混凝土路面做法

1、四、施工主要工序及主要施工技術(shù)措施1、測(cè)量控制1.1 測(cè)量?jī)x器的選用選用經(jīng)檢校過(guò)的測(cè)量?jī)x器。1、DJ2 經(jīng)緯儀引測(cè)軸線。2、DS2 水準(zhǔn)儀引測(cè)高程。3、全站儀用于道路測(cè)量。4、選用 50m 鋼尺進(jìn)行測(cè)距。鋼尺上的刻劃及注字應(yīng)清晰，并應(yīng) 對(duì)鋼尺進(jìn)行檢測(cè)， 當(dāng)尺長(zhǎng)改正數(shù)小于尺長(zhǎng)的 1/1000 時(shí)，可不考慮尺 長(zhǎng)改正。1.2定位放線定位放線依據(jù)為設(shè)計(jì)提供的放線總圖，放線測(cè)距精度不低于L/10000,測(cè)角精度不低于正負(fù) 20。放線后作出定位放線圖，并 提請(qǐng)監(jiān)理、建設(shè)方、施工方簽字認(rèn)可。1.3標(biāo)高投測(cè)現(xiàn)場(chǎng)高程由業(yè)主指定城建水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行引測(cè)，現(xiàn)場(chǎng)每片區(qū)設(shè)置不少于2s3個(gè)高程控制點(diǎn)，用砼澆灌，©2

2、5鋼筋圓頭埋入，紅油漆標(biāo)注，作為施工全過(guò)程標(biāo)高上引和沉降觀測(cè)的基準(zhǔn)點(diǎn)。弓I測(cè)高程用附合法或往返測(cè)法，閉合差不得超過(guò)士 5 士 5或，）數(shù)站測(cè)為n （nL （L為側(cè)線長(zhǎng)，以km為單位）。2、人行道土石方工程施工方案。2.1施工前的準(zhǔn)備工作施工測(cè)量和放樣：中標(biāo)后，立即組織有專(zhuān)業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員，配備先進(jìn)的測(cè)量?jī)x器，根據(jù)圖紙和監(jiān)理工程師提供 的測(cè)設(shè)基準(zhǔn)資料和測(cè)量標(biāo)志，進(jìn)行導(dǎo)線、高程復(fù)測(cè)，原有導(dǎo)線點(diǎn)不 能滿足施工要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行加密，保證在道路施工的全過(guò)程中，相 鄰導(dǎo)線點(diǎn)間能相互通視。復(fù)測(cè)結(jié)束后，將成果提交監(jiān)理工程師核查，作為施工放樣的依據(jù)。2.2施工方法人行道土石方工程的施工，應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)設(shè)計(jì)

3、、技術(shù)規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行。機(jī)械化專(zhuān)業(yè)隊(duì)?wèi)?yīng)根據(jù)工程地形、工程數(shù)量的分布情況，分 成若干個(gè)作業(yè)面，采用平行流水作業(yè)法組織機(jī)械施工作業(yè)， 實(shí)行挖、250-運(yùn)、填、壓機(jī)械化一條龍作業(yè)。每個(gè)作業(yè)面視情況分段長(zhǎng)度為300米。組織小型挖掘機(jī)開(kāi)挖，自卸汽車(chē)運(yùn)輸，配以鏟運(yùn)機(jī)、蛙式 打夯機(jī)分層夯實(shí)。做好土石方調(diào)配計(jì)劃，做到土石方就地平衡，減 少二次挖運(yùn)。人行道土石方工程開(kāi)工前，應(yīng)認(rèn)真閱讀圖紙，高填深挖地段應(yīng)提前 安排施工，以保證人行道有相對(duì)比較長(zhǎng)的沉降穩(wěn)定期。對(duì)全段進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)的復(fù)測(cè)并增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，設(shè)置牢固而明顯的填挖標(biāo)志。按照技術(shù)規(guī)范要求對(duì)人行道范圍內(nèi)所不適應(yīng)材料進(jìn)行清理, 基底處理經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后進(jìn)行填筑施工。

