第二章 曲柄連桿機(jī)構(gòu)構(gòu)造 (1)

1、2022-2-31第二章第二章 曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)2022-2-32第一節(jié)第一節(jié) 概述概述一、功用：一、功用： 將燃料燃燒時(shí)將燃料燃燒時(shí)產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)榛钊鶑?fù)運(yùn)動的機(jī)活塞往復(fù)運(yùn)動的機(jī)械能，再轉(zhuǎn)變?yōu)榍的埽俎D(zhuǎn)變?yōu)榍S旋轉(zhuǎn)運(yùn)動而對外軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動而對外輸出動力。輸出動力。2022-2-33二、組成：二、組成：機(jī)體組機(jī)體組活塞連桿組活塞連桿組曲軸飛輪組曲軸飛輪組2022-2-34曲柄連桿機(jī)構(gòu)受力分析曲柄連桿機(jī)構(gòu)受力分析 曲柄連桿機(jī)構(gòu)受的力主要有氣壓力P，往復(fù)慣性力Pj，旋轉(zhuǎn)離心力Pc和摩擦力F。2022-2-35第二節(jié)第二節(jié) 機(jī)體組機(jī)體組2022-2-361. 氣缸體構(gòu)造氣缸體

2、構(gòu)造 氣缸體內(nèi)引導(dǎo)活塞做往復(fù)運(yùn)動的圓筒就氣缸體內(nèi)引導(dǎo)活塞做往復(fù)運(yùn)動的圓筒就是氣缸，氣缸外面制有水套以散熱。曲軸箱是氣缸，氣缸外面制有水套以散熱。曲軸箱上有主軸承座孔，還有主油道和分油道。上有主軸承座孔，還有主油道和分油道。 2022-2-372. 氣缸的排列形式氣缸的排列形式（1） 直列式：多用于六缸以下的發(fā)動機(jī)。直列式：多用于六缸以下的發(fā)動機(jī)。（2） V型式：它縮短了發(fā)動機(jī)的長度和高度，型式：它縮短了發(fā)動機(jī)的長度和高度，多用于八缸以上的發(fā)動機(jī)。多用于八缸以上的發(fā)動機(jī)。（3）對置式：是）對置式：是V型的特殊形式。型的特殊形式。 2022-2-38直列式發(fā)動機(jī)2022-2-39V形發(fā)動機(jī)2022

3、-2-310對置發(fā)動機(jī)2022-2-311對置式2022-2-3123. 曲軸箱的型式2022-2-313（1） 平分式 定義： 主軸承座孔中心線位于曲軸箱分開面上。 特點(diǎn)：剛度小，前后端呈半圓形，與油底殼接合面的密封較困難。 應(yīng)用：中小型發(fā)動機(jī)。 2022-2-314（2） 龍門式、定義： 主軸承座孔中心線高于曲軸箱分開面。特點(diǎn)：剛度較大，油底殼前后端為一平面，密封簡單可靠。 應(yīng)用：大中型發(fā)動機(jī)。 2022-2-315（3） 隧道式定義： 主軸承座孔不分開。特點(diǎn)： 剛度最大，主軸承同軸度易保證，主軸承用滾動軸承。應(yīng)用： 負(fù)荷較大的柴油機(jī)。 2022-2-316二、油底殼二、油底殼1.功用：功

4、用：貯存和冷卻機(jī)油并封閉曲軸箱。貯存和冷卻機(jī)油并封閉曲軸箱。2.構(gòu)造：構(gòu)造：（1）用薄鋼板沖壓而成。）用薄鋼板沖壓而成。（2） 內(nèi)部設(shè)有穩(wěn)油擋板，以防止汽車振動內(nèi)部設(shè)有穩(wěn)油擋板，以防止汽車振動時(shí)油底殼油面產(chǎn)生較大的波動。時(shí)油底殼油面產(chǎn)生較大的波動。（3）最低處有放油塞曲軸箱與油底殼之間有）最低處有放油塞曲軸箱與油底殼之間有密封襯墊。密封襯墊。 2022-2-3172022-2-318三、氣缸套1.目的： 解決成本與壽命之間的矛盾。 氣缸內(nèi)鑲了用耐磨的高級鑄鐵材料制成的氣缸套，而缸體則可用價(jià)廉的普通鑄鐵或質(zhì)量輕的鋁合金制成，這樣，既延長了使用壽命，又節(jié)省了好材料。 2022-2-3192.型式（

