險。（5）在皮帶運(yùn)輸巷一部皮帶機(jī)頭煤庫處安裝護(hù)欄防止人員行走落入煤庫。25、各掘進(jìn)回采工作面皮帶承擔(dān)工作面原煤的外運(yùn)任務(wù)， 原

40、煤中有鐵 器雜物、破板、道木，提升頻率頻繁?？赡茉斐善毫?；皮帶摩擦 或過負(fù)荷運(yùn)行等引發(fā)皮帶著火； 膠帶接頭質(zhì)量不過關(guān)， 導(dǎo)致斷帶而引 發(fā)事故；由于各轉(zhuǎn)載點(diǎn)被堵，放煤不及時，導(dǎo)致堆煤，造成膠帶機(jī)機(jī) 頭被埋；膠帶機(jī)各類保護(hù)不起作用，導(dǎo)致系統(tǒng)不能自動停車，使事故 擴(kuò)大。管控措施（1）各責(zé)任單位加強(qiáng)對皮帶設(shè)施的日常檢查維護(hù)， 保證設(shè)備不帶 病運(yùn)行。（2）每班安排人員對皮帶沿線的各種設(shè)施及保護(hù)進(jìn)行檢查試驗， 確定保護(hù)完好靈敏可靠。（3）每天檢修班安排專人負(fù)責(zé)皮帶設(shè)施的檢修工作， 檢修時間不 得少于 4 小時。4）各搭載點(diǎn)固定必須牢固可靠， 保證設(shè)備運(yùn)行安全，皮帶司機(jī)對皮帶運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)控，出現(xiàn)問題及

41、時處理。（5）在皮帶機(jī)頭煤庫處安裝護(hù)欄防止人員行走落入煤庫。26、主斜井、暗斜井巷架空乘人裝置斷繩、斷軸事故管控措施（ 1）架空人車保護(hù)齊全有效。（ 2）人車司機(jī)必須持證上崗， 嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制與操作規(guī)程。（3）乘車人員嚴(yán)格遵守乘車管理規(guī)定，禁止攜帶超重、超高、超寬材料及危險物品。（4）架空人車裝置必須每日對人車各部位和保護(hù)進(jìn)行檢查、檢 修，保護(hù)必須靈敏可靠，嚴(yán)格填寫相關(guān)記錄。（5）架空人車必須要有專人操作和維護(hù)，責(zé)任明確到人。（ 6）急停拉線保護(hù)、越位保護(hù)、脫繩保護(hù)每天要試驗一次，并 做好臺賬記錄。（7）架空人車鋼絲繩必須按時保養(yǎng)，嚴(yán)禁超限使用。新鋼絲繩 在懸掛前必須依據(jù)煤礦安全規(guī)程的相關(guān)

42、規(guī)定進(jìn)行試驗，試驗合格 后方可懸掛。（8）建立健全架空人車裝置操作規(guī)程、檢修維護(hù)制度、安全保護(hù)試驗制度和運(yùn)行管理制度，并嚴(yán)格落實實施27、機(jī)電系統(tǒng)各崗位，安全操作資格證不相符或未持證上崗，未 現(xiàn)場交接班，不能及時了解上一班的運(yùn)行情況造成風(fēng)險。管控措施(1) 跟班隊長及班組長發(fā)現(xiàn)證件不相符的人員操作主提升皮帶機(jī) 相關(guān)設(shè)備，必須阻止操作；(2) 由所在單位對違規(guī)人員進(jìn)行教育和培訓(xùn)， 并做出相應(yīng)的處罰。(3) 根據(jù)交接班記錄表認(rèn)真核對安全確認(rèn)情況；(4) 班組長發(fā)現(xiàn)雙方未在指定地點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場交接班，對違規(guī)人員 做出相應(yīng)的處罰。28、104 工作面、 301 工作面正巷皮帶架上部毛毛多，可能導(dǎo)致 塞死托

43、輥，巷皮帶下浮煤多，與底帶平齊，可能導(dǎo)致皮帶跑偏，皮帶 驅(qū)動滾筒軸承略有溫度，繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)可能導(dǎo)致軸承損壞，托輥短缺，可 能導(dǎo)致皮帶跑偏， 皮帶機(jī)頭落煤點(diǎn)擋煤緩沖擋煤板跌落， 可能導(dǎo)致運(yùn) 輸不暢，不利于皮帶運(yùn)輸管理。管控措施(1) 及時清理皮帶上部纏繞毛毛；(2) 加強(qiáng)皮帶檢修；(3) 對破損嚴(yán)重皮帶及時更換或甩帶。(4) 及時清理底煤；(5) 開機(jī)時嚴(yán)禁在皮帶里幫清煤，可以再人行側(cè)清煤，但必須與 皮帶保持300mn安全間距。(6) 加強(qiáng)設(shè)備檢修，尤其是軸承注油工作；(7) 發(fā)現(xiàn)隱患及時處理；(8) 交接班必須對設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀況交接清；(9) 加強(qiáng)設(shè)備檢修，確保設(shè)施完好；(10) 及時更換擋煤板。29

