泥結(jié)碎石路面的施工方法)

1、泥灰碎石路面的施工方法泥灰碎石路面是以碎石作為骨料、泥土作為填充料和粘結(jié)料，經(jīng)碾壓而形成的路面結(jié)構(gòu)，其主要施工方法有拌和法、灌漿法和層鋪法三種,本文主要介紹灌漿法和拌和法的施工方法 .一、拌漿法施工程序?yàn)椋簲備佀槭?鋪土 7拌和整型-碾壓。1、 攤鋪碎石：按松鋪厚度用平地機(jī)獲人工攤鋪碎石，并灑水，使碎 石全部濕潤。2、鋪土：將規(guī)定用量的土均勻的攤鋪在碎石表層上。3、拌和：采用機(jī)械或人工拌和,拌和一遍后邊拌邊灑水，翻拌34遍, 以粘土成漿與碎石粘結(jié)在一起為度。4、整型：用平地機(jī)將路面整平，符合路拱要求。5、 碾壓：整形后用68t壓路機(jī)灑水碾壓，使泥漿上冒.至表層 時(shí)縫 中有一層泥漿即停止碾壓：稍

2、干后再用1012t壓路機(jī)進(jìn)行收漿 碾壓1遍, 隨即撒嵌縫料，再碾壓 23遍，至表面無明顯輪跡為止。1、灌漿法 其一般工序?yàn)椋簻?zhǔn)備工作；攤鋪碎石；預(yù)碾碎石；灌漿帶漿碾壓；最終碾壓。1. 準(zhǔn)備工作，包括準(zhǔn)備下承層及排水設(shè)施、施工放樣、布置料 堆、拌制泥漿。泥漿一般按水與土為 0.8 ： 1 1 1 的體積比配制。過 稠、過稀或不均勻，均將影響施工質(zhì)量。2. 碎石攤鋪和初碾壓，使碎石初步嵌擠穩(wěn)定為止。過多碾壓將 堵塞碎石縫隙，妨礙泥漿灌入。攤鋪碎石時(shí)采用松鋪系數(shù) 1.201.30 （碎石最大粒徑與厚之比為 0.5 左 右 時(shí)用 1.3, 比值較大時(shí)， 系數(shù)接近 1.2 ）。攤鋪力求表面平整， 并具

3、有規(guī)定 的路拱。初壓，用 8 噸雙輪壓路機(jī)碾壓 34 遍，使粗碎石穩(wěn)定就位。在直線 路 段，由兩側(cè)路肩向路中線碾壓；在超高路段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，逐漸 錯(cuò)輪 進(jìn)行碾壓。每次重疊 1/3 輪寬。碾壓彎第一遍就應(yīng)再次找平。初壓終了時(shí)，表面應(yīng)平整，并具有規(guī)定的路拱和縱坡。3. 灌漿及帶漿碾壓。若碎石過干，可先灑水潤濕，以利泥漿一次灌透。泥漿澆灌到相當(dāng)面積后，即可撒 515mm嵌縫料（約1? 1.5立 方米/100 平方米）。用中型壓路機(jī)進(jìn)行帶漿碾壓，使泥漿能充分灌滿碎石縫隙。次日即進(jìn) 行 必要的填補(bǔ)和修整工作。4. 最終碾壓，待表面已干內(nèi)部泥漿尚屬半濕狀態(tài)時(shí)， 可進(jìn)行最 終 碾壓，一般碾壓 1? 2 遍

4、后撒鋪一薄層 3? 5 毫米石屑并掃勻，然 后進(jìn)行碾壓，使碎石縫隙內(nèi)泥漿能翻到表面上與所撒石屑粘結(jié)成整體。接縫處及路段銜接處，均應(yīng)妥善處理，保證平整密合泥灰碎石路面施工 泥灰碎石是以粗碎石做主骨料形成嵌鎖作用以粘土作填縫結(jié)合料， 從 而具有一定的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，泥灰碎石面層適用于低等級(jí)公路的中級(jí) 路 面面層，其常用厚度為 812cm。 石料規(guī)格應(yīng)符合下表的規(guī)定，土的含量不應(yīng)大于15%,塑性指數(shù)宜為 1827 , 石料壓碎值小于 35 。施工常用灌漿法，其一般工序?yàn)椋簻?zhǔn)備工作；攤鋪碎石；預(yù)碾碎石；灌漿；帶漿碾壓； 最終 碾壓。1. 準(zhǔn)備工作，包括準(zhǔn)備下承層及排水設(shè)施、施工放樣、布置料堆、 拌制泥漿

5、。泥漿一般按水與土為 0.8 ：1? 1 ：1 的體積比配制。過稠、 過稀或不均勻，均將影響施工質(zhì)量。2. 碎石攤鋪和初碾壓，使碎石初步嵌擠穩(wěn)定為止。過多碾壓將堵塞 碎石縫隙，妨礙泥漿灌入。攤鋪碎石時(shí)采用松鋪系數(shù) 1.201.30 （碎石最大粒徑與厚之比為 0.5 左 右 時(shí)用 1.3, 比值較大時(shí)， 系數(shù)接近 1.2 ）。攤鋪力求表面平整， 并具 有規(guī)定 的路拱初壓，用 8噸雙輪壓路機(jī)碾壓 34 遍，使粗碎石穩(wěn)定就位。在直線路段，由兩側(cè)路肩向路中線碾壓；在超高路段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，逐漸錯(cuò)輪進(jìn)行碾壓。每次重疊 1/3 輪寬。碾壓彎第一遍就應(yīng)再次找平。 初壓終了時(shí)，表面應(yīng)平整，并具有規(guī)定的路拱和縱坡。3. 灌漿及帶漿碾壓。若碎石過干，可先灑水潤濕，以利泥漿一次灌透。泥漿澆灌到相