5、1） 干式缸套13mm 定義：其外表面不直接與冷卻水接觸。 特點(diǎn)：1)壁厚較?。?mm3mm）；2)與缸體承孔過盈配合；3)不易漏水漏氣。 2022-2-3202.型式（2） 濕式缸套定義：其外表面直接與冷卻水接觸。特點(diǎn)：1)壁厚較厚（5mm9mm）；2)散熱效果好；3)易漏水漏氣；4)易穴蝕 2022-2-3212022-2-322定位：1）徑向：靠上下兩個(gè)凸出的、與氣缸體間為動配合的圓環(huán)帶A和B。2）軸向：利用缸套上部凸緣與缸體相應(yīng)的臺階。2022-2-323密封：上部： 缸套頂面高出缸體0.05mm0.15mm，當(dāng)氣缸蓋螺栓擰緊后，缸套與缸體凸臺接合處、缸套與缸墊接合處，承受較大的壓緊力

6、。2022-2-324密封：1）下部：）下部：13個(gè)耐熱耐油的橡膠密封圈。個(gè)耐熱耐油的橡膠密封圈。2022-2-325四、氣缸蓋四、氣缸蓋1. 結(jié)構(gòu)：氣缸蓋上有冷卻水套、燃燒室、進(jìn)排結(jié)構(gòu)：氣缸蓋上有冷卻水套、燃燒室、進(jìn)排氣門道、氣門導(dǎo)管孔和進(jìn)排氣門座、火花塞氣門道、氣門導(dǎo)管孔和進(jìn)排氣門座、火花塞孔（汽油機(jī)）或噴油器座孔。孔（汽油機(jī)）或噴油器座孔。 2022-2-3262022-2-3272、汽油機(jī)燃燒室1） 盆形燃燒室：其特點(diǎn)為盆形燃燒室：其特點(diǎn)為（1） 氣門平行于氣缸軸線；氣門平行于氣缸軸線；（2） 有擠氣有擠氣 冷激面，可形成擠氣渦流；冷激面，可形成擠氣渦流；（3）盆的形狀狹窄，氣門尺寸受

7、限，換氣質(zhì)）盆的形狀狹窄，氣門尺寸受限，換氣質(zhì)量較差，燃燒速度較低，量較差，燃燒速度較低，CO和和HC排放較高排放較高而而NO的排放較低。的排放較低。2022-2-3282022-2-3292）楔形燃燒室：其特點(diǎn)為其特點(diǎn)為（1） 氣門斜置，氣氣門斜置，氣流導(dǎo)流較好，充氣流導(dǎo)流較好，充氣效率高；效率高；（2） 有擠氣有擠氣冷激冷激面，可形成擠氣渦面，可形成擠氣渦流；流；燃燒速度較快，燃燒速度較快，CO和和HC排放較低而排放較低而NO的排放稍高。的排放稍高。2022-2-3303）半球形燃燒室：其特點(diǎn)為 （1)氣門成橫向V型排列，因此氣門頭部直徑可以做得較大，換氣好； （2)火花塞位于燃燒室的中部