44、、各皮帶運(yùn)輸巷機(jī)頭及儲帶裝置所用連接件和緊固件、 防護(hù)罩、滾 筒、軸承檢修不到位，變速箱內(nèi)油位過高。管控措施(1) 班組長、跟班隊長及安全員對皮帶檢修工檢修機(jī)頭及儲帶 裝置所用連接件和緊固件、防護(hù)罩、滾筒、軸承進(jìn)行監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn) 未按規(guī)定進(jìn)行檢修，立即要求其整改，并對其進(jìn)行相應(yīng)的處罰；(2) 班組長發(fā)現(xiàn)在放油時，齒輪油撒漏到地面，要及時責(zé)令膠 帶輸送機(jī)司機(jī)進(jìn)行處理并對其進(jìn)行處理；(3) 安全員對膠帶輸送機(jī)減速器的更換作業(yè)進(jìn)行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)在 放油時，齒輪油撒漏到地面，對相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行處罰。(4) 嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢修。30、斜井強(qiáng)力皮帶斷帶事故管控措施（ 1）、皮帶司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn)，持證上崗，嚴(yán)格

45、按照崗位操作 規(guī)程操作。（ 2）、對所有皮帶實行責(zé)任管理制，加強(qiáng)對皮帶的日常巡查、維 護(hù)，并認(rèn)真填寫好日常檢修、保養(yǎng)記錄，每月 1 日前將上月記錄交機(jī) 電科。（ 3）、皮帶機(jī)頭、機(jī)尾及沿線卸載點(diǎn)處必須安裝清掃器，清掃器 皮質(zhì)刮板磨損超限的要及時更換。 皮帶啟動前由皮帶司機(jī)負(fù)責(zé)重點(diǎn)對 皮帶機(jī)頭、機(jī)尾及沿線清掃器進(jìn)行檢查，嚴(yán)禁在堆積浮矸、浮煤堆積 磨皮帶情況下開機(jī)，避免運(yùn)行過程中劃傷皮帶。皮帶底部浮煤、浮矸 必須及時清理，杜絕浮煤（矸）磨底皮帶現(xiàn)象。（ 4）、皮帶架子必須保證垂直巷道底板不歪斜， 低洼處架子需要 墊高時，一律采用木托板或方木墩，高度超過 400mm勺，必須加工專 用的加高中間架，不

46、得采用諸如長道木、木托盤、矸石等襯墊來加高 架子。 上下托輥及托輥架子保證齊全完好， 皮帶架子連接螺栓固定 可靠，對銹蝕嚴(yán)重勺皮帶架子、托輥架子必須及時更換。（5）、皮帶勺各項保護(hù)裝置勺安裝使用必須嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)電科下發(fā) 勺關(guān)于皮帶保護(hù)安裝使用管理規(guī)定， 并且每天檢修班由帶班長負(fù)責(zé)對 所有保護(hù)進(jìn)行一次試驗并保留記錄， 每月 1 日前將上月記錄上交機(jī)電 科。6）、對普通重型皮帶輸送帶， 檢修班維修工要每班對皮帶和帶扣檢查一遍，發(fā)現(xiàn)皮帶帶面磨損嚴(yán)重或皮帶帶扣開裂口超過規(guī)定時， 必須及時更換新帶扣和皮帶。（ 7）、對鋼芯強(qiáng)力皮帶要保證接頭強(qiáng)度， 皮帶隊要加強(qiáng)對各部強(qiáng) 力皮帶的日常巡查，巡查過程中發(fā)現(xiàn)皮帶