4、221 挖方施工挖方路基施工前，應(yīng)按技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理工程師的要求切實(shí)做好施工前的測(cè)量放樣，施工前的復(fù)查和試驗(yàn)工作。土方開(kāi)挖施工：根據(jù)本合同開(kāi)挖土方工程數(shù)量、工期、技術(shù)要求及當(dāng)?shù)氐乃牡刭|(zhì)情況及本公司的實(shí)際情況，土方開(kāi)挖及運(yùn)輸，采用機(jī)械、人工結(jié)合作業(yè)。采用挖掘機(jī)和裝載機(jī)、 配合自卸汽車(chē)的挖裝運(yùn)施工作業(yè)。在整個(gè)施工期間，保證路段排水通暢，防止浸泡。石方開(kāi)挖施工：石方開(kāi)挖主要采用鉆孔爆破，機(jī)械開(kāi)挖的方法施工，邊角處采 用人工開(kāi)挖。開(kāi)挖前編制爆破施工方案，報(bào)當(dāng)?shù)毓膊块T(mén)審批。按 照施工經(jīng)驗(yàn) ,泥巖部分采用電鉆打孔 , 砂巖部分采用風(fēng)鉆打孔。采用 淺孔減弱松動(dòng)爆破。2.2.2 填方施工填方是人行道土石方工

5、程施工中一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)，需要精 心組織,確保工程質(zhì)量 .在填筑施工前 ,應(yīng)嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求 認(rèn)學(xué)資學(xué)習(xí)網(wǎng) 提供考研資料 真進(jìn)行基底的處理，清除草根樹(shù)皮及雜質(zhì)等，控制好填料選擇，填料不得使用淤泥、沼澤土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹(shù)根或含有腐朽物質(zhì)的土。填筑采用水平分層填筑法施工，既按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑，如原地面不平，應(yīng)由最低處分層 填筑，每填一層，經(jīng)過(guò)夯實(shí)符合規(guī)定要求后，再填上一層，分層的 最大松鋪厚度不超過(guò) 30 厘米。人行道下地基土壓實(shí)度不少于 90%， 待基層驗(yàn)收合格后進(jìn)行預(yù)制方磚鋪砌施工。 2.3 人行道土石方施工的主要技術(shù)措施2.3.1 在人行道土石方

6、施工期間，應(yīng)修建臨時(shí)排水設(shè)施，以保持 施工場(chǎng)地處于良好的排水狀態(tài)。施工場(chǎng)地的排水不得排入農(nóng)田、耕 地或污染自然水源，也不應(yīng)引起淤積、阻塞和沖刷。施工時(shí)，各施學(xué)資學(xué)習(xí)網(wǎng) 提供考研資料 工層應(yīng)隨時(shí)保持一定的泄水橫坡或縱向排水通道。2.3.2 施工期內(nèi)，可能有雨天，進(jìn)行土石方工程施工，應(yīng)采取以 下措施： 保持施工現(xiàn)場(chǎng)排水設(shè)施的暢通 做到隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨壓。每層填土表面筑成的橫2-3%坡，并在雨水來(lái)之前和收工前，將松鋪的松土壓密實(shí)。 雨天停止施工，待日出涼曬后，再繼續(xù)施工。3、水泥穩(wěn)定碎石基層施工3.1 施工方案由于工程量不大，但基層表面直接接觸砼道面，對(duì)水泥穩(wěn)定基層的高程和平整度要求也較高。本方