8、火焰行程短，燃燒速度最高，動力性、經(jīng)濟(jì)性最好。是高速發(fā)動機(jī)常用的燃燒室；（3)CO和HC排放最少，而NO的排放較高。 2022-2-331五、氣缸墊五、氣缸墊1.作用：保證氣缸體與氣缸蓋間的密封，防止作用：保證氣缸體與氣缸蓋間的密封，防止漏水、漏氣漏水、漏氣2022-2-332金屬骨架金屬骨架石棉墊：石棉墊： 2.構(gòu)造構(gòu)造 金屬金屬石棉墊：（見石棉墊：（見a、b）外包銅皮和鋼片，且在缸口、水孔、油）外包銅皮和鋼片，且在缸口、水孔、油道口周圍卷邊加強(qiáng)，內(nèi)填石棉（常摻入銅屑或鋼絲，以堅(jiān)強(qiáng)導(dǎo)熱）。道口周圍卷邊加強(qiáng)，內(nèi)填石棉（常摻入銅屑或鋼絲，以堅(jiān)強(qiáng)導(dǎo)熱）。 以編織的鋼絲網(wǎng)（圖以編織的鋼絲網(wǎng)（圖c）或

9、有孔鋼板（圖）或有孔鋼板（圖d）為骨架，外覆石棉，只在缸口、）為骨架，外覆石棉，只在缸口、水孔、油道口處用金屬片包邊。水孔、油道口處用金屬片包邊。2022-2-333第三節(jié)第三節(jié) 活塞連桿組活塞連桿組 2022-2-334組成：組成：活塞、活塞、活塞環(huán)、活塞環(huán)、活塞銷、活塞銷、連桿、連桿、連桿軸承。連桿軸承。 2022-2-335一、活塞一、活塞（一）功用（一）功用1、與氣缸蓋、氣缸壁等、與氣缸蓋、氣缸壁等共同組成燃燒室；共同組成燃燒室；2、承力傳力：承受氣體、承力傳力：承受氣體壓力，并將此力傳給連壓力，并將此力傳給連桿，以推動曲軸旋轉(zhuǎn)。桿，以推動曲軸旋轉(zhuǎn)。 2022-2-336（二）材料：（

10、二）材料：汽車發(fā)動機(jī)活塞廣泛采用鋁合金。其特點(diǎn)為汽車發(fā)動機(jī)活塞廣泛采用鋁合金。其特點(diǎn)為1、質(zhì)量?。s為鑄鐵活塞的、質(zhì)量小（約為鑄鐵活塞的50%70%）；）；2、導(dǎo)熱性好（約為鑄鐵的三倍）；、導(dǎo)熱性好（約為鑄鐵的三倍）；3、熱膨脹系數(shù)大。、熱膨脹系數(shù)大。 2022-2-337（三）組成（三）組成 根據(jù)其作用，活塞可分為頂部、環(huán)槽部、根據(jù)其作用，活塞可分為頂部、環(huán)槽部、裙部和活塞銷座四部分。裙部和活塞銷座四部分。2022-2-338四、活塞的結(jié)構(gòu)四、活塞的結(jié)構(gòu)1. 頂部：是燃燒室的組成部分，用來承受氣體壓力。汽油機(jī)活塞的頂部形狀有：（1） 平頂：受熱面積小，廣泛采用。（2） 凸頂：與半球形燃燒室配

11、用。（3）凹頂：高壓縮比發(fā)動機(jī)為了防止碰撞氣門，也可用凹坑的深度來調(diào)整壓縮比。2022-2-3392022-2-3402、活塞銷座：用以安裝活塞銷。在銷座孔兩端有卡環(huán)槽，用以安裝卡環(huán)。 2022-2-341（四）活塞的變形及采取的相應(yīng)措施1. 變形原因：熱膨脹側(cè)壓力氣體壓力。 2022-2-3422. 變形規(guī)律（1）活塞的熱膨脹量大于氣缸的膨脹量，使配缸間隙變小。因活塞溫度高于氣缸壁，且鋁合金的膨脹系數(shù)大于鑄鐵；2022-2-3432. 變形規(guī)律（2）活塞自上而下膨脹量由大而小。因溫度上高下低，壁厚上厚下薄；2022-2-3442. 變形規(guī)律（3）裙部周向近似橢圓形變化，長軸沿銷座孔軸線方向。