47、接頭邊緣離層、開膠、鼓包 斷絲且斷絲數(shù)量超過5%縱向撕裂超過200mnfl寸必須及時停機(jī)并匯 報礦調(diào)度室， 由調(diào)度室通知機(jī)電科聯(lián)系廠家人員來礦處理， 嚴(yán)禁皮帶 帶病運(yùn)行。 檢查、維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行機(jī)電科下發(fā)的皮帶運(yùn)輸設(shè)備維護(hù)保養(yǎng) 制度。（ 8）、嚴(yán)格控制帶負(fù)荷開、停皮帶，嚴(yán)禁在非特殊情況下皮帶上 有余煤未被拉空時停機(jī)， 進(jìn)而造成皮帶帶負(fù)荷開、 停的情況發(fā)生。（9）、主斜井皮帶司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)電科下發(fā)的主斜井強(qiáng)力皮 帶在線檢測管理制度。并且檢修班人員每天對主斜井、暗斜井、 400 一部強(qiáng)力皮帶上下皮帶斷帶抓捕器的完好情況進(jìn)行檢查， 確保其可靠 運(yùn)行。（10）、皮帶隊嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)電科下發(fā)的關(guān)于皮帶輸送機(jī)

48、與架空乘 人裝置同巷道運(yùn)行的安全措施。主強(qiáng)力皮帶、首采區(qū) 1#強(qiáng)力皮帶沿 線均設(shè)有隔離護(hù)網(wǎng)，皮帶隊?wèi)?yīng)加強(qiáng)對護(hù)網(wǎng)的檢查，發(fā)現(xiàn)損壞，立即更 換，確保隔離護(hù)網(wǎng)的完好、牢固可靠。（ 11）、各區(qū)隊嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)電科下發(fā)的關(guān)于防堵庫、突庫的相關(guān) 管理規(guī)定，嚴(yán)禁廢舊皮帶、構(gòu)木、錨桿、鋼絲繩、鐵絲網(wǎng)、鉆桿等雜 物通過皮帶拉出，防止錨桿等雜物卡在皮帶架子上磨皮帶運(yùn)行。31、副斜井軌道巷提升跑車及處理車輛落道安全風(fēng)險管控措施（ 1）每班加強(qiáng)對提升設(shè)備的檢查維護(hù)，每天不小于 4 小時的檢 修時間，保證設(shè)備時刻處于完好狀態(tài)。（2）每班對安全設(shè)施進(jìn)行檢查維護(hù)，保證安全設(shè)施及防跑車裝 置齊全可靠完好。（3）加強(qiáng)對鋼絲繩、連

49、接裝置的管理，嚴(yán)禁使用不合規(guī)定的 連接鉤環(huán)和插銷， 礦車之間、 礦車和鋼絲繩之間的連接都必須使 用防脫裝置。（4）掛鉤工嚴(yán)格按照程序進(jìn)行操作，防止出現(xiàn)脫鉤事故。（ 5）按要求設(shè)置阻車器、擋車器或擋車欄； 9、按要求設(shè)置阻 車器、擋車器或擋車欄；（ 6）各項操作規(guī)程、警示牌板、崗位責(zé)任制度齊全，按規(guī)定 懸掛于現(xiàn)場，并能嚴(yán)格貫徹落實。（7）建立健全日常檢查和維護(hù)保養(yǎng)記錄。對斜巷防跑車裝置 進(jìn)行定期試驗，確保靈活可靠，并認(rèn)真填寫好實驗記錄。（8）嚴(yán)格執(zhí)行行車不行人、 行人不行車規(guī)定。 行車時必須發(fā)出聲 光信號。32、斜坡處理掉道安全風(fēng)險。管控措施（1）當(dāng)車輛出現(xiàn)掉道時，必須立即停車，嚴(yán)禁強(qiáng)拉強(qiáng)拽。（

50、 2）處理前要先將絞車?yán)K拉緊，在支架車下方用兩根木枕十字 交叉把設(shè)備車固定住，下行方嚴(yán)禁站人，班組長親自組織，由一名有 經(jīng)驗的工人監(jiān)護(hù)設(shè)備車的移走情況，然后上道方法同平巷方法一樣。（4）處理落道時，人員不得站在下方或可能傾倒的一側(cè)，防止 車輛下滑傷人。（5）處理落道時，要設(shè)好警戒，其他人員不得通過該區(qū)段。（6）大型設(shè)備、超長、超寬、超高車輛的運(yùn)輸：大型設(shè)備必須 用大平板車運(yùn)輸，裝載要牢固，重心正確，捆綁牢靠；超長物料用專 用車輛裝運(yùn)； 三超車輛入井必須由井口掛鉤工嚴(yán)格把關(guān)， 檢查捆綁固 定及連接情況， 必須有專項的運(yùn)輸安全措施， 對于不符合規(guī)定者現(xiàn)場 處理，否則一律不得進(jìn)入副井； 嚴(yán)格執(zhí)行“行