7、案采用攪拌站集中拌和，水泥穩(wěn)定碎石采用 5t 和 8t 自卸汽車(chē)運(yùn)輸。使用人工整平攤鋪。3.2 施工前的準(zhǔn)備工作3.2.1 熟悉設(shè)計(jì)要求及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范，組織全體施工人 員進(jìn)行工藝操作和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)交底。按照設(shè)計(jì)和規(guī)范要求選擇合格的級(jí)配碎石和水泥并及時(shí) 3.2.2 取樣做規(guī)定的試驗(yàn)和向監(jiān)理報(bào)驗(yàn)。具體要求如下：(1) 水泥 采用 425#的普通硅酸鹽水泥。應(yīng)選用初凝時(shí)間 3h 以上、終 凝時(shí)間不小于 6h 的水泥，當(dāng)水泥的終凝時(shí)間小于 6h 時(shí)，應(yīng)在混合 料中摻加緩凝劑，使終凝時(shí)間不小于 6h。水泥的質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó) 家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 當(dāng)水泥進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)向監(jiān)理工程師提供每批水泥的出廠質(zhì)量合

8、 格證復(fù)印件，水泥存放超過(guò)三個(gè)月的，使用前應(yīng)在監(jiān)理工程師同意的試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)，只有試驗(yàn)結(jié)果符合要求時(shí)，方能使用，不合格的水泥應(yīng)及時(shí)清除出現(xiàn)場(chǎng)。 水泥用水泥罐存放，不同標(biāo)號(hào)、品種的水泥應(yīng)分別存放，嚴(yán) 禁混用。(2) 碎石用于水泥碎石基層的碎石，其壓碎值不大于 30%，硫酸鹽含量不得超過(guò)0.25%。最大粒徑不應(yīng)超過(guò) 31.5mm(方孔篩)，其組成范圍 見(jiàn)下表。為達(dá)到下表級(jí)配要求， 在 0-31.5mm 未篩分碎石中摻適量的 石屑或砂。注：集料中0.5mm以下的細(xì)料有塑性指數(shù)時(shí)，小于 0.075mm的顆粒含量不應(yīng)超過(guò)5%細(xì)料無(wú)塑性指數(shù)時(shí)，小于0.075mm的顆粒含量不應(yīng)超過(guò) 7%。3.2.3 選擇施

9、工配合比施工配合比，是在中航工程監(jiān)理有限責(zé)任公司提供的理論配合比的基礎(chǔ)上，根據(jù)材料的容重、級(jí)配、含水量等參數(shù)的變化，通 過(guò)試驗(yàn)進(jìn)行調(diào)整，必須通過(guò)實(shí)際拌和和試鋪來(lái)確定最佳施工配合比 配合比設(shè)計(jì)后，試件強(qiáng)度必須滿足設(shè)計(jì)要求，方可使用。3.2.4 向駐地監(jiān)理報(bào)送“基層開(kāi)工報(bào)告” ，經(jīng)同意后方可進(jìn)行基層施工。3.2.5 水泥碎石基層正式施工前，選擇道肩部分先鋪筑試驗(yàn)段, 通過(guò)試驗(yàn)段的施工確定如下參數(shù)：（1） 材料的施工配合比例是否合理；2） 材料的松鋪系數(shù)； （ 3） 標(biāo)準(zhǔn)的施工方法；（ 4） 攤鋪速度；（ 5） 混合料含水率的控制方法；（ 6） 壓實(shí)機(jī)械的組合方式、碾壓方法和壓實(shí)順序以及速度和遍 數(shù)

10、；（7）拌和、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓機(jī)具的協(xié)調(diào)和配合；（8）壓實(shí)后的檢驗(yàn)方法；（9）每天作業(yè)段的長(zhǎng)度；（10）標(biāo)準(zhǔn)化管理和優(yōu)化施工組織。3.3 施工方法及工藝流程3.3.1 施工放樣用全站儀器放出道路的中心線和基層邊線，并據(jù)此釘出攤鋪寬度位置樁，并掛線?；鶎訑備亸倪吘壪蛑虚g順序逐條進(jìn)行。3.3.2 水泥碎石的攪拌和運(yùn)輸水泥碎石采用強(qiáng)制式混合料攪拌機(jī)集中拌制，級(jí)配碎石和石屑 采用裝載機(jī)上料。攪拌過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)根據(jù)碎石和石粉的含水情況， 調(diào)整混合料的加水量，使其達(dá)到最佳含水量?；旌狭系臄嚢钑r(shí)間通過(guò)試驗(yàn)來(lái)確定，應(yīng)保證使級(jí)配碎石、石屑、石粉和水泥等材料充分?jǐn)嚢杈鶆颍⑶沂節(jié)穸纫恢?。拌合均勻的?合料直接放入