12、因銷座處金屬量多而膨脹量大，以及側(cè)壓力作用的結(jié)果。 2022-2-3453.結(jié)構(gòu)措施（1） 活塞縱斷面制成上小下大的截錐形。（2） 活塞橫斷面制成橢圓形，長軸垂直于銷座孔軸線方向，即側(cè)壓力方向。 （3） 銷座處凹陷0.5mm1.0mm。2022-2-3463.結(jié)構(gòu)措施（4） 裙部開絕熱膨脹槽（“T”形或形槽），其中橫槽叫絕熱槽，豎槽叫膨脹槽。2022-2-347（5）采用雙金屬活塞：即在活塞裙部或銷座內(nèi)嵌鑄入鋼片，以減少裙部的膨脹量。 2022-2-3481） 恒范鋼片式： 活塞銷座通過恒范鋼片與裙部相連，而恒范鋼片（含鎳33%36%）的膨脹系數(shù)僅為鋁合金的十分之一。這樣，使裙部膨脹量大為減少

13、。2022-2-3493)筒形鋼片式： 澆鑄時(shí)，將鋼筒夾在鋁合金中，冷凝時(shí)鋼筒內(nèi)外側(cè)的鋁合金分別產(chǎn)生“收縮縫隙”和拉應(yīng)力。工作時(shí)因要先消除“收縮縫隙”和拉應(yīng)力而膨脹量減小。 2022-2-350（五）偏置銷座1.定義：活塞銷座朝向承受作功側(cè)壓力的一面（圖示左側(cè)）偏移1mm2mm。2.作用：減輕活塞換向時(shí)對氣缸壁的敲擊。2022-2-3513. 原理 因銷座偏置，在接近上止點(diǎn)時(shí)，作用在活塞銷座軸線以右的氣體壓力大于左邊，使活塞傾斜，裙部下端提前換向。而活塞在越過上止點(diǎn)，側(cè)壓力反向時(shí)，活塞才以左下端接觸處為支點(diǎn)，頂部向左轉(zhuǎn)（不是平移），完成換向。2022-2-3522022-2-353偏置銷座工偏

14、置銷座工作原理動畫作原理動畫2022-2-354分析分析 可見偏置銷座使活塞換向分成了兩步，第一步是在氣體壓力較小時(shí)進(jìn)行，且裙部彈性好，有緩沖作用；第二步雖氣體壓力大，但它是個(gè)漸變過程。為此，兩步過渡使換向沖擊力大為減弱。 2022-2-355二、活塞環(huán)二、活塞環(huán)活塞環(huán)按其功活塞環(huán)按其功用可分為：用可分為：氣環(huán)氣環(huán)油環(huán)油環(huán)2022-2-356（一）氣環(huán)（一）氣環(huán)1.作用：作用：（1）密封：防止氣缸內(nèi)的氣體竄入油底殼；）密封：防止氣缸內(nèi)的氣體竄入油底殼；（2） 傳熱：將活塞頭部的熱量傳給氣缸壁；傳熱：將活塞頭部的熱量傳給氣缸壁；（3）輔助刮油、布油。）輔助刮油、布油。 2022-2-3572.氣

15、環(huán)的分類氣環(huán)的分類2022-2-358（1） 矩形環(huán)： 結(jié)構(gòu)簡單，與缸壁接觸面積大，散熱好，但易泵油。 矩形環(huán)動畫矩形環(huán)動畫2022-2-359（2） 錐形環(huán) 1）特點(diǎn)：與缸壁線接觸，有利于密封和磨合。下行有刮油作用，上行有布油作用，并可形成楔形油膜。 2） 安裝注意：錐角朝下（在環(huán)端有向上或TOP等標(biāo)記）；錐形環(huán)傳熱性差，常裝到第二、三道環(huán)槽上。 錐形環(huán)動畫錐形環(huán)動畫2022-2-360（3） 扭曲環(huán)： 將矩形環(huán)內(nèi)圓上方或外圓下方切成臺階或倒角而成。 內(nèi)切口扭曲環(huán)動畫內(nèi)切口扭曲環(huán)動畫2022-2-3612022-2-3622022-2-363扭曲環(huán)工作原理 當(dāng)活塞環(huán)裝入氣缸后，環(huán)受到壓縮產(chǎn)生