51、人不行車， 行車不行人” 的規(guī)定。33、工作面安裝、回撤期間副斜井軌道運(yùn)輸設(shè)備安全風(fēng)險。管控措施（1）檢查設(shè)備裝車情況，設(shè)備不允許出現(xiàn)重心不穩(wěn)偏載固定不 牢固的現(xiàn)象。（2）掛鉤工每次掛鉤時對鉤頭、保險繩、連接環(huán)、插銷等全面檢查確認(rèn)設(shè)施完好情況，嚴(yán)禁設(shè)備不完好進(jìn)行運(yùn)輸（3）每班嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定對巷道軌道、絞車、鋼絲繩、車輛連接裝置、保險裝置和其它安全設(shè)施進(jìn)行檢查、維修和調(diào)試，保證這 些設(shè)備和設(shè)施安全可靠。（4）嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度，在行車時間內(nèi)任何人不準(zhǔn)進(jìn)入斜巷。（5）嚴(yán)格按照規(guī)程措施進(jìn)行操作。34、工作面安裝、回撤期間 443 運(yùn)輸大巷電機(jī)車運(yùn)輸設(shè)備安全風(fēng)險。管控措施（1）檢

52、查設(shè)備裝車情況，設(shè)備不允許出現(xiàn)重心不穩(wěn)偏載固定不 牢固的現(xiàn)象。（ 2）電機(jī)車司機(jī)接班后對電機(jī)車完好情況進(jìn)行全面檢查，嚴(yán)禁 電機(jī)車不完好進(jìn)行運(yùn)行。（3）每班嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定對巷道軌道、電機(jī)車、車輛連接裝 置和其它安全設(shè)施進(jìn)行檢查、 維修和調(diào)試， 保證這些設(shè)備和設(shè)施安全 可靠。（4）嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度，在行車時間 內(nèi)跟車工在電機(jī)車后方設(shè)置警戒，任何人不準(zhǔn)進(jìn)入運(yùn)行區(qū)間。（5）嚴(yán)格按照規(guī)程措施進(jìn)行操作。35、443 運(yùn)輸大巷、暗斜井軌道巷下部車場裝卸物料安全風(fēng)險。 管控措施（1）人員在裝卸物料作業(yè)過程中，時刻注意周圍人員及環(huán)境防 止碰傷人員和被別人碰傷。（2）人員在裝卸物料作業(yè)時，

53、安排警界員放置警戒，禁止車輛 通行，若車輛必須通行時提前減速鳴笛， 待撤除警戒作業(yè)人員撤離后 方可通過。（3）人員在裝卸物料時，必須將車輛進(jìn)行固定，防止車輛移動 傷人。（4）嚴(yán)格按照規(guī)程措施以及非正常作業(yè)工作票中的規(guī)定進(jìn)行施 工。36、443 運(yùn)輸大巷電機(jī)車追尾安全風(fēng)險。管控措施（1）列車或單獨(dú)機(jī)車必須前有照明后有尾燈。（ 2）列車的行駛速度不得超過 4m/s。（3）正常運(yùn)行時 , 機(jī)車必須在列車前端 ,嚴(yán)禁頂車運(yùn)行。（4）機(jī)車的閘、燈、警鈴 （喇叭） 、連接裝置和撒沙裝置，任何一項 不正?；蚍辣糠质シ辣阅軙r， 都不得使用該機(jī)車。 不完好的機(jī) 車和車輛必須進(jìn)庫檢修。5）兩列車或兩機(jī)車在同

54、一方向同一軌道行駛時 , 必須保持不少于100 米的距離 （ 6）列車的制動距離每年至少測定一次 , 運(yùn)送物料時不得超過 40 米 的距離 , 運(yùn)送人員不得超過 20 米 , 每列車牽引礦車數(shù)不得超過規(guī)定車 數(shù)。（7）機(jī)車司機(jī)必須按信號指令行車 ,在開車前必須發(fā)出開車信號 , 機(jī) 車運(yùn)行途中 , 嚴(yán)禁將頭或身體探出車外 , 司機(jī)離開座位時，必須切斷電 機(jī)車電源,將控制器手把取下，板緊車閘 , 但不許關(guān)閉車燈。（8）巷道內(nèi)應(yīng)裝設(shè)路標(biāo)和警標(biāo) , 機(jī)車行進(jìn)巷道口、硐石口、彎道較大 或噪聲大等地段 , 以及前面有車輛或視線有障礙時都必須減速并發(fā)出 警號。（9）加強(qiáng)運(yùn)輸大巷人車運(yùn)行管理工作，認(rèn)真執(zhí)行定點(diǎn)、定時、定路 線接送人員制度，做到每班按規(guī)定發(fā)送人車、各人車場要裝設(shè)照明， 并要裝設(shè)自動停送電開關(guān)，做到人員上下車時，切斷電源架線，其它 車