11、自卸車(chē)運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，自卸車(chē)上加裝簡(jiǎn)易防曬防雨棚， 用來(lái)避免混合料受曝曬和雨淋。裝車(chē)時(shí)，應(yīng)控制每車(chē)料的數(shù)量基本相同。卸料距離和速度應(yīng)嚴(yán)格控制，設(shè)專(zhuān)人指揮卸料，避免卸料過(guò)多，來(lái)不及攤鋪壓實(shí)，造成混合料水份散失，同時(shí)防止鋪料不夠。3.3.3 攤鋪和碾壓。 本工程采用人工攤鋪，攤鋪前做好標(biāo)志線，控制好攤鋪厚度。碾壓時(shí)用 12T 壓路機(jī)快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，由 人工持細(xì)料補(bǔ)平，然后采用壓路機(jī)進(jìn)行組合碾壓，碾壓應(yīng)遵循“先 輕后重，由低向高、先慢后快、適當(dāng)重疊”的原則，即在碾壓時(shí)， 通常先用壓路機(jī)靜壓 1-2 遍，然后用振動(dòng)方式碾壓 （一般輕振 2 遍， 強(qiáng)振 3-4 遍）。碾壓時(shí)由低處向高處，

12、由邊緣向中間進(jìn)行，且適當(dāng) 重疊：靜壓時(shí)重疊 15cm 左右；振動(dòng)碾壓時(shí)重疊 1/2 輪廓。碾壓速 度應(yīng)先慢后快，頭兩遍宜用 1.5km/h-1.7km/h ，以后幾遍宜用2km/h-2.5km/h。當(dāng)振動(dòng)壓路機(jī)碾壓 4-5遍后，達(dá)到基本穩(wěn)定時(shí),必須再次檢測(cè)高程及平整度，當(dāng)施工經(jīng)驗(yàn)參數(shù)不準(zhǔn)確時(shí)，宜低不宜高。高程和平整度達(dá)到要求后，應(yīng)及時(shí)壓實(shí)到要求的密實(shí)度。，在已完成的或正在碾壓的地段，嚴(yán)禁壓路機(jī)“調(diào)頭”或急剎車(chē)，嚴(yán)禁各種機(jī)械車(chē)輛通行。334接縫的處理橫縫：壓實(shí)后末端做成斜坡（可為 1： 2），在第二天開(kāi)始攤鋪新料之前，應(yīng)將留下的末端斜坡挖除，挖成一橫向（與道面中心線垂直）垂直向下的斷面，便可繼續(xù)

13、向前攤鋪?？v縫：為確保邊沿處的壓實(shí)度，每幅攤鋪混合料的兩側(cè)設(shè)置成理1： 5的斜坡，同時(shí)邊部增壓 34遍。攤鋪上一層混合料時(shí)，要 保證上下兩層水泥碎石的接縫錯(cuò)開(kāi) 1米以上。同時(shí)確保接縫處的平 整度和壓實(shí)度滿足規(guī)范要求。335養(yǎng)生水泥碎石基層碾壓完畢，壓實(shí)度經(jīng)檢驗(yàn)合格后立即開(kāi)始養(yǎng)生。養(yǎng)生期不少于7天，采用加壓水泵增大供水管水壓，采用分散水流法養(yǎng)護(hù)水泥碎石基層。灑水次數(shù)應(yīng)視天氣情況而定，以表面不干為 宜，不應(yīng)過(guò)濕或忽干忽濕，養(yǎng)生期間除灑水車(chē)外，其它車(chē)輛禁止通 行。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢查要求（見(jiàn)下表）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢查要求.序項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)要求號(hào)符合補(bǔ)充技術(shù)要求 1級(jí)配2次1每2000m不少 條要求第24000