16、彎曲變形，斷面中性層以外產(chǎn)生拉應(yīng)力F拉、中性層以外產(chǎn)生壓應(yīng)力F壓，矩形環(huán)由于中性層內(nèi)外斷面不對稱，使F拉和F壓不在同一平面內(nèi)，從而形成力偶M，在力偶的作用下，活塞環(huán)發(fā)生微量的扭曲變形。 扭曲環(huán)扭曲原理動畫2022-2-364扭曲環(huán)特點(diǎn)1. 具有錐形環(huán)的特點(diǎn)，減小了泵油作用；2. 作功行程環(huán)不再扭曲，兩個(gè)密封面達(dá)到完全接觸，利于散熱。2022-2-365扭曲環(huán)的安裝 內(nèi)上切扭曲環(huán)裝入第一道環(huán)槽，切口方向朝上。外下切扭曲環(huán)裝入第二、三道環(huán)槽。切口方向朝下。 2022-2-366（4） 桶形環(huán)其特點(diǎn)為1） 環(huán)的外圓面為凸圓弧形；2） 環(huán)面與缸壁圓弧接觸，避免了棱角負(fù)荷；3）環(huán)上下運(yùn)動時(shí)，均能形成楔形

17、油膜。2022-2-367（5）梯形環(huán) 當(dāng)活塞在側(cè)壓力作用下左、右換向時(shí)，環(huán)的側(cè)隙和背隙將不斷變化，使膠狀油焦不斷從環(huán)槽中被擠出。梯形環(huán)用于熱負(fù)荷較大的柴油機(jī)的第一道環(huán)。 2022-2-368（二）油環(huán)1.作用：刮油，即將氣缸壁上多余的潤滑油刮下來。2.類型 整體式 組合式2022-2-369（1） 整體式油環(huán) 其外圓上切有環(huán)形槽，槽底開有回油用的小孔或窄槽。2022-2-370（2） 組合式：組合式： 由上下由上下刮油片和產(chǎn)刮油片和產(chǎn)生徑向、軸生徑向、軸向彈力的襯向彈力的襯簧組成。簧組成。2022-2-3712022-2-372組合式油環(huán)特點(diǎn)組合式油環(huán)特點(diǎn)1）密封好：第一密封面，靠徑向力，因

18、襯簧）密封好：第一密封面，靠徑向力，因襯簧長大于刮片長而產(chǎn)生徑向力。長大于刮片長而產(chǎn)生徑向力。 第二密封面，靠軸向力，因襯簧和鋼片第二密封面，靠軸向力，因襯簧和鋼片總厚度大于環(huán)槽高而產(chǎn)生軸向力?？偤穸却笥诃h(huán)槽高而產(chǎn)生軸向力。2) 無側(cè)隙，不竄油。無側(cè)隙，不竄油。3) 刮油能力強(qiáng)：因鋼片薄，對缸壁比壓大。刮油能力強(qiáng)：因鋼片薄，對缸壁比壓大。4) 上下片可分別動作，適應(yīng)性好。上下片可分別動作，適應(yīng)性好。5) 回油能力強(qiáng)?；赜湍芰?qiáng)。2022-2-3732.活塞環(huán)的間隙活塞環(huán)的間隙（1） 端隙端隙1： 又稱開口間隙，又稱開口間隙，是活塞環(huán)裝入氣是活塞環(huán)裝入氣缸后開口處的間缸后開口處的間隙。一般為隙。

19、一般為0.25mm0.50mm；2022-2-374（2） 側(cè)隙側(cè)隙（2） 側(cè)隙又稱邊側(cè)隙又稱邊隙，是環(huán)高方向隙，是環(huán)高方向上與環(huán)槽之間的上與環(huán)槽之間的間隙。第一道間隙。第一道0.04mm0.10mm；其它氣；其它氣環(huán)環(huán)0.03mm0.07mm。油環(huán)一。油環(huán)一般側(cè)隙較小，般側(cè)隙較小，0.025mm0.07mm；2022-2-375（3）背隙）背隙（3）背隙）背隙3：是活塞環(huán)裝入氣缸后，活塞環(huán)：是活塞環(huán)裝入氣缸后，活塞環(huán)背面與環(huán)槽底部的間隙。背面與環(huán)槽底部的間隙。0.5mm1mm；2022-2-376活塞環(huán)的泵油作用及危害活塞環(huán)的泵油作用及危害原因：原因： （1）存在側(cè)隙和背隙；）存在側(cè)隙和背隙

20、；（2） 環(huán)運(yùn)動時(shí)在環(huán)槽中靠上靠下。環(huán)運(yùn)動時(shí)在環(huán)槽中靠上靠下。2022-2-3772022-2-378活塞環(huán)泵油動畫活塞環(huán)泵油動畫2022-2-379活塞環(huán)的泵油作用及危害活塞環(huán)的泵油作用及危害危害：危害：（1 1）增加了潤滑油的消耗；）增加了潤滑油的消耗；（2 2） 火花塞沾油不跳火火花塞沾油不跳火（3 3） 燃燒室積碳增多，燃燒性能變壞；燃燒室積碳增多，燃燒性能變壞；（4 4） 環(huán)槽內(nèi)形成積碳，擠壓活塞環(huán)而失去密封環(huán)槽內(nèi)形成積碳，擠壓活塞環(huán)而失去密封（5 5） 加劇了氣缸的磨損。加劇了氣缸的磨損。措施：措施：（1 1）采用扭曲環(huán)；）采用扭曲環(huán)；（2 2） 采用組合式油環(huán)；采用組合式油環(huán)；（

21、3 3） 油環(huán)下設(shè)減壓腔油環(huán)下設(shè)減壓腔2022-2-380三、活塞銷三、活塞銷2022-2-381（一）作用：（一）作用： 連 接 活連 接 活塞和連桿，塞和連桿，并傳遞活塞并傳遞活塞的力給連桿。的力給連桿。2022-2-382（二）結(jié)構(gòu)：（二）結(jié)構(gòu)： 用低碳鋼或低碳合金鋼制成的用低碳鋼或低碳合金鋼制成的厚壁管狀體。厚壁管狀體。2022-2-383（三）連接方式（三）連接方式1.全浮式全浮式（1）定義：）定義：在發(fā)動機(jī)正常工作溫度下，活在發(fā)動機(jī)正常工作溫度下，活塞銷在連桿小頭孔和活塞銷座孔中都能轉(zhuǎn)塞銷在連桿小頭孔和活塞銷座孔中都能轉(zhuǎn)動動。(2)裝配：裝配：1）銷與銷座孔在冷態(tài)時(shí)為過渡配合，采用

22、）銷與銷座孔在冷態(tài)時(shí)為過渡配合，采用分組選配法。分組選配法。2） 熱裝合：將活塞放入熱水或熱油中加熱裝合：將活塞放入熱水或熱油中加熱后，迅速將銷裝入。熱后，迅速將銷裝入。2022-2-3842022-2-385（三）連接方式（三）連接方式2.半浮式半浮式(1)定義：定義：銷與銷座孔和連桿小頭兩處，銷與銷座孔和連桿小頭兩處，一處固定，一處浮動一處固定，一處浮動。（一般固定。（一般固定連桿小頭）連桿小頭）(2)裝配：加熱連桿小頭后，將銷裝入，裝配：加熱連桿小頭后，將銷裝入，冷態(tài)時(shí)為過盈配合。冷態(tài)時(shí)為過盈配合。 2022-2-3862022-2-387四、連桿四、連桿（一）功用：（一）功用： 將活塞