14、m以用量控制，每士 1%2水泥劑量 不少1次同上3士 3%卒石目視拌和均勻性顏色均勻一致4每作業(yè)段檢查一次5延遲時(shí)間不超過(guò)水泥的終凝時(shí)間22000m灌砂法檢查，每0.9壓實(shí) 不鉆孔或挖坑檢查， 士 20m厚 2000不米檢4用鋼尺丈量，不小于設(shè)計(jì)寬寬一米直尺檢查，處，每處2000不3< 10m平整 次，取最三角形連間隙平均 米用水準(zhǔn)儀測(cè)量，1下-10m上基+5m 斷面，測(cè)點(diǎn)間距不 大高10層士 20m1在不同位置取4000個(gè)試件合料制備不少符合補(bǔ)充技術(shù)要求抗壓強(qiáng)1試件密實(shí)度與現(xiàn)場(chǎng)達(dá)到2.0.條要密實(shí)度相同 噸以上壓路機(jī)碾壓， 無(wú)波浪和明顯的輪1外觀檢1，表面無(wú)起伏、彈簧現(xiàn)象，顏色一致(&

15、lt; 5mm施工工藝流程圖：3.8配合比選擇施工準(zhǔn)備不合格測(cè)設(shè)中線高程試驗(yàn)段施工制作混合料濕潤(rùn)下承層混合料運(yùn)輸攤鋪混合料制作試碾壓成 養(yǎng)4、水泥混凝土路面工程的施工水泥混凝土面層是在已完成并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格的基層上鋪筑。4.1材料要求用于水泥混凝土的水泥，應(yīng)采用強(qiáng)度高、收縮性小、耐磨性強(qiáng)、。用于混凝土的粗集料32.5MPa抗凍性好的水泥。其標(biāo)號(hào)不待低于碎石，應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈，符合一定級(jí)配，其技術(shù)要求見(jiàn)表：技術(shù)要求目項(xiàng)碎石石料飽水抗壓強(qiáng)度與混凝土設(shè)計(jì)彎13> 3石料 強(qiáng)度級(jí)拉強(qiáng)度比值）針片量（狀含% 15）%軟弱顆粒含量（- 粗）硫化物及硫酸鹽含量（折算為S03C 1集 料）（

16、%）含泥量（沖洗法w 1 ） （%技有機(jī)物含量（比色法 空隙率 求，磨耗率（雙筒式磨耗機(jī)w 為混凝土細(xì)集料的砂應(yīng)滿足一 定的級(jí)配和細(xì)度，有害雜質(zhì)含量少。清洗集料、拌和混凝土及養(yǎng)護(hù)所用的水不應(yīng)含有影響混凝土質(zhì)量的油、酸、堿、鹽類(lèi)有機(jī)物等。為改變混凝土的技術(shù)性質(zhì)，而采 用的外添加劑的質(zhì)量應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并應(yīng)在充分調(diào)查試驗(yàn) 和實(shí)地試用后，再?zèng)Q定所選用的外加劑是否適用?；旌狭系脑O(shè)計(jì)和控制：4.2用于鋪筑混凝土面層的各層材料在用于工程之前，應(yīng)按水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，通過(guò)試驗(yàn)進(jìn)行混合料配合比設(shè)計(jì)。并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況澆筑條件，比如集料的供應(yīng)情況,攤鋪機(jī)具和氣候條件，進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，提