23、的力傳給曲軸，變活將活塞的力傳給曲軸，變活塞的往復(fù)運(yùn)動為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。塞的往復(fù)運(yùn)動為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。2022-2-388（二）組成：（二）組成： 連桿組連桿組由連桿體、由連桿體、連桿蓋、連連桿蓋、連桿螺栓和連桿螺栓和連桿軸瓦等組桿軸瓦等組成。成。2022-2-389三）構(gòu)造三）構(gòu)造1. 小頭：用來安裝小頭：用來安裝活塞銷，以連接活塞銷，以連接活塞?；钊?. 桿身：常做成桿身：常做成“工工”字形斷面。字形斷面。3. 大頭：與曲軸的大頭：與曲軸的連桿軸頸相連。連桿軸頸相連。大頭一般做成分大頭一般做成分開式，即連桿體開式，即連桿體大頭和連桿蓋。大頭和連桿蓋。 2022-2-390(1)切口形式切

24、口形式平切口平切口斜切口斜切口2022-2-391(2)切口定位方式切口定位方式連桿螺栓定位：連桿螺栓定位： 靠連桿螺栓靠連桿螺栓的光圓柱部分的光圓柱部分與螺栓孔的配與螺栓孔的配合來定位。其合來定位。其定位精度較差，定位精度較差，用于直切口連用于直切口連桿。桿。2022-2-392(2)切口定位方式切口定位方式鋸齒形定位：鋸齒形定位： 依靠接合依靠接合面的齒形定面的齒形定位。位。2022-2-393(2)切口定位方式切口定位方式套或銷定位：套或銷定位： 依靠套或依靠套或銷與連桿體銷與連桿體（或蓋）的孔（或蓋）的孔緊配合定位。緊配合定位。2022-2-394(2)切口定位方式切口定位方式止口定位

25、口止口定位口2022-2-395(3)噴油孔 有的連桿的大頭面對氣缸主承壓面的一側(cè)，鉆一噴油孔（1mm1.5mm），以潤滑氣缸主承壓面。2022-2-396（四）連桿的安裝（四）連桿的安裝1. 不能破壞連桿桿身與蓋的配對及裝不能破壞連桿桿身與蓋的配對及裝合方向，在二在者的同一側(cè)打有配合方向，在二在者的同一側(cè)打有配對標(biāo)記。對標(biāo)記。2. 不能裝反，也不能亂缸，在桿身上不能裝反，也不能亂缸，在桿身上有方向標(biāo)記，大頭側(cè)面有缸號標(biāo)記。有方向標(biāo)記，大頭側(cè)面有缸號標(biāo)記。2022-2-397（五）連桿軸承（俗稱小瓦）（五）連桿軸承（俗稱小瓦）1.作用：作用： 保護(hù)連桿軸頸及保護(hù)連桿軸頸及連桿大頭孔。連桿大頭孔

26、。2022-2-3982.組成：組成： 由鋼背和減磨層組成。鋼背由鋼背和減磨層組成。鋼背由由1mm3mm的低碳鋼制成。減的低碳鋼制成。減磨層為磨層為0.3mm0.7mm的減磨合的減磨合金，層質(zhì)較軟能保護(hù)軸頸。金，層質(zhì)較軟能保護(hù)軸頸。2022-2-399軸瓦的定位軸瓦的定位2022-2-3100第四節(jié)第四節(jié) 曲軸飛輪組曲軸飛輪組由曲軸、飛輪、減振器等組成。由曲軸、飛輪、減振器等組成。2022-2-31012022-2-3102一、曲軸一、曲軸（一）功用（一）功用1.把活塞連桿組傳來的氣體壓力轉(zhuǎn)把活塞連桿組傳來的氣體壓力轉(zhuǎn)變?yōu)榕ぞ貙ν廨敵觥Ｗ優(yōu)榕ぞ貙ν廨敵觥?.驅(qū)動配氣機(jī)構(gòu)及其它附屬裝置。驅(qū)動配氣