17、出施工配合比，報(bào)監(jiān)理工 程師審批。施工工藝4.3混凝土路面的施工采用機(jī)械化施工。其施工工藝見(jiàn)圖水泥混凝土路面施工工藝框圖施工準(zhǔn)備.測(cè)量放樣安裝模板4.4 混凝土拌和、運(yùn)輸4.4.1 拌制砼的材料質(zhì)量必須嚴(yán)格控制，水泥應(yīng)該符合國(guó)標(biāo)GB175-92 要求；砂石級(jí)配和雜質(zhì)含量應(yīng)符合要求；外加劑質(zhì)量應(yīng)符 合要求；水質(zhì)應(yīng)符合要求。4.4.2 砂、石、水泥復(fù)驗(yàn)已合格、各級(jí)砼試驗(yàn)配合比己下達(dá)并換 算成施工配合比；稱(chēng)量工具己復(fù)驗(yàn)合格、各種需用機(jī)械設(shè)備均已試 運(yùn)轉(zhuǎn)正常且安全防護(hù)齊全有效；443砼拌制過(guò)程中嚴(yán)格控制水灰比和坍落度，嚴(yán)格按砼配合比上料，嚴(yán)格控制投料順序和攪拌時(shí)間，投料順序一般先投礫石，再水泥后砂。攪

18、拌時(shí)間不少于120秒。在攪拌機(jī)后臺(tái)要寫(xiě)明配合比和每盤(pán)砼用量。砼配合比按檢測(cè)站下發(fā)配合比通知進(jìn)行每拌稱(chēng)量上料。444 .砼從攪拌機(jī)中卸出到澆筑完畢的延續(xù)時(shí)間不超過(guò)2小時(shí)。砼運(yùn)輸、澆筑和間竭的全部時(shí)間不超過(guò)3個(gè)小時(shí)。4.5攤鋪模板支立模板采用鋼模板和木模板兩種，鋼模板用于跑道及滑行道處，木模板用于道肩及聯(lián)絡(luò)道、彎曲部分。學(xué)資學(xué)習(xí)網(wǎng)提供考研資料支模前，首先對(duì)水泥碎石基層的高程和平整度做檢查，不合格 者不可支模，修整檢驗(yàn)合格后支立模板。其次還要對(duì)模板的規(guī)格、 平直狀況、接頭以及鋼模的附件進(jìn)行仔細(xì)檢查，不合格不得使用。 支模時(shí)，應(yīng)根據(jù)混凝土分導(dǎo)體圖的平面位置與高程，將模板 支立準(zhǔn)確，連接緊密、平順，不得

19、有離縫，前后錯(cuò)位和高低不平的 現(xiàn)象。模板支立后，用釘在水泥碎石基層里的鋼釬固定，并用預(yù)制 的混凝土塊頂撐，模板的加強(qiáng)處更應(yīng)加強(qiáng)，模板的支護(hù)裝置布在模 板的外側(cè)，并低于模板頂面約 2cm以便于施工操作。模板與水泥碎石基層接觸面不得有縫隙，如有應(yīng)堵嚴(yán)，以防 漏漿，模板內(nèi)側(cè)涂刷隔離劑，以利拆模。模板支完后，應(yīng)灑石屑粉學(xué)資學(xué)習(xí)網(wǎng) 提供考研資料 找平并灑水密實(shí)4.5.2 布料時(shí)采用分層攤鋪，砼由自卸車(chē) 25cm 人工攤鋪道面砼，板厚超過(guò)卸入模板倉(cāng)，按板邊、邊角、板中的順序進(jìn)行布料。周邊應(yīng)翻鍬扣料，因?yàn)轫虐暹?、板角是受力最不利部位，是板與板之間傳力結(jié)合 部，翻 鍬扣料的目的，就是通過(guò)人工送料，使邊角部位能

20、得到和易性 好、水泥漿多的砼，避免在進(jìn)料時(shí)，自卸車(chē)卸料將過(guò)多的粗骨料集 中的邊角部位和企口以下，從而影響質(zhì)量。攤鋪過(guò)程中不得拋擲及使用耬耙，以免大骨料集中于面層或造成砼離析。每班鋪剩的砼不得鋪在未澆筑模板倉(cāng)內(nèi)墊底，應(yīng)按要求制成預(yù)制構(gòu)件。為防止砼剩余過(guò)多，臨收工前，前后臺(tái)負(fù)責(zé)人更應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系，做到計(jì)劃供料。4.5.3 振搗砼 人工攤鋪?lái)乓圆迦胧綋v動(dòng)器和平板振搗器配合來(lái)完成砼振搗。 振搗時(shí)間以混凝土面停止下沉，不再冒出氣泡，并泛水泥漿為主， 插入式振搗器振搗時(shí)間以 20s30s 為宜，平板振搗器以 30s40s 為 宜；時(shí)間也不宜過(guò)長(zhǎng)，防止過(guò)振，產(chǎn)生離析。振搗時(shí)，大面積使用平板振搗器，邊角及企口部位