27、機(jī)構(gòu)及其它附屬裝置。材料：大多采用優(yōu)質(zhì)中碳鋼或中合材料：大多采用優(yōu)質(zhì)中碳鋼或中合金碳鋼。有的采用球墨鑄鐵。金碳鋼。有的采用球墨鑄鐵。 2022-2-3103（二）構(gòu)造：（二）構(gòu)造： 曲軸包括前端軸、主軸頸、連桿軸曲軸包括前端軸、主軸頸、連桿軸頸、曲柄、平衡重、后端軸等，一個(gè)頸、曲柄、平衡重、后端軸等，一個(gè)連桿軸頸和它兩端的曲柄及主軸頸構(gòu)連桿軸頸和它兩端的曲柄及主軸頸構(gòu)成一個(gè)曲拐。成一個(gè)曲拐。2022-2-31041.主軸頸和連桿軸頸主軸頸和連桿軸頸1)主軸頸是曲軸的支承部分。主軸頸是曲軸的支承部分。 每個(gè)連桿軸頸兩邊都有一個(gè)主軸頸每個(gè)連桿軸頸兩邊都有一個(gè)主軸頸者，稱為全支承曲軸；主軸頸數(shù)等于或

28、者，稱為全支承曲軸；主軸頸數(shù)等于或少于連桿軸頸數(shù)者稱為非全支承曲軸。少于連桿軸頸數(shù)者稱為非全支承曲軸。2022-2-31051.主軸頸和連桿軸頸主軸頸和連桿軸頸 2)曲軸上有貫穿主軸頸、曲柄和連桿軸頸的油道，以便潤滑主軸頸和連桿軸頸。2022-2-31062.曲柄和平衡重： 曲柄是用來連接主軸頸和連桿軸頸的。平衡重的作用是平衡各機(jī)件產(chǎn)生的離心慣性力及其力矩。2022-2-31073.曲拐的布置曲拐的布置1） 布置原則布置原則(1) 使各缸作功間隔角盡量相等。對直列多缸使各缸作功間隔角盡量相等。對直列多缸四沖程發(fā)動機(jī)，作功間隔角為四沖程發(fā)動機(jī)，作功間隔角為7200/缸數(shù)。缸數(shù)。(2) 連續(xù)作功的

29、兩缸相隔盡量遠(yuǎn)，減少主軸承連續(xù)作功的兩缸相隔盡量遠(yuǎn)，減少主軸承連續(xù)載荷和避免相鄰兩缸進(jìn)氣門同時(shí)開啟的連續(xù)載荷和避免相鄰兩缸進(jìn)氣門同時(shí)開啟的搶氣現(xiàn)象。搶氣現(xiàn)象。(3) V型發(fā)動機(jī)左右兩氣缸盡量交替作功型發(fā)動機(jī)左右兩氣缸盡量交替作功2022-2-31083.曲拐的布置曲拐的布置2） 常用曲拐布置常用曲拐布置（1） 直列四沖程四缸發(fā)動機(jī)直列四沖程四缸發(fā)動機(jī)曲拐對稱布置于同一平面內(nèi)。曲拐對稱布置于同一平面內(nèi)。相鄰作功氣缸的曲拐夾角為相鄰作功氣缸的曲拐夾角為7200/4=1800。發(fā)動機(jī)工作順序有發(fā)動機(jī)工作順序有134212432022-2-31091.42.32022-2-3110曲軸轉(zhuǎn)角曲軸轉(zhuǎn)角 第

30、一缸第一缸 第三缸第三缸 第四缸第四缸 第二缸第二缸0180 作作 功功 壓壓 縮縮 進(jìn)進(jìn) 氣氣 排排 氣氣180360 排排 氣氣 作作 功功 壓壓 縮縮 進(jìn)進(jìn) 氣氣360540 進(jìn)進(jìn) 氣氣 排排 氣氣 作作 功功 壓壓 縮縮540720 壓壓 縮縮 進(jìn)進(jìn) 氣氣 排排 氣氣 作作 功功其工作循環(huán)表如下：其工作循環(huán)表如下：2022-2-3111直列四沖程六缸發(fā)動機(jī)直列四沖程六缸發(fā)動機(jī)曲拐對稱布置于三個(gè)平面內(nèi)。曲拐對稱布置于三個(gè)平面內(nèi)。相鄰作功氣缸的曲拐夾角為相鄰作功氣缸的曲拐夾角為7200/6=1200。2022-2-3112發(fā)動機(jī)工作順序有發(fā)動機(jī)工作順序有153624142635 2022-2-31131.62.53