21、宜用插入式 振搗器，平板振搗器的振搗，應(yīng)逐板逐行順序進(jìn)行，每次移位應(yīng)縱 橫重疊5cm10cm以免模板受振搗移位；插入式振搗器的振搗時(shí)， 要快插慢撥，特別是撥出振搗器時(shí)不能太快，以免使邊角留孔洞，間距40cm50cm梅花樁式順序進(jìn)行。振搗時(shí)不得碰撞模板、鋼筋、傳力桿。分層攤鋪?lái)牛瑧?yīng)分層振搗；上層振搗必須在下層混凝土初凝前完成，插入式振搗器振搗上層時(shí)，應(yīng)插入下層 5cm 左右。振搗過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)檢查模板有無(wú)松動(dòng)，上升或沉降，如有要 及時(shí)糾正；還應(yīng)隨時(shí)觀察電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)電機(jī)過(guò)熱時(shí)，應(yīng)停一 段時(shí)間或更換電機(jī)。4.5.4 整平、做面平板振搗器振搗后，砼大體找平，局部起伏采用安裝附著式振 搗器的行夯往

22、返振平板面。行夯由長(zhǎng)方木制成，一般為白松，上安附著式振動(dòng)器，兩端有 扶手，操作時(shí)由兩人扶把手，緊貼模板頂面，緩慢勻速前進(jìn)，趕出 表面氣泡，使表面進(jìn)一步泛漿。在行進(jìn)過(guò)程中，觀察板面是否平整， 當(dāng)行夯緊貼模板前進(jìn)時(shí)，夯底有透亮孔隙，說(shuō)明砼偏低，需馬上用 細(xì)料進(jìn)行填補(bǔ)；若行進(jìn)中，將行夯頂起（兩端不能緊貼模板） ，說(shuō)明 砼太高，要鏟出高出部分砼。處理后的砼表面要重新振實(shí)，并揉出 漿來(lái)。經(jīng)過(guò)行夯振平后，再用鋼滾筒進(jìn)一步振平，使表面泛漿更為均 勻，同時(shí)將表面露石壓下，便于做面。鋼滾筒的直徑為 7.5-12.5cm 是用厚壁鋼管加焊端頭板及牽引軸構(gòu)成的。操作時(shí)，兩操作手動(dòng)作 要協(xié)調(diào)一致，先慢后快，快慢結(jié)合。

23、一般先慢滾 2-3 次，邊滾壓檢 查倉(cāng)內(nèi)砼缺余情況，較高處滾壓后呈暗色，較低處呈白色，發(fā)現(xiàn)凹 凸情況，應(yīng)立即填鏟找平，然后猛拉快滾至灰漿飽滿均勻，然后刮1-2 次，找平面層。最后輕滾幾次（使表面灰漿更均勻） ，為做面創(chuàng)造條件。在行夯和滾筒過(guò)后，即對(duì)模板的高程進(jìn)行復(fù)測(cè)，如模板變動(dòng)較大，補(bǔ)平時(shí)，必須再用行夯振平，滾筒提漿，重新進(jìn)行檢查。 做面工具主要使用木抹、塑料抹及抹面機(jī)。手工抹面一般以 3 遍為宜。第一遍以柔壓泛漿、壓下露石、消除明顯凹凸為主；第二 遍以擠出氣泡、將砂子壓入板面、消除砂眼、使板面密實(shí)為主，同 時(shí)用找平尺或掛線找平，檢查平整度；第三遍著重于消除板面殘留 的各種平印痕，同時(shí)還能加快

24、板面水分蒸發(fā)，便于提早拉毛。木抹和塑料抹的規(guī)格一般為：長(zhǎng)50cm,寬14cm,厚2c（塑料抹為1cm）。4.5.5 拉毛 拉毛工具為自制的長(zhǎng)柄尼龍刷，用它沿工作梁一側(cè)移動(dòng)，拉毛 的深度應(yīng)滿足圖紙的規(guī)定。拉毛的最佳時(shí)間為推拉刷子時(shí)其運(yùn)動(dòng)前方有一砂漿滾柱，但不 積水。4.6 接縫的施工4.6.1 縱向縮縫縱向縮縫應(yīng)平行于路中心線，并按圖紙要求的位置設(shè)置?？v向縮縫應(yīng)采用切縫法，切縫深度應(yīng)大于砼板厚的 2/3 。在混凝土強(qiáng)度 達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 25-30 時(shí)，用切縫機(jī)切割，切割產(chǎn)生的粉末在 其干燥前清除干凈。橫向縮縫 4.6.2 橫向縮縫應(yīng)與路面中心線垂直，并符合圖紙要求。橫向縮縫采用切縫法施工。當(dāng)混凝

25、土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 25 -30時(shí)，采用切割機(jī)進(jìn)行切割 4.6.3 脹縫脹縫應(yīng)與路面中心線垂直，縫壁必須垂直并符合圖紙要求。脹縫的縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿?？p隙上部應(yīng)澆筑填 縫料，下部應(yīng)設(shè)置脹縫板。4.6.4 橫向施工縫 每天工作結(jié)束或澆筑工序中斷超過(guò)混凝土初凝時(shí)，應(yīng)設(shè)置平接橫 向施工縫。橫向施工縫的位置宜與脹縫或縮縫設(shè)計(jì)位置吻合，與路面中心線垂直。4.6.5 填縫混凝土面板所有接縫凹槽都應(yīng)按圖紙規(guī)定，用填縫料填縫。填 縫材料和填縫方法應(yīng)按設(shè)計(jì)要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)?？p槽應(yīng)在混凝土養(yǎng)護(hù)期滿后及時(shí)填縫，填縫前必須保持縫內(nèi)干燥清潔，防止砂石等雜物綽人縫內(nèi)。填縫前應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師檢查。填縫料應(yīng)與

26、混凝土縫壁粘附緊密，其灌注深度宜為縫寬的 2 倍， 當(dāng)深度大于 30-40 毫米時(shí)，可填入多孔柔性襯底材料。在夏季應(yīng)使 填縫料灌至與板面齊平。在開(kāi)放交通前，填縫料應(yīng)有充分的時(shí)間硬結(jié)。4.7 鋼筋網(wǎng)、傳力桿拉桿的安設(shè)單層鋼筋網(wǎng)在底層混合料攤鋪振搗后安設(shè)，鋼筋網(wǎng)就位穩(wěn)定后， 方可繼續(xù)攤鋪上層混凝土?xí)r，確保已安設(shè)好的鋼筋網(wǎng)不扭曲、不移 位。雙層鋼筋網(wǎng)的上下層安設(shè)，下層網(wǎng)片下可先攤鋪大于保護(hù)層厚度 1015%的混凝土，振實(shí)振平后并使之達(dá)到保護(hù)層厚度后再安設(shè)。上層網(wǎng)片待預(yù)定高度的混凝土振實(shí)找平后安設(shè)， 厚度小于 25cm 的可 先扎成骨架，一次安設(shè)后，攤鋪混凝土并振搗實(shí)。傳力桿、拉桿間 距要依據(jù)圖紙準(zhǔn)確布置。4.8 混凝土切縫機(jī)具及施工工藝4.8.1 切縫前，應(yīng)檢查電源、水源及切縫機(jī)組試行運(yùn)轉(zhuǎn)的情況， 度角，并應(yīng)與切縫線成直線。90 切縫機(jī)刀片應(yīng)與機(jī)身中心